國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)復(fù)習(xí)題

運(yùn)輸與保險(xiǎn)復(fù)習(xí)題

1.我國(guó)的（A）運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的開展而開展起來的。

A.管道運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸

C.集裝箱運(yùn)輸D.大陸橋運(yùn)輸

2.運(yùn)輸易腐貨物應(yīng)采用（C）

A.雜貨船B.散裝貨船

C.冷藏船D.載駁船

3.按程租船合同規(guī)定,A）是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。

A.受載日B.受載期

C.解約日D.承載日

4.習(xí)慣上把（B）稱為大副收據(jù)。

A.裝貨單B.收貨單

C.托運(yùn)單D.載貨清單

5.湘桂線是我國(guó)通往（D）的鐵路干線。

A.獨(dú)聯(lián)體B.蒙古

C.朝鮮D.越南

6.（B）是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始，表示鐵路開始對(duì)貨物承當(dāng)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。

A.托運(yùn)B.承運(yùn)

C.聯(lián)運(yùn)D.發(fā)送

7.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中,向銀行結(jié)匯的重要憑證是（B）

A.國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單B.承運(yùn)貨物收據(jù)

C.供港貨物委托書D.起運(yùn)電報(bào)

8.航空主運(yùn)單的運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是（B）

A.航空貨運(yùn)代理公司和發(fā)貨人B.航空貨運(yùn)代理公司和航空公司

C.發(fā)貨人和航空公司D.航空公司和提貨人

9.（D）是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和開展的。

A.公路運(yùn)輸B.內(nèi)河運(yùn)輸

C.郵政運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸

10.（C）是確定一票貨物是否屬于多式聯(lián)運(yùn)的最重要的特征。

A.必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證

B.要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同

C.必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸

D.必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸

11.代理人既公開他是代表委托人，也公開其委托人的姓名。這樣，它代表的是（C）

A.未公開的委托人B.隱名的委托人

C.顯名的委托人D.經(jīng)紀(jì)人

12.（A）的速度最快。

A.航空運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸

C.海上運(yùn)輸D.鐵路運(yùn)輸

13.在商品經(jīng)濟(jì)條件下，對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種，其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是（B）

A.物質(zhì)形態(tài)上的補(bǔ)償B.價(jià)值形態(tài)上的補(bǔ)償

C.精神形態(tài)上的補(bǔ)償D.貨幣形態(tài)上的補(bǔ)償

14.1805年英國(guó)的商人在廣州開設(shè)的（A）是中國(guó)歷史上的第一家保險(xiǎn)公司。

A.廣州保險(xiǎn)公司B.保安保險(xiǎn)公司

C.仁和保險(xiǎn)公司D.仁濟(jì)和保險(xiǎn)公司

15.再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是以原保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的存在為前提的，（A）

A.再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)只是保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間的關(guān)系

B.再保險(xiǎn)人同原保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人之間有直接的保險(xiǎn)契約關(guān)系

C.原保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人有權(quán)在發(fā)生損失時(shí)向再保險(xiǎn)人要求損害賠償

D.再保險(xiǎn)人有權(quán)向原保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人要求支付保險(xiǎn)費(fèi)

16.如果被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，違背了其在保險(xiǎn)合同中所做的保證，那么（B）

A.如果違背的事項(xiàng)不重要，保險(xiǎn)人無權(quán)解除合同

B.無論違背的事項(xiàng)是否重要，保險(xiǎn)人均可從被保險(xiǎn)人違背保證之日起解除保險(xiǎn)合同

C.保險(xiǎn)人可以要求修改承保條件，但不可以要求增加保險(xiǎn)費(fèi)

D.保險(xiǎn)人可以解除保險(xiǎn)合同，但必須退還被保險(xiǎn)人已交納的保險(xiǎn)費(fèi)

17.海上保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓是指(A)

A.被保險(xiǎn)人將其保險(xiǎn)合同中的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給另一個(gè)人的行為

B.保險(xiǎn)標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓

C.保險(xiǎn)合同隨保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓

D.可保利益的轉(zhuǎn)讓

18.同國(guó)際市場(chǎng)的習(xí)慣做法一樣，我國(guó)海運(yùn)貨物根本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般也采用(C)的原那么。

A.“門到門〃B.“桌到桌”

C.“倉至倉”D."港到港”

1.運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，表現(xiàn)在(ACD)

A.是生產(chǎn)過程在流通過程中的繼續(xù)B.是流通過程在生產(chǎn)過程中的繼續(xù)

C.不能生產(chǎn)任何新的、有形的物質(zhì)產(chǎn)品D.生產(chǎn)的產(chǎn)品是“位移”

E.在生產(chǎn)過程中不發(fā)生價(jià)值增值

2.以下條款屬于提單反面條款的是(DE)

A.托運(yùn)人B.船舶名稱

C.貨名D.責(zé)任期間

E.包裝與標(biāo)志

3.按照機(jī)車原動(dòng)力分,目前機(jī)車可以分為(ABC)

A.蒸汽機(jī)車B.內(nèi)燃機(jī)車

C.電力機(jī)車D.核動(dòng)力機(jī)車

E.太陽能機(jī)車

4.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，深圳外運(yùn)分公司有關(guān)費(fèi)用有(ABC)

A.整車出口勞務(wù)費(fèi)B.零擔(dān)出口勞務(wù)費(fèi)

C.倉儲(chǔ)費(fèi)用D.終點(diǎn)調(diào)車費(fèi)

E.港段勞務(wù)費(fèi)

5.航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有(ABCE)

A.承運(yùn)合同B.報(bào)關(guān)單據(jù)

C.貨物收據(jù)D.物權(quán)憑證

E.運(yùn)費(fèi)帳單

6.集裝箱的關(guān)系人有(ABCDE)

A.實(shí)際承運(yùn)人B.無船承運(yùn)人

C.集裝箱出租公司D.聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)

E.集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)人

7.不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)有(ABCDE)

A.迂回運(yùn)輸

B.車船調(diào)配不當(dāng)

C.對(duì)外簽訂進(jìn)出口合同時(shí)缺乏考慮運(yùn)輸條款，造成履約困難

D.貨物和運(yùn)輸工具以及運(yùn)輸方式不配套

E.貨物包裝不合理造成貨物損耗和運(yùn)輸容積的浪費(fèi)

8.運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有(ABCD)

A.保障企業(yè)經(jīng)營(yíng)的正常進(jìn)行

B.促進(jìn)貿(mào)易和國(guó)際關(guān)系的開展，增加外匯收入和外匯資金的積累

C.為國(guó)家積累建設(shè)資金

D.推進(jìn)防災(zāi)防損工作

E.保障企業(yè)利益

9.按照國(guó)際上的一般做法，出口信用保險(xiǎn)承當(dāng)(AD)

A.信用風(fēng)險(xiǎn)B.產(chǎn)品責(zé)任

C.公眾責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)D.政治風(fēng)險(xiǎn)

E.運(yùn)輸責(zé)任

10.海上保險(xiǎn)合同成立必須經(jīng)過(AB)環(huán)節(jié)。

A.要約B.承諾

C.轉(zhuǎn)讓D.解除

E.終止

1.貨運(yùn)代理人是貨物運(yùn)輸工作中的（C）

A.托運(yùn)人B.收貨人

C.中間人D.承運(yùn)人

2.船舶載貨載客到達(dá)最高載重線時(shí)，船舶最大限度的重量稱為（A）

A.重排水量B.輕排水量

C.注冊(cè)總噸D.注冊(cè)凈噸

3.提單收貨人一欄內(nèi)填寫了“Order"字樣的提單稱為（C）

A.記名提單B.不記名提單

C.指示提單D.限制提單

4.什么單據(jù)是承運(yùn)人通知碼頭倉庫或裝運(yùn)船舶接貨裝船的命令（A）

A.裝貨單B.收貨單

C.托運(yùn)單D.載貨清單

5.目前，世界各國(guó)都在廣泛采用（A）

A.無縫線路B.標(biāo)準(zhǔn)軌

C.窄軌D.寬軌

6.辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)，按一份運(yùn)單托運(yùn)的按其體積或種類需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物稱為（A）

A.整車貨物B.零擔(dān)貨物

C.大噸位集裝箱D.集裝箱

7.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，什么單據(jù)是發(fā)貨人向海關(guān)申報(bào)的依據(jù)（D）

A.國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單B.承運(yùn)貨物收據(jù)

C.供港貨物委托書D.出口貨物報(bào)關(guān)單

8.哪個(gè)組織是各國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)合組織（B）

A.國(guó)際民用航空組織B.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

C.國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)D.國(guó)際貨協(xié)

9.什么是海上保險(xiǎn)的初級(jí)形式（B）

A.單獨(dú)海損的分?jǐn)傇敲碆.船舶抵押貸款

C.共同海損的分?jǐn)傇敲碊.勞合社

10.哪種保險(xiǎn)是承保各種專業(yè)技術(shù)人員如醫(yī)生、律師、會(huì)計(jì)師、工程師等因工作上的疏忽或過失造成契約

對(duì)方或他人的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任（D）

A.雇主責(zé)任保險(xiǎn)B.健康保險(xiǎn)

C.公眾責(zé)任保險(xiǎn)D.職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)

11.什么是指被保險(xiǎn)人在簽訂合同時(shí)，對(duì)其知道的有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的情況向保險(xiǎn)人所作的說明（B）

A.告知B.陳述

C.保證D.擔(dān)保

12.接受保險(xiǎn)人的授權(quán)委托，依據(jù)代理合同的規(guī)定，向保險(xiǎn)人收取代理費(fèi)，以保險(xiǎn)人的名義，為保險(xiǎn)人經(jīng)

營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的人是（A）

A.保險(xiǎn)代理人B.保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人

C.保險(xiǎn)公證人D.保險(xiǎn)人

13.國(guó)際上共同海損的理算一般按哪一規(guī)那么辦理（A）

A.約克?安特衛(wèi)普規(guī)那么B.安特衛(wèi)普規(guī)那么

C.海牙規(guī)那么D.約克規(guī)那么

14.協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原那么（C）

A.“水上保險(xiǎn)〃B.“倉至倉”

C.“門到門”D."港到港”

15.流動(dòng)保險(xiǎn)單、預(yù)約保險(xiǎn)單和總括保險(xiǎn)單屬于（D）

A.定值保險(xiǎn)單B.不定值保險(xiǎn)單

C.船名已定保險(xiǎn)單D.船名未定保險(xiǎn)單

16.航空運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的兩種根本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任采用什么條款（C）

A.“門到門〃B.“桌到桌"

C.“倉至倉”D."港到港”

17.以下對(duì)施救費(fèi)用構(gòu)成條件表達(dá)錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（A）

A.對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的進(jìn)行施救可以是被保險(xiǎn)人或其代理人或受讓人或其他人

B.其目的是為了減少標(biāo)的物遭受的損失

C.保險(xiǎn)標(biāo)的遭受的損失是保單承保風(fēng)險(xiǎn)造成的

D.施救費(fèi)用的支出必須是合理的

18.保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成的，被保險(xiǎn)人向第三人要求賠償?shù)臋?quán)利，自哪天

起，相應(yīng)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人（A）

A.保險(xiǎn)人支付賠款之日B.損失造成之日

C.第三人成認(rèn)錯(cuò)誤之日D.保險(xiǎn)人知曉之日

二、多項(xiàng)選擇題

19.對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ABCDE）

A.政策性強(qiáng)B.路線長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多

C.涉及面廣，復(fù)雜多變D.時(shí)間性強(qiáng)

E.風(fēng)險(xiǎn)較大

20.定程租船有以下哪些特點(diǎn)（ACD）

A.船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé)

B.不規(guī)定裝卸率和滯期速遣費(fèi)

C.租船雙方的責(zé)任義務(wù)，以定租船合同為準(zhǔn)

D.規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量和裝卸港口

E.船方不對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)

21.以下哪幾個(gè)單證屬于商務(wù)單證（ABE）

A.貿(mào)易合同副本B.發(fā)票

C.艙單D.租船合同或提單副本

E.保險(xiǎn)單

22.各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)（CDE）

A.所報(bào)的運(yùn)價(jià)是指從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)，而且適用于雙向

B.從機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)的運(yùn)價(jià)，包括其它額外費(fèi)用

C.運(yùn)價(jià)一律適用當(dāng)?shù)毓嫉呢泿?/p>

D.航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)

E.用當(dāng)?shù)刎泿殴嫉倪\(yùn)價(jià)是按每公斤或每磅為單位計(jì)算的

23.代理關(guān)系由哪些人組成的（CD）

A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人

C.委托人D.代理人

E.接貨人

24.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)對(duì)責(zé)任范圍和賠償限額方面，根據(jù)目前國(guó)際上的做法，可以分為（ABD）

A.統(tǒng)一責(zé)任制B.網(wǎng)狀責(zé)任制

C.層次責(zé)任制D.混合責(zé)任制

E.塊狀責(zé)任制

25.為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有（ABC）

A.集中性后備基金B(yǎng).分散形式后備基金

C.保險(xiǎn)基金D.賠償基金

E.混合性后備基金

26.對(duì)于不告知的法律后果，我國(guó)海商法有以下哪些規(guī)定（ACD）

A.如果被保險(xiǎn)人的不告知是成心所為，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并且不退還保險(xiǎn)費(fèi)

B.如果被保險(xiǎn)人的不告知是成心所為，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并且退還保險(xiǎn)費(fèi)

C.如果被保險(xiǎn)人的不告知是成心所為，合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任

D.如果被保險(xiǎn)人的不告知不是成心所為，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險(xiǎn)費(fèi)

E.如果被保險(xiǎn)人的不告知不是成心所為，保險(xiǎn)人無權(quán)解除合同

27.以下哪些損失屬于全部損失（ABCD）

A.貨物遭遇大火被全部焚毀

B.船舶遇難，貨物隨同船舶沉入海底滅失

C.水泥被海水浸泡成硬塊

D.戰(zhàn)時(shí)貨物被敵國(guó)所捕獲或沒收

E.載貨船舶在海上航行中遭遇暴風(fēng)巨浪，海水進(jìn)入船艙致使局部貨物受損

28.水漬險(xiǎn)承保責(zé)任包括哪些范圍（ABCD）

A.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失

或推定全損

B.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、漂浮、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造

成貨物的全部或局部損失

C.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或局部損失

D.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的局部損失

E.滲漏險(xiǎn)

3

1.定期航線經(jīng)營(yíng)的先決條件是，航線港口有持續(xù)和穩(wěn)定的（C）

A.良好天氣B.船員

C.往返貨源D.供給燃油

2.船舶報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、船舶噸稅和船舶通過運(yùn)河費(fèi)都是按（B）

A.注冊(cè)總噸計(jì)算B.注冊(cè)凈噸計(jì)算

C.總載重量計(jì)算D.凈載重量計(jì)算

3.按程租船合同規(guī)定，租方可以接受船舶的最早裝貨日期是（A）

A.受載日B.受載期

C.解約日D.承載日

4.以下單據(jù)中，由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù)，同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是（B）

A.收貨單B.裝貨單

C.托運(yùn)單D.裝貨清單

5.保證機(jī)車車輛平安通行所必需的橫斷面的最小尺寸，稱為（B）

A.機(jī)車車輛限界B.建筑接近限界

C.鐵路限界D.鐵路軌距

6.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車方案采用的方法是（D）

A."四排"B."三平衡”

C.單軌編報(bào)D.“雙軌上報(bào)，雙軌下達(dá)“

7.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，向銀行結(jié)匯的重要憑證是（B）

A.國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單B.承運(yùn)貨物收據(jù)

C.供港貨物委托書D.起運(yùn)電報(bào)

8.按國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定，假設(shè)一批貨物體積為21000立方厘米，實(shí)際重量為2公斤，那么其體

積重量為（C）

A.2公斤B.2.5公斤

C.3公斤D.4公斤

9.以下方式中，具有多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的是（D）

A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸

C.公路運(yùn)輸D.郵政運(yùn)輸

10.適合于裝載玻璃板、鋼制品、機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸的集裝箱是

（C）

A.散貨集裝箱B.罐狀集裝箱

C.開頂集裝箱D.框架集裝箱

11.運(yùn)輸是使貨物或旅客發(fā)生空間上的位移，而合理運(yùn)輸旨在（A）

A.建立運(yùn)輸要素的最正確組合，從而取得最大的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益

B.以最快的速度將貨物或旅客運(yùn)達(dá)目的地

C.以最少的費(fèi)用將貨物或旅客運(yùn)達(dá)目的地

D.加快流通速度

12.以下保險(xiǎn)中，承保各種專業(yè)人員如醫(yī)生、律師、會(huì)計(jì)師、工程師等因工作上的疏忽或過失造成契約對(duì)

方或他人的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)是（D）

A.雇主責(zé)任保險(xiǎn)B.健康保險(xiǎn)

C.公眾責(zé)任保險(xiǎn)D.職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)

13.代位追償和重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)偟淖罡疽罁?jù)是（D）

A.可保利益原那么B.最大誠信原那么

C.近因原那么D.補(bǔ)償原那么

14.保險(xiǎn)合同終止的最普遍、最根本的原因是（A）

A.自然終止B.解除終止

C.履行終止D.協(xié)議終止

15.目前國(guó)際上普遍使用的共同海損理算規(guī)那么是（A）

A.約克?安特衛(wèi)普規(guī)那么B.北京理算規(guī)那么

C.海牙規(guī)那么D.維斯比規(guī)那么

16.以下選項(xiàng)中，不氐一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是（C）

A.偷竊、提貨不著險(xiǎn)B.滲漏險(xiǎn)

C.交貨不到險(xiǎn)D.破碎險(xiǎn)

17.完好價(jià)值和受損價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)一般為（B）

A.貨物在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)格

B.貨物在運(yùn)抵目的地檢驗(yàn)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格

C.貨物在起運(yùn)地的市場(chǎng)價(jià)格

D.貨物在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐呐l(fā)價(jià)格

18.一般情況下，救助人獲得救助報(bào)酬的首要前提是（B）

A.救助人無過失B.救助行為有效果

C.救助措施合理D.救助防止或減輕了環(huán)境污染

--\

19.保險(xiǎn)作為一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償手段，具有的職能是（AB）

A.分散分險(xiǎn)B.補(bǔ)償損失

C.防災(zāi)防損D.履行賠款義務(wù)

E.集中保險(xiǎn)基金

20.屬于出口信用保險(xiǎn)承保責(zé)任范圍的是（ABC）

A.進(jìn)口商破產(chǎn)B.買方拒收貨物

C.進(jìn)口國(guó)發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)D.出口國(guó)出口管制

E.出口國(guó)外匯管制

21.對(duì)被保險(xiǎn)人來說，最大誠信原那么主要涉及（CDE）

A.投保與不投保B.賠償與不賠償

C.告知與不告知D.陳述與錯(cuò)誤陳述

E.保證

22.陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有（ABCE）

A.陸運(yùn)險(xiǎn)B.陸運(yùn)一切險(xiǎn)

C.陸上運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D.陸運(yùn)全損險(xiǎn)

E.陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)

23.協(xié)會(huì)貨物條款中，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人的成心非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是

（AE）

A.ICC（A）B.ICC（B）

C.ICC（C）D.協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

E.惡意損害險(xiǎn)

24.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的開展，新式運(yùn)輸業(yè)正在向（ABCD）

A.大型化方向開展B.高速化方向開展

C.專門化方向開展D.自動(dòng)化方向開展

E.手工化方向開展

25.代理合同訂立后，代理人的責(zé)任與義務(wù)包括（BCD）

A.支付傭金B(yǎng).負(fù)保密義務(wù)

C.如實(shí)匯報(bào)一切重要事宜D.如實(shí)向委托人報(bào)賬

E.給予委托人明確指示

26.處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（CD）

A.索賠函B.索賠清單

C.租船合同D.提單

E.商業(yè)發(fā)票

27.以下提單中，不令港的是（CD）

A.過期提單,..B.甲板貨提單

C.倒簽提單D.預(yù)借提單

E.簡(jiǎn)式提單

28.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的添附文件有（ABDE）

A.裝箱單B.出口貨物報(bào)關(guān)單

C.貨物到達(dá)通知書D.品質(zhì)證明書

E.出口貨物明細(xì)單

4

I.貨運(yùn)代理人是貨物運(yùn)輸工作中的（c）。

A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人

C.中間人D.收貨人

2.如果提單條款內(nèi)包括“自由轉(zhuǎn)船條款〃，且提單上無轉(zhuǎn)船批注，這種提單被視為（B）。

A.聯(lián)運(yùn)提單B.直達(dá)提單

C.轉(zhuǎn)船提單D.倒簽提單

3.以下選項(xiàng)中，據(jù)以換取已裝船提單的單證是（A）。

A.收貨單B.裝貨單

C.載貨清單D.托運(yùn)單

4.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物過境段的計(jì)費(fèi)單位為1C）。

A.1公斤B.10公斤

C.100公斤D.1噸

5.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，起運(yùn)電報(bào)應(yīng)該（C）。

A.發(fā)運(yùn)前預(yù)寄B.發(fā)運(yùn)前以特快專遞方式遞交

C.貨物裝車后24小時(shí)內(nèi)拍發(fā)D.發(fā)貨前釘在鐵路運(yùn)單上帶交

6.航空公司簽發(fā)的運(yùn)單為（C）。

A.提單B.承運(yùn)合同

C.航空主運(yùn)單D.航空分運(yùn)單

7.以下方式中，具有多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的是［A）。

A.郵政運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸

C.鐵路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸

8.以下運(yùn)輸方式中，規(guī)定有最高運(yùn)費(fèi)的是〔）。

A.航空運(yùn)輸B.托盤運(yùn)輸

C.大陸橋運(yùn)輸D.集裝箱運(yùn)輸

9.以下運(yùn)輸方式中，速度最快的是（）。

A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸

C.公路運(yùn)輸D.海上運(yùn)輸

10.從社會(huì)的觀點(diǎn)看，保險(xiǎn)是（

A.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度B.贈(zèng)與性契約關(guān)系

C.補(bǔ)償性契約關(guān)系D.組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)幕ブ袨?/p>

11.以下選項(xiàng)中，被稱作海上保險(xiǎn)萌芽的是1）。

A.船舶抵押貸款B.共同海損分?jǐn)傇敲?/p>

C.單獨(dú)海損分?jǐn)傇敲碊.常平倉建立

12.目前我國(guó)開辦的短期出口信用保險(xiǎn)適用于以“付款交單”、“承兌交單〃及“賒帳〃為收匯方式的

商品出口合同，其付款期限不得超過（）。

A.1年B.180天

C.90天D.45天

13.海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和船舶保險(xiǎn)最常采用的保險(xiǎn)賠償方式是［C）。

A.比例賠償方式B.限額責(zé)任賠償方式

C.定值保險(xiǎn)賠償方式D.第一損失賠償方式

14.海上保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓是指（A）。

A.被保險(xiǎn)人將其保險(xiǎn)合同中的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給另一個(gè)人的行為

B.可保利益的轉(zhuǎn)讓

C.保險(xiǎn)標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓

D.保險(xiǎn)合同隨保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓

15.目前國(guó)際上普遍使用的共同海損理算規(guī)那么是［D）。

A.海牙規(guī)那么B.漢堡規(guī)那么

C.北京理算規(guī)那么D.約克?安特衛(wèi)普規(guī)那么

16.海運(yùn)貨物附加險(xiǎn)中，保險(xiǎn)金額與根本險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額分開，而且另行載明，另行收費(fèi)，發(fā)生損失時(shí)兩

保額不能相互串用的是［D）。

A.艙面險(xiǎn)B.拒收險(xiǎn)

C.短量險(xiǎn)D.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)

17.暫保單的有效期限一般為（C）。

A.10天B.15天

C.30天D.45天

18.陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖（

A.“倉至倉〃責(zé)任為限B.以貨物置于運(yùn)輸工具上時(shí)為限（海上戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)）

C.以運(yùn)輸工具處于運(yùn)輸途中為限D(zhuǎn).以運(yùn)輸工具處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為限

--\

19.按開發(fā)工程不同，商港可分為〔AC

A.天然港B.海灣港

C.人工港D.內(nèi)河港

E.河口港

20.我國(guó)通往朝鮮的鐵路干線有（ACEJo

A.沈丹線B.濱洲線

C.梅集線D.濱綏線

E.長(zhǎng)圖線

21.提單中的“托運(yùn)人〃包括（ABJo

A.貨物所有人B.提單持有人

C.船舶所有人D.收貨人

E.提貨人

22.航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用包括（BCDE

A.物權(quán)憑證B.貨物收據(jù)

C.貨運(yùn)合同D.報(bào)關(guān)單據(jù)

E.運(yùn)費(fèi)帳單

23.代理合同訂立后，委托人應(yīng)該〔ACE）。

A.及時(shí)給予明確具體指示B.如實(shí)匯報(bào)一切重要事宜

C.支付代理傭金D.負(fù)保密義務(wù)

E.支付費(fèi)用和補(bǔ)償

24.對(duì)被保險(xiǎn)人來說，最大誠信原那么主要涉及（）。

A.陳述與錯(cuò)誤陳述B.賠償與不賠償

C.告知與不告知D.保證

E.投保與不投保

25.以下選項(xiàng)中，屬于船名未定保險(xiǎn)單的有〔

A.不定值保險(xiǎn)單B.流動(dòng)保險(xiǎn)單

C.總括保險(xiǎn)單D.混合保險(xiǎn)單

E.預(yù)約保險(xiǎn)單

26.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的種類包括〔

A.健康保險(xiǎn)B.工程保險(xiǎn)

C.出口信用保險(xiǎn)D.海上石油開發(fā)保險(xiǎn)

E.運(yùn)輸工具和運(yùn)輸貨物為標(biāo)的的保險(xiǎn)

27.海上保險(xiǎn)合同成立必須經(jīng)過的環(huán)節(jié)是〔

A.要約B.承諾

C.轉(zhuǎn)讓D.解除

E.終止

28.以下保險(xiǎn)中，屬于特殊附加險(xiǎn)的是（ABCE）。

A.罷工險(xiǎn)B.交貨不到險(xiǎn)

C.拒收險(xiǎn)D.包裝破裂險(xiǎn)

E.海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

5

1.假設(shè)發(fā)貨人需具備鐵路部門批準(zhǔn)的月度要車方案才能發(fā)運(yùn)，那么該批貨物的發(fā)運(yùn)種類為

（D）

A.快運(yùn)B.慢運(yùn)

C.零擔(dān)運(yùn)輸D.整車運(yùn)輸

2.《海牙規(guī)那么》決定承運(yùn)人的責(zé)任采用的原那么是（B）

A.完全過失責(zé)任原那么B.不完全過失責(zé)任原那么

C.推定過失責(zé)任原那么D.完全免責(zé)原那么

3.在租船合同中，租方可以接受的船舶最早裝貨日期稱為（A）

A.受載日B.解約日

C.裝卸日D.截止日

4.航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，如果幾種公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)都可以使用，通常優(yōu)先選擇（C）

A.普通貨物運(yùn)價(jià)B.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)

C.特種貨物運(yùn)價(jià)D.比例貨物運(yùn)價(jià)

5.海關(guān)對(duì)船舶載貨航行進(jìn)出國(guó)境進(jìn)行監(jiān)管的單證是（D）

A.收貨單B.裝貨清單

C.裝貨單D.載貨清單

6.我國(guó)內(nèi)地對(duì)香港地區(qū)貨物的鐵路運(yùn)輸，采用的運(yùn)輸方式是（B）

A.一票運(yùn)輸B.兩票運(yùn)輸

C.直通聯(lián)運(yùn)D.陸海聯(lián)運(yùn)

7.集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算所特有之處是（A）

A.最高運(yùn)費(fèi)的規(guī)定B.最低運(yùn)費(fèi)的規(guī)定

C.理論運(yùn)費(fèi)的規(guī)定D.預(yù)約運(yùn)費(fèi)的規(guī)定

8.鐵路貨物到站檢查時(shí)，不發(fā)生自然減量的貨物假設(shè)重量磅差不超過一定比例范圍即認(rèn)為重量正確，該

比例為（B）

%B.0.2%

C.0.3%D.0.5%

9.以下國(guó)際貨物運(yùn)輸方式中，具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的是（C）

A.公路運(yùn)輸B.內(nèi)河運(yùn)輸

C.郵政運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸

10.運(yùn)輸部門在選擇最正確運(yùn)輸方案時(shí)，放在首位應(yīng)考慮的是（D）

A.運(yùn)輸費(fèi)用省B.運(yùn)輸時(shí)間快

C.運(yùn)輸環(huán)節(jié)少D.平安運(yùn)輸

11.從保險(xiǎn)的職能來看，保險(xiǎn)區(qū)別于其他補(bǔ)償損失方法的根本標(biāo)志是（B）

A.投資職能B.分?jǐn)偮毮?/p>

C.救濟(jì)職能D.融資職能

12.出口企業(yè)在采用賒銷、承兌交單等結(jié)算方式時(shí)，可以減少出口企業(yè)壞帳損失的保險(xiǎn)是

（D）

A.責(zé)任保險(xiǎn)B.再保險(xiǎn)

C.保證保險(xiǎn)D.信用保險(xiǎn)

13.貨船在航行中被魚雷擊中，發(fā)生機(jī)械故障而擱淺，為脫淺而超負(fù)荷開動(dòng)主機(jī)導(dǎo)致船上冷凍機(jī)失靈，致

使冷凍貨物變質(zhì)。貨物損失的近因是（A）

A.魚雷擊中B.擱淺

C.超負(fù)荷開動(dòng)主機(jī)D.冷凍機(jī)失靈

14.投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的可保利益的貨幣表現(xiàn)形式為（C）

A.保險(xiǎn)金額B.保險(xiǎn)費(fèi)

C.保險(xiǎn)價(jià)值D.保險(xiǎn)費(fèi)率

15.承保責(zé)任以“水上危險(xiǎn)〃為限的是（A）

A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)B.艙面險(xiǎn)

C.罷工險(xiǎn)D.水漬險(xiǎn)

16.一批貨物的保險(xiǎn)金額為80000美元，貨物運(yùn)輸中遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失后只能按六折出售，貨物

在目的地的完好價(jià)值為100000美元，保險(xiǎn)公司應(yīng)賠款（A）

A.32000美元B.40000美元

C.48000美元D.80000美元

17.海上保險(xiǎn)萌芽于（C）

A.意大利商人的習(xí)慣做法B.船貨抵押借貸

C.共同海損的分?jǐn)傇敲碊.歐洲的保險(xiǎn)立法

18.船舶遇難后，在避難港支出的貨物卸貨費(fèi)屬于（C）

A.施救費(fèi)用B.救助費(fèi)用

C.特別費(fèi)用D.續(xù)運(yùn)費(fèi)用

—?,、

19.海運(yùn)提單是（BCDE)

A.運(yùn)輸合同B.承運(yùn)人接收貨物的收據(jù)

C.提貨憑證D.準(zhǔn)商業(yè)票據(jù)

E.可抵押的單據(jù)

20.重排水量噸位的組成包括（AC）

A.總載重噸B.凈載重噸

C.輕排水量噸位D.實(shí)際排水量噸位

E.容積噸位

21.航空貨物運(yùn)輸適用于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的商品是（ABC）

A.出版物B.活動(dòng)物

C.貴重物品D.紡織品

E.精密儀器

22.國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)到期限包括（ABD）

A.發(fā)送時(shí)間B.運(yùn)送期間

C.到達(dá)時(shí)間D.特殊作業(yè)時(shí)間

E.裝卸時(shí)間

23.以下各項(xiàng)中屬于船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍的是（ABCDE）

A.辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù)

B.安排組織貨物的裝卸、檢驗(yàn)、交接等

C.代辦船用淡水及食品供給

D.安排船員參觀游覽

E.辦理海事處理

24.以下保險(xiǎn)合同中，投保人具有可保利益的是（ABCDE）

A.雇主為雇員投保的人身意外傷害險(xiǎn)

B.財(cái)產(chǎn)的受托人為該財(cái)產(chǎn)投保的火災(zāi)保險(xiǎn)

C.丈夫?yàn)槠拮油侗５慕】当ｋU(xiǎn)

D.債權(quán)人為債務(wù)人投保的人壽保險(xiǎn)

E.工程的保證人為工程投保的工程保險(xiǎn)

25.關(guān)于終身壽險(xiǎn)，以下說法正確的選項(xiàng)是（BD）

A.終身壽險(xiǎn)是純保障型保險(xiǎn)B.既有保障性，又有儲(chǔ)蓄性

C.終身壽險(xiǎn)沒有有效期D.終身壽險(xiǎn)的保單可抵押貸款

E.終身壽險(xiǎn)的保單沒有現(xiàn)金價(jià)值

26.我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中,一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是（ABE)

A.平安險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍

B.由于自然災(zāi)害造成的局部損失

C.由于自然災(zāi)害造成的全部損失

D.由于特殊外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失

E.由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失

27.中國(guó)人民保險(xiǎn)公司為適應(yīng)所有出口貨物，將出口貨物費(fèi)率表分為（DE）

A.特殊貨物費(fèi)率表B.特價(jià)費(fèi)率表

C.特約費(fèi)率表D.一般貨物費(fèi)率表

E.指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表

28.通常屬于強(qiáng)制保險(xiǎn)的是（ACD）

A.失業(yè)保險(xiǎn)B.貨運(yùn)保險(xiǎn)

C.養(yǎng)老保險(xiǎn)D.機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)

E.出口信用保險(xiǎn)

6

1.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是（）

A.貨物B.運(yùn)費(fèi)

C.儲(chǔ)存D.位移

2.從我國(guó)上海到日本神戶的運(yùn)輸航線屬于1）

A.遠(yuǎn)洋航線B.近洋航線

C.沿海航線D.內(nèi)河航線

3.航空集中托運(yùn)與零星托運(yùn)相比，其優(yōu)勢(shì)在于（）

A.運(yùn)輸時(shí)間快B.運(yùn)輸更平安

C.運(yùn)輸距離短D.運(yùn)費(fèi)低廉

4.承運(yùn)人在裝船時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物外表殘損，為免除自身責(zé)任，承運(yùn)人可簽發(fā)〔）

A.不記名提單B.不清潔提單

C.備運(yùn)提單D.倒簽提單

5.租船運(yùn)輸中的速遣費(fèi)通常是滯期費(fèi)的〔〕

A.0.5倍B.1倍

C2倍D3倍

6.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款的單據(jù)是〔）

A.運(yùn)單正本B.運(yùn)行報(bào)單

C.運(yùn)單副本D.貨物交付單

7.根據(jù)《國(guó)際貨協(xié)》規(guī)定，國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)允許運(yùn)送的貨物是［）

A.郵政專運(yùn)物品B.壓縮氣體

C.放射性物質(zhì)D.狩獵用的槍支

8.發(fā)貨人將集裝箱送至集裝箱堆場(chǎng)后，取得的可用以換取提單的單據(jù)為1）

A.設(shè)備交接單B.集裝箱裝箱單

C.配艙單D.場(chǎng)站收據(jù)

9.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人是（）

A.總承運(yùn)人B.承運(yùn)人的代表

C.發(fā)貨人的代表D.收貨人的代表

10.當(dāng)船舶駛往不經(jīng)常掛靠的港口時(shí)，船方往往采用的船務(wù)代理方式是（）

A.長(zhǎng)期代理B.短期代理

C.航次代理D.預(yù)約代理

11.由于駕駛員酒后駕駛造成車禍損失，該損失發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素屬于（）

A.道德風(fēng)險(xiǎn)因素B.主觀風(fēng)險(xiǎn)因素

C.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)因素D.客觀風(fēng)險(xiǎn)因素

12.為防止由于超正?！伴L(zhǎng)壽〃而面臨沒有收入無法生活的風(fēng)險(xiǎn)，可以投保的險(xiǎn)別是（）

A.人壽保險(xiǎn)B.健康保險(xiǎn)

C.年金保險(xiǎn)D.人身意外保險(xiǎn)

13.投保人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)，需告知保險(xiǎn)人有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的重要事項(xiàng)，決定該事項(xiàng)是否重要的是

（）

A.投保人B.保險(xiǎn)人

C.被保險(xiǎn)人D.公證行

14.ICC〔1982〕中，希望投保人在保險(xiǎn)后仍對(duì)保險(xiǎn)貨物盡心盡責(zé)地履行保管和照顧責(zé)任的條款是1）

A.被保險(xiǎn)人義務(wù)條款B.放棄條款

C.擴(kuò)展責(zé)任條款D.合理迅速處置條款

15.以下?lián)p失中，通常與貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任無去的是（）

A.“原殘〃損失B.“工殘”損失

C.“船殘〃損失D."短卸”損失

16.承保恐怖主義者的直接行為引起保險(xiǎn)貨物損失的是（）

A.ICC〔A)B.協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

C.協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)D.協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)

17.導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓的原因通常為（）

A.投保人的變更B.保險(xiǎn)人的變更

C.保險(xiǎn)標(biāo)的的地點(diǎn)轉(zhuǎn)移D.保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移

18.我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的時(shí)效是，從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港

完全卸離海輪時(shí)起算（）

A.6個(gè)月內(nèi)B.1年內(nèi)

C.18個(gè)月內(nèi)D.2年內(nèi)

--、

19.有關(guān)海運(yùn)提單的國(guó)際公約有1)

A.《海牙規(guī)那么》B.《布魯塞爾規(guī)那么》C.《漢堡規(guī)那么》

D.《維斯比規(guī)那么》E.《馬塞規(guī)那么》

20.船舶入級(jí)的目的是（

A.便于確定船舶的國(guó)籍B.保證船舶的航行平安

C.便于國(guó)家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督D.便于托運(yùn)人選擇適當(dāng)?shù)拇?/p>

E.便于保險(xiǎn)公司決定船、貨的保險(xiǎn)費(fèi)用

21.以下關(guān)于航空運(yùn)單的說法正確的選項(xiàng)是〔）

A.航空運(yùn)單就是承運(yùn)合同B.航空運(yùn)單是物權(quán)憑證

C.航空運(yùn)單是保險(xiǎn)證明D.航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)憑證

E.航空運(yùn)單是不可轉(zhuǎn)讓的

22.集裝箱的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有〔

A.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)B.地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)C.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

D.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)E.公司標(biāo)準(zhǔn)

23.我國(guó)對(duì)出口商品采用的“四就〃工作法，指的是〔）

A.就地采購B.就地加工C.就地包裝

D.就地檢驗(yàn)E.就地出口

24.以下屬于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的是［BCEi)

A.殺人、放火B(yǎng).股票市場(chǎng)的波動(dòng)C.戰(zhàn)爭(zhēng)

D.地震E.環(huán)境污染

25.責(zé)任保險(xiǎn)的特點(diǎn)表達(dá)在（)

A.責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的是一項(xiàng)法律責(zé)任B.責(zé)任保險(xiǎn)沒有保險(xiǎn)價(jià)值

C.享受責(zé)任保險(xiǎn)利益的是第三者D.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)源于民事?lián)p害賠償責(zé)任

E.保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人無條件地負(fù)有賠償責(zé)任

26.保險(xiǎn)合同的成立必須經(jīng)過的環(huán)節(jié)是（〕

A.協(xié)商B.要約C.承諾

D.約定E.簽發(fā)保險(xiǎn)單

27.海上保險(xiǎn)的標(biāo)的可以是（)

A.船舶B.貨物C.運(yùn)費(fèi)

D.租金E.承運(yùn)人的責(zé)任

28.共同海損的損失包括〔

A.共同海損的犧牲B.共同海損的費(fèi)用C.共同海損的投棄

D.共同海損的分?jǐn)侲.共同海損的清算

7

1.辦理銀行結(jié)匯時(shí)，以下提單中，一般可被銀行接受的是〔C)

A.運(yùn)輸代理行提單B.過期提單

C.簡(jiǎn)式提單D.甲板貨提單

2.商業(yè)信用保險(xiǎn)的最主要險(xiǎn)種是1D)

A.貸款信用保險(xiǎn)B.個(gè)人貸款信用保險(xiǎn)

C.預(yù)付信用保險(xiǎn)D.賒銷信用保險(xiǎn)

3.船方大副在裝貨前，根據(jù)裝貨清單按貨物裝運(yùn)要求和船舶性能編繪的一個(gè)方案受載圖，稱為(C)

A.裝貨清單B.載貨清單

C.貨物積載方案D.收貨單

4.我國(guó)現(xiàn)行海洋貨物保險(xiǎn)條款中，可承保船長(zhǎng)、船員不法行為的是［A)

A.罷工險(xiǎn)B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

C.平安險(xiǎn)D.一切險(xiǎn)

5.航空運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別是iD)

A.前者是貨物收據(jù)，后者不是B.后者是貨物收據(jù)，前者不是

C.前者是物權(quán)憑證，后者不是D.后者是物權(quán)憑證，前者不是

6.保險(xiǎn)合同雙方根據(jù)合同而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)是不對(duì)等的，不公平的，而這種不對(duì)等性是隨機(jī)產(chǎn)生的,

這指保險(xiǎn)合同是(C)

A.附和合同B.對(duì)人合同

C.射幸合同D.有條件的雙務(wù)合同

7.集裝箱運(yùn)輸最早出現(xiàn)于(B)

A.海上運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸

C.航空運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸

8.在以下組織中，其會(huì)員必須是國(guó)際民用航空組織成員國(guó)的空運(yùn)企業(yè)是［C)

A.國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)B.國(guó)際民用航空組織

C.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)D.國(guó)際貨協(xié)

9.“分舟運(yùn)米〃所采用的,也是最傳統(tǒng)、最經(jīng)典、最有效的減少損失的方法是(