子系統(tǒng)控制邏輯描述_第1頁
子系統(tǒng)控制邏輯描述_第2頁
子系統(tǒng)控制邏輯描述_第3頁
子系統(tǒng)控制邏輯描述_第4頁
子系統(tǒng)控制邏輯描述_第5頁
已閱讀5頁,還剩28頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

SubsystemFunctionNacelle DrafterChenApproverComponentSubsystemFunctionNacelle DrafterChenApproverComponentDoc AuthorChenApprovedbyThisdocumentispropertyofEnvisionEnergy.UseofthisdocumentisprohibitedwithoutNDAorwrittenpermissiongivenbyEnvisionEnergy.Thedocumentmustnotbecopied,reproducedorhandedouttothirdparty.ThedocumentshallbereturnedtoEnvisionEnergyupondemand.2013-9of12Document System System 12Document System System 3System Remote 4System 5System NacelleHeaterV1 Logic- RestartWindVane Logic NacelleHeaterWindSensor Logic NacelleHeaterWindSensor ComponentDoc Page2of Logic Logic NacelleInletDamper Logic Logic SensorPCH Electrical SCADA- ComponentDoc Page3of1DocumentChange1DocumentChangeChenInitial2013-9-ComponentDoc Page4of2SystemInthissection,pleasedescribethebasicfunctionandpositioninwholeSystemForMoreInformationAbout2SystemInthissection,pleasedescribethebasicfunctionandpositioninwholeSystemForMoreInformationAboutMechanicalDiagramorElectricalDiagram,PleaseReferToSystemTheNacellesystemisusedforthesedifferent功能:機艙溫度加熱器,在環(huán)境溫度較低情況下,使機艙內各個部件能正常運NacelleInletDamper,NacelleOutlerDamperand功能:機艙溫度過高時,及時散功能:PCH震動傳感器測功能:風向標加熱器,保證風向標在正常運功能:長時間風向標不動作,則復位風GlobalNacelleComponentDoc Page5of3SystemInthissection,pleasedescribetheelectricalinterface,whichincludepowerrequirement,sensorssignalandphysicalmeaning,andactuatorcontrolsignaltypeandphysicalInthissubsection,pleaselistIOinterfaceofthisPhysical3SystemInthissection,pleasedescribetheelectricalinterface,whichincludepowerrequirement,sensorssignalandphysicalmeaning,andactuatorcontrolsignaltypeandphysicalInthissubsection,pleaselistIOinterfaceofthisPhysicalComponentDoc Page6of Inthissubsection,pleaselistParametersinterfaceofthisPhysical0無1無0無1無4無1無2無1無無無無75%1010Physical Inthissubsection,pleaselistParametersinterfaceofthisPhysical0無1無0無1無4無1無2無1無無無無75%1010PhysicalComponentDoc Page7of30為30s平均風速過大,停機10100005無56無無50無無-無30為30s平均風速過大,停機10100005無56無無50無無-無2ComponentDoc Page8ofInthissubsection,pleaselistStatuscodeinterfaceofthisInthissubsection,pleaselistStatuscodeinterfaceofthisLVRT50無ComponentDoc Page9ofComponentDoc Page10ofRemoteInthissubsection,pleaselistRemoteCommandinterfaceofthisNNNNNNNNNNNNNNNNNRemoteInthissubsection,pleaselistRemoteCommandinterfaceofthisNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNComponentDoc Page11ofInthissubsection,pleaselistStatisticsinterfaceofthisInthissubsection,pleaselistTraceloginterfaceofthisPleaseCheck次秒Inthissubsection,pleaselistStatisticsinterfaceofthisInthissubsection,pleaselistTraceloginterfaceofthisPleaseCheck次秒次秒次秒次秒次秒ComponentDoc Page12of4SystemInWhatkindsofstatusthatyouwanttomonitor?Iftheconditionissatisfied,whatactionshould4SystemInWhatkindsofstatusthatyouwanttomonitor?Iftheconditionissatisfied,whatactionshouldbeforsubsystemandwholesystem?Forexample,thegeneratortemperatureishigherthancertainvalue,warningmessageshouldbeoutput.Whengeneratortemperatureisincreasingthancertainvalue,powerreductionshouldbetaken.Ifthetemperatureishigherthancertainvalue,themachineshouldbeshutdown.機艙故障診斷分為了三大塊,NacelleCommonSC為兩種機型都有的故障診斷,NacelleType1SCComponentDoc Page13ofComponentDoc ComponentDoc Page14ofComponentDoc Page15ofComponentDoc Page15ofComponentDoc Page16ofComponentDoc Page16ofComponentDoc Page17ofComponentDoc Page17of上圖中stateflow為SC觸發(fā)信號和復位使能信號的邏輯控制,F(xiàn)ault信號為觸發(fā)信號,Block信為復位使能信號。SC信號只有在Block信號為1時才能ComponentDoc 上圖中stateflow為SC觸發(fā)信號和復位使能信號的邏輯控制,F(xiàn)ault信號為觸發(fā)信號,Block信為復位使能信號。SC信號只有在Block信號為1時才能ComponentDoc Page18ofComponentDoc Page19ofComponentDoc Page19ofComponentDoc ComponentDoc Page20ofComponentDoc Page21ofComponentDoc Page21ofComponentDoc Page22ofComponentDoc Page22ofComponentDoc Page23ofComponentDoc Page23ofComponentDoc Page24ofComponentDoc Page24of5SystemInthissection,pleasedescribelogicbetweeninputs(fromsensor5SystemInthissection,pleasedescribelogicbetweeninputs(fromsensororwholesystem)andoutput.Theincludesautomaticcontrol,manualcontrol,subsystemmonitoringandactionswhenerroroccurred,andwhatkindsofdatasubcomponentsownerwanttolog,statisticandfunction(eg,currentdistribution,countofopenandclose).機艙控制邏輯,根據(jù)不同型號的機艙主控控制的對象不一樣,如上V1時,主控需要PCH震動傳感器,機艙加熱V1型,復位風向標和風向標、風速儀加熱器控制;當為機艙型V2時,主控需要控PCH震動傳感器,機艙加熱V2,入口、出口氣門,出口風扇1和風2。V1型機艙為普通風機,V2型機艙為SC1風機。ComponentDoc Page25ofNacelleHeaterV1Logic-當觸發(fā)故障SC_TempNacelle_maxSC_TempNacelle_max消失后,通過使能機艙加NacelleHeaterV1Logic-當觸發(fā)故障SC_TempNacelle_maxSC_TempNacelle_max消失后,通過使能機艙加熱器參數(shù)PAR_bNAC_EnableHeaterFunction控制 RestartWindVaneComponentDoc Page26ofRun-ModeRun-ModeManualMode的互鎖Logic當風向標復位信號處于強制模式或者手動模式時,風向標的復位操作由遠程控制命令RemCmdActive_bControlRestartWindVane控制。當處于auto模式時,如果風向標保持一段時間不動則啟動復位風向標ComponentDoc Page27ofNacelleHeaterWindLogic遠程控制模式下,風向、風速儀加熱器由遠程命令模式時,當機艙外溫度或者塔NacelleHeaterWindLogic遠程控制模式下,風向、風速儀加熱器由遠程命令模式時,當機艙外溫度或者塔塔底柜溫度高于一個閾值時,關閉加熱器。圖中,Block信號為一些影響加熱器開關動作的故障SCComponentDoc Page28of NacelleHeaterWindSensorV2型機艙,機艙加熱器控制也有 NacelleHeaterWindSensorV2型機艙,機艙加熱器控制也有三種狀態(tài),強制模式、手動模式和自動模式。無論在強制模式還是手動模式,機艙加熱器的控制信號RemCmdActive_bControlNacelleHeater有關。FID信號為一些影響機艙加熱器開關的故障SC集合。Logicao溫度有關。艙內溫度過低或者機艙內外溫度差小于閾值并且機艙外溫度過低,都會造成機艙加熱器打開。圖中aelleeerV2_AoNaelleate2oF信號,Chart中的為使能和復ComponentDoc Page29ofNacelleInletDamperLogic機艙內部氣門控制可通過強制信號或者手動信NacelleInletDamperLogic機艙內部氣門控制可通過強制信號或者手動信號去遠程控制。auto模式時,機艙1min溫度值影響內部氣門的開關。FID信號為故障

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論