科普知識競賽：航空航天技術(shù)考試資料二

科普知識競賽：航空航天技術(shù)考試資料二1、問答題

試說明伯努利定理及其物理意義？正確答案：伯努利定理是能量守恒定律在流體流動中的應(yīng)用。伯努利定理是描述流體在流動過程中流體壓強和流速之間關(guān)系的流動規(guī)律。在管道中穩(wěn)定流（江南博哥）動的不可壓縮理想流體，在管道各處的流體動壓和靜壓之和應(yīng)始終保持不變即：靜壓+動壓=總壓=常數(shù)，上式就是不可壓縮流體的伯努利方程，它表示流速與靜壓之間的關(guān)系，即流體流速增加，流體靜壓將減小；反之，流動速度減小，流體靜壓將增加。2、問答題

渦輪噴氣發(fā)動機的組成及其各部分的功用？正確答案：由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪、加力燃燒室、尾噴管、附件傳動系統(tǒng)和附屬系統(tǒng)等組成。進氣道系統(tǒng)（整流）整理進入發(fā)動機的氣流，消除旋渦，保證在各種工作狀態(tài)下都能供給發(fā)動機所需的空氣量；將高速氣流逐漸降下來，盡量將動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫菽?，保證壓氣機有良好的工作條件壓氣機（增壓）提高進入發(fā)動機燃燒室的空氣壓力。利用高速旋轉(zhuǎn)的葉片對空氣做功。壓氣機有離心式和軸流式兩種，故渦輪噴氣發(fā)動機又可分為離心式渦輪噴氣發(fā)動機和軸流式渦輪噴氣發(fā)動機。燃燒室燃料與高壓空氣混合燃燒的地方燃燒室主要由火焰筒、噴嘴、渦流器和燃燒室外套等組成。渦輪將燃燒室出口的高溫、高壓氣體的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能；渦輪的機械能以軸功率的形式輸出，驅(qū)動壓氣機、風(fēng)扇、螺旋槳和其他附件。加力燃燒室（F-15對戰(zhàn)斗機）發(fā)動機的推力與渦輪前燃氣的溫度有關(guān)，渦輪前燃氣溫度越高，推力越大但渦輪葉片材料耐熱性的局限，使得采用提高燃氣溫度加大推力較困難。加力燃燒室是飛機突破音速的主要手段尾噴管整理燃燒后的氣流燃氣膨脹，加速噴出產(chǎn)生推力，一般由中介管和噴口組成.（中介管在渦輪后由整流錐和整流支板組成，起整流作用。噴口一般采用收斂形，有時也采用超聲速噴管）。附屬系統(tǒng)和附件傳動系統(tǒng)要保證渦輪噴氣發(fā)動機正常工作，單有上述主要部件還不夠，還需要一些保證發(fā)動機正常工作的附屬系統(tǒng)，如燃油系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)中又有許多稱為發(fā)動機附件的器件，如燃油系統(tǒng)中的燃油泵、燃油濾、各種開關(guān)和閥門等。3、問答題

飛機的增升裝置有哪些種類？其原理是什么？正確答案：1）改變機翼剖面形狀，增大機翼彎度；2）增大機翼面積；3）改變氣流的流動狀態(tài)，控制機翼上的附面層，延緩氣流分離。原理，飛機的升力與機翼面積、翼剖面的形狀、迎角和氣流相對流動速度等因素有關(guān)。4、填空題

航空、航天發(fā)動機：活塞式發(fā)動機、（）、特種發(fā)動機。正確答案：噴氣發(fā)動機5、填空題

直升機是指以（）作為升力和推進力來源，能在大氣中垂直起落及懸停并能進行前飛、（）、（）和定點回旋等可控飛行的重于空氣的航空器。（）是一種利用前飛時的相對氣流吹動旋翼自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升力的旋翼航空器。正確答案：航空發(fā)動機驅(qū)動旋翼旋轉(zhuǎn)；后飛；側(cè)飛；旋翼機6、名詞解釋

空間飛行環(huán)境正確答案：主要是指真空、電磁輻射、高能粒子輻射、等離子和微流星體等所形成的飛行環(huán)境。7、填空題

按導(dǎo)彈和發(fā)射位置和目標(biāo)位置分類：（）；空地導(dǎo)彈；（）；地地導(dǎo)彈。正確答案：空空導(dǎo)彈；地空導(dǎo)彈8、問答題

簡述直升機飛行的特點？正確答案：它能垂直起降，對起降場地沒有太多的特殊要求；它能在空中懸停；能沿任意方向飛行；但飛行速度比較低，航程相對來說也比較短。9、填空題

超聲速風(fēng)洞的特點是，人造風(fēng)的速度是（）的。超聲速氣流由（）產(chǎn)生。超聲速噴管（又叫拉瓦爾噴管）裝在實驗段之前以產(chǎn)生超聲速氣流。正確答案：超聲速；超聲速噴管10、填空題

選擇航天發(fā)射場地的場址，要綜合考慮多方面的因素：首先要根據(jù)本國所在的地域，盡可能把發(fā)射場建在（），越接近赤道越好，這樣可以充分利用地球自轉(zhuǎn)的附加速度。其次應(yīng)該有良好的（）。另外，要有良好的航區(qū)。正確答案：低緯度地區(qū)；自然環(huán)境條件11、填空題

我國的氣象衛(wèi)星稱為“（）”系列。“（）”導(dǎo)航定位衛(wèi)星中國和巴西聯(lián)合研制的“（）”1號衛(wèi)星，微小型衛(wèi)星“創(chuàng)新”1號正確答案：風(fēng)云；北斗；資源12、填空題

垂直間隔：目前，國際通行的方法是（）m一下每（）m為一高度層，并規(guī)定航向在（）的飛機使用奇數(shù)高度層。180°~359°的飛機使用偶數(shù)高度層。正確答案：8850；300；0°~179°13、問答題

什么是正激波和斜激波？正確答案：兩者之間有什么差別？正激波是指其波面與氣流方向接近于垂直的激波。同一Ma下，正激波是最強的激波。斜激波是指波面沿氣流方向傾斜的激波，強度相對較弱。14、填空題

機載設(shè)備包括：（）、導(dǎo)航設(shè)備、（）、通信設(shè)備、（）、高空救護設(shè)備及航空武器系統(tǒng)。正確答案：航空儀表；自控設(shè)備；雷達設(shè)備15、名詞解釋

單管燃燒室正確答案：又叫分管燃燒室，其火焰筒裝在一個圍繞其外的燃燒室外套（機匣）中。16、問答題

翼展、翼弦、前緣后掠角、展弦比、梢根比、翼型的相對厚度？正確答案：機翼平面形狀主要有翼展、翼弦、前緣后掠角等。翼展：機翼左右翼梢之間的最大橫向距離。翼弦：翼型前緣點和后緣點之間的連線。前緣后掠角：機翼前緣線與垂直于翼根對稱平面的直線之間的夾角。影響飛機氣動特性的主要參數(shù)有：前緣后掠角，機翼前緣線與垂直于翼根對稱平面的直線之間的夾角；展弦比，機翼展長與平均幾何弦長之比；梢根比，翼梢弦長與翼根弦長之比；翼型的相對厚度，翼型最大厚度與弦長之比。由空氣動力學(xué)理論和實驗可知：在低速情況下，大展弦比平直機翼的升力系數(shù)較大，誘導(dǎo)阻力?。辉趤喡曀亠w行時，后掠機翼可延緩激波并減弱激波的強度，從而減小波阻；在超聲速飛行時，激波不可避免，但采用小展弦比機翼、三角機翼、邊條機翼等對減小波阻比較有利。17、填空題

作用在飛機上的空氣動力包括（）和（）兩部分。升力主要靠機翼來產(chǎn)生，并用來克服飛機自身的重力。而阻力要靠發(fā)動機產(chǎn)生的推力來平衡，這樣才能保證飛機在空中水平等速直線飛行。正確答案：升力；阻力18、名詞解釋

大氣的粘性力正確答案：是相鄰大氣層之間相互運動時產(chǎn)生的牽扯作用力，也稱大氣的內(nèi)摩擦力。19、名詞解釋

間探測器正確答案：指對月球和月球以遠的天體和空間進行探測的無人探測器，也稱深空探測器。20、問答題

升力和迎角有何關(guān)系？正確答案：在一定迎角范圍內(nèi)，隨著迎角的增大，升力也會隨之增大。當(dāng)迎角超出此范圍而繼續(xù)增大時，則會產(chǎn)生失速現(xiàn)象。失速指的是隨著迎角的增大，升力也隨之增大，但當(dāng)迎角增大到一定程度時，氣流會從機翼前緣開始分離，尾部出現(xiàn)很大的渦流區(qū)，使升力突然下降，阻力迅速增大。失速剛剛出現(xiàn)時的迎角稱為“臨界迎角”。21、填空題

北京時間2009年3月1日16時13分10秒，嫦娥一號（5）于2007年10月24日，在（）衛(wèi)星發(fā)射中心由“長征三號甲”運載火箭發(fā)射升空2010年10月1日18時59分57秒，搭載著嫦娥二號衛(wèi)星的（）丙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。正確答案：西昌；長征三號22、填空題

渦輪噴氣發(fā)動機的工作狀態(tài)起飛狀態(tài)：（），發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和渦輪前溫度都最高，只允許工作（）。正確答案：推力最大；5～10min23、問答題

戰(zhàn)斗機是如何分代的？各代戰(zhàn)斗機的的典型技術(shù)特征是什么？正確答案：從上世紀四十年代中期出現(xiàn)了以噴氣式發(fā)動機為動力的戰(zhàn)斗機出現(xiàn)后，按時代特別按其技術(shù)水平將各種戰(zhàn)斗機分為了三代，目前正在發(fā)展第四代戰(zhàn)斗機。第一代超音速戰(zhàn)斗機其中的典型型號有美國的F-100和蘇聯(lián)的米格-19。其主要特征為高亞聲速或低超聲速、后掠翼、裝渦噴發(fā)動機、帶航炮和空空火箭，后期裝備第一代空空導(dǎo)彈和機載雷達。第二代戰(zhàn)斗機幾年后，一批兩倍聲速的戰(zhàn)斗機相繼出現(xiàn)，它們后來被稱為第二代戰(zhàn)斗機，其中最著名的飛機有蘇聯(lián)的米格-21和美國的F-104、F-4、F-5。第二代戰(zhàn)斗機于20世紀60年代裝備部隊，采用小展弦比薄機翼和帶加力的渦噴發(fā)動機，飛行速度達到2倍聲速，用第二代空空導(dǎo)彈取代了空空火箭和第一代空空導(dǎo)彈，配裝有晶體管雷達的火控系統(tǒng)。第三代戰(zhàn)斗機一般采用邊條翼、前緣襟翼、翼身融合等先進氣動布局以及電傳操縱和主動控制技術(shù)，裝渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，具有高的亞聲速機動性，配備多管速射航炮和先進的中距和近距格斗導(dǎo)彈，一般裝有脈沖多普勒雷達和全天候火控系統(tǒng)，具有多目標(biāo)跟蹤和攻擊能力，平視顯示器和多功能顯示器為主要的座艙儀表。第三代戰(zhàn)斗機在突出中、低空機動性的同時，可靠性、維修性和戰(zhàn)斗生存性得到很大改善第四代戰(zhàn)斗機的主要基本技術(shù)特征為：采用翼身融合體和具備隱身能力的空氣動力布局；機體結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料使用比例在30％以上；安裝帶二元噴管、推重比10一級的推力矢量航空發(fā)動機，飛機的起飛推重比超過1.0；采用綜合航空電子系統(tǒng)，機載火控雷達能同時跟蹤和攻擊多個空中目標(biāo)，主要機載武器為可大離軸發(fā)射或發(fā)射后不管的超視距攻擊空空導(dǎo)彈。到目前為止，只有美國的F-22戰(zhàn)斗機完全具備上述能力//歸納起來，第四代戰(zhàn)斗機應(yīng)具備隱身能力、超聲速巡航能力、高機動性、短距起降和超視距多目標(biāo)攻擊能力等先進的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能。24、問答題

什么是飛機的穩(wěn)定性？正確答案：飛機的穩(wěn)定性，是指飛行過程中，如果飛機受到某種擾動而偏離原來的平衡狀態(tài)，在擾動消失后，不經(jīng)飛行員操縱，飛機能自動恢復(fù)到原來平衡狀態(tài)的特性。（飛機在空中飛行時，可以產(chǎn)生俯仰運動、偏航運動和滾轉(zhuǎn)運動。飛機飛行時穩(wěn)定性相應(yīng)的可分為縱向穩(wěn)定性、方向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。）25、名詞解釋

雷諾數(shù)（用Re表示）正確答案：是用來表明摩擦阻力在模型或真飛機的總阻力中所占比例大小的一個系數(shù)。26、名詞解釋

行星際空間正確答案：是一個真空度極高的環(huán)境，存在著太陽連續(xù)發(fā)射的電磁輻射、爆發(fā)性的高能粒子輻射和穩(wěn)定的等離子體流（太陽風(fēng)）。27、問答題

沖壓發(fā)動機的工作原理。它為什么不能單獨使用？正確答案：沖壓發(fā)動機沒有專門的壓力機，依靠飛行器高速飛行時的相對氣流進入發(fā)動機進氣道后減速，將動能轉(zhuǎn)化為壓力能，從而使空氣靜壓提高的一種空氣噴氣發(fā)動機。組成進氣道（擴壓器）、燃燒室、尾噴管。沖壓發(fā)動機壓縮空氣的方法是，在進氣道中將高速氣流經(jīng)過一系列的激波將速度停滯下來，氣流的動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，提高空氣壓力。減速增壓后的氣流在燃燒室與燃油混合、燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃氣，然后經(jīng)尾噴管噴出而產(chǎn)生推力；由于沖壓發(fā)動機在靜止時不產(chǎn)生推力，因此要靠其他動力裝置將其加速，達到一定速度后才能正常工作，所以沖壓發(fā)動機通常和其他發(fā)動機組合使用，形成組合動力裝置?，F(xiàn)代沖壓發(fā)動機按飛行速度可分為亞聲速、超聲速和高超聲速沖壓發(fā)動機。沖壓發(fā)動機的特點：構(gòu)造簡單，質(zhì)量輕，推重比大，成本低，高速狀態(tài)（Ma>2）下，經(jīng)濟性好，耗油率低；低速時推力小、耗油率高，靜止時不能產(chǎn)生推力，不能自行起飛；對飛行狀況的變化敏感，工作范圍窄（Ma=0.5~6，高度0~40km）。常用于靶機和飛航式戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，也可用作高超聲速飛行器的動力裝置。沖壓發(fā)動機產(chǎn)生的推力與進氣速度有關(guān)。飛行速度越大，沖壓越大，因而產(chǎn)生的推力也就越大，因此沖壓發(fā)動機較適合于高速飛行。在低速飛行時沖壓作用小，壓力低，經(jīng)濟性差。28、問答題

風(fēng)洞試驗的主要目的是什么？正確答案：風(fēng)洞可用來對整架飛機或飛機的某個部件（如機翼）進行吹風(fēng)實驗。通過試驗可以獲得升力系數(shù)Cy、阻力系數(shù)Cx和升阻比K=Cy/Cx相對于迎角a的曲線。C