汽修實(shí)習(xí)心得10篇

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時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)瞬間實(shí)習(xí)就快要結(jié)束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長(zhǎng)給我這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)長(zhǎng)安站同事的援助與支持?；仡欉@一個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！吧闲摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。

一、技術(shù)方面。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我感受最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有肯定的差距的，通過(guò)此次實(shí)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手技能。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)約的汽車維護(hù)。

二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)實(shí)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加頑強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)技能，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)溝通，盡量減削能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神。長(zhǎng)安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在修理工作中，忘卻午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、仔細(xì)地對(duì)待手頭上的工作。在修理的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心、仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長(zhǎng)長(zhǎng)安安。

四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)惹眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。眾合力的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。些口號(hào)鞭策著眾合力的每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。

五、溝通特別重要。良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、修理工與倉(cāng)庫(kù)工作人員的溝通、倉(cāng)庫(kù)工作人員與前臺(tái)工作人員的溝通、修理工與前臺(tái)工作人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)溝通會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事溝通，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，眾合力會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式進(jìn)展。

或許對(duì)于眾合力而言，我只是一個(gè)普一般通的過(guò)客;但對(duì)我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)進(jìn)展得更好。而我也會(huì)跟眾合力一樣，每天進(jìn)步，永不止步。

汽修實(shí)習(xí)心得2

實(shí)習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達(dá)了廣州本田第二工廠——增城工廠，將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的車間實(shí)習(xí)。

增城工廠給我的第一印象就是一個(gè)字——“新”，由于這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，全部設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能辨別出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象，就是干凈，無(wú)論從大廳到辦公室還是過(guò)道走廊和洗手間，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無(wú)疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5S理念的表達(dá)，先打造一個(gè)潔凈干凈的工作環(huán)境，再開(kāi)始高品質(zhì)、高效率工作。

在報(bào)到之后，第一件事情就是接受科里的三級(jí)安全教育。三級(jí)安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前需要完成的任務(wù)，由于在廣州本田的理念里面有一句話是“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)“，由于在工廠工作，假如沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識(shí)，沒(méi)有對(duì)身邊安全隱患和應(yīng)對(duì)措施有足夠的認(rèn)識(shí)，就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷，徑直導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會(huì)在員工中造成一種恐驚的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的狀況是任何一家企業(yè)都不盼望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見(jiàn)，三級(jí)安全教育是如此的重要。

但是更多的關(guān)于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對(duì)一教育中，我了解到了會(huì)在我們焊裝科涌現(xiàn)的各種危急源，其中有

1)機(jī)械損害;

2)健康損害——肺功能受損、聽(tīng)力受損、中毒;

3)物體打擊(擊傷);

4)高處墜落/跌/摔傷;

5)起重?fù)p害(砸傷、碰傷等)

6)車輛損害;

7)輻射/觸電;

8)眼部灼傷等。

在我開(kāi)始正式工作后，逐步真正體會(huì)到了這一切有多么地重要。

汽修實(shí)習(xí)心得3

時(shí)間一晃而過(guò)，我在__汽車有限公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)也圓滿的宣告結(jié)束。這也就意味著我即將從高校畢業(yè)，學(xué)校這個(gè)地方以后再也不會(huì)涌現(xiàn)在我的生活里了，說(shuō)真的還是有點(diǎn)舍不得的，但是人的的一生不就是一貫在往前走嗎?我現(xiàn)在就是從學(xué)習(xí)階段轉(zhuǎn)變到工作階段了，而這三個(gè)月的實(shí)習(xí)就很好的給了我一個(gè)過(guò)渡期，讓我完全褪去了在學(xué)校的同學(xué)的身份，我現(xiàn)在完全具備了在社會(huì)上獨(dú)自生活的技能，下面就來(lái)談?wù)勎疫@三個(gè)月實(shí)習(xí)的一些心得與體會(huì)吧。

我剛開(kāi)始在找實(shí)習(xí)工作的時(shí)候，目光放的很高，一貫都是往那些汽車品牌公司投遞簡(jiǎn)歷，由于我特別的堅(jiān)信自己的技能完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是總分值，這有多難做到可想而知，但是他們似乎都不太想要實(shí)習(xí)生，無(wú)一給我回信，眼睜睜的看著自己一個(gè)專業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開(kāi)始了實(shí)習(xí)，而我還在找工作，不禁焦急起來(lái)，不禁開(kāi)始反思這是為什么，后來(lái)我總結(jié)了一下，我的簡(jiǎn)歷上沒(méi)有任何的就業(yè)閱歷，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科總分值結(jié)業(yè)又如何，我想在一個(gè)有著十年汽修閱歷的人與我之間選一個(gè)的話，他們也會(huì)毅然的選擇另一個(gè)，而不是我。我覺(jué)得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學(xué)校的成果很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校全部人都是在同一條起跑線上，于是我開(kāi)始大規(guī)模的投簡(jiǎn)歷，然后從有我有意向的，我再?gòu)闹羞x擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最末我選擇了__汽車有限公司。

我被安排在修理部實(shí)習(xí)，在這里我才知道自己的實(shí)操閱歷是有多么的不足，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，一貫?zāi)蜔┑臑槲已菔局v解，為了表示感謝，我請(qǐng)他吃飯是說(shuō)不了的，他說(shuō)他就當(dāng)是解一解在工作中的郁悶了，而且我算是他教過(guò)的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在高校深造過(guò)出來(lái)的，但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢(shì)也是來(lái)源于我在學(xué)校的專業(yè)知識(shí)底子夠扎實(shí)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個(gè)人就可以完成的，得一個(gè)團(tuán)隊(duì)的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯(cuò)的幾率幾乎就為0，團(tuán)隊(duì)精神是特別重要的，肯定要把自己的個(gè)人主義精神去掉，就算你在這個(gè)行業(yè)再怎么強(qiáng)，再怎么厲害，你也需要?jiǎng)e人的援助，不得不說(shuō)從事汽修這個(gè)行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。

這三個(gè)月的生活讓我成長(zhǎng)，增長(zhǎng)實(shí)踐技能的同時(shí)，也讓我知道了什么叫做工作，清晰了自己應(yīng)當(dāng)用什么心態(tài)去對(duì)待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對(duì)我以后的工作有著無(wú)窮無(wú)盡的好處。

汽修實(shí)習(xí)心得4

俗話說(shuō)：“實(shí)踐出真知!”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實(shí)際的閱歷更是我們工作的根本。作為一名高校應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過(guò)自身的甄選和努力，最終來(lái)到了__汽修，開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐工作。

回顧這三個(gè)月，作為一名實(shí)習(xí)學(xué)徒，在工作的每一天都非常的辛苦，有許多活要干。但經(jīng)受了這份體會(huì)，我不僅熟識(shí)了汽修工作的環(huán)境，熬煉了自己的身體。更重要的是，通過(guò)師傅時(shí)常的指引，我大大提高了自我的工作技能，取得了不少的閱歷和技術(shù)!以下是我此次的實(shí)習(xí)心得：

一、環(huán)境體會(huì)

作為一名應(yīng)屆高校生，這是我第一次正式的來(lái)到校外的社會(huì)環(huán)境和工作，為此對(duì)身邊環(huán)境中的很多問(wèn)題都不夠了解的地方，雖然感到生疏，但社會(huì)的新環(huán)境也讓我感到非常的新奇。

此外，在工作的地方，我也了解到了許多關(guān)于工作的事情，并通過(guò)積極的學(xué)習(xí)和溝通，熟識(shí)了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己慢慢融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的改變。

二、工作感受

在實(shí)習(xí)的工作中，我最徑直的感受就是——累!汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對(duì)于實(shí)習(xí)生的我們而言，在閱歷和技術(shù)都沒(méi)有得到認(rèn)可的狀況下，我們只能負(fù)責(zé)一些基礎(chǔ)的體力勞動(dòng)。

當(dāng)然，在體力工作的同時(shí)，我通過(guò)自我的觀測(cè)和對(duì)師傅的請(qǐng)教，在工作方面也在一點(diǎn)一點(diǎn)的累積知識(shí)，提高自己的專業(yè)技能和基礎(chǔ)。漸漸的，在實(shí)習(xí)中我開(kāi)始負(fù)責(zé)一些簡(jiǎn)約的任務(wù)，并在師傅的指引下進(jìn)行更多的熬煉。

三、自我感受

在這次的實(shí)習(xí)中，我真正體會(huì)到了社會(huì)和工作，對(duì)自己今后要生活和進(jìn)展的地方都有了更深刻的了解。當(dāng)然，作為一名同學(xué)，這次實(shí)對(duì)我而言，更重要的是讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足，認(rèn)識(shí)到了自己在過(guò)去所學(xué)習(xí)的知識(shí)的片面和匱乏。這些缺少的閱歷，我都需要在真正的工作和社會(huì)中學(xué)習(xí)，收獲。

如今，漫長(zhǎng)的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的同學(xué)，但在社會(huì)中走過(guò)一遭后，我的思想和目標(biāo)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。我會(huì)積極的改進(jìn)自己，提升自己!以更熱忱的立場(chǎng)去面對(duì)今后的人生!我肯定能制造出更加超卓的將來(lái)!

汽修實(shí)習(xí)心得5

為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，

讓我對(duì)汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì)。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于修理的理論知識(shí);第二是自己的動(dòng)手工作，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái);第三是進(jìn)行參觀，在自己掌控理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí)，了解更多的專業(yè)知識(shí)。

實(shí)習(xí)目的：

1、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱忱。

2、熟識(shí)汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)

3、修理實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合技能的培育和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地仔細(xì)觀測(cè)、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手技能得到提高。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)的理解;認(rèn)識(shí)零部件，自己動(dòng)手對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行拆裝

2正確運(yùn)用工具，認(rèn)識(shí)零部件。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)里的2大機(jī)構(gòu)5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件.配氣機(jī)構(gòu).配氣機(jī)構(gòu)的功用是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順次和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程，燃料供應(yīng)系統(tǒng).燃料供應(yīng)系由空氣供應(yīng)系統(tǒng)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)和電子掌握系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng).傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機(jī)是沒(méi)有點(diǎn)火系，潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池、起動(dòng)掌握與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。

3在眾泰汽車公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車各零部件的功能和作用。

實(shí)習(xí)總結(jié);在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌控了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了很多專用工具的運(yùn)用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了許多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對(duì)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用。

汽修實(shí)習(xí)心得6

在實(shí)習(xí)中，我掌控到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的運(yùn)用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè)、修理制度;熟識(shí)了汽車的各個(gè)零件;并掌控到了檢測(cè)工具的運(yùn)用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及摒除的一些簡(jiǎn)約的技能。

實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是特別重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得簡(jiǎn)單懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：

通過(guò)這將近半年的實(shí)習(xí)，我經(jīng)受了許多、付出了許多，同時(shí)也收獲了許多。俗話說(shuō)付出就有回報(bào)，我相信我自己在這期間收獲了許多值得我慶幸的事情。下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時(shí)間中的收獲。在勞動(dòng)紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己，切實(shí)的熟識(shí)到紀(jì)律的重要性。自覺(jué)遵守天津博信的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)于律己，更多的體會(huì)到勞動(dòng)紀(jì)律的重要性。由于有些人就是由于把這些勞動(dòng)紀(jì)律不放在心上，終極導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)峻的事故時(shí)卻沒(méi)有技能愛(ài)護(hù)自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，前人不會(huì)沒(méi)有事規(guī)定這些紀(jì)律，正是前人的前車可鑒才給我們留下了這珍貴的財(cái)寶。

安全意識(shí)方面我們知道自己的安全很重要，安全意識(shí)應(yīng)當(dāng)時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟識(shí)到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。公司非常的著重安全意識(shí)的培訓(xùn)，在這期間各單位根據(jù)計(jì)劃，結(jié)合本部分工作實(shí)際，制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃，讓員工仔細(xì)執(zhí)行，有計(jì)劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結(jié)，要真正的起到效果，進(jìn)步職工安全意識(shí)和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學(xué)到了許多，我們要著重安全意識(shí)的學(xué)習(xí)，更要把安全意識(shí)時(shí)時(shí)刻刻掛在心上確保不會(huì)發(fā)生安全事故。

2、自身分析：

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我在學(xué)校掌控的基本理論知識(shí)不能運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，

沒(méi)有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，沒(méi)成為一名有知識(shí)有技能的高素養(yǎng)人才。但是通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我由第一天的拘謹(jǐn)，對(duì)什么事情都充斥著新奇，轉(zhuǎn)而漸漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，按部就班。這次的實(shí)習(xí)，讓我懂得了很多，知道了很多，高校文憑其實(shí)只是一塊敲門磚。進(jìn)入工作單位后，大家都是從頭開(kāi)始，凡事都要自己去摸索，沒(méi)有人會(huì)手把手教你。所以，我們有須要培育主動(dòng)學(xué)習(xí)技能和創(chuàng)新技能，需要努力提高自身的綜合素養(yǎng)，適應(yīng)時(shí)代的需要。雖說(shuō)高校文憑只是一塊敲門磚，但是個(gè)人的綜合素養(yǎng)卻仍是你就業(yè)時(shí)的重要籌碼。首先是學(xué)習(xí)成果，用人單位認(rèn)為成果的好壞從肯定程度上說(shuō)明白你學(xué)習(xí)技能的強(qiáng)弱，所以，學(xué)習(xí)成果是他們特別看重的一點(diǎn)。因此，我們首先要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)。其次，他們看重的就是我們的社會(huì)實(shí)踐技能。這一點(diǎn)就要看我們平常的實(shí)際動(dòng)手及操作技能。

3、職業(yè)進(jìn)展規(guī)劃：

職業(yè)規(guī)劃不僅是對(duì)職業(yè)的規(guī)劃，更是對(duì)人生的規(guī)劃、對(duì)自我的規(guī)劃，這更有利于自身的進(jìn)展和制造。在自我職業(yè)規(guī)劃之前，或許你是一個(gè)悄悄無(wú)聞、兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實(shí)地的工，但在仔細(xì)的規(guī)劃之后，你就是個(gè)主宰者，至少是自己的主宰。人生的規(guī)劃少不了動(dòng)力和目標(biāo)，而這個(gè)目標(biāo)就從規(guī)劃開(kāi)始。在這里我深刻的理解了聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量，雖然在前期我的工作非?？菰锞褪菄娖幔瑒傞_(kāi)始的時(shí)候還不能接受油漆的味道到后來(lái)也就習(xí)慣了，當(dāng)然也學(xué)到了一些基本的噴漆方法。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我有許多感想：首先，要有鍥而不舍的精神。

汽修實(shí)習(xí)心得7

一、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理方法

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)涌現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與修理

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與修理

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理方法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤稀里糊涂的液體，且冷卻液的液面高度下降。

緣由：通常狀況下造成滴漏的緣由是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但簡(jiǎn)單導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，畢業(yè)論文，所以要定期更換冷卻液，切莫等到涌現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

緣由：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。假設(shè)發(fā)覺(jué)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)實(shí)時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減削尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

緣由：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)涌現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充分。假如不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采納免維護(hù)電瓶，那么不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。假如有，要實(shí)時(shí)到4S店清除潔凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減削資源糜費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)涌現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水狀況，假設(shè)回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。

提示：在修理中不要盲目拆件和換件。

2、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不簡(jiǎn)單著車;熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，假如溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提示：水箱上下水管的溫差不能太大。

3、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，涌現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)需要運(yùn)用原廠配件。

提示：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。

4、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，畢業(yè)論文，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提示：平常留意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

汽修實(shí)習(xí)心得8

對(duì)于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感恩__公司能給我一次汽修實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，針對(duì)這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我將對(duì)自己的工作做一份自我鑒定。

實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了汽車修理服務(wù)站的整車銷售、修理以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的運(yùn)用不嫻熟，工作中涌現(xiàn)好多問(wèn)題，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心援助，我漸漸的懂得了其中的運(yùn)用技巧。其實(shí)汽車修理是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)約的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車修理服務(wù)站的整車銷售、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會(huì)。

對(duì)于汽車美容我總結(jié)了幾個(gè)要點(diǎn)：

1、求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋光過(guò)度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)涌現(xiàn)難題時(shí)，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

2、耐煩細(xì)致：汽車美容類似工藝品的加工制作，要求精益求精。

3、先試后用：在隱藏處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌控狀況正確運(yùn)用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

4、取輕避重：需要依據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)。盡量由低速檔位、小能量開(kāi)始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿意要求為止。

通過(guò)三個(gè)月實(shí)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充盈，培育分析、解決實(shí)際問(wèn)題的技能，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽修實(shí)習(xí)心得9

回顧實(shí)習(xí)生活，感受很深，收獲頗豐。通過(guò)實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)當(dāng)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。我感覺(jué)實(shí)踐是高校生活的第二課堂,是知識(shí)常新和進(jìn)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是高校生熬煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和技能只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和進(jìn)展20__年汽車修理實(shí)習(xí)總結(jié)。高校生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己的各方面知識(shí)、技能、技術(shù)等因素融合成的綜合素養(yǎng)和技能，為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎(chǔ)。

通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。由于環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。此次實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到許多工作常識(shí)，意志得到了熬煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行。做事不能眼高手低，往往看似簡(jiǎn)約的東西想要做好并不簡(jiǎn)單，只有親身實(shí)踐才能知其根本，才會(huì)做出抱負(fù)的成果。在實(shí)習(xí)時(shí)我們要將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，培育勇于探究的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手技能，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)技能，嚴(yán)厲仔細(xì)的學(xué)習(xí)立場(chǎng)，為走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由于是初次實(shí)習(xí)，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不過(guò)在同事和同學(xué)的的關(guān)懷和援助下不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)，也充分感受到公司這個(gè)大家庭的團(tuán)結(jié)和暖和，于是我決斷就算再苦再累我也要堅(jiān)持下去，所以工作起來(lái)反而覺(jué)得輕松了很多。所以通過(guò)虛心請(qǐng)教，在實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)幫忙幫助下，我很快的適應(yīng)了這份工作。

在過(guò)去的幾個(gè)月里，我在實(shí)習(xí)老師和同事的援助與關(guān)懷下，仔細(xì)學(xué)習(xí)、努力工作，技能有了很大的提高，個(gè)人綜合素養(yǎng)也有了全面的進(jìn)展，但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足。認(rèn)識(shí)到工作閱歷的缺乏，所以我需要積極努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充盈，我從中體會(huì)到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)閱歷。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭(zhēng)取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝指導(dǎo)老師予以的援助。

汽修實(shí)習(xí)心得10

高校四班級(jí)的學(xué)期末的汽車故障診斷與摒除實(shí)習(xí)是我們這個(gè)專業(yè)在高校期間最末一門實(shí)習(xí)課了?；叵雽⒔哪甑母咝Ｉ模魇礁鳂拥膶?shí)習(xí)課程是印象最深刻的。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型都使我形象的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法。在實(shí)際動(dòng)手和熟識(shí)操作的過(guò)程中，自然而然的體會(huì)把知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過(guò)程。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)進(jìn)展成為一門與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。采納各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的狀況下發(fā)覺(jué)問(wèn)題并予以摒除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下，大大提高了在用車輛修理和檢測(cè)的效率。

汽車制造出來(lái)后和在運(yùn)用過(guò)程中，由于各式各樣的緣由不可避開(kāi)地要發(fā)生故障，使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、運(yùn)用安全性等發(fā)生改變。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是漸漸形成的。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，能夠用閱歷和科學(xué)知識(shí)精確地快速地診斷出故障緣由，找出損壞的零部件和部位，并盡快地摒除故障，就需要借助汽車診斷技術(shù)。

通常狀況下，汽車的故障分為以下幾種狀況：易損零件和零件質(zhì)量差異、汽車運(yùn)用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和修理技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、運(yùn)用、維護(hù)和修理工作的全過(guò)程，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)非常留意，特別是在運(yùn)用中要留意汽車的故障，有故障要實(shí)時(shí)發(fā)覺(jué)、實(shí)時(shí)摒除，才能使汽車在運(yùn)用過(guò)程中減削涌現(xiàn)事故。

汽車常見(jiàn)故障，可用閱歷、感官和儀器對(duì)汽車的運(yùn)用性能和外觀癥狀的異樣來(lái)判斷。常見(jiàn)故障主要有：汽車性能異樣、汽車運(yùn)用工況異樣、汽車異樣響聲、汽車異味、汽車過(guò)熱、排氣煙色異樣、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異樣等。

其中汽車性能異樣和汽車運(yùn)用工況異樣危害最為嚴(yán)峻。汽車性能異樣就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車行駛速度明顯低，汽車加速性能差;汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振;制動(dòng)跑偏，制動(dòng)距離長(zhǎng)或無(wú)制動(dòng)等。而汽車運(yùn)用工況異樣指的是汽車運(yùn)用中突然涌現(xiàn)某些不正常現(xiàn)象：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火;需要制動(dòng)時(shí)汽車無(wú)制動(dòng);冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái);發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來(lái);行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈;更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生緣由比較繁復(fù)，主要是汽車內(nèi)部有故障沒(méi)有被留意，進(jìn)展成突發(fā)性損壞。

車輛的故障多種多樣，有些故障是簡(jiǎn)單發(fā)覺(jué)并方便摒除的。但有些隱蔽于車體內(nèi)部，或者會(huì)在長(zhǎng)期運(yùn)用中漸漸凸顯的故障通常難以察覺(jué)。不易發(fā)覺(jué)的故障隨著運(yùn)用其程度加劇最終帶來(lái)不須要的損失。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施，使車輛的運(yùn)用壽命延長(zhǎng)、牢靠度提升。

在實(shí)際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方式有許多。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)診斷、當(dāng)場(chǎng)摒除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛;有些故障比較大或比較繁復(fù)，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車修理工程技術(shù)人員來(lái)檢查、診斷、摒除。汽車故障千變?nèi)f化，形形色色，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是肯定的，只要基本方法正確，思路清楚，方法得當(dāng)，故障診斷也是簡(jiǎn)單做出的。這些方法基本上可以歸納為：觀測(cè)法、聽(tīng)覺(jué)法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺(jué)法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo);充分了解汽車的運(yùn)用和修理狀況，充分了解故障的發(fā)生狀況。對(duì)于汽車上涌現(xiàn)的比較簡(jiǎn)約的故障，只憑閱歷和感官即可找到緣由和所發(fā)部位;對(duì)于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用特地的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會(huì)用，運(yùn)用中還要結(jié)合修理閱歷，敏捷的運(yùn)用這些故障診斷方法，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累閱歷，就會(huì)應(yīng)用自如。

我們的實(shí)習(xí)過(guò)程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問(wèn)題。而這些設(shè)備的運(yùn)用原理便是觀測(cè)法和分段檢查法診斷故障。

所謂觀測(cè)法就是汽車修理工根據(jù)汽車運(yùn)用者指出的故障發(fā)生的部位認(rèn)真觀測(cè)故障現(xiàn)象，而后對(duì)故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。

在觀測(cè)的過(guò)程中，還要用閱歷和理論，做出周密的思索和推證，不能簡(jiǎn)約草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對(duì)于有閱歷者也不是一下子就能看清晰的，那么就要多看幾次，認(rèn)真的觀測(cè)，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。

因此在觀測(cè)的同時(shí)也要借用其他方法來(lái)一一驗(yàn)證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果。

分段檢查法較