2022年中考?xì)v史熱點(diǎn)專題梳理熱點(diǎn)九-一帶一路

熱點(diǎn)九：一帶一路2018年是“一帶一路”倡議提出五周年，從四大主場(chǎng)外交到外訪十余個(gè)國(guó)家，習(xí)近平在這些外交場(chǎng)合幾乎每次都會(huì)提到“一帶一路”。8月27日，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作五周年座談會(huì)在北京召開，習(xí)近平出席座談會(huì)并發(fā)表重要講話，為新時(shí)代推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)指明了發(fā)展方向。2018年以來，“一帶一路”建設(shè)也取得不少新進(jìn)展。目前，中國(guó)已經(jīng)同140多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議，一大批重大合作項(xiàng)目已經(jīng)落地生根。7月，習(xí)近平出訪亞非五國(guó)，塞內(nèi)加爾成為西非第一個(gè)簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議的國(guó)家。在盧旺達(dá)，兩國(guó)元首共同見證了關(guān)于“一帶一路”建設(shè)等多項(xiàng)雙邊合作文件的簽署。在南非，習(xí)近平強(qiáng)調(diào)雙方要加強(qiáng)在“一帶一路”和中非合作論壇框架內(nèi)合作，對(duì)接發(fā)展戰(zhàn)略。11月，習(xí)近平出訪三國(guó)并出席APEC系列會(huì)議。在巴新，習(xí)近平表示，雙方要在“一帶一路”框架內(nèi)加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接。在文萊，習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，中方愿將“一帶一路”倡議同文萊經(jīng)濟(jì)多元化戰(zhàn)略“2035宏愿”相對(duì)接。在菲律賓，兩國(guó)元首共同見證了《中華人民共和國(guó)政府與菲律賓共和國(guó)政府關(guān)于共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的諒解備忘錄》等多項(xiàng)雙邊合作文件的簽署。1.海路：廣東沿海港口+向南沿海岸線、印支半島南下→繞馬來半島→出→至孟加拉灣沿岸諸國(guó)→最遠(yuǎn)抵達(dá)。通過海上絲綢之路，加強(qiáng)了中國(guó)和東南亞、南亞各國(guó)的關(guān)系，從水陸溝通了東西外交圈之間的聯(lián)系。2.隋唐時(shí)期的對(duì)外交通陸路：從長(zhǎng)安出發(fā)，東達(dá)朝鮮，西經(jīng)敦煌可通往今天的印度、伊朗、阿拉伯以至歐非許多國(guó)家。海路從出發(fā)，達(dá)朝鮮、日本；從出發(fā)可到達(dá)馬來半島、印度、波斯灣。3.鄭和下西洋1405—1433年，鄭和七次下西洋，訪問30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)和地區(qū)。中國(guó)古代對(duì)外關(guān)系的主流是友好平等的，其主要表現(xiàn)為政治外交往來，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來和科技文化交流。由此增進(jìn)了中外雙方的了解、聯(lián)系和友誼，促進(jìn)了中外雙方的交流和發(fā)展。明清時(shí)期，中國(guó)與外來侵略勢(shì)力的矛盾日益尖銳，發(fā)展成為大規(guī)模的侵略與反侵略斗爭(zhēng)。從階段特征看我國(guó)古代對(duì)外交往的特點(diǎn)：兩漢時(shí)期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技文化迅速發(fā)展，確立了在當(dāng)時(shí)世界上的領(lǐng)先地位，同周邊國(guó)家和地區(qū)的交往開始發(fā)展起來，對(duì)后世和世界文明的發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。由此反映了當(dāng)時(shí)我國(guó)歷史發(fā)展的特征：我國(guó)封建社會(huì)的初步發(fā)展；隋唐時(shí)期，對(duì)外交通發(fā)達(dá)，對(duì)外政策開放，對(duì)外交往盛況空前，使唐朝不僅成為周邊國(guó)家經(jīng)濟(jì)文化交流的中心，而且對(duì)世界文明的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。由此反映了當(dāng)時(shí)我國(guó)歷史發(fā)展的特征：我國(guó)封建社會(huì)的繁榮和統(tǒng)一，多民族國(guó)家的發(fā)展；明代至清初，我國(guó)的對(duì)外關(guān)系從活躍的對(duì)外交流逐漸轉(zhuǎn)向閉關(guān)鎖國(guó)。閉關(guān)政策嚴(yán)重阻礙了中外經(jīng)濟(jì)文化交流，阻礙了中國(guó)思想文化的進(jìn)步。由此反映了當(dāng)時(shí)我國(guó)歷史發(fā)展的特征：我國(guó)逐漸由先進(jìn)走向落后的發(fā)展趨勢(shì)，封建制度的漸趨腐朽和衰落。從對(duì)外貿(mào)易發(fā)展看我國(guó)古代的對(duì)外交往：從范圍看，西漢時(shí)開辟了陸上、海上“絲綢之路”，與西亞、歐洲往來。到唐朝時(shí)陸路、海路商業(yè)通道都很發(fā)達(dá)，同印度、伊朗、阿拉伯、朝鮮、日本等國(guó)都往來密切。明初鄭和遠(yuǎn)航印度洋、紅海。從目的看，官方貿(mào)易不以贏利為主，而以加強(qiáng)友好往來為主。從影響看，外貿(mào)伴隨著文化交流。西亞不少商人帶來了西方宗教，中國(guó)科技也伴隨外貿(mào)西傳。外貿(mào)促進(jìn)了民族融合，不少信仰伊斯蘭教的波斯人阿拉伯人來我國(guó)定居，長(zhǎng)期與中國(guó)人相處，互通婚姻，逐漸融合，在元朝時(shí)出現(xiàn)了新的民族——回族。從經(jīng)濟(jì)重心的變化看我國(guó)古代的交通路線我國(guó)古代經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移的規(guī)律是，由北向南從黃河流域轉(zhuǎn)移到長(zhǎng)江流域和江南一帶；由內(nèi)地向沿海逐漸轉(zhuǎn)移。兩漢時(shí)，南方相對(duì)落后，經(jīng)濟(jì)重心在北方，因此，此時(shí)的交通雖水陸并舉，但仍以陸路為主。隋唐時(shí)，南方逐漸超過北方，因此，此時(shí)在陸上“絲綢之路”繼續(xù)的同時(shí)，海上“絲綢之路”規(guī)模擴(kuò)大。明清時(shí)期，我國(guó)南方作為經(jīng)濟(jì)重心的地位鞏固，所以海上交往在明中期以前空前活躍，如鄭和下西洋、華僑對(duì)南洋的開發(fā)，直至政府走向閉關(guān)。歷史上開通和維護(hù)絲綢之路的動(dòng)力是來自外界，而不是來自中國(guó)內(nèi)部