GB T 6072.7-2000往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第7部分：發(fā)動(dòng)機(jī)功率代號(hào)

GB/T6072.7-2000往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第7部分：發(fā)動(dòng)機(jī)功率代號(hào)簡(jiǎn)介：GB/T6072.7-2000(2000-03-16發(fā)布，2000-09-01實(shí)施)前言本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO3046-7:1995《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第7部分：發(fā)動(dòng)機(jī)功率代號(hào)》。本標(biāo)準(zhǔn)是GB/T6072《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能》系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分….GB/T6072.7-2000(2000-03-16發(fā)布，2000-09-01實(shí)施)本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO3046-7:1995《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第7部分：發(fā)動(dòng)機(jī)功率代號(hào)》。本標(biāo)準(zhǔn)是GB/T6072《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能》系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分。該系列標(biāo)準(zhǔn)包括：——第1部分：標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況、功率、燃油消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定及試驗(yàn)方法；——第3部分：試驗(yàn)測(cè)量；——第4部分：調(diào)速；——第5部分：扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；——第6部分：超速保護(hù)；——第7部分：發(fā)動(dòng)機(jī)功率代號(hào)。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)是由各國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)(ISO成員團(tuán)體)組成的全球性聯(lián)合會(huì)。制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工作一般由ISO技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行。每個(gè)成員團(tuán)體對(duì)某一科目感興趣，均有權(quán)派代表參加為該科目成立的技術(shù)委員會(huì)，政府或非政府性國(guó)際組織，通過與ISO聯(lián)絡(luò)也可參加此項(xiàng)工作。在所有電工標(biāo)準(zhǔn)化工作方面，ISO與國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)均有緊由技術(shù)委員會(huì)采納的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案分發(fā)給各成員團(tuán)體投票表決。至少要有75%的成員團(tuán)體投票，才能出版為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO3046.7是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織內(nèi)燃機(jī)技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC70)性能和試驗(yàn)分技術(shù)委員會(huì)(SC2)制定的。ISO3046在“往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能”的總標(biāo)題下，由下列各部分組成：第1部分：標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況，功率、燃油消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定及試驗(yàn)方法；第3部分：試驗(yàn)測(cè)量；第4部分：調(diào)速；第5部分：扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；第6部分：超速保護(hù)；第7部分：發(fā)動(dòng)機(jī)功率代號(hào)。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第7部分：發(fā)動(dòng)機(jī)功率代號(hào)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了根據(jù)GB/T6072.1定義的發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的代號(hào)，以便必要時(shí)可使用GB/T6072.1規(guī)定的功率表示。例如可用以表示發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌功率。本標(biāo)準(zhǔn)適用于陸用、鐵路牽引和船用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，但不包括驅(qū)動(dòng)農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)、道路車輛和航空用的發(fā)動(dòng)機(jī)。本標(biāo)準(zhǔn)可用于驅(qū)動(dòng)筑路機(jī)械和土方機(jī)械、工業(yè)卡車和尚無合適國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)使用的其他用途2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本GB/T6072.1-2000往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第一部分：標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況，功率、燃油消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定及試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T6072.1所規(guī)定的定義。4代號(hào)與GB/T6072.1規(guī)定功率的關(guān)系按照GB/T6072.1規(guī)定，功率表示應(yīng)包括：a)功率表示的類型；b)功率使用的類型；d)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速。因此，根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，用代號(hào)表示功率需用三組不同的字母組成，并需補(bǔ)充表示發(fā)動(dòng)組成代號(hào)的字母排列順序用圖解方法示于圖1中。此外，字母C后可加一個(gè)百分?jǐn)?shù)表示可以超出持續(xù)功率的值(見表1,序號(hào)3)。如可超出持續(xù)功率為10%的標(biāo)準(zhǔn)值，則可用字母X表示該數(shù)值(見表1,序號(hào)4)。5功率代號(hào)標(biāo)記方法用代號(hào)表示發(fā)動(dòng)機(jī)功率系由下列諸項(xiàng)組成：——功率數(shù)值及單位；——發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速數(shù)值及單位。一發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速數(shù)值及單位—發(fā)動(dòng)機(jī)功率數(shù)值及單位-僅使用基本從屬輔助設(shè)備的有效功率ISO功率該表示并未限定是否可以超功率。但是，如果可以超功率，則應(yīng)用百分?jǐn)?shù)值來表示，例a)功率表示的類型b)功率使用的類型c)功率的類型d)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)功率CB帶從屬輔助設(shè)備但不限于基本輔助設(shè)備的有效功率(3.3.3)ISO功率F油量限定功率發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速(3.2.4)使用功率僅帶基本從屬輔助設(shè)備的有效功率(3.3.3)O1)如發(fā)動(dòng)機(jī)用于國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)無限航區(qū)使用的船舶，且其名義環(huán)境狀況符合GB/T6072.1—20008.4a)規(guī)定則可用代號(hào)M代替S來表示使用功率。在使用代號(hào)M時(shí)，不必再提供有關(guān)具體現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況和運(yùn)轉(zhuǎn)工況的補(bǔ)充資料。注1括號(hào)內(nèi)數(shù)字系指GB/T6072.1—2000內(nèi)的條款號(hào)。N(括號(hào)內(nèi)條款見GB/T6072.1)6功率名稱標(biāo)記代號(hào)示例表1列出了常用功率名稱標(biāo)記的代號(hào)示例。表1序號(hào)功率名稱1款號(hào)代號(hào)2SO標(biāo)準(zhǔn)功率2油量限定的ISO標(biāo)準(zhǔn)功率3可超負(fù)荷x%的ISO標(biāo)準(zhǔn)功率4可超負(fù)荷10%的ISO標(biāo)準(zhǔn)功率5僅帶基本從屬輔助設(shè)備的ISO超負(fù)荷有效功率6僅帶基本從屬輔助設(shè)備時(shí)油量限定的ISO超負(fù)荷有效功率/僅帶基本從屬輔助設(shè)備時(shí)油量限定的ISO有效功率示例a)可超負(fù)荷10%的使用標(biāo)準(zhǔn)功率的代號(hào)為：b)油量限定的使用標(biāo)準(zhǔn)功率的代號(hào)為：c)使用輔助設(shè)備但不限于所列基本輔助設(shè)備的1SO超負(fù)荷有效功率的代號(hào)為：1)本標(biāo)準(zhǔn)未列出英、法、俄、德四種文字的術(shù)語。2)本表及