國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)復(fù)習(xí)題

運(yùn)輸與保險(xiǎn)復(fù)習(xí)題

1.我國(guó)的（A）運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的開(kāi)展而開(kāi)展起來(lái)的。

A.管道運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸

C.集裝箱運(yùn)輸D.大陸橋運(yùn)輸

2.運(yùn)輸易腐貨物應(yīng)采用（C）

A.雜貨船B.散裝貨船

C.冷藏船D.載駁船

3.按程租船合同規(guī)定,A）是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。

A.受載日B.受載期

C.解約日D.承載日

4.習(xí)慣上把（B）稱為大副收據(jù)。

A.裝貨單B.收貨單

C.托運(yùn)單D.載貨清單

5.湘桂線是我國(guó)通往（D）的鐵路干線。

A.獨(dú)聯(lián)體B.蒙古

C.朝鮮D.越南

6.（B）是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開(kāi)始，表示鐵路開(kāi)始對(duì)貨物承當(dāng)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。

A.托運(yùn)B.承運(yùn)

C.聯(lián)運(yùn)D.發(fā)送

7.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中,向銀行結(jié)匯的重要憑證是（B）

A.國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單B.承運(yùn)貨物收據(jù)

C.供港貨物委托書(shū)D.起運(yùn)電報(bào)

8.航空主運(yùn)單的運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是（B）

A.航空貨運(yùn)代理公司和發(fā)貨人B.航空貨運(yùn)代理公司和航空公司

C.發(fā)貨人和航空公司D.航空公司和提貨人

9.（D）是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和開(kāi)展的。

A.公路運(yùn)輸B.內(nèi)河運(yùn)輸

C.郵政運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸

10.（C）是確定一票貨物是否屬于多式聯(lián)運(yùn)的最重要的特征。

A.必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證

B.要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同

C.必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸

D.必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸

11.代理人既公開(kāi)他是代表委托人，也公開(kāi)其委托人的姓名。這樣，它代表的是（C）

A.未公開(kāi)的委托人B.隱名的委托人

C.顯名的委托人D.經(jīng)紀(jì)人

12.（A）的速度最快。

A.航空運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸

C.海上運(yùn)輸D.鐵路運(yùn)輸

13.在商品經(jīng)濟(jì)條件下，對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種，其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是（B）

A.物質(zhì)形態(tài)上的補(bǔ)償B.價(jià)值形態(tài)上的補(bǔ)償

C.精神形態(tài)上的補(bǔ)償D.貨幣形態(tài)上的補(bǔ)償

14.1805年英國(guó)的商人在廣州開(kāi)設(shè)的（A）是中國(guó)歷史上的第一家保險(xiǎn)公司。

A.廣州保險(xiǎn)公司B.保安保險(xiǎn)公司

C.仁和保險(xiǎn)公司D.仁濟(jì)和保險(xiǎn)公司

15.再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是以原保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的存在為前提的，（A）

A.再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)只是保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間的關(guān)系

B.再保險(xiǎn)人同原保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人之間有直接的保險(xiǎn)契約關(guān)系

C.原保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人有權(quán)在發(fā)生損失時(shí)向再保險(xiǎn)人要求損害賠償

D.再保險(xiǎn)人有權(quán)向原保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人要求支付保險(xiǎn)費(fèi)

16.如果被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，違背了其在保險(xiǎn)合同中所做的保證，那么（B）

A.如果違背的事項(xiàng)不重要，保險(xiǎn)人無(wú)權(quán)解除合同

B.無(wú)論違背的事項(xiàng)是否重要，保險(xiǎn)人均可從被保險(xiǎn)人違背保證之日起解除保險(xiǎn)合同

C.保險(xiǎn)人可以要求修改承保條件，但不可以要求增加保險(xiǎn)費(fèi)

D.保險(xiǎn)人可以解除保險(xiǎn)合同，但必須退還被保險(xiǎn)人已交納的保險(xiǎn)費(fèi)

17.海上保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓是指(A)

A.被保險(xiǎn)人將其保險(xiǎn)合同中的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給另一個(gè)人的行為

B.保險(xiǎn)標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓

C.保險(xiǎn)合同隨保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓

D.可保利益的轉(zhuǎn)讓

18.同國(guó)際市場(chǎng)的習(xí)慣做法一樣，我國(guó)海運(yùn)貨物根本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般也采用(C)的原那么。

A.“門(mén)到門(mén)〃B.“桌到桌”

C.“倉(cāng)至倉(cāng)”D."港到港”

1.運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)，表現(xiàn)在(ACD)

A.是生產(chǎn)過(guò)程在流通過(guò)程中的繼續(xù)B.是流通過(guò)程在生產(chǎn)過(guò)程中的繼續(xù)

C.不能生產(chǎn)任何新的、有形的物質(zhì)產(chǎn)品D.生產(chǎn)的產(chǎn)品是“位移”

E.在生產(chǎn)過(guò)程中不發(fā)生價(jià)值增值

2.以下條款屬于提單反面條款的是(DE)

A.托運(yùn)人B.船舶名稱

C.貨名D.責(zé)任期間

E.包裝與標(biāo)志

3.按照機(jī)車原動(dòng)力分,目前機(jī)車可以分為(ABC)

A.蒸汽機(jī)車B.內(nèi)燃機(jī)車

C.電力機(jī)車D.核動(dòng)力機(jī)車

E.太陽(yáng)能機(jī)車

4.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，深圳外運(yùn)分公司有關(guān)費(fèi)用有(ABC)

A.整車出口勞務(wù)費(fèi)B.零擔(dān)出口勞務(wù)費(fèi)

C.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用D.終點(diǎn)調(diào)車費(fèi)

E.港段勞務(wù)費(fèi)

5.航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有(ABCE)

A.承運(yùn)合同B.報(bào)關(guān)單據(jù)

C.貨物收據(jù)D.物權(quán)憑證

E.運(yùn)費(fèi)帳單

6.集裝箱的關(guān)系人有(ABCDE)

A.實(shí)際承運(yùn)人B.無(wú)船承運(yùn)人

C.集裝箱出租公司D.聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)

E.集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)人

7.不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)有(ABCDE)

A.迂回運(yùn)輸

B.車船調(diào)配不當(dāng)

C.對(duì)外簽訂進(jìn)出口合同時(shí)缺乏考慮運(yùn)輸條款，造成履約困難

D.貨物和運(yùn)輸工具以及運(yùn)輸方式不配套

E.貨物包裝不合理造成貨物損耗和運(yùn)輸容積的浪費(fèi)

8.運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有(ABCD)

A.保障企業(yè)經(jīng)營(yíng)的正常進(jìn)行

B.促進(jìn)貿(mào)易和國(guó)際關(guān)系的開(kāi)展，增加外匯收入和外匯資金的積累

C.為國(guó)家積累建設(shè)資金

D.推進(jìn)防災(zāi)防損工作

E.保障企業(yè)利益

9.按照國(guó)際上的一般做法，出口信用保險(xiǎn)承當(dāng)(AD)

A.信用風(fēng)險(xiǎn)B.產(chǎn)品責(zé)任

C.公眾責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)D.政治風(fēng)險(xiǎn)

E.運(yùn)輸責(zé)任

10.海上保險(xiǎn)合同成立必須經(jīng)過(guò)(AB)環(huán)節(jié)。

A.要約B.承諾

C.轉(zhuǎn)讓D.解除

E.終止

1.貨運(yùn)代理人是貨物運(yùn)輸工作中的（C）

A.托運(yùn)人B.收貨人

C.中間人D.承運(yùn)人

2.船舶載貨載客到達(dá)最高載重線時(shí)，船舶最大限度的重量稱為（A）

A.重排水量B.輕排水量

C.注冊(cè)總噸D.注冊(cè)凈噸

3.提單收貨人一欄內(nèi)填寫(xiě)了“Order"字樣的提單稱為（C）

A.記名提單B.不記名提單

C.指示提單D.限制提單

4.什么單據(jù)是承運(yùn)人通知碼頭倉(cāng)庫(kù)或裝運(yùn)船舶接貨裝船的命令（A）

A.裝貨單B.收貨單

C.托運(yùn)單D.載貨清單

5.目前，世界各國(guó)都在廣泛采用（A）

A.無(wú)縫線路B.標(biāo)準(zhǔn)軌

C.窄軌D.寬軌

6.辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)，按一份運(yùn)單托運(yùn)的按其體積或種類需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物稱為（A）

A.整車貨物B.零擔(dān)貨物

C.大噸位集裝箱D.集裝箱

7.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，什么單據(jù)是發(fā)貨人向海關(guān)申報(bào)的依據(jù)（D）

A.國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單B.承運(yùn)貨物收據(jù)

C.供港貨物委托書(shū)D.出口貨物報(bào)關(guān)單

8.哪個(gè)組織是各國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)合組織（B）

A.國(guó)際民用航空組織B.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

C.國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)D.國(guó)際貨協(xié)

9.什么是海上保險(xiǎn)的初級(jí)形式（B）

A.單獨(dú)海損的分?jǐn)傇敲碆.船舶抵押貸款

C.共同海損的分?jǐn)傇敲碊.勞合社

10.哪種保險(xiǎn)是承保各種專業(yè)技術(shù)人員如醫(yī)生、律師、會(huì)計(jì)師、工程師等因工作上的疏忽或過(guò)失造成契約

對(duì)方或他人的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任（D）

A.雇主責(zé)任保險(xiǎn)B.健康保險(xiǎn)

C.公眾責(zé)任保險(xiǎn)D.職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)

11.什么是指被保險(xiǎn)人在簽訂合同時(shí)，對(duì)其知道的有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的情況向保險(xiǎn)人所作的說(shuō)明（B）

A.告知B.陳述

C.保證D.擔(dān)保

12.接受保險(xiǎn)人的授權(quán)委托，依據(jù)代理合同的規(guī)定，向保險(xiǎn)人收取代理費(fèi)，以保險(xiǎn)人的名義，為保險(xiǎn)人經(jīng)

營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的人是（A）

A.保險(xiǎn)代理人B.保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人

C.保險(xiǎn)公證人D.保險(xiǎn)人

13.國(guó)際上共同海損的理算一般按哪一規(guī)那么辦理（A）

A.約克?安特衛(wèi)普規(guī)那么B.安特衛(wèi)普規(guī)那么

C.海牙規(guī)那么D.約克規(guī)那么

14.協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原那么（C）

A.“水上保險(xiǎn)〃B.“倉(cāng)至倉(cāng)”

C.“門(mén)到門(mén)”D."港到港”

15.流動(dòng)保險(xiǎn)單、預(yù)約保險(xiǎn)單和總括保險(xiǎn)單屬于（D）

A.定值保險(xiǎn)單B.不定值保險(xiǎn)單

C.船名已定保險(xiǎn)單D.船名未定保險(xiǎn)單

16.航空運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的兩種根本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任采用什么條款（C）

A.“門(mén)到門(mén)〃B.“桌到桌"

C.“倉(cāng)至倉(cāng)”D."港到港”

17.以下對(duì)施救費(fèi)用構(gòu)成條件表達(dá)錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（A）

A.對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的進(jìn)行施救可以是被保險(xiǎn)人或其代理人或受讓人或其他人

B.其目的是為了減少標(biāo)的物遭受的損失

C.保險(xiǎn)標(biāo)的遭受的損失是保單承保風(fēng)險(xiǎn)造成的

D.施救費(fèi)用的支出必須是合理的

18.保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成的，被保險(xiǎn)人向第三人要求賠償?shù)臋?quán)利，自哪天

起，相應(yīng)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人（A）

A.保險(xiǎn)人支付賠款之日B.損失造成之日

C.第三人成認(rèn)錯(cuò)誤之日D.保險(xiǎn)人知曉之日

二、多項(xiàng)選擇題

19.對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ABCDE）

A.政策性強(qiáng)B.路線長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多

C.涉及面廣，復(fù)雜多變D.時(shí)間性強(qiáng)

E.風(fēng)險(xiǎn)較大

20.定程租船有以下哪些特點(diǎn)（ACD）

A.船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé)

B.不規(guī)定裝卸率和滯期速遣費(fèi)

C.租船雙方的責(zé)任義務(wù)，以定租船合同為準(zhǔn)

D.規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量和裝卸港口

E.船方不對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)

21.以下哪幾個(gè)單證屬于商務(wù)單證（ABE）

A.貿(mào)易合同副本B.發(fā)票

C.艙單D.租船合同或提單副本

E.保險(xiǎn)單

22.各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)（CDE）

A.所報(bào)的運(yùn)價(jià)是指從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)，而且適用于雙向

B.從機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)的運(yùn)價(jià)，包括其它額外費(fèi)用

C.運(yùn)價(jià)一律適用當(dāng)?shù)毓嫉呢泿?/p>

D.航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)

E.用當(dāng)?shù)刎泿殴嫉倪\(yùn)價(jià)是按每公斤或每磅為單位計(jì)算的

23.代理關(guān)系由哪些人組成的（CD）

A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人

C.委托人D.代理人

E.接貨人

24.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)對(duì)責(zé)任范圍和賠償限額方面，根據(jù)目前國(guó)際上的做法，可以分為（ABD）

A.統(tǒng)一責(zé)任制B.網(wǎng)狀責(zé)任制

C.層次責(zé)任制D.混合責(zé)任制

E.塊狀責(zé)任制

25.為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有（ABC）

A.集中性后備基金B(yǎng).分散形式后備基金

C.保險(xiǎn)基金D.賠償基金

E.混合性后備基金

26.對(duì)于不告知的法律后果，我國(guó)海商法有以下哪些規(guī)定（ACD）

A.如果被保險(xiǎn)人的不告知是成心所為，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并且不退還保險(xiǎn)費(fèi)

B.如果被保險(xiǎn)人的不告知是成心所為，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并且退還保險(xiǎn)費(fèi)

C.如果被保險(xiǎn)人的不告知是成心所為，合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任

D.如果被保險(xiǎn)人的不告知不是成心所為，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險(xiǎn)費(fèi)

E.如果被保險(xiǎn)人的不告知不是成心所為，保險(xiǎn)人無(wú)權(quán)解除合同

27.以下哪些損失屬于全部損失（ABCD）

A.貨物遭遇大火被全部焚毀

B.船舶遇難，貨物隨同船舶沉入海底滅失

C.水泥被海水浸泡成硬塊

D.戰(zhàn)時(shí)貨物被敵國(guó)所捕獲或沒(méi)收

E.載貨船舶在海上航行中遭遇暴風(fēng)巨浪，海水進(jìn)入船艙致使局部貨物受損

28.水漬險(xiǎn)承保責(zé)任包括哪些范圍（ABCD）

A.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失

或推定全損

B.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、漂浮、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造

成貨物的全部或局部損失

C.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或局部損失

D.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的局部損失

E.滲漏險(xiǎn)

3

1.定期航線經(jīng)營(yíng)的先決條件是，航線港口有持續(xù)和穩(wěn)定的（C）

A.良好天氣B.船員

C.往返貨源D.供給燃油

2.船舶報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、船舶噸稅和船舶通過(guò)運(yùn)河費(fèi)都是按（B）

A.注冊(cè)總噸計(jì)算B.注冊(cè)凈噸計(jì)算

C.總載重量計(jì)算D.凈載重量計(jì)算

3.按程租船合同規(guī)定，租方可以接受船舶的最早裝貨日期是（A）

A.受載日B.受載期

C.解約日D.承載日

4.以下單據(jù)中，由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù)，同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是（B）

A.收貨單B.裝貨單

C.托運(yùn)單D.裝貨清單

5.保證機(jī)車車輛平安通行所必需的橫斷面的最小尺寸，稱為（B）

A.機(jī)車車輛限界B.建筑接近限界

C.鐵路限界D.鐵路軌距

6.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車方案采用的方法是（D）

A."四排"B."三平衡”

C.單軌編報(bào)D.“雙軌上報(bào)，雙軌下達(dá)“

7.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，向銀行結(jié)匯的重要憑證是（B）

A.國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單B.承運(yùn)貨物收據(jù)

C.供港貨物委托書(shū)D.起運(yùn)電報(bào)

8.按國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定，假設(shè)一批貨物體積為21000立方厘米，實(shí)際重量為2公斤，那么其體

積重量為（C）

A.2公斤B.2.5公斤

C.3公斤D.4公斤

9.以下方式中，具有多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的是（D）

A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸

C.公路運(yùn)輸D.郵政運(yùn)輸

10.適合于裝載玻璃板、鋼制品、機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸的集裝箱是

（C）

A.散貨集裝箱B.罐狀集裝箱

C.開(kāi)頂集裝箱D.框架集裝箱

11.運(yùn)輸是使貨物或旅客發(fā)生空間上的位移，而合理運(yùn)輸旨在（A）

A.建立運(yùn)輸要素的最正確組合，從而取得最大的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益

B.以最快的速度將貨物或旅客運(yùn)達(dá)目的地

C.以最少的費(fèi)用將貨物或旅客運(yùn)達(dá)目的地

D.加快流通速度

12.以下保險(xiǎn)中，承保各種專業(yè)人員如醫(yī)生、律師、會(huì)計(jì)師、工程師等因工作上的疏忽或過(guò)失造成契約對(duì)

方或他人的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)是（D）

A.雇主責(zé)任保險(xiǎn)B.健康保險(xiǎn)

C.公眾責(zé)任保險(xiǎn)D.職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)

13.代位追償和重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)偟淖罡疽罁?jù)是（D）

A.可保利益原那么B.最大誠(chéng)信原那么

C.近因原那么D.補(bǔ)償原那么

14.保險(xiǎn)合同終止的最普遍、最根本的原因是（A）

A.自然終止B.解除終止

C.履行終止D.協(xié)議終止

15.目前國(guó)際上普遍使用的共同海損理算規(guī)那么是（A）

A.約克?安特衛(wèi)普規(guī)那么B.北京理算規(guī)那么

C.海牙規(guī)那么D.維斯比規(guī)那么

16.以下選項(xiàng)中，不氐一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是（C）

A.偷竊、提貨不著險(xiǎn)B.滲漏險(xiǎn)

C.交貨不到險(xiǎn)D.破碎險(xiǎn)

17.完好價(jià)值和受損價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)一般為（B）

A.貨物在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)格

B.貨物在運(yùn)抵目的地檢驗(yàn)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格

C.貨物在起運(yùn)地的市場(chǎng)價(jià)格

D.貨物在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐呐l(fā)價(jià)格

18.一般情況下，救助人獲得救助報(bào)酬的首要前提是（B）

A.救助人無(wú)過(guò)失B.救助行為有效果

C.救助措施合理D.救助防止或減輕了環(huán)境污染

--\

19.保險(xiǎn)作為一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償手段，具有的職能是（AB）

A.分散分險(xiǎn)B.補(bǔ)償損失

C.防災(zāi)防損D.履行賠款義務(wù)

E.集中保險(xiǎn)基金

20.屬于出口信用保險(xiǎn)承保責(zé)任范圍的是（ABC）

A.進(jìn)口商破產(chǎn)B.買方拒收貨物

C.進(jìn)口國(guó)發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)D.出口國(guó)出口管制

E.出口國(guó)外匯管制

21.對(duì)被保險(xiǎn)人來(lái)說(shuō)，最大誠(chéng)信原那么主要涉及（CDE）

A.投保與不投保B.賠償與不賠償

C.告知與不告知D.陳述與錯(cuò)誤陳述

E.保證

22.陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有（ABCE）

A.陸運(yùn)險(xiǎn)B.陸運(yùn)一切險(xiǎn)

C.陸上運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D.陸運(yùn)全損險(xiǎn)

E.陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)

23.協(xié)會(huì)貨物條款中，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人的成心非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是

（AE）

A.ICC（A）B.ICC（B）

C.ICC（C）D.協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

E.惡意損害險(xiǎn)

24.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的開(kāi)展，新式運(yùn)輸業(yè)正在向（ABCD）

A.大型化方向開(kāi)展B.高速化方向開(kāi)展

C.專門(mén)化方向開(kāi)展D.自動(dòng)化方向開(kāi)展

E.手工化方向開(kāi)展

25.代理合同訂立后，代理人的責(zé)任與義務(wù)包括（BCD）

A.支付傭金B(yǎng).負(fù)保密義務(wù)

C.如實(shí)匯報(bào)一切重要事宜D.如實(shí)向委托人報(bào)賬

E.給予委托人明確指示

26.處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（CD）

A.索賠函B.索賠清單

C.租船合同D.提單

E.商業(yè)發(fā)票

27.以下提單中，不令港的是（CD）

A.過(guò)期提單,..B.甲板貨提單

C.倒簽提單D.預(yù)借提單

E.簡(jiǎn)式提單

28.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的添附文件有（ABDE）

A.裝箱單B.出口貨物報(bào)關(guān)單

C.貨物到達(dá)通知書(shū)D.品質(zhì)證明書(shū)

E.出口貨物明細(xì)單

4

I.貨運(yùn)代理人是貨物運(yùn)輸工作中的（c）。

A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人

C.中間人D.收貨人

2.如果提單條款內(nèi)包括“自由轉(zhuǎn)船條款〃，且提單上無(wú)轉(zhuǎn)船批注，這種提單被視為（B）。

A.聯(lián)運(yùn)提單B.直達(dá)提單

C.轉(zhuǎn)船提單D.倒簽提單

3.以下選項(xiàng)中，據(jù)以換取已裝船提單的單證是（A）。

A.收貨單B.裝貨單

C.載貨清單D.托運(yùn)單

4.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物過(guò)境段的計(jì)費(fèi)單位為1C）。

A.1公斤B.10公斤

C.100公斤D.1噸

5.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，起運(yùn)電報(bào)應(yīng)該（C）。

A.發(fā)運(yùn)前預(yù)寄B.發(fā)運(yùn)前以特快專遞方式遞交

C.貨物裝車后24小時(shí)內(nèi)拍發(fā)D.發(fā)貨前釘在鐵路運(yùn)單上帶交

6.航空公司簽發(fā)的運(yùn)單為（C）。

A.提單B.承運(yùn)合同

C.航空主運(yùn)單D.航空分運(yùn)單

7.以下方式中，具有多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的是［A）。

A.郵政運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸

C.鐵路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸

8.以下運(yùn)輸方式中，規(guī)定有最高運(yùn)費(fèi)的是〔）。

A.航空運(yùn)輸B.托盤(pán)運(yùn)輸

C.大陸橋運(yùn)輸D.集裝箱運(yùn)輸

9.以下運(yùn)輸方式中，速度最快的是（）。

A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸

C.公路運(yùn)輸D.海上運(yùn)輸

10.從社會(huì)的觀點(diǎn)看，保險(xiǎn)是（

A.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度B.贈(zèng)與性契約關(guān)系

C.補(bǔ)償性契約關(guān)系D.組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)幕ブ袨?/p>

11.以下選項(xiàng)中，被稱作海上保險(xiǎn)萌芽的是1）。

A.船舶抵押貸款B.共同海損分?jǐn)傇敲?/p>

C.單獨(dú)海損分?jǐn)傇敲碊.常平倉(cāng)建立

12.目前我國(guó)開(kāi)辦的短期出口信用保險(xiǎn)適用于以“付款交單”、“承兌交單〃及“賒帳〃為收匯方式的

商品出口合同，其付款期限不得超過(guò)（）。

A.1年B.180天

C.90天D.45天

13.海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和船舶保險(xiǎn)最常采用的保險(xiǎn)賠償方式是［C）。

A.比例賠償方式B.限額責(zé)任賠償方式

C.定值保險(xiǎn)賠償方式D.第一損失賠償方式

14.海上保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓是指（A）。

A.被保險(xiǎn)人將其保險(xiǎn)合同中的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給另一個(gè)人的行為

B.可保利益的轉(zhuǎn)讓

C.保險(xiǎn)標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓

D.保險(xiǎn)合同隨保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓

15.目前國(guó)際上普遍使用的共同海損理算規(guī)那么是［D）。

A.海牙規(guī)那么B.漢堡規(guī)那么

C.北京理算規(guī)那么D.約克?安特衛(wèi)普規(guī)那么

16.海運(yùn)貨物附加險(xiǎn)中，保險(xiǎn)金額與根本險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額分開(kāi)，而且另行載明，另行收費(fèi)，發(fā)生損失時(shí)兩

保額不能相互串用的是［D）。

A.艙面險(xiǎn)B.拒收險(xiǎn)

C.短量險(xiǎn)D.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)

17.暫保單的有效期限一般為（C）。

A.10天B.15天

C.30天D.45天

18.陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖（

A.“倉(cāng)至倉(cāng)〃責(zé)任為限B.以貨物置于運(yùn)輸工具上時(shí)為限（海上戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)）

C.以運(yùn)輸工具處于運(yùn)輸途中為限D(zhuǎn).以運(yùn)輸工具處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為限

--\

19.按開(kāi)發(fā)工程不同，商港可分為〔AC

A.天然港B.海灣港

C.人工港D.內(nèi)河港

E.河口港

20.我國(guó)通往朝鮮的鐵路干線有（ACEJo

A.沈丹線B.濱洲線

C.梅集線D.濱綏線

E.長(zhǎng)圖線

21.提單中的“托運(yùn)人〃包括（ABJo

A.貨物所有人B.提單持有人

C.船舶所有人D.收貨人

E.提貨人

22.航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用包括（BCDE

A.物權(quán)憑證B.貨物收據(jù)

C.貨運(yùn)合同D.報(bào)關(guān)單據(jù)

E.運(yùn)費(fèi)帳單

23.代理合同訂立后，委托人應(yīng)該〔ACE）。

A.及時(shí)給予明確具體指示B.如實(shí)匯報(bào)一切重要事宜

C.支付代理傭金D.負(fù)保密義務(wù)

E.支付費(fèi)用和補(bǔ)償

24.對(duì)被保險(xiǎn)人來(lái)說(shuō)，最大誠(chéng)信原那么主要涉及（）。

A.陳述與錯(cuò)誤陳述B.賠償與不賠償

C.告知與不告知D.保證

E.投保與不投保

25.以下選項(xiàng)中，屬于船名未定保險(xiǎn)單的有〔

A.不定值保險(xiǎn)單B.流動(dòng)保險(xiǎn)單

C.總括保險(xiǎn)單D.混合保險(xiǎn)單

E.預(yù)約保險(xiǎn)單

26.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的種類包括〔

A.健康保險(xiǎn)B.工程保險(xiǎn)

C.出口信用保險(xiǎn)D.海上石油開(kāi)發(fā)保險(xiǎn)

E.運(yùn)輸工具和運(yùn)輸貨物為標(biāo)的的保險(xiǎn)

27.海上保險(xiǎn)合同成立必須經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)是〔

A.要約B.承諾

C.轉(zhuǎn)讓D.解除

E.終止

28.以下保險(xiǎn)中，屬于特殊附加險(xiǎn)的是（ABCE）。

A.罷工險(xiǎn)B.交貨不到險(xiǎn)

C.拒收險(xiǎn)D.包裝破裂險(xiǎn)

E.海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

5

1.假設(shè)發(fā)貨人需具備鐵路部門(mén)批準(zhǔn)的月度要車方案才能發(fā)運(yùn)，那么該批貨物的發(fā)運(yùn)種類為

（D）

A.快運(yùn)B.慢運(yùn)

C.零擔(dān)運(yùn)輸D.整車運(yùn)輸

2.《海牙規(guī)那么》決定承運(yùn)人的責(zé)任采用的原那么是（B）

A.完全過(guò)失責(zé)任原那么B.不完全過(guò)失責(zé)任原那么

C.推定過(guò)失責(zé)任原那么D.完全免責(zé)原那么

3.在租船合同中，租方可以接受的船舶最早裝貨日期稱為（A）

A.受載日B.解約日

C.裝卸日D.截止日

4.航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，如果幾種公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)都可以使用，通常優(yōu)先選擇（C）

A.普通貨物運(yùn)價(jià)B.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)

C.特種貨物運(yùn)價(jià)D.比例貨物運(yùn)價(jià)

5.海關(guān)對(duì)船舶載貨航行進(jìn)出國(guó)境進(jìn)行監(jiān)管的單證是（D）

A.收貨單B.裝貨清單

C.裝貨單D.載貨清單

6.我國(guó)內(nèi)地對(duì)香港地區(qū)貨物的鐵路運(yùn)輸，采用的運(yùn)輸方式是（B）

A.一票運(yùn)輸B.兩票運(yùn)輸

C.直通聯(lián)運(yùn)D.陸海聯(lián)運(yùn)

7.集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算所特有之處是（A）

A.最高運(yùn)費(fèi)的規(guī)定B.最低運(yùn)費(fèi)的規(guī)定

C.理論運(yùn)費(fèi)的規(guī)定D.預(yù)約運(yùn)費(fèi)的規(guī)定

8.鐵路貨物到站檢查時(shí)，不發(fā)生自然減量的貨物假設(shè)重量磅差不超過(guò)一定比例范圍即認(rèn)為重量正確，該

比例為（B）

%B.0.2%

C.0.3%D.0.5%

9.以下國(guó)際貨物運(yùn)輸方式中，具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的是（C）

A.公路運(yùn)輸B.內(nèi)河運(yùn)輸

C.郵政運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸

10.運(yùn)輸部門(mén)在選擇最正確運(yùn)輸方案時(shí)，放在首位應(yīng)考慮的是（D）

A.運(yùn)輸費(fèi)用省B.運(yùn)輸時(shí)間快

C.運(yùn)輸環(huán)節(jié)少D.平安運(yùn)輸

11.從保險(xiǎn)的職能來(lái)看，保險(xiǎn)區(qū)別于其他補(bǔ)償損失方法的根本標(biāo)志是（B）

A.投資職能B.分?jǐn)偮毮?/p>

C.救濟(jì)職能D.融資職能

12.出口企業(yè)在采用賒銷、承兌交單等結(jié)算方式時(shí)，可以減少出口企業(yè)壞帳損失的保險(xiǎn)是

（D）

A.責(zé)任保險(xiǎn)B.再保險(xiǎn)

C.保證保險(xiǎn)D.信用保險(xiǎn)

13.貨船在航行中被魚(yú)雷擊中，發(fā)生機(jī)械故障而擱淺，為脫淺而超負(fù)荷開(kāi)動(dòng)主機(jī)導(dǎo)致船上冷凍機(jī)失靈，致

使冷凍貨物變質(zhì)。貨物損失的近因是（A）

A.魚(yú)雷擊中B.擱淺

C.超負(fù)荷開(kāi)動(dòng)主機(jī)D.冷凍機(jī)失靈

14.投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的可保利益的貨幣表現(xiàn)形式為（C）

A.保險(xiǎn)金額B.保險(xiǎn)費(fèi)

C.保險(xiǎn)價(jià)值D.保險(xiǎn)費(fèi)率

15.承保責(zé)任以“水上危險(xiǎn)〃為限的是（A）

A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)B.艙面險(xiǎn)

C.罷工險(xiǎn)D.水漬險(xiǎn)

16.一批貨物的保險(xiǎn)金額為80000美元，貨物運(yùn)輸中遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失后只能按六折出售，貨物

在目的地的完好價(jià)值為100000美元，保險(xiǎn)公司應(yīng)賠款（A）

A.32000美元B.40000美元

C.48000美元D.80000美元

17.海上保險(xiǎn)萌芽于（C）

A.意大利商人的習(xí)慣做法B.船貨抵押借貸

C.共同海損的分?jǐn)傇敲碊.歐洲的保險(xiǎn)立法

18.船舶遇難后，在避難港支出的貨物卸貨費(fèi)屬于（C）

A.施救費(fèi)用B.救助費(fèi)用

C.特別費(fèi)用D.續(xù)運(yùn)費(fèi)用

—?,、

19.海運(yùn)提單是（BCDE)

A.運(yùn)輸合同B.承運(yùn)人接收貨物的收據(jù)

C.提貨憑證D.準(zhǔn)商業(yè)票據(jù)

E.可抵押的單據(jù)

20.重排水量噸位的組成包括（AC）

A.總載重噸B.凈載重噸

C.輕排水量噸位D.實(shí)際排水量噸位

E.容積噸位

21.航空貨物運(yùn)輸適用于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的商品是（ABC）

A.出版物B.活動(dòng)物

C.貴重物品D.紡織品

E.精密儀器

22.國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)到期限包括（ABD）

A.發(fā)送時(shí)間B.運(yùn)送期間

C.到達(dá)時(shí)間D.特殊作業(yè)時(shí)間

E.裝卸時(shí)間

23.以下各項(xiàng)中屬于船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍的是（ABCDE）

A.辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù)

B.安排組織貨物的裝卸、檢驗(yàn)、交接等

C.代辦船用淡水及食品供給

D.安排船員參觀游覽

E.辦理海事處理

24.以下保險(xiǎn)合同中，投保人具有可保利益的是（ABCDE）

A.雇主為雇員投保的人身意外傷害險(xiǎn)

B.財(cái)產(chǎn)的受托人為該財(cái)產(chǎn)投保的火災(zāi)保險(xiǎn)

C.丈夫?yàn)槠拮油侗５慕】当ｋU(xiǎn)

D.債權(quán)人為債務(wù)人投保的人壽保險(xiǎn)

E.工程的保證人為工程投保的工程保險(xiǎn)

25.關(guān)于終身壽險(xiǎn)，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是（BD）

A.終身壽險(xiǎn)是純保障型保險(xiǎn)B.既有保障性，又有儲(chǔ)蓄性

C.終身壽險(xiǎn)沒(méi)有有效期D.終身壽險(xiǎn)的保單可抵押貸款

E.終身壽險(xiǎn)的保單沒(méi)有現(xiàn)金價(jià)值

26.我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中,一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是（ABE)

A.平安險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍

B.由于自然災(zāi)害造成的局部損失

C.由于自然災(zāi)害造成的全部損失

D.由于特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失

E.由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失

27.中國(guó)人民保險(xiǎn)公司為適應(yīng)所有出口貨物，將出口貨物費(fèi)率表分為（DE）

A.特殊貨物費(fèi)率表B.特價(jià)費(fèi)率表

C.特約費(fèi)率表D.一般貨物費(fèi)率表

E.指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表

28.通常屬于強(qiáng)制保險(xiǎn)的是（ACD）

A.失業(yè)保險(xiǎn)B.貨運(yùn)保險(xiǎn)

C.養(yǎng)老保險(xiǎn)D.機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)

E.出口信用保險(xiǎn)

6

1.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是（）

A.貨物B.運(yùn)費(fèi)

C.儲(chǔ)存D.位移

2.從我國(guó)上海到日本神戶的運(yùn)輸航線屬于1）

A.遠(yuǎn)洋航線B.近洋航線

C.沿海航線D.內(nèi)河航線

3.航空集中托運(yùn)與零星托運(yùn)相比，其優(yōu)勢(shì)在于（）

A.運(yùn)輸時(shí)間快B.運(yùn)輸更平安

C.運(yùn)輸距離短D.運(yùn)費(fèi)低廉

4.承運(yùn)人在裝船時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物外表殘損，為免除自身責(zé)任，承運(yùn)人可簽發(fā)〔）

A.不記名提單B.不清潔提單

C.備運(yùn)提單D.倒簽提單

5.租船運(yùn)輸中的速遣費(fèi)通常是滯期費(fèi)的〔〕

A.0.5倍B.1倍

C2倍D3倍

6.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款的單據(jù)是〔）

A.運(yùn)單正本B.運(yùn)行報(bào)單

C.運(yùn)單副本D.貨物交付單

7.根據(jù)《國(guó)際貨協(xié)》規(guī)定，國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)允許運(yùn)送的貨物是［）

A.郵政專運(yùn)物品B.壓縮氣體

C.放射性物質(zhì)D.狩獵用的槍支

8.發(fā)貨人將集裝箱送至集裝箱堆場(chǎng)后，取得的可用以換取提單的單據(jù)為1）

A.設(shè)備交接單B.集裝箱裝箱單

C.配艙單D.場(chǎng)站收據(jù)

9.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人是（）

A.總承運(yùn)人B.承運(yùn)人的代表

C.發(fā)貨人的代表D.收貨人的代表

10.當(dāng)船舶駛往不經(jīng)常掛靠的港口時(shí)，船方往往采用的船務(wù)代理方式是（）

A.長(zhǎng)期代理B.短期代理

C.航次代理D.預(yù)約代理

11.由于駕駛員酒后駕駛造成車禍損失，該損失發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素屬于（）

A.道德風(fēng)險(xiǎn)因素B.主觀風(fēng)險(xiǎn)因素

C.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)因素D.客觀風(fēng)險(xiǎn)因素

12.為防止由于超正常“長(zhǎng)壽〃而面臨沒(méi)有收入無(wú)法生活的風(fēng)險(xiǎn)，可以投保的險(xiǎn)別是（）

A.人壽保險(xiǎn)B.健康保險(xiǎn)

C.年金保險(xiǎn)D.人身意外保險(xiǎn)

13.投保人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)，需告知保險(xiǎn)人有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的重要事項(xiàng)，決定該事項(xiàng)是否重要的是

（）

A.投保人B.保險(xiǎn)人

C.被保險(xiǎn)人D.公證行

14.ICC〔1982〕中，希望投保人在保險(xiǎn)后仍對(duì)保險(xiǎn)貨物盡心盡責(zé)地履行保管和照顧責(zé)任的條款是1）

A.被保險(xiǎn)人義務(wù)條款B.放棄條款

C.擴(kuò)展責(zé)任條款D.合理迅速處置條款

15.以下?lián)p失中，通常與貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任無(wú)去的是（）

A.“原殘〃損失B.“工殘”損失

C.“船殘〃損失D."短卸”損失

16.承?？植乐髁x者的直接行為引起保險(xiǎn)貨物損失的是（）

A.ICC〔A)B.協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

C.協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)D.協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)

17.導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓的原因通常為（）

A.投保人的變更B.保險(xiǎn)人的變更

C.保險(xiǎn)標(biāo)的的地點(diǎn)轉(zhuǎn)移D.保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移

18.我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的時(shí)效是，從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港

完全卸離海輪時(shí)起算（）

A.6個(gè)月內(nèi)B.1年內(nèi)

C.18個(gè)月內(nèi)D.2年內(nèi)

--、

19.有關(guān)海運(yùn)提單的國(guó)際公約有1)

A.《海牙規(guī)那么》B.《布魯塞爾規(guī)那么》C.《漢堡規(guī)那么》

D.《維斯比規(guī)那么》E.《馬塞規(guī)那么》

20.船舶入級(jí)的目的是（

A.便于確定船舶的國(guó)籍B.保證船舶的航行平安

C.便于國(guó)家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督D.便于托運(yùn)人選擇適當(dāng)?shù)拇?/p>

E.便于保險(xiǎn)公司決定船、貨的保險(xiǎn)費(fèi)用

21.以下關(guān)于航空運(yùn)單的說(shuō)法正確的選項(xiàng)是〔）

A.航空運(yùn)單就是承運(yùn)合同B.航空運(yùn)單是物權(quán)憑證

C.航空運(yùn)單是保險(xiǎn)證明D.航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)憑證

E.航空運(yùn)單是不可轉(zhuǎn)讓的

22.集裝箱的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有〔

A.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)B.地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)C.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

D.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)E.公司標(biāo)準(zhǔn)

23.我國(guó)對(duì)出口商品采用的“四就〃工作法，指的是〔）

A.就地采購(gòu)B.就地加工C.就地包裝

D.就地檢驗(yàn)E.就地出口

24.以下屬于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的是［BCEi)

A.殺人、放火B(yǎng).股票市場(chǎng)的波動(dòng)C.戰(zhàn)爭(zhēng)

D.地震E.環(huán)境污染

25.責(zé)任保險(xiǎn)的特點(diǎn)表達(dá)在（)

A.責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的是一項(xiàng)法律責(zé)任B.責(zé)任保險(xiǎn)沒(méi)有保險(xiǎn)價(jià)值

C.享受責(zé)任保險(xiǎn)利益的是第三者D.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)源于民事?lián)p害賠償責(zé)任

E.保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人無(wú)條件地負(fù)有賠償責(zé)任

26.保險(xiǎn)合同的成立必須經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)是（〕

A.協(xié)商B.要約C.承諾

D.約定E.簽發(fā)保險(xiǎn)單

27.海上保險(xiǎn)的標(biāo)的可以是（)

A.船舶B.貨物C.運(yùn)費(fèi)

D.租金E.承運(yùn)人的責(zé)任

28.共同海損的損失包括〔

A.共同海損的犧牲B.共同海損的費(fèi)用C.共同海損的投棄

D.共同海損的分?jǐn)侲.共同海損的清算

7

1.辦理銀行結(jié)匯時(shí)，以下提單中，一般可被銀行接受的是〔C)

A.運(yùn)輸代理行提單B.過(guò)期提單

C.簡(jiǎn)式提單D.甲板貨提單

2.商業(yè)信用保險(xiǎn)的最主要險(xiǎn)種是1D)

A.貸款信用保險(xiǎn)B.個(gè)人貸款信用保險(xiǎn)

C.預(yù)付信用保險(xiǎn)D.賒銷信用保險(xiǎn)

3.船方大副在裝貨前，根據(jù)裝貨清單按貨物裝運(yùn)要求和船舶性能編繪的一個(gè)方案受載圖，稱為(C)

A.裝貨清單B.載貨清單

C.貨物積載方案D.收貨單

4.我國(guó)現(xiàn)行海洋貨物保險(xiǎn)條款中，可承保船長(zhǎng)、船員不法行為的是［A)

A.罷工險(xiǎn)B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

C.平安險(xiǎn)D.一切險(xiǎn)

5.航空運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別是iD)

A.前者是貨物收據(jù)，后者不是B.后者是貨物收據(jù)，前者不是

C.前者是物權(quán)憑證，后者不是D.后者是物權(quán)憑證，前者不是

6.保險(xiǎn)合同雙方根據(jù)合同而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)是不對(duì)等的，不公平的，而這種不對(duì)等性是隨機(jī)產(chǎn)生的,

這指保險(xiǎn)合同是(C)

A.附和合同B.對(duì)人合同

C.射幸合同D.有條件的雙務(wù)合同

7.集裝箱運(yùn)輸最早出現(xiàn)于(B)

A.海上運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸

C.航空運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸

8.在以下組織中，其會(huì)員必須是國(guó)際民用航空組織成員國(guó)的空運(yùn)企業(yè)是［C)

A.國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)B.國(guó)際民用航空組織

C.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)D.國(guó)際貨協(xié)

9.“分舟運(yùn)米〃所采用的,也是最傳統(tǒng)、最經(jīng)典、最有效的減少損失的方法是(