山東省汽車(chē)4S店建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

可行性研究報(bào)告山東省XX·XX大眾4S店建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告1 1第一節(jié)項(xiàng)目概述 1第二節(jié)報(bào)告編制單位 1第三節(jié)研究的依據(jù)和范圍 2第四節(jié)簡(jiǎn)要的研究結(jié)論 3第二章項(xiàng)目背景和建設(shè)必要性 6第一節(jié)項(xiàng)目提出的背景 6第二節(jié)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系發(fā)展選擇 7第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性 第三章市場(chǎng)預(yù)測(cè)及建設(shè)規(guī)模 第一節(jié)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 第四章項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 第一節(jié)項(xiàng)目選址 第二節(jié)建設(shè)條件 第五章項(xiàng)目建設(shè)方案 第一節(jié)功能與布局 第二節(jié)結(jié)構(gòu)與建筑 第三節(jié)總圖運(yùn)輸 第五節(jié)公用工程 第六節(jié)服務(wù)流程與信息系統(tǒng) 第六章環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià) 第七章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 第一節(jié)勞動(dòng)安全衛(wèi)生 第八章節(jié)能、節(jié)水措施 第二節(jié)節(jié)水 第九章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置 第一節(jié)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 第二節(jié)勞動(dòng)定員與人員培訓(xùn) 第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 山東省XX·XX大眾4S店建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2第十一章項(xiàng)目招標(biāo)方案 第十二章投資估算及資金籌措 第一節(jié)投資估算 第二節(jié)資金籌措 第十三章財(cái)務(wù)分析 第十四章結(jié)論 山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾4山東省XX·XX可行性研究報(bào)告1第一節(jié)項(xiàng)目概述一、項(xiàng)目名稱(chēng)山東省XXXX·大眾4S店建設(shè)項(xiàng)目二、項(xiàng)目承辦單位單位名稱(chēng)：山東省XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司項(xiàng)目擬建于XX汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。四、項(xiàng)目承辦單位簡(jiǎn)介山東省XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司系XX交通汽運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司的全資子公司，是在原山東省XXXX轎車(chē)服務(wù)站的基礎(chǔ)上于2002年改制重組后建立的股份制公司，是XX區(qū)域最早開(kāi)展汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易的企業(yè)。公司下設(shè)五個(gè)職能部，即：汽車(chē)銷(xiāo)售部、汽車(chē)服務(wù)部、備品部、綜合部及財(cái)務(wù)部?，F(xiàn)有員工140人，其中本科生、大專(zhuān)學(xué)歷12人，具有中級(jí)職稱(chēng)8名，中專(zhuān)學(xué)歷、助工8人，在具有中技文憑40人中，技術(shù)員4名，技師職稱(chēng)11人，高級(jí)工40人。所有維修機(jī)工上崗前均接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，具有高級(jí)技工職稱(chēng)的占維修技工人數(shù)的比例達(dá)到了山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾山東省XX·XX可行性研究報(bào)告2二、工程咨詢(xún)資格證書(shū)編號(hào)三、資質(zhì)等級(jí)四、發(fā)證機(jī)關(guān)五、法定代表人第三節(jié)研究的依據(jù)和范圍一、可行性研究的依據(jù)1、原國(guó)家計(jì)委《關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究的試行管理辦法》2、國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》3、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃(2009-2011年)》7、投資項(xiàng)目可行性研究指南；8、項(xiàng)目承辦單位提供的有關(guān)數(shù)據(jù)、資料；9、山東省XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司委托工程咨詢(xún)單位編制可行性研究報(bào)告的委托合同。1、項(xiàng)目的背景和建設(shè)必要性2、項(xiàng)目選址及建設(shè)條件3、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及建設(shè)方案4、環(huán)境保護(hù)與安全衛(wèi)生5、項(xiàng)目組織及運(yùn)營(yíng)6、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾山東省XX·XX可行性研究報(bào)告37、項(xiàng)目招標(biāo)方案9、投資估算及資金籌措第四節(jié)簡(jiǎn)要的研究結(jié)論本項(xiàng)目屬于商業(yè)服務(wù)業(yè)，項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃(2009-2011年)》的要求，符合當(dāng)?shù)爻鞘锌傮w規(guī)劃和用地規(guī)一、建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目計(jì)劃用地面積11.5畝，總建筑面積4000m2,包括汽車(chē)展廳、接待辦公區(qū)、維修保養(yǎng)車(chē)間、備件倉(cāng)庫(kù)等，主要是集XX.大眾品牌汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋四位一體的特許銷(xiāo)售服務(wù)店。新購(gòu)置電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備40余臺(tái)套。三、勞動(dòng)定員項(xiàng)目計(jì)劃定員70人。其中管理人員8人，銷(xiāo)售人員18人，維修人員25人，其他輔助人員9人。山東省XX·XX山東省XX·XX店建設(shè)項(xiàng)目4項(xiàng)目建設(shè)期6個(gè)月，工程計(jì)劃于2011年8月份開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃到2011年12月份全部完成并竣工驗(yàn)收，投入運(yùn)營(yíng)使用。五、投資估算項(xiàng)目總投資估算為1909萬(wàn)元。其中，建設(shè)投資1424.5萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金484.5萬(wàn)元。建設(shè)投資中，建筑工程費(fèi)540萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)270萬(wàn)元，其他費(fèi)546.68萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)67.83萬(wàn)元。本項(xiàng)目所需資金全部考慮由項(xiàng)目承辦單位自籌解決。山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾4山東省XX·XX可行性研究報(bào)告5七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)下表序號(hào)單位指標(biāo)備注1項(xiàng)目占地面積畝2總建筑面積平方米汽車(chē)展廳及接待辦公區(qū)平方米維修保養(yǎng)車(chē)間及備件倉(cāng)庫(kù)及其他服務(wù)配套設(shè)施平方米3計(jì)劃年汽車(chē)銷(xiāo)售量臺(tái)4項(xiàng)目定員人5項(xiàng)目總投資萬(wàn)元建設(shè)投資萬(wàn)元鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元6年?duì)I業(yè)收入萬(wàn)元正常年7年利潤(rùn)總額萬(wàn)元正常年8財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%稅后9財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元投資回收期年含建設(shè)期1年建設(shè)期月6山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾4山東省XX·XX可行性研究報(bào)告6第二章項(xiàng)目背景和建設(shè)必要性第一節(jié)項(xiàng)目提出的背景在過(guò)去的幾年里，隨著中國(guó)整體汽車(chē)業(yè)的快速增長(zhǎng)，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中重要一環(huán)的汽車(chē)流通業(yè)的經(jīng)營(yíng)格局發(fā)生了質(zhì)的變化。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我國(guó)汽車(chē)流通渠道較為單一，一般都由國(guó)有單位控制，經(jīng)銷(xiāo)，品牌意識(shí)極為淡薄。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求。汽車(chē)銷(xiāo)售從集貿(mào)式、超市、百貨商場(chǎng)、連鎖店到專(zhuān)賣(mài)店皆應(yīng)運(yùn)而生，4S店也是汽車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。汽車(chē)4S店是一種“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋等。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)在人們生活中的作用也越來(lái)越突出。作為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手段重要一環(huán)的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式“4S店模式”在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的地位也越來(lái)越突出。4S店在企業(yè)信譽(yù)度方面、專(zhuān)業(yè)方面、售后服務(wù)保障方面、人性化方面四個(gè)方面對(duì)汽車(chē)企業(yè)有巨大幫助和提高。4S店的出現(xiàn)，能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求，它可以提供裝備精良，整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氛圍，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時(shí)的跟蹤服務(wù)體系。通過(guò)4S店的服務(wù)可以使用戶(hù)對(duì)品牌產(chǎn)生信賴(lài)感。山東省XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司是XX區(qū)域最早開(kāi)展汽車(chē)服現(xiàn)XX·大眾4S店需要搬遷。根據(jù)XX市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)逐步向產(chǎn)業(yè)園區(qū)模店建設(shè)項(xiàng)目7式方向發(fā)展，品牌集中，功能齊全，已成規(guī)模。目前，XX市已形成江北汽車(chē)城汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)(20多個(gè)品牌)和開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)(約10家品牌)。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展和城市規(guī)劃的限制，交運(yùn)汽車(chē)區(qū)域?qū)⒈坏?，?duì)今后的發(fā)展不利。但是，如果搶先進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將會(huì)在市場(chǎng)機(jī)遇上爭(zhēng)取到優(yōu)先和持續(xù)發(fā)展的良好先機(jī)，包括對(duì)同品牌第二家店建立以及其今后的經(jīng)營(yíng)都會(huì)產(chǎn)生有利的效果。根據(jù)對(duì)當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的發(fā)展和企業(yè)今后的發(fā)展要求，在XX市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃新建山東省XXXX·大眾4S店勢(shì)在必行。第二節(jié)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系發(fā)展選擇一、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售流通的幾種模式通過(guò)多年的試驗(yàn)與摸索，我國(guó)主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)建立的銷(xiāo)售流通體系幾經(jīng)變化與改進(jìn)，就目前來(lái)看，我國(guó)主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售流通體系大致可劃分的三種模式：第一種是以地區(qū)銷(xiāo)售代理為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是：汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團(tuán))建立自己的獨(dú)資銷(xiāo)售公司或合資公司，以這些公司作為銷(xiāo)售的主要渠道來(lái)代理銷(xiāo)售企業(yè)產(chǎn)品。上海汽車(chē)工業(yè)總公司生產(chǎn)的桑塔納轎車(chē)，其銷(xiāo)售體系采取這一模式，天津汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司的產(chǎn)品銷(xiāo)售體系與此相類(lèi)似。第二種是以聯(lián)營(yíng)、聯(lián)合銷(xiāo)售公司聯(lián)銷(xiāo)為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是無(wú)需投入大量資金與汽車(chē)流通企業(yè)合資或建立自己的獨(dú)資公司，而是生產(chǎn)企業(yè)提供廠(chǎng)名(商譽(yù))、周轉(zhuǎn)車(chē)，或在經(jīng)銷(xiāo)價(jià)格上給予優(yōu)惠，東風(fēng)汽車(chē)公司的汽車(chē)銷(xiāo)售體系屬于這一種模式。第三種是以特約經(jīng)銷(xiāo)公司專(zhuān)營(yíng)為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是生店建設(shè)項(xiàng)目8產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)沒(méi)有資金合作的關(guān)系，通過(guò)提供優(yōu)惠的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)價(jià)和貨款結(jié)算方式，將流通企業(yè)確定為生產(chǎn)企業(yè)的特約經(jīng)銷(xiāo)公司。經(jīng)營(yíng)方式采取聯(lián)合銷(xiāo)售，這一模式以北京吉普汽車(chē)有限公司的銷(xiāo)售流通體除上述三種模式之外，上海通用汽車(chē)有限公司的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)采用“通用土星”的銷(xiāo)售模式，即上海通用公司直接與各地的經(jīng)銷(xiāo)商打交道，取消中間的批發(fā)環(huán)節(jié)。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，廣州本田汽車(chē)公司、上售給地區(qū)分銷(xiāo)商，再經(jīng)過(guò)零售商銷(xiāo)售到直接顧客(最終顧客),其中代理商和地區(qū)分銷(xiāo)商又可以被中間分銷(xiāo)商所取代由其銷(xiāo)售給零售商，而后由后者銷(xiāo)售給最終用戶(hù)從而完成整個(gè)銷(xiāo)售鏈。經(jīng)銷(xiāo)商，由特許經(jīng)銷(xiāo)商將產(chǎn)品銷(xiāo)售給直接用戶(hù)。從這兩種模式來(lái)看，我國(guó)傳統(tǒng)的銷(xiāo)售流通模式由于流通層次過(guò)多，從而造成價(jià)格混亂，同時(shí)，流通成本過(guò)大。而新型的銷(xiāo)售流通模式，由于中間層次少，流通成本相對(duì)下降，信息的傳達(dá)也快，生產(chǎn)廠(chǎng)1、以企業(yè)集團(tuán)(生產(chǎn)企業(yè))為主導(dǎo)的發(fā)展模式關(guān)于今后我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系的發(fā)展模式，必須按照《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》精神，參考國(guó)際上成功經(jīng)驗(yàn)與作法，以符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系的基本框架，總的說(shuō)應(yīng)是按照汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的要求，以汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為中心建立“總分銷(xiāo)商→地區(qū)分銷(xiāo)商山東省XX·XX山東省XX·XX店建設(shè)項(xiàng)目9統(tǒng)一的“集團(tuán)銷(xiāo)售公司(總分銷(xiāo)商)→地區(qū)分銷(xiāo)商→經(jīng)銷(xiāo)店”的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)；二是部分企業(yè)建立“企業(yè)銷(xiāo)售部(總分銷(xiāo)商)→獨(dú)立的地區(qū)分銷(xiāo)商模式I:①該模式實(shí)質(zhì)上是汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)的自銷(xiāo)方式，即汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)→集團(tuán)銷(xiāo)售公司(總分銷(xiāo)商)→集團(tuán)銷(xiāo)售分公司(地區(qū)分銷(xiāo)商)→經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售渠道。其中汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)包銷(xiāo)集團(tuán)內(nèi)各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。該銷(xiāo)售模式②汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)售分公司(地區(qū)分銷(xiāo)商)根據(jù)全國(guó)市場(chǎng)分布而④對(duì)于產(chǎn)量大，產(chǎn)品系列多的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，將可能形成由企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)售公司(總分銷(xiāo)商)負(fù)責(zé)的，按不同產(chǎn)品劃分的自銷(xiāo)渠道，其經(jīng)銷(xiāo)店將只經(jīng)營(yíng)規(guī)定品牌的汽車(chē)。①該模式為非自銷(xiāo)方式，即汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品由該企業(yè)的銷(xiāo)售部門(mén)委托或通過(guò)獨(dú)立分銷(xiāo)商完成汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售工作。②獨(dú)立分銷(xiāo)商(或?qū)I(yè)銷(xiāo)售公司)與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售部通過(guò)不同形式(代理、聯(lián)營(yíng)、協(xié)議……)確立雙方的合作關(guān)系。③獨(dú)立分銷(xiāo)商只負(fù)責(zé)汽車(chē)批發(fā)業(yè)務(wù)，經(jīng)銷(xiāo)店負(fù)責(zé)零售，經(jīng)銷(xiāo)店可可行性研究報(bào)告山東省XX·XX大眾4S店建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告而模式Ⅱ的“地區(qū)分銷(xiāo)商”則是獨(dú)立的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)。另外在經(jīng)銷(xiāo)店的地位上，前者是專(zhuān)銷(xiāo)而后者則既可是專(zhuān)銷(xiāo)也可是兼銷(xiāo)。②相同之處在于總分銷(xiāo)商都是屬于生產(chǎn)企業(yè)本身，而銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建立都是按總分銷(xiāo)商→地區(qū)分銷(xiāo)商→經(jīng)銷(xiāo)店模式建立的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系總的取向?qū)⑹切纬梢宰凿N(xiāo)模式(模式I)為主，非自銷(xiāo)模式(模式Ⅱ)為輔的流通模式。就不同企業(yè)來(lái)說(shuō)，大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)將是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的中堅(jiān)力量，其銷(xiāo)售體系應(yīng)以模式I(自銷(xiāo))為主，模式Ⅱ(非自銷(xiāo))為輔，中小型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)鑒于其經(jīng)濟(jì)實(shí)力、產(chǎn)品和市場(chǎng)范圍的有限性，其銷(xiāo)售體系應(yīng)以模式Ⅱ(非自銷(xiāo))為主，但在銷(xiāo)售較集中的市場(chǎng)也可設(shè)立相應(yīng)的自銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)?？紤]到中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)特點(diǎn)，在大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)兩種模式共存的情況，即集團(tuán)內(nèi)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售，集團(tuán)內(nèi)個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)(如合資企業(yè))建立相對(duì)獨(dú)立的自銷(xiāo)或代理渠道或采用模式Ⅱ的非自銷(xiāo)方式。但是無(wú)論哪種模式，在銷(xiāo)售流通體系中均實(shí)行銷(xiāo)售與生產(chǎn)分離的原則。即汽車(chē)生產(chǎn)部門(mén)不從事銷(xiāo)售活動(dòng)，銷(xiāo)售活動(dòng)由集團(tuán)內(nèi)獨(dú)立的銷(xiāo)售部門(mén)或社會(huì)上獨(dú)立的分銷(xiāo)商完成。汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家直接銷(xiāo)售給最終用戶(hù)的方式應(yīng)嚴(yán)格限制在軍隊(duì)等極小的一部分特殊需求對(duì)象，并把比例控制在盡可能小的范圍(例如總銷(xiāo)售量的1%以?xún)?nèi)),以免由于廠(chǎng)家直接給大宗用戶(hù)供貨而損害經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售機(jī)會(huì)，從而使正常的流通秩序遭到破壞。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，為使體系更好的發(fā)揮作用，所有經(jīng)銷(xiāo)店都要具備3S或5S功能。即新車(chē)銷(xiāo)售、舊車(chē)回收、維修服務(wù)、提供配件、信息反饋功能等。當(dāng)然銷(xiāo)售模式并不是固定不變的。隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，以及國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的變化，國(guó)外大汽車(chē)公司合并與兼并頻繁發(fā)生，山東省XX·XX山東省XX·XX店建設(shè)項(xiàng)目超級(jí)跨國(guó)公司將出現(xiàn)，這無(wú)疑會(huì)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售流通帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。如戴姆勒奔馳汽車(chē)公司與克萊斯勒汽車(chē)公司合并后的首要工作是如何使兩家的銷(xiāo)售渠道合二為一，如何發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，降低銷(xiāo)售成本。目前戴一克公司的銷(xiāo)售渠道合并正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。而對(duì)于一些皮包公司，以及不嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售戰(zhàn)略的經(jīng)銷(xiāo)公司，應(yīng)當(dāng)通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則將其淘汰出局。第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性近年來(lái)，隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入，以及國(guó)家富民政策和民生工程的實(shí)施，廣大百姓安康樂(lè)業(yè)，收人水平不斷提高。XX市2011年上半年全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額完成316.7億元，同比增幅18%,商貿(mào)流通工作取得新突破；XX市全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到17889元，農(nóng)民人均純收入6377元。隨著人們生活水平的提高，百姓的消費(fèi)理念和生活質(zhì)量也在悄悄的發(fā)生變化，房子、汽車(chē)成為現(xiàn)代生活的一種時(shí)尚。人們開(kāi)始追求高檔次的物質(zhì)生活方式，社會(huì)汽車(chē)飽有量以平均每年30.75%的速度不斷增加。據(jù)XX市交巡警支隊(duì)的統(tǒng)計(jì)顯示，截止到2011年5月，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為1061974輛。其中，汽車(chē)保有量為472677輛，與4月份相比，增加了1073輛；截止到5月份，全市個(gè)人載客汽車(chē)(私家車(chē))保有量為233024輛，比4月份增加了4876輛，占全部增長(zhǎng)量的二、汽車(chē)服務(wù)業(yè)成為現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，人民生活水平的普遍提高，汽車(chē)正以前所未有的步伐邁進(jìn)普通百姓的家庭。特別是中國(guó)成功加入WTO山東省XX·XX山東省XX·XX店建設(shè)項(xiàng)目后，汽車(chē)逐漸大幅度降價(jià)，更加刺激了我國(guó)的私家車(chē)的消費(fèi)。目前，中國(guó)已經(jīng)步入汽車(chē)社會(huì)發(fā)展階段，2009年，中國(guó)已成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)；2010年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)1600萬(wàn)輛甚至更高。在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量都將保持一個(gè)很高的數(shù)額。目前中國(guó)已經(jīng)是一個(gè)不折不扣的汽車(chē)大國(guó)，據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，我國(guó)的汽車(chē)擁有量將以每年20%的速度遞增，隨之而來(lái)的巨大的汽車(chē)售后市場(chǎng)一—汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)、裝飾、快修及至大修等，將成為二十一世紀(jì)一個(gè)龐大的黃金產(chǎn)業(yè)，為企業(yè)提供了絕佳的商機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因汽車(chē)消費(fèi)而產(chǎn)生的利潤(rùn)大致按以下百分比分配：整車(chē)銷(xiāo)售占20%,配件銷(xiāo)售占20%,售后服務(wù)占60%。由此我們可以看出，在整個(gè)汽車(chē)消費(fèi)過(guò)程中，利潤(rùn)產(chǎn)生比重最大的一塊是汽車(chē)售后服務(wù)，除營(yíng)銷(xiāo)、維修、保養(yǎng)外，若再算上汽車(chē)金融、保險(xiǎn)、租賃、救援、駕駛培訓(xùn)等，汽車(chē)服務(wù)業(yè)年產(chǎn)值數(shù)以萬(wàn)億元計(jì)，從業(yè)人員早已超過(guò)1000萬(wàn)人——這么大的行業(yè)而且每年都還在擴(kuò)張。三、汽車(chē)4S店與城市品位4S店是一種高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的汽車(chē)服務(wù)行業(yè)。起初起源于歐洲，1998年以后4S店才逐步由歐洲傳入中國(guó)。由于它與各個(gè)廠(chǎng)家之間建被國(guó)內(nèi)諸多廠(chǎng)家采用。4S店模式其實(shí)是汽車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。隨著市場(chǎng)逐漸成熟，用戶(hù)的消費(fèi)心理也逐漸成熟，用戶(hù)需求多樣化，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的要求也越來(lái)越高，越來(lái)越嚴(yán)格，原有的代理銷(xiāo)售體制已不能適應(yīng)市場(chǎng)與用戶(hù)的需求。4S店的出現(xiàn)，恰好能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件4S店是汽車(chē)服務(wù)行業(yè)高貴的象征。4S店以其嚴(yán)格的開(kāi)店要求、店建設(shè)項(xiàng)目高檔次的服務(wù)設(shè)施、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而深受用戶(hù)的青睞。4S店也成為一個(gè)地區(qū)城市品位的象征。因此，山東省XXXX·大眾4S店建設(shè)項(xiàng)目建成后將極大的提升XX城市風(fēng)貌和城市品位，并帶動(dòng)周邊環(huán)境的優(yōu)化，為XX市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展提供高品質(zhì)的環(huán)境優(yōu)化資源。1、信譽(yù)度方面4S店有一系列的客戶(hù)投訴、意見(jiàn)、索賠的管理，給車(chē)主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車(chē)主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品，車(chē)主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4S店將是他們的第一選擇。2、專(zhuān)業(yè)方面由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠(chǎng)家的系列車(chē)型，有廠(chǎng)家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車(chē)的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專(zhuān)業(yè)，做到了“專(zhuān)而精”。而汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商接觸的車(chē)型多，對(duì)每一種車(chē)型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”,在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大的優(yōu)勢(shì)。3、售后服務(wù)保障方面隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車(chē)電子產(chǎn)品和汽車(chē)影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車(chē)原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車(chē)的汽車(chē)影音，影音改裝好了，結(jié)果車(chē)不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車(chē)的電腦程序破壞了。有的汽車(chē)山東省XX·XX山東省XX·XX店建設(shè)項(xiàng)目制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車(chē)電子方面的改裝，如果改裝了，廠(chǎng)家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車(chē)能對(duì)車(chē)主承諾保修，消除車(chē)主的后顧之憂(yōu)，那將是吸引車(chē)主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車(chē)主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直4、人性化方面在4S店讓車(chē)主真正的享受到“上帝”的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車(chē)還有備用車(chē)供你使用，整個(gè)流程有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車(chē)用品改裝店這些方面根本做不到。綜上所述，無(wú)論是從XX市高速增長(zhǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)售量，還是增加稅源等財(cái)富收入；無(wú)論從無(wú)序混亂的汽車(chē)市場(chǎng)，還是4S店的所具備的優(yōu)勢(shì)；無(wú)論從XX市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展，還是提升城市品位等都說(shuō)明，建設(shè)汽車(chē)4S店項(xiàng)目具有非常重要和深遠(yuǎn)的意義，必將取得企業(yè)、政府、社會(huì)、百姓共贏。山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾4山東省XX·XX可行性研究報(bào)告第三章市場(chǎng)預(yù)測(cè)及建設(shè)規(guī)模一、汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)分析1、高速增長(zhǎng)的汽車(chē)消費(fèi)量改革開(kāi)放20年，尤其是“九五”以來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)(不含摩托車(chē))擁有量以年均15%的增長(zhǎng)率迅速增加，個(gè)別城市甚至高達(dá)30%。截止到1998年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有總量達(dá)到2385萬(wàn)輛，其中民用汽車(chē)1319.3萬(wàn)輛。這一發(fā)展趨勢(shì)有著客觀(guān)必然性，表明隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鄉(xiāng)居民生活水平的逐步提高，汽車(chē)與住房一樣，成為我國(guó)消費(fèi)升級(jí)的主要方向，也是重要的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著人民生活水平的不斷提高，人們的消費(fèi)實(shí)力和消費(fèi)觀(guān)念發(fā)生了很大變化，進(jìn)入一個(gè)質(zhì)的提高階段。在行業(yè)的方面，這個(gè)趨勢(shì)表現(xiàn)為人們逐漸從擁擠、緩慢、不方便、不舒適的公共交通轉(zhuǎn)向方便、快捷、舒適的個(gè)體化交通，汽車(chē)作為一種“門(mén)對(duì)門(mén)”的交通工具，適應(yīng)了人們對(duì)提高出行效率和舒適性的追求。同時(shí)，隨著城市化的發(fā)展和個(gè)體、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的崛起，汽車(chē)出行的目的也開(kāi)始擴(kuò)展到城市交通的主要出行目的一—公務(wù)、生產(chǎn)用車(chē)出行上，這也適應(yīng)了不斷加快的現(xiàn)代城市節(jié)奏的要求。在汽車(chē)受各種制約因素的影響，還不能普通進(jìn)入家庭的情況下，出租車(chē)成為大城市中人們比較樂(lè)意選擇的交通工具，從而導(dǎo)致我國(guó)城市中出租車(chē)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)外城市出租車(chē)擁有水平的局面，也從另一側(cè)面反映出汽車(chē)進(jìn)入家庭的潛力。當(dāng)前，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入轎車(chē)消費(fèi)快速增長(zhǎng)時(shí)期，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展歷史表明：一個(gè)國(guó)家乘用車(chē)市場(chǎng)的中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)主要是由R值決定的。汽車(chē)先導(dǎo)國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)R值達(dá)到2-3店建設(shè)項(xiàng)目時(shí)轎車(chē)開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入家庭，汽車(chē)普及率迅速提高，汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入成長(zhǎng)期。深圳、廣州、上海等地區(qū)的R值已經(jīng)低于3,而北京則在5左右的時(shí)候就實(shí)現(xiàn)汽車(chē)大規(guī)模進(jìn)入家庭。隨著轎車(chē)價(jià)格下降和人均中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的預(yù)測(cè)和分析，在2009年左右轎車(chē)大量進(jìn)入家庭(中等收入家庭具備購(gòu)車(chē)能力)。從區(qū)域來(lái)看，由于中國(guó)存在顯著的地區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人均收入水平的差距，轎車(chē)消費(fèi)將逐步從北京、上海等發(fā)達(dá)地區(qū)向中等發(fā)達(dá)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)梯次推進(jìn)。當(dāng)前沿海較發(fā)達(dá)地區(qū)的乘用車(chē)千人保有量與北京比仍然很低，但這些省份人均GDP已達(dá)到或超過(guò)2000美元，將進(jìn)入汽車(chē)快速發(fā)展時(shí)期。這些省份總?cè)丝诮咏?億，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北京，其快速發(fā)展期應(yīng)該長(zhǎng)于一類(lèi)地區(qū)。三類(lèi)地區(qū)也將是乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的后續(xù)力量，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它對(duì)乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的貢獻(xiàn)度也將逐漸顯現(xiàn)。宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境穩(wěn)定向好，以改善出行條件為重要內(nèi)容的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)將持續(xù)到2020年。當(dāng)前城鎮(zhèn)居民家庭仍處于轎車(chē)普及的起步階段。全國(guó)高速公路網(wǎng)的形成，新農(nóng)村建設(shè)改善農(nóng)村道路狀況，物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供條件。乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展至少還將有20年左右的快速增長(zhǎng)，未來(lái)10年有望維持15-20%左右的年增長(zhǎng)速度。有關(guān)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示：2009年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破1300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)創(chuàng)歷年最高，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)1000萬(wàn)輛，商用車(chē)總體呈現(xiàn)良好表現(xiàn)。2009年汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，使我國(guó)成為世界第XX車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。2009年國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)48.13%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的747.31萬(wàn)輛。這說(shuō)明我國(guó)轎車(chē)進(jìn)家庭的進(jìn)度在明顯加快。2009年轎車(chē)銷(xiāo)量比上年凈增242.62萬(wàn)輛，對(duì)當(dāng)年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度達(dá)到56.31%。在國(guó)家鼓勵(lì)政策下，1.6L及以下排量轎車(chē)銷(xiāo)量去年占轎車(chē)總銷(xiāo)量的63.45%,比上年提高了7個(gè)百分點(diǎn)，這部分主要是私人消店建設(shè)項(xiàng)目費(fèi)。同時(shí)，私人轎車(chē)消費(fèi)正在由一線(xiàn)城市向二三線(xiàn)城市發(fā)展。受?chē)?guó)家有關(guān)政策影響，2009年我國(guó)二三線(xiàn)城市潛在需求得到有效釋放，成為2009年轎車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，而一線(xiàn)城市雖然也呈現(xiàn)一定的增長(zhǎng)，但主要表現(xiàn)為穩(wěn)定增長(zhǎng)。2010年國(guó)家對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持沒(méi)有改變，居民的購(gòu)車(chē)需求依舊十分旺盛。從近15年汽車(chē)平均增速16.74%看，2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速在10%左右，有望達(dá)到1500萬(wàn)輛。2、黃金產(chǎn)業(yè)的崛起汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，給汽車(chē)后續(xù)服務(wù)帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)。隨著汽車(chē)消費(fèi)不斷呈上升趨勢(shì)，而一般的消費(fèi)者又對(duì)汽車(chē)的維護(hù)知識(shí)非常有限，這意味著專(zhuān)業(yè)、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)，在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中發(fā)展?jié)摿⑹鞘志薮蟮?，這也是我國(guó)正在籌建綠色、環(huán)保、快捷、規(guī)范化概念的汽車(chē)服務(wù)機(jī)構(gòu)目的所在。具有專(zhuān)業(yè)水平的4S店，來(lái)適應(yīng)這日益發(fā)展的汽車(chē)后市場(chǎng)。所以汽車(chē)的前景非常廣闊，汽車(chē)4S店必將成為中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)的重頭戲。隨著汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)生活、工作的節(jié)奏將大大加快，汽車(chē)將成為不可避免地成為大眾的代步工具，汽車(chē)4S店的高品“七分養(yǎng)，三分修”以養(yǎng)代修的愛(ài)車(chē)新理念逐步被廣大有車(chē)族所接受。以提供高品質(zhì)養(yǎng)護(hù)著稱(chēng)的汽車(chē)4S店將會(huì)以汽車(chē)養(yǎng)護(hù)為主體，并在國(guó)內(nèi)開(kāi)始火爆推行。汽車(chē)不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是以養(yǎng)護(hù)為主，推行免拆維護(hù)。消費(fèi)意識(shí)的改變，不僅延長(zhǎng)了汽車(chē)的使用壽命，而且大大增加了駕車(chē)族的安全系數(shù)。據(jù)測(cè)算，每1元購(gòu)車(chē)消費(fèi)將帶動(dòng)0.65元的汽車(chē)售后服務(wù)。一輛中檔轎車(chē)每年所耗店建設(shè)項(xiàng)目山東省XX·XX費(fèi)用(除燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi))可達(dá)6000—7000元。目前我國(guó)小轎車(chē)擁有量為5000多萬(wàn)輛以上，那么,則消費(fèi)市場(chǎng)高達(dá)2500億元。有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)2010年我國(guó)小轎車(chē)擁有輛將超過(guò)1億輛，其消費(fèi)力將超過(guò)6000億元。可見(jiàn)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)是何等的巨大。以中國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的勢(shì)頭，未來(lái)10年內(nèi)，中國(guó)完全有望成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。以上數(shù)據(jù)分析說(shuō)明汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)、裝飾裝潢蘊(yùn)含巨大的市場(chǎng)空間，汽車(chē)4S養(yǎng)護(hù)業(yè)是本世紀(jì)當(dāng)之無(wú)愧的黃金產(chǎn)業(yè)。正如某著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家所說(shuō)，有錢(qián)的人投資房地產(chǎn)，而聰明的人選擇汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)。近年來(lái)，隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入，以及國(guó)家富民政策和民生工程的實(shí)施，廣大百姓安康樂(lè)業(yè)，收人水平不斷提高。XX市2011年上半年全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額完成316.7億元，同比增幅18%,商貿(mào)流通工作取得新突破；XX市全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到17889元，農(nóng)民人均純收入6377元。隨著人們生活水平的提高，百姓的消費(fèi)理念和生活質(zhì)量也在悄悄的發(fā)生變化，房子、汽車(chē)成為現(xiàn)代生活的一種時(shí)尚。人們開(kāi)始追求高檔次的物質(zhì)生活方式，社會(huì)汽車(chē)保有量以平均每年30.75%的速度不斷增加。據(jù)XX市交巡警支隊(duì)的統(tǒng)計(jì)顯示，截止到2011年5月，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為1061974輛。其中，汽車(chē)保有量為472677輛，與4月份相比，增加了1073輛；截止到5月份，全市個(gè)人載客汽車(chē)(私家車(chē))保有量為233024輛，比4月份增加了4876輛，占全部增長(zhǎng)量的第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模根據(jù)XX市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)項(xiàng)目承辦單位統(tǒng)籌考慮，項(xiàng)店建設(shè)項(xiàng)目目擬選址于XX市東昌府區(qū)光岳路江北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目占地11.5畝，建筑總面積4000平方米，建設(shè)XX·大眾品牌汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋四位一體的特許銷(xiāo)售服務(wù)店，投入運(yùn)營(yíng)正常年可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售汽車(chē)1800臺(tái)的銷(xiāo)售規(guī)模。項(xiàng)目總建筑面積4000平方米，包括建設(shè)汽車(chē)展廳及辦公接待區(qū)2000平方米，汽車(chē)維修保養(yǎng)車(chē)間、備件倉(cāng)庫(kù)及其他服務(wù)配套設(shè)施2000平方米；同時(shí)項(xiàng)目新購(gòu)置電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備40余臺(tái)套，滿(mǎn)足4S店汽車(chē)維修保養(yǎng)等需要?？尚行匝芯繄?bào)告大眾4S可行性研究報(bào)告第四章項(xiàng)目選址及建設(shè)條件一、項(xiàng)目選址的原則根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的要求，場(chǎng)址選擇應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：(1)符合項(xiàng)目建設(shè)及發(fā)展要求；(2)盡量減少占地以控制投資；(4)周?chē)h(huán)境適于項(xiàng)目的建設(shè)。二、項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址于XX市光岳路與雙力路交匯處—XX市江北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，計(jì)劃占地11.5畝。XX市江北汽車(chē)城位于光岳路北段路東，西靠城區(qū)；南鄰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)；北距濟(jì)管高速公路進(jìn)出口500米，4路、27路公交車(chē)在此設(shè)站經(jīng)過(guò)，交通十分便利。目前已發(fā)展成為XX規(guī)模最大、品牌最多、服務(wù)功能最齊全的汽配大市場(chǎng)，集汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)、配件與下銜產(chǎn)品供應(yīng)、行業(yè)信息咨詢(xún)與發(fā)布、機(jī)動(dòng)車(chē)駕管與性能檢測(cè)、二手車(chē)評(píng)估與交易為一體的綜合性大市場(chǎng)。一、地理?xiàng)l件項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)內(nèi)地形平坦，以1/6000的坡度由西南向東北傾斜，海拔高程在31-32.7M之間；地貌類(lèi)型單一，地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，分布連續(xù)，厚度穩(wěn)定，物理力學(xué)性質(zhì)均勻，地層承載力較高，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象分店建設(shè)項(xiàng)目布，場(chǎng)區(qū)穩(wěn)定性良好，適宜建筑物的建設(shè)。二、地震烈度根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g。XX屬溫帶半濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有四季變化分明，降水集中等特點(diǎn)。年平均氣溫13.3度，年平均無(wú)霜期196天，結(jié)冰期103天，年平均降雨量582.1mm,多年平均水面蒸發(fā)量1280mm,年平均日照時(shí)數(shù)2663.3小時(shí)，相對(duì)濕度63%,最大凍土深度0.5米，最大日降雨量273.7mm/日，最大雪壓176Pa。全年各風(fēng)向頻率為偏南風(fēng)最多達(dá)30-40%。其次是北到東北風(fēng)頻率占20-30%,大風(fēng)日數(shù)以春季最多，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南和東北。全年平均風(fēng)速3.4-3.9米/秒，最大風(fēng)速23.2米/秒，最大瞬時(shí)風(fēng)速35米/秒，最大風(fēng)壓336Pa,最大瞬時(shí)風(fēng)壓765Pa。據(jù)全市14個(gè)代表雨量站1956~1996年實(shí)測(cè)，多年平均降水量為566.7毫米，產(chǎn)水總量為48.7億立方米。其中形成地表徑流3.69億立方米，通過(guò)各級(jí)河溝泄入徒駭河、馬頰河、衛(wèi)運(yùn)河或被截留在河渠閘前，入滲補(bǔ)給地下水9.81億立方米，其余大部分轉(zhuǎn)化為土壤水，為自然蒸發(fā)所消耗。過(guò)境水資源比較豐富，黃河、金堤河、衛(wèi)運(yùn)河諸河道多年平均徑流量為366.22億立方米，其中黃河349.58億立方米，占沿境河道徑流量的95.45%。其它入境水資源很少，徒駭河、馬頰河多年平均徑流量0.32億立方米，僅在汛期入境。五、基礎(chǔ)設(shè)施配套條件山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾山東省XX·XX可行性研究報(bào)告XX是山東省重要的能源基地，現(xiàn)有發(fā)電廠(chǎng)兩個(gè)，發(fā)電裝機(jī)容量近600萬(wàn)千瓦；其中4×60萬(wàn)千瓦的山東中華XX發(fā)電廠(chǎng)是我國(guó)東部地區(qū)最大的能源基地之一。其中，開(kāi)發(fā)區(qū)有110千伏變電站3座，35千伏變電站1座，主變總?cè)萘窟_(dá)40萬(wàn)千伏安，10千伏線(xiàn)路100公里，供電區(qū)域面積70平方公里，最高用電負(fù)荷1.5萬(wàn)千瓦。開(kāi)發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)將10KV線(xiàn)路配套至廠(chǎng)區(qū)邊緣，企業(yè)經(jīng)變壓后為380V(三相)和220V(兩相)。用量不限。開(kāi)發(fā)區(qū)熱電廠(chǎng)裝機(jī)容量2×2.4kw,已于2006年10月底建成運(yùn)營(yíng)。區(qū)內(nèi)的雙回路、雙電源電力網(wǎng)絡(luò)，全電纜系統(tǒng)和先進(jìn)的電力管理為項(xiàng)目提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。2、供水XX市自擁有水廠(chǎng)2個(gè)，水質(zhì)達(dá)國(guó)家一類(lèi)用水標(biāo)準(zhǔn)，日供水10萬(wàn)噸，壓力0.35兆帕，供水能力充足。3、排水開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)有污水處理廠(chǎng)一處，日處理污水5萬(wàn)噸，在建的二期工程完工后，可日處理污水10萬(wàn)噸。排水系統(tǒng)采用雨水、污水管道分4、供汽蒸汽出口壓力為1.0兆帕(10公斤),到工廠(chǎng)選址地壓力約為0.9兆帕(9公斤)。出口溫度為298℃,到工廠(chǎng)選址地約285℃。供汽企業(yè)保證蒸汽供給不間斷，可以全天供應(yīng)，供應(yīng)量達(dá)300噸/小時(shí)。5、燃?xì)釾X市燃?xì)鉃榈叵绿烊粴?，從中原油田?jīng)管道輸送到XX,其成份為甲烷熱值4×106J/m3;燃?xì)赓|(zhì)量?jī)?yōu)于煤氣、液化石油氣，價(jià)格為2元/m3,日供應(yīng)量40萬(wàn)立方米。電話(huà)：市電信局851分局一個(gè)，網(wǎng)通、廣電、鐵通寬帶光纜線(xiàn)路山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾4山東省XX·XX可行性研究報(bào)告已鋪設(shè)到主要干道和工業(yè)區(qū)及居住區(qū)附近，全市交換機(jī)總?cè)萘?00萬(wàn)門(mén)，提供IDD,DDD,ISDN、等服務(wù)，移動(dòng)電話(huà)已達(dá)到了無(wú)縫隙覆蓋。互聯(lián)網(wǎng)：中國(guó)電信、中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)鐵通、中國(guó)電信均在園區(qū)開(kāi)展了ADSL、光纖寬帶等互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。實(shí)現(xiàn)了交換程控化、傳輸數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)立體化的現(xiàn)代化電信網(wǎng)絡(luò)。可行性研究報(bào)告大眾4S可行性研究報(bào)告第五章項(xiàng)目建設(shè)方案第一節(jié)功能與布局一、總體規(guī)劃布局的原則1、按照汽車(chē)4S店的功能特點(diǎn)和發(fā)展要求；2、重視區(qū)域開(kāi)發(fā)條件以及內(nèi)外交通系統(tǒng)優(yōu)化完善；3、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)觀(guān)，創(chuàng)造宜人的外部環(huán)境。二、項(xiàng)目的功能布局根據(jù)汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)展示、維修接待、配件儲(chǔ)存、汽車(chē)維修等功能，項(xiàng)目設(shè)置四個(gè)功能區(qū)：1、汽車(chē)展廳功能區(qū)完成新車(chē)展示與銷(xiāo)售功能，是形象和理念體現(xiàn)的中心。設(shè)有展示車(chē)位，總接待臺(tái)，洽談散坐與洽談室，兒童活動(dòng)區(qū)，配件展示，銷(xiāo)售2、維修接待功能區(qū)本功能區(qū)主要進(jìn)行維修接待，零配件展示與銷(xiāo)售、形象和信譽(yù)的a)維修接待，預(yù)檢區(qū)域：對(duì)維修車(chē)輛進(jìn)行接待，登記，預(yù)檢。預(yù)檢一般設(shè)有1--2個(gè)預(yù)檢工位，就近于維修接待，并能方便預(yù)檢車(chē)輛進(jìn)入，預(yù)檢完成后又能直接駛?cè)胲?chē)間。用戶(hù)一般不宜直接進(jìn)入車(chē)間，維修接待與車(chē)間之間通過(guò)調(diào)度室內(nèi)部聯(lián)系。b)客戶(hù)休息區(qū)域：客戶(hù)休息區(qū)除布置舒適，配套液晶電視、電腦操作的規(guī)范性與可信任性的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，維修接待與客戶(hù)休息區(qū)還要完成零配件展示(部分安排在展廳)與銷(xiāo)售功能，設(shè)有展示架或精店建設(shè)項(xiàng)目維修接待部分與展廳的關(guān)系，根據(jù)廠(chǎng)家的理念和經(jīng)銷(xiāo)商的地方習(xí)慣可分為：功用型，連接型，完全分離型。功用型的維修接待統(tǒng)一由展廳入口進(jìn)入，客戶(hù)休息區(qū)和展廳空間連通，供展廳客戶(hù)共用，同時(shí)維修客戶(hù)可以方便觀(guān)看新車(chē)。連接型的維修接待一般單獨(dú)設(shè)出入口，不經(jīng)過(guò)展廳，但通過(guò)客戶(hù)休息室并聯(lián)進(jìn)入展廳，觀(guān)看新車(chē)。完全分離型的維修接待，客戶(hù)休息區(qū)域則完全不與展廳連通，維修客戶(hù)流線(xiàn)和本功能區(qū)主要儲(chǔ)備一定量的汽車(chē)零配件，以供客戶(hù)選購(gòu)，修理車(chē)輛換用。同時(shí)對(duì)事故，損耗零部件進(jìn)行保存歸檔，反饋給廠(chǎng)家檢查。配件需要有直接的進(jìn)貨門(mén)，內(nèi)部可以設(shè)2.5M左右的夾層，以提高利用率。另有配件管理辦公室，車(chē)間領(lǐng)貨窗口。4、汽車(chē)維修區(qū)對(duì)售后車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)服務(wù)，事故修理，局部組裝改進(jìn)等。除按工藝流程設(shè)置洗車(chē)位，修車(chē)位，修理用房，工具間，廢品庫(kù)等外。第二節(jié)結(jié)構(gòu)與建筑本項(xiàng)目均以鋼結(jié)構(gòu)、鋼化玻璃為主，裝飾材料采用科技含量高的新型環(huán)保材料，動(dòng)感明亮、色調(diào)鮮明。一、本項(xiàng)目工程基礎(chǔ)形式為鋼砼獨(dú)立基礎(chǔ)，維修車(chē)間和辦公區(qū)主體結(jié)構(gòu)為輕鋼結(jié)構(gòu)，鋼屋架梁。展示廳主體結(jié)構(gòu)為管鋼結(jié)構(gòu)，展示廳屋面主要采用雙層彩鋼板屋面，展示廳外立面裝飾為支點(diǎn)式中空玻璃其他隔墻主要為輕鋼龍骨雙面石膏板墻面。窗采用彩色鋁合金窗，門(mén)分別采用玻璃彈簧門(mén)，展示廳大門(mén)采用感應(yīng)門(mén)。辦公區(qū)屋面采用鋼承店建設(shè)項(xiàng)目山東省XX·XX板現(xiàn)澆砼，維修車(chē)間和展示廳主要采用雙層彩鋼板屋面。二、屋外道路采用250厚碎石墊層，150厚C25砼。三、店前停車(chē)位鋪20厘米厚硬料碾壓800米×2,上面草坪磚、種草40米×2。四、砌筑排水溝300米。五、店鋪四周磚石水泥墻1300米。第三節(jié)總圖運(yùn)輸(1)總平面布置力求做到功能分區(qū)明確，動(dòng)力負(fù)荷集中，人貨分流暢通，環(huán)境衛(wèi)生安全，生產(chǎn)管理方便，符合規(guī)劃要求。(2)在滿(mǎn)足項(xiàng)目功能要求，符合防火安全、衛(wèi)生要求的前提下，(3)建(構(gòu))筑物布置盡量結(jié)合地形和施工條件，同時(shí)為生產(chǎn)、生本項(xiàng)目4S店規(guī)劃總用地面積11.5畝，總建筑面積4000平方米，劃分三大功能區(qū)：汽車(chē)展示區(qū)、接待辦公區(qū)、汽車(chē)維修保養(yǎng)區(qū)、備件項(xiàng)目考慮設(shè)置出入口兩處，分別位于光岳路、雙力路臨街，方便出入本店的各類(lèi)車(chē)輛；4S店內(nèi)部維修區(qū)與展廳分隔，功能分區(qū)明確。項(xiàng)目總圖功能分區(qū)用地、技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表總圖主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表可行性研究報(bào)告大眾4S可行性研究報(bào)告單位數(shù)量備注一總用地面積畝二總建筑面積平方米1汽車(chē)展廳平方米2接待及辦公區(qū)平方米3汽車(chē)維修保養(yǎng)車(chē)間平方米4備件倉(cāng)庫(kù)平方米三道路及硬化面積平方米四容積率五綠地面積平方米三、道路設(shè)置本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)遵循簡(jiǎn)潔、方便的原則，道路以較短的距離到達(dá)各維修保養(yǎng)車(chē)間的出入口，方便車(chē)輛的深入各個(gè)單元，其中彎角處應(yīng)充分考慮車(chē)輛拐彎的需要，場(chǎng)區(qū)內(nèi)留出適當(dāng)?shù)拿娣e供車(chē)輛的停放。四、運(yùn)輸1、運(yùn)輸量測(cè)算本項(xiàng)目為專(zhuān)業(yè)品牌的汽車(chē)4S店項(xiàng)目，根據(jù)建設(shè)規(guī)模確定的年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售量，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)年運(yùn)入汽車(chē)1800臺(tái)，年運(yùn)出汽車(chē)1800臺(tái)，以及運(yùn)入不定量的汽車(chē)零配件等。2、運(yùn)輸方式本項(xiàng)目車(chē)輛的運(yùn)入主要是由XX·大眾廠(chǎng)商固定的物流運(yùn)輸公司采用專(zhuān)用的汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送，直接送至本場(chǎng)區(qū)；運(yùn)出方式為客戶(hù)自行單臺(tái)購(gòu)車(chē)，不再考慮。第四節(jié)設(shè)備選型山東省XX·XX大眾4S店建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告本項(xiàng)目設(shè)備選型本著先進(jìn)、成熟、可靠、經(jīng)濟(jì)的原則，選擇操作維修方便的設(shè)備，并且以選用國(guó)產(chǎn)設(shè)備為主。二、主要設(shè)備項(xiàng)目主要設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備種類(lèi)產(chǎn)地、型號(hào)單位數(shù)量備注一汽車(chē)維修保養(yǎng)設(shè)備1電子測(cè)量?jī)x器國(guó)產(chǎn)知名品牌套12車(chē)身大梁校正儀國(guó)產(chǎn)知名品牌臺(tái)13車(chē)身外形校正儀國(guó)產(chǎn)B-2000MZH臺(tái)14整形輔助工具國(guó)產(chǎn)知名品牌套25二氧保護(hù)焊國(guó)產(chǎn)知名品牌臺(tái)26電腦檢測(cè)儀國(guó)產(chǎn)知名品牌套27舉升機(jī)國(guó)產(chǎn)YSJ、C435E臺(tái)8發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀國(guó)產(chǎn)知名品牌臺(tái)19四輪定位儀國(guó)產(chǎn)IPC-99WA臺(tái)1輪胎平衡、拆裝機(jī)國(guó)產(chǎn)MT731、MS43臺(tái)2氣泵國(guó)產(chǎn)臺(tái)2山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾山東省XX·XX可行性研究報(bào)告各類(lèi)測(cè)量專(zhuān)用工具國(guó)產(chǎn)套制冷劑回收充注機(jī)國(guó)產(chǎn)16990臺(tái)2燃油免拆清洗機(jī)國(guó)產(chǎn)W-6臺(tái)2其他(尾氣排放系統(tǒng)、內(nèi)窺鏡、示蹤檢漏儀、制冷劑鑒別儀、大燈測(cè)試儀、空氣分析儀等)國(guó)產(chǎn)臺(tái)二變配電設(shè)備1變壓器臺(tái)12配電柜套1三微機(jī)、打印機(jī)等辦公設(shè)備臺(tái)四辦公家具套第五節(jié)公用工程1、用水量測(cè)算本項(xiàng)目用水量主要是生活用水、汽修車(chē)間清洗用水、綠化用水組成。其中生活用水由4S店內(nèi)部工作人員、外部流動(dòng)人員的用水組成。用水總?cè)藬?shù)按150人/日，人均日用水量按0.1m3測(cè)算，計(jì)算天數(shù)按360天，該項(xiàng)目生活日用水量為15m3,年用水量為5400m;汽修車(chē)間清洗用水按每天用水2m3計(jì)算，全年用水720m;綠化用水按每半月澆灌一次，每次用水量按每平方米綠化面積20升水計(jì)算，年用水量為店建設(shè)項(xiàng)目2880m3;其他不可預(yù)見(jiàn)性用水按1000m3計(jì)算，預(yù)計(jì)全年用水量為XX市自來(lái)水公司鋪設(shè)的供水主管道已通到該項(xiàng)目區(qū)邊界附近，本項(xiàng)目只需按供水點(diǎn)布置要求接入即可使用。供水計(jì)量采用項(xiàng)目區(qū)統(tǒng)一計(jì)量與各用水點(diǎn)分別計(jì)量相結(jié)合的方法，即在自來(lái)水公司主供水管接口處外設(shè)總計(jì)量表，以控制項(xiàng)目區(qū)總用水量。結(jié)合地形特征和道路建設(shè)鋪設(shè)排水管道，采用雨污水分流排放。室內(nèi)污水經(jīng)過(guò)化糞池處理后，用管道排至市政污水管道；室外采用污水、雨水分流制排放系統(tǒng)，所有雨水、污水均集中排入市政下水道，由市政污水處理系統(tǒng)統(tǒng)一處理。三、供電工程本項(xiàng)目供電和照明的設(shè)計(jì)范圍包括場(chǎng)區(qū)的高桿照明燈、倉(cāng)儲(chǔ)、辦公樓和其他附屬設(shè)施用電設(shè)備的供電及建筑物照明等。電源引自附近變電站，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)一處變電室，滿(mǎn)足場(chǎng)區(qū)用電需要，電源高壓進(jìn)線(xiàn)為三相交流10KV,低壓配電電壓為380V/220V,中本工程主要用電設(shè)施包括場(chǎng)區(qū)內(nèi)照明、空調(diào)、汽修設(shè)備設(shè)施、辦公設(shè)施等用電。根據(jù)擬建設(shè)面積和購(gòu)進(jìn)的設(shè)備估算，本項(xiàng)目總裝機(jī)容由于汽修設(shè)備同時(shí)使用的時(shí)間較短，需要系數(shù)按0.15計(jì)，項(xiàng)目計(jì)算店建設(shè)項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)需新建變電室一座，擬選擇是S11-300/10變壓器一臺(tái)，并配置相應(yīng)的高壓開(kāi)關(guān)柜和低壓配電屏。本工程擬采用節(jié)能型變壓器，在變配電站內(nèi)高壓開(kāi)頭采用真空開(kāi)關(guān)，低壓開(kāi)關(guān)采用空氣斷路器，室外場(chǎng)區(qū)采用高桿照明，照明燈具選用節(jié)能高效型燈具，道路照明采用光電自動(dòng)控制裝置。辦公區(qū)敷設(shè)電纜，裝卸作業(yè)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)附近電纜集中的地方均設(shè)電纜溝，電纜數(shù)量少時(shí)采用直埋敷設(shè)，當(dāng)有硬質(zhì)面層的地方采用電纜穿管等方式敷設(shè)，設(shè)置適當(dāng)?shù)牟膳?、通風(fēng)、空調(diào)設(shè)施。汽車(chē)展廳、汽修區(qū)等接待區(qū)域需設(shè)置相應(yīng)的空調(diào)系統(tǒng)，所有庫(kù)房不設(shè)供暖空調(diào)系統(tǒng)，要求高的房間可以根據(jù)房間的位置及面積設(shè)置普五、綠化工程場(chǎng)區(qū)平面布置充分利用現(xiàn)有的空地進(jìn)行綠化，種植花草樹(shù)木、草坪、綠籬。提高綠化面積，可作為凈化空氣、調(diào)節(jié)氣溫、改善勞動(dòng)條件、保護(hù)和美化環(huán)境的重要措施，從而可減少場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛及場(chǎng)外道路灰塵對(duì)庫(kù)區(qū)環(huán)境的污染，使庫(kù)區(qū)綠化率達(dá)到20%以上，綠化效果達(dá)到春有花開(kāi)、夏有遮陰、秋有果實(shí)、冬有常青的標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)綠化采取帶狀和塊狀相結(jié)合的方式，建筑物四周以帶狀綠地為主，并栽種各種樹(shù)木，道路兩側(cè)以栽植行道樹(shù)為主，形成具有現(xiàn)代化景觀(guān)特色的物流中心形象，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。第六節(jié)服務(wù)流程與信息系統(tǒng)山東省XX·XX大眾4S店建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告一、汽車(chē)4S店服務(wù)內(nèi)容4S店是提供汽車(chē)銷(xiāo)售保養(yǎng)全過(guò)程服務(wù)的規(guī)范性汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。服務(wù)內(nèi)容包括整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋等內(nèi)容。二、服務(wù)流程1、整車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)流程整車(chē)銷(xiāo)售包括9大服務(wù)流程，即：(1)客戶(hù)開(kāi)發(fā)：應(yīng)詳細(xì)分析新老客戶(hù)的需求。(2)展廳接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。(4)汽車(chē)介紹：重要的是有針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應(yīng)具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶(hù)對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。(5)試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應(yīng)讓客戶(hù)集中精神對(duì)車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對(duì)車(chē)輛的第一體驗(yàn)和感受。(6)業(yè)務(wù)、合同洽談：洽談要注意方式方法，盡量讓客戶(hù)滿(mǎn)意。(7)達(dá)成意向與合同簽訂：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶(hù)對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。(8)交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對(duì)車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。山東省XX·XX山東省XX·XX店建設(shè)項(xiàng)目(9)售后服務(wù)：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)?；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車(chē)的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。汽車(chē)展廳銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn)9大流程交車(chē)SALES咨詢(xún)產(chǎn)品介紹2、維護(hù)修理服務(wù)流程圖客人進(jìn)廠(chǎng)→業(yè)務(wù)接待招呼→陪客人環(huán)車(chē)檢查→鋪三/四件套→詢(xún)問(wèn)修理項(xiàng)目或故障描述→確認(rèn)維修項(xiàng)目→打印工單→交與車(chē)間調(diào)度→調(diào)度、派工→維修→領(lǐng)配件→修理完畢→交與檢查→工單傳回→通三、信息系統(tǒng)4S店的信息管理有其規(guī)范和獨(dú)特的系統(tǒng)，各品牌間有其共性也有其個(gè)性。以XX大眾4S店為例，其應(yīng)用的是DSERP經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)站標(biāo)準(zhǔn)車(chē)行業(yè)管理軟件。特許經(jīng)銷(xiāo)商管理信息系統(tǒng)是面向汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商各服山東省XX·XX山東省XX·XX店建設(shè)項(xiàng)目務(wù)站的。它包括客戶(hù)關(guān)系管理、整車(chē)管理、修車(chē)服務(wù)、備件管理、裝飾件管理、會(huì)員俱樂(lè)部、財(cái)務(wù)管理7個(gè)子系統(tǒng)。該系統(tǒng)借鑒了國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀ERP系統(tǒng)的管理思想和設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)，同進(jìn)兼顧了特許經(jīng)銷(xiāo)商及服務(wù)站的管理實(shí)際，力圖以此推行一種現(xiàn)代化的統(tǒng)一的管理模式，提高經(jīng)銷(xiāo)商及服務(wù)站的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。DS-ERP涵蓋了經(jīng)銷(xiāo)商及服務(wù)站主要業(yè)務(wù)，包括銷(xiāo)售、庫(kù)存、采購(gòu)、修車(chē)、索賠、存貨核算、總賬、的設(shè)計(jì)本著高起點(diǎn)、易擴(kuò)充、易使用的原則。后臺(tái)采用SQLrver2000大型數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，保證了系統(tǒng)的安全性、可靠性和運(yùn)行效率；PB開(kāi)發(fā)的前臺(tái)界面，操作簡(jiǎn)便，易學(xué)易用。該信息管理系統(tǒng)是4S店的管理有序、高效運(yùn)行。山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾4山東省XX·XX可行性研究報(bào)告一、建設(shè)地點(diǎn)與環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目位于XX市東昌府區(qū)光岳路江北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，周邊無(wú)工業(yè)污染源存在，環(huán)境狀況良好。該地段周?chē)h(huán)境幽雅、空氣清新、污染較少。本項(xiàng)目建成投入使用后，除產(chǎn)生的少量生活污水、生活垃圾等需采取治理措施處理后，基本上沒(méi)有其它污染排放，因此，對(duì)周?chē)h(huán)境不會(huì)產(chǎn)生不良影響。二、污染源及污染物處理措施1、項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境影響及治理措施施工階段主要進(jìn)行建筑物土建施工、道路修建、公共設(shè)施建設(shè)和裝潢等。施工期的污染源主要有：(1)噪聲污染源分析經(jīng)類(lèi)比，本項(xiàng)目施工期主要噪聲源及其噪聲級(jí)情況見(jiàn)下表。施工期主要噪聲源情況表施工階段主要噪聲源噪聲級(jí)聲源特征土石方階段推土機(jī)聲源無(wú)指向性，有一定影響，應(yīng)控制挖掘機(jī)壓路機(jī)運(yùn)輸車(chē)輛基礎(chǔ)施工沖擊鉆機(jī)聲源無(wú)指向性，有一定影響，應(yīng)控制空壓機(jī)結(jié)構(gòu)施工升降機(jī)必須控制振搗棒電鋸可行性研究報(bào)告大眾4S可行性研究報(bào)告裝修階段砂輪機(jī)在考慮室內(nèi)隔聲量的情況下，其影響有所減輕由于建筑施工是在露天作業(yè)，流動(dòng)性和間歇性較強(qiáng)，對(duì)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的噪聲治理具有一定難度，為了不產(chǎn)生噪聲擾民，應(yīng)采取以下治選用低噪聲施工設(shè)備，盡量將噪聲源強(qiáng)降到最低；固定機(jī)械設(shè)備可通過(guò)排氣管消聲器和隔離發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)部件來(lái)降低噪聲；對(duì)動(dòng)力機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維修維護(hù)，避免因部件松動(dòng)或損壞而增加其噪聲源強(qiáng)；暫不使用的設(shè)備及時(shí)關(guān)閉；運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)減速并減少鳴笛；在模板、支架拆卸等作業(yè)過(guò)程中，盡量較少人為原因產(chǎn)生的噪2)采用局部吸聲、隔聲降噪技術(shù)對(duì)位置相對(duì)固定的機(jī)械設(shè)備，能入棚盡量入棚，對(duì)各施工環(huán)節(jié)中噪聲較為突出且又難以對(duì)聲源進(jìn)行降噪可能的設(shè)備裝置，應(yīng)采取臨時(shí)圍障措施，在圍障最好敷以吸聲材料，以達(dá)到降噪效果。3)強(qiáng)噪聲源遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)在施工過(guò)程中，強(qiáng)噪聲源應(yīng)盡量設(shè)置在遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)(村民住宅和沿街住宅)的地方，減少擾民現(xiàn)象的發(fā)生。特別是在晚上22:00時(shí)-次日6:00時(shí)，禁止使用強(qiáng)噪聲設(shè)備。如有與可能受噪聲影響的單位和居民，施工單位應(yīng)及早同當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)調(diào)，征得當(dāng)?shù)鼐用窭斫猓⒃谑┕て谠O(shè)立熱線(xiàn)投訴電話(huà)，接受噪聲擾店建設(shè)項(xiàng)目山東省XX·XX民投訴，并對(duì)投訴意見(jiàn)及時(shí)、認(rèn)真、妥善的處理。施工期產(chǎn)生的廢水包括施工人員的生活污水和施工本身產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水。施工廢水主要為施工機(jī)械清洗廢水、混凝土養(yǎng)護(hù)、基坑廢水等，主要污染物為SS,濃度一般為2000-4000mg/1,施工廢水經(jīng)沉淀池處理后可以回用于生產(chǎn)，不外排。另外，含油的機(jī)械沖洗廢水施工高峰期施工人員為100人，生活污水最大排放量15染物指標(biāo)主要有SS、COD、BODs、NN?-N。生活污水排放可利用原有排水設(shè)施排放進(jìn)入市政管網(wǎng)，含油生活污水經(jīng)隔油處理后排放?；蛟陧?xiàng)目施工營(yíng)地設(shè)置旱廁，將該部分污水收集后清運(yùn)，供周邊農(nóng)地施肥；對(duì)于不含糞便水的施工生活污水通過(guò)隔油池、沉淀池處理后可回用于施工場(chǎng)地降塵或混凝土器械洗滌。施工期空氣污染物主要是施工揚(yáng)塵，主要產(chǎn)生于土石方開(kāi)挖、土地平整、管線(xiàn)鋪設(shè)、棄土、建材裝卸、車(chē)輛行駛等作業(yè)。施工階段的固體廢物主要為施工人員產(chǎn)生的生活垃圾和施工產(chǎn)生的固體廢物。施工人數(shù)按最大100人/d,人均產(chǎn)生生活垃圾按1kg/d·人計(jì)，本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生生活垃圾100kg/d,及時(shí)清運(yùn)至XX經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)城市生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)。施工期生活垃圾及時(shí)收集到指定的垃圾箱(桶)內(nèi)，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)集裝修產(chǎn)生油漆、涂料容器等固體廢物，屬危險(xiǎn)廢物，必須由建設(shè)方或物管公司，集中收集，交給有危險(xiǎn)廢物處理資質(zhì)的單位處置。店建設(shè)項(xiàng)目本項(xiàng)目的建設(shè)首先是占地對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，隨之而來(lái)的是施工期所帶來(lái)的負(fù)面影響較大。施工期平整場(chǎng)地、開(kāi)挖土石，棄土(石、渣)堆放、機(jī)械施工、爆破等將造成植被破壞、增大水土流失等。生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施如下：1)減少占地和擾動(dòng)避免高填深埋，做到少取土，少棄土，少占地，搞好挖填土方平衡，最大限度的減少臨時(shí)用地。在項(xiàng)目建設(shè)中充分利用項(xiàng)目區(qū)地塊內(nèi)原有的地形地貌，在盡量少破壞原有生態(tài)的基礎(chǔ)上營(yíng)造優(yōu)美的環(huán)境。2)對(duì)樹(shù)木的保護(hù)施工期間建設(shè)單位應(yīng)該對(duì)該區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境采取保護(hù)措施，對(duì)建設(shè)區(qū)內(nèi)樹(shù)木應(yīng)給予保護(hù)，實(shí)在不能保護(hù)的需進(jìn)行移栽。3)對(duì)土壤的保護(hù)施工期應(yīng)盡可能通過(guò)集中堆存等方式保護(hù)開(kāi)挖產(chǎn)生的表層熟化土壤，杜絕隨意堆棄造成水土流失和資源浪費(fèi)，做到物盡其用。待施工結(jié)束后，將其作為綠化和植被恢復(fù)用土，使其得到充分有效的利用。4)水土流失防治措施①進(jìn)一步優(yōu)化主體工程設(shè)計(jì)，在既保證主體工程順利施工的條件下，同時(shí)兼顧水土保持的要求。對(duì)住宅區(qū)、公建建筑區(qū)及垃圾中轉(zhuǎn)站等進(jìn)一步優(yōu)化，減少土石方開(kāi)挖和廢棄土石渣的堆放，防止廢棄渣土亂堆亂放。盡量縮短施工工期，減少疏松地面的裸露時(shí)間；盡量避開(kāi)雨季施工，適時(shí)開(kāi)挖，減輕施工期造成的水土流失。增加土石方移動(dòng)過(guò)程中臨時(shí)處理措施，完善邊坡?lián)跬凉こ?、護(hù)坡工程。修建臨時(shí)性圍墻封閉施工，將水土流失盡量控制在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)進(jìn)行防治。既有利于阻擋水、土外流，防止對(duì)四周造成危害，又有利于施工管理。山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾4山東省XX·XX可行性研究報(bào)告③增加臨時(shí)排水措施和沉沙池工程。本工程全面擾動(dòng)地表，施工建設(shè)期土體裸露面積大、裸露時(shí)間長(zhǎng)，雨季易產(chǎn)生嚴(yán)重水土流失，因此在采取永久性防治措施之前，應(yīng)采取臨時(shí)性措施，控制施工期水土④劃定表土臨時(shí)堆置區(qū)。為了保護(hù)和充分利用不可再生的表土資源，提高工程綠化時(shí)的造林成活率，減少工程綠化的造林成本，須設(shè)置表土臨時(shí)堆置區(qū)，并對(duì)其采取臨時(shí)性水土保持措施防止水土流失。在項(xiàng)目場(chǎng)地平整前，剝離場(chǎng)內(nèi)部分表層腐殖土并集中堆置，并采取必要的防護(hù)，待工程基本建成后將腐殖土覆蓋在綠化區(qū)域。⑤工程各處開(kāi)挖裸露除被建筑物、道路占用外，盡可能植被，減少水土流失，做到水土流失治理與景觀(guān)保護(hù)相互統(tǒng)一，通過(guò)采用喬、灌、草立體綠化、美化等措施防治水土流失，美化項(xiàng)目區(qū)環(huán)境，使景觀(guān)得到優(yōu)化，環(huán)境得到改善。⑥項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足消防及交通要求，避免改溝改路，尤其應(yīng)防止溝渠受截而使水流沖刷改道，造成水土流失。2、項(xiàng)目投入使用污染源及治理措施單元生活污水通過(guò)化糞池處理后，排放進(jìn)入市政污水管網(wǎng)，送至開(kāi)發(fā)1)內(nèi)部噪聲污染防治措施本項(xiàng)目?jī)?nèi)部噪聲源治理主要對(duì)面停車(chē)場(chǎng)聲的治理。①在噪聲敏感點(diǎn)處及外環(huán)境敏感點(diǎn)處設(shè)置禁鳴標(biāo)志。②在噪聲敏感點(diǎn)處及外環(huán)境敏感點(diǎn)處限制車(chē)輛行駛速度在可行性研究報(bào)告大眾4S可行性研究報(bào)告2)外部公路噪聲及振動(dòng)污染防治措施利用綠化控制噪聲。依地勢(shì)對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)部進(jìn)行合理的綠化布局，既起到了吸聲、降噪的作用，又能阻擋揚(yáng)塵，美化環(huán)境。交通噪聲的聲波通過(guò)高于聲線(xiàn)1m以上的密集植物叢時(shí)，即會(huì)因植物阻擋而產(chǎn)生聲衰減。在一般情況下，一般樹(shù)林帶能使頻率為1000Hz的聲音衰減3dB/10m-3.5dB/10m,高30cm的草地為0.7dB/10m。排列的喬木可以起到排樁的作用，并起到隔振的作用。場(chǎng)區(qū)綠化隔離帶采用混合綠化法，高大喬木可結(jié)合適合區(qū)域生長(zhǎng)樹(shù)種，低矮喬木選用常綠的冬青在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)作好垃圾收集系統(tǒng)建設(shè)，因地制宜地設(shè)置果皮箱，嚴(yán)禁隨意丟棄垃圾。由專(zhuān)人運(yùn)至項(xiàng)目區(qū)專(zhuān)門(mén)的垃圾集中點(diǎn)堆放，并及生活垃圾必須分類(lèi)收集。應(yīng)最大限度地實(shí)現(xiàn)生活垃圾的無(wú)害化、生活垃圾全部實(shí)行袋裝、集中處理或外運(yùn)。由市政環(huán)衛(wèi)部門(mén)直接運(yùn)至城市垃圾場(chǎng)處置。轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)應(yīng)與垃圾收集方式相配套，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)必須封閉，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的噪聲應(yīng)符合噪聲污染控制標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)速限制(4)營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生廢氣及空氣環(huán)境保護(hù)措施1)地面汽車(chē)廢氣園區(qū)道路行駛的汽車(chē)尾氣排放屬于無(wú)組織排放，對(duì)園區(qū)空氣造成一定的影響。產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣易于擴(kuò)散且排放量相對(duì)較小，同時(shí)由于園區(qū)地勢(shì)較開(kāi)闊，空氣流動(dòng)好，地面行駛汽車(chē)廢氣對(duì)大氣環(huán)境的影響不明顯。建議加強(qiáng)園區(qū)道路的管理措施，人車(chē)分流，停車(chē)場(chǎng)需設(shè)置指山東省XX·XX山東省XX·XX店建設(shè)項(xiàng)目示牌引導(dǎo)外來(lái)車(chē)輛停放，減少怠速帶來(lái)的汽車(chē)尾氣影響。2)外部公路汽車(chē)尾氣及粉塵對(duì)小區(qū)空氣污染的防治臨道路一側(cè)，設(shè)置寬幅綠化帶，結(jié)合噪聲防治，選擇對(duì)有害氣體吸收能力和對(duì)噪聲吸收能力均較強(qiáng)的樹(shù)木。既美化了環(huán)境，也起到有三、綠化充分發(fā)揮綠地的防護(hù)功能和改善生態(tài)環(huán)境的作用，同時(shí)具有花、香、果、綠四大觀(guān)賞特性，以確保環(huán)境優(yōu)美整潔。本項(xiàng)目屬汽車(chē)4S店建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目主要污染源污染性較小，污染物排放量也很小，產(chǎn)生的少量生活污水，生活垃圾經(jīng)處理后，也完全達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求，對(duì)周?chē)h(huán)境不會(huì)產(chǎn)生污染。山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾4山東省XX·XX可行性研究報(bào)告第七章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防根據(jù)《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項(xiàng)目職業(yè)安全監(jiān)察的暫行規(guī)定》,確保本項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后工人在工作崗位上安全和健康不受傷害。因本項(xiàng)目無(wú)崗位有害物質(zhì)存在，故本報(bào)告只考慮安全防護(hù)設(shè)施。一、設(shè)計(jì)依據(jù)與要求為確保項(xiàng)目投產(chǎn)后具有安全衛(wèi)生的作業(yè)環(huán)境和良好的勞動(dòng)條件，保護(hù)職工的安全和健康，項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)將按照國(guó)家有關(guān)政策、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，考慮職工勞動(dòng)與安全衛(wèi)生等方面的有效措施。本項(xiàng)目的建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)勞動(dòng)安全防護(hù)重點(diǎn)是防火、防盜、防物品從高架上脫落砸傷等；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)外勞動(dòng)安全防護(hù)以商品運(yùn)輸中的交通安全為重點(diǎn)。1、汽修車(chē)間及備件倉(cāng)庫(kù)內(nèi)安裝通風(fēng)設(shè)施，把溫度、濕度控制在合理的范圍內(nèi)。倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房、辦公區(qū)域等需特種消防的部位均按《建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范》等進(jìn)行設(shè)防，配備火災(zāi)報(bào)警和滅火器材，在有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所的電氣設(shè)施均為防爆型。2、對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備均考慮有足夠的操作空間，并對(duì)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)裸露部分及快速移動(dòng)部分設(shè)有安全防護(hù)罩、防護(hù)欄桿或擋板，各相關(guān)機(jī)械山東省XX·XX山東省XX·XX店建設(shè)項(xiàng)目3、場(chǎng)區(qū)道路嚴(yán)格按各有關(guān)規(guī)范的要求設(shè)計(jì)。裝卸機(jī)械設(shè)有過(guò)載報(bào)警、安全起運(yùn)兩道極限等安全保護(hù)裝置，運(yùn)行設(shè)音響訊號(hào)。4、車(chē)間內(nèi)設(shè)有電源安全供電，以保證用電的安全。供水管網(wǎng)設(shè)5、場(chǎng)區(qū)設(shè)有良好的排水管網(wǎng)，防止大雨時(shí)影響生產(chǎn)；庫(kù)房?jī)?nèi)地6、建立和完善交通安全、電腦網(wǎng)絡(luò)安全等措施，落實(shí)警衛(wèi)、值為統(tǒng)一管理勞動(dòng)安全衛(wèi)生工作，本項(xiàng)目設(shè)專(zhuān)職安全管理員一名，其主要職責(zé)是：安全教育、安全措施的落實(shí)和維護(hù)保養(yǎng)，安全檢查、安全監(jiān)督、勞動(dòng)保護(hù)和搶救病人等。安全管理人員要具有一定的文化素質(zhì)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，熟知各項(xiàng)安全操作規(guī)程和各種物料特性，掌握防火、防爆、防毒、防腐蝕等各由于本項(xiàng)目設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循國(guó)家的有關(guān)勞動(dòng)安全衛(wèi)生政策和法規(guī)，并根據(jù)實(shí)際情況采取了相應(yīng)的合理措施，再加上具有一定文化素質(zhì)、經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)與考核的操作工人、安全管理人員及一整套的安全規(guī)勞動(dòng)保護(hù)等方面，只要采取積極有效的措施，就可達(dá)到國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定要求；并能最大限度地改善勞動(dòng)條件，消除一切不安全因素，杜絕事故的發(fā)生或蔓延擴(kuò)大，保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，確保職工的人身山東省XX·XX大眾4S店建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告1、山東省建委、省公安廳魯建[1996]140號(hào)“關(guān)于印發(fā)《建筑按照“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工程指導(dǎo)方針，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)依據(jù)有關(guān)消防法規(guī)與規(guī)定，應(yīng)采取如下必要的消防安全措施：總圖設(shè)計(jì)中，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求合理布局，保證各建筑物之間的安全距離，同時(shí)各主要建筑物周?chē)O(shè)置了消防通道，保證消防項(xiàng)目?jī)?chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙類(lèi)，庫(kù)房為一、二級(jí)耐火等級(jí)的單層建筑物，根據(jù)要求設(shè)室內(nèi)外消防給水系統(tǒng)，并配有急救消防設(shè)施。設(shè)計(jì)中考慮了合理的防火、防爆區(qū)，疏散通道、安全門(mén)的設(shè)置均滿(mǎn)足安全疏散要求，并選擇符合防火要求的各類(lèi)耐火性能好與非燃燒的建筑建筑物內(nèi)疏散通道間距小于25m,并在醒目位置設(shè)有安全標(biāo)志。維修山東省XX·XX山東省XX·XX店建設(shè)項(xiàng)目車(chē)間耐火等級(jí)為二級(jí)，火災(zāi)危險(xiǎn)類(lèi)別為戊類(lèi)。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，在辦公區(qū)域規(guī)劃布置了2套消火栓，并配備相應(yīng)滅火器若干。在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)消防儲(chǔ)水池及泵房一座，可利用消防儲(chǔ)水池及泵房，設(shè)置智能型變頻穩(wěn)壓消防給水機(jī)組。在庫(kù)房外設(shè)室外消防給水管線(xiàn)，埋地設(shè)，呈環(huán)狀布置，管線(xiàn)上設(shè)置室外地上式消防栓。在庫(kù)房?jī)?nèi)各防火單元均設(shè)置室內(nèi)消火栓，每個(gè)消火栓處設(shè)有火災(zāi)報(bào)警按鈕，信號(hào)送至庫(kù)區(qū)消防控制中心。高架庫(kù)房?jī)?nèi)易燃區(qū)根據(jù)情況設(shè)置自動(dòng)噴水滅火給水系統(tǒng)。從項(xiàng)目所建建筑物的火災(zāi)危險(xiǎn)性，建筑物耐火等級(jí)，建筑物高度及體積等考慮，滅火用水量最大的為生產(chǎn)廠(chǎng)房，廠(chǎng)房火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為戊類(lèi)，根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GB50016-2006)規(guī)定：同一時(shí)間的火災(zāi)次數(shù)按一次計(jì)，建筑物的室外消火栓用水量為25L/s,室內(nèi)所需水量為15L/s,火災(zāi)時(shí)間按2小時(shí)計(jì)，則一次火災(zāi)所需水量為480m3,以滿(mǎn)足消防用水要求。本著以“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，針對(duì)4S店的特殊性，應(yīng)當(dāng)十分注重消防安全；對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的加強(qiáng)管理，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)倉(cāng)庫(kù)定時(shí)進(jìn)行安全檢查，防止火災(zāi)的發(fā)生，保證建筑物的安全。可行性研究報(bào)告大眾4S可行性研究報(bào)告第八章節(jié)能、節(jié)水措施第一節(jié)節(jié)能節(jié)約能源是我國(guó)的一項(xiàng)重要國(guó)策，本項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)要考慮能源的合理利用和科學(xué)管理，采用多種措施節(jié)約能源，減少原材料消耗，降低生產(chǎn)成本，提高能源利用率和產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，本項(xiàng)目遵循的主要1、在保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下，加工工藝和設(shè)備選型要選擇節(jié)能新工藝和節(jié)能型設(shè)備。2、建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度、提高產(chǎn)品合格率。3、供配電系統(tǒng)實(shí)行無(wú)功功率補(bǔ)償，采用低壓補(bǔ)償方式，將功率因數(shù)由補(bǔ)償前的0.8調(diào)整為補(bǔ)償后的0.9以上，減少電能損失。4、電器照明設(shè)備選用節(jié)能新產(chǎn)品。5、做好生產(chǎn)設(shè)備的綜合保養(yǎng)，提高利用率，杜絕各類(lèi)能源的跑、冒、滴、漏，節(jié)約資源，提高材料綜合利用率，廢舊材料集中回收利6、企業(yè)將建立正常的能源管理體系，對(duì)電、汽等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄，建立有效的節(jié)能制度和能耗考核制度。二、主要節(jié)能措施本項(xiàng)目能源和含能工質(zhì)主要有電能、水等。根據(jù)估算預(yù)計(jì)全年耗電量74880kwh,耗水量約10000m2。針對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品特點(diǎn)，將采取下1、展廳內(nèi)無(wú)采暖情況下采取節(jié)能設(shè)計(jì)，增加采光面積或采用屋面采光板可節(jié)約照明能源?？尚行匝芯繄?bào)告大眾4S可行性研究報(bào)告2、合理安排4S店內(nèi)部功能路線(xiàn)，做到布局通暢，運(yùn)輸便捷，降3、照明用燈全部選用節(jié)能型燈具。值班室內(nèi)集中控制全廠(chǎng)區(qū)的4、加強(qiáng)能源管理工作，對(duì)使用能源的部門(mén)，完善檢測(cè)計(jì)量裝置，嚴(yán)格考核和監(jiān)督作用，做到獎(jiǎng)節(jié)罰費(fèi)，努力降低能源消耗。5、通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，采取科學(xué)管理，提高生產(chǎn)效率等綜合措施，取得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。第二節(jié)節(jié)水本項(xiàng)目用水主要是生活用水、汽修車(chē)間清洗用水及綠化用水。項(xiàng)序號(hào)用途用水量備注1生活用水2汽修車(chē)間清洗用水2綠化用水半月一次3不可預(yù)見(jiàn)用水合計(jì)二、節(jié)水措施1、積極采用先進(jìn)可行的節(jié)水技術(shù)，提高水資源的循環(huán)使用率，3、加強(qiáng)計(jì)量。在自來(lái)水總管入口處設(shè)置總表，車(chē)間和建筑物的引水管設(shè)置二級(jí)水表，在車(chē)間和建筑物內(nèi)各主要用水點(diǎn)設(shè)置三級(jí)水表。將耗水量進(jìn)入成本核算和定額考核，達(dá)到科學(xué)合理的用水。4、對(duì)職工加強(qiáng)節(jié)水意識(shí)教育?？尚行匝芯繄?bào)告大眾4S可行性研究報(bào)告第九章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置山東省XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司針對(duì)本項(xiàng)目XX·大眾4S店的開(kāi)發(fā)建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理的總體目標(biāo)是：積極采用先進(jìn)的銷(xiāo)售管理理念以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，建立當(dāng)?shù)厥浊恢傅?S店經(jīng)營(yíng)模式，同時(shí)項(xiàng)目要充分體現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)管理制度，還能有效地指導(dǎo)具體操作。本項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)采用總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，公司的一切經(jīng)營(yíng)管理由總經(jīng)理負(fù)責(zé)，管理機(jī)構(gòu)中設(shè)副總經(jīng)理兩人，下設(shè)汽車(chē)銷(xiāo)售部、汽車(chē)服務(wù)部、備品部、綜合部及財(cái)務(wù)部等部門(mén)，部門(mén)經(jīng)理對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)。一、各部門(mén)主要工作和責(zé)任1、汽車(chē)銷(xiāo)售部：負(fù)責(zé)本店的汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，包括洽談、銷(xiāo)售、2、汽車(chē)服務(wù)部：負(fù)責(zé)本店經(jīng)營(yíng)汽車(chē)品牌的汽修、保養(yǎng)等工作；3、備品部：負(fù)責(zé)本店汽車(chē)零配件的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)放等工作；4、綜合部：負(fù)責(zé)日常的行政管理、人力資源管理等；5、財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)店鋪日常的財(cái)務(wù)、稅務(wù)管理工作。二、項(xiàng)目籌建組職責(zé)針對(duì)本項(xiàng)目承擔(dān)單位負(fù)責(zé)落實(shí)資金，籌建組按資金使用計(jì)劃執(zhí)行。籌建組具體負(fù)責(zé)事項(xiàng)：1、負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備訂貨、安裝、調(diào)試以及生產(chǎn)準(zhǔn)備2、負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研、開(kāi)拓并擬定發(fā)展規(guī)劃；大眾44、負(fù)責(zé)在完成本工程項(xiàng)目的同時(shí)，逐步健全組織機(jī)構(gòu)。三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖財(cái)務(wù)部汽車(chē)服務(wù)部副總經(jīng)理副總經(jīng)理總經(jīng)理第二節(jié)勞動(dòng)定員與人員培訓(xùn)一、勞動(dòng)定員項(xiàng)目建成投產(chǎn)所需人員，按工作崗位和生產(chǎn)班次確定。本項(xiàng)目勞動(dòng)定員為70人，其中經(jīng)營(yíng)管理人員18人，銷(xiāo)售人員18人，汽修技師25人，其他輔助人員9人。二、工作制度根據(jù)需要由山東省XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司管理層制定本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的工作制度，計(jì)劃年工作天數(shù)270天，每天工作1班，每班工作二、人員培訓(xùn)由于本項(xiàng)目是品牌汽車(chē)4S店項(xiàng)目。本項(xiàng)目工作人員上崗前，要嚴(yán)格組織人員培訓(xùn)，分別從汽車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造、汽車(chē)駕駛技術(shù)、汽修基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，采用專(zhuān)家授課、理論考核、新老職工現(xiàn)場(chǎng)操作山東省XX·XX山東省XX·XX店建設(shè)項(xiàng)目示范培訓(xùn)的辦法，經(jīng)綜合考核合格后，發(fā)上崗證、持證上崗。并做到專(zhuān)家定期培訓(xùn)，定期按公司制度檢查評(píng)定等級(jí)，不斷提高全體員工的技術(shù)水平和操作能力，全面完成項(xiàng)目的各項(xiàng)指標(biāo)，不斷提高生產(chǎn)效率山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾4山東省XX·XX可行性研究報(bào)告第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度一、項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)方案及工程建設(shè)規(guī)模，項(xiàng)目建設(shè)工程從項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)日開(kāi)始計(jì)算，通過(guò)初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)備訂貨、土建施工、設(shè)備安裝和調(diào)試、試運(yùn)行到正式投產(chǎn)，計(jì)劃6個(gè)月的時(shí)間二、項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期各階段進(jìn)度安排本項(xiàng)目帶可行性研究報(bào)告批復(fù)后，抓緊主要設(shè)備的訂貨和初步設(shè)計(jì)工作，盡量縮短設(shè)備供貨和安裝時(shí)間，土建盡早提前施工，目的是實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、施工的合理交叉，縮短總的建設(shè)周期。本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期6個(gè)月。本項(xiàng)目計(jì)劃在2011年7月底前完成前期的審批和施工圖設(shè)計(jì)，8月底前完成工程招標(biāo)、正式開(kāi)工建設(shè)，2011年12月前基本完成項(xiàng)目的所有工程內(nèi)容，包括展廳、維修車(chē)間等工程，項(xiàng)目計(jì)劃2011年12月進(jìn)行竣工驗(yàn)收并投入試運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排見(jiàn)下表：山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾山東省XX·XX可行性研究報(bào)告項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表時(shí)間階段789項(xiàng)目前期工作施工圖設(shè)計(jì)工程招標(biāo)土建施工設(shè)備采購(gòu)、安裝園區(qū)配套工程竣工驗(yàn)收投入試運(yùn)營(yíng)三、項(xiàng)目實(shí)施管理采用工程項(xiàng)目現(xiàn)代化管理模式，即業(yè)主負(fù)責(zé)制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制。作為項(xiàng)目承辦單位的山東省XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司按照業(yè)主負(fù)責(zé)制進(jìn)行本項(xiàng)目建設(shè)。工程施工和設(shè)備制造安裝采用招投標(biāo)制。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中聘用有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理公司承擔(dān)工程監(jiān)理。確保本項(xiàng)目在費(fèi)用、進(jìn)度、質(zhì)量等各方面達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。可行性研究報(bào)告大眾4S可行性研究報(bào)告第十一章項(xiàng)目招標(biāo)方案根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》、山東省實(shí)施的《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》辦法和原國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)第9號(hào)令(2001年6月18日)等有關(guān)文件的要求，確保本項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，縮短工期，節(jié)省投資，提高效益，防范和化解工程建設(shè)中的違規(guī)違法行為，保護(hù)國(guó)家利益，本項(xiàng)目的各主要實(shí)施環(huán)節(jié)應(yīng)通過(guò)招標(biāo)方式進(jìn)行，提出招標(biāo)方一、項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容，招標(biāo)范圍主要包括：項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、土建安裝工程、園林綠化景觀(guān)工程、監(jiān)理以及主要設(shè)備采購(gòu)等。二、招標(biāo)組織形式因項(xiàng)目法人單位目前尚不具備自行招標(biāo)所需的編制招標(biāo)文件和組織開(kāi)、評(píng)標(biāo)的相應(yīng)資質(zhì)，因此本項(xiàng)目的建筑安裝工程設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工以及主要配套設(shè)備的采購(gòu)均采用委托招標(biāo)形式，即委托具有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行招標(biāo)的形式。鑒于項(xiàng)目投資較大，按各分項(xiàng)工程、設(shè)備采購(gòu)金額估算均應(yīng)超過(guò)了《招標(biāo)投標(biāo)法》公開(kāi)招標(biāo)金額的標(biāo)準(zhǔn)，且本項(xiàng)目不滿(mǎn)足其它采購(gòu)方式的適用條件，所以本項(xiàng)目招標(biāo)采購(gòu)工作必須采用公開(kāi)招標(biāo)方式進(jìn)四、詳細(xì)招標(biāo)方案1、招標(biāo)次序本項(xiàng)目招標(biāo)至少需要?jiǎng)澐忠韵抡袠?biāo)批次：可行性研究報(bào)告大眾4S可行性研究報(bào)告(1)工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)：1個(gè)標(biāo)段。(2)建筑工程施工招標(biāo)：根據(jù)項(xiàng)目功能區(qū)的特點(diǎn)，劃分5個(gè)標(biāo)段(4)工程施工監(jiān)理招標(biāo)：1個(gè)標(biāo)段。(5)場(chǎng)區(qū)景觀(guān)綠化招標(biāo)：合理劃分1個(gè)標(biāo)段。3、確定投標(biāo)企業(yè)資質(zhì)工程勘察綜合類(lèi)乙級(jí)資質(zhì)或巖土工程乙級(jí)資質(zhì)的企業(yè)；房屋建筑工程貳級(jí)與鋼結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)業(yè)承包叁級(jí)及以上資質(zhì)企業(yè)；房屋建筑工程專(zhuān)業(yè)監(jiān)理乙級(jí)及以上資質(zhì)企業(yè)；具備相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)許可、類(lèi)似業(yè)績(jī)和履約能力。山東省XX·XX可行性研究報(bào)告大眾山東省XX·XX可行性研究報(bào)告招標(biāo)基本情況表招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式標(biāo)方式全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開(kāi)招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察設(shè)計(jì)√√√√√√√√√監(jiān)理√√√√√√重要材料√√√其他可行性研究報(bào)告大眾4S可行性研究報(bào)告第十二章投資估算及資金籌措本項(xiàng)目的投資估算范圍包括：汽車(chē)4S店建設(shè)所需要的土建、設(shè)備、安裝等其他費(fèi)用，包括汽車(chē)展廳、維修保養(yǎng)車(chē)間、配套用房、維安裝工程費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)及建設(shè)期利息等。1、國(guó)家發(fā)展改革委、建設(shè)部頒布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與1、土建工程費(fèi)：依據(jù)山東省建筑工程消耗量定額，并參照XX市2、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)：主要依據(jù)設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)商及承辦單位提供的設(shè)備報(bào)價(jià)，參照國(guó)內(nèi)近期市場(chǎng)詢(xún)價(jià)。3、安裝工程費(fèi)：根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行測(cè)算。4、建設(shè)單位管理費(fèi)：取工程費(fèi)用的1.5%計(jì)。5、工程監(jiān)理費(fèi)：根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，暫按工程費(fèi)用的1%計(jì)取。6、建設(shè)用地費(fèi)：項(xiàng)目建設(shè)用地費(fèi)用暫按500萬(wàn)元考慮計(jì)入。山東省XX·山東省XX·XX4S店建設(shè)項(xiàng)目7、工程地質(zhì)勘察費(fèi)、可行性研究費(fèi)、工程設(shè)計(jì)費(fèi)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)費(fèi)、安全評(píng)價(jià)費(fèi)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，按市場(chǎng)價(jià)計(jì)取。8、工程保險(xiǎn)費(fèi)：按規(guī)定取建安費(fèi)用的0.3%。9、培訓(xùn)費(fèi)：按職