《汽車電器與維修》試卷A卷及參考答案

《汽車電器與維修》試卷A卷適用專業(yè):考試日期:考試時間:120分鐘考試形式:閉卷試卷總分:100分一、填空（每小題4空，每空1分，共20分）1、蓄電池的型號按JB2599-85標準規(guī)定的含義為、、、。2、免維護鉛蓄電池的使用特性有：使用中不需加，自放電少長，接線柱較小，性好。3、車用交流發(fā)電機及變化范圍大，汽車運行時會引起輸出變大，需配調(diào)節(jié)器，以防蓄電池過充電。4、起動機性能可通過試驗和試驗來檢驗好壞，每次試驗時應(yīng)注意前者不應(yīng)超過min，后者試驗不超過s。5、點火系統(tǒng)主要由電源、、、、和附加電阻等組成。二、判斷（每小題1分，共5分，對打√錯打×，全打?qū)蝈e者零分）1、前照燈的檢驗采用屏幕檢驗法操作方便精度高。（）2、氣壓制動系統(tǒng)的制動信號燈一般由制動踏板直接連動的機械開關(guān)控制。（）3、汽車喇叭電路中的電源濾波電容器是用來防其他電路瞬變電壓干擾的。（）4、當發(fā)電機想蓄電池充電時，電流表指針應(yīng)指向“+”。（）5、汽車除霜器電路中的定慧寺繼電器和電阻起調(diào)解工作電流的作用。三、簡答（每小題7分，共35分）1、簡述蓄電池自放電故障的原因及排除方法。2、起動機維護常應(yīng)作哪些項目檢查調(diào)整？3、汽車上有哪些報警裝置？4、歸納汽車電路有哪些特點。5、再清楚了電路圖符號及接線標記的基礎(chǔ)上應(yīng)如何閱讀整車電路？四、論述（每小題10分，共20分）1、汽車電器系統(tǒng)故障有哪些類型？個舉例說明其常用維修方法。2、試述汽車電器基礎(chǔ)元件主要有哪些？說明各有何作用？五、應(yīng)用題（每小題10分，共20分）1、寫出某車起東西檢查調(diào)整內(nèi)容與方法。2、寫出為某車點火系維護檢測的操作項目內(nèi)容與方法步驟。《汽車電器與維修》A卷參考答案與評分標準適用專業(yè):考試日期:考試時間:120分鐘考試形式:閉卷試卷總分:100分一、填空（每空1分，共20分）1、并，發(fā)電機，酸堿性，鉛酸；2、水，壽命，腐蝕，起動；3、轉(zhuǎn)速，負載，電壓，電壓調(diào)節(jié)器；4、空載，全制動，1，5；5、分電器，點火線圈，火花塞，點火開關(guān)。二、判斷（每小題7分，共35分）1、×；2、×；3、√；4、√；5、×。三、簡答（每小題7分，共35分）1、答：電解液不純；電池溢出的電解液堆積在蓋板上使正負極莊形成通路；極板活性物質(zhì)脫落；蓄電池長期放置不用硫酸下沉。2、答：項目有起動機驅(qū)動齒輪斷面與端蓋凸緣間距的調(diào)整；電池開關(guān)接通時刻的調(diào)整；各軸承的配合間隙調(diào)整；單向離合器的調(diào)整。3、答：制動系統(tǒng)低氣壓報警裝置；機油壓力報警裝置；燃油量報警裝置；號燈斷線報警裝置；制動面過低報警裝置；冷卻液溫度報警裝置；制動液面報警裝置；空氣濾清器芯報警裝置。4、答：低壓，直流、單線制，并聯(lián)連接，負極搭鐵、設(shè)有保險裝置，主要由相對獨立的7個分系統(tǒng)組成，5、答：倒車系統(tǒng)包括倒車開關(guān)、倒車燈、蜂鳴器，線路為：蓄電池正極—易熔線—啟動開關(guān)—熔斷器—倒車開關(guān)――搭鐵――蓄電池負極。四、分析論述（每小題12分，共24分）1、答：有導(dǎo)線起連接各電器和導(dǎo)電作用；熔斷器起保護作用，超過規(guī)定電流時繼電器熔絲會自動發(fā)熱熔斷電；插接器即插座，用于線束與線束之間或?qū)Ь€與導(dǎo)線之間的相互連接于斷開；開關(guān)用于電路的開與關(guān)控制；繼電器一般用于控制開關(guān)熔點較小不能直接控制工作電流的用電設(shè)備，維持維持規(guī)定的工作狀態(tài)。10分2、答：汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上可分為兩大類：一類是電器設(shè)備故障；另一類是線路故障。4分1）電器設(shè)備故障是指電器設(shè)備自身喪失其原有機能，包括電器設(shè)備的機械損壞、燒毀、電子元件的擊穿、老化、性能減退等。在實際使用和維修中，常常因線路故障而造成電器設(shè)備故障。電器設(shè)備故障一般是可修復(fù)的，但一些不可拆的電子設(shè)備出現(xiàn)故障后只能更換。5分2）線路故障包括斷路、短路、接線松脫、接觸不良或絕緣不良等。這一類故障有時容易出現(xiàn)一些假象，給故障診斷帶來困難。例如，某搭鐵線與車身出現(xiàn)接觸不良，就有可能造成電器設(shè)備開關(guān)失控，電器設(shè)備工作出現(xiàn)混亂。這是因為有的搭鐵線多為幾個電器設(shè)備共用，一旦該搭鐵線出現(xiàn)接觸不良，它就把多個電器設(shè)備的工作電路聯(lián)系到一起，就有可能通過其他線路找到搭鐵途徑，造成一個或多個電器設(shè)備工作異常。5分五、應(yīng)用題（共16分）答：為了保證點火系統(tǒng)正常工作，應(yīng)經(jīng)常對點火系統(tǒng)進行維護。維護內(nèi)容主要有：①及時清理火花塞積炭；②檢查調(diào)整火花塞間隙；③檢查高壓導(dǎo)線的連接及其對缸體的絕緣情況；④傳統(tǒng)分電器觸點應(yīng)無燒蝕，觸點間隙正常。3分1）感應(yīng)式點火信號發(fā)生器的檢測(1)檢查、調(diào)整信號轉(zhuǎn)子凸齒與線圈鐵心間的間隙可用塑料厚薄規(guī)進行測量，該間隙的標準值為0．2—0．4mm。若不符合要求，可按圖4．33所示松開螺釘A、B，并以螺釘A為支點，移動螺釘B加以調(diào)整，直至間隙符合規(guī)定的標準值為止，再將螺釘A、B擰緊即可。3分(2)檢測傳感線圈的電阻值．方法是先將分電器與線束之間的插接器拆開，然后用萬用表電阻擋測量與分電器相連接兩根導(dǎo)線之間的電阻值。若測得的電阻值為無窮大，則表明線圈斷路；若測得的電阻值與標準相比顯得過小，則表明線圈匝間短路。出現(xiàn)故障應(yīng)予以排除或更換傳感線圈。3分2）霍爾效應(yīng)式點火信號發(fā)生器的檢測先關(guān)斷點火開關(guān)，打開分電器蓋，拔出分電器蓋上的中央高壓線并搭鐵，將直流電壓表的1觸針接在插接器信號輸出線“0”和接地線“—”接柱上，見圖4．34。然后按發(fā)動機轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)：發(fā)動機，同時觀察電壓表上的讀數(shù)。當觸發(fā)葉輪的葉片位于霍爾傳感器的空氣隙中時，其電壓{應(yīng)為9V左右；當觸發(fā)葉輪的葉片不在空氣隙中時，其電壓值應(yīng)為0．4V左右。在電源電壓正?的情況下，如電壓表讀數(shù)與上述不符，則說明霍爾信號發(fā)生器出了故障，應(yīng)予以更換。3分3）電子點火器電子點火器可通過跳火試驗法進行檢查。在確認點火信號發(fā)生器基本完好的情況下，可采用跳火試驗法來判斷電子點火器是否有故障。常用的方法有如下幾種：將分電器中央高壓線拔出，使高壓線端距離發(fā)動機缸體5mm左右，起動發(fā)動機，看是否跳火，如果跳火且火花強，則說明電子點火器良好；如果是磁感應(yīng)式點火信號發(fā)生器，可打開分電器