【神通科技汽車零部件公司PEST探析及SWOT探析5000字】

-1-神通科技汽車零部件公司PEST分析及SWOT分析目錄TOC\o"1-2"\h\u13291神通科技汽車零部件公司PEST分析及SWOT分析 -1-259061.以PEST為框架的宏觀環(huán)境分析 -1-4011（1）政治環(huán)境 -1-29509（2）經(jīng)濟環(huán)境 -2-1434（3）社會環(huán)境 -2-9372（4）技術環(huán)境 -4-238722.以波特五力模型為基礎的行業(yè)環(huán)境分析 -4-27465（1）行業(yè)內(nèi)競爭者的競爭能力 -4-28291（2）潛在進入者的威脅 -5-7494（3）供應商的議價能力 -5-26205（4）買方的議價能力 -5-20199（5）替代品的威脅 -5-15884（三）神通科技集團股份有限公司的內(nèi)部環(huán)境分析 -6-229821.神通公司組織結構 -6-247772.神通科技集團股份有限公司SWOT分析 -6-15383（1）優(yōu)勢（strength） -6-7257（2）劣勢（weakness) -6-7041（3）機會(opportunity) -7-6891（4）威脅(weakness) -8-1.以PEST為框架的宏觀環(huán)境分析企業(yè)所處的且會對企業(yè)的生存和發(fā)展產(chǎn)生影響的社會大環(huán)境被稱之為宏觀環(huán)境，具體可概括為四類環(huán)境：政治環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境和技術環(huán)境。對企業(yè)宏觀環(huán)境的分析通常使用PEST框架，故又被稱為PEST分析。政治環(huán)境《中國制造2025》/zhuanti/2016/MadeinChina2025-plan/index.htm引領汽車零部件產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展零部件是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為重要的基礎，在《中國制造2025》中，提到汽車零部件制造是政府大力推動突破的重點領域之一。要發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅(qū)動電機、高效內(nèi)燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌?！吨袊圃?025》的落實，加快提升汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力，支撐汽車強國建設，更好地引領汽車零部件行業(yè)發(fā)展。對于發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)，我國政府一直扮演著“支持者”/zhuanti/2016/MadeinChina2025-plan/index.htm圖3-1神通科技集團股份有限公司LOGO（2）經(jīng)濟環(huán)境近十年來，我國的汽車工業(yè)持續(xù)、快速的發(fā)展，取得了令人矚目的成績。繼2009年來成為世界汽車生產(chǎn)大國，我國以年產(chǎn)1379萬輛汽車成為世界第一，雖然在2018年出現(xiàn)了產(chǎn)銷下滑，但仍然連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一。各個行業(yè)在去年新冠疫情的影響下，都受到了不同程度的打擊。根據(jù)羅蘭貝格與金融服務公司拉扎德聯(lián)合發(fā)布《全球汽車零部件供應商研究2020》指出，新冠疫情沖擊下的全球汽車產(chǎn)量急劇下滑，導致全球零部件供應商在2020年上半年遭受了幅度高達至少25%的同比收入下降。不過新冠疫情對中國汽車銷量的影響相對較小且恢復迅速，中國供應商遭受的沖擊較小，2020年上半年財報顯示的平均息稅前利潤率為4.5%，顯著高于歐洲和日韓供應商。目前看來，雖然中國的經(jīng)濟的增速在回落，但是由于中國的基數(shù)大，所以仍然有較大的潛能和發(fā)展機會。并且在2020年全面建成小康社會，這將帶動消費的增長，提高消費群體對汽車產(chǎn)品的需求量，從而也提升對汽車零部件產(chǎn)品的需求。（3）社會環(huán)境隨著國家政策的大力支持及經(jīng)濟水平的不斷提高，中國國民生活條件的不斷改善，居民對于汽車的需求是在平穩(wěn)上升的。而且隨著新的排放標準的出臺，現(xiàn)存市場的大批車輛會逐漸淘汰，將會釋放出更多的消費需求。在2020新年的疫情給中國汽車消費市場帶來了巨大的壓力，疫情期間,汽車制造業(yè)的停工停產(chǎn)影響到了汽車配件供應商正常運轉(zhuǎn),汽車零部件供應商也紛紛宣布停產(chǎn)。作為國民經(jīng)濟的支柱之一,汽車產(chǎn)業(yè)度過艱難迎來了復工復產(chǎn),卻又由于海外疫情的暴發(fā)而導致供需兩端的雙重沖擊，給汽車行業(yè)以及相關的零部件行業(yè)巨大影響。圖3-2專利總數(shù)表3-1軟件著作權軟件著作全稱登記號model3特斯拉維修蓋板卡扣裝配系統(tǒng)2020SR1581027舉升門自動焊接裝配系統(tǒng)2020SR1584117機械手熱嵌銅螺母系統(tǒng)2020SR1192824汽車內(nèi)外飾卡扣檢測系統(tǒng)2020SR0523466GEM3數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)2020SR0462892注油口堵塞自動裝配系統(tǒng)2020SR0462826（4）技術環(huán)境技術因素主要由行業(yè)技術發(fā)展、技術轉(zhuǎn)移和商業(yè)化情況、產(chǎn)品生命周期、專利及其保護情況等要素構成。由于神通公司是汽車配件生產(chǎn)企業(yè)，公司的技術水平需要緊跟當今汽車行業(yè)的前進步伐。特別是隨著近年來，電動汽車的大力發(fā)展，以及5G技術等的高科技相應的推出，各大汽車品牌也相繼推出的自己的電動車。而神通科技集團股份有限公司也是相對應的做出調(diào)整，對于特斯拉等電動汽車企業(yè)完成了訂單的對接工作，并由此提高了本公司的各項技術水平，以達到客戶需要。并且神通公司擁有目前亞洲唯一一條高光淋涂生產(chǎn)線，并且淋涂車間的三期也正在動工中，這些高精尖的技術也是公司的技術核心。行業(yè)間的技術競爭異常激烈，但神通也一直致力于科技的創(chuàng)新，人才的培養(yǎng)，擁有自己的研發(fā)檢測中心，自己的實驗室，對各種配件的研究水平在國內(nèi)躋身前列。2.以波特五力模型為基礎的行業(yè)環(huán)境分析在一個行業(yè)中有五種基本的競爭力量在起作用，這影響了企業(yè)的競爭強度和盈利能力，胡大立，陳明；《戰(zhàn)略管理》，上海財經(jīng)大學出版社2013年版。這就是波特五力模型。這五種競爭力量具體包括：現(xiàn)有企業(yè)之間的競爭、潛在進入者的威脅、替代品的威脅、買方議價和供應商議價。下面將通過對這五個力的分析對神通公司胡大立，陳明；《戰(zhàn)略管理》，上海財經(jīng)大學出版社2013年版。潛在進入者潛在進入者潛在進入者的威脅買方議價能力潛在進入者的威脅買方議價能力供應商現(xiàn)有企業(yè)之間的競爭買方供應商現(xiàn)有企業(yè)之間的競爭買方供應商議價能力替代產(chǎn)品或服務的威脅供應商議價能力替代產(chǎn)品或服務的威脅替代品替代品圖3-3波特五力模型（1）行業(yè)內(nèi)競爭者的競爭能力隨著國內(nèi)汽車需求量的逐步提升，各類汽車配件生產(chǎn)廠家的數(shù)量也是日益增長。最近五年內(nèi)，寧波汽車制造業(yè)突飛猛進，吉利汽車和上海大眾寧波分公司形成了整車制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈。并通過產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈等上下延伸，寧波已經(jīng)構筑了龐大的汽車產(chǎn)業(yè)集群。而這些制造企業(yè)中，不乏法國弗吉亞、法國法雷奧集團、美國江森等全球知名企業(yè)，也有寧波敏實集團等本土大企業(yè)。因此行業(yè)內(nèi)的競爭是相當激烈的。而價格的競爭與非價格的競爭是這些企業(yè)之間主要的競爭方式。在非價格競爭方面，神通主要通過增加產(chǎn)品性能，提高產(chǎn)品質(zhì)量，來增加企業(yè)的競爭力。作為汽車配件制造行業(yè)中的大企業(yè)，神通公司也加強售后服務，讓下游企業(yè)在下訂神通的配件之后無后顧之憂，在又任何問題發(fā)生時，都能接收到及時解決的方案。而敏實集團作為寧波市內(nèi)該行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，分別在華東、華南、西南、華北以及華中地區(qū)設立了30余家生產(chǎn)工廠，擁有完善的生產(chǎn)網(wǎng)絡。同在余姚市內(nèi)的富誠汽車零部件有限公司、舜宇光學科技有限公司等，因為產(chǎn)品與神通公司有一定的不重復性，雖有具有一定的競爭力，但總體并不會產(chǎn)生太大的行業(yè)內(nèi)競爭。（2）潛在進入者的威脅隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的興起以及目前熱門的電動汽車的快速發(fā)展，汽車的各種相關配件需求量日益增加，隨之而來的便是更多的新興企業(yè)的加入。且因為各家新興的電動汽車企業(yè)比如特斯拉的需求能力快速增加，需要加速制造整車時間，對于某些配件的質(zhì)量要求會有所下降，這也降低了行業(yè)的進入門檻。雖然在技術方面，神通公司當前已經(jīng)擁有了一定的技術保護。但目前產(chǎn)品迭代速度加快，需緊跟上變化的趨勢，才能在競爭中獲得優(yōu)勢。（3）供應商的議價能力對神通公司來說，有關供應商的議價能力主要是針對塑料原材料的供應商、油漆供應商以及金屬配件的供應商。關于這三個方面的供應商，多為國內(nèi)供應商，且與神通公司合作時間長久，議價能力較低，問題較少。（4）買方的議價能力 當前神通公司所面向的客戶主要為國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)。目前國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)又可分為傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)與新能源汽車制造企業(yè)。對于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，公司所提供的汽車動力結構部分的各類塑料結構件由于相對技術含量較低，所以議價能力較低。但在高光淋涂產(chǎn)品線上，由于技術要求較高，在同行業(yè)內(nèi)擁有一定的技術優(yōu)勢，因此這方面的企業(yè)議價能力較強。在新能源汽車制造企業(yè)方面，主要產(chǎn)品為汽車的內(nèi)外飾部件，這類產(chǎn)品對于產(chǎn)品的質(zhì)量要求較高，制造所需人力物力相應提高，且新能源汽車行業(yè)目前新興企業(yè)眾多，行業(yè)內(nèi)競爭激烈，各家企業(yè)需快速制造整車，占領市場份額，因此神通公司在這些買方處的議價能力也較強。（5）替代品的威脅雖然神通公司擁有自主研發(fā)的實驗室和研發(fā)團隊、優(yōu)秀的項目負責團隊以及完整的供應鏈體系，但由于寧波地區(qū)集群龐大，而公司目前的規(guī)模并非已經(jīng)成為寧波地區(qū)該行業(yè)的領頭羊地位，同時，由于目前新能源汽車的興起，行業(yè)的發(fā)展日新月異，這些是機會的同時，也是有不可預知的變化存在。因此，公司目前的替代品威脅是存在的。從產(chǎn)品生命周期而言，公司部分產(chǎn)品已經(jīng)進入了成熟期，各類產(chǎn)品趨近于標準品，因此，這類產(chǎn)品的替代品威脅主要會從部分使用低價格策略的企業(yè)中出現(xiàn)。從技術角度看，公司高光部分產(chǎn)品的技術要求較高，建立了技術壁壘，一定程度上抵御了替代品的威脅。（三）神通科技集團股份有限公司的內(nèi)部環(huán)境分析1.神通公司組織結構圖3-4神通科技集團股份有限公司組織結構2.神通科技集團股份有限公司SWOT分析（1）優(yōu)勢（strength）隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的收入和GDP也得到提高，伴隨著的是購買力的提高，因此對于汽車的需求量也顯著提高，并且更多的家庭開始擁有第二輛甚至第三輛汽車，這也隨之帶動了各類汽車配件的需求。神通公司的優(yōu)勢有四點，其一就是優(yōu)秀的地理位置。公司坐落于寧波余姚市，處于寧波汽車配件集群范圍內(nèi)，并且距離杭州灣大眾、吉利這些大型車企距離很近，距離傷害特斯拉制造工廠也較近，交通便利，運輸時間短，交貨及時。第二個優(yōu)勢是較強的生產(chǎn)制造能力，產(chǎn)品的生產(chǎn)制造是企業(yè)運營的基礎，神通公司有較強的生產(chǎn)運營管理團隊，能根據(jù)市場需求及時的調(diào)整工廠生產(chǎn)情況。神通公司在寧波擁有三個生產(chǎn)廠區(qū)，員工數(shù)量多，保證了生產(chǎn)管理需求，生產(chǎn)能力打到了市場要求。其三則是較多的客戶市場。神通公司的客戶集中有大眾、吉利、通用這些老牌車企，也有特斯拉、蔚來這些新能源車企，并且這些客戶與公司合作關系相對穩(wěn)定，這些客戶也代表著公司的產(chǎn)品的多樣化，而多樣化的產(chǎn)品就是市場競爭中的優(yōu)勢。第四點就是公司高光淋涂產(chǎn)線的產(chǎn)品技術含量較高，神通公司擁有全亞洲唯一一條淋涂線，這是其他公司所沒有的，例如通用集團的別克部分車型的部件，目前只有神通公司可以制造，這是極強的市場競爭優(yōu)勢，樹立起了很高的技術壁壘。（2）劣勢（weakness)在公司的劣勢方面，有四點劣勢需要重視。其一是除了高光車間外的大多數(shù)的產(chǎn)品核心競爭力并不強，產(chǎn)品主要是汽車動力結構中的塑料制品及內(nèi)外飾，這些產(chǎn)品的技術要求不高，產(chǎn)品周期已經(jīng)進入成熟期，產(chǎn)品趨向于標準件，制造難度降低，市場競爭力下降。二是公司的員工流動率較高，人員穩(wěn)定性不強，導致產(chǎn)線產(chǎn)能下降，人均產(chǎn)值不穩(wěn)定。三是因為客戶訂單的不穩(wěn)定，導致公司的設備利用率不高，部分產(chǎn)線經(jīng)常處于閑置狀態(tài)，且物流存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)較長，降低了產(chǎn)能水平，降低了公司的利潤率。第四點則是周邊資源較為薄弱，使公司需要委外加工時尋找加工廠商較為困難。（3）機會(opportunity)隨著人們經(jīng)濟水平的不斷提升，我國國內(nèi)的汽車行業(yè)的市場需求大幅度提高。需求的提升能夠刺激市場,從而促使行業(yè)發(fā)展。除此之外,我國的整車業(yè)也在進行發(fā)展,雖然發(fā)展速度并不是很快。整車業(yè)的發(fā)展能夠極大程度增加市場需求,進而促進汽車零部件行業(yè)的發(fā)展,反過來,汽車零部件發(fā)展也能為我國自主汽車品牌的發(fā)展提供基礎,二者能夠形成良性循環(huán),以促進整體汽車行業(yè)的長遠發(fā)展。譚勉.汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].山東工業(yè)技術,2016(16):210.另外，公司的成功上市也是一個極大的機會，上市可以代表公司實力，進而吸引更多的優(yōu)秀客戶前來，增加公司的客戶數(shù)量，提高市場占有率。譚勉.汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].山東工業(yè)技術,2016(16):210.表3-2神通科技集團股份有限公司SWOT分析表優(yōu)勢地理位置優(yōu)秀生產(chǎn)制造能力強客戶群體多部分產(chǎn)品技術先進劣勢存在一部分產(chǎn)品的技術水平不高人員流動率較高設備利用率不高周邊資源薄弱，委外加工困難機會汽車零部件需求提高與整車制造互相促進公司上市，吸引更多客戶威脅國內(nèi)零部件價格優(yōu)勢降低市場要求的產(chǎn)品質(zhì)量提高新冠疫情影響（4）威脅(weakness)現(xiàn)目前看來,由于科技的發(fā)展,近年來勞動力與材料等的生產(chǎn)要素價格處于增長狀態(tài),我國汽車零部件生產(chǎn)的成本相對增加,也極大的減弱了價格優(yōu)勢。隨著人們生活水平的提高,市場需求擴大的同時,人們對質(zhì)量的要求也更高,汽車零部件市場需要進行更為規(guī)范化的發(fā)展,尤其是節(jié)能減排方面的相關規(guī)定,對傳統(tǒng)汽車零部件的生產(chǎn)存在較大的打擊。除這些因素之外,由于技術發(fā)展不到位,汽車零部件無法進入模塊化的生產(chǎn)中,生產(chǎn)流程較為分散,使得零部件的生產(chǎn)的質(zhì)量與速度均無法得到較好的保證,導致相關企業(yè)的經(jīng)濟效益,發(fā)展前景不理想。\o"李寅虎.