四年級上冊英語Unit-1-Lesson-2

第六章企業(yè)物流系統(tǒng)與配送網(wǎng)絡(luò)計劃2024/4/31第六章企業(yè)物流系統(tǒng)與配送網(wǎng)絡(luò)計劃2024/4/21主要內(nèi)容第一節(jié)第三方物流服務(wù)市場第二節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化與設(shè)計第三節(jié)配送網(wǎng)絡(luò)的計劃2024/4/32主要內(nèi)容第一節(jié)第三方物流服務(wù)市場2024/4/22第一節(jié)第三方物流服務(wù)市場一、

第三方物流服務(wù)市場概述（一）第三方物流企業(yè)的活動者

物流市場主體物流市場客體物流市場載體

2024/4/33第一節(jié)第三方物流服務(wù)市場一、

第三方物流服務(wù)市場概述物流（二）物流服務(wù)提供者的類型1.提供服務(wù)的種類劃分：可將物流服務(wù)提供者劃分為以資產(chǎn)為基礎(chǔ)、以管理為基礎(chǔ)、以行政為基礎(chǔ)和綜合物流服務(wù)提供者。

2.按所屬的細分物流市場劃分，可將物流服務(wù)者分為操作性（Operational）公司、行業(yè)傾向性（Industry-Focused）公司、多元化（Diversified）公司和顧客化（Customization）公司。2024/4/34（二）物流服務(wù)提供者的類型1.提供服務(wù)的種類劃分：可將物流二、第三方物流市場模式（一）第三方物流市場模式類型:前兩種模式是理論模式,難以實現(xiàn)。另外六種是比較典型的第三方物流企業(yè)運作模式。第三方物流企業(yè)的運作模式資源整合方式提供服務(wù)的方式服務(wù)內(nèi)容服務(wù)范圍理論模式一資產(chǎn)型高集成廣理論模式二非資產(chǎn)型高集成廣綜合物流模式資產(chǎn)型高集成窄綜合物流模式非資產(chǎn)型高集成窄功能物流模式資產(chǎn)型低集成廣功能物流模式非資產(chǎn)型低集成廣集中物流模式資產(chǎn)型低集成窄縫隙物流模式非資產(chǎn)型低集成窄2024/4/35二、第三方物流市場模式（一）第三方物流市場模式類型:第三方物1、綜合物流模式

綜合物流模式的特點是第三方物流企業(yè)擁有大量的固定資產(chǎn)，為少數(shù)行業(yè)提供高集成度的服務(wù)，它與第一種模式的區(qū)別在于其業(yè)務(wù)范圍集中在自己擅長的領(lǐng)域。國際上許多著名的物流公司都采用這種運作模式，國內(nèi)一些大型的物流企業(yè)也開始提供這種服務(wù)。2024/4/361、綜合物流模式綜合物流模式的特點是第三方物流2、綜合代理模式綜合代理模式的特點是第三方物流企業(yè)不進行固定資產(chǎn)投資，對公司內(nèi)部及具有互補性的服務(wù)提供商所擁有的不同資源、能力、技術(shù)進行整合和管理，為少數(shù)行業(yè)提供高集成度的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，它與第二種模式的區(qū)別是其業(yè)務(wù)范圍集中在自己的核心領(lǐng)域。綜合代理模式體現(xiàn)了第四方物流的思想，采用這種運作模式的物流企業(yè)實際上就是一個供應(yīng)鏈的集成商。2024/4/372、綜合代理模式綜合代理模式的特點是第三方物流企業(yè)不3、功能物流模式

功能物流模式的特點是第三方物流企業(yè)使用自有資產(chǎn)為多個行業(yè)的客戶提供低集成度的物流服務(wù)。這類第三方物流企業(yè)對客戶提供的服務(wù)功能很單一，大量的是提供運輸、倉儲服務(wù)，一般不涉及物流的整合與管理等較高的服務(wù)。由于倉庫、車隊等資源可以共享，因此企業(yè)能同時為較大范圍的客戶服務(wù)，實現(xiàn)規(guī)模效益。功能物流模式是目前我國第三方物流企業(yè)運作的一種主要模式，許多以傳統(tǒng)運輸、倉儲為基礎(chǔ)的大中型企業(yè)、以及一些新興的民營物流公司，都屬于這種模式。2024/4/383、功能物流模式功能物流模式的特4、功能代理模式

這種模式的第三物流企業(yè)與功能物流模式一樣，也是為多個行業(yè)的客戶提供低集成度的服務(wù)，只不過是通過委托他人操作來提供服務(wù)，自身不進行固定資產(chǎn)的投資。這類企業(yè)一般由貨代類企業(yè)經(jīng)過業(yè)務(wù)拓展轉(zhuǎn)變而來，客戶分布比較廣泛，服務(wù)層次相對較低，但它具有較強的管理整合社會公共資源能力，能夠充分利用閑置的社會資源，使其在效益方面產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)，一般取得物流項目的總承包后整合社會資源再進行二次外包。這類企業(yè)對固定設(shè)備、設(shè)施的投資少，以其業(yè)務(wù)靈活、服務(wù)范圍廣和服務(wù)種類多等優(yōu)勢使其他企業(yè)難以與之競爭。2024/4/394、功能代理模式這種模式的第三物流企業(yè)與功能5、集中物流模式集中物流模式的特點是第三方物流企業(yè)擁有一定的資產(chǎn)和范圍較廣的物流網(wǎng)絡(luò)，在某個領(lǐng)域提供集成較低的物流服務(wù)。由于不同領(lǐng)域客戶的物流需求千差萬別，當一個物流企業(yè)能力有限時，他們就可以采取這種集中戰(zhàn)略，力求在一個細分市場上做精做強。2024/4/3105、集中物流模式集中物流模式的特點是第三方物流6、縫隙物流模式縫隙物流模式的特點是第三方物流企業(yè)擁有較少的固定資產(chǎn)甚至沒有固定資產(chǎn)，以局部市場為對象，將特定的物流服務(wù)集中于特定客戶層。這種模式非常適合一些從事流通業(yè)務(wù)的中小型物流公司，特別是一些伴隨電子商務(wù)而發(fā)展起來的小型物流企業(yè)。2024/4/3116、縫隙物流模式縫隙物流模式的特點是第三方物（二）第三方物流市場模式實施1.虛擬經(jīng)營2.連鎖經(jīng)營2024/4/312（二）第三方物流市場模式實施1.虛擬經(jīng)營2024/4/211、關(guān)于虛擬經(jīng)營第三方物流利用自己的服務(wù)品牌和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，將傳統(tǒng)的運輸和倉儲通過系統(tǒng)工程和信息技術(shù)整合到自己的品牌之下，向客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的綜合物流服務(wù)，這便是第三方物流業(yè)的虛擬經(jīng)營。2024/4/3131、關(guān)于虛擬經(jīng)營第三方物流利用自己的服務(wù)品牌和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，將傳2、關(guān)于連鎖經(jīng)營1）連鎖經(jīng)營的戰(zhàn)略思考連鎖經(jīng)營在使用第三方物流服務(wù)，除了能獲得專業(yè)服務(wù)能力、技術(shù)和成本優(yōu)勢外，還可以獲得戰(zhàn)略層面的好處。（1）能集中核心業(yè)務(wù)。（2）能降低風(fēng)險。2024/4/3142、關(guān)于連鎖經(jīng)營1）連鎖經(jīng)營的戰(zhàn)略思考2024/4/2142）第三方物流進行連鎖經(jīng)營的挑戰(zhàn)（1）物流成本存在歧義。（2）連鎖經(jīng)營物流外包信用風(fēng)險較大。（3）連鎖經(jīng)營物流個性化難度大。2、關(guān)于連鎖經(jīng)營2024/4/3152）第三方物流進行連鎖經(jīng)營的挑戰(zhàn)（1）物流成本存在歧義。2物流一體化管理追求以下目標的實現(xiàn)：

1）整體最優(yōu)2）顧客滿意3）快速反應(yīng)4）增強企業(yè)競爭力能力和盈利2024/4/316物流一體化管理追求以下目標的實現(xiàn)：1）整體最優(yōu)2024/4物流一體化原則（1）顧客導(dǎo)向原則（2）知識管理原則（3）系統(tǒng)整合原則（4）物流運作規(guī)范化原則2024/4/317物流一體化原則（1）顧客導(dǎo)向原則2024/4/217第三方物流企業(yè)營銷活動1.第三方物流服務(wù)營銷2.第三方物流關(guān)系營銷2024/4/318第三方物流企業(yè)營銷活動1.第三方物流服務(wù)營銷2024/4/2四、戰(zhàn)略聯(lián)盟與第三方物流供應(yīng)商（一）戰(zhàn)略聯(lián)盟與物流戰(zhàn)略聯(lián)盟1．戰(zhàn)略聯(lián)盟2．物流戰(zhàn)略聯(lián)盟（二）我國第三方物流企業(yè)應(yīng)用戰(zhàn)略聯(lián)盟的必要性2024/4/319四、戰(zhàn)略聯(lián)盟與第三方物流供應(yīng)商（一）戰(zhàn)略聯(lián)盟與物流戰(zhàn)略聯(lián)盟2第二節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化與設(shè)計第三方物流企業(yè)在物流服務(wù)或咨詢中，需要為企業(yè)計劃與設(shè)計物流系統(tǒng)。企業(yè)在采購物流服務(wù)時越來越趨向于要求物流服務(wù)公司更加緊密地參與物流系統(tǒng)的設(shè)計第三方物流服務(wù)企業(yè)如果符合物流業(yè)發(fā)展的趨勢，又了解客戶的物流運作，在物流系統(tǒng)的創(chuàng)新方面就會處于一個有利的地位。許多第三方物流解決方案也在是對企業(yè)的物流系統(tǒng)進行策劃的基礎(chǔ)上進行的

2024/4/320第二節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化與設(shè)計第三方物流企業(yè)在物流服務(wù)或咨在計劃與設(shè)計物流系統(tǒng)時，有許多要考慮的因素。一般可以有多個備選方案。不同的企業(yè)需要不同的物流系統(tǒng)，沒有一個物流系統(tǒng)可以適應(yīng)所有的企業(yè)，因此，必須結(jié)合實際情況來設(shè)計物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)設(shè)計和分析一般可以采用一定的程序。物流系統(tǒng)設(shè)計過程分為下面三個階段：一、問題的定義與計劃二、收集和分析數(shù)據(jù)三、建議與實施2024/4/321在計劃與設(shè)計物流系統(tǒng)時，有許多要考慮的因素。一般可以有多個備物流系統(tǒng)的設(shè)計程序客戶物流需求分析定制客戶物流方案物流服務(wù)持續(xù)改進外包動因外包層面外包內(nèi)容調(diào)研階段設(shè)計階段實施階段調(diào)研階段設(shè)計階段實施階段2024/4/322物流系統(tǒng)的設(shè)計程序客戶物流需求分析定制客戶物流方案物流服務(wù)持物流需求分析層次物流方案層次物流需求分析層次物流方案層次外包動因外包層面外包內(nèi)容戰(zhàn)略層戰(zhàn)術(shù)層操作層2024/4/323物流需求分析層次物流方案層次物流需求分析層次外包動因——戰(zhàn)略層客戶選擇3PL時關(guān)注的焦點3PL：關(guān)注成本（而非客戶服務(wù)水平）；關(guān)注能力（而非成本）；關(guān)注資金；復(fù)合關(guān)注；3PL如何投客戶所好？2024/4/324外包動因——戰(zhàn)略層客戶選擇3PL時關(guān)注的焦點3PL：3PL如外包層面——戰(zhàn)術(shù)層客戶外包的是決策規(guī)劃層？還是管理層？亦或運作層？以運輸為例：運輸規(guī)劃：運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、運輸方式選擇等；（關(guān)注對物流系統(tǒng)有重要影響的方針問題）運輸管理：供應(yīng)商選擇、評估，運輸合同管理、運費談判等；（關(guān)注物流系統(tǒng)的組織、計劃和協(xié)調(diào)）運輸作業(yè)：裝卸、運輸、貨物交接、運輸設(shè)備管理等；（關(guān)注具體物流活動的執(zhí)行）2024/4/325外包層面——戰(zhàn)術(shù)層客戶外包的是決策規(guī)劃層？還是管理層？亦或運外包內(nèi)容——操作層外包內(nèi)容可以由客戶提出，也可以通過3PL調(diào)研獲得。物流服務(wù)需求問卷調(diào)查表尊敬的顧客：您好！本調(diào)查表旨在了解您在倉儲、運輸、貨代等方面的需求信息，在此基礎(chǔ)上我們將為您度身定制出成本低廉、高效的物流服務(wù)解決方案。2024/4/326外包內(nèi)容——操作層外包內(nèi)容可以由客戶提出，也可以通過3PL調(diào)物流服務(wù)需求問卷調(diào)查表一、貨品情況1）貨品的性質(zhì)、特點？（易燃、易爆、易碎、易受潮、易受蟲害等）2）貨品的包裝情況？（紙箱、桶裝、托盤等）3）單件貨品的重量和體積？4）貨品總的品種和規(guī)格？二、倉儲1）要儲存的貨量有多大？需要多大面積的倉庫？2）所要的倉庫對地理位置有和要求？3）對倉庫庫房結(jié)構(gòu)、雨蓬、照明有無特殊要求？2024/4/327物流服務(wù)需求問卷調(diào)查表一、貨品情況2024/4/227一、問題的定義與計劃這一階段包括二個方面的工作，即可行性分析與項目計劃。

（一）可行性分析

1．現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析包括內(nèi)部、外部、競爭和技術(shù)的評估與分析。分析的目的是尋找改進的機會。內(nèi)部分析要檢查所有的物流環(huán)節(jié)，尤其是對現(xiàn)在的系統(tǒng)存在的缺陷作出評價。外部評價與分析是對供應(yīng)商、客戶和消費者的外在關(guān)系的分析。技術(shù)評價與分析是對物流各個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)與能力的評價。

2024/4/328一、問題的定義與計劃這一階段包括二個方面的工作，即可行性分析一、問題的定義與計劃2．機會分析通過前面的評估與分析，發(fā)現(xiàn)改進的機會。通過對當前的物流過程與實踐進行評價，確定具有改進潛力的方面。3．成本－效益分析效益包括服務(wù)的改進與成本的降低。服務(wù)改進包括貨物的可得性、服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)能力的提高。服務(wù)的提高有利于增加現(xiàn)有客戶的忠誠及吸引新客戶。2024/4/329一、問題的定義與計劃2．機會分析2024/4/229一、問題的定義與計劃（二）項目計劃物流系統(tǒng)設(shè)計的一般程序中的第一階段的第二個工作是對項目進行計劃。由于物流系統(tǒng)的復(fù)雜性，需要有一個完整的計劃。項目計劃包括以下幾個方面：1．目標的確定2．約束條件3．制定衡量標準4．分析方法5．項目計劃2024/4/330一、問題的定義與計劃（二）項目計劃2024/4/230客戶需求哪些物流服務(wù)？1、物流中的關(guān)鍵活動（1）客戶服務(wù)確定客戶的需求；確定客戶對服務(wù)的反應(yīng)；設(shè)定客戶服務(wù)水平…2024/4/331客戶需求哪些物流服務(wù)？1、物流中的關(guān)鍵活動2024/4/23客戶需求哪些物流服務(wù)？（2）運輸管理運輸方式和服務(wù)的選擇；拼貨；運輸路徑；運輸車輛調(diào)度;設(shè)備選擇；索賠處理；運費審計…2024/4/332客戶需求哪些物流服務(wù)？（2）運輸管理2024/4/232客戶需求哪些物流服務(wù)？（3）倉儲管理原材料及成品的庫存政策；短期銷售預(yù)測；存貨點的貨物組合；存貨點的數(shù)量、規(guī)模和位置;及時制、推動和拉動戰(zhàn)略…2024/4/333客戶需求哪些物流服務(wù)？（3）倉儲管理2024/4/233客戶需求哪些物流服務(wù)？（4）信息系統(tǒng)和訂單處理銷售訂單和庫存交互過程；訂單信息傳遞方法；訂購規(guī)則…2024/4/334客戶需求哪些物流服務(wù)？（4）信息系統(tǒng)和訂單處理2024/4/客戶需求哪些物流服務(wù)？2、物流中的支持性活動（1）倉儲庫位確定；站臺布置和設(shè)計；倉庫裝備；貨物放置…2024/4/335客戶需求哪些物流服務(wù)？2、物流中的支持性活動2024/4/2客戶需求哪些物流服務(wù)？（2）物料搬移及處理設(shè)備選擇；設(shè)備更新；訂單揀貨；貨物儲存和補貨…2024/4/336客戶需求哪些物流服務(wù)？（2）物料搬移及處理2024/4/23客戶需求哪些物流服務(wù)？（3）采購供應(yīng)商選擇；采購時間選擇；采購量…（4）包裝搬移保護包裝；存儲保護包裝；防盜包裝…2024/4/337客戶需求哪些物流服務(wù)？（3）采購2024/4/237客戶需求哪些物流服務(wù)？（5）生產(chǎn)和運作協(xié)同確定生產(chǎn)批量；產(chǎn)品生產(chǎn)的次序和時間安排…（6）信息維護信息收集、儲存和維護；數(shù)據(jù)分析；控制流程…2024/4/338客戶需求哪些物流服務(wù)？（5）生產(chǎn)和運作協(xié)同2024/4/23與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)3PL物流服務(wù)：運輸、倉儲/配送、信息服務(wù)、增值服務(wù)、總體策劃…1、運輸類業(yè)務(wù)運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和規(guī)劃；2024/4/339與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)3PL物流服務(wù)：運輸、倉儲/配與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)一站式全方位運輸服務(wù)；外包運輸力量（監(jiān)控仍由客戶完成）；幫助客戶管理運輸力量；動態(tài)運輸計劃；配送；報關(guān)等其它配套服務(wù)…2024/4/340與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)2024/4/240與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)2、倉儲/配送類業(yè)務(wù)配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計2024/4/341與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)2、倉儲/配送類業(yè)務(wù)2024/與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)訂單處理；庫存管理；倉儲管理；代管倉庫；包裝/促銷包裝…2024/4/342與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)2024/4/242與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)3、增值服務(wù)延遲制造；零件成套；供應(yīng)商管理；貨運付費；支持JIT制造；咨詢服務(wù)；售后服務(wù)（退貨管理、維修、保養(yǎng)等）…2024/4/343與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)3、增值服務(wù)2024/4/24與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)4、信息服務(wù)信息平臺服務(wù);物流業(yè)務(wù)處理系統(tǒng);2024/4/344與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)4、信息服務(wù)2024/4/24與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)運輸過程跟蹤服務(wù)（GPS/GIS系統(tǒng)全程跟蹤、關(guān)鍵點跟蹤等）；總體策劃…2024/4/345與客戶需求對應(yīng)的3PL物流服務(wù)運輸過程跟蹤服務(wù)（GPS/GI二、收集和分析數(shù)據(jù)（一）假設(shè)與數(shù)據(jù)收集1．確定數(shù)據(jù)分析方法只有在確定了要采用什么樣的數(shù)據(jù)分析方法以后，才可以有效地組織整理數(shù)據(jù)，避免無序地收集之后才發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)雜亂無章，加重了后期分析的難度?；镜臄?shù)據(jù)分析工具有數(shù)學(xué)規(guī)劃法，計算機仿真法，統(tǒng)計分析法等等。2．給出假設(shè)前提任何物流系統(tǒng)的設(shè)計都必須考慮到企業(yè)未來發(fā)展的需要，企業(yè)發(fā)展的需要可以通過一些有根據(jù)的假設(shè)給出。這些假設(shè)包括市場、產(chǎn)品的變化，企業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，競爭對手的發(fā)展趨勢，需購置的設(shè)備由于技術(shù)進步或其他原因被淘汰的可能性等等。2024/4/346二、收集和分析數(shù)據(jù)（一）假設(shè)與數(shù)據(jù)收集2024/4/246二、收集和分析數(shù)據(jù)3．確定數(shù)據(jù)源主要是指，確定各類數(shù)據(jù)發(fā)生在什么地方，可以通過哪些途徑收集。4．收集數(shù)據(jù)前期準備工作就緒以后，可以開始收集數(shù)據(jù)了。這一步花費的時間可能較長，而且往往容易出錯。在很多情況下，出錯是因為忽略了某些次要因素對綜合物流的影響，采用在非代表性的時間段內(nèi)的數(shù)據(jù)同樣是一項錯誤。因此，收集的數(shù)據(jù)應(yīng)該注意其有效性、代表性和適用性。2024/4/347二、收集和分析數(shù)據(jù)3．確定數(shù)據(jù)源2024/4/247二、收集和分析數(shù)據(jù)（二）分析在分析數(shù)據(jù)階段，主要任務(wù)包括以下幾個方面：1．定義所分析的問題確定了一些問題的可接受范圍以后，可以減少數(shù)據(jù)分析的復(fù)雜性，縮短數(shù)據(jù)分析時間。2．基本方案分析利用各種手段分析數(shù)據(jù)，然后將結(jié)果和過去的數(shù)據(jù)相比較。3．方案比較對分析結(jié)果進行評價。提出建議并對各方案作一些調(diào)整。4．靈敏度分析完成前面的分析以后，對提出的幾個備選最佳方案進行靈敏度分析。2024/4/348二、收集和分析數(shù)據(jù)（二）分析2024/4/248定制客戶物流方案調(diào)研階段在對客戶物流需求進行詳細分析的基礎(chǔ)上，對具體的物流過程進行分析：1）對現(xiàn)有的物流過程進行描述；2）評價現(xiàn)有物流過程的績效；3）同本行業(yè)先進企業(yè)的物流實踐進行比較。物流系統(tǒng)的癥結(jié)在哪里？2024/4/349定制客戶物流方案調(diào)研階段物流系統(tǒng)的癥結(jié)在哪里？2024/4/定制客戶物流方案設(shè)計階段在對客戶物流系統(tǒng)癥結(jié)分析的基礎(chǔ)上，進行物流系統(tǒng)的設(shè)計或創(chuàng)新：1）業(yè)務(wù)流程在造；2）重新設(shè)計；3）模仿式設(shè)計?？蛻粑锪飨到y(tǒng)解決方案2024/4/350定制客戶物流方案設(shè)計階段客戶物流系統(tǒng)解決方案2024/4/2定制客戶物流方案實施階段在方案設(shè)計的基礎(chǔ)上進行方案的實施設(shè)計。1、過程的系統(tǒng)化（將方案執(zhí)行的細節(jié)描述出來，便于實施人員學(xué)習(xí)參照）1）物流服務(wù)計劃書（描述作業(yè)過程）；2）崗位工作指南（按崗位拆分標準作業(yè)流程）。2、過程自動化（選擇或開發(fā)合適的物流信息系統(tǒng)）3、人力配置（根據(jù)過程系統(tǒng)化和標準化設(shè)計組織機構(gòu)、崗位職責(zé)等）2024/4/351定制客戶物流方案實施階段2024/4/251三、建議與實施在第二步結(jié)束以后，第三方物流公司可以向工商企業(yè)提交物流系統(tǒng)設(shè)計方案并提出相關(guān)建議。這包括：1．在可行性最大的幾個方案中向管理層推薦兩到三個最佳方案。2．對推薦的幾個方案進行成本評估，這時要考慮到企業(yè)中長期的發(fā)展。這一點對一個正在發(fā)展中的企業(yè)來說是十分重要的。3．進行風(fēng)險分析，判斷市場可能產(chǎn)生哪些變動，這些變動對所推薦的方案影響有多大。2024/4/352三、建議與實施在第二步結(jié)束以后，第三方物流公司可以物流服務(wù)計劃書提綱案例項目概況1.1背景物流公司基本情況2.1概述2.2作業(yè)優(yōu)勢與豐富的作業(yè)資源3客戶企業(yè)物流方案——資源配置及服務(wù)質(zhì)量保證3.1車輛資源3.2運作方式2024/4/353物流服務(wù)計劃書提綱案例項目概況2024/4/253物流服務(wù)計劃書提綱案例3.3主要城市聯(lián)盟網(wǎng)點概況3.4項目管理小組3.5貨物保險3.6服務(wù)指標體系（KPI）3.7事故處理程序客戶企業(yè)物流方案——度身定制營運操作流程4.1營運操作流程4.2營運操作流程2024/4/354物流服務(wù)計劃書提綱案例3.3主要城市聯(lián)盟網(wǎng)點概況2024物流服務(wù)計劃書提綱案例運輸費率及在途時間表不斷深化的合作空間6.1在深度上加大合作的力度6.2在廣度上加大合作的力度6.3建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系附錄7.1物流公司企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照7.2物流公司國際質(zhì)量體系認證證書7.3物流公司企業(yè)組織結(jié)構(gòu)圖與職能描述7.4車輛資源列表7.5聯(lián)盟網(wǎng)點管理簡介7.6營運操作指南2024/4/355物流服務(wù)計劃書提綱案例運輸費率及在途時間表2024/4/25崗位工作指南案例叉車司機崗位職責(zé)直屬部門：收貨部直屬上級：收貨主管崗位職責(zé)：1、必須經(jīng)過叉車操作的上崗培訓(xùn)，取得合格證后才能上崗工作；2、負責(zé)安全駕駛叉車，不出現(xiàn)人員工傷事故和損壞商品、實施事故；3、負責(zé)及時、準確地將貨物卸下和送往樓面的指定地點；4、負責(zé)叉車的日常保養(yǎng)、維護和使用前的安全檢查；2024/4/356崗位工作指南案例叉車司機崗位職責(zé)2024/4/256崗位工作指南案例5、負責(zé)對蓄電池進行加水、充電；6、負責(zé)叉車的清潔衛(wèi)生。主要工作：1、服從主管的工作安排，安全、及時地進行卸貨、裝貨、運輸貨物；2、檢查叉車安全運轉(zhuǎn)的性能是否良好、線路、油箱、螺絲、鏈子是否完好；3、給蓄電池充電；4、做設(shè)備交接日志。輔助工作：1、將樓面的空卡板、紙皮垃圾收回收貨部；2、整理周轉(zhuǎn)倉，保證通道的暢通；3、協(xié)助樓面人員將需要在高貨架存放的商品纏繞安全膜。2024/4/357崗位工作指南案例5、負責(zé)對蓄電池進行加水、充電；2024/4物流服務(wù)的持續(xù)改進持續(xù)改進的意義：3PL與客戶建立長久的關(guān)系;3PL建立區(qū)別于競爭對手的競爭能力…持續(xù)改進的內(nèi)容：內(nèi)涵型持續(xù)改進（體系局部完善、流程重組）;外延型持續(xù)改進（廣度延伸、深度延伸）；開發(fā)型持續(xù)改進（開發(fā)全新的物流服務(wù),UPS的金融服務(wù)）…2024/4/358物流服務(wù)的持續(xù)改進持續(xù)改進的意義：2024/4/258第二節(jié) 配送網(wǎng)絡(luò)的計劃產(chǎn)品配送系統(tǒng)的目的是連接產(chǎn)品的生產(chǎn)地點與消費地點以達到以下目的:1、在恰當?shù)臅r間、把恰當?shù)呢浳镆郧‘數(shù)臄?shù)量送達恰當?shù)牡胤?、當需要的時候，通過存貨控制協(xié)調(diào)生產(chǎn)與需求2024/4/359第二節(jié) 配送網(wǎng)絡(luò)的計劃產(chǎn)品配送系統(tǒng)的目的是連接產(chǎn)第三方物流服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計1.基于基本倉儲運輸?shù)牡谌轿锪鳎?）運輸管理（2）倉儲管理序號服務(wù)項目服務(wù)提供者的百分比（%）1開發(fā)物流策略/系統(tǒng)97.32電子數(shù)據(jù)交換91.93管理表現(xiàn)匯報89.24貨物集運86.55選擇承運人、貨代、海關(guān)代理86.56信息管理81.17倉儲81.18咨詢78.49運費支付75.710運費談判75.7第三方物流企業(yè)提供的服務(wù)內(nèi)容2024/4/360第三方物流服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計1.基于基本倉儲運輸?shù)牡谌轿锪餍蛱柗诋a(chǎn)品配送物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計產(chǎn)品配送物流網(wǎng)絡(luò)計劃的類型?？臻g效益和時間效益是物流的基本利潤源，基于在物流配送管理理論中屬于運營管理的戰(zhàn)術(shù)層次和作業(yè)層次。計劃類型計劃原因要求戰(zhàn)略計劃決定總體目標與所需資源政策制定戰(zhàn)術(shù)計劃細化物流中心的戰(zhàn)略目標，成為行動計劃長期操作計劃確保特定的任務(wù)由日常操的作來完成的過程短期應(yīng)急計劃對緊急情況的反應(yīng)不同情況的處理物流網(wǎng)絡(luò)計劃類型

2024/4/361基于產(chǎn)品配送物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計產(chǎn)品配送物流網(wǎng)絡(luò)計劃的類型。計一、配送網(wǎng)絡(luò)計劃的類型（一）戰(zhàn)略計劃戰(zhàn)略計劃是對公司目標、公司目標更改、取得目標的資源、資源獲取、利用和處理的政策等方面進行決策的過程。戰(zhàn)略計劃的目標是確定存貨點、運輸、存貨管理、客戶服務(wù)和信息系統(tǒng)及它們之間聯(lián)系方式，使投資的回報最大化。（二）戰(zhàn)術(shù)計劃戰(zhàn)術(shù)計劃的時間一般為一至兩年。為實現(xiàn)企業(yè)的長期戰(zhàn)略目標，選取行動的時機及其具體內(nèi)容非常關(guān)鍵，而戰(zhàn)術(shù)計劃的基本目的就是為這些步驟做出預(yù)先計劃并設(shè)立階段性的目標。戰(zhàn)術(shù)計劃必須預(yù)估出物流中心的工作能力以防止在工作量高峰的時候其工作能力不勝負荷。戰(zhàn)術(shù)計劃的主要內(nèi)容是為戰(zhàn)略目標的成功實現(xiàn)安排資源。2024/4/362一、配送網(wǎng)絡(luò)計劃的類型（一）戰(zhàn)略計劃2024/4/262一、配送網(wǎng)絡(luò)計劃的類型（三）操作計劃操作計劃一般分為日計劃、周計劃或月度計劃。其目標就是在物流系統(tǒng)的框架內(nèi)實現(xiàn)所選擇的戰(zhàn)術(shù)計劃、規(guī)則和程序，并滿足企業(yè)的戰(zhàn)略目標。操作計劃的主要組成部分包括勞動力或資產(chǎn)等資源的管理，有關(guān)操作效率的提高及操作問題的解決等工作。（四）救急計劃救急計劃是對理想的物流管理具有重大應(yīng)用意義的管理工具，但是，經(jīng)常被忽視。救急計劃常用來對付在物流需求中出現(xiàn)的戰(zhàn)術(shù)計劃未料到的事件。救急計劃的宗旨是盡量減少為完成行動計劃所需的時間。2024/4/363一、配送網(wǎng)絡(luò)計劃的類型（三）操作計劃2024/4/263二、配送網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略計劃配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計是戰(zhàn)略計劃實際應(yīng)用中的主要領(lǐng)域之一。一個戰(zhàn)略性的配送網(wǎng)絡(luò)是用于在給定的時間內(nèi)滿足一系列特定需求的工具。一個好的設(shè)計思路應(yīng)該使該網(wǎng)絡(luò)能夠在適當?shù)臅r間與地點為適當?shù)目蛻籼峁┻m當數(shù)量的產(chǎn)品，并使整個過程的物流費用最少。2024/4/364二、配送網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略計劃配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計是戰(zhàn)略計劃實際應(yīng)用中的主要二、配送網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略計劃隨著倉庫數(shù)量增加，運輸費用減少而庫存費用增加。這在圖6－1中有簡單說明。反之亦然：當倉庫數(shù)量減少時，運送費用亦相應(yīng)增加。因此，對于減少整體物流費用而言，知道倉儲費用和運送費用的最佳平衡點是至關(guān)重要的。

物流成本總成本倉儲成本運輸成本最底總成本O倉庫數(shù)圖6－1簡化的物流成本模型2024/4/365二、配送網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略計劃隨著倉庫數(shù)量增加，運輸費用減少而庫二、配送網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略計劃

戰(zhàn)略性物流網(wǎng)絡(luò)計劃的目標就是找到運送和接收產(chǎn)品最經(jīng)濟的途徑并同時維持或提高客戶服務(wù)的質(zhì)量；簡而言之，即是使利潤最大化和使服務(wù)最優(yōu)化的途徑。戰(zhàn)略物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計通?；卮鹆艘韵碌膯栴}。

1、應(yīng)該建立多少物流中心？

2、物流中心應(yīng)該落址于何處？

3、在每個物流中心應(yīng)保有多少存貨？

4、每個物流中心應(yīng)為哪些客戶服務(wù)？

5、客戶怎樣從物流中心訂貨？

6、物流中心如何從供應(yīng)商處定貨？

7、對每一客戶應(yīng)多久運送一次貨物？

8、服務(wù)質(zhì)量應(yīng)為何種水平？

9、應(yīng)利用何種運輸方式？2024/4/366二、配送網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略計劃戰(zhàn)略性物流網(wǎng)絡(luò)計劃的目標就是找三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計設(shè)計物流網(wǎng)絡(luò)要經(jīng)過下述7個步驟：

1、物流網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)收集；

2、明確送貨要求；

3、建立數(shù)據(jù)庫；

4、設(shè)計網(wǎng)絡(luò)方案，以備選擇；

5、預(yù)估年度操作費用；

6、比較相關(guān)方案；

7、方案細節(jié)的制定。 物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計是一個不時需要更新的連續(xù)過程。遺憾的是，一些企業(yè)在不經(jīng)過最重要的步驟1和2的情況下直接開始實行步驟3到6。設(shè)計物流網(wǎng)絡(luò)最好的方法莫過于對數(shù)據(jù)進行實際分析了。2024/4/367三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計設(shè)計物流網(wǎng)絡(luò)要經(jīng)過下述7個步驟：三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計（一）物流網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)收集步驟1、2和3能同時進行。這些步驟的主要目的是為了更好地理解當前的系統(tǒng)并且界定未來系統(tǒng)所需的要求。為了了解當前的系統(tǒng)，必須從物流中心和運輸系統(tǒng)收集信息。需要從每個設(shè)施點取得下列信息：1、空間利用2、布局和設(shè)備3、倉庫管理程序4、職員層次5、接收量和運送量6、建筑物建造特征7、進出交通情況8、年度操作費用9、庫存10、表現(xiàn)匯報2024/4/368三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計（一）物流網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)收集202三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計對運輸系統(tǒng)應(yīng)當收集下列信息：1、運費等級和折扣2、運輸操作程序3、送貨需求4、補貨重量與體積2024/4/369三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計對運輸系統(tǒng)應(yīng)當收集下列信息：20三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計應(yīng)當由營銷和銷售來回答的問題：

1、是否有新產(chǎn)品出現(xiàn)？它們從何處采購？目標市場是哪里（地理上的）？

2、現(xiàn)實的訂單特征什么？比如，最小的訂單數(shù)量是多少？它們是否有改變訂單的條款(或者說是否要求快速的服務(wù))？

3、市場發(fā)展的方向，如包裝上的變化，是否以批發(fā)為主，是否有大貨主要求大批量商品。

4、每年銷售量增長多少？

5、有重要的客戶轉(zhuǎn)移嗎？是否更少數(shù)客戶要更多的產(chǎn)品？

6、地理位置的轉(zhuǎn)移是否會出現(xiàn)？銷售額是否在一些地方增加？2024/4/370三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計應(yīng)當由營銷和銷售來回答的問三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計（二）明確運送要求對物流網(wǎng)絡(luò)分析所需的重要數(shù)據(jù)之一便是交付要求，或者說從訂購開始直到貨物接受為止的這段時間。如果交付天數(shù)不能確定，那么就必須做一個客戶服務(wù)差距(Gap)分析。差距分析包括一系列對內(nèi)部職員和客戶的直接詢問。其目的是為了查明客戶對服務(wù)預(yù)期與實際需求之間的差異。差距分析是一種逼近與降低費用有關(guān)的客戶服務(wù)價值的嘗試。也就是說，是較快的速度還是較低的價格更為重要？

2024/4/371三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計（二）明確運送要求2024/4三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計圖6－3表明了運送費用和運送天數(shù)之間的關(guān)系，并顯示了其對利潤的影響。該圖表明當運送費用減低至一定程度后其產(chǎn)品費用和運送費用之和會超過銷售所得的收入，同時亦表明隨著運送時間的延長，利潤會隨之增加，但在某一點銷售額會急劇下降，這是因為競爭對手同時超越了你的交貨與成本（假設(shè)產(chǎn)品質(zhì)量相同）。關(guān)鍵是要找出實現(xiàn)利潤最大化的最好的服務(wù)水平。

費用運送天數(shù)物流成本＋生產(chǎn)成本銷售收入利潤圖6－3Gap（差異）分析結(jié)果2024/4/372三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計圖6－3表明了運送費用和運送天數(shù)三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計（三）建立數(shù)據(jù)庫當前的網(wǎng)絡(luò)被分析記錄后，訂單的數(shù)據(jù)庫模型就可以建立了。一旦數(shù)據(jù)確立，下一步就是數(shù)據(jù)的證實了。為了保證信息傳輸?shù)恼_性，可將發(fā)票上的一些記錄與實際的信息相比較。2024/4/373三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計（三）建立數(shù)據(jù)庫2024/4/2三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計（四）備選方案的提出數(shù)據(jù)收集之后，下一步就可以提出包括地址和各種操作方法的備選方案。各種用于取舍備選方案的數(shù)據(jù)來自實地調(diào)查、未來要求、數(shù)據(jù)庫分析和客戶服務(wù)調(diào)查。選擇的方法隨地址的不同而不同。（五）計算年運行成本建模軟件并不一定能保證正確的答案，只能作為決策過程中的一個輔助工具。有時還需對結(jié)果進行認真研究。物流計劃的真正價值在于得到企業(yè)物流系統(tǒng)運作過程的知識、物流設(shè)計的知識、以及對物流網(wǎng)絡(luò)真正有益的方式使用模型的想象力。

2024/4/374三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計（四）備選方案的提出2024/（六）比較相關(guān)方案備選網(wǎng)絡(luò)計劃方案的經(jīng)濟分析是根據(jù)各方案實施費用比較進行的。以上評估的結(jié)果應(yīng)得到一個與基準投資收益率相比的投資收益，一旦完成以上步驟，通過變動各種成本與節(jié)約，觀察哪個備選方案最為穩(wěn)定的敏感性分析就必須作出。之后，有關(guān)客戶服務(wù)因素及實施難易度等進行定性分析，以綜合考慮備選方案。得出結(jié)論后，就要制訂各主要步驟的時間進度表，包括從現(xiàn)在的系統(tǒng)向未來系統(tǒng)轉(zhuǎn)換物流網(wǎng)絡(luò)等的執(zhí)行時間表。三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計2024/4/375（六）比較相關(guān)方案三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計2024/4/（七）詳細計劃物流網(wǎng)絡(luò)計劃的最后步驟是將結(jié)果“推銷”給最高管理層。其結(jié)果應(yīng)使管理層理解該戰(zhàn)略對于整個業(yè)務(wù)的影響。這不僅應(yīng)該反映關(guān)于運輸和倉儲成本的財務(wù)情況，而且還應(yīng)該包括整個銷售和客戶服務(wù)的情況。三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計2024/4/376（七）詳細計劃三、戰(zhàn)略性產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計2024/4/27基于空間效益的第三方物流配送方案設(shè)計①基于貨物空間轉(zhuǎn)換自身所帶來的效益—由于物流對貨物的空間轉(zhuǎn)換所帶來的貨物(包括原材料、成品、半成品等)的銷售市場的擴大、供求關(guān)系的改變，以及基于對不同經(jīng)濟區(qū)域之間各行業(yè)的生產(chǎn)率的差異產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)合理布局所帶來的效益。②由于物流成本的降低所帶來的空間效益—由于運輸和倉儲等物流業(yè)務(wù)的成本屬性逐漸為現(xiàn)代物流研究所重視，從而帶來的運輸線路的優(yōu)化、倉儲管理、采購優(yōu)化和基于現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的先進的物流理念所形成的成本降低。2024/4/377基于空間效益的第三方物流配送方案設(shè)計①基于貨物空間轉(zhuǎn)換自身所基于時間效益的第三方物流運配送方案設(shè)計縮短時間創(chuàng)造的效益；利用物流時間生產(chǎn)創(chuàng)造的效益；延長時間創(chuàng)造的效益；錯位時間效益；協(xié)調(diào)時間效益（JIT）。2024/4/378基于時間效益的第三方物流運配送方案設(shè)計縮短時間創(chuàng)造的效益；2配送案例1、沃爾瑪：做好物流和配送是成功之道2、配送中心網(wǎng)絡(luò)選址的八個技巧2024/4/379配送案例1、沃爾瑪：做好物流和配送是成功之道2024/4/一、沃爾瑪?shù)幕厩闆r： 沃爾瑪集團于2001年榮登世界500強企業(yè)首位。2002年，沃爾瑪在中國采購了100多億美元的貨物。2003~現(xiàn)在，在中國開設(shè)了多家沃爾瑪分店。它是世界上最大的零售商二、沃爾瑪人談沃爾瑪?shù)某晒χ?、除了其在全世界擁有眾多店鋪進行規(guī)?；l(fā)展外，還有一個決定性的因素就是其擁有一個強大的物流配送與支撐系統(tǒng)沃爾瑪：做好物流和配送是成功之道

2024/4/380一、沃爾瑪?shù)幕厩闆r：沃爾瑪：做好物流和配送是成功之道20二、沃爾瑪人談沃爾瑪?shù)某晒χ?、“配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一，如果說我們有什么比別人干得好的話，那就是配送中心”（前沃爾瑪總裁：大衛(wèi)·格拉斯）3、沃爾瑪有六條基本原則：建立一個無縫的物流系統(tǒng)

抓住做生意的本質(zhì)，即客戶需要什么，要給客戶提供正確的產(chǎn)品如果希望顧客到你的店里來，價格必須是合理的；要使購物對客戶來講變得簡單，顧客沒有很多時間，他們一定要最快找到自己所需的產(chǎn)品；要根據(jù)不同的地點銷售不同的產(chǎn)品不允許缺貨需要適當數(shù)量的產(chǎn)品，也就是說不能出現(xiàn)沒有貨的情況．要保證質(zhì)量，才能贏得顧客的信任

沃爾瑪：做好物流和配送是成功之道

2024/4/381二、沃爾瑪人談沃爾瑪?shù)某晒χ牢譅柆敚鹤龊梦锪骱团渌褪浅晒χ?、沃爾瑪人談沃爾瑪?shù)某晒χ?、沃爾瑪在美國的成功經(jīng)驗是任何地點都要有同樣的運營體系。一般來說，貨物會送到各個配送中心，再送到終端客戶的手中．沃爾瑪會分析在哪個環(huán)節(jié)上可以降低成本，減少時間，提高效率。在美國，沃爾瑪有100％完整的物流系統(tǒng)，是24小時運作的，并且采用最新的技術(shù)。另外，還有13個地區(qū)分銷中心、7個配送中心．沃爾瑪有不同樣式的配送中心，它們的價格非常低廉，工作效率也很高沃爾瑪：做好物流和配送是成功之道

2024/4/382二、沃爾瑪人談沃爾瑪?shù)某晒χ牢譅柆敚鹤龊梦锪骱团渌褪浅晒χ⑽譅柆斎苏勎譅柆數(shù)某晒χ?、沃爾瑪有一個內(nèi)部配送系統(tǒng)，所有有關(guān)的貨物都要通過這個內(nèi)部配送系統(tǒng)送達，通過這個系統(tǒng)降低了成本6、沃爾瑪還把車隊和司機當成向顧各展示公司形象的重要渠道．沃爾瑪運貨的策略，主要是以集裝箱的方式運貨，沃爾瑪覺得低于集裝箱容量的運輸是不經(jīng)濟的

7、爾瑪也有在夜間運貨的方式．沃爾瑪會事先制訂運貨計劃，與用戶做好溝通，也就是說配送程序要非常準確，這樣就能避免有關(guān)的檢查成本，貨物運到配送中心，立馬就可以入庫

沃爾瑪：做好物流和配送是成功之道

2024/4/383二、沃爾瑪人談沃爾瑪?shù)某晒χ牢譅柆敚鹤龊梦锪骱团渌褪浅晒χ?、沃爾瑪人談沃爾瑪?shù)某晒χ?、沃爾瑪還有自己所謂的山姆哲學(xué)．其哲學(xué)理念之一就是提供最好的服務(wù)，如果做不到，就索性不提供這種服務(wù)

10、沃爾瑪還通過全球的采購系統(tǒng)，盡量降低費用．降低人力成本也是沃爾瑪成功的重要因素

11、沃爾瑪在進行自有品牌開發(fā)方面也取得了非常好的成結(jié)，也在一定程度上降低了成本沃爾瑪：做好物流和配送是成功之道

2024/4/384二、沃爾瑪人談沃爾瑪?shù)某晒χ牢譅柆敚鹤龊梦锪骱团渌褪浅晒χ渌椭行木W(wǎng)絡(luò)選址的八個技巧

----《物流與庫存管理手冊》1。定義按時的標準。配送中心的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)必須根據(jù)它們關(guān)于準時性的標準向客戶配送產(chǎn)品。2、給配送市場分等級3、決定配送中心的最佳規(guī)模4、比較可用設(shè)施（如主要道路、鄰近的集配中心、可使用的其他運輸方式、無塵環(huán)境及溫濕度控制5、比較成本2024/4/385配送中心網(wǎng)絡(luò)選址的八個技巧

----《物流與庫存管理手冊》1配送中心網(wǎng)絡(luò)選址的八個技巧

----《物流與庫存管理手冊》6、考慮信息系統(tǒng)。信息系統(tǒng)能夠幫助物流經(jīng)理做以下的工作：將配送中心設(shè)置在理想的地點追蹤產(chǎn)品以避免缺貨改進決策制訂7、愿意妥協(xié)。要作好選址：有三種方式：即在其他相信的市場中繼續(xù)尋找地點；建立自己的設(shè)施；雇用一個能充分利用次優(yōu)設(shè)施的物流設(shè)計顧問8、時刻準備一次又一次的重復(fù)整個過程。無論何時，只要新產(chǎn)品進入或舊產(chǎn)品退出商品供應(yīng)線，許多物流專家就必須重新評估他們的配送網(wǎng)絡(luò)2024/4/386配送中心網(wǎng)絡(luò)選址的八個技巧

----《物流與庫存管理手冊》6庫存管理案例1、戴爾的“零庫存”庫存管理模式2024/4/387庫存管理案例1、戴爾的“零庫存”庫存管理模式2024/4/2戴爾的“零庫存”庫存管理模式一、庫存產(chǎn)生的原因：在企業(yè)生產(chǎn)中，庫存是由于無法預(yù)測未來需求變化，而又要保持不間斷的生產(chǎn)經(jīng)營活動必須配置的資源二、庫存后果：過量的庫存會誘發(fā)企業(yè)管理中諸多向題，例如資金周轉(zhuǎn)慢、產(chǎn)品積壓等．因此很多企業(yè)往往認為，如果在采購、生產(chǎn)、物流、銷售等經(jīng)營活動中能夠?qū)崿F(xiàn)零庫存，企業(yè)管理中的大部分問題題就會隨之解決．零庫存便成了生產(chǎn)企業(yè)管理中一個不懈追求的目標2024/4/388戴爾的“零庫存”庫存管理模式一、庫存產(chǎn)生的原因：2024/4三、關(guān)于零庫存目前條件下，任何一個單獨的企業(yè)要向市場供貨都不可能實現(xiàn)零庫存。通常所謂的“零庫存”只是節(jié)點企業(yè)的零庫存，而從整個供應(yīng)鏈的角度來說，產(chǎn)品從供貨商到制造商最終達到銷售商，庫存并沒有消失，只是由一方轉(zhuǎn)移到另一方。成本和風(fēng)險也沒有消失，而是隨庫存在企業(yè)間的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移戴爾電腦的“零庫存”也是基于供應(yīng)商的“零距離”之上的。若要保持戴爾在香港組裝基地電子器件的零庫存，則供應(yīng)商在香港基地必須建立倉庫，或自建或租賃，來保持一定的元器件庫存量。供應(yīng)商則承擔了戴爾制造公司庫存的風(fēng)險，而且還要求戴爾制造公司與供應(yīng)商之間要有及時的、頻繁的信息溝通與業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)行為戴爾的“零庫存”庫存管理模式2024/4/389三、關(guān)于零庫存戴爾的“零庫存”庫存管理模式2024/4/28四、戴爾的庫存可能模式：模式1即戴爾制造公司有自己的存儲庫：庫存管理由戴爾制造公司自行負責(zé)。一旦缺貨，即通知供貨商4小時內(nèi)送貨入庫。供應(yīng)商要能及時供貨必須也要建亞倉庫，從而導(dǎo)致供應(yīng)商和企業(yè)雙重設(shè)庫降低了整個供應(yīng)鏈的資源利用率，也增加了制造商的成本模式2即戴爾制造公司在制造基地不設(shè)倉庫，由供貨商直接根據(jù)生產(chǎn)制造過程中物品消耗的進度來管理庫存。比如采用準時制物流，精細物流組織模式，按銷售定單排產(chǎn)戴爾的“零庫存”庫存