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文檔簡介
中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTS105-1-2011港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范中華人民共和國交通運(yùn)輸部發(fā)布1本規(guī)范第3.1.1條、第4.1.4條、第4.1.6條、第15.1.1條和第17.0.1條中的黑體2本規(guī)范于2010年2月26日通過部審,于2011年7月15日發(fā)布,自2011年9月1日水運(yùn)局技術(shù)管理處,郵政編碼:100736)和本規(guī)范管理組(地址:武漢市武昌民主路5551 2術(shù)語和符號 2.2符號 3.2評價等級和評價范圍 3.3評價成果文件 4工程分析 4.1一般規(guī)定 4.2施工期污染源分析 4.3運(yùn)營期污染源分析 5環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 5.1自然環(huán)境基本特征調(diào)查 5.2生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評價 5.3水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 5.4大氣環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 5.5聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 5.6社會環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 6生態(tài)影響評價 7水環(huán)境影響評價 7.1一般規(guī)定 7.2水文動力環(huán)境影響評價 7.3沖淤環(huán)境影響評價 7.4水質(zhì)環(huán)境影響評價 7.5沉積物環(huán)境影響評價 8大氣環(huán)境影響評價 8.1污染氣象統(tǒng)計分析 8.2大氣環(huán)境影響預(yù)測 9聲環(huán)境影響評價 10.1船舶垃圾影響分析 210.2陸域固體廢物影響分析 11環(huán)境風(fēng)險評價 12社會環(huán)境影響分析 14環(huán)境保護(hù)管理與環(huán)境監(jiān)控 14.1環(huán)境保護(hù)管理 14.2環(huán)境監(jiān)測計劃 14.3施工期環(huán)境監(jiān)理 15環(huán)境保護(hù)措施及其經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證 15.1防治環(huán)境影響的措施 15.2經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證 16環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析 17環(huán)境影響評價結(jié)論 附錄A港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告書文本格式 附錄B平面二維潮流、污染物擴(kuò)散及溢油油膜數(shù)值模擬方法 B.1適用范圍 B.3平面二維潮流、污染物擴(kuò)散數(shù)值模擬 B.4驗(yàn)證計算及精度控制 B.5計算成果 B.6溢油粒子模型 附錄C三維潮流數(shù)值模擬方法 C.1適用范圍 C.2網(wǎng)格 C.3數(shù)值模擬方法 C.4驗(yàn)證計算及精度控制 C.5計算成果 附錄D河流水流、污染物擴(kuò)散計算方法 D.1一般規(guī)定 D.2河流水流流場的計算 D.3河流水流計算模式與水質(zhì)擴(kuò)散計算解析模式 D.4河流水流數(shù)值模擬和污染物擴(kuò)散數(shù)值模擬 附錄E環(huán)境風(fēng)險識別與預(yù)測方法 附錄F本規(guī)范用詞用語說明 附條文說明 11.0.4港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價除應(yīng)符合本規(guī)范外,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的233.1.1港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告書或報告表應(yīng)分析港口建設(shè)項(xiàng)目與港口規(guī)劃、規(guī)劃環(huán)境影響評價要求和環(huán)境功能區(qū)劃要求的符合性,并給出明確結(jié)論。3.1.2環(huán)境影響評價工作程序應(yīng)符合圖3.1.2的要求。確定評價范圍報告書簡本公評價階段準(zhǔn)備階段審批階段圖3.1.2環(huán)境影響評價工作程序43.2評價等級和評價范圍3.2.1港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價等級的確定應(yīng)符合國家現(xiàn)行環(huán)境影響評價的相關(guān)3.2.2港口建設(shè)項(xiàng)目涉及的環(huán)境敏感區(qū)、環(huán)境一般區(qū)域的制定應(yīng)滿足下列要求:或經(jīng)縣以上人民政府批準(zhǔn)的1級、2級飲用水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、珍稀動物棲息地、魚稀動物棲息地,設(shè)區(qū)的市級以上人民政府批準(zhǔn)的一類大氣環(huán)境功能區(qū);(3)港口建設(shè)項(xiàng)目不涉及上述環(huán)境敏感區(qū)的,為環(huán)境一般區(qū)域。3.2.3水環(huán)境、大氣環(huán)境、聲環(huán)境、生態(tài)影響和風(fēng)險評價可分為3個工作等級,并應(yīng)符合3.2.3.1海港工程水環(huán)境、聲環(huán)境和生態(tài)影響評價等級可參照表3.2.3-1確定。3.2.3.2河港工程水環(huán)境、聲環(huán)境和生態(tài)影響評價等級可參照表3.2.3-2確定。生態(tài)影響水環(huán)境影響評價等級水文動力水質(zhì)和沉積新開港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)112222開敞式港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)212132222有掩護(hù)港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)2232233333品碼頭工程新開港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)1121222開敞式港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)212132222有掩護(hù)港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)2232333333集裝箱、多用途和件雜貨新開港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)1111122222開敞式港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)2222132222有掩護(hù)港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)23332333335續(xù)表3.2.3-1生態(tài)影響水環(huán)境影響評價等級水文動力水質(zhì)和沉積新開港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)1122222開敞式港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)22222222有掩護(hù)港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)2333333333河港工程評價等級劃分表表3.2.3-2生態(tài)影響水環(huán)境影響評價等級水文動力水質(zhì)和沉積新開港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)11222223非新開港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)2222233333品碼頭工程新開港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)111222223非新開港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)2222233323集裝箱、多用途和件雜貨新開港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)22231133非新開港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)2223233333新開港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)2112232233有掩護(hù)港區(qū)環(huán)境敏感區(qū)22232333333.2.3-3確定。排放量和風(fēng)速相關(guān)的污染物宜按多年平均風(fēng)速計算污染源海港、河港工程大氣環(huán)境評價等級劃分表表3.2.3-31級2級3級Px<10%或D?o%<污染源距廠界最近距離6設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》(HJ/T169)按2級或3級確定。3.2.4.2評價的空間范圍應(yīng)包括項(xiàng)目相關(guān)的陸域和水域。陸域范圍應(yīng)包括港區(qū)和配3.3.1港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價成果文件的類別應(yīng)符合國家現(xiàn)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響3.3.2港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告書的編制應(yīng)符合下列3.3.3港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表應(yīng)按國家建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表的統(tǒng)一格式 74.2.1施工期工程分析應(yīng)介紹施工布置和作業(yè)流程。1級、2級評價項(xiàng)目應(yīng)通過施工活4.2.23級評價可采用類比分析法確定施工期的主要污染源和污染物。R——發(fā)生系數(shù)W?時的懸浮物粒經(jīng)累計百分比(%),宜采用現(xiàn)場實(shí)測法確定,也可參照表4.2.4選??;R?——現(xiàn)場流速懸浮物臨界粒子累計百分比(%),宜采用現(xiàn)場實(shí)測法確定,也可參照表4.2.4選??;T——挖泥船疏浚效率(m3/h);8R吹填按生活用水量的80%~90%進(jìn)行計算,船舶生活污水量可根據(jù)船舶定員和在港時間Q?=aβHe*<4?-*)Y/[1+e.25(z 4工程分析9U——風(fēng)速(m/s),多堆堆場表面風(fēng)速取單堆的89%;U?——混合粒徑顆粒的起動風(fēng)速(m/s);H——作業(yè)落差(m);與散貨性質(zhì)有關(guān),煤炭的w?值取6%,礦石的w?值取5%;w——含水率(%);v?——作業(yè)起塵量達(dá)到最大起塵量50%時的風(fēng)速(m/s)。4.3.3.5粉塵類污染物應(yīng)當(dāng)進(jìn)行顆粒物粒徑調(diào)查,并根據(jù)調(diào)查結(jié)果給出總懸浮顆粒A——鍋爐燃煤的灰份(%),可根據(jù)鍋爐使用煤質(zhì)分析資料確定;B——鍋爐耗煤量(kg/h);dfh——煙氣中煙塵占灰份量的百分?jǐn)?shù)(%);η——鍋爐配套除塵器的除塵效率(%),可根據(jù)配套除塵器型號確定;G?——鍋爐煙氣中的二氧化硫排放量(kg/h);生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查的范圍及內(nèi)容可按表5.2.2選取。不小于評價范圍陸生生態(tài)海洋生態(tài):河流湖泊生態(tài): 5.3.1.2收集的資料應(yīng)為評價范圍內(nèi)近3年內(nèi)有效的水環(huán)境現(xiàn)狀資料。(4)評價結(jié)果采用列表法和直方圖法表示,并確定主要污染源和排入評價水域的主(4)1級和2級評價的水質(zhì)調(diào)查站位布設(shè)滿足建立污染源輸入與水質(zhì)之間的響應(yīng)關(guān)(5)沉積物環(huán)境調(diào)查站位一般按水質(zhì)環(huán)境調(diào)查站位的50%設(shè)置調(diào)查站位,以近岸為5.3.3.4海港建設(shè)項(xiàng)目水質(zhì)調(diào)查斷面和站位布設(shè)應(yīng)滿足表5.3.3-1和表5.3.3-2的5.3.3.5河港建設(shè)項(xiàng)目水質(zhì)調(diào)查斷面和站位布設(shè)應(yīng)滿足表5.3.3-3和表5.3.3-4開敞式港口建設(shè)項(xiàng)目水質(zhì)調(diào)查斷面數(shù)量(個)有掩護(hù)港口建設(shè)項(xiàng)目水質(zhì)調(diào)查斷面數(shù)量(個)13323333331211開敞式港口建設(shè)項(xiàng)目最少調(diào)查站位數(shù)量(個)有掩護(hù)港口建設(shè)項(xiàng)目最少調(diào)查站位數(shù)量(個)112,其中口門外92838865,其中口門外33,其中口門外23,其中口門外2開敞式港口建設(shè)項(xiàng)目水質(zhì)調(diào)查斷面數(shù)量(個)有掩護(hù)港口建設(shè)項(xiàng)目水質(zhì)調(diào)查斷面數(shù)量(個)1332223111開敞式港口建設(shè)項(xiàng)目最少調(diào)查站位數(shù)量(個)有掩護(hù)港口建設(shè)項(xiàng)目最少調(diào)查站位數(shù)量(個)9299636333,其中口門外22,其中口門外15.3.3.6海港水質(zhì)現(xiàn)狀調(diào)查時間應(yīng)參照表5.3.3-5確定;河港水質(zhì)現(xiàn)狀調(diào)查時間應(yīng)參照表5.3.3-6確定;沉積物環(huán)境可只進(jìn)行一次調(diào)查。 次調(diào)查次調(diào)查次調(diào)查應(yīng)進(jìn)行豐水期、平水期和枯水期的期的調(diào)查時間不允許,至少應(yīng)進(jìn)行一次調(diào)查次調(diào)查時間不允許,至少應(yīng)進(jìn)行枯水期調(diào)查時間不允許,至少應(yīng)進(jìn)行一次調(diào)查次調(diào)查時間不允許,至少應(yīng)進(jìn)行枯水期調(diào)查時間不允許,至少應(yīng)進(jìn)行一次調(diào)查次調(diào)查5.3.3.7監(jiān)測因子的確定應(yīng)滿足下列要求:(1)海港、河口港1級、2級評價的水質(zhì)環(huán)境監(jiān)測的因子為:pH值、石油類、化學(xué)需氧(2)水質(zhì)環(huán)境監(jiān)測因子根據(jù)項(xiàng)目性質(zhì)及水環(huán)境特征增加特征監(jiān)測因子;5.3.3.8現(xiàn)狀評價方法可參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》(HJ/T2.1、HJ/T2.3)中有關(guān)規(guī)定確定。5.3.3.9水質(zhì)環(huán)境、沉積物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價應(yīng)滿足下列要求:(1)評價因子在監(jiān)測因子中選擇確定;(2)確定評價水域內(nèi)的主要污染種類、污染程度和分布;分析各種污染物質(zhì)的超標(biāo)原5.3.4水文動力環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價應(yīng)符合下列規(guī)定。5.3.4.1水文動力環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價應(yīng)滿足下列要求:(2)水文動力環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查、評價與水文動力環(huán)境評價等級的內(nèi)容與深度要求相對應(yīng);1級、2級評價進(jìn)行水文動力環(huán)境現(xiàn)狀評價,3級評價進(jìn)行水文動力環(huán)境現(xiàn)狀概述(1)海港水文動力環(huán)境調(diào)查和評價范圍覆蓋水環(huán)境評價范圍,垂直于工程所在海域中心點(diǎn)潮流主流向方向的距離一般不小于3km,沿工程所在海域中心點(diǎn)潮流主流向的距(2)河港水文動力環(huán)境調(diào)查和評價范圍覆蓋水環(huán)境評價范圍,垂直于工程所在河流(1)收集盡可能長時間的歷史實(shí)測調(diào)查資料和工程可行性研究階段水文動力調(diào)查資少于3個站位;2級評價不少于2個站位; (2)沖淤環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價與水文動力環(huán)境評價等級的內(nèi)容與深度要求相對應(yīng),(1)盡可能收集歷史實(shí)測調(diào)查資料和工程可行性研究階段沖淤環(huán)境、地形地貌調(diào)查5.4.2.2收集的資料應(yīng)為評價范圍內(nèi)近3年內(nèi)有效的大氣環(huán)境現(xiàn)狀資料。5.4.4.2評價標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用現(xiàn)行的大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn),如選擇參考標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)注明標(biāo)準(zhǔn)5.4.5.4監(jiān)測因子的測定方法應(yīng)符合國家現(xiàn)行5.5.4.3監(jiān)測頻次應(yīng)為連續(xù)監(jiān)測2~3天,每天晝間和夜間各1次。 6生態(tài)影響評價保護(hù)措施,并編制生態(tài)影響防護(hù)、補(bǔ)償或修復(fù)方案。3級評價應(yīng)提出具體的生態(tài)保護(hù) 7.2.1港口建設(shè)項(xiàng)目的水文動力環(huán)境影響評價等級應(yīng)依據(jù)表3.3.3-1和表3.3.3-27.2.2.2海港建設(shè)項(xiàng)目1級、2級評價應(yīng)預(yù)測潮流、潮位的時間、空間分布性質(zhì)與變7.2.2.3河港建設(shè)項(xiàng)目1級、2級評價應(yīng)預(yù)測豐水期、枯水期河流流場空間分布性質(zhì)7.2.3.11級、2級評價項(xiàng)目可采用數(shù)值模擬法。采用數(shù)值模擬法時,應(yīng)符合附錄B7.2.3.3近似估算法可用于3級評價影響預(yù)測項(xiàng)目。港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范(JTS105—1-2011)(4)給出對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境敏感目標(biāo)和周邊敏感水域影響程度的定量或定性7.3.1港口建設(shè)項(xiàng)目的沖淤環(huán)境影響評價等級應(yīng)根據(jù)表3.3.3-1和表3.3.3-2確定。 (4)給出對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境敏感目標(biāo)和周邊敏感水域影響程度的定量或定性7.4.1港口建設(shè)項(xiàng)目的水質(zhì)環(huán)境影響評價等級應(yīng)根據(jù)表3.3.3-1和表3.3.3-2確定。7.4.4.2港口建設(shè)項(xiàng)目1級、2級評價應(yīng)定量預(yù)測分析施工期、運(yùn)營期各主要預(yù)測因子在評價水域的濃度變化及其時空分布;3級評價應(yīng)定量或定性預(yù)測分析各主要預(yù)測因7.4.4.3港口建設(shè)項(xiàng)目1級和2級評價應(yīng)繪出預(yù)測值的各評價因子等濃度曲線及平(3)給出對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境敏感目標(biāo)和周邊敏感水域影響程度的定量或定性7.5.1港口建設(shè)項(xiàng)目的沉積物環(huán)境影響評價等級應(yīng)根據(jù)表3.3.3-1和表3.3.3-2確定。不應(yīng)多于2個。(2)港口建設(shè)項(xiàng)目1級、2級評價預(yù)測分析各預(yù)測因子的影響范圍與程度,著重預(yù)測(3)港口建設(shè)項(xiàng)目3級評價僅做一般分析。(1)港口建設(shè)項(xiàng)目1級評價采用定量預(yù)測方法;(2)港口建設(shè)項(xiàng)目2級評價一般采用半定量預(yù)測方法;(3)港口建設(shè)項(xiàng)目3級評價一般采用定性預(yù)測方法。(1)港口建設(shè)項(xiàng)目1級和2級評價項(xiàng)目給出預(yù)測因子的趨勢性分布描述,闡述影響 8大氣環(huán)境影響評價8.1.1大氣環(huán)境影響評價應(yīng)收集評價區(qū)50km內(nèi)最近距離并與項(xiàng)目所在地地理特征基8.1.1.11級評價應(yīng)調(diào)查近5年內(nèi)連續(xù)3年、2級評價應(yīng)調(diào)查近3年內(nèi)連續(xù)1年逐日8.2.5預(yù)測結(jié)果應(yīng)疊加現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析。對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)評價應(yīng)疊加同點(diǎn)位現(xiàn) 9聲環(huán)境影響評價L?(r)=L?(r?)-20lg(r/r?)或L?(r)=L?(r?)-15lg(r/r?)式中L?——預(yù)測點(diǎn)接受到的聲L?(r)、L?(r?)--距聲源r、?聲級(dB(A));L?——i聲源在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的聲級(dB(A));T——預(yù)測計算的時間段(s);t——i聲源在T時段的運(yùn)行時間(s)。9.0.3.7疏港公路和鐵路專線的交通噪聲輻射聲級可參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)推薦的方法 (2)噪聲預(yù)測覆蓋全部敏感目標(biāo),1級、2級評價給出對各敏感目標(biāo)的預(yù)測值及港界10固體廢物影響分析10.1船舶垃圾影響分析10.1.1船舶垃圾污染分析內(nèi)容應(yīng)根據(jù)評價類別、貨種、船型、船舶航區(qū)和出發(fā)港疫情10.1.2停靠碼頭船舶的垃圾發(fā)生量可采用類比分析法和統(tǒng)計計算法估算。10.1.3船舶垃圾影響分析應(yīng)明確船舶垃圾的分類、發(fā)生量和處置方式。10.2陸域固體廢物影響分析10.2.1陸域固體廢物污染分析內(nèi)容應(yīng)根據(jù)港口建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì)、貨種確定。10.2.2施工期和運(yùn)營期的固體廢物的種類和發(fā)生量應(yīng)采用類比法或統(tǒng)計法進(jìn)行分類和10.2.3陸域固體廢物污染分析應(yīng)明確固體廢物的分類、產(chǎn)生量和處置方式。 11.0.2.1環(huán)境風(fēng)險評價工作等級應(yīng)按第3.2.3.4款的規(guī)定確定。(1)1級評價范圍距離源點(diǎn)不小于5km;(2)2級評價范圍距離源點(diǎn)不小于3km;(3)3級評價范圍距離源點(diǎn)不小于1km。港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范(JTS105—1—2011)(2)最大泄漏量一般根據(jù)設(shè)計代表船型的1個貨艙或燃料艙容積確定。11.0.7.4環(huán)境污染事故應(yīng)急預(yù)案編制的主要內(nèi)容應(yīng)滿足表11.0.7的要求。環(huán)境污染事故應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容表11.0.71單位基本情況、環(huán)境污染事故危險源基本情況的調(diào)查、周目標(biāo)的調(diào)查2345險、救援及控制措施、應(yīng)急設(shè)施的啟用程序等相關(guān)內(nèi)容6應(yīng)急監(jiān)測根據(jù)在事故時可能產(chǎn)生污染物種類和性質(zhì),配置必要的監(jiān)測測人員7現(xiàn)場保護(hù)與現(xiàn)場洗消明確現(xiàn)場保護(hù)、清潔凈化等工作需要的設(shè)備工具和物資,事故后對現(xiàn)場中暴露的89應(yīng)急培訓(xùn)與演習(xí)應(yīng)急培訓(xùn)和演練計劃 12社會環(huán)境影響分析12.0.1社會環(huán)境影響分析應(yīng)主要包括建設(shè)項(xiàng)目與項(xiàng)目所在區(qū)域城市規(guī)劃、交通規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃等的協(xié)調(diào)性分析等內(nèi)容。12.0.2建設(shè)項(xiàng)目對社區(qū)發(fā)展的影響應(yīng)從項(xiàng)目所在區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面進(jìn)行分析12.0.3社會環(huán)境影響分析應(yīng)從土地資源、礦產(chǎn)資源、旅游資源和文物古跡資源的保護(hù)、開發(fā)與利用等方面分析項(xiàng)目建設(shè)的影響。(1)整理歸納公眾意見并對公眾意見的合理性進(jìn)行評價,并將其反饋給項(xiàng)目建設(shè)等 港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范(JTS105—1—2011) (1)控制和減緩工程環(huán)境不利影響和滿足工程功能要求所采取的環(huán)境保護(hù)措施、環(huán) 港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范(JTS105—1—2011)附錄A港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告書文本格式(一號宋體)(一號宋體)(二號宋體)(三號宋體)5.7社會影響評價8.3環(huán)保投資估算附錄B平面二維潮流、污染物擴(kuò)散及溢油油膜數(shù)值模擬方法B.1.1二維數(shù)值模型可用于寬淺型水域且潮混合較強(qiáng)烈、各要素垂向分布較均勻的近B.2.2.1網(wǎng)格大小應(yīng)有足夠的空間分辨率,并考慮海洋水質(zhì)環(huán)境等評價內(nèi)容的預(yù)測(1)實(shí)測資料包括開邊界端點(diǎn)的潮位數(shù)據(jù),計算域內(nèi)至少2個站的潮位數(shù)據(jù),2個~(3)岸界和水深從實(shí)測水深圖或最新出版的海圖上讀取,同時注意海圖水深與平均或*——已知流速(m/s)。B.5.1計算成果應(yīng)給出各方案的潮位、潮差、流速、流向等模擬結(jié)果,并附以相應(yīng)的B.5.2計算成果應(yīng)給出各水質(zhì)環(huán)境預(yù)測模擬情景的污染物擴(kuò)散模擬結(jié)果,并附以相應(yīng)式中S?——表第i粒子的位置;B.6.2水平擴(kuò)散過程宜采用隨機(jī)走步方法模擬湍流擴(kuò)散過程。隨機(jī)擴(kuò)散過程可采用下△a;=R·k?△t 式中△a;——α方向上的湍流擴(kuò)散距離(α代表x、y坐標(biāo)); 附錄C三維潮流數(shù)值模擬方法C.1適用范圍C.1.1三維潮流數(shù)值模擬方法可用于潮混合不強(qiáng)烈、各要素垂向分布不均勻的近岸海域或海域水文條件較復(fù)雜等狀況潮流數(shù)值模擬。C.2.1網(wǎng)格剖分應(yīng)符合下列規(guī)定。C.2.1.2網(wǎng)格結(jié)點(diǎn)水深應(yīng)反映水下地形特征和工程前后水深變化。C.2.1.3固邊界應(yīng)有利于概化和反映岸線邊界、島嶼邊界和工程方案。C.2.2垂向分層應(yīng)依據(jù)潮混合特性、水深確定。C.3數(shù)值模擬方法C.3.1三維潮流數(shù)值模擬的基本資料除應(yīng)滿足第B.3.1條的要求外,尚應(yīng)包括不同水C.3.2基本方程應(yīng)滿足下列要求:x向動量方程g——重力加速度(m/s2);p——海水密度(kg/m3);u(x,y,z,t)|.=o=u?(x,y,z)v(x,y,z,t)|,=。=u?(x,y,z)w(x,y,z,t)l,=o=w?(x,y,z)ξ(x,y,t)lr=ξ*(x,y,t)或u(x,y,z,t)|r=u*(x,y,z,t)v(x,y,z,t)|r=v*(x,y,z,t)(C.3.4-6)x=pf√2+2s=pf√2+i2f=g/c2港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范(JTS105—1—2011)D.1.1計算域應(yīng)覆蓋水環(huán)境評價范圍,并應(yīng)保證計算域開邊界處的水文要素不受域內(nèi)工程方案的影響,開邊界宜選在流場比較均勻的斷面。D.1.2采用數(shù)值模擬計算時,網(wǎng)格剖分應(yīng)有足夠的空間分辨率,網(wǎng)格結(jié)點(diǎn)水深應(yīng)能反映水下地形特征和工程前后水深變化,應(yīng)有利于概化和反映岸線邊界、工程方案的固邊界。D.2河流水流流場的計算空間維數(shù)有限彎曲河段或?qū)捝畋却笥诘扔?00的河段河流水流流態(tài)應(yīng)按表D.2.1-2進(jìn)行判定。上下游邊界恒定D.2.1.3計算方法應(yīng)依據(jù)評價水域的流態(tài)、計算空間維數(shù)按表D.2.1-3選擇。計算方法選擇表D.2.1-3寬深比小于100的順直河段D.2.2基本資料應(yīng)滿足模式的邊界條件和模型驗(yàn)證的需要,應(yīng)包括開邊界端點(diǎn)的水位數(shù)據(jù),計算域內(nèi)工程附近不得少于1個站的水位數(shù)據(jù),1~3個斷面流量或斷面流速、流向D.3河流水流計算模式與水質(zhì)擴(kuò)散計算解析模式R——水力半徑(m);式中z——水位(m);u——流速(m/s);|,—相應(yīng)于某一高程2斷面沿程變化;D.3.1.4棱柱形河道非恒定流可按下列公式計算:Z?——河道底高程(m);S,——沿程摩阻坡度;u——斷面流速(m/s)。D.3.2水質(zhì)擴(kuò)散計算解析模式可采用下列公式計算:(1)持久性污染物、充分混合段河流完全混合模式:(2)持久性污染物、平直河流混合過程段二維穩(wěn)態(tài)混合模式:非岸邊排放式中c——完全混合后的水質(zhì)濃度(mg/L);c?——上游來水污染物濃度(mg/L);Q?——上游來水流量(m3/s);y——橫向坐標(biāo)(m);c(x,y)——(x,y)處的污染物濃度(mg/L); g——重力加速度(m/s2);公式參數(shù)符號含義見表D.3.2。公式參數(shù)符號含義1A(一場雨時為kg/m2)2am3Bm4bm5C6c7斷面A或r=r?時的污染物平均濃度89斷面B的污染物平均濃度C(I,j)點(diǎn)的污染物濃度或污染物1在預(yù)測點(diǎn)(可監(jiān)測點(diǎn))j的濃度C稀釋倍數(shù)為N時計算斷面(混合過程范圍內(nèi))C向分層湖上層排放的污染物濃度C向分層湖上層排放的污染物濃度CCCC分配系數(shù),即水相中污染物量與其總量之比(x,q)處污染物垂向平均濃度(x,y)點(diǎn)污染物向平均濃度DdmdE貝賽爾函數(shù)的階數(shù)F過水?dāng)嗝婷娣eF流失區(qū)面積f柯氏力系數(shù),f=2wsinφF堆積和表面積X=x?時的河流斷面面積gHmhmmH降雨量HI降雨強(qiáng)度i(下標(biāo))j(下標(biāo))KK中間變量實(shí)驗(yàn)室測定的耗氧系數(shù)復(fù)氧系數(shù)混合過程長度m(l)下標(biāo)或上標(biāo)時間序列標(biāo)號LmM中間變量M(下標(biāo))X方向邊界上的點(diǎn)mM降雨溶解的面源污染物斷面縱向混合系數(shù)累積流量坐標(biāo)系下的橫向混合系數(shù)M因降雨徑流流失的懸浮物中挾帶的污染物量M降雨徑流產(chǎn)生的懸物流失量MNN(下標(biāo))Y方向邊界上的點(diǎn)nPP自凈利用指數(shù)9累積流量QQQQ峰值徑流量RmT排放中到預(yù)測點(diǎn)的距離(即極坐標(biāo)中的徑向坐標(biāo))mmR降雨侵蝕因子R某已知點(diǎn)到排放口的距離(極坐標(biāo)系)mSSmg/(或℃)斷面平均鹽度T℃t時間S露點(diǎn)溫度℃℃℃℃T℃(x,y)點(diǎn)水溫℃℃d自成層期到非成層期結(jié)束的天數(shù)dux方向流速(表示河流中斷面平均流速)最大斷面平均流速(有潮汐時)VU分層湖上層體積分層湖下層體積迪卡爾坐標(biāo)系mmmi點(diǎn)到排放口的距離mWa中間變量β中間變量y時間步長Sm港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范(JTS105—1—2m85中間變量η中間變量λ自凈能力允許利用率vξ中間變量π圓周率Pφ北緯緯度φ弧度ψT降雨歷時D.4.1河流一維水流數(shù)值模擬和二維水流數(shù)值模擬應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《內(nèi)河航道與E.0.1港口碼頭事故類型和典型誘因見表E.0.1。2.船舶發(fā)生火災(zāi)、船舶結(jié)構(gòu)缺陷,操作失誤等導(dǎo)致泄漏風(fēng)險事故。3.碼頭設(shè)施發(fā)生故障和操作性事故、導(dǎo)致油品和引起閥門泄漏的主要誘因如下:.閥門的設(shè)計和制造工藝存在問題,造成閥門密封不嚴(yán)而導(dǎo)致介質(zhì)的泄漏,多2.密封填料的不嚴(yán)密,造成介質(zhì)在密封填料處泄漏,漏,流量一般較小。3.閥門的閥桿在某個位置被卡死,無法關(guān)閉閥門或4.流體內(nèi)含有固體雜質(zhì)造成閥門關(guān)閉不嚴(yán),從而引起介質(zhì)泄漏。引起貯罐火災(zāi)、爆炸、泄漏的主要誘因如下:1.不均勻沉降、腐蝕導(dǎo)致儲罐產(chǎn)生裂縫,進(jìn)而誘發(fā)泄漏風(fēng)險事2.貯罐運(yùn)行中如果操作不當(dāng),可能誘發(fā)滿溢泄漏風(fēng)險事故。引起庫場火災(zāi)、爆炸、泄漏的主要誘因如下:2.儲存、運(yùn)輸、裝卸、分裝等各個環(huán)節(jié)違章操作誘發(fā)的泄漏風(fēng)險事故。3.因貨物包裝變形、破損導(dǎo)致有毒有害貨物泄漏附錄F本規(guī)范用詞用語說明參加單位:交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科天津港(集團(tuán))有限公司上海市交通運(yùn)輸和港口管理局主要起草人:羅憲慶(中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司)張光玉(交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院)(以下按姓氏筆畫為序)方建章(中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司)毛天宇(交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院)李欣(交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院)姚皓平(天津港(集團(tuán))有限公司)禹金彪(中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司)游立新(中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司)程健敏(上海市交通運(yùn)輸和港口管理局)李德春(交通運(yùn)輸部水運(yùn)局)吳敦龍(中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計院有限公司)張光玉(交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院)方建章(中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司)程健敏(上海市交通運(yùn)輸和港口管理局)禹金彪(中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司)董方(人民交通出版社)管理組人員名單:方建章(中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司)張光玉(交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院)夏旭東(中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范1總則 2術(shù)語和符號 2.1術(shù)語 3基本規(guī)定 3.1一般規(guī)定 3.2評價等級和評價范圍 3.3評價成果文件 4工程分析 4.1一般規(guī)定 4.2施工期污染源分析 4.3運(yùn)營
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