鐵路機車和車輛車輪 檢查器

鐵路機車和車輛車輪檢查器本規(guī)程適用于新制的、使用中和修理后的鐵路機車和車輛車輪檢查器(簡稱車輪檢查器)的檢定。車輪檢查器主要用于測量機車和車輛車輪的輪緣厚度、踏面磨耗機車車輪檢查器用于檢查錐型踏面車輪，它主要由檢查器底板、厚度滑尺、厚度滑尺夾板、踏面滑尺、踏面滑尺夾板、可換頂板、輪箍厚度尺、定位角鐵等部分組成，其外形和各部名稱如圖1。各部名稱如圖2.1車輪檢查器的檢定項目和主要檢定工具列于表1.2檢定條件器與檢具在室內(nèi)平衡溫度的時間應不少于1h。3外觀表1主要檢定工具檢定類別新制的使用中修理后1286T89度外觀度各部分相互作用表面帆糙度刻線寬實測量基準面S的直線度賓板平而與基準面S及定位向鐵而的重直度底板毫米刻度尺尺面的直線度滑尺(測尺)刻線面的棱邊至滑尺夾板(測尺尺框或?qū)О?期線面棱邊的距離橫向測尺下部底面與底板面距可換頂板而的磨耗厚度滑尺頂點下部的顏斜磨耗厚度滑尺(縱向測尺)測頭與可熱顧板面的匝離厚度滑尺(縱向測尺)的示倘誤差略面滑尺(接向測尺)測頭與基準面的距離踏面滑尺(橫向測尺)的示值溪差輪箍厚度尺(毫米刻度尺)g”則線與可換頂板面的距離底板毫米則度尺的示值澳差粗糙度樣板工具濕教鏡1級刀口尺0級刀口直角尺級刀口尺專用檢具專用檢具專用檢具專用檢具專用檢具專用險具專用檢具專用檢具工具顯微筑+++++++++十+十十+++一+十+十十++十十+注：表中“+”表示應檢定，“-”表示可不檢定。共11頁共11頁車輪檢查器不應有銳邊、銹蝕、碰傷、劃痕及鍍層剝落等缺陷，表面鍍層應均勻，各刻線應刻至有關(guān)部位的邊緣，刻線和數(shù)字應清晰、完整?！ぼ囕啓z查器上應刻有名稱、制造廠名(代號或商標)和出廠編使用中和修理后的車輪檢查器允許有不影響使用質(zhì)量的外觀缺4各部分相互作用滑尺(測尺)的移動應平穩(wěn)、靈活、不應有松動或阻滯現(xiàn)象，緊4.2檢定方法：試驗和觀察。5工作面表面粗糙度5.1要求工作面表面粗糙度R,應不大于1.6μm。5.2檢定方法用表面粗糙度樣板以比較法進行檢定。6刻線寬度刻線寬度及刻線寬度差應符合表2的規(guī)定。分度值為1mm的到線寬度分度值為0.5mm的刻線寬變則線寬度差用工具顯微鏡進行檢定，每組刻線應均布檢查不少于3條刻線。7測量基準面S的直線度新制的和修理后的不大于0.02mm,使用中的不大于0.03mm,7.2檢定方法用1級刀口尺沿基準面長度方向放置，用2級塞尺檢查刀口尺與于0.05mm,使用中的不大于0.1mm。用0級刀口直角尺的內(nèi)角，以S面和定位角鐵面為基準，檢定底板平面與基準面和定位角鐵面的垂直度，用2級塞尺檢查其最大間底板上的毫米刻度尺在其長度方向的直線度不大于0.1mm。用1級刀口尺沿毫米刻度尺尺面長度方向放置，用塞尺檢查其間10滑尺(測尺)刻線面棱邊至滑尺夾板(測尺尺框或?qū)О?刻滑尺刻線面棱邊與夾板棱邊的間隙不大于0.1mm,夾板棱邊與尺面的高度差不得大于0.2mm。用相應厚度的2級塞尺檢定。12可換頂板面與基準面的垂直度垂直度不大于0,02mm。將車輪檢查器的基準面和可換頂板面與專用檢具的基準面和頂面密貼(圖3、圖4),用塞尺檢查可換頂板面與檢具頂面的最大傾斜間13可換頂板面的磨耗可換頂板面的磨耗不大于0.1mm,13.2檢定方法同12.2款，用塞尺檢查可換頂板面與檢具頂面的局部最大間隙。14機車車輪檢查器厚度滑尺頂點下部的傾斜磨耗將車輪檢查器的基準面和可換頂板面與檢具的基準面和頂面密15厚度滑尺(縱向測尺)測頭與可換頂板面的距離厚度滑尺(縱向測尺)測頭與可換頂板面的距離應符合表3的規(guī)15.2.1機車車輪檢查器放在專用檢具上使其相應面密貼，推出的和修理后的0.2mm塞尺不得入內(nèi)，使用中的0.3mm塞尺不得入內(nèi)或在檢具頂部插入厚度為0.1mm的塞尺，滑尺可推入平臺。共11頁共11頁基本尺寸新制的、修理后士0.1士0.2車輛車輪檢查器15.2.2車輛車輪檢查器放在專用檢具上使其相應面密貼，移動縱向測尺，觀察測頭與檢具副塊上的單刻線的差誤.16厚度滑尺(縱向測尺)的示值誤差厚度滑尺(縱向測尺)的示值誤差應符合表4的規(guī)定。在標準輪緣厚度點在20～30刻度范闖新制的、修理后新州的、修理后使用中33土0.1土0.2士0.2土0.3車輛車輪檢查器16.2檢定方法16.2.1機車車輪檢查器的檢定檢定標準輪緣厚度點時將滑尺上的刻線與夾板上33mm刻線對齊并緊固，再將檢查器的S面及B面與檢具的相應部位密貼，然后用塞尺檢查厚度滑尺頂點與檢具輪緣厚度面(32.9mm)的間隙。新制的和修理后的0.2mm塞尺不應入內(nèi)，使用中的0.3mm塞尺不應入內(nèi)。用6等量塊檢定厚度滑尺20～30mm范圍內(nèi)任一示值。16.2.2車輛車輪檢查器的檢定檢定標準輪緣厚度點時將車輪檢查器的S面和B面分別與專用檢具的基準面和副塊頂面密貼，移動測尺使其測頭與副塊表面接觸，觀用6等量塊檢定縱向測尺20～30mm范圍內(nèi)任一示值。17踏面滑尺(橫向測尺)與基準面的距離踏面滑尺(橫向測尺)與基準面的距離應符合表5的規(guī)定?；境叽缧轮频?、悠理后土0.3士0.5車輛車輪檢查器將車輪檢查器與專用檢具相應部位密貼，推下踏面滑尺，滑尺頂點應在檢具兩刻線間。使用中的不應超過刻線。將橫向測尺尺框移動到使測尺斜面的棱邊與底板55～115mm刻度尺的70mm刻線重合，緊固尺框，將車輪檢查器與專用檢具相應部位密貼，推下測尺使之與檢具接觸，觀察測頭與檢具70mm刻線18踏面滑尺(橫向測尺)的示值誤差踏面滑尺(橫向測尺)在零刻度的誤差新制的和修理后的為±0.1mm,使用中的為土0.2mm;在其它刻度時分別為±0.2mm和±0.3。18.2.1機車車輪檢查器的檢定先使踏面滑尺夾板上的定位線與檢查器底板上的定位線對齊并用共11頁共11頁螺釘緊固，再將踏面滑尺上的刻線與滑尺夾板上的“0”刻線對齊并緊固，然后使檢查器與專用檢具的相應面密貼，用塞尺檢查踏面滑尺頂點與檢具的間隙。新制的和修理后的0.2mm塞尺不應通過，使用在專用檢具的頂面放一塊5～8mm的6等量塊，用同樣的方法18.2.2車輛車輪檢查器的檢定檢定橫向測尺下部刻度示值誤差將專用檢具的主塊I面與副塊組合，使檢查器與專用檢具的相應面密貼，推下測尺使其與檢具接觸并推動尺框使測尺左右移動，測尺零位刻線與底板“0”線應重合，其示值誤差視零刻線與底板“0”線的錯位量，然后在檢具副塊上平面放5～8mm的量塊，按上述方法檢將專用檢具的主塊Ⅱ面與副塊組合，按上述方法檢定。19輪箍厚度尺(毫米刻度尺)“0”刻線與可換頂板面的距離19.1,要求輪箍厚度尺(毫米刻度尺)“0”刻線與可換頂板面的距離應符合表6的規(guī)定?；境叽缧轮频摹⑿蘩砗箪栜囓囕啓z查器土0.1土0.2車輛車輪檢查器將車輪檢查器放在專用檢具上并使相應面密貼，觀察輪箍厚度尺刻線與專用檢具游標刻線的重合性。將車輪檢查器放在由專用檢具主塊I而和副塊組成的檢具上并使相應面密貼，觀察車輪檢查器毫米刻度尺“0”刻線與專用檢具主塊上