《綠色城市軌道交通線路評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》

綠色城市軌道交通評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

T/CECSXXX-202X

中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)

綠色城市軌道交通線路評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

Evaluationstandardforgreenurbanrailtransitlines

（征求意見(jiàn)稿）

1

1總則

1.0.1為貫徹落實(shí)國(guó)家綠色發(fā)展理念和碳達(dá)峰、碳中和要求，推動(dòng)軌道交通綠色

高質(zhì)量發(fā)展，滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，體現(xiàn)經(jīng)

濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一，結(jié)合廣州地鐵集團(tuán)實(shí)際，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通車站、車輛基地和全線的綠色性能評(píng)價(jià)。

1.0.3綠色評(píng)價(jià)應(yīng)遵循因地制宜的原則，在滿足安全可靠的前提下，對(duì)軌道交通

全壽命期內(nèi)的安全耐久、便捷高效、健康舒適、資源節(jié)約、環(huán)境友好、運(yùn)營(yíng)管理等性

能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

1.0.4綠色性能評(píng)價(jià)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

定。

2

2術(shù)語(yǔ)

2.0.1軌道交通全壽命期lifecycleofrailtransitsystem

軌道交通從建造、使用到拆除的全過(guò)程。包括選址、策劃、設(shè)計(jì)、原材料的

獲取、建筑材料與構(gòu)配件的加工制造、現(xiàn)場(chǎng)施工與安裝、運(yùn)行維護(hù)以及最終的拆

除與處置。

2.0.2綠色城市軌道交通Greenurbanrailtransitsystem

包括車站、車輛基地、指揮中心、線路、軌道和車輛在內(nèi)的軌道交通全線，

在全壽命期內(nèi)滿足安全耐久、便捷高效、健康舒適、資源節(jié)約和環(huán)境友好要求的

軌道交通線路。

2.0.3綠色車站Greenstation

在全壽命期內(nèi)滿足安全耐久、便捷高效、健康舒適、資源節(jié)約和環(huán)境友好要

求的軌道交通車站，包括地下車站、地面車站、高架車站。

2.0.4綠色車輛基地Greenvehiclebase

在全壽命期內(nèi)滿足安全耐久、便捷高效、健康舒適、資源節(jié)約和環(huán)境友好要

求的軌道交通車輛基地，包括車輛段、綜合維修中心、物資總庫(kù)、培訓(xùn)中心等部

分，以及相關(guān)的生活設(shè)施。

2.0.5綠色建材Greenbuildingmaterials

在全壽命期內(nèi)可減少對(duì)資源的消耗、減輕對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，具有節(jié)能、減

排、安全、健康、便利和可循環(huán)特征的建材產(chǎn)品。

2.0.6綠色施工Greenconstruction

在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，以人為本，通過(guò)科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)

步，最大限度地節(jié)約資源，減少對(duì)環(huán)境負(fù)面影響的工程施工活動(dòng)。

3

3基本規(guī)定

3.1申報(bào)方式與條件

3.1.1綠色城市軌道交通評(píng)價(jià)應(yīng)以下列方式之一進(jìn)行：

1單一車站或車輛基地，評(píng)價(jià)應(yīng)在竣工且投入使用1年后進(jìn)行，評(píng)價(jià)結(jié)果為

綠色車站等級(jí)、綠色車輛基地等級(jí)；

2全線，包括一條軌道交通線沿途車站、車輛基地、線路、軌道與車輛，及

所屬指揮中心，評(píng)價(jià)應(yīng)在線路開(kāi)通1年后進(jìn)行，評(píng)價(jià)結(jié)果為綠色城市軌道交通線

等級(jí)。

【條文說(shuō)明】關(guān)于第2款，以“開(kāi)通”作為評(píng)價(jià)計(jì)時(shí)起點(diǎn)，而不以具體運(yùn)行

站數(shù)和里程為依據(jù)，是考慮線路開(kāi)通必然需要滿足一定的站數(shù)和里程條件。

3.1.2車輛基地評(píng)價(jià)應(yīng)按以下方式進(jìn)行：

1民用建筑按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)

價(jià)結(jié)果應(yīng)達(dá)到車輛基地整體評(píng)價(jià)同等或以上等級(jí)。

2工業(yè)建筑應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第5.1~5.8節(jié)規(guī)定進(jìn)行評(píng)價(jià)。

【條文說(shuō)明】車輛基地內(nèi)建筑類型較多，普通民用建筑功能的建筑均按《綠

色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378進(jìn)行評(píng)價(jià)，且車輛基地整體評(píng)價(jià)等級(jí)按各評(píng)價(jià)單元

的最低等級(jí)確定。

3.1.3車站、車輛基地或全線在設(shè)計(jì)完成后，可進(jìn)行預(yù)評(píng)價(jià)。

3.1.4應(yīng)對(duì)參評(píng)線路進(jìn)行全壽命期技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析，選用適宜技術(shù)、設(shè)備和材料，

對(duì)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行階段進(jìn)行全過(guò)程控制，并提交相應(yīng)分析、測(cè)試報(bào)告和

相關(guān)文件。

3.2評(píng)價(jià)方法

3.2.1車站、車輛基地和全線的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系均由“安全耐久”“便捷高效”“健

康舒適”“資源節(jié)約”“環(huán)境友好”“運(yùn)營(yíng)管理”6類基礎(chǔ)指標(biāo)和“提高創(chuàng)新”指

標(biāo)組成，6類基礎(chǔ)指標(biāo)均包括控制項(xiàng)和評(píng)分項(xiàng)，“提高創(chuàng)新”指標(biāo)僅設(shè)評(píng)分項(xiàng)。

3.2.2控制項(xiàng)的評(píng)價(jià)結(jié)果為達(dá)標(biāo)或不達(dá)標(biāo)。

3.2.3評(píng)分項(xiàng)的評(píng)價(jià)結(jié)果為分值，包括三種評(píng)分方式：

1只包括一項(xiàng)評(píng)價(jià)內(nèi)容，滿足要求直接獲得本條分?jǐn)?shù)。

4

2包括多項(xiàng)評(píng)價(jià)內(nèi)容，根據(jù)評(píng)分規(guī)則對(duì)各項(xiàng)評(píng)價(jià)內(nèi)容分別評(píng)價(jià)，各項(xiàng)評(píng)價(jià)內(nèi)

容得分累計(jì)為本條得分。

3對(duì)一項(xiàng)內(nèi)容按照評(píng)分規(guī)則進(jìn)行分級(jí)評(píng)價(jià)，達(dá)到的最高級(jí)別對(duì)應(yīng)分?jǐn)?shù)為本條

得分。

3.2.4評(píng)價(jià)指標(biāo)體系6類基礎(chǔ)指標(biāo)滿分值分別為100分，每類指標(biāo)評(píng)分項(xiàng)得分累計(jì)

值為本類指標(biāo)得分。有不參評(píng)項(xiàng)的，本類指標(biāo)得分按式(3.2.4)進(jìn)行計(jì)算。

qi

Qi100(3.2.4)

100qi

式中：第類指標(biāo)得分，；

Qi—ii=1~6

—按參評(píng)項(xiàng)計(jì)算的第類指標(biāo)得分直接累計(jì)值，；

qiii=1~6

—第類指標(biāo)不參評(píng)項(xiàng)的累計(jì)分值，。

qiii=1~6

3.2.5“提高創(chuàng)新”指標(biāo)最高累計(jì)得分為10分，當(dāng)評(píng)價(jià)等級(jí)按本標(biāo)準(zhǔn)第3.3.2、3.3.3

條規(guī)定達(dá)到二星級(jí)后方可計(jì)入。

3.2.6評(píng)價(jià)總得分按式(3.2.6-1)計(jì)算，當(dāng)?shù)梅诌_(dá)到70分以上時(shí)，按式(3.2.6-2)計(jì)

入提高創(chuàng)新項(xiàng)得分作為總得分。

6

QwiQi(3.2.6-1)

i1

6

QwiQiQa(3.2.6-2)

i1

式中：Q——評(píng)價(jià)總得分；

類基礎(chǔ)指標(biāo)的得分，；

Qi——6i=1~6

類基礎(chǔ)指標(biāo)的權(quán)重，，按表取值；

wi——6i=1~63.2.6

提高創(chuàng)新項(xiàng)累計(jì)得分，最高可得分。

Qa——10

表3.2.6各類評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重

序號(hào)指標(biāo)車站權(quán)重全線權(quán)重

1安全耐久w10.10.1

2便捷高效w20.20.15

3健康舒適w30.150.1

4資源節(jié)約w40.30.35

5環(huán)境友好w50.10.1

5

6運(yùn)營(yíng)管理w60.150.2

3.3評(píng)價(jià)等級(jí)

3.3.1車站建筑、車輛基地和全線評(píng)價(jià)均分為基本級(jí)、一星級(jí)、二星級(jí)、三星級(jí)4

個(gè)等級(jí)。

3.3.2車站建筑、車輛基地評(píng)價(jià)等級(jí)應(yīng)按下列規(guī)定確定：

1當(dāng)滿足控制項(xiàng)全部要求時(shí)，為基本級(jí)；

2一星級(jí)、二星級(jí)、三星級(jí)3個(gè)等級(jí)，要求滿足全部控制項(xiàng)的要求，且各

類指標(biāo)的評(píng)分項(xiàng)得分不小于30分；

3當(dāng)總得分達(dá)到50分、70分、85分時(shí)，等級(jí)分別為一星級(jí)、二星級(jí)、三星

級(jí)。

3.3.3全線評(píng)價(jià)等級(jí)應(yīng)按下列規(guī)定確定：

1各途經(jīng)車站、所屬車輛基地應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果不得低于

全線評(píng)價(jià)等級(jí)；

2控制中心應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378進(jìn)行評(píng)價(jià)，

評(píng)價(jià)結(jié)果不得低于全線評(píng)價(jià)等級(jí)；

3當(dāng)滿足控制項(xiàng)全部要求時(shí)，為基本級(jí)；

4一星級(jí)、二星級(jí)、三星級(jí)3個(gè)等級(jí)，要求滿足全部控制項(xiàng)的要求，且各

類指標(biāo)的評(píng)分項(xiàng)得分不小于30分；

5當(dāng)總得分達(dá)到50分、70分、85分時(shí)，等級(jí)分別為一星級(jí)、二星級(jí)、三星

級(jí)；

6評(píng)價(jià)應(yīng)明確區(qū)間范圍，評(píng)價(jià)后新增部分應(yīng)在投入運(yùn)行一年后納入整體，重

新進(jìn)行全線評(píng)價(jià)。

6

4車站

4.1控制項(xiàng)

Ⅰ規(guī)劃

4.1.1場(chǎng)地選址應(yīng)符合上位規(guī)劃要求，避開(kāi)洪災(zāi)、滑坡、泥石流及化學(xué)污染土壤

的威脅。

【條文說(shuō)明】上位規(guī)劃包括城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、城市軌道交通

線網(wǎng)規(guī)劃及近期建設(shè)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)的要求。與《設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中11.1.2條對(duì)應(yīng)。

4.1.2出入口的用地規(guī)劃與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)，設(shè)置位置和場(chǎng)地布局有利于吸引和

疏散客流。

【條文說(shuō)明】引用《綠色城市軌道交通車站評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》T/CAMET02001-2019

中4.1.2條，與《設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中11.2.2條對(duì)應(yīng)。

4.1.3車站規(guī)模應(yīng)滿足客流預(yù)測(cè)需求，功能分區(qū)明確、布局合理。

Ⅱ建筑

4.1.4建筑造型要素應(yīng)簡(jiǎn)約，應(yīng)無(wú)大量裝飾性構(gòu)件，裝飾性構(gòu)件造價(jià)占建筑總造

價(jià)的比例不應(yīng)大于1%。

【條文說(shuō)明】引用《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/50378-2019第7.1.9條。與《設(shè)

計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中11.1.4條對(duì)應(yīng)。

4.1.5走廊、疏散通道等通行空間應(yīng)滿足緊急疏散、應(yīng)急救護(hù)等要求，且應(yīng)保持

暢通。

【條文說(shuō)明】引用《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/50378-2019第4.1.7條。

4.1.6應(yīng)具有安全防護(hù)警示和引導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。

【條文說(shuō)明】引用《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/50378-2019第4.1.8條。

4.1.7地上車站建筑的外墻、屋面、門窗、幕墻及外保溫等圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足安全、

耐久和防護(hù)的要求。

【條文說(shuō)明】引用《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/50378-2019第4.1.2條并修改，

對(duì)應(yīng)《設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》11.6.1條。

4.1.8地上車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能應(yīng)符合下列規(guī)定：

7

1在室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度、濕度條件下，建筑非透光圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)表面不得結(jié)露；

2屋頂和外墻隔熱性能應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》GB

50176的要求。

【條文說(shuō)明】對(duì)應(yīng)《設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》11.6.4條。

4.1.9建筑材料中有害物質(zhì)含量應(yīng)符合下列要求：

1室內(nèi)裝飾裝修材料中有害物質(zhì)含量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《室內(nèi)裝飾裝修材

料》GB18580~GB18587、GB33284的要求；

2無(wú)機(jī)非金屬類建筑材料放射性核素限量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料放

射性核素限量》GB6566的要求。

【條文說(shuō)明】有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)情況：

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱類別狀態(tài)發(fā)布日期實(shí)施日期

室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及

1GB18580-2017強(qiáng)標(biāo)現(xiàn)行2017-4-222018-5-1

其制品中甲醛釋放限量

室內(nèi)裝飾裝修材料門、窗用未

2GB/T33284-2016增塑聚氯乙烯（PVC-U）型材推標(biāo)現(xiàn)行2016-12-132017-7-1

有害物質(zhì)限量

室內(nèi)裝飾裝修材料溶劑型木

3GB18581-2009強(qiáng)標(biāo)廢止2009-9-302010-6-1

器涂料中有害物質(zhì)限量

室內(nèi)裝飾裝修材料水性木器

4GB24410-2009強(qiáng)標(biāo)廢止2009-9-302010-6-1

涂料中有害物質(zhì)限量

室內(nèi)裝飾裝修材料膠粘劑中

5GB18583-2008強(qiáng)標(biāo)現(xiàn)行2008-9-182009-9-1

有害物質(zhì)限量

室內(nèi)裝飾裝修材料內(nèi)墻涂料

6GB18582-2008強(qiáng)標(biāo)廢止2008-4-12008-10-1

中有害物質(zhì)限量

室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及

7GB18580-2001強(qiáng)標(biāo)廢止2001-12-102002-1-1

其制品中甲醛釋放限量

室內(nèi)裝飾裝修材料木家具中

8GB18584-2001強(qiáng)標(biāo)現(xiàn)行2001-12-102002-1-1

有害物質(zhì)限量

室內(nèi)裝飾裝修材料壁紙中有

9GB18585-2001強(qiáng)標(biāo)現(xiàn)行2001-12-102002-1-1

害物質(zhì)限量

室內(nèi)裝飾裝修材料聚氯乙烯

10GB18586-2001強(qiáng)標(biāo)現(xiàn)行2001-12-102002-1-1

卷材料地板中有害物質(zhì)限量

室內(nèi)裝飾裝修材料地毯、地毯

11GB18587-2001襯墊及地毯膠粘劑有害物質(zhì)釋強(qiáng)標(biāo)現(xiàn)行2001-12-102002-1-1

放限量

室內(nèi)裝飾裝修材料內(nèi)墻涂料

12GB18582-2001強(qiáng)標(biāo)廢止2001-12-102002-1-1

中有害物質(zhì)限量

室內(nèi)裝飾裝修材料膠粘劑中

13GB18583-2001強(qiáng)標(biāo)廢止2001-12-102002-1-1

有害物質(zhì)限量

室內(nèi)裝飾裝修材料溶劑型木

14GB18581-2001強(qiáng)標(biāo)廢止2001-12-102002-1-1

器涂料中有害物質(zhì)限量

4.1.10所用的建筑材料嚴(yán)禁采用國(guó)家及當(dāng)?shù)亟购拖拗剖褂玫墓こ滩牧霞爸破贰?/p>

8

【條文說(shuō)明】對(duì)應(yīng)《設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第4.1.5條。

4.1.11選用的建筑材料應(yīng)符合下列規(guī)定：

1500km以內(nèi)生產(chǎn)的建筑材料重量占建筑材料總重量的比例應(yīng)大于60%；

2現(xiàn)澆混凝土應(yīng)采用預(yù)拌混凝土，建筑砂漿應(yīng)采用預(yù)拌砂漿。

【條文說(shuō)明】引用《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/50378-2019第7.1.10條。

4.1.12車站建筑空氣中甲醛、苯、氨、氡和TVOC的濃度不高于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《室

內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T18883規(guī)定限值。

4.1.13車站及附屬風(fēng)亭周邊的環(huán)境噪聲應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

GB3096的有關(guān)規(guī)定。

【條文說(shuō)明】引用《綠色城市軌道交通車站評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》T/CAMET02001-2019

中4.1.5。

4.1.14主要功能區(qū)噪聲級(jí)滿足下列規(guī)定：

1車站公共區(qū)內(nèi)環(huán)境噪聲等效聲壓級(jí)在無(wú)列車通過(guò)情況下不超過(guò)70dB(A)，

在有列車進(jìn)出站情況下不超過(guò)80dB(A)；

2地鐵和輕軌車站站臺(tái)上500Hz頻程中心混響時(shí)間的最大容許限值為1.5s。

【條文說(shuō)明】這是較低的噪聲要求，作為控制項(xiàng)。提高要求后，作為評(píng)分項(xiàng)。

4.1.15設(shè)有完整的無(wú)障礙線路和無(wú)障礙設(shè)施設(shè)備，并與站外交通系統(tǒng)連接。

1從站臺(tái)至每個(gè)出入口應(yīng)設(shè)地面盲人導(dǎo)向帶，并與車站外城市道路的盲人導(dǎo)

向系統(tǒng)連通；

2位于城市主、次干道上的車站、樞紐車站、換乘車站等重點(diǎn)車站的出入口，

應(yīng)至少在2個(gè)主客流方向設(shè)置無(wú)障礙電梯，位于城市支路上的普通車站，應(yīng)至少

在1個(gè)主客流方向設(shè)置電梯；

3站臺(tái)至站廳、站廳至地面，應(yīng)設(shè)有無(wú)障礙電梯；

4應(yīng)設(shè)置一處能通過(guò)殘疾人輪椅的專用檢票口；

5公共衛(wèi)生間處應(yīng)設(shè)置無(wú)障礙專用衛(wèi)生間。

4.1.16配建的綠地應(yīng)符合所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃的規(guī)定，并滿足下列要求：

1應(yīng)種植適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚝蜕鷳B(tài)環(huán)境條件，且應(yīng)無(wú)毒害、易維護(hù)，體現(xiàn)地方特

色的鄉(xiāng)土植物，其占場(chǎng)地全部植物種類的比例不小于70%；

2應(yīng)合理選擇綠化方式，采用喬木、灌木、草等復(fù)層綠化方式，種植區(qū)域覆

土深度不應(yīng)小于1.2m，排水能力應(yīng)滿足植物生長(zhǎng)需求。

9

Ⅲ結(jié)構(gòu)

4.1.17城市軌道交通結(jié)構(gòu)工程的安全等級(jí)和設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)不低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)

準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50153和《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157的

規(guī)定。結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗力及耐久性應(yīng)滿足相應(yīng)設(shè)計(jì)使用年限的要求。

4.1.18建筑內(nèi)部的非結(jié)構(gòu)構(gòu)件、設(shè)備及附屬設(shè)施等應(yīng)連接牢固并能適應(yīng)主體結(jié)構(gòu)

變形。

Ⅳ通風(fēng)空調(diào)

4.1.19應(yīng)采取措施保障室內(nèi)熱環(huán)境：

1采用集中空調(diào)系統(tǒng)的車站室內(nèi)溫度、濕度、新風(fēng)量、風(fēng)速等設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)滿

足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通通風(fēng)空氣調(diào)節(jié)與供暖設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51357的有

關(guān)要求。

2采用非集中空調(diào)系統(tǒng)的建筑，應(yīng)具有保障室內(nèi)熱環(huán)境的措施或預(yù)留條件。

4.1.20應(yīng)采取措施降低部分負(fù)荷、部分空間使用下的供暖、空調(diào)系統(tǒng)能耗，并應(yīng)

符合下列規(guī)定：

1應(yīng)根據(jù)服務(wù)空間位置和功能，細(xì)分供暖、空調(diào)區(qū)域，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分區(qū)控

制；

2空調(diào)冷源的部分負(fù)荷性能系數(shù)（IPLV）應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑節(jié)能

與可再生能源利用通用規(guī)范》GB55015的規(guī)定、電冷源綜合制冷性能系數(shù)（SCOP）

應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189的規(guī)定。

【條文說(shuō)明】《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2019資源節(jié)約部分控制項(xiàng)，

第7.1.2條。

Ⅴ給水排水

4.1.21應(yīng)制定水資源利用方案，統(tǒng)籌利用各種水資源，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1應(yīng)按使用用途、付費(fèi)或管理單元，分別設(shè)置用水計(jì)量裝置；

2用水點(diǎn)出水壓大于0.2MPa的配水支管應(yīng)設(shè)置減壓設(shè)施，并應(yīng)滿足給水配

件最低工作壓力的要求；

3用水器具和設(shè)備應(yīng)滿足節(jié)水產(chǎn)品的要求。

【條文說(shuō)明】《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2019資源節(jié)約部分控制項(xiàng)，

第7.1.7條。

10

4.1.22給水排水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1生活飲用水水質(zhì)應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GB5749的

要求；

2應(yīng)制定水池、水箱等儲(chǔ)水設(shè)施定期清洗消毒計(jì)劃并實(shí)施，且生活飲用水儲(chǔ)

水設(shè)施每半年清洗消毒不應(yīng)少于1次；

3非傳統(tǒng)水源管道和設(shè)備應(yīng)設(shè)置明確、清晰的永久性標(biāo)識(shí)。

【條文說(shuō)明】《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2019健康舒適部分控制項(xiàng)，

第5.1.3條，刪除了小便器水封深度款。

Ⅵ電氣

4.1.23建筑照明應(yīng)符合下列規(guī)定：

1照明數(shù)量和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034、

《城市軌道交通照明》GB16275和《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157的規(guī)定；

2人員長(zhǎng)期停留的場(chǎng)所應(yīng)采用符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《燈和燈系統(tǒng)的光生物安

全性》GB/T20145規(guī)定的無(wú)危險(xiǎn)類照明產(chǎn)品；

3選用LED照明產(chǎn)品的光輸出波形的波動(dòng)深度應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《LED

室內(nèi)照明應(yīng)用技術(shù)要求》GB/T31831的規(guī)定。

【條文說(shuō)明】《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2019健康舒適部分控制項(xiàng)，

第5.1.5條

4.1.24主要功能區(qū)的照明功率密度值應(yīng)不高于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》

GB50034規(guī)定的現(xiàn)行值。

【條文說(shuō)明】《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2019資源節(jié)約部分控制項(xiàng)，

第7.1.4條。

4.1.25冷熱源、輸配系統(tǒng)和照明等各部分能耗應(yīng)進(jìn)行獨(dú)立分項(xiàng)計(jì)量。

4.1.26垂直電梯應(yīng)采取群控、變頻調(diào)速或能量反饋等節(jié)能措施；自動(dòng)扶梯應(yīng)采用

變頻感應(yīng)啟停等節(jié)能控制措施。

4.1.27首層大堂應(yīng)有電源插座可用于應(yīng)急救護(hù)。

11

4.2安全耐久

I建筑

4.2.1采用具有安全防護(hù)功能的產(chǎn)品或配件，評(píng)價(jià)總分值為8分，按下列規(guī)則分

別評(píng)分并累計(jì)：

1建筑門窗、護(hù)欄、站臺(tái)門、疏散指示標(biāo)志與照明燈具的防護(hù)罩等可能接觸

到乘客的玻璃均采用具有安全防護(hù)功能的玻璃，得4分；

2選用的閘機(jī)、門窗均具備防夾等功能，得4分。

4.2.2室內(nèi)外地面或路面設(shè)置防滑措施，評(píng)價(jià)總分值為9分，按下列規(guī)則分別評(píng)

分并累計(jì)：

1出入口及平臺(tái)、公共走廊、電梯門廳、衛(wèi)生間等設(shè)置防滑措施，防滑等

級(jí)不低于現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地面工程防滑技術(shù)規(guī)程》JGJ/T331規(guī)定的Bd、BW

級(jí)，得3分；

2室內(nèi)外地面采用防滑地面，防滑等級(jí)達(dá)到現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地面工程

防滑技術(shù)規(guī)程》JGJ/T331規(guī)定的Ad、AW級(jí)，得3分；

3樓梯、坡道等級(jí)達(dá)到現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地面工程防滑技術(shù)規(guī)程》JGJ/T331

規(guī)定的Ad、AW級(jí)或按水平地面等級(jí)提高一級(jí)，并采用防滑條等防滑構(gòu)造技術(shù)措

施，得3分。

4.2.3采用線路疊落、站臺(tái)錯(cuò)位、楔形或魚(yú)腹式站臺(tái)等設(shè)計(jì)形式時(shí)，有必要的安

全保障措施，評(píng)價(jià)分值為5分。

【條文說(shuō)明】其他類型站臺(tái)不參評(píng)。

4.2.4為醫(yī)療服務(wù)和緊急救援提供便利條件，評(píng)價(jià)總分值為9分，按下列規(guī)則分

別評(píng)分并累計(jì)：

1配置有基本醫(yī)學(xué)救援設(shè)施，得3分。

2設(shè)置醫(yī)療急救綠色通道，得3分。

3配置急救呼叫裝置，得3分。

【條文說(shuō)明】參考《京津冀綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》征求意見(jiàn)稿，對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

11.9.5。

4.2.5緊急情況下乘客及站臺(tái)上的候車人員全部能夠迅速撤離站臺(tái)到達(dá)安全區(qū)，

評(píng)價(jià)總分值為12分。

12

1撤離時(shí)間少于6min，得6分；

2撤離時(shí)間少于5min，得9分；

3撤離時(shí)間少于4min，得12分。

【條文說(shuō)明】《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB51298-20185.1.1要求4min撤離站臺(tái)，

6min到達(dá)安全區(qū)。

4.2.6采用提升消防安全的措施，評(píng)價(jià)總分值為9分，按下列規(guī)則分別評(píng)分并累

計(jì)：

1圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫材料燃燒性能均達(dá)到A級(jí)，得3分；

2空調(diào)及水管保溫材料燃燒性能均達(dá)到B1級(jí)，得3分；

3考慮有上蓋或下蓋開(kāi)發(fā)的情況，與開(kāi)發(fā)建筑的梁及樓板耐火極限均達(dá)到

3h；柱耐火極限達(dá)到4h；超過(guò)常規(guī)一級(jí)耐火極限要求，得3分。

【條文說(shuō)明】根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014第6.7.1條，“建筑

的內(nèi)、外保溫系統(tǒng)，宜采用燃燒性能為A級(jí)的保溫材料”。第3款無(wú)上下蓋開(kāi)發(fā)

情況不參評(píng)。

Ⅱ結(jié)構(gòu)與材料

4.2.7采用基于性能的抗震設(shè)計(jì)并合理提高建筑的抗震性能，評(píng)價(jià)分值為10分。

4.2.8采用可提升建筑適變性的措施，建筑主體結(jié)構(gòu)與建筑設(shè)備管線分離，評(píng)價(jià)

分值為5分。

4.2.9合理選用建筑結(jié)構(gòu)材料及構(gòu)件，評(píng)價(jià)總分值為10分，按下列規(guī)則分別評(píng)分

并累計(jì)：

1混凝土結(jié)構(gòu)

(1)400MPa級(jí)及以上強(qiáng)度等級(jí)鋼筋應(yīng)用比例達(dá)到85%，得4分；

(2)除擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu)外的混凝土豎向承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土豎向承重結(jié)構(gòu)采用

強(qiáng)度等級(jí)不小于C50混凝土用量占豎向承重結(jié)構(gòu)中混凝土總量的比例達(dá)

到50%，得4分；

(3)高耐久性混凝土用量占混凝土總量的比例達(dá)60%，得2分。

2鋼結(jié)構(gòu)

(1)Q345及以上高強(qiáng)度鋼材用量占鋼材總量比例達(dá)到50%，得2分，達(dá)到70%，

得4分；

(2)采用耐候結(jié)構(gòu)鋼或耐候型防腐涂料，得2分

13

(3)螺栓連接等非現(xiàn)場(chǎng)焊接節(jié)點(diǎn)占現(xiàn)場(chǎng)全部連接、拼接節(jié)點(diǎn)的數(shù)量比例達(dá)到

50%，得2分；

(4)采用施工無(wú)支撐樓板，得2分。

2混合結(jié)構(gòu)：對(duì)其混凝土結(jié)構(gòu)部分和鋼結(jié)構(gòu)部分，分別按本條第1款和第2

款進(jìn)行評(píng)價(jià)，得分根據(jù)面積比例取兩項(xiàng)得分的加權(quán)平均值。

4.2.10合理采用高耐久性、易維護(hù)的裝飾材料，評(píng)價(jià)總分值為8分，按下列規(guī)則

分別評(píng)分并累計(jì)：

1采用耐久性好的外飾面材料，得2分；

2采用耐久性好的防水和密封材料，得2分；

3采用耐久性好、易維護(hù)的室內(nèi)裝飾裝修材料，得2分；

4檢修或設(shè)備運(yùn)輸需臨時(shí)拆卸的建筑和裝飾構(gòu)件選用可重復(fù)利用的長(zhǎng)壽命

產(chǎn)品，構(gòu)造便于拆卸、重新安裝、替換更新，得2分。

【條文說(shuō)明】

第1款：

建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明中應(yīng)確采用的耐久性好外飾面材料。選用下列之一即可，包括：

1）涂料耐候性符合《建筑用水氟》HG/T4104-2009中優(yōu)等品要求的水性氟

涂料或耐候相當(dāng)?shù)耐鈮ν苛稀?/p>

2）選用耐久性與建筑幕墻設(shè)計(jì)年限相匹配的飾面材料。

3）清水混凝土外飾面。

第2款

建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明中應(yīng)明確防水材料及密封材料耐久性能的要求，均需滿足《綠

色產(chǎn)品評(píng)價(jià)防水與密封材料》GB/T35609-2017中評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)耐久性的相關(guān)要求。

第3款：

建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明中應(yīng)明確采用耐久性好、易維護(hù)的室內(nèi)裝飾裝修材料。包括：

1）選用耐洗刷性≥5000次的內(nèi)墻涂料，2）選用耐磨性好的陶瓷地磚（有釉

磚耐磨性不低于4級(jí)，無(wú)釉磚磨坑體積不大于127mm3），3）室內(nèi)采用免裝飾面

層的做法（如清水混凝土、免吊頂設(shè)計(jì)）。以上3種措施至少采用至少1種耐久

性好、易維護(hù)的裝飾裝修建筑材料，每類材料的用量比例需不小于80%

第4款：

建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明中應(yīng)明確檢修或設(shè)備運(yùn)輸需臨時(shí)拆卸的建筑和裝飾構(gòu)件的具

14

體位置、種類。明確此構(gòu)造便于拆卸、重新安裝、替換更新的具體方式。

15

4.3便捷高效

4.3.1結(jié)合現(xiàn)狀及規(guī)劃條件，根據(jù)吸引和疏散客流的要求，合理確定出入口數(shù)量

和位置，評(píng)分總分值為12分，按下列規(guī)則分別評(píng)分并累計(jì)：

1獨(dú)立出入口數(shù)量不少于4個(gè)，得4分；

2出入口設(shè)有周邊地塊連接口，每設(shè)置一處得1分，總分不大于4分；

3出入口通道與過(guò)街天橋、過(guò)街地道、地下街連通或合并設(shè)計(jì)，得2分；

4出入口通道便捷、順直，通道彎折不多于3處，得2分。

【條文說(shuō)明】對(duì)應(yīng)《設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第11.2.7條、11.5.1條。

4.3.2非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施布設(shè)合理，評(píng)價(jià)總分值為7分，按下列規(guī)則分別評(píng)分并

累計(jì)：

1在某個(gè)出入口距離50米內(nèi)集中布置，得2分；在兩個(gè)及以上出入口距離

50米內(nèi)布置，得3分；在各出入口距離50米內(nèi)分散布置，得5分；

2非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施滿足現(xiàn)狀和遠(yuǎn)期高峰小時(shí)出入客流的需求，得2分；

【條文說(shuō)明】對(duì)應(yīng)《設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第11.2.8條。

4.3.3車站與常規(guī)公交換乘便捷，評(píng)價(jià)總分值為10分，按下列規(guī)則分別評(píng)價(jià)并累

計(jì)：

1車站出入口與公交?？空镜牟叫芯嚯x不大于50m，得4分；不大于100m，

得2分；

2設(shè)有專門往來(lái)居住區(qū)與車站的公交專線和?？奎c(diǎn)，得3分；

3車站結(jié)合公交樞紐設(shè)置，得3分。

【條文說(shuō)明】參考《綠色城市軌道交通車站評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》T/CAMET02001-2019

中5.2.8條，與《設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》11.2.9對(duì)應(yīng)。

4.3.4車站周邊的出租車接駁設(shè)施設(shè)置合理，評(píng)價(jià)總分值為8分，按下列規(guī)則分

別評(píng)分并累計(jì)：

1位于交通樞紐或用地寬松地區(qū)的車站出入口附近設(shè)有出租車臨時(shí)?？奎c(diǎn)

或出租車候客區(qū)，得4分；

2出租車停車設(shè)施及流線與其它交通方式無(wú)沖突，其出入口與其它公共交通

出入口相分離，并設(shè)置明顯的交通指示標(biāo)志，得4分。

【條文說(shuō)明】作為軌道交通的換乘輔助形式之一，軌道交通車站應(yīng)為出租車

接駁提供方便、快捷的銜接服務(wù)，補(bǔ)充其他換乘方式未能覆蓋的范圍。出租車停

16

靠站可在區(qū)域交通樞紐或用地條件較寬松的車站考慮，主要包括出租車候客區(qū)

（限定車位,允許等待乘客)和臨時(shí)?？空荆磿r(shí)?？?，不允許等待)?？筛鶕?jù)出租

車換乘量的規(guī)模，結(jié)合用地合理設(shè)置。核心區(qū)和中心區(qū)用地緊張，原則上城市軌

道交通車站附近不設(shè)置出租車候客區(qū)和專門的出租車停車場(chǎng)。在交通組織允許條

件下，可考慮利用非機(jī)動(dòng)車道的一側(cè)作為出租車通道，設(shè)置臨時(shí)?？空?，僅提供

乘客即時(shí)上下需要。沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的一塊板道路上，可考慮在車站附近局部拓

寬，設(shè)置出租車臨時(shí)?？空?，但規(guī)模不宜過(guò)大。在外圍區(qū)車站，允許出租車臨時(shí)

?？?，并根據(jù)需求合理設(shè)置。出租車候客區(qū)，規(guī)模不宜過(guò)大，一處控制在2～8

個(gè)車位。

4.3.5結(jié)合現(xiàn)狀及規(guī)劃條件，根據(jù)主要客流來(lái)源的要求，城市外圍區(qū)域車站可適

當(dāng)考慮停車設(shè)施布設(shè)，評(píng)價(jià)總分值為8分，按下列規(guī)則分別評(píng)分：

1線路始發(fā)車站設(shè)置換乘停車場(chǎng)，得4分；

2城市外圍車站設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，每設(shè)置一處得2分，總分不大于4分。

【條文說(shuō)明】城市中心城區(qū)是指建成區(qū)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和土地開(kāi)發(fā)活動(dòng)最密集的

那部分地域范圍，各城市基本都有城市中心城區(qū)的明確范圍。城市中心城區(qū)內(nèi)部

的高度密集性和它城市職能的中心地位，使得它與城市中其他地區(qū)相比有著鮮明

的特點(diǎn)。中心城區(qū)人口密度最高，交通最擁擠，同時(shí)又是城市交通樞紐集中的地

區(qū)，服務(wù)于占城市很大比例的人口。城市中心城區(qū)之外的部分稱為城市外圍。

4.3.6結(jié)合人員活動(dòng)需求，通過(guò)風(fēng)雨連廊、步行或自行車專用橋、可自然采光的

地下空間通道、公共步道等方式與相鄰街區(qū)無(wú)障礙聯(lián)通，提升與相鄰街區(qū)的融合

度。評(píng)價(jià)分值為3分

4.3.7車站乘車環(huán)境舒適，客流流線合理，評(píng)價(jià)總分值為14分，按下列規(guī)則分別

評(píng)分并累計(jì)：

1城市中心城區(qū)車站，所有獨(dú)立出入口均設(shè)置了上下行自動(dòng)扶梯，得4分；

城市外圍車站，有兩處及以上獨(dú)立出入口設(shè)置了上下行自動(dòng)扶梯，得4分；

2當(dāng)站廳至站臺(tái)存在樓層高差時(shí)，設(shè)置一組上下行自動(dòng)扶梯，得2分，設(shè)置

兩組及以上上下行自動(dòng)扶梯，得4分；

3城市中心城區(qū)車站，有兩個(gè)及以上主客流方向出入口設(shè)置了無(wú)障礙電梯，

得4分；城市外圍車站，有一個(gè)主客流方向設(shè)置了無(wú)障礙電梯，得2分，有兩個(gè)

及以上主客流方向出入口設(shè)置了無(wú)障礙電梯，得4分；

17

4售、檢票機(jī)的布置符合乘客進(jìn)、出站流線，且流線無(wú)明顯干擾，得2分。

【條文說(shuō)明】現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定車站出入口、站臺(tái)至站

廳應(yīng)設(shè)上、下行自動(dòng)扶梯，在設(shè)置雙向自動(dòng)扶梯困難且提升高度不大于10m時(shí)，

可僅設(shè)上行自動(dòng)扶梯。每座車站應(yīng)至少有一個(gè)出入口設(shè)上、下行自動(dòng)扶梯。

現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定站臺(tái)至站廳應(yīng)至少設(shè)一處上、下行自

動(dòng)扶梯。一般情況下站臺(tái)上的樓扶梯宜按2節(jié)車廂對(duì)應(yīng)一組樓扶梯均衡布設(shè)。一

般情況下提升高度大于5.1m時(shí)設(shè)置自動(dòng)扶梯。

本條規(guī)定了無(wú)障礙電梯設(shè)置要求，鼓勵(lì)適量的設(shè)置無(wú)障礙電梯滿足老弱病殘

和帶大件行李的乘客的需求，體現(xiàn)人文關(guān)懷。

4.3.8車站換乘形式合理，換乘順暢，評(píng)價(jià)總分值為10分，按下列規(guī)則分別評(píng)分

并累計(jì)：

1車站實(shí)現(xiàn)主要客流方向同站臺(tái)換乘，得2分；所有客流方向同站臺(tái)換乘，

得4分；

2車站每個(gè)方向的換乘走行時(shí)間均小于3min，得2分；每個(gè)方向的換乘步

行時(shí)間均小于1min，得4分；

3換乘路徑上高差大于5米時(shí)，設(shè)置自動(dòng)扶梯，得2分；

【條文說(shuō)明】一般情況下?lián)Q乘車站功能評(píng)價(jià)中換乘時(shí)間評(píng)價(jià)分為良好、一般

和差三級(jí)，換乘時(shí)間小于1min為良好，在1min至3min為一般，大于3min為差。

該時(shí)間包含乘坐樓扶梯的時(shí)間，其中行人在站臺(tái)、站廳、通道的步行速度取

60m/min，樓梯的垂直速度取0.25m/s，名義速度0.65m/s的自動(dòng)扶梯垂直速度為

0.375m/s，0.50m/s的自動(dòng)扶梯垂直速度為0.289m/s。

本條是對(duì)提供扶梯進(jìn)行換乘的鼓勵(lì)。一般情況下提升高度大于5.1m時(shí)設(shè)置

自動(dòng)扶梯。

4.3.9站內(nèi)設(shè)施設(shè)備配置完善，評(píng)價(jià)總分值為12分，按下列規(guī)則分別評(píng)分并累計(jì)：

1車站設(shè)有乘客信息系統(tǒng)，得2分；

2車站設(shè)有充足的自動(dòng)售票機(jī)或互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票機(jī)，得2分；

3閘機(jī)具有刷手機(jī)進(jìn)站的功能，得2分；

4車站設(shè)有乘客候車椅、自助販?zhǔn)蹤C(jī)等人性化設(shè)施，得2分；

5臨近火車站、機(jī)場(chǎng)、城際交通樞紐、近郊客運(yùn)中心等對(duì)外交通設(shè)施的車站，

設(shè)置雙向?qū)捦ǖ罊z票機(jī)、大型安檢儀等乘客服務(wù)設(shè)施，得2分。

18

6配備緊急救護(hù)措施，配備至少1臺(tái)“AED”（自動(dòng)體外除顫器），得2

分。

【條文說(shuō)明】1車站應(yīng)設(shè)有乘客信息系統(tǒng)。在站臺(tái)層、站廳層設(shè)置車輛進(jìn)出

站等候時(shí)長(zhǎng)提示設(shè)備，可有效地為乘客提供時(shí)間信息。如有條件，也可在出入口、

出入口通道、售票機(jī)等處設(shè)置。

2車站的自動(dòng)售票機(jī)或互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票機(jī)需滿足高峰期客流的需求。

3隨著科技進(jìn)步、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，支付手段在不斷更新?lián)Q代，車站閘機(jī)

應(yīng)能滿足多種支付方式的需求，如手機(jī)NFC支付、掃二維碼支付，以及人臉識(shí)

別支付等。

4車站應(yīng)設(shè)置一些人性化的設(shè)施，如乘客候車椅、自助販?zhǔn)蹤C(jī)等。

5本條規(guī)定鄰近火車站、機(jī)場(chǎng)、城際交通樞紐、近郊客運(yùn)中心等對(duì)外交通設(shè)

施的車站，如不是本類型車站，按不參評(píng)計(jì)分。

4.3.10設(shè)置完善的導(dǎo)向系統(tǒng)，評(píng)價(jià)總分值為10分，按下列規(guī)則分別評(píng)分并累計(jì)：

1車站外500m范圍內(nèi)的步行系統(tǒng)有統(tǒng)一的導(dǎo)向標(biāo)志、標(biāo)識(shí)，得2分；

2車站內(nèi)設(shè)有清晰顯示周邊綜合信息（地圖）的指示牌，得2分；

3車站內(nèi)設(shè)有關(guān)于步行、非機(jī)動(dòng)車、公共交通等綠色交通方式的導(dǎo)向系統(tǒng)，

得2分；

4站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)志清晰、連續(xù)，達(dá)到引導(dǎo)乘客的目的，得2分；

5車站內(nèi)設(shè)有與站外其他交通系統(tǒng)接駁的實(shí)時(shí)更新數(shù)字化信息系統(tǒng)，得2

分。

【條文說(shuō)明】

1導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)連續(xù)設(shè)置在車站公共區(qū)的站臺(tái)、樓扶梯、站廳、換乘通道、出

人口等處。尺度應(yīng)適度，高、寬比例及色彩應(yīng)符合乘客的視覺(jué)要求。并達(dá)到引導(dǎo)

乘客的目的。如在車站外500m范圍內(nèi)亦連續(xù)設(shè)置，得2分；

2為引導(dǎo)乘客到達(dá)目的地，車站內(nèi)應(yīng)設(shè)有清晰顯示周邊信息（地圖)的指示牌，

標(biāo)注周邊重要建筑物，或者對(duì)重要交通樞紐以及景點(diǎn)設(shè)置醒目的引導(dǎo)標(biāo)志。

3車站內(nèi)出人口附近應(yīng)設(shè)置顯示附近公交線路信息或者出入口非機(jī)動(dòng)車停車

場(chǎng)的信息牌，方便乘客選擇。

4車站內(nèi)可設(shè)有數(shù)字化信息系統(tǒng)供乘客查詢，方便乘客查詢車站周邊信息，

并有效地選擇換乘接駁方式。

19

4.3.11車站公共區(qū)域滿足全齡化設(shè)計(jì)要求，評(píng)價(jià)總分值為6分，按下列規(guī)則分別

評(píng)分并累計(jì)：

1公共區(qū)域的墻、柱等處的陽(yáng)角均為圓角，并設(shè)有安全抓桿或扶手，得3

分；

2設(shè)有可容納擔(dān)架的無(wú)障礙電梯，得3分。

20

4.4健康舒適

Ⅰ室內(nèi)空氣品質(zhì)

4.4.1甲醛、苯、氨、氡和TVOC等污染物濃度低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《室內(nèi)空氣質(zhì)

量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T18883規(guī)定限值10%，得5分；低于20%，得8分。

【條文說(shuō)明】建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明中應(yīng)寫(xiě)明室內(nèi)裝飾、裝修材料、家具制品采用環(huán)

保建材，控制空氣中氨、甲醛、苯、TVOC、氡等污染物濃度限值，低于國(guó)家標(biāo)

準(zhǔn)《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T18883-2002規(guī)定限值，一星級(jí)至少降低10%，二

星級(jí)、三星級(jí)至少降低20%，并提供相應(yīng)污染物濃度預(yù)評(píng)估分析報(bào)告。

《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T18883-2002中規(guī)定室內(nèi)空氣中：甲醛HCHO含

量標(biāo)準(zhǔn)值為0.10mg/m3（1小時(shí)均值）、苯C6H6含量標(biāo)準(zhǔn)值為0.11mg/m3（1

小時(shí)均值）、總揮發(fā)性有機(jī)物TVOC含量標(biāo)準(zhǔn)值為0.60mg/m3（8小時(shí)均值）、

氡222Rn含量標(biāo)準(zhǔn)值為0.60mg/m3（年平均值）。

4.4.2選用的裝飾裝修材料滿足國(guó)家現(xiàn)行綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)有害物質(zhì)限量的

要求，評(píng)價(jià)總分值為5分。選用滿足要求的裝飾裝修材料達(dá)到3類及以上，得3

分；達(dá)到5類及以上，得5分。

【條文說(shuō)明】現(xiàn)行綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，如《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)人造板和木質(zhì)地板》

GB/T35601-2017、《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)涂料》GB/T35602-2017、《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)防

水與密封材料》GB/T35609-2017、《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)陶瓷磚（板）》GB/T35610-2017、

《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)紙和紙制品》GB/T35613-2017、《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)衛(wèi)生陶瓷》GB/T

35603-2017、《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)建筑玻璃》GB/T35604-2017、《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)家

具》GB/T35607-2017、《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)木塑制品》GB/T35612-2017等。

3

4.4.3車輛控制室及會(huì)議室室內(nèi)PM2.5年均濃度不高于25μg/m，且室內(nèi)PM10年均

濃度不高于50μg/m3，評(píng)價(jià)分值為5分。

【條文說(shuō)明】?jī)H對(duì)常常有人員活動(dòng)的管理用房進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，且濃度數(shù)值應(yīng)

采用年平均濃度。數(shù)據(jù)來(lái)源應(yīng)為監(jiān)測(cè)數(shù)值，可以從監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中調(diào)取及分析。

4.4.4空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置凈化消毒裝置。評(píng)價(jià)總分值為6分，按以下規(guī)則分別評(píng)分并

累計(jì)：

1采用過(guò)濾級(jí)別不低于中效過(guò)濾的空氣凈化裝置，得3分；

2采用紫外線殺菌、靜電殺菌或納米光子等消毒裝置，得3分。

21

【條文說(shuō)明】空調(diào)機(jī)組及新風(fēng)機(jī)組中至少包含中效過(guò)濾裝置，過(guò)濾級(jí)別和采

用的過(guò)濾方式本標(biāo)準(zhǔn)不做限制?？照{(diào)機(jī)組及新風(fēng)機(jī)組中應(yīng)包含殺菌或消毒裝置，

或在風(fēng)機(jī)盤管上設(shè)置類似裝置。

4.4.5車站內(nèi)公共空間及主要管理用房設(shè)置空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣質(zhì)量

自動(dòng)監(jiān)測(cè)和記錄，根據(jù)需要對(duì)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，評(píng)價(jià)總分值為4分，按以下規(guī)

則分別評(píng)分并累計(jì)：

1對(duì)室內(nèi)CO2進(jìn)行采集、分析及超標(biāo)實(shí)時(shí)報(bào)警，得2分；

2與通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，得2分；

Ⅱ室內(nèi)環(huán)境

4.4.6采用合理防結(jié)露、防霉措施，建筑及設(shè)備表面無(wú)肉眼可見(jiàn)霉菌，評(píng)價(jià)總分

值為4分，按以下規(guī)則分別評(píng)分并累計(jì)：

1采用防結(jié)露措施，房間內(nèi)表面和管道表面無(wú)結(jié)露現(xiàn)象，得2分；

2采用防潮、防腐、防霉材料，抗菌涂料等抑菌防霉措施，空氣中細(xì)菌總數(shù)

＜2500cfu/m3，得2分。

【條文說(shuō)明】防止車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)部和表面結(jié)露、發(fā)霉，應(yīng)采取合理的保溫、

隔熱、通風(fēng)換氣及抗菌措施。如地上空調(diào)房間采取合理的保溫、隔熱措施，減少

圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱橋部位的傳熱損失，防止圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)表面溫度過(guò)低；地下設(shè)備管理用

房管道加裝保溫材料、在易結(jié)露處使用除濕機(jī)、增加換氣等措施。另外，密切控

制冷媒溫度、選用抗菌涂料也可起到防結(jié)露、防發(fā)霉的效果。

4.4.7優(yōu)化主要功能區(qū)聲環(huán)境，評(píng)價(jià)總分值為6分，按以下規(guī)則評(píng)分：

1車站公共區(qū)域內(nèi)環(huán)境噪聲等效聲壓級(jí)在無(wú)列車通過(guò)情況下不超過(guò)

65dB(A)，在有列車進(jìn)出站情況下不超過(guò)75dB(A)，得3分；

2在無(wú)列車通過(guò)情況下不超過(guò)60dB(A)，在有列車進(jìn)出站情況下不超過(guò)70dB

(A)，得3分。

【條文說(shuō)明】車站站臺(tái)列車進(jìn)、出站噪聲應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交

通車站站臺(tái)聲學(xué)要求和測(cè)量方法》GB14227的規(guī)定，噪聲等效聲級(jí)的最大容許限

值應(yīng)符合下表的要求。城市軌道車站無(wú)列車的情況下，其車站站臺(tái)、站廳環(huán)境噪

聲不得超過(guò)70dB。

車站站臺(tái)最大容許噪聲限值

22

列車運(yùn)行狀態(tài)噪聲限值（dB)

列車進(jìn)站80

列車出站80

無(wú)列車進(jìn)出站70

4.4.8綜合樓、控制中心、維修樓等提供辦公、休息功能的房間隔聲性能良好,評(píng)

價(jià)總分值為8分，按下列規(guī)則分別評(píng)分并累計(jì)：

1構(gòu)件及相鄰房間之間的空氣聲隔聲性能達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑隔聲

設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50118中低限標(biāo)準(zhǔn)限值和高要求標(biāo)準(zhǔn)限值的平均值，得2分；達(dá)到

高要求標(biāo)準(zhǔn)限值，得4分；

2樓板的撞擊聲隔聲性能達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》GB

50118中的低限標(biāo)準(zhǔn)限值和高要求標(biāo)準(zhǔn)限值的平均值，得2分；達(dá)到高要求標(biāo)準(zhǔn)

限值，得4分。

4.4.9站內(nèi)主要公共場(chǎng)所擴(kuò)聲系統(tǒng)的聲壓級(jí)以及語(yǔ)言清晰度滿足要求,評(píng)價(jià)總分

值為6分，按下列規(guī)則分別評(píng)分并累計(jì)：

1站內(nèi)主要公共場(chǎng)所90%以上聽(tīng)音區(qū)擴(kuò)聲系統(tǒng)的最大聲壓級(jí)大于等于95dB，

得3分；

2站內(nèi)主要公共場(chǎng)所90%以上聽(tīng)音區(qū)擴(kuò)聲系統(tǒng)的語(yǔ)言清晰度指標(biāo)STIPA大

于等于0.45，得3分。

【條文說(shuō)明】語(yǔ)言通過(guò)傳輸系統(tǒng)傳輸時(shí)會(huì)受到系統(tǒng)畸變或其他信號(hào)的感受，

清晰度會(huì)降低。清晰度的定量評(píng)價(jià)主要有輔音清晰度損失率（ALCONS)和公共廣

播系統(tǒng)語(yǔ)言傳輸指數(shù)（STIPA)。為了保證車站公共區(qū)等背景噪聲較高場(chǎng)所語(yǔ)言清

晰度，擴(kuò)聲系統(tǒng)需滿足最大聲壓級(jí)要求。

3地上車站合理導(dǎo)入天然采光并兼顧遮陽(yáng)，且夏季站臺(tái)候車區(qū)無(wú)明顯的太陽(yáng)

直射區(qū)域，評(píng)價(jià)分值為3分。

4.4.10車站采光設(shè)計(jì)采取減小眩光的措施，營(yíng)造舒適的站內(nèi)光環(huán)境。評(píng)價(jià)分值為

3分。

【條文說(shuō)明】"眩光"是一種不良的采光現(xiàn)象，當(dāng)光源的亮度極高或是背景與

視野中心的亮度差較大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生"眩光"。"眩光"現(xiàn)象不僅影響觀看，而且影

響視力健康。按照《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50033的要求，合理采取防眩光措施，

23

如玻璃幕墻設(shè)置可調(diào)內(nèi)遮陽(yáng)窗簾、天窗設(shè)遮陽(yáng)構(gòu)件、中庭設(shè)擋光板等。

4.4.11具有良好的室內(nèi)熱濕環(huán)境，評(píng)價(jià)總分值為6分，按下列規(guī)則評(píng)分：

1采用自然通風(fēng)或復(fù)合通風(fēng)，主要功能區(qū)室內(nèi)熱環(huán)境參數(shù)在適應(yīng)性熱舒適區(qū)

域的時(shí)間比例，達(dá)到30%，得3分；每再增加10%，再得1分，最高得6分；

2采用人工冷熱源，主要功能區(qū)達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑室內(nèi)熱濕環(huán)境

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50785規(guī)定的室內(nèi)人工冷熱源熱濕環(huán)境整體評(píng)價(jià)Ⅱ級(jí)的面積比例，

達(dá)到60%，得3分；每再增加10%，再得1分，最高得6分。

【條文說(shuō)明】1）室外條件具備的情況下，通風(fēng)系統(tǒng)全部或部分采用自然通

風(fēng)可以大大減少空調(diào)能耗。在次條件下通過(guò)計(jì)算復(fù)合舒適要求的時(shí)長(zhǎng)比例可以進(jìn)

行評(píng)價(jià)，計(jì)算方式可以通過(guò)前期的模擬進(jìn)行也可以在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，

參見(jiàn)GB/T50875的人工冷源部分，計(jì)算PPD及PMV指數(shù)并復(fù)合表內(nèi)要求。

4.4.12設(shè)置環(huán)境溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)，不同功能區(qū)域的供暖空調(diào)系統(tǒng)可獨(dú)

立調(diào)節(jié)，并根據(jù)區(qū)域使用功能特點(diǎn)設(shè)計(jì)有分時(shí)、分區(qū)獨(dú)立控制的運(yùn)行策略，評(píng)價(jià)

分值為3分。

4.4.13優(yōu)化車站空間、平面布局和構(gòu)造設(shè)計(jì)，改善室內(nèi)風(fēng)環(huán)境，站廳和站臺(tái)

的瞬時(shí)風(fēng)速不大于5m/s，得5分。

4.4.14采取措施防止衛(wèi)生間空氣和污染物串入室內(nèi)其他空間，評(píng)價(jià)總分值為6分，

按下列規(guī)則分別評(píng)分并累計(jì)：

1設(shè)置獨(dú)立的局部機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)及防回流措施，得3分；

2車站衛(wèi)生間換氣次數(shù)不低于20次/h，得3分。

【條文說(shuō)明】衛(wèi)生間或其他污染房間的排風(fēng)系統(tǒng)的施工圖紙中在立管與各個(gè)

分支連接部位