鉆進(jìn)設(shè)備絞車(chē)系統(tǒng)介紹

2.5絞車(chē)

1編輯ppt2.5絞車(chē)2．5．1絞車(chē)系統(tǒng)1.概述JC70DB絞車(chē)是ZJ70/4500DB鉆機(jī)的重要配套部件。在石油鉆井過(guò)程中，不僅擔(dān)負(fù)著起下鉆具、下套管、控制鉆壓、處理事故、提取巖芯筒、試油等各項(xiàng)作業(yè)，而且還擔(dān)負(fù)著井架、底座的起放任務(wù)等。2編輯pptJC70DB絞車(chē)是一種交流變頻控制的單軸齒輪傳動(dòng)絞車(chē)，它主要由交流變頻電動(dòng)機(jī)、減速箱、液壓盤(pán)剎、滾筒軸、絞車(chē)架、自動(dòng)送鉆裝置、空氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等單元部件組成。絞車(chē)動(dòng)力由兩臺(tái)功率800kW型、轉(zhuǎn)速0～2800r/min交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)。絞車(chē)為一檔無(wú)級(jí)變速，不需專(zhuān)門(mén)的換檔機(jī)構(gòu)。絞車(chē)主剎車(chē)為液壓盤(pán)式剎車(chē)，配雙剎車(chē)盤(pán)。3編輯ppt

絞車(chē)取消了傳統(tǒng)的輔助剎車(chē)機(jī)構(gòu)，而使用主電機(jī)能耗制動(dòng)作為輔助剎車(chē)。絞車(chē)傳動(dòng)采用齒輪傳動(dòng)形式，齒輪及軸承潤(rùn)滑采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式。絞車(chē)配置了自動(dòng)送鉆裝置。自動(dòng)送鉆裝置由一臺(tái)42.5kW(57hp)的交流變頻電機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)一臺(tái)立式齒輪減速機(jī)減速后驅(qū)動(dòng)滾筒實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送鉆功能。絞車(chē)的所有部件均安裝在一個(gè)底座上，構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸單元。絞車(chē)的所有控制（電、氣、液）均集中在司鉆控制房?jī)?nèi)。4編輯ppt絞車(chē)結(jié)構(gòu)外形圖5編輯ppt普通絞車(chē)結(jié)構(gòu)外形圖6編輯ppt（1）主要技術(shù)參數(shù)額定功率1,470kW(2,000HP)最大快繩拉力485kN(108,000lbs)鋼絲繩Φ38mm(11/2〞)檔數(shù)1正1倒(無(wú)級(jí)調(diào)速)滾筒轉(zhuǎn)速 0－299.3r/min(rpm)鉤速 0～1.275m/s(0～4.183ft/s)開(kāi)槽滾筒尺寸（直徑×長(zhǎng)度）Ф770×1402mm(30〞×55〞)剎車(chē)盤(pán)尺寸（外徑×厚度）Ф1,520×76mm(59〞×3〞)外形尺寸7,820×3,420×2,780mm(307〞×134〞×109〞)重量 46,638kg(102,824lbs)7編輯ppt絞車(chē)由兩臺(tái)800kW型的交流變頻電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器將動(dòng)力分別輸入至左、右齒輪減速箱輸入軸，經(jīng)二級(jí)齒輪減速后傳給滾筒軸。絞車(chē)整個(gè)變速過(guò)程完全由主電機(jī)交流變頻控制系統(tǒng)操作實(shí)現(xiàn)。絞車(chē)自動(dòng)送鉆由一臺(tái)42.5kW(57hp)的交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)大傳動(dòng)比立式減速機(jī)和推盤(pán)離合器后，將動(dòng)力傳入右箱體輸入軸端，再經(jīng)齒輪箱一級(jí)減速后帶動(dòng)滾筒軸完成自動(dòng)送鉆過(guò)程。

（2）JC70DB絞車(chē)傳動(dòng)流程8編輯ppt

JC70DB絞車(chē)結(jié)構(gòu)圖

9編輯pptJC70DB絞車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖10編輯ppt（3）單臺(tái)主電機(jī)工作時(shí)鉤載、鉤速參數(shù)

一般情況下不推薦使用一臺(tái)電機(jī)獨(dú)立工作，但在一些特殊情況下有可能用到一臺(tái)電機(jī)獨(dú)立工作。給出當(dāng)游動(dòng)系統(tǒng)為6X7繩系時(shí)，只有一臺(tái)電機(jī)工作時(shí)絞車(chē)的鉤載、鉤速參數(shù)，以備必要時(shí)使用。11編輯ppt一臺(tái)電機(jī)工作時(shí)鉤載、鉤速參數(shù)表

繩系鉤載連續(xù)工況下最大鉤載短時(shí)工況(1min)最大鉤速12繩系0～1688kN2250kN1.275m/s12編輯ppt（4）絞車(chē)在游吊系統(tǒng)采用5X6繩系時(shí)鉤載、鉤速參數(shù)JC-70DB絞車(chē)正常情況下滿(mǎn)足7000米（41/2″鉆桿）的鉆井作業(yè)。但是，當(dāng)鉆機(jī)遇到所鉆的井比較淺時(shí)，可采用5X6的繩系進(jìn)行鉆井。下表給出當(dāng)游動(dòng)系統(tǒng)為5X6繩系時(shí)絞車(chē)的鉤載、鉤速參數(shù)。13編輯ppt游動(dòng)系統(tǒng)為5X6繩系時(shí)絞車(chē)鉤載、鉤速參數(shù)

繩系

鉤載連續(xù)工況下

最大鉤載短時(shí)工況(1min)最大鉤速10繩系0～2917kN3750kN1.53m/s14編輯ppt（5）絞車(chē)結(jié)構(gòu)JC70DB絞車(chē)按部件劃分，主要包括絞車(chē)架、滾筒軸、左右齒輪減速箱、電動(dòng)機(jī)（2臺(tái)）、自動(dòng)送鉆裝置、液壓盤(pán)式剎車(chē)、電氣控制系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)等。15編輯ppt絞車(chē)結(jié)構(gòu)圖

1、絞車(chē)架2、左齒輪減速箱3、電動(dòng)機(jī)4、滾筒軸5、右齒輪減速箱潤(rùn)滑系統(tǒng)7、自動(dòng)送鉆裝置8、氣控制系統(tǒng)9、液壓盤(pán)式剎車(chē)16編輯ppt①絞車(chē)架JC70DB絞車(chē)架為墻板式焊接結(jié)構(gòu)，能準(zhǔn)確定位并支撐電動(dòng)機(jī)、滾筒軸、齒輪減速箱、自動(dòng)送鉆裝置等。絞車(chē)架可分為絞車(chē)架主體和底座兩大部分。絞車(chē)架主體為型鋼組焊框架式外封板結(jié)構(gòu)，墻板內(nèi)側(cè)用槽鋼等組焊成整體骨架。絞車(chē)底座主梁均采用了焊接工字鋼結(jié)構(gòu)。滾筒體下方用鋼板封底，避免油污等滴漏，底座四周設(shè)有絞車(chē)起吊用的吊耳，底座右側(cè)正后方設(shè)有油箱，用于儲(chǔ)存左、右齒輪減速箱潤(rùn)滑機(jī)油等。另外，各氣控管線(xiàn)和油水管線(xiàn)均在底座內(nèi)部布置，在需要檢修處均設(shè)有活蓋板，底座走道上鋪設(shè)了防滑鋼板等。17編輯ppt絞車(chē)架18編輯ppt

②

滾筒軸

滾筒軸總成是絞車(chē)的關(guān)鍵部件，它由滾筒體、剎車(chē)盤(pán)、軸承座、軸和儀表裝置、水葫蘆等件組成。

1、軸2、鍵3、軸承壓蓋4、左軸承座5、水氣儀表裝置6、滾筒體7、側(cè)板8、槽體9、右軸承座10、隔套11、水管總成12、水葫蘆13、軸承14、螺栓15、鍵19編輯ppt工作時(shí)，滾筒上纏有鉆井鋼絲繩，通過(guò)控制軸的正反轉(zhuǎn)使鋼絲繩在滾筒體上纏繩或放繩，以實(shí)現(xiàn)鉆具起升或下放等目的。滾筒軸的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速大小取決于兩臺(tái)800kW型主電機(jī)或42.5kW(57hp)小電機(jī)的轉(zhuǎn)向和速度。如果ATD327推盤(pán)離合器摘開(kāi),主電機(jī)啟動(dòng)，則執(zhí)行的是主電機(jī)輸送的動(dòng)力,主電機(jī)為動(dòng)力源；如果主電機(jī)停車(chē)，ATD327推盤(pán)離合器掛合，小電機(jī)啟動(dòng)，則執(zhí)行的是小電機(jī)輸送的動(dòng)力，小電機(jī)為動(dòng)力源。20編輯ppt滾筒軸總成通過(guò)左軸承座和右軸承座固定在主墻板上，左、右軸承座與主墻板各采用8條M36的螺栓緊固。滾筒軸兩端軸中心分別設(shè)有安放冷卻水管的過(guò)孔，儀表裝置和水葫蘆均通過(guò)螺栓與齒輪減速箱輸出軸軸頭固定。其主要功能是用于安裝軸編碼器來(lái)測(cè)取滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信息（安裝接口螺紋為G3/4〞(內(nèi)扣)）及供剎車(chē)盤(pán)冷卻水的進(jìn)出，滾筒軸和滾筒體上所設(shè)水管線(xiàn)均用于冷卻液壓盤(pán)剎裝置的剎車(chē)盤(pán)。21編輯ppt滾筒體帶有里巴斯繩槽。繩槽為兩半式結(jié)構(gòu)，可保證Φ38mm(11/2〞)鋼絲繩纏繞時(shí)排列整齊。滾筒體右側(cè)設(shè)有繩窩，用于安裝鋼絲繩繩卡。滾筒體纏繩要求：為了保證安全及絞車(chē)滾筒正常工作，建議起井架前，在快繩繃緊的情況下，滾筒預(yù)纏繩一層半。井架起升后，將游車(chē)下放至鉆臺(tái)面時(shí)，調(diào)整快繩，使絞車(chē)滾筒上第一層應(yīng)留有10圈的纏繩量。22編輯ppt（6）絞車(chē)在鉆機(jī)上的安裝鉆機(jī)底座在井場(chǎng)安裝（低位）調(diào)節(jié)就位后就可以進(jìn)行絞車(chē)在鉆機(jī)上的安裝。先將絞車(chē)下方安裝面及鉆機(jī)底座安裝絞車(chē)位置表面處清理干凈，不允許有鐵屑、螺栓、銷(xiāo)子、砂石等雜物存在。將絞車(chē)主體按要求整體掛繩吊裝，要求吊裝平整、平穩(wěn)、安全，吊繩須有足夠的強(qiáng)度，吊車(chē)等須有足夠的起吊能力，在檢查無(wú)任何不可靠因素存在的情況下將絞車(chē)緩緩吊起并放置在ZJ70DB鉆機(jī)底座平面上，調(diào)節(jié)絞車(chē)安裝位置，并根據(jù)鉆機(jī)出廠(chǎng)前已配焊好的定位塊定位后，用螺栓固緊到鉆機(jī)底座上。23編輯ppt2.潤(rùn)滑系統(tǒng)JC－70DB絞車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)中油脂潤(rùn)滑部位主要包括滾筒體兩側(cè)支撐軸承、四付鼓齒聯(lián)軸器、水氣儀表裝置和水葫蘆軸承、盤(pán)剎裝置的剎車(chē)鉗總成等；送鉆減速箱箱體齒輪和軸承為獨(dú)立潤(rùn)滑體系；左、右減速箱所有軸承和齒輪均采用強(qiáng)制噴油潤(rùn)滑。24編輯ppt（1）機(jī)油潤(rùn)滑絞車(chē)左、右齒輪箱內(nèi)共有5付齒輪和16付軸承，齒輪和軸承潤(rùn)滑方式均采用機(jī)油潤(rùn)滑，絞車(chē)潤(rùn)滑原理詳見(jiàn)圖２-34所示。機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)主要組成有機(jī)油潤(rùn)滑泵站XYZ-150ABSC，濾油器WUI-E250X180DFBP、閥組總成、吸油、回油管線(xiàn)及各種管線(xiàn)接頭等。電動(dòng)機(jī)油潤(rùn)滑泵站為雙油泵系統(tǒng)，兩油泵互為備份，正常工作時(shí)只啟動(dòng)一臺(tái)，該泵站安裝在絞車(chē)底座上平面上。該泵通過(guò)吸入絞車(chē)底座內(nèi)部油箱中的潤(rùn)滑油送至左、右齒輪箱各潤(rùn)滑部位。25編輯ppt（2）潤(rùn)滑脂（黃油）潤(rùn)滑絞車(chē)主要黃油潤(rùn)滑部位包括滾筒兩側(cè)滾筒軸支撐軸承，連接電機(jī)與齒輪箱輸入軸齒式聯(lián)軸器，齒輪箱輸出軸與滾筒軸齒式聯(lián)軸器，滾筒軸兩端儀表裝置、水葫蘆軸承等部位；液壓盤(pán)剎、自動(dòng)送鉆裝置、電動(dòng)機(jī)等部件潤(rùn)滑。各黃油潤(rùn)滑點(diǎn)除滾筒軸支撐軸承加注黃油部位設(shè)在滾筒體正前方底座表面外，其余各潤(rùn)滑點(diǎn)均設(shè)在需要潤(rùn)滑的部位。加注黃油時(shí)，應(yīng)注意對(duì)于中間有接銅管的油腔加注口，應(yīng)先將油杯拆下，接上干油站的接頭后通過(guò)干油站注入黃油；對(duì)油杯直接連接黃油腔的油杯，可直接使用黃油槍加注黃油，也可使用干油站加注黃油。26編輯ppt３．絞車(chē)的維護(hù)與保養(yǎng)（1）周期性維護(hù)為使設(shè)備能夠持續(xù)的正常工作，使各零部件具有盡可能長(zhǎng)的壽命，除了按規(guī)程進(jìn)行正確的操作使用外，還必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在設(shè)備的使用期間內(nèi)，應(yīng)進(jìn)行周期性的維護(hù)保養(yǎng)。周期性維護(hù)分為：班維護(hù)、周維護(hù)、月維護(hù)、半年及一年維護(hù)。在維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題視具體情況可以由操作人員或?qū)I(yè)人員加以解決，工作量大的(例如更換軸承等)則要送機(jī)修站點(diǎn)或機(jī)修廠(chǎng)解決。對(duì)于液壓盤(pán)剎、絞車(chē)電機(jī)、送鉆減速箱、送鉆電機(jī)、送鉆離合器等部件的維護(hù)應(yīng)按照各自說(shuō)明書(shū)內(nèi)容定期檢查、維護(hù)。27編輯ppt（2）班維護(hù)①停機(jī)檢查油池油位，如油位太低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；②檢查潤(rùn)滑油壓力表讀數(shù)是否正常，如超出許可范圍應(yīng)及時(shí)查找原因或進(jìn)行調(diào)整；③檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)工作是否正常，潤(rùn)滑管線(xiàn)是否漏油,各噴嘴有無(wú)堵塞，如有異常應(yīng)及時(shí)排除；④檢查絞車(chē)與底座的聯(lián)接螺栓、快繩繩卡U型螺栓、電機(jī)、減速箱地腳螺栓、聯(lián)軸器固緊螺栓、滾筒軸軸承座與絞車(chē)架主墻板連接螺栓、盤(pán)剎裝置固定螺栓等是否松動(dòng)，如松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固；⑤檢查司鉆操作臺(tái)控制手柄、旋鈕、按鈕工作是否正常，如有異常應(yīng)及時(shí)查找原因或更換；⑥檢查氣路管線(xiàn)是否漏氣，送鉆離合器的快速放氣閥放氣是否暢通，如有異常應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換；28編輯ppt⑦檢查氣源壓力、液源壓力、潤(rùn)滑油壓力表顯示是否正確，有無(wú)漏氣現(xiàn)象；⑧檢查每個(gè)軸端軸承溫升情況（各傳動(dòng)軸承溫升不得高于40oC，最高不得高于85oC），如有異常應(yīng)停機(jī)檢查；⑨檢查各主減速箱及送鉆減速箱是否有漏油現(xiàn)象，如有漏油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除；⑩檢查傳動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)異常聲響；⑾檢查盤(pán)剎冷卻水流動(dòng)是否順暢；⑿檢查防碰過(guò)卷閥性能：在絞車(chē)停機(jī)狀態(tài)下，用手扳動(dòng)過(guò)卷閥撥桿，盤(pán)剎裝置的工作鉗、安全鉗應(yīng)迅速響應(yīng)，進(jìn)行剎車(chē)。把防碰過(guò)卷閥撥桿扳正，同時(shí)按一下“防碰釋放”按鈕，系統(tǒng)恢復(fù)至常態(tài)；⒀進(jìn)行每班的脂潤(rùn)滑點(diǎn)保養(yǎng)。29編輯ppt（3）周維護(hù)①檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)吸油過(guò)濾器濾芯是否堵塞，如堵塞應(yīng)及時(shí)清洗或更換；②檢查潤(rùn)滑油油質(zhì)是否符合要求，如發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)或變臟時(shí)應(yīng)及時(shí)更換；③檢查盤(pán)剎剎車(chē)鉗與剎車(chē)盤(pán)的間隙，間隙過(guò)大應(yīng)及時(shí)調(diào)整；④檢查盤(pán)剎剎車(chē)塊、離合器摩擦片的磨損情況，如磨損值超過(guò)許用值應(yīng)及時(shí)更換；⑤進(jìn)行每周的脂潤(rùn)滑點(diǎn)保養(yǎng)。30編輯ppt（4）月維護(hù)①調(diào)整離合器的摩擦盤(pán)，氣動(dòng)元件的清洗維護(hù)等，必要時(shí)更換；②檢查剎車(chē)盤(pán)的磨損狀況，必要時(shí)予以更換；③對(duì)盤(pán)剎鉗脂潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)。④檢查盤(pán)剎系統(tǒng)蓄能器充氮壓力，壓力不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充氮?dú)?；⑤檢查油路、氣路、水路管線(xiàn)，根據(jù)情況予以檢修、更換。31編輯ppt（5）年維護(hù)①檢查所有的連接件的螺釘螺母，松動(dòng)時(shí)，要予以緊固，開(kāi)口銷(xiāo)、鎖固鐵絲等如有丟失、損壞要予以復(fù)原；②檢查各軸承的磨損情況，如過(guò)度磨損應(yīng)予以更換；③檢查齒輪嚙合情況、齒輪齒面磨損情況及齒面有無(wú)點(diǎn)蝕，必要時(shí)需進(jìn)行修磨；④檢查全部潤(rùn)滑油/脂管線(xiàn)應(yīng)無(wú)泄漏及堵塞；⑤檢查離合器，如過(guò)度磨損應(yīng)予以更換；⑥檢查絞車(chē)?yán)鋮s水系統(tǒng)各管線(xiàn)、接頭的情況，如有損壞及時(shí)更換；⑦放掉油池內(nèi)的潤(rùn)滑油，徹底清洗清理油池；⑧檢查輸入軸聯(lián)軸器的同軸度情況并及時(shí)調(diào)整；⑨檢查所有油封，如有損壞及時(shí)更換；⑩檢查氣控系統(tǒng)全部管線(xiàn)、閥件、壓力表執(zhí)行機(jī)構(gòu)的狀態(tài)，并及時(shí)更換；32編輯ppt４.絞車(chē)常見(jiàn)故障及排除當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，首先需區(qū)分該故障屬于電控、氣控、液控或機(jī)械故障，再分別加以分析處理。當(dāng)氣控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，不可隨便拆開(kāi)閥件。因?yàn)闅饪亻y件的失靈原因很多，有時(shí)并不是閥件本身有毛病，而是由于氣路管線(xiàn)堵塞或空氣壓力大小(氣源壓力低，管線(xiàn)漏氣)等原因引起，所以必須分段檢查。方法是：先由控制閥、控制管線(xiàn)至遙控閥件，分段打開(kāi)管線(xiàn)接頭，檢查通氣情況，如控制氣路暢通，再檢查通氣情況，如不暢通，則證明閥件有問(wèn)題，應(yīng)先換上備用閥件繼續(xù)使用。與有關(guān)的技術(shù)部門(mén)取得聯(lián)系，得到許可后再打開(kāi)故障閥件進(jìn)行檢查，查清故障原因?？傊?，當(dāng)氣控系統(tǒng)出了問(wèn)題，應(yīng)耐心細(xì)致地查明原因并正確處理，嚴(yán)禁盲目拆修閥件。33編輯ppt氣控閥件還有個(gè)特點(diǎn)：在連續(xù)使用期間工作情況一直很好，但在停用幾天后忽然失靈了。這種情況在二位三通氣控閥上更易出現(xiàn)。這是因?yàn)殚y芯在停用期間會(huì)產(chǎn)生水銹，使閥件活動(dòng)部位阻力增大，工作失靈而漏氣。遇到這種情況，可用手將常閉二位三通氣控閥端部的放氣口堵死，如消除漏氣，說(shuō)明閥芯生銹了，只需將閥芯反復(fù)活動(dòng)幾次即可正常工作。如果繼續(xù)漏氣，則需打開(kāi)閥件檢查原因。當(dāng)鉆機(jī)打完一口井以后或經(jīng)過(guò)一定時(shí)間(最長(zhǎng)不超過(guò)三個(gè)月)后，應(yīng)對(duì)整個(gè)氣控系統(tǒng)進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，全面檢查易損件的情況，做到及時(shí)更換和清洗，避免閥件在不正常的狀態(tài)下工作。34編輯ppt2．5．2絞車(chē)減速箱1．結(jié)構(gòu)組成該絞車(chē)中共有兩個(gè)齒輪減速箱，左、右各一個(gè)。左減速箱總成主要由輸入軸、中間軸、輸出軸、箱體、箱蓋及傳動(dòng)齒輪等組成。右減速箱總成為四軸式結(jié)構(gòu)，主要由輸入軸、中間軸、輸出軸、送鉆軸、箱體、箱蓋及傳動(dòng)齒輪等組成，其中輸入軸、中間軸、輸出軸分別與左減速箱相同。齒輪減速箱的箱體、箱蓋均采用整體鑄造結(jié)構(gòu)，各齒輪均采用大模數(shù)硬面齒輪.35編輯ppt絞車(chē)左減速箱總成1--箱蓋2--箱體3--輸出軸4--中間軸5--輸入軸36編輯ppt

1--箱蓋2--箱體3--送鉆軸4--輸出軸5--中間軸6--輸入軸

絞車(chē)右減速箱總成37編輯ppt2．齒輪減速箱基本參數(shù)齒輪總傳動(dòng)比:i=9.35右減速箱送鉆軸至輸出軸齒輪傳動(dòng)比:i=3.43額定輸入轉(zhuǎn)速:n=740rpm工作最大轉(zhuǎn)速:nmax=2800rpm額定輸入扭矩:T=10236N.m（7550lbf.ft）最大輸入扭矩:Tmax=15500N.m（11432lbf.ft）(持續(xù)1分鐘)重量:左箱體7000kg（15432lbs）右箱體7500kg（16534lbs）38編輯ppt3.齒輪減速箱的安裝首先將減速箱箱體置于一個(gè)比較水平的基礎(chǔ)面或工作臺(tái)上，待放置平穩(wěn)后依次裝入輸入軸、中間軸、輸出軸、送鉆軸總成等，調(diào)整齒輪位置，檢查嚙合情況及潤(rùn)滑油路、噴油嘴位置等，并將箱體、箱蓋和箱面清理干凈，在箱體、箱蓋和箱面之間及各軸承蓋貼合面均涂抹密封樂(lè)泰膠（515/樂(lè)泰），合上箱蓋，緊固合箱螺栓（在緊固前應(yīng)涂防松膠（271/樂(lè)泰））；然后整體起吊減速箱至絞車(chē)底座安裝位置即可。39編輯ppt左、右減速箱的安裝，在滾筒軸安裝定位后進(jìn)行，安裝步驟是：首先將齒式聯(lián)軸器外齒套分別與滾筒軸伸和減速箱輸出軸伸連接好；然后將已安裝就緒的減速箱（包括送鉆離合器等）整體吊運(yùn)到絞車(chē)底座相應(yīng)位置（因?yàn)榻g車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)，已將減速箱的定位塊配焊在絞車(chē)底座上。在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，只需將減速箱吊至絞車(chē)底座上，按定位塊定位。）減速箱輸出軸與滾筒軸同心度通過(guò)在減速箱底面增減調(diào)整墊片進(jìn)行測(cè)量調(diào)整，當(dāng)同心度調(diào)整在0.25mm（0.01in）范圍內(nèi)時(shí)，將齒式聯(lián)軸器內(nèi)齒圈用螺栓固緊，最后用緊固螺栓M36×160將減速箱固定在絞車(chē)底座上，即完成減速箱的安裝。減速箱在整體吊裝時(shí),應(yīng)采用箱體上的吊裝耳吊裝,不可采用箱蓋上的吊裝耳,箱蓋上的吊裝耳僅用于是在減速箱拆卸、安裝時(shí)起吊箱蓋。40編輯ppt4.齒輪減速箱安裝使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)①齒輪箱在安裝時(shí)一般要求環(huán)境溫度在+5°C～+35°C（41~95°F）范圍內(nèi)，最佳溫度范圍在+5°C～+25°C（59~77°F）之間；②箱體、箱蓋和箱面之間及各軸承蓋貼合面在組裝時(shí)均涂有密封樂(lè)泰膠（515/樂(lè)泰），若需打開(kāi)，則在二次組裝時(shí)必須清理其密封面，同時(shí)也應(yīng)涂上相應(yīng)的樂(lè)泰密封膠，以防漏油；端蓋上的螺釘必須涂防松膠（271/樂(lè)泰），轉(zhuǎn)動(dòng)件上的螺釘必須用鐵絲防松。③齒輪箱輸入軸、輸出軸在安裝鼓型聯(lián)軸器時(shí)，允許采用熱脹冷縮等方法，禁止強(qiáng)行重?fù)?；④齒輪箱在合箱前，應(yīng)檢查設(shè)置于箱體、箱蓋內(nèi)部的潤(rùn)滑油嘴是否對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)需潤(rùn)滑的齒輪嚙合面，同時(shí)檢查箱體內(nèi)外部油管接頭與相應(yīng)軸承座等處是否連接牢固。41編輯ppt⑤首次啟動(dòng)齒輪箱時(shí)，如有可能應(yīng)讓其空載轉(zhuǎn)動(dòng)，如果沒(méi)有異常現(xiàn)象，待空運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再逐級(jí)增加載荷，同時(shí)對(duì)齒輪箱在各段轉(zhuǎn)速及各載荷等情況下進(jìn)行連續(xù)地觀(guān)察。⑥減速箱運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查減速箱各連接處是否牢固，密封處是否可靠，噪聲、振動(dòng)、溫升等是否正常，如有異常應(yīng)及時(shí)排除。⑦齒輪箱上的濾清器，應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用情況及時(shí)進(jìn)行清洗。清洗時(shí)，需卸下過(guò)濾器用石油醚或類(lèi)似溶劑沖洗，然后把過(guò)濾器晾干，或用壓縮空氣吹干。⑧齒輪箱每次在運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)首先啟動(dòng)絞車(chē)潤(rùn)滑油泵，認(rèn)真檢查潤(rùn)滑管路及潤(rùn)滑壓力表，潤(rùn)滑壓力一般在0.2～0.8MPa(29～72.5psi)比較合適；另外，每次在運(yùn)轉(zhuǎn)檢查時(shí)，應(yīng)打開(kāi)箱蓋上的觀(guān)察窗，仔細(xì)檢查箱體內(nèi)各噴油嘴的位置及噴油油量情況，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)設(shè)法排除。42編輯ppt

輸入軸總成分解圖

1－螺栓M16X502－壓板3－隔套4－擋油環(huán)5－擋油環(huán)6－擋油環(huán)7－軸承8－鍵9－輸入軸齒輪10－軸承11－隔套12－軸承13－壓板14－螺栓M16X5043編輯ppt中間軸總成分解圖1－螺栓M20X502－壓板3－隔套4－軸承5－中間大齒輪6－中間軸7－鍵8－鍵9－中間小齒輪10－隔套11－軸承12－壓板13－螺栓M20X5044編輯ppt輸出軸總成分解圖1－螺栓M20X502－壓板3－隔套4－擋油環(huán)5－擋油環(huán)6－軸承7－隔套8－輸出大齒輪9－鍵10－鍵11－輸出軸12－軸承13－擋油環(huán)14－擋油環(huán)15－隔套16－壓板17－螺栓M16X5045編輯ppt自動(dòng)送鉆軸總成分解圖

1－螺栓M20X502－壓板3－隔套4－擋油環(huán)5－擋油環(huán)6－軸承7－鍵8－自動(dòng)送鉆軸9－鍵10－自動(dòng)送鉆齒輪11－隔套12－軸承13－擋油環(huán)14－擋油環(huán)15－擋油環(huán)16－隔套17－壓板18－螺栓M16X5046編輯ppt2.5.3絞車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1.概述ZJ40DB鉆機(jī)、ZJ50DB鉆機(jī)的絞車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用2臺(tái)600kW的變頻調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)，ZJ70DB鉆機(jī)的絞車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用2臺(tái)800kW的變頻調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)。47編輯ppt（1）型號(hào)說(shuō)明ZJ40DB鉆機(jī)、ZJ50DB鉆機(jī)的絞車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)為YQPZ-600，ZJ70DB鉆機(jī)的絞車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)為YJC800,其中：Y――異步電機(jī)Q――牽引P――變頻Z――石油鉆井用J――交流C――常牽制造600（800）-電機(jī)額定功率（600、800kW）48編輯ppt（2）特點(diǎn)電機(jī)為臥式、單軸伸、雙軸承支撐、強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)的三相鼠籠式變頻調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)，軸伸為1：9.6錐度，并帶有液壓卸聯(lián)軸節(jié)的油槽。電機(jī)低頻起動(dòng)，電流小；通用性好；調(diào)速范圍廣；過(guò)載能力強(qiáng)。49編輯ppt2.電機(jī)主要參數(shù)（1）ZJ40DB鉆機(jī)、ZJ50DB鉆機(jī)的絞車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)YQPZ-600(A/-B)工作制連續(xù)額定功率600(kW)額定頻率33.5(Hz)最高頻率56(Hz)額定電壓600(V)額定電流710.2(A)最大電流1065(A)額定轉(zhuǎn)矩8672(N·m)額定轉(zhuǎn)速661(r/min)最高恒功率轉(zhuǎn)速1098(r/min)冷卻方式強(qiáng)迫通風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)功率15(kW)50編輯ppt（2）ZJ70DB鉆機(jī)的絞車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)：YJC800(A/-B/-C)工作制連續(xù)額定功率800(kW)額定頻率37.5(Hz)最高頻率142.5(Hz)額定電壓600(V)額定電流956.5(A)最大電流1434.75(A)額定轉(zhuǎn)矩10298.9(N·m)額定轉(zhuǎn)速740(r/min)最高恒功率轉(zhuǎn)速1500(r/min)冷卻方式強(qiáng)迫通風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)功率15(kW)51編輯ppt3．工作原理與基本結(jié)構(gòu)（1）工作原理當(dāng)電機(jī)需要開(kāi)始工作時(shí)，首先是必須啟動(dòng)電機(jī)的自帶風(fēng)機(jī)，并通過(guò)電機(jī)進(jìn)風(fēng)口和防爆撓性連接管，將其所取的潔凈風(fēng)源吹入電機(jī)和接線(xiàn)盒。接線(xiàn)盒內(nèi)的壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)電源被允許進(jìn)入電機(jī)接線(xiàn)盒內(nèi)，使電機(jī)開(kāi)始工作。52編輯ppt（2）基本結(jié)構(gòu)電機(jī)由定子（機(jī)座）、轉(zhuǎn)子（軸）、前后端蓋、接線(xiàn)盒和風(fēng)機(jī)等組成。53編輯ppt①定子：定子由定子鐵心、機(jī)座、定子線(xiàn)圈、導(dǎo)電環(huán)和引出線(xiàn)等組成。定子鐵心由0.5mm厚優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼板沖制的整圓片疊制而成。機(jī)座為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，鐵心背部與機(jī)座之間設(shè)有軸向通風(fēng)道。定子線(xiàn)圈由專(zhuān)用漲形機(jī)制作而成，線(xiàn)圈導(dǎo)體為FCR薄膜熔敷銅扁線(xiàn)，對(duì)地絕緣采用CR云母帶和CR薄膜繞包，外包絕緣用玻璃絲帶。整個(gè)嵌線(xiàn)過(guò)程不準(zhǔn)敲打線(xiàn)圈。導(dǎo)電環(huán)由銅母線(xiàn)彎制而成，四個(gè)導(dǎo)電環(huán)經(jīng)絕緣包扎后，由支撐夾緊裝置固定在鐵心壓圈上，繞組引出線(xiàn)用M8×45螺栓（GB5783）與導(dǎo)電環(huán)上的接頭連接，三相引出線(xiàn)標(biāo)志為U、V、W。54編輯ppt②轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵心、導(dǎo)條、端環(huán)、護(hù)環(huán)和支架等組成。轉(zhuǎn)軸材料為合金結(jié)構(gòu)鋼35CrMo，經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)后加工而成。轉(zhuǎn)子鐵心由0.5mm厚優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼板沖制的整圓片疊制而成，設(shè)有單排軸向通風(fēng)孔。導(dǎo)條、端環(huán)、護(hù)環(huán)均為專(zhuān)用銅合金，并組合成銅條鼠籠式結(jié)構(gòu)。55編輯ppt③端蓋：兩端端蓋均為鑄鋼結(jié)構(gòu)，與機(jī)座止口過(guò)盈配合，起到支撐轉(zhuǎn)子的作用。④接線(xiàn)盒：出線(xiàn)盒內(nèi)裝有壓力開(kāi)關(guān)，當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生故障，風(fēng)壓小于100Pa時(shí)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停車(chē)。出線(xiàn)盒旁備有緊急剎車(chē)用輔助開(kāi)關(guān)，以備必要時(shí)使用。在電機(jī)內(nèi)非出軸端側(cè)面裝有200W單相加熱器一只，以備停機(jī)時(shí)接通電源，防止電機(jī)受潮。在電機(jī)內(nèi)非出軸端底部裝有一蓋板，當(dāng)電機(jī)內(nèi)部積水時(shí)，即可打開(kāi)蓋板，將水排出。56編輯ppt⑤風(fēng)機(jī)：風(fēng)機(jī)為離心式防爆通風(fēng)機(jī)，由三相防爆電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，給主電機(jī)強(qiáng)制冷卻通風(fēng)。風(fēng)機(jī)型號(hào)YHF02(D)YHF表示正壓防爆型風(fēng)機(jī)，02（D）表示設(shè)計(jì)序號(hào)。功率15(kW)轉(zhuǎn)速3600(r/min)流量120(m3/min)全壓3500(Pa)介質(zhì)溫度常溫風(fēng)機(jī)所配電機(jī)型號(hào)YB2-160M2-2

57編輯ppt風(fēng)機(jī)所配電機(jī)型號(hào)YB2-160M2-2含義：Y表示異步電動(dòng)機(jī)，B表示隔爆型，2表示第二次改型設(shè)計(jì)，160表示機(jī)座中心高，M表示機(jī)座長(zhǎng)度代號(hào)，2表示鐵心長(zhǎng)度代號(hào)，2表示電動(dòng)機(jī)極數(shù)。功率15(kW)電壓460(V)頻率60(Hz)絕緣等級(jí)F級(jí)58編輯ppt4.操作和使用（1）安全注意事項(xiàng)①人員安全在電機(jī)調(diào)試和工作現(xiàn)場(chǎng),操作人員須穿絕緣鞋,電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,禁止與電機(jī)導(dǎo)電部分接觸,禁止與電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部分接觸。②設(shè)備安全電動(dòng)機(jī)的最高電壓為600V。600kW電動(dòng)機(jī)的最大電流為710.2A（短時(shí)不超過(guò)1065A），電動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為1318r/min。800kW電動(dòng)機(jī)的最大電流為956.5A（短時(shí)不超過(guò)1434.75A），電動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為2800r/min。59編輯ppt（2）操作和使用首先接通風(fēng)機(jī)三相防爆電機(jī)的電源線(xiàn)(460V，60Hz)，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，待電機(jī)接線(xiàn)盒內(nèi)的壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，可接通電機(jī)的電源，當(dāng)外接電源線(xiàn)的相序與電機(jī)引出線(xiàn)的相序相同時(shí)，從電機(jī)驅(qū)動(dòng)端看電機(jī)轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较?。電機(jī)應(yīng)在低頻低壓時(shí)啟動(dòng)，待電機(jī)運(yùn)行正常后，可逐步增加負(fù)載，開(kāi)始正常工作。在電機(jī)工作過(guò)程中，需注意電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，兩端軸承溫度是否異常，以及電機(jī)的振動(dòng)和噪聲是否有明顯的改變。如電機(jī)有特別異常時(shí)，需關(guān)閉電源，停機(jī)檢查。若發(fā)生緊急情況來(lái)不及按正常程序關(guān)閉電源時(shí)，可按下電機(jī)接線(xiàn)盒旁的按鈕開(kāi)關(guān)LAY37(急停輔助開(kāi)關(guān))，用插銷(xiāo)固定，然后關(guān)閉電源。60編輯ppt5.維護(hù)和保養(yǎng)（1）軸承本電機(jī)不設(shè)加油杯裝置，在正常使用情況下，三年內(nèi)不需要補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。使用滿(mǎn)三年應(yīng)解體清洗、檢查、重新潤(rùn)滑。電機(jī)在使用過(guò)程中，建議用點(diǎn)溫計(jì)定時(shí)、定點(diǎn)測(cè)量軸承溫升，并作好統(tǒng)計(jì)。61編輯ppt（2）緊固檢查電機(jī)各處螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，如有則應(yīng)對(duì)螺栓進(jìn)行緊固。建議每打一口井檢查一次螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。（3）吹掃建議每打一口井吹掃一次電機(jī)內(nèi)外表面。如用0.6MPa左右的壓縮空氣吹掃電機(jī)的外表面，拆下出風(fēng)罩，將高壓風(fēng)管（軟管）從出風(fēng)口伸進(jìn)電機(jī)內(nèi)部吹掃內(nèi)外表面。62編輯ppt（4）保養(yǎng)①將大小軸承表面殘油刮去，放入軸承專(zhuān)用清洗機(jī)清洗，清洗完后的軸承按編號(hào)放在專(zhuān)用存放架上。②清洗聯(lián)軸節(jié)、內(nèi)封環(huán)、軸套、軸承擋圈、內(nèi)外軸承蓋、端蓋等部件。注意：應(yīng)將所有工具一并清洗并妥善存放。③定子、轉(zhuǎn)子的清洗,見(jiàn)電機(jī)維護(hù)手冊(cè)。63編輯ppt序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因1電機(jī)不能起動(dòng)1缺相；2熔體燒斷；3繞組接地或相間、匝間短路；2電機(jī)外殼帶電1繞組接地；2繞組受潮，絕緣老化；3電機(jī)運(yùn)行時(shí)，電流表指針不穩(wěn)、擺動(dòng)轉(zhuǎn)子導(dǎo)條開(kāi)焊或斷裂4絕緣電阻低1繞組受潮或被水淋濕；2繞組絕緣粘滿(mǎn)粉塵、油污；3引出線(xiàn)絕緣老化破裂；4繞組絕緣老化；5電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有雜音，不正常1軸承磨損，有故障；2定、轉(zhuǎn)子鐵心松動(dòng)；3繞組有故障（如短路）；4軸承缺少潤(rùn)滑脂；5定、轉(zhuǎn)子相擦或較大砂粒進(jìn)入氣隙；6系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量?。?.故障分析判斷方法64編輯ppt序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因6電機(jī)過(guò)熱或冒煙

1氣隙中積滿(mǎn)塵土；2電機(jī)內(nèi)外表面積滿(mǎn)塵土或異物，影響電機(jī)散熱；3導(dǎo)條斷裂或開(kāi)焊；4繞組匝間短路或接地；5電機(jī)兩相運(yùn)轉(zhuǎn)；7電機(jī)振動(dòng)1軸承磨損；2導(dǎo)條斷裂、開(kāi)焊；3繞組故障（短路、斷路、接地等）；4鐵心變形或松動(dòng)；5皮帶輪安裝不當(dāng)；6電機(jī)地腳螺栓松動(dòng)；8軸承發(fā)熱超過(guò)規(guī)定1潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少；2油質(zhì)不好，含雜質(zhì)；3軸承有故障、磨損、有雜物等；4軸承游隙過(guò)大或過(guò)?。浑姍C(jī)故障分析判斷方法續(xù)表65編輯ppt2.5.4盤(pán)剎系統(tǒng)1.概述

(1)裝置組成PS系列液壓盤(pán)式剎車(chē)裝置由三部分組成:制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓站及操作臺(tái)，它們之間用液壓管線(xiàn)連接，液壓站是動(dòng)力源，為執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供必需的液壓動(dòng)力；操作臺(tái)是動(dòng)力控制環(huán)節(jié)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)是制動(dòng)執(zhí)行部分，它由剎車(chē)鉗、鉗架、剎車(chē)盤(pán)三部分組成，其中剎車(chē)鉗又分為常開(kāi)式工作鉗和常閉式安全鉗兩種型式。66編輯ppt(2)功能1)工作制動(dòng)通過(guò)操作剎車(chē)閥的控制手柄，調(diào)節(jié)工作鉗對(duì)制動(dòng)盤(pán)的正壓力，從而為主機(jī)提供大小可調(diào)的剎車(chē)力矩，滿(mǎn)足送鉆、起下鉆等不同工況的要求。2)緊急制動(dòng)遇到緊急情況時(shí)，按下紅色緊急制動(dòng)按鈕，工作鉗、安全鉗全部參與制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)緊急剎車(chē)。3)過(guò)卷/防碰保護(hù)當(dāng)大鉤提升重物上升到某位置，由于操作失誤或其它原因，應(yīng)該工作制動(dòng)而未實(shí)施制動(dòng)時(shí)，過(guò)卷閥或防碰閥會(huì)發(fā)出信號(hào)，工作鉗和安全鉗全部參與剎車(chē)，實(shí)施緊急制動(dòng)，避免碰天車(chē)事故。4)駐車(chē)制動(dòng)當(dāng)鉆機(jī)不工作或司鉆要離開(kāi)操作臺(tái)時(shí)，拉下駐車(chē)制動(dòng)手柄，安全鉗剎車(chē)，以防大鉤滑落。67編輯ppt液壓盤(pán)式剎車(chē)裝置示意圖

68編輯ppt2.工作原理及結(jié)構(gòu)特征(1)制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括：工作鉗、安全鉗、剎車(chē)盤(pán)和鉗架四部分，69編輯ppt

制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

1－滾筒2－剎車(chē)盤(pán)3－鉗架4－工作鉗5－安全鉗6－過(guò)渡板70編輯ppt液壓盤(pán)式剎車(chē)裝置外形圖71編輯ppt液壓盤(pán)式剎車(chē)裝置外形圖72編輯ppt1)剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)盤(pán)是剎車(chē)系統(tǒng)的核心部件之一，與剎車(chē)塊組成剎車(chē)副。一般每臺(tái)產(chǎn)品配備兩個(gè)剎車(chē)盤(pán)，安裝在絞車(chē)滾筒兩端。按結(jié)構(gòu)形式分為：水冷式、風(fēng)冷式和實(shí)心剎車(chē)盤(pán)三種。①水冷式剎車(chē)盤(pán)內(nèi)部設(shè)有水冷通道，在剎車(chē)盤(pán)內(nèi)徑處設(shè)有進(jìn)、出水口；外徑處設(shè)有放水口，用來(lái)放盡通道內(nèi)的水，以防止寒冷氣候時(shí)剎車(chē)盤(pán)凍裂；正常工作時(shí)，放水口用螺塞封住。剎車(chē)系統(tǒng)工作時(shí)，給剎車(chē)盤(pán)通冷卻循環(huán)水，以平衡剎車(chē)副摩擦產(chǎn)生的熱量。②風(fēng)冷式剎車(chē)盤(pán)內(nèi)部有自然通風(fēng)道，靠自然通風(fēng)道和表面散熱。③實(shí)心剎車(chē)盤(pán)靠表面散熱，主要用于修井機(jī)和小型鉆機(jī)。73編輯ppt2)工作鉗工作鉗主要由常開(kāi)式單作用油缸、復(fù)位彈簧、杠桿及剎車(chē)塊組成。其工作原理是：當(dāng)給常開(kāi)式單作用油缸輸入壓力油P時(shí)，產(chǎn)生理論推力F，大小為F=P×A，其中A為活塞面積。推力F推動(dòng)油缸活塞桿伸出；同時(shí)也作用到缸體后端蓋，推動(dòng)油缸缸體向后移動(dòng)。當(dāng)剎車(chē)塊接觸剎車(chē)盤(pán)時(shí)，通過(guò)杠桿將推力F傳遞到剎車(chē)塊端，從而作用于剎車(chē)盤(pán)，產(chǎn)生正壓力N。在正壓力N的作用下產(chǎn)生摩擦力，即制動(dòng)力。因?yàn)橹苿?dòng)力與油壓P為正比例變化關(guān)系，當(dāng)油壓P達(dá)到一定值時(shí),剎車(chē)盤(pán)處于全制動(dòng)狀態(tài)；隨著油壓P值變小，制動(dòng)力也隨之降低，當(dāng)油壓P=0時(shí)，在復(fù)位拉簧的作用下，杠桿回到原始位置，使剎車(chē)塊脫離剎車(chē)盤(pán)，工作鉗處于完全松剎狀態(tài)。74編輯ppt工作鉗（常開(kāi)式）

1－剎車(chē)盤(pán)2－剎車(chē)塊3－銷(xiāo)軸4－杠桿5－油缸6－活塞75編輯ppt3)安全鉗安全鉗主要由常閉式內(nèi)置碟簧組的單作用油缸、杠桿機(jī)構(gòu)和剎車(chē)塊組成。安全鉗的工作原理與工作鉗相反。當(dāng)常閉式單作用油缸內(nèi)油壓P=0時(shí)，內(nèi)置的碟簧通過(guò)兩個(gè)杠桿將力傳遞給剎車(chē)塊而作用于剎車(chē)盤(pán)上，產(chǎn)生正壓力N，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)；而當(dāng)油缸內(nèi)油壓P≠0，即有油壓時(shí)，油壓力克服碟簧力壓縮碟簧，經(jīng)杠桿實(shí)現(xiàn)松剎。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母可以實(shí)現(xiàn)剎車(chē)塊行程距離的調(diào)整。76編輯ppt安全鉗（常閉式）1－剎車(chē)盤(pán)2－剎車(chē)塊3－銷(xiāo)軸4－杠桿5－油缸6－活塞7－碟形彈簧8－調(diào)節(jié)螺母77編輯ppt4)鉗架鉗架是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基座，工作鉗及安全鉗均安裝在該基座上。通常配備兩個(gè)鉗架，安裝在絞車(chē)的底座上，位于滾筒兩側(cè)的前方。78編輯ppt（2）液壓站液壓站包括：油箱組件、泵組、控制塊總成、加油組件、電控箱等。79編輯ppt1)油箱組件

油箱組件包括油箱、吸油閥、放油閥、液位液溫計(jì)、冷卻器等元器件，其中：吸油閥門(mén)的功能為維修油泵時(shí)，關(guān)閉該閥，使油箱與油泵吸油口斷開(kāi)，防止液壓油外泄。正常工作時(shí)，處于開(kāi)啟狀態(tài)。放油閥門(mén)是為了更換液壓油而設(shè)。正常工作時(shí)，處于關(guān)閉狀態(tài)。液位液溫計(jì)供觀(guān)察油箱液面高低及油箱油溫。冷卻器為列管式水冷冷卻器，用來(lái)平衡整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)熱。可根據(jù)系統(tǒng)的工作溫度確定是否投入使用。需冷卻時(shí)，將旁路截止閥關(guān)閉，冷卻水接通；不需冷卻，則將旁路截止閥開(kāi)啟，冷卻水關(guān)閉。80編輯ppt2)泵組

泵組為液壓系統(tǒng)的心臟。系統(tǒng)配備兩臺(tái)同樣的柱塞泵，分別由防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)，一臺(tái)工作，另一臺(tái)備用，工作時(shí)可交替使用。3)控制塊總成主要由：油路塊、蓄能器、截止閥、單向閥、安全閥和高壓濾油器等元器件組成。81編輯ppt蓄能器：可降低液壓回路的壓力脈動(dòng)，并在泵無(wú)法正常工作時(shí)提供一定的儲(chǔ)存能量，保證工作鉗仍可正常制動(dòng)5～6次。截止閥：是用來(lái)釋放蓄能器油壓的，在正常工作時(shí)，截止閥一定要關(guān)嚴(yán)。否則，系統(tǒng)壓力將建立不起來(lái)。單向閥：作用是把兩臺(tái)泵的出油口隔開(kāi),使其形成三個(gè)相互獨(dú)立而又相互聯(lián)系的油路，保持蓄能器的油液不回流。安全閥：是一個(gè)溢流閥，起安全保護(hù)作用。高壓濾油器：過(guò)濾系統(tǒng)高壓油，保證液壓系統(tǒng)的清潔。82編輯ppt液壓系統(tǒng)原理圖

1－油箱、2－安全閥、3－電機(jī)、4－油泵、5－精濾油器、6－單向閥、7－蓄能器、8－壓力表、9－剎車(chē)閥10－氣控?fù)Q向氣閥、11－緊急按鈕閥、12－氣控?fù)Q向閥、13－駐車(chē)剎車(chē)閥、14－液控?fù)Q向閥、16－冷卻器、17－回油濾油器、18－單向節(jié)流閥83編輯ppt4)加油組件加油組件由一臺(tái)手搖泵、一臺(tái)過(guò)濾器組成。油箱加油時(shí)，通過(guò)加油泵組完成，以保證油液的清潔度。5)電控柜液壓站的電控箱主要用來(lái)控制電機(jī)和加熱器的起、停，電控箱采用隔爆處理。84編輯ppt(3)操作臺(tái)操作臺(tái)包括剎車(chē)閥組件、駐車(chē)閥組件、控制閥組、管路、壓力表等。工作制動(dòng)：工作制動(dòng)是由剎把控制剎車(chē)閥實(shí)現(xiàn)的。剎車(chē)閥為手動(dòng)比例減壓閥，閥的輸出壓力隨著拉動(dòng)剎把而呈比例變化。對(duì)應(yīng)剎把所處的不同位置，剎車(chē)閥的輸出壓力由0到最大系統(tǒng)壓力變化。剎把拉動(dòng)角度越大，工作鉗油缸的壓力就越大。剎把推到原始位置，閥輸出壓力為0，工作鉗松閘。85編輯ppt駐車(chē)制動(dòng)：駐車(chē)制動(dòng)閥為手動(dòng)換向閥，拉動(dòng)手柄，駐車(chē)制動(dòng)閥換向，使安全鉗油缸卸壓，彈簧力使安全鉗實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。解除駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，必須先將剎把拉至“剎”位，使剎車(chē)閥的輸出壓力控制誤操縱保護(hù)閥換向，再推動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)閥手柄，將壓力油輸入到安全鉗油缸，克服碟簧力，解除駐車(chē)制動(dòng)。86編輯ppt緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)是由緊急按鈕閥控制的，該閥是一個(gè)手動(dòng)換向氣閥，控制氣控?fù)Q向閥。當(dāng)按下緊急制動(dòng)按鈕時(shí)，切斷氣源，氣控?fù)Q向閥彈簧復(fù)位，實(shí)現(xiàn)安全鉗制動(dòng)；同時(shí)，液控?fù)Q向閥因控制端失壓而換向，壓力油直接進(jìn)入工作鉗，實(shí)現(xiàn)工作鉗制動(dòng)。即：所有制動(dòng)鉗制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了緊急制動(dòng)。解除緊急制動(dòng)時(shí)，同上述解除駐車(chē)制動(dòng)一樣，必須先將剎把拉至“剎”位，再拔出緊急制動(dòng)按鈕，才能解除緊急制動(dòng)。87編輯ppt過(guò)卷/防碰保護(hù)：當(dāng)大鉤提升重物上升到某位置，由于操作失誤或其它原因，應(yīng)該工作制動(dòng)而未實(shí)施制動(dòng)時(shí)，天車(chē)附近處安裝的氣動(dòng)行程閥（或絞車(chē)上安裝的防碰閥）由于外力碰撞而動(dòng)作，使氣路接通。過(guò)卷/防碰保護(hù)操作分常供氣、常斷氣兩種情況：常供氣，即正常工作時(shí)，氣控?fù)Q向閥控制端通氣源，這時(shí)，由過(guò)卷閥輸出的氣信號(hào)控制氣控?fù)Q向氣閥換向，切斷氣源，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。正常工作時(shí)，氣控?fù)Q向閥不通氣，過(guò)卷閥輸出的氣信號(hào)直接控制氣控?fù)Q向閥換向，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。88編輯ppt誤操縱保護(hù)：

需要解除駐車(chē)時(shí)，必須先把剎把拉至“剎”位，再推駐車(chē)手柄。若司鉆操縱時(shí)，沒(méi)有按照規(guī)程執(zhí)行，先推駐車(chē)手柄，此時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)不但沒(méi)有解除，反而工作鉗也處于全制動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)誤操縱保護(hù)功能。它強(qiáng)迫司鉆必須按規(guī)程操作。89編輯ppt3.維護(hù)與保養(yǎng)盤(pán)式剎車(chē)裝置維護(hù)的重點(diǎn)在液壓回路和制動(dòng)鉗油缸上。(1)液面：必須經(jīng)常檢查液面并及時(shí)補(bǔ)油。當(dāng)系統(tǒng)中的液面減少到最低液面以下時(shí)，可能引起溫升、不溶解空氣積聚、泵因氣穴而失效、電加熱器外露而引起局部溫度升高，使油液分解變質(zhì)，從而引起系統(tǒng)故障。液面下降，說(shuō)明有滲油或漏油的地方，要及時(shí)檢查，及時(shí)維修。90編輯ppt(2)油溫：

液壓油的工作溫度，允許最高值為60℃，因?yàn)楦邷貢?huì)加快油液的老化，并縮短密封件和軟管的壽命。必須經(jīng)常監(jiān)測(cè)油箱中的油液溫度。油溫逐漸升高，表明液壓油可能被污染或形成膠質(zhì)，或柱塞泵磨損。油溫突然升高是報(bào)警信號(hào)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。(3)壓力表：經(jīng)常觀(guān)測(cè)液壓站上壓力表的壓力值，特別是系統(tǒng)壓力表，壓力應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定于設(shè)定值。并定期校定壓力表。91編輯ppt(4)濾油器：回油濾油器帶有目測(cè)式堵塞指示器，指針在綠區(qū)時(shí)，濾芯正常；黃區(qū)時(shí)，輕微堵塞；紅區(qū)時(shí)，嚴(yán)重堵塞，必須清洗濾油器殼體并更換濾芯。每天在工作溫度達(dá)到正常值時(shí)，至少進(jìn)行一次檢查?；蛘呙慨?dāng)交接班時(shí)，下一班司鉆檢查一次?？諝鉃V清器只用于當(dāng)油箱液面升降時(shí)過(guò)濾進(jìn)出油箱的空氣。每隔一至三個(gè)月檢查并清洗或更換一次濾芯。92編輯ppt(5)蓄能器：

必須經(jīng)常檢測(cè)蓄能器的充氣壓力。檢測(cè)時(shí)，停機(jī)并卸掉蓄能器內(nèi)的油壓，拆下外護(hù)帽及內(nèi)護(hù)帽，聯(lián)好充氮工具，輕擰旋鈕，測(cè)量壓力（確定壓力表在近期經(jīng)過(guò)校驗(yàn)且狀況良好）。若壓力不足4MPa時(shí)，把該接頭連到氮?dú)馄可希瑪Q下旋鈕即可充氣。卸壓時(shí)，打開(kāi)所有的截止閥，即能釋放蓄能器的油壓。正常工作時(shí)，截止閥一定要關(guān)嚴(yán)。否則，系統(tǒng)壓力將建立不起來(lái)。93編輯ppt蓄能器組

1――精濾油器2――截止閥3――蓄能器4――安全閥94編輯ppt(6)泵組：

檢測(cè)泵組，必須保持兩臺(tái)泵組都處于良好的工作狀態(tài)。(7)防碰天車(chē)系統(tǒng)：

過(guò)卷/防碰閥應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)，確保其性能可靠。特別在冬季，壓縮空氣里可能含有水分，氣路因天氣寒冷而發(fā)生結(jié)冰堵塞現(xiàn)象，引起防碰失靈。防碰系統(tǒng)需每天試用一次，確保能夠正常工作。95編輯ppt(8)工作鉗：

在交接班時(shí)需檢測(cè)剎車(chē)塊的厚度以及油缸的密封性能。隨著剎車(chē)塊的磨損（單邊磨損1～1.5mm），需調(diào)節(jié)拉簧的拉力，使剎車(chē)塊在松剎時(shí)能返回，且間隙適當(dāng)。當(dāng)剎車(chē)塊厚度僅剩12mm時(shí)，必須更換。96編輯ppt

(9)安全鉗：需經(jīng)常檢測(cè)松剎間隙（至少一周一次）﹑剎車(chē)塊的厚度以及油缸的密封性能。如果剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)塊之間的間隙大于1mm，必須調(diào)整，松剎間隙為0.5mm左右；當(dāng)施行緊急剎車(chē)操作后，也必須重新檢查調(diào)整松剎間隙。當(dāng)剎車(chē)塊厚度磨損到只有12mm時(shí)，必須更換。為了確保安全鉗的使用可靠性，油缸內(nèi)碟簧組每12個(gè)月至少更換一次。97編輯ppt(10）快速接頭、液壓管線(xiàn)：每天檢查所有快速接頭二次，確保連接良好。特別移動(dòng)管線(xiàn)或意外碰到管線(xiàn)后，嚴(yán)格檢查液壓管線(xiàn)是否損壞，快速接頭是否虛接，確保液壓管線(xiàn)無(wú)損傷、快速接頭連接良好。(11)結(jié)構(gòu)件：對(duì)于結(jié)構(gòu)件的