運用QC法確保樁基鋼筋籠加工質(zhì)量.終稿

中鐵二十局集團成武高速CW8標(biāo)QC小組PAGE21中鐵二十局集團成武高速CW8標(biāo)QC小組中鐵二十局集團成武高速CW8標(biāo)QC小組1 提高樁基鋼筋籠加工質(zhì)量中鐵二十局集團成武高速CW8標(biāo)QC小組二○一一年十二月目錄28882一、前言 117990二、工程概況 126404三、小組簡介 230348四、選題理由 312603五、現(xiàn)狀調(diào)查 418857六、活動目標(biāo)和措施 423901七、可行性分析 510227八、活動情況 58460九、效果總結(jié) 1311617十、維持、鞏固措施和標(biāo)準(zhǔn)化 1523283十一、鞏固措施 1628219十二、體會及今后計劃 17附件：1、QC活動的施工照片……………………182、質(zhì)量管理小組注冊登記表…………………193、質(zhì)量管理小組課題登記表…………………204、質(zhì)量管理小組認(rèn)證成果表…………………21PAGE21提高樁基鋼筋籠加工質(zhì)量一、前言傳統(tǒng)以來，在有樁基施工的建筑工程中，樁基所用的鋼筋籠一直由人工纏繞綁扎或彎圓后焊接，在國外建筑業(yè)發(fā)達(dá)的國家早有應(yīng)用機械制作的歷史，而在我國，首個機械化制作鋼筋籠的案例記載在2006年承建的武廣客運專線上，而后一直在高鐵施工中推廣。而我公司承建的甘肅省成縣至武都段高速公路工程地處甘肅省隴南市武都地震重災(zāi)區(qū),為增加抗震能力，樁基籠鋼筋使用Ф28,纏繞筋使用Ф12,配筋量增大，手工作業(yè)比較困難,且間距不容易控制。為此，為提高成武高速公路建設(shè)工程質(zhì)量，減少施工過程中人工操作帶來的施工誤差，中鐵二十局三公司施工的第八標(biāo)段項目經(jīng)理部提出建立鋼筋籠集中加工廠，實現(xiàn)樁基鋼筋籠加工標(biāo)準(zhǔn)化，保證鋼筋籠質(zhì)量的穩(wěn)定不變。二、工程概況成武高速公路位于甘肅省最南部的隴南市，是平?jīng)鲋廖涠几咚俟返闹匾范?，又是蘭（州）海（口）高速和十（堰）天（水）高速公路的重要連接線，是連接甘肅西南部地區(qū)與寧夏、新疆及西南省份的紐帶，又是加強甘肅中東部地區(qū)與西南部地區(qū)聯(lián)系的大通道。成武高速CW8標(biāo)位于甘肅省隴南市武都區(qū)佛崖鄉(xiāng)歇馬村,海拔高度800～3600米，地勢較高，溝壑縱橫，高山河谷交錯分布。項目所在地區(qū)總體氣候特征為溫和濕潤，雨量充沛，夏季炎熱、冬季微寒。多年平均氣溫為11.2～14.5℃，極端最高氣溫35.5～40℃，極端最低氣溫-8.1～16.7℃，年平均降雨量487.2～620.0毫米，降雨多集中在7～9月，多年無霜期207～228天。本標(biāo)段全長5.87公里，起訖樁號為K33+500～K39+370。全線有特大橋兩座，總長3472.5米；大橋四座，總長705米；隧道兩座，總長1608米；涵洞兩道，總長55.32延米。主要工程量為路基挖方17萬方，路基填方21萬方，樁基礎(chǔ)15260米/826根，墩柱764根，蓋梁382片，預(yù)制梁1576片，路基防護(hù)及排水工程4萬方。此外,隴南市是“5.12”大地震的重災(zāi)區(qū)，由于交通不便對災(zāi)后重建工程帶來了影響，本項目的建成將積極推動災(zāi)后重建工作，方便建設(shè)物資運輸，為災(zāi)區(qū)人民重建家園、脫貧致富開辟了一條新的路線。三、小組簡介我們小組成立于2011年07月05日，并在公司安質(zhì)部登記注冊，小組成員由項目部相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場主管技術(shù)和管理人員組成，共計8人，平均年齡28歲，平均接受QC教育時間50學(xué)時。詳細(xì)情況見表1：小組名稱小組名稱中鐵二十局集團成武高速CW8標(biāo)項目QC小組小組成立時間2011年6月20日課題登記時間2011年6月25日小組類型現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān)型小組成員8人本次活動時間2011.6.26-10.30-2009.10.25活動次數(shù)21次課題名稱提高樁基鋼筋籠加工質(zhì)量序號姓名年齡文化程度職務(wù)接受TQC教育時間小組任職責(zé)任分工1周開泉31本科總工程師60組長全面負(fù)責(zé)2肖建東30本科安質(zhì)部長50副組長質(zhì)量監(jiān)控3王慶濤35大專試驗室主任50副組長試驗檢測4吳凱28本科工程部長55副組長成果總結(jié)5秦宏宵26本科工程副部長50組員效果檢查6馬斌26本科技術(shù)主管50組員負(fù)責(zé)實施7李國寶25本科技術(shù)員50組員負(fù)責(zé)實施8黃波24大專資料員42組員數(shù)據(jù)統(tǒng)計活動方式：1、每周定期活動一次以及不定期活動；2、堅持出勤現(xiàn)場解決問題。小組成立后，小組成員積極學(xué)習(xí)滾焊機加工樁基鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)化施工的施工技術(shù)視頻及規(guī)范，熟悉設(shè)計圖紙和規(guī)范，制定相應(yīng)的活動計劃，本次QC活動共進(jìn)行了兩次PDCA循環(huán)，小組成員均積極參與，共提出合理化建議19條，采納10條，取得了非常寶貴的技術(shù)成果，確保了工程的順利進(jìn)展。四、選題理由1、成武八標(biāo)所處地段地質(zhì)情況較為復(fù)雜，山高溝深，施工場地布設(shè)困難,工作面狹小，路線沿河道走向，受雨季河水上漲影響較大。2、第八合同段橋梁樁基多，且大部分位于河道之中，在夏秋兩季洪水季節(jié)比較長，有效施工時間比較短，因此工期緊，任務(wù)重，全線有特大橋兩座，總長3472.5米；大橋四座，總長705米；共有樁基826根，樁基鋼筋籠生產(chǎn)一旦跟不上，可能成為制肘下部施工的瓶頸問題。3、當(dāng)前，沿海廠房和企業(yè)都存在“用工荒”難題，專家預(yù)測，今后十年可能繼續(xù)擴大和延續(xù)，為破解建筑行業(yè)這一勞動力密集行業(yè)可能的用工荒，使用滾焊機加工樁基鋼筋籠大大節(jié)省了人力資源，減輕了對人工作業(yè)的依賴，并提高施工質(zhì)量。4、機械代替人工生產(chǎn)，可以降低勞動成本，增加經(jīng)濟效益。4、本工程是我公司近年來承建的較大的高速公路工程項目之一，項目上的技術(shù)人員相對較為年輕，大部分為近兩年來的新學(xué)員，實踐經(jīng)驗不足。鑒于上述情況，我項目部決定針對樁基鋼筋籠施工成立QC小組，通過開展活動，總結(jié)出一套高質(zhì)量、快速度的樁基鋼筋籠的工廠式生產(chǎn)方式，提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，為今后類似工程的施工積累經(jīng)驗?，F(xiàn)狀調(diào)查2010年6月30日至7月3日，對前期的樁基鋼筋籠進(jìn)行了調(diào)查，共計檢查了60個，根據(jù)JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)果如下，具體見表5-1：序號檢查項目檢查時間檢查人檢查依據(jù)檢查點數(shù)不合格點數(shù)合格率權(quán)值1△受力筋間距6.30-7.3王慶濤2004公路工程評定驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1001585％32螺旋筋間距6.30-7.3肖建東1002872％13鋼筋骨架尺寸寸寸6.30-7.3肖建東2002587.5％14彎起鋼筋位置6.30-7.3李國寶2002090％15△保護(hù)層厚度6.30-7.3肖建東2004080％2樁基鋼筋籠質(zhì)量檢查缺陷表（5-1）活動目標(biāo)和措施（一）活動目標(biāo)1、提高樁基鋼筋籠質(zhì)量，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成本項目的樁基工程。2、總結(jié)一套工廠式樁基鋼筋籠生產(chǎn)的施工方法及合理的工藝流程，加快工程的施工進(jìn)度，按時保質(zhì)的完成本工程。3、通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、實踐，培養(yǎng)一批年輕的技術(shù)骨干。（二）活動措施1、建立健全質(zhì)量保證體系和技術(shù)、質(zhì)量責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人避免相互推托。2、根據(jù)工程實際情況，制定可行的施工方案，加強施工組織管理，科學(xué)合理的安排施工工序。3、定期對小組成員進(jìn)行質(zhì)量教育，不斷強化質(zhì)量意識，組織參加技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟悉操作規(guī)范，掌握每道工序的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步提高對施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的預(yù)見性，提前做好預(yù)防措施。4、組織工前示范和專門講解，加強對施工人員的培訓(xùn)和考核。5、QC小組成員及施工人員加強對生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)控，對施工的每個環(huán)節(jié)都要到現(xiàn)場實地進(jìn)行跟班作業(yè)，加強對工程質(zhì)量方面的情況分析，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。6、堅持嚴(yán)格的質(zhì)量評定和驗收制度。七、可行性分析1、本工程得到了項目辦的高度重視，QC小組成立后，項目辦及第三駐地辦領(lǐng)導(dǎo)給予很大支持和幫助，這是我們小組開展工作最堅強的后盾。2、項目部全體成員均表示全力配合、參與、支持，我們小組成員均虛心好學(xué)，積極向上，一致表示有信心、有能力搞好此次活動。3、項目部、工地試驗室、施工隊伍及QC小組內(nèi)部管理規(guī)章制度健全，各項措施完備可行，質(zhì)檢系統(tǒng)完善，能滿足本次活動的要求。八、活動情況（一）第一次PDCA循環(huán)（2011.7.6～7.20）1、計劃（plan）階段（1）現(xiàn)場調(diào)查我標(biāo)段鋼筋加工廠工班于2011年7月6日上午8：30進(jìn)行滾焊機加工樁基鋼筋籠，主要為了解電腦控制滾焊機加工情況，并確定滾焊機最佳行走速度和轉(zhuǎn)速。到10:30一套樁徑為1.4米,樁長18米的樁基籠加工成型。共計2h，情況基本正常。2011年7月7日上午9：00我小組正式開始統(tǒng)計數(shù)據(jù)，兩名工人下料車絲,鋼筋連接采用套筒機械連接,主筋料下好后擺放在滾焊機下邊的自動提升臺上,提升臺將鋼筋一根一根擺放到滾焊機上，鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定旋轉(zhuǎn)盤相應(yīng)模板園孔至移動旋轉(zhuǎn)盤的相應(yīng)孔中進(jìn)行固定，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定旋轉(zhuǎn)盤及移動旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動把繞筋纏繞在主筋上（移動盤是一邊旋轉(zhuǎn)，一邊后移），同時進(jìn)行焊接，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠。到中午14:00點共計加工完成3套樁基籠。在加工過程中我們QC小組成員全過程現(xiàn)場跟班，發(fā)現(xiàn)施工中存在以下質(zhì)量事故及缺陷。見表2：表2：質(zhì)量事故及缺陷項目統(tǒng)計表序號檢查項目質(zhì)量事故及缺陷項目數(shù)量質(zhì)量事故及缺陷項目發(fā)生頻率（%）積累頻率（%）1主筋是否順直1323.623.62焊點是否牢固916.4403螺旋筋間距712.752.74主筋間距是否均勻611.063.75上下籠對接是否準(zhǔn)確51073.7合計4073.7（2）原因分析從上表可以看出，在滾焊機鋼筋籠加工中主要質(zhì)量事故及影響鋼筋籠質(zhì)量的主要原因為主筋是否順直、焊點是否牢固。針對此種情況，我部QC小組及時繪出原因分析排列圖。見圖１：圖1：排列圖針對上述主要原因，我們小組成員進(jìn)行了分析討論，并采用因果分析圖進(jìn)行分析。見圖2：圖2：因果分析圖（3）要因確認(rèn)通過因果分析圖，找出了影響質(zhì)量的12條原因，經(jīng)QC小組全員采用“0，1”打分法獨立進(jìn)行投票，確定了6條主要原因。見表3：表3：要因確認(rèn)表序號原因小組成員打分情況得分要因確認(rèn)12345671R111010014●2R201101104●3R3101000024R401011014●5R5000100126R6100001027R7111101168R811111117●9R90101000210R1010001103●11R110001000112R1211111117●注：4分（含4分）以上確定為主要原因，用“●”表示。（4）制定對策根據(jù)主要原因，小組成員通過研討，得出了相應(yīng)的對策，并分工明確，責(zé)任到人。見表4：表4：對策表序號主要原因?qū)Σ叽胧┴?fù)責(zé)人落實期限1現(xiàn)場技術(shù)人員經(jīng)驗不足由供貨商組織現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，指出施工中容易出現(xiàn)問題的地方，加以防范，加強檢查周開泉3天內(nèi)2工人多為新手，操作不熟練請有經(jīng)驗的技工現(xiàn)場指導(dǎo)吳凱馬斌施工中3新機械，操作不熟易出故障對工人加強培訓(xùn)張西亮3天內(nèi)4使用引弧焊手工引弧距離掌握難度大，焊點不牢固將電弧焊改為CO2氣體保護(hù)焊張西亮5天內(nèi)5滾焊機轉(zhuǎn)盤前后行走速度不同，形成主筋扭曲對滾焊機轉(zhuǎn)速重新進(jìn)行設(shè)定肖建東1天內(nèi)6由于沒有棚子遮陰，工人偷懶主動性差搭設(shè)遮陽棚張西亮2天內(nèi)2、實施（do）階段我們小組按對策積極行動，各負(fù)其責(zé)，迅速展開全面質(zhì)量管理活動。（1）開班上課，傳授施工經(jīng)驗、教訓(xùn)。7.11～7.13由項目總工對現(xiàn)場主管技術(shù)人員，工班長，滾焊機操作工進(jìn)行培訓(xùn)講課，主要講滾焊機的工作原理，組織大家觀看滾焊機生產(chǎn)鋼筋籠過程視頻，然后由作業(yè)班組1位老師傅給我部現(xiàn)場技術(shù)主管及作業(yè)隊工人現(xiàn)場傳授施工經(jīng)驗以及以前滾焊機常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提高我們的意識。（2）重新對滾焊機電腦進(jìn)行設(shè)定7.11～7.13由安質(zhì)部長牽頭，組織供貨商和機械工人對滾焊機現(xiàn)場加工進(jìn)行重新設(shè)定，并根據(jù)滾焊機加工情況對旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速和臺架平移速度進(jìn)行多次設(shè)置，以確保滾焊機樁基鋼筋籠的質(zhì)量符合施工要求。（4）加強現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)管和工人作業(yè)的督導(dǎo)現(xiàn)場技術(shù)人員真正負(fù)起責(zé)任，給施工作業(yè)班組以技術(shù)指導(dǎo)，督促其采取有效措施，防止類似質(zhì)量事故的發(fā)生。3、檢查（check）階段對策得到實施后，在7.14～7.20樁基鋼筋籠加工取得了明顯的效果。（共加工48套，平均每均每天加工8套鋼筋籠，效果相當(dāng)明顯。）但在此次加工過程中，出現(xiàn)了一些新的質(zhì)量問題和缺陷。見表5：表5：質(zhì)量事故及缺陷項目統(tǒng)計表序號檢查項目質(zhì)量事故及缺陷項目數(shù)量質(zhì)量事故及缺陷項目發(fā)生頻率（%）累積（%）1鋼筋端頭不切除1531.931.92絲扣外露過多1327.759.63鋼筋切斷處不平整1014.974.54套筒連接不緊710.685.15滾絲長度把握不夠56.491.5合計5091.54、處理（approach）階段為了解決存在的問題，我們進(jìn)入第二個循環(huán)。（二）第二次PDCA循環(huán)（2011.7.20～2011.10.30）1、計劃（plan）階段（1）現(xiàn)場調(diào)查見表5：質(zhì)量事故及缺陷項目統(tǒng)計表；見圖3：圖3：排列圖（2）原因分析我們小組對新出現(xiàn)的問題進(jìn)行認(rèn)真地分析，采用因果分析圖，找出了7條原因，見圖4：（3）要因確認(rèn)從因果分析圖上可以看出，影響樁基籠質(zhì)量有7個方面的原因，經(jīng)小組成員用“0，1”打分法進(jìn)行投票，找出了4條主要原因。見表6：表6：要因確認(rèn)表序號原因小組成員打分情況得分要因確認(rèn)12345671R1001000012R211011105●3R311101116●4R411011116●5R511111117●6R6100001027R701010002注：4分（含4分）以上確定為主要原因，用“●”表示。（4）制定對策由表6可以得出，影響樁基鋼筋籠質(zhì)量的主要原因有4條，針對這4條主因，通過全組人員的討論分析，制定出相應(yīng)的對策措施。見表7：表7：對策表序號主要原因?qū)Σ叽胧┴?fù)責(zé)人落實期限1現(xiàn)場技術(shù)人員麻痹大意，檢查不到位對現(xiàn)場技術(shù)人員加強質(zhì)量意識教育，做到細(xì)心、認(rèn)真、全面周開泉肖建東2天內(nèi)2盲目追求進(jìn)度，忽略質(zhì)量，主觀意識上想蒙混過關(guān)對鋼筋操作人員進(jìn)行教育，時刻提醒他們注意質(zhì)量問題，不要存在僥幸心理。肖建東吳凱施工中3鋼筋切斷使用切斷機沒有進(jìn)行打磨使用打磨機或砂輪切割機等機具張西亮施工中4滾絲長度難以把握給滾絲機安裝限位器，使車絲到指定位置車絲機自動斷電，停止車絲。張西亮一星期內(nèi)2、實施（do）階段（1）由項目總工周開泉和項目安質(zhì)部長肖建東對全體技術(shù)人員進(jìn)行為期2天的質(zhì)量意識教育，使大家充分認(rèn)識到質(zhì)量對于工程的重要性，只有保證質(zhì)量，才不會出現(xiàn)返工情況，才能提高效率，縮短工期。（2）由現(xiàn)場技術(shù)人員對操作人員進(jìn)行質(zhì)量教育，加強質(zhì)量意識，不要有蒙混過關(guān)的想法?，F(xiàn)場質(zhì)檢員時刻對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有出現(xiàn)問題的跡象，就應(yīng)提醒操作人員立刻改正，甚至返工處理。（3）試驗員對現(xiàn)場鋼筋工再進(jìn)行技術(shù)交底，交待鋼筋加工中應(yīng)注意的問題，之后對套筒連接進(jìn)行強度檢驗，質(zhì)檢員現(xiàn)場監(jiān)督檢查。（4）將原來的切斷機切割鋼筋更換成砂輪切割機切割，或者切斷機切割后必須使用打磨機對鋼筋端頭進(jìn)行打磨，鋼筋端頭必須保證平整，消除馬蹄形現(xiàn)象。3、檢查（check）階段上述措施得到實施后，在7.23～10.30樁基鋼筋籠加工過程中取得了很明顯的效果。在此次樁基籠加工過程中，未出現(xiàn)類似質(zhì)量問題和缺陷，也沒有發(fā)現(xiàn)新的質(zhì)量問題和缺陷，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理報檢驗收，全部合格。4、處理（approach）階段本批樁基籠雖未出現(xiàn)質(zhì)量問題和缺陷，但我們小組仍要繼續(xù)加強對樁基的全面質(zhì)量管理，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，制定對策，解決問題。九、效果總結(jié)效果一：實現(xiàn)了課題目標(biāo)經(jīng)過QC小組的共同努力，達(dá)到了樁基鋼筋籠分項工程評定得分90分以上的預(yù)定目標(biāo)，2011年11月2日至3日對實施后完成的樁基鋼筋籠進(jìn)行了質(zhì)量檢查，共計檢查了40個樁基鋼筋籠。檢查結(jié)果如下：序號檢查項目檢查時間檢查人檢查依據(jù)檢查點數(shù)不合格點數(shù)合格率權(quán)值1△受力筋間距11.2-3王慶濤2004公路工程評定驗收標(biāo)準(zhǔn)400100％32螺旋筋間距11.2-3肖建東40392.5％13鋼筋骨架尺寸寸寸11.2-3肖建東120893.33％14彎起鋼筋位置11.2-3李國寶80593.75％15△保護(hù)層厚度11.2-3肖建東80593.75％2（分項工程評定得分）100-80-60-100-80-60-40-20-080.194.899080.194.8990目標(biāo)值活動前活動后目標(biāo)值活動前活動后經(jīng)過本次QC小組的全面質(zhì)量管理活動，樁基鋼筋籠的加工質(zhì)量得到了很大的提高，分項工程評定得分由原來的88.5提高到94.89。同時，也加快了樁基籠的施工進(jìn)度，使第八合同段在成武高速工程的橋梁施工中處于進(jìn)度名列前茅，贏得了建設(shè)單位的表揚和獎勵。效果二：經(jīng)濟效益可觀成武八標(biāo)由于橋梁多，共有樁基籠鋼筋籠826根，平均每個籠子鋼筋用量約4.5噸，每噸鋼筋加工人工費節(jié)余75元，共節(jié)余人工費元人民幣27.9萬，另外，減少工人操作，也減少了管理費等的投入。效果三：技術(shù)效益顯著通過本次活動，成功解決了樁基鋼筋籠加工的質(zhì)量問題，掌握和總結(jié)了一套完整、系統(tǒng)的施工技術(shù)，培養(yǎng)了一批年輕的技術(shù)干部，隨著工程的進(jìn)一步進(jìn)展，他們將很快成熟起來，擔(dān)負(fù)起更加重要的任務(wù)，成為公司一批寶貴的財富。效果四：社會效益顯著通過對樁基鋼筋籠加工質(zhì)量的因素進(jìn)行分析，從而使各種不利因素得到了較好的解決，使樁基鋼筋籠加工質(zhì)量有了顯著的提高。在2011年第三季度的檢查中評為第一名，同時業(yè)主和監(jiān)理單位對我項目部樁基鋼筋籠加工質(zhì)量給予了高度評價，評為甘肅省示范觀摩基地，樁基鋼筋籠為免檢產(chǎn)品。同時，我單位以成武項目為依托，已干促攬，年底在甘肅市場連中兩標(biāo)，中標(biāo)單價高達(dá)7億余元，獲得了很好的社會效益。十、維持、鞏固措施和標(biāo)準(zhǔn)化1、維持措施：經(jīng)過PDCA循環(huán)后，樁基鋼筋籠加工中出現(xiàn)的問題得到了有效的解決，達(dá)到了小組活動的目標(biāo)，小組活動在以后的施工中會一直進(jìn)行下去，使施工中出現(xiàn)的問題能夠及時得到解決。2、鞏固措施：我們小組將解決鋼筋籠加工質(zhì)量問題進(jìn)行了總結(jié)，形成了作業(yè)指導(dǎo)書，并準(zhǔn)備在今后類似的工程中完善。3、標(biāo)準(zhǔn)化：通過PDCA循環(huán)，掌握了提高樁基鋼筋籠加工質(zhì)量問題所采取的有關(guān)措施，為后序施工打下了堅實的基礎(chǔ)，我們將這次活動中取得經(jīng)驗納入標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容具體見下表：序號標(biāo)準(zhǔn)措施具體內(nèi)容1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、根據(jù)JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制《樁基鋼筋籠工方法》以便指導(dǎo)后續(xù)施工；2、列出施工過程中遇到的重點、難點問題及應(yīng)注意事項作為今后滾焊機施工參考資料。1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：主筋間距允許偏差+5mm，-10mm；螺旋筋間距允許偏差+3mm，-6mm.2.、重點、難點問題：主筋連接、控制螺旋筋間距2檢驗標(biāo)準(zhǔn)1、嚴(yán)格按照J(rèn)TGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查驗收；2、把好每道工序的檢查驗收關(guān)、關(guān)鍵過程、特殊過程質(zhì)檢員旁站并做好記錄。1、對每根鋼筋籠從加工到安裝進(jìn)行嚴(yán)格自檢；2、關(guān)鍵過程、特殊過程：鋼筋端頭切除、滾焊機前后行走速度。3工作標(biāo)準(zhǔn)1、具備超前、嚴(yán)謹(jǐn)、團結(jié)、務(wù)實的工作作風(fēng)，以便安排施工生產(chǎn)；2、明確各部門的責(zé)、權(quán)、利，責(zé)任到人；3、經(jīng)常進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育培訓(xùn)，提高全員質(zhì)量意識；4、不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)。1、提高管理人員的施工管理水平，能科學(xué)合理的安排各工序施工。2、定期對員工進(jìn)行教育培訓(xùn)，提高員工的技能水平和質(zhì)量意識。3、項目部加大監(jiān)督、考核、獎懲的力度，每月進(jìn)行評比。十一、鞏固措施1、繼續(xù)加強QC小組的自身建設(shè)，強化每個成員的質(zhì)量觀念，并通過QC小組帶動全項目部成員提高質(zhì)量意識，將質(zhì)量意識貫穿到每一項工作中。2、定期召開QC小組技術(shù)總結(jié)會，不斷完善各種規(guī)章制度，健全質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量保證措施。通過運用PDCA循環(huán)的方法解決施工中出現(xiàn)的新問題。3、加強小組每個成員的責(zé)任心，通過學(xué)習(xí)，提高事故的分析能力和突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。4、不斷總結(jié)施工經(jīng)驗、教訓(xùn)，從中得出最佳施工工藝和參數(shù)，組織標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化施工，爭取最大效益。十二、體會及今后計劃通過此次QC小組的現(xiàn)場攻關(guān)活動，不僅保證了工程質(zhì)量，加快了工程的施工進(jìn)度，提高了工程效益，而且得到了非常寶貴的實踐經(jīng)驗?？偨Y(jié)出一套完整的滾焊機樁基鋼筋籠加工工藝，鍛煉了一批技術(shù)骨干，使他們不僅在技術(shù)方面，也在管理方面迅速成長，成為項目的中堅力量，為公司的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。但是，滾焊機樁基鋼筋籠加工中不確定因素還很多，特別是如何在有限的時間內(nèi)最大程度的在保證鋼筋籠質(zhì)量的前提下加快鋼筋籠加工的進(jìn)度，發(fā)達(dá)國家已經(jīng)采用機械手臂焊接鋼筋籠，減少手工操作誤差，這個問題有待我們進(jìn)一步去總結(jié)、思考。所以我們不能有絲毫松懈，還應(yīng)繼續(xù)加強TQC方法的學(xué)習(xí)，注意觀察，提高事故分析能力，逐步培養(yǎng)處理突發(fā)事件的能力，將質(zhì)量管理貫穿到整個橋梁鋼筋加工的每一個環(huán)節(jié)，繼續(xù)攻關(guān)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的新問題。根據(jù)工程的進(jìn)一步施工，我部QC小組將開展鉆孔樁、制架梁、隧道開挖及支護(hù)等QC活動，攻克施工中的一道道質(zhì)量技術(shù)難關(guān)，提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。QC活動照片掠影 鋼筋籠主筋下料用滾絲機對鋼筋滾絲鎖定在主筋間距示范彎折角度CO2氣體保護(hù)焊接盤筋鋼筋端頭打磨中鐵二十局集團成武高速CW8標(biāo)QC小組19質(zhì)量管理小組注冊登記表單位：中鐵二十局集團第三工程有