基于WiMAX的多媒體無線列調(diào)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)的開題報(bào)告

基于WiMAX的多媒體無線列調(diào)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)的開題報(bào)告一、選題背景及意義隨著移動通信網(wǎng)絡(luò)和多媒體技術(shù)的迅速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)無線列車調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)成為鐵路交通行業(yè)技術(shù)革新的必要趨勢。目前，國內(nèi)外已有很多無線列車調(diào)度系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，但相對來說，基于WiMAX的多媒體無線列車調(diào)度系統(tǒng)在高速鐵路運(yùn)營中的應(yīng)用卻還相對較少。因此，本研究通過對基于WiMAX的多媒體無線列車調(diào)度系統(tǒng)的研究，擬開發(fā)一套更加適應(yīng)高速鐵路環(huán)境和需求的無線列車調(diào)度系統(tǒng)，以提高鐵路運(yùn)營效率和安全性。二、研究問題和研究目標(biāo)本研究的主要問題在于基于WiMAX技術(shù)實(shí)現(xiàn)多媒體無線列車調(diào)度系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和問題。主要研究內(nèi)容包括：1.通過對高速列車無線通信信道的分析和建模，研究列車內(nèi)外通信信號特性和互干擾特性，提出WiMAX信號干擾抑制的有效方法。2.研究WiMAX技術(shù)下的多媒體數(shù)據(jù)傳輸和服務(wù)特性，設(shè)計(jì)合適的多媒體數(shù)據(jù)傳輸方案和服務(wù)保障機(jī)制。3.在WiMAX技術(shù)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)無線列車調(diào)度系統(tǒng)的協(xié)議和算法，包括網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錁?gòu)建、無線鏈路管理和多媒體數(shù)據(jù)流調(diào)度等。本研究的目標(biāo)在于：1.建立一套基于WiMAX的高速列車無線通信信道建模和干擾抑制方法，顯著提高通信質(zhì)量和穩(wěn)定性，降低通信錯(cuò)誤率。2.設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)適應(yīng)高速列車需求的多媒體數(shù)據(jù)傳輸和服務(wù)保障機(jī)制，加強(qiáng)系統(tǒng)的魯棒性和可靠性。3.開發(fā)一套能夠?qū)崿F(xiàn)高速列車調(diào)度功能的無線列車調(diào)度系統(tǒng)，提高鐵路交通安全和運(yùn)營效率。三、預(yù)期成果和研究方法本研究預(yù)期成果如下：1.一套基于WiMAX的高速列車無線通信信道建模和干擾抑制方法，能夠有效提高通信質(zhì)量和穩(wěn)定性。2.設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)適應(yīng)高速列車需求的多媒體數(shù)據(jù)傳輸和服務(wù)保障機(jī)制，加強(qiáng)系統(tǒng)的魯棒性和可靠性。3.開發(fā)一套高效可靠的無線列車調(diào)度系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高速列車的調(diào)度管理和多媒體數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋１狙芯繉⒉扇〉闹饕芯糠椒椋?.理論分析方法：通過分析高速列車通信信道的特點(diǎn)，建立相關(guān)數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行理論分析和求解，提出相應(yīng)的技術(shù)方案。2.仿真模擬方法：通過MATLAB等軟件對無線列車調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬，驗(yàn)證和評估研究成果的可行性和有效性。3.實(shí)驗(yàn)研究方法：通過實(shí)際搭建實(shí)驗(yàn)環(huán)境和實(shí)驗(yàn)平臺，對研究成果進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證和測試。四、擬解決的關(guān)鍵問題和可行性分析本研究擬解決的關(guān)鍵問題為：1.高速列車無線通信信道建模和干擾抑制技術(shù)。2.適應(yīng)高速列車需求的多媒體數(shù)據(jù)傳輸和服務(wù)保障機(jī)制。3.實(shí)現(xiàn)高效可靠的無線列車調(diào)度系統(tǒng)。對于這些問題，本研究將采取理論分析、仿真模擬和實(shí)驗(yàn)研究等方法進(jìn)行解決?？尚行苑治鋈缦拢?.技術(shù)可行性：在WiMAX技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過模擬和實(shí)驗(yàn)研究的方法，可以有效解決高速列車無線通信信道建模和干擾抑制技術(shù)、多媒體數(shù)據(jù)傳輸和服務(wù)保障機(jī)制和無線列車調(diào)度系統(tǒng)等問題。2.經(jīng)濟(jì)可行性：由于鐵路交通運(yùn)營需要保障安全性和高效性，因此研究和開發(fā)適應(yīng)高速列車需求的無線列車調(diào)度系統(tǒng)具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和市