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SubsystemFunctionNacelle DrafterChenApproverComponentSubsystemFunctionNacelle DrafterChenApproverComponentDoc AuthorChenApprovedbyThisdocumentispropertyofEnvisionEnergy.UseofthisdocumentisprohibitedwithoutNDAorwrittenpermissiongivenbyEnvisionEnergy.Thedocumentmustnotbecopied,reproducedorhandedouttothirdparty.ThedocumentshallbereturnedtoEnvisionEnergyupondemand.2013-9of12Document System System 12Document System System 3System Remote 4System 5System NacelleHeaterV1 Logic- RestartWindVane Logic NacelleHeaterWindSensor Logic NacelleHeaterWindSensor ComponentDoc Page2of Logic Logic NacelleInletDamper Logic Logic SensorPCH Electrical SCADA- ComponentDoc Page3of1DocumentChange1DocumentChangeChenInitial2013-9-ComponentDoc Page4of2SystemInthissection,pleasedescribethebasicfunctionandpositioninwholeSystemForMoreInformationAbout2SystemInthissection,pleasedescribethebasicfunctionandpositioninwholeSystemForMoreInformationAboutMechanicalDiagramorElectricalDiagram,PleaseReferToSystemTheNacellesystemisusedforthesedifferent功能:機艙溫度加熱器,在環(huán)境溫度較低情況下,使機艙內各個部件能正常運NacelleInletDamper,NacelleOutlerDamperand功能:機艙溫度過高時,及時散功能:PCH震動傳感器測功能:風向標加熱器,保證風向標在正常運功能:長時間風向標不動作,則復位風GlobalNacelleComponentDoc Page5of3SystemInthissection,pleasedescribetheelectricalinterface,whichincludepowerrequirement,sensorssignalandphysicalmeaning,andactuatorcontrolsignaltypeandphysicalInthissubsection,pleaselistIOinterfaceofthisPhysical3SystemInthissection,pleasedescribetheelectricalinterface,whichincludepowerrequirement,sensorssignalandphysicalmeaning,andactuatorcontrolsignaltypeandphysicalInthissubsection,pleaselistIOinterfaceofthisPhysicalComponentDoc Page6of Inthissubsection,pleaselistParametersinterfaceofthisPhysical0無1無0無1無4無1無2無1無無無無75%1010Physical Inthissubsection,pleaselistParametersinterfaceofthisPhysical0無1無0無1無4無1無2無1無無無無75%1010PhysicalComponentDoc Page7of30為30s平均風速過大,停機10100005無56無無50無無-無30為30s平均風速過大,停機10100005無56無無50無無-無2ComponentDoc Page8ofInthissubsection,pleaselistStatuscodeinterfaceofthisInthissubsection,pleaselistStatuscodeinterfaceofthisLVRT50無ComponentDoc Page9ofComponentDoc Page10ofRemoteInthissubsection,pleaselistRemoteCommandinterfaceofthisNNNNNNNNNNNNNNNNNRemoteInthissubsection,pleaselistRemoteCommandinterfaceofthisNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNComponentDoc Page11ofInthissubsection,pleaselistStatisticsinterfaceofthisInthissubsection,pleaselistTraceloginterfaceofthisPleaseCheck次秒Inthissubsection,pleaselistStatisticsinterfaceofthisInthissubsection,pleaselistTraceloginterfaceofthisPleaseCheck次秒次秒次秒次秒次秒ComponentDoc Page12of4SystemInWhatkindsofstatusthatyouwanttomonitor?Iftheconditionissatisfied,whatactionshould4SystemInWhatkindsofstatusthatyouwanttomonitor?Iftheconditionissatisfied,whatactionshouldbeforsubsystemandwholesystem?Forexample,thegeneratortemperatureishigherthancertainvalue,warningmessageshouldbeoutput.Whengeneratortemperatureisincreasingthancertainvalue,powerreductionshouldbetaken.Ifthetemperatureishigherthancertainvalue,themachineshouldbeshutdown.機艙故障診斷分為了三大塊,NacelleCommonSC為兩種機型都有的故障診斷,NacelleType1SCComponentDoc Page13ofComponentDoc ComponentDoc Page14ofComponentDoc Page15ofComponentDoc Page15ofComponentDoc Page16ofComponentDoc Page16ofComponentDoc Page17ofComponentDoc Page17of上圖中stateflow為SC觸發(fā)信號和復位使能信號的邏輯控制,F(xiàn)ault信號為觸發(fā)信號,Block信為復位使能信號。SC信號只有在Block信號為1時才能ComponentDoc 上圖中stateflow為SC觸發(fā)信號和復位使能信號的邏輯控制,F(xiàn)ault信號為觸發(fā)信號,Block信為復位使能信號。SC信號只有在Block信號為1時才能ComponentDoc Page18ofComponentDoc Page19ofComponentDoc Page19ofComponentDoc ComponentDoc Page20ofComponentDoc Page21ofComponentDoc Page21ofComponentDoc Page22ofComponentDoc Page22ofComponentDoc Page23ofComponentDoc Page23ofComponentDoc Page24ofComponentDoc Page24of5SystemInthissection,pleasedescribelogicbetweeninputs(fromsensor5SystemInthissection,pleasedescribelogicbetweeninputs(fromsensororwholesystem)andoutput.Theincludesautomaticcontrol,manualcontrol,subsystemmonitoringandactionswhenerroroccurred,andwhatkindsofdatasubcomponentsownerwanttolog,statisticandfunction(eg,currentdistribution,countofopenandclose).機艙控制邏輯,根據(jù)不同型號的機艙主控控制的對象不一樣,如上V1時,主控需要PCH震動傳感器,機艙加熱V1型,復位風向標和風向標、風速儀加熱器控制;當為機艙型V2時,主控需要控PCH震動傳感器,機艙加熱V2,入口、出口氣門,出口風扇1和風2。V1型機艙為普通風機,V2型機艙為SC1風機。ComponentDoc Page25ofNacelleHeaterV1Logic-當觸發(fā)故障SC_TempNacelle_maxSC_TempNacelle_max消失后,通過使能機艙加NacelleHeaterV1Logic-當觸發(fā)故障SC_TempNacelle_maxSC_TempNacelle_max消失后,通過使能機艙加熱器參數(shù)PAR_bNAC_EnableHeaterFunction控制 RestartWindVaneComponentDoc Page26ofRun-ModeRun-ModeManualMode的互鎖Logic當風向標復位信號處于強制模式或者手動模式時,風向標的復位操作由遠程控制命令RemCmdActive_bControlRestartWindVane控制。當處于auto模式時,如果風向標保持一段時間不動則啟動復位風向標ComponentDoc Page27ofNacelleHeaterWindLogic遠程控制模式下,風向、風速儀加熱器由遠程命令模式時,當機艙外溫度或者塔NacelleHeaterWindLogic遠程控制模式下,風向、風速儀加熱器由遠程命令模式時,當機艙外溫度或者塔塔底柜溫度高于一個閾值時,關閉加熱器。圖中,Block信號為一些影響加熱器開關動作的故障SCComponentDoc Page28of NacelleHeaterWindSensorV2型機艙,機艙加熱器控制也有 NacelleHeaterWindSensorV2型機艙,機艙加熱器控制也有三種狀態(tài),強制模式、手動模式和自動模式。無論在強制模式還是手動模式,機艙加熱器的控制信號RemCmdActive_bControlNacelleHeater有關。FID信號為一些影響機艙加熱器開關的故障SC集合。Logicao溫度有關。艙內溫度過低或者機艙內外溫度差小于閾值并且機艙外溫度過低,都會造成機艙加熱器打開。圖中aelleeerV2_AoNaelleate2oF信號,Chart中的為使能和復ComponentDoc Page29ofNacelleInletDamperLogic機艙內部氣門控制可通過強制信號或者手動信NacelleInletDamperLogic機艙內部氣門控制可通過強制信號或者手動信號去遠程控制。auto模式時,機艙1min溫度值影響內部氣門的開關。FID信號為故障
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