機(jī)械設(shè)計(jì)（青島理工大學(xué)）智慧樹知到期末考試答案2024年

機(jī)械設(shè)計(jì)（青島理工大學(xué)）智慧樹知到期末考試答案2024年機(jī)械設(shè)計(jì)（青島理工大學(xué)）下列螺紋連接的防松方法中，屬于機(jī)械防松的是（）。

A:對頂螺母B:自鎖螺母C:止動(dòng)墊圈D:彈簧墊圈答案:止動(dòng)墊圈軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)體和滾道受（）。

A:按對稱循環(huán)變化的接觸應(yīng)力B:按脈動(dòng)循環(huán)變化的彎曲應(yīng)力C:按對稱循環(huán)變化的彎曲應(yīng)力D:按脈動(dòng)循環(huán)變化的接觸應(yīng)力答案:按脈動(dòng)循環(huán)變化的接觸應(yīng)力帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是（）。

A:改變帶的運(yùn)動(dòng)方向B:提高帶的壽命C:調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力D:減輕帶的彈性滑動(dòng)答案:調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力為使齒輪、軸承等有配合要求的零件裝拆方便，并減少配合表面的擦傷，在配合軸段前采用（）的軸徑。

A:較小B:較大C:相等答案:較小代號(hào)為N316/P6的滾動(dòng)軸承的類型為（）

A:圓錐滾子軸承B:圓柱滾子軸承C:深溝球軸承D:角接觸球軸承答案:圓柱滾子軸承采用張緊輪調(diào)節(jié)V帶的張緊力時(shí)，張緊輪應(yīng)安裝在（）。

A:松邊外側(cè)，靠近大帶輪處B:緊邊內(nèi)側(cè)，靠近小帶輪處C:松邊內(nèi)側(cè)，靠近大帶輪處D:緊邊外側(cè)，靠近小帶輪處答案:松邊內(nèi)側(cè)，靠近大帶輪處與平鍵聯(lián)接相比，楔鍵聯(lián)接的主要缺點(diǎn)是（）。

A:鍵楔緊后在輪轂中產(chǎn)生初應(yīng)力B:鍵安裝時(shí)易損壞C:軸和軸上零件對中性差D:鍵的斜面加工困難答案:軸和軸上零件對中性差V帶傳動(dòng)主要依靠（）傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

A:緊邊拉力B:帶和帶輪接觸面間的摩擦力C:帶的預(yù)緊力答案:帶和帶輪接觸面間的摩擦力各類滾動(dòng)軸承的潤滑方式，通?？筛鶕?jù)軸承的（）來選擇。

A:當(dāng)量動(dòng)載荷PB:軸徑圓周速度vC:內(nèi)徑與轉(zhuǎn)速的乘積dnD:轉(zhuǎn)速n答案:內(nèi)徑與轉(zhuǎn)速的乘積dn螺紋連接的自鎖條件為（）。

A:螺紋升角≤當(dāng)量摩擦角B:螺紋升角≥摩擦角C:螺紋升角≥當(dāng)量摩擦角D:螺紋升角≤摩擦角答案:螺紋升角≤當(dāng)量摩擦角緊螺栓聯(lián)接受軸向外載荷。假定螺栓的剛度Cb與被聯(lián)接件的剛度Cm相等，聯(lián)接的預(yù)緊力為F0，要求受載后接合面不分離，當(dāng)外載荷F等于預(yù)緊力F0時(shí)，則（）

A:聯(lián)接可靠，還可以繼續(xù)加大外載荷FB:被聯(lián)接件分離，聯(lián)接失效C:聯(lián)接可靠，但不能繼續(xù)加載D:被聯(lián)接件即將分離，聯(lián)接不可靠答案:聯(lián)接可靠，還可以繼續(xù)加大外載荷F帶傳動(dòng)中，主動(dòng)輪圓周速度v1，從動(dòng)輪圓周速度v2，帶速v，它們之間存在的關(guān)系是（）。

A:v1=v2=vB:v1<v<v2C:v>v1>v2D:v1>v>v2答案:v1＞v＞v2只承受彎矩的轉(zhuǎn)動(dòng)心軸，軸表面一固定點(diǎn)的彎曲應(yīng)力是（）。

A:非對稱循環(huán)變應(yīng)力B:靜應(yīng)力C:對稱循環(huán)變應(yīng)力D:脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力答案:對稱循環(huán)變應(yīng)力鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，當(dāng)載荷大、中心距小、傳動(dòng)比大時(shí)，宜選用（）。

A:小節(jié)距多排鏈B:大節(jié)距多排鏈C:小節(jié)距單排鏈D:大節(jié)距單排鏈答案:小節(jié)距多排鏈螺紋升角越大，傳動(dòng)效率（）。

A:不變B:越低C:不一定D:越高答案:越高設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接時(shí)，鍵的截面尺寸通常根據(jù)（）按標(biāo)準(zhǔn)選擇。

A:軸的直徑B:輪轂寬度C:輪轂直徑D:軸段長度答案:軸的直徑在設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，直徑一定時(shí)應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以（）。

A:提高抗塑性變形能力B:提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度C:提高齒面接觸強(qiáng)度D:減少加工切削量，提高生產(chǎn)率答案:提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度當(dāng)兩個(gè)被連接件之一太厚，不易制成通孔，且連接不需要經(jīng)常拆卸時(shí)，往往采用（）。

A:雙頭螺柱連接B:螺釘連接C:螺栓連接D:緊定螺釘連接答案:螺釘連接普通平鍵聯(lián)接在選定尺寸后，主要驗(yàn)算其（）。

A:耐磨性B:擠壓強(qiáng)度C:剪切強(qiáng)度D:彎曲強(qiáng)度答案:擠壓強(qiáng)度鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了（）。

A:減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷B:使小鏈輪輪齒受力均勻C:防止鏈節(jié)磨損后脫鏈D:防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損答案:減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷為了減少裝夾工具的時(shí)間，同一軸上不同軸段處的鍵槽應(yīng)布置在軸的（）

A:相隔90°的不同母線上B:同一母線上C:相隔180°的不同母線上答案:同一母線上鍵進(jìn)行強(qiáng)度校核后，如果強(qiáng)度不足，可以采用（）。

A:2個(gè)鍵B:1.5個(gè)鍵C:增大鍵高D:增大鍵長答案:2個(gè)鍵下列關(guān)于帶的打滑和彈性滑動(dòng)，敘述不正確的是（）。

A:彈性滑動(dòng)由帶的彈性變形造成B:打滑不可以避免C:打滑由過載引起D:彈性滑動(dòng)屬于固有特性答案:打滑不可以避免在蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪與蝸桿不用同樣的材料原因是（）。

A:蝸輪與蝸桿的材料不為等強(qiáng)度B:減小摩擦系數(shù)C:不宜形成承載油膜D:節(jié)約鋼材答案:減小摩擦系數(shù)下列屬于滑動(dòng)軸承常用場合的是（）。

A:特大沖擊與振動(dòng)B:徑向空間受限C:其他選項(xiàng)都可以D:腐蝕性介質(zhì)中答案:其他選項(xiàng)都可以零件的截面形狀一定，當(dāng)截面尺寸增大時(shí)，其疲勞極限值將隨之（）。

A:降低B:不變C:增高答案:降低在軸進(jìn)行表面強(qiáng)化處理，可提高軸的（）。

A:疲勞強(qiáng)度B:靜強(qiáng)度C:剛度D:耐沖擊性答案:疲勞強(qiáng)度與代號(hào)為6212的滾動(dòng)軸承比較，6312的承載能力較大。（）

A:錯(cuò)B:對答案:對滾子鏈其外鏈板和套筒的配合是過盈配合。

A:對B:錯(cuò)答案:錯(cuò)機(jī)器的基本組成要素是機(jī)械零件。（）

A:對B:錯(cuò)答案:對楔鍵的工作面是鍵的兩個(gè)側(cè)面。（）

A:錯(cuò)B:對答案:錯(cuò)在鏈傳動(dòng)中，節(jié)距越小，則傳動(dòng)的動(dòng)載荷越大。（）

A:錯(cuò)B:對答案:錯(cuò)當(dāng)一零件受脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)，其平均應(yīng)力是其最大應(yīng)力。()

A:錯(cuò)B:對答案:錯(cuò)軸承內(nèi)圈與軸的配合為基孔制。（）

A:錯(cuò)誤B:正確答案:正確導(dǎo)向平鍵聯(lián)接的主要失效形式是工作面被壓潰。（）

A:錯(cuò)B:對答案:錯(cuò)模數(shù)越大，齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度越高。（）

A:錯(cuò)B:對答案:對在鏈傳動(dòng)中，鏈輪的轉(zhuǎn)速越高，則傳動(dòng)的動(dòng)載荷越大。（）

A:對B:錯(cuò)答案:對機(jī)械潤滑只能采用潤滑油

A:對B:錯(cuò)答案:錯(cuò)在多級傳動(dòng)中，一般把帶傳動(dòng)放在高速級。（）

A:對B:錯(cuò)答案:對機(jī)械零件受載時(shí)，應(yīng)力集中的程度通常隨材料強(qiáng)度的增大而減小。（）

A:對B:錯(cuò)答案:錯(cuò)為保證密封效果，機(jī)械結(jié)構(gòu)的密封都采用接觸式密封。

A:對B:錯(cuò)答案:錯(cuò)蝸桿傳動(dòng)的失效主要發(fā)生在蝸輪輪齒上。（）

A:對B:錯(cuò)答案:對在潤滑良好、中等速度的鏈傳動(dòng)中，其承載能力主要取決于鏈板的疲勞強(qiáng)度。（）

A:錯(cuò)B:對答案:對工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸成為心軸。（）

A:對B:錯(cuò)答案:錯(cuò)鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比不是常數(shù)，而在一般情況下瞬時(shí)傳動(dòng)比是常數(shù)。（）

A:對B:錯(cuò)答案:錯(cuò)為保證定位可靠，軸肩處的過渡圓角大于軸上零件的圓角或倒角。（）

A:錯(cuò)B:對答案:錯(cuò)矩形花鍵聯(lián)接采用小徑定心。（）

A:錯(cuò)B:對答案:對選用普通平鍵時(shí)，鍵的截面尺寸和鍵長都是根據(jù)強(qiáng)度計(jì)算確定的。（）

A:錯(cuò)B:對答案:錯(cuò)直齒錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算是在輪齒小端進(jìn)行。（）

A:錯(cuò)B:對答案:錯(cuò)多根V帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶疲勞斷裂時(shí)，應(yīng)全部更換。（）

A:錯(cuò)B:對答案:對在設(shè)計(jì)軸時(shí)，軸的材料為45鋼，由于剛度不能滿足，改用40Cr能夠達(dá)到要求。（）

A:錯(cuò)B:對答案:錯(cuò)兩個(gè)相互接觸受載的鋼球，直徑較大的鋼球產(chǎn)生的接觸應(yīng)力較小。（）

A:對B:錯(cuò)答案:對對稱循環(huán)應(yīng)力的應(yīng)力比r=-1

A:錯(cuò)B:對答案:對影響齒輪傳動(dòng)動(dòng)載荷系數(shù)Kv大小的兩個(gè)因素是（）。

A:圓周速度B:鼓形齒C:齒輪相對軸承的位置D:制造精度答案:制造精度###圓周速度機(jī)械零件的主要失效形式有：（）。

A:整體斷裂B:過大的殘余變形C:破壞正常工作條件引起的失效D:零件的表面破壞答案:整體斷裂;破壞正常工作條件引起的失效;過大的殘余變形;零件的表面破壞提高軸的強(qiáng)度的常用措施。（）

A:改進(jìn)軸的表面質(zhì)量以提高軸的疲勞強(qiáng)度B:合理布置軸上零件以減小軸的載荷C:改進(jìn)軸的結(jié)構(gòu)以減小應(yīng)力集中的影響D:改進(jìn)軸上零件的結(jié)構(gòu)減小軸的載荷答案:合理布置軸上零件以減小軸的載荷;改進(jìn)軸上零件的結(jié)構(gòu)減小軸的載荷;改進(jìn)軸的結(jié)構(gòu)以減小應(yīng)力集中的影響;改進(jìn)軸的表面質(zhì)量以提高軸的疲勞強(qiáng)度如何減輕輪齒載荷分布不均的程度？

A:對稱的分布齒輪，避免懸臂分布B:提高齒輪的制造、安裝精度C:增加軸、軸承支承的剛性D:把一個(gè)齒輪的輪齒成鼓形答案:提高齒輪的制造、安裝精度###增加軸、軸承支承的剛性###對稱的分布