汽車租賃服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制

第一節(jié)危險(xiǎn)源分析及控制措施 1一、非經(jīng)營(yíng)性風(fēng)險(xiǎn) 1二、人的不安全行為 4三、車的不安全因素 7四、道路的不安全因素 10五、行車環(huán)境不安全因素 15六、企業(yè)管理不安全因素 17第二節(jié)風(fēng)險(xiǎn)防范規(guī)避措施 18一、采用必要的技術(shù)控制手段 18二、關(guān)注辦理業(yè)務(wù)過程細(xì)節(jié)，規(guī)避操作風(fēng)險(xiǎn) 19三、租賃車輛風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施 21第三節(jié)危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)及控制管理制度 23一、危險(xiǎn)源辨識(shí)制度 23二、危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)制度 25三、危險(xiǎn)源控制制度 29四、危險(xiǎn)源的更新制度 31第一節(jié)危險(xiǎn)源分析及控制措施主要是由于主營(yíng)是汽車租賃服務(wù)。一、非經(jīng)營(yíng)性風(fēng)險(xiǎn)1.車輛被騙租XX汽車租賃有限公司員工最害怕、最擔(dān)心的是：經(jīng)辦的租車業(yè)務(wù)被騙租?！膀_租”就是租車人花相對(duì)很少的錢，把車永久性地給“租”走了。目前，騙租在全國(guó)形成一股高潮，幾乎所有的租賃公司都不能幸免，直接給租賃公司帶來經(jīng)濟(jì)上的重大損失，有些小公司因被騙而破產(chǎn)。2.車輛租用期間被盜車輛在承租方租用期間，由于車輛停放不當(dāng)被盜、丟失。雖然責(zé)任在承租人，即使租賃公司已投保車輛盜搶險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司也可以進(jìn)行一定的賠償，但是，給租賃公司造成了時(shí)間上和經(jīng)濟(jì)上的損失。3.車輛交通事故的連帶賠償XX汽車租賃有限公司與承租人在租賃合同中通常都有約定，出現(xiàn)交通事故，只要不是租賃車輛安全性能的問題，無論事故責(zé)任人是承租人或第三者，車輛所有人無需承擔(dān)任何責(zé)任。可現(xiàn)實(shí)并非如此，租賃車輛出了交通事故后，承租者跑掉了，或者他無力承擔(dān)事故帶來的損失，尤其是車禍中承租人己身亡時(shí)，遭受人身和財(cái)產(chǎn)損害的同車乘員或第三方（家屬），往往會(huì)把目標(biāo)轉(zhuǎn)向車輛所有人（XX汽車租賃有限公司）。4.車輛違規(guī)的受罰現(xiàn)在全國(guó)公安交警部門都運(yùn)用科技手段，采用電子監(jiān)控和流動(dòng)拍攝交通違規(guī)行為，實(shí)行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。交通安全法規(guī)定是對(duì)駕駛違法人進(jìn)行處罰，但非現(xiàn)場(chǎng)處理不直接面對(duì)違規(guī)駕駛?cè)?，因?yàn)楸槐O(jiān)控拍到的是車輛的牌照，所以要先找車主，租賃的車輛必然會(huì)罰到租賃公司。租賃公司往往要用大量的時(shí)間和精力去通知、催促承租人前去處理違章。如果承租人置之不理，XX汽車租賃有限公司就得代為罰款、“扣分”。5.承租人拖欠租金，導(dǎo)致車輛扣留租賃公司有時(shí)也會(huì)遇到租車人使用真實(shí)證件租車，但后來由于其經(jīng)營(yíng)情況或個(gè)人經(jīng)濟(jì)情況惡化，導(dǎo)致拖欠租金，如果租賃公司未及時(shí)采取措施，可能會(huì)由拖欠租金轉(zhuǎn)為車輛失控。承租人可能一躲了之，甚至擅自將車輛抵押給第三方或低價(jià)賣給第三方；或者因與第三方發(fā)生糾紛，車輛被第三方扣留。6.承租人利用租賃車輛從事犯罪活動(dòng)租賃的車輛所有權(quán)雖然屬于租賃公司，如果租車人利用租來的車輛進(jìn)行詐騙、作案等違法犯罪活動(dòng)時(shí)，車輛將被公安機(jī)關(guān)當(dāng)作作案工具予以沒收或扣押，致使無辜的租賃公司由此涉及案件當(dāng)中，遭受慘重?fù)p失。7.在受社會(huì)外來因素的影響下，或受社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)不理想出現(xiàn)困難，公司未能及時(shí)注意駕駛員的思想動(dòng)向做好工作便容易引發(fā)群體性事件的發(fā)生。8.人為的道路交通事故（1）汽車租賃的特點(diǎn)是線路不固定，受各地的經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)土人情、環(huán)境和天氣影響，道路情況各不相同，路面情況千差萬別，容易發(fā)生道路交通事故和翻車事故；（2）汽車租賃服務(wù)在回程時(shí)用戶都想盡快到達(dá)目的地，因此會(huì)對(duì)駕駛員造成影響，容易導(dǎo)致超速和疲勞駕駛而發(fā)生道路交通事故。9.自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)（1）在潮濕天氣和高溫天氣，車輛在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛的情況下，年限較高的車輛容易發(fā)生電路短路而引發(fā)火災(zāi)；（2）高溫天氣長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高速行車，老舊輪肽容易出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象。二、人的不安全行為危險(xiǎn)源分類危險(xiǎn)源具體表現(xiàn)控制措施駕駛員性格、心理缺陷容易出現(xiàn)危險(xiǎn)駕駛行為易激動(dòng)、急躁、懶惰、僥幸心理、自負(fù)、自卑、馬虎大意等注意觀察；加強(qiáng)溝通；暫停不適人員的上崗資格。駕駛員生理異常疲勞長(zhǎng)時(shí)間工作使駕駛員出現(xiàn)瞌睡、注意力不集中、反應(yīng)變慢等疲勞狀態(tài)，容易使駕駛員無意識(shí)操作和誤操作，甚至昏睡加強(qiáng)詢問和觀察；及時(shí)進(jìn)行溝通；提供必要的幫助；嚴(yán)格執(zhí)行公司防疲勞駕駛的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)服務(wù)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)違規(guī)行為及時(shí)進(jìn)行提示并事后處理；暫停不適人員的上崗資格。藥物不良反應(yīng)駕駛員服用某些藥物后出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、嗜睡、興奮等不良反應(yīng)，不利于安全行車，易引發(fā)事故疾病駕駛員在行車過程中出現(xiàn)心臟病、腦淤血、耳病、頭痛頭暈、急性腸胃炎等疾病，失去對(duì)車輛的操控能力，易引發(fā)事故飲酒后行動(dòng)、思維遲緩駕駛員飲酒后上路駕駛，因眩暈、惡心、反應(yīng)遲鈍等原因?qū)β窙r的觀察和判斷能力減弱而導(dǎo)致事故駕駛員違規(guī)駕駛一般性違規(guī)，不指向他人為了趕時(shí)間，搶黃燈通過路口；逆行、違法停車、超速行駛、酒后駕駛、違法倒車、違法掉頭、違法會(huì)車、違法牽引、超員等加大培訓(xùn)教育力度，提高駕駛員的安全道德、安全意識(shí)、安全技能和守法意識(shí)；加強(qiáng)監(jiān)督、檢查，及時(shí)對(duì)駕駛員的違規(guī)行為進(jìn)行處罰和教育，公示典型案例，以示警戒；合理安排班次，保證相對(duì)充足的途中運(yùn)行時(shí)間。違規(guī)行為指向他人，具有攻擊性、報(bào)復(fù)性故意和前面車輛靠得很近，以示意前面的駕駛員提高車速或趕緊讓路對(duì)妨礙自己行駛的車輛，如行駛緩慢或“加塞車輛”感到非常氣憤，使勁按喇叭，爆粗口表示不滿，甚至故意超車后緊急制動(dòng)強(qiáng)行超車強(qiáng)行變更車道駕駛員操作錯(cuò)誤危險(xiǎn)性錯(cuò)誤、如操作不當(dāng)、操作失誤在濕滑路面緊急制動(dòng)，或車輛側(cè)滑時(shí)緊急制動(dòng)，急打轉(zhuǎn)向盤加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高駕駛員的駕駛技能和安全意識(shí)；制定客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程，并監(jiān)督執(zhí)行；對(duì)駕駛員違規(guī)行為及時(shí)制止并予以處罰，通告典型案例，以示警戒。在緊急情況時(shí)，錯(cuò)把加速踏板當(dāng)制動(dòng)踏板變更車道沒有觀察后視鏡由主路駛?cè)胼o路時(shí)，沒有注意視覺盲區(qū)內(nèi)的行人、非機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)，未注意車輛內(nèi)外輪差，車輛落入邊溝等（短期）無危害性錯(cuò)誤分道口行駛路線選擇錯(cuò)誤等駕駛員注意力分散主觀原因駕駛員在駕駛過程中接打電話、走神、與人熱烈交談、觀察其他交通事故或者過度關(guān)注新奇事物等加大培訓(xùn)教育力度，提高駕駛員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)；加強(qiáng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和對(duì)違規(guī)行為的處理；及時(shí)發(fā)布提示信息?？陀^原因高速公路環(huán)境單一，駕駛員注意力無法持續(xù)集中等其他交通參與者的不安全行為違反通行規(guī)則其他機(jī)動(dòng)車駕駛員逆向行駛、違規(guī)占道行駛、違法超車、超速行駛、酒后駕駛等加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高駕駛員遵章守法意識(shí)和應(yīng)急處置能力；駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，須遵章守法、謹(jǐn)慎駕駛、車速合理、注意觀察、提前預(yù)判、處置得當(dāng)；和其他車輛保持合理的安全距離，主動(dòng)避讓大型車輛、違法違規(guī)車輛，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)提前采取正確的處置方法。行人、非機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈通行、逆行、違規(guī)占用機(jī)動(dòng)車道等競(jìng)技駕駛等行為不自知、不自覺老人行動(dòng)遲緩、行走時(shí)不注意觀察路況，遇到危險(xiǎn)情況來不及躲避兒童行為不自知、不具備道路安全意識(shí)，嬉戲打鬧、闖入道路其他交通參與者在經(jīng)過路口時(shí)，忽視危險(xiǎn)，突然出現(xiàn)行人打傘，遮擋住視線，不顧及周圍車輛等專注其他事物行人邊走邊交談、接打電話或聽音樂，忽視車輛靠近路面施工工人專注于施工工作道路維護(hù)人員專注于清理道路工作等三、車的不安全因素危險(xiǎn)源分類危險(xiǎn)源具體表現(xiàn)控制措施結(jié)構(gòu)存在風(fēng)險(xiǎn)車體龐大，滿載總質(zhì)量較大轉(zhuǎn)彎、倒車、停車、超車等占用多車道更新時(shí)選擇更合理車型；謹(jǐn)慎駕駛，注意觀察，車速合理，必要時(shí)安排人員進(jìn)行安全引導(dǎo)。重心高、容易側(cè)翻遇軟路、危橋，易壓垮道路設(shè)施車身存在視覺盲區(qū)駕駛員看不到盲區(qū)內(nèi)行人、其他機(jī)動(dòng)車等行駛特點(diǎn)存在風(fēng)險(xiǎn)與其他車輛之間存在速度差高速公路小客車與大貨車、大客車的設(shè)計(jì)車速及限制行駛車速不同，存在絕對(duì)的速度差，迫使其他車輛頻繁變更車道、超車，風(fēng)險(xiǎn)加大謹(jǐn)慎駕駛，車速合理；注意觀察，提前預(yù)判；主動(dòng)避讓，預(yù)先處置；充分了解車況，應(yīng)急處置時(shí)確保正確得當(dāng)。內(nèi)外輪差大轉(zhuǎn)彎時(shí)碰撞、刮擦內(nèi)側(cè)行人、其他車輛等加速性能差加速慢被后車追尾慣性大、制動(dòng)距離長(zhǎng)前方有緊急情況，不能及時(shí)減速停車技術(shù)狀況不良制動(dòng)劣化或失效不能及時(shí)制動(dòng)，或車輛失控定期檢測(cè)、按時(shí)保養(yǎng)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理，保持車輛技術(shù)狀況良好；嚴(yán)格執(zhí)行《汽車安全例行檢查工作規(guī)范》，確保服務(wù)車輛持安全例行檢查合格通知單報(bào)班發(fā)車；駕駛員做好“出車前、行車中、收車后”對(duì)車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行處置，必要時(shí)暫停服務(wù)；加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高駕駛員的安全生產(chǎn)意識(shí)和應(yīng)急處置能力，堅(jiān)決不開“病車”上路。轉(zhuǎn)向不良或失效不能按意圖轉(zhuǎn)向照明、信號(hào)裝置故障前照燈損壞、照明受到影響、夜間時(shí)駕駛員無法觀察路況轉(zhuǎn)向燈不亮，轉(zhuǎn)向意圖不能傳遞等側(cè)向穩(wěn)定性差車輛在橫向坡道行駛，或進(jìn)行超車，轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻車輛懸架，減震系統(tǒng)缺陷車輛進(jìn)入坑洼路面時(shí)，顛簸嚴(yán)重，使駕駛員或用戶感覺不適，還可能使裝載的貨物掉落車速表故障駕駛員不能準(zhǔn)確掌握行駛速度輪胎磨損嚴(yán)重、有裂紋或扎入雜物車輛在行駛中附著力不夠，制動(dòng)距離延長(zhǎng)易發(fā)生爆胎發(fā)動(dòng)機(jī)故障車輛無法啟動(dòng)車輛拋錨、應(yīng)急停車，影響其他車輛通行車輛中途熄火，無法正常操控主動(dòng)裝置失效視鏡損壞視鏡損壞，駕駛員觀察道路交通情況受到影響及時(shí)更換或修復(fù)失效裝置；加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)失效裝置并進(jìn)行更換或修復(fù)。刮水器失效雨雪天刮水器無法使用，視線受到影響喇叭失效喇叭不響，其他駕駛員或交通參與者聽不到車輛靠近的信號(hào)遮陽板掉落駕駛員眼睛被太陽光直射，影響觀察防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等安全裝置失效車輪抱死，車輛側(cè)滑被動(dòng)安全裝置失效安全氣囊損壞車輛發(fā)生碰撞等事故時(shí)，安全氣囊不能彈出，駕駛員頭部直接撞到轉(zhuǎn)向盤或前風(fēng)窗玻璃上1.及時(shí)更換或修復(fù)失效裝置；2.加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)失效裝置并進(jìn)行更換或修復(fù)。安全帶損壞車輛發(fā)生碰撞等事故時(shí)，無法束縛駕駛員或用戶，致使受傷保險(xiǎn)杠損壞發(fā)生碰撞事故，無法吸收、緩和外界沖擊力，防護(hù)車體座椅安全頭枕損壞或掉落緊急制動(dòng)或車輛發(fā)生事故時(shí)，駕駛員頭部得不到保護(hù)，頸椎易受傷害風(fēng)窗玻璃損壞影響駕駛員視野，易使駕駛員受傷滅火器，警告標(biāo)志、安全錘、應(yīng)急門開關(guān)等損毀或缺失出現(xiàn)緊急情況，無法及時(shí)有效處理四、道路的不安全因素危險(xiǎn)源分類危險(xiǎn)源具體表現(xiàn)控制措施山區(qū)道路連續(xù)上下坡車輛連續(xù)上下坡轉(zhuǎn)彎，頻繁制動(dòng)，易導(dǎo)致制動(dòng)失效保持車輛良好的技術(shù)狀況；謹(jǐn)慎駕駛，速度合理，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程；對(duì)駕駛員采取有針對(duì)性的培訓(xùn)教育。車輛上下坡，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，或換擋不當(dāng)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或溜車路窄灣急山體遮擋，無法全面觀察來車情況控制不合適，車輛駛出路外超車、會(huì)車危險(xiǎn)性大等安全防護(hù)設(shè)施不完善道路安全防護(hù)設(shè)施不完善、車輛易沖出道路山體滑坡阻擋道路或直接造成損失云霧繚繞秋冬季節(jié)或高海拔山路常有云霧，視線受影響，無法觀察路況高速公路相對(duì)封閉、控制出入，單向行駛、無平面交叉、路況好、車速高、車流量大速度高，制動(dòng)停車距離長(zhǎng)，易發(fā)生連環(huán)撞車事故遵章守法，車速合理；嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程，按照用戶指定的服務(wù)范圍駕駛車輛；加強(qiáng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)送提示信息，按時(shí)停車休息。車輛在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，駕駛員極易疲勞，車輛性能也易發(fā)生變化長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上駕駛，駕駛員對(duì)速度的感知能力下降，易超速行駛車輛重心較高，速度快，遇突發(fā)情況極易側(cè)滑、側(cè)翻平直路面在陽光照射下易產(chǎn)生"水面"效應(yīng)，對(duì)安全行車產(chǎn)生干擾臨時(shí)修建道路建設(shè)等級(jí)較低、壓實(shí)度低，沉降不足、平整度差車輛易傾翻、沉陷了解道路情況及安全環(huán)境，確保安全后方可通過；保持合理車速，謹(jǐn)慎駕駛，確保安全。周邊地形復(fù)雜及交通情況混亂畜力車、人力車、低速汽車、摩托車等頻繁出現(xiàn)、帶來風(fēng)險(xiǎn)；無道路交通標(biāo)志標(biāo)線，車輛、行人隨意行走，帶來風(fēng)險(xiǎn)交叉路口車輛行人匯集，交通流量大，行駛軌跡交叉駕駛員忽視盲區(qū)，易碰撞，刮擦交叉路口其他車輛、行人等遵章守法，服從指揮；注意觀察，提前預(yù)判，正確處置。隧道長(zhǎng)隧道內(nèi)照明差，可見度低駕駛員未開啟前照燈、車輛拋錨易引發(fā)碰撞事故遵章守法，文明駕駛；嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；隧道內(nèi)不超車，不搶會(huì)；注意天氣情況和對(duì)行駛路面的影響，及時(shí)采取相應(yīng)防范措施。隧道較窄、限制高度駕駛員強(qiáng)行超車，易發(fā)生碰撞事故隧道口結(jié)冰車輛容易失控，發(fā)生側(cè)翻隧道出入口明暗變化駕駛員出現(xiàn)短暫“失明”，無法觀察道路信息出口橫風(fēng)影響駕駛員對(duì)車輛的操控立交橋、環(huán)島方向多、出口多、車流量大易迷失方向、選擇錯(cuò)誤道路保持駕駛員的穩(wěn)定性，通過對(duì)道路的熟悉程度減少錯(cuò)誤；注意觀察，防止誤判。橋涵路寬限制車流量大或路面情況不良（如濕滑、結(jié)冰等），車輛易駛出橋面，墜落橋下等嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；注意觀察，謹(jǐn)慎駕駛，保持合理車速。橫風(fēng)影響較大橫風(fēng)影響車輛的正常行駛軌跡路旁有高大的建筑、樹木的道路駕駛員視線被遮擋駕駛員容易忽略路口拐入的車輛、闖入的行人或騎車人，易發(fā)生碰撞事故謹(jǐn)慎駕駛，保持合理車速；提前觀察預(yù)判，確保安全后通過；保持駕駛員的穩(wěn)定性。交通信號(hào)燈、標(biāo)志等被遮擋駕駛員未注意到被遮擋的信號(hào)燈，誤闖紅燈；駕駛員未注意到被遮擋的標(biāo)志，發(fā)生危險(xiǎn)城鄉(xiāng)結(jié)合部路段各種交通工具匯聚，人車混雜三輪車、畜力車、騎車人、行人多，駕駛員無力全面觀察，易發(fā)生碰撞、刮擦事故。嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛；保持安全距離，主動(dòng)進(jìn)行避讓；注意觀察，提前預(yù)判，正確處置。交通安全設(shè)施不完善交通信號(hào)、標(biāo)志標(biāo)線缺乏或損毀、通行無指示，易發(fā)生碰撞等事故臨時(shí)市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)買賣雙方不注意來往車輛交通參與者安全意識(shí)差交通參與者不懂交通規(guī)則，或沒有遵守交通規(guī)則的習(xí)慣，給安全行車帶來威脅施工道路道路中斷或變窄行車道減少，車輛急減速嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程。謹(jǐn)慎駕駛，減速慢行，保持合理距離；注意觀察，提前預(yù)判，處置得當(dāng)，確認(rèn)安全后方可通過。通行車輛多，通行速度突然減慢，車輛不及時(shí)減速易發(fā)生追尾等事故路面有沙石車輛制動(dòng)距離延長(zhǎng)或彎道易側(cè)滑施工標(biāo)志不明顯或未設(shè)置距離施工地點(diǎn)很近時(shí)才發(fā)現(xiàn)道路有施工，應(yīng)急處置不當(dāng)易引發(fā)事故路障道路上有掉落或卸載的貨物未發(fā)現(xiàn)路障，躲避不及，易發(fā)生事故；躲避路障時(shí)，與其他車輛發(fā)生軌跡交叉等嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；謹(jǐn)慎駕駛，車速合理，保持安全距離；注意觀察，提前預(yù)判，處置得當(dāng)，確認(rèn)安全后方可通過。故障車未及時(shí)移開或交通事故車輛停在路中農(nóng)作物占道晾曬冰雪路面路面摩擦系數(shù)低、平整度差車輛易發(fā)生側(cè)滑嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；防滑鏈、三角木等應(yīng)急設(shè)備配置齊全，駕駛員能正確使用；謹(jǐn)慎駕駛，減速慢行，必要時(shí)安裝防滑鏈。對(duì)陽光的反射率極高大雪后，雪地反射日光，刺激眼睛，導(dǎo)致雪盲癥，影響正常觀察涉水路面水過深未查清水情即涉水行駛，易使車輛熄火、電氣設(shè)備受潮嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；探明情況，確保安全后方可通過；情況不明時(shí)，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)行車。水下有泥沙車輛打滑或陷于水中水中有尖銳物車胎被尖銳物扎破水流速度快車輛行駛軌跡發(fā)生偏移或被沖走凹凸路面路面凹凸不平車輛顛簸，使駕駛員或用戶不適，車輛長(zhǎng)時(shí)間在凹凸不平路面行駛，性能易下降等嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；謹(jǐn)慎駕駛，減速慢行，躲避存在危險(xiǎn)的凸起和深坑；保持車輛技術(shù)狀態(tài)良好。路面有較大凸起、深坑等由于道路失修或局部地殼活動(dòng)使路面出現(xiàn)凸起和深坑，躲避不及易引發(fā)事故。五、行車環(huán)境不安全因素危險(xiǎn)源分類危險(xiǎn)源具體表現(xiàn)控制措施夜間行駛環(huán)境黑暗路燈損壞、視線受影響嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；謹(jǐn)慎駕駛，車速合理，注意觀察，提前預(yù)判，處置得當(dāng)；視野范圍變小、視距變短會(huì)車時(shí)，其他車輛開遠(yuǎn)光燈、產(chǎn)生炫目夜間行駛易疲勞雨天光線昏暗、能見度低視線受影響、無法清晰觀察路況嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；謹(jǐn)慎駕駛，車速合理，提前預(yù)判，處置得當(dāng)；避讓路障，注意觀察路面情況，確認(rèn)安全后方可小心通過。常伴有雷電、大風(fēng)雷電劈倒或大風(fēng)刮倒路邊樹木，形成路障或砸中過往車輛路面濕滑、泥濘降雨使得道路塌陷或變得松軟，車輛容易陷入車輛發(fā)生側(cè)滑使車輛制動(dòng)距離延長(zhǎng)氣溫低于0℃形成凍雨車輛制動(dòng)距離延長(zhǎng)車輛側(cè)滑水網(wǎng)地區(qū)路面積水反光遠(yuǎn)處駛來的車輛誤以為是正常道路，容易高速駛?cè)?，易發(fā)生側(cè)翻雪天視線不良駕駛員視線被影響，無法清晰觀察路況1.嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；2.防滑鏈、三角木等應(yīng)急設(shè)備配置齊全，駕駛員能正確使用；3謹(jǐn)慎駕駛，減速慢行，必要時(shí)安裝防滑鏈；4.無法保障安全時(shí)應(yīng)在安全地段停車暫避。路面被積雪覆蓋或有溶雪車輛啟動(dòng)時(shí)，車輪打滑，啟動(dòng)困難車輛行駛過程中易發(fā)生側(cè)滑；車輛在平坦、兩側(cè)無建筑和樹木、積雪覆蓋的道路行駛，辨識(shí)不出分道線、路測(cè)邊緣等大霧天氣能見度低看不清路況，追尾事故頻發(fā)，易連環(huán)追尾1.嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；2.謹(jǐn)慎駕駛，注意觀察，提前預(yù)判，處置得當(dāng)，保持安全車速；3.無法保障安全時(shí)應(yīng)在安全地段停車暫避。駕駛員長(zhǎng)時(shí)間霧中駕駛，注意力持續(xù)集中，易疲勞等高溫天氣溫度過高駕駛員易疲憊、困倦、脾氣暴躁嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；足額配備駕駛員，按規(guī)定停車休息，采取必要的防范措施；嚴(yán)格“發(fā)車前、行車中、收車后”的車輛檢查，對(duì)輪胎、油路、電路、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。輪胎壓力高、易發(fā)生爆胎車輛電器原件、貨物易自燃水溫過高，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)易失效等沙塵暴風(fēng)力大被大風(fēng)吹起的物體易擊中車輛嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；2.謹(jǐn)慎駕駛，注意觀察，提前預(yù)判，正確處置，保持安全車速；3.無法保障安全時(shí)應(yīng)在安全地段停車暫避。使車輛偏離行駛軌跡能見度低飛揚(yáng)的沙塵阻擋駕駛員的視線路面有沙土路面布滿沙土，使車輛發(fā)生側(cè)滑臺(tái)風(fēng)風(fēng)力能量巨大，常伴有暴雨路邊樹木，廣告牌等被刮倒，易砸中汽車或阻礙交通；使車輛偏離行駛軌跡或傾翻1.嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員行車操作規(guī)程；2.謹(jǐn)慎駕駛，注意觀察，提前預(yù)判，正確處置；3.盡量避免進(jìn)入自然災(zāi)害發(fā)生區(qū)域；4.盡快離開自然災(zāi)害發(fā)生區(qū)域；5.暫時(shí)無法離開自然災(zāi)害發(fā)生區(qū)域時(shí)，應(yīng)盡量將車停在相對(duì)安全地段，妥善安置用戶。地震能量大，破壞性大車輛行駛過程中突發(fā)地震，路面出現(xiàn)裂縫，車輛易掉入裂縫被倒塌的建筑物等砸中，發(fā)生撞車等事故泥石流山體滑坡爆發(fā)突然，來勢(shì)兇猛，破壞力大車輛躲避不及易被泥石掩埋泥石流、山體滑坡使交通癱瘓雹災(zāi)來勢(shì)兇猛，時(shí)間短，強(qiáng)度大，常伴有狂風(fēng)驟雨冰雹、降雨、大風(fēng)影響視線，地面濕滑，車輛易發(fā)生撞車等事故六、企業(yè)管理不安全因素危險(xiǎn)源分類危險(xiǎn)源具體表現(xiàn)控制措施管理安全管理不到位安全管理組織機(jī)構(gòu)不健全認(rèn)真落實(shí)《企業(yè)安全管理規(guī)范》各項(xiàng)條款和工作要求；狠抓安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)管理工作，健全組織，落實(shí)責(zé)任，完善制度，駕駛員資質(zhì)合格、培訓(xùn)教育到位，足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金并按需使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，完善應(yīng)急預(yù)案并定期進(jìn)行演練，配齊安全防護(hù)用品等；定期對(duì)各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度適用性進(jìn)行評(píng)價(jià)，及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和更新。安全生產(chǎn)責(zé)任制未落實(shí)安全管理規(guī)章制度不完善，如駕駛操作規(guī)程不完善、不規(guī)范，車輛技術(shù)管理制度不完善等駕駛員及企業(yè)資質(zhì)不合格，駕駛員上崗前培訓(xùn)及在崗繼續(xù)教育不落實(shí)安全投入不足安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管不落實(shí)應(yīng)急預(yù)案不完善，缺少應(yīng)急演練第二節(jié)風(fēng)險(xiǎn)防范規(guī)避措施一、采用必要的技術(shù)控制手段為防止車輛租用期間被盜等失去控制情況發(fā)生，我司需要一種即安全可靠的產(chǎn)品功能來實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防范的目的。因此，我司除將投保車輛盜搶險(xiǎn)之外，還將采用安裝安全可靠的車輛防盜裝置。目前，大多數(shù)租賃公司使用全球定位系統(tǒng)，不管汽車和系統(tǒng)之問有沒有遮擋物，我們都可以找到它的準(zhǔn)確位置，因?yàn)槭褂玫氖菬o線電短波。二、關(guān)注辦理業(yè)務(wù)過程細(xì)節(jié)，規(guī)避操作風(fēng)險(xiǎn)（一）簽訂合同前的風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)首次來公司租車的新客戶或有半年以上未來租車的老客戶，一定要對(duì)客戶進(jìn)行上門家訪，并輔助電話查詢等方式，對(duì)申請(qǐng)人提交的所有資料進(jìn)行查實(shí)核對(duì)，了解是否存在虛假資料，家訪情況要作好記錄。業(yè)務(wù)員在受理租賃業(yè)務(wù)時(shí)，關(guān)鍵是盡職調(diào)查必須到位。要盡可能的與客戶的交談以獲得對(duì)方更多的信息，并主要從以下幾個(gè)方面對(duì)客戶信息的進(jìn)行綜合分析與信用審核評(píng)估：1.客戶租賃車輛的目的是否合理（履約意愿），是否有能力支付租金（履約能力）。2.客戶是否有穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收入，對(duì)個(gè)人客戶，一般從客戶的職業(yè)、供職的單位、居住條件等進(jìn)行判斷。對(duì)企業(yè)客戶，其注冊(cè)地、經(jīng)營(yíng)地址、經(jīng)辦人的居住地址等是核實(shí)的重點(diǎn)。3.客戶是否可提供租車信用擔(dān)保。如財(cái)產(chǎn)擔(dān)保或第三方擔(dān)保等。4.利用公安部門的身份證信息網(wǎng)和可利用的相關(guān)社會(huì)信用體系進(jìn)行查詢核對(duì)客戶身份。（二）簽訂合同時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)防范1.業(yè)務(wù)員將嚴(yán)格、細(xì)致的審核客戶提供的有關(guān)證件資料，將與簽訂合同前資信調(diào)查的客戶提供資料復(fù)印件相互比對(duì)檢查其真實(shí)性，判斷客戶資料的真?zhèn)巍?.要設(shè)立有效擔(dān)保。在簽訂租車合同時(shí)，可以要求承租人特別是外地承租人提供保證人、保證金、財(cái)產(chǎn)抵押等擔(dān)保方式，這樣才能最大限度地避免風(fēng)險(xiǎn)。3.將說明租賃合同約定條款內(nèi)容。4.租賃審批人將承擔(dān)復(fù)核職責(zé)。5.租賃提車發(fā)車時(shí)，必須認(rèn)真辦理好交接手續(xù)。承租人將親自動(dòng)手操作啟動(dòng)車輛，檢查車輛狀況。6.一般將婉言拒絕對(duì)個(gè)人同時(shí)租用多輛車或個(gè)人長(zhǎng)租車。通常個(gè)人用戶基本只在節(jié)假日租車或臨時(shí)辦事租車，如果同時(shí)、先后租用多輛汽車或長(zhǎng)期租用汽車，違背一般規(guī)律情況，將予特別注意。7.對(duì)于注冊(cè)資金少于100萬元、租用經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的公司租車，將加強(qiáng)審核和監(jiān)控。這類小企業(yè)多從事裝修、廣告、咨詢、餐飲等行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，淘汰率高，對(duì)具有這些特點(diǎn)的承租方，一定要謹(jǐn)慎。8.周六、周日工作人員少、業(yè)務(wù)繁忙，最容易產(chǎn)生疏漏，業(yè)務(wù)員將特別小心謹(jǐn)慎。（三）合同履行中的風(fēng)險(xiǎn)防范1.隨時(shí)注意承租方的交款情況，如多次出現(xiàn)遲交租金的情況，將考慮終止合同，以免損失擴(kuò)大。當(dāng)出現(xiàn)交款異常的，將采取恰當(dāng)方式，到承租方處了解情況，及時(shí)掌握對(duì)方行蹤。在催收將付租金時(shí)，將向承租方下發(fā)書面通知書，作為日后起訴承租方違約的證據(jù)之一。2.定期或不定期回訪客戶。對(duì)于長(zhǎng)租客戶，除定期收取租金外，將設(shè)法采取各種方式定期與承租方接觸。3.定期檢查租賃車輛的防盜裝置是否運(yùn)行正常。4.對(duì)事后發(fā)現(xiàn)租車時(shí)對(duì)客戶資料審查不嚴(yán)等可能導(dǎo)致租賃公司出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的情況，將立即采取補(bǔ)救措施。5.如果承租方合同期滿后仍未退還車輛，XX汽車租賃有限公司將向承租方發(fā)出合同終止通知書，以防止承租方利用《中華人民共和國(guó)民法典》第七百三十四條“租賃期限屆滿，承租人繼續(xù)使用租賃物，出租人沒有提出異議的，原租賃合同繼續(xù)有效，但是租賃期限為不定期”推脫違法責(zé)任。6.及時(shí)更新每個(gè)租賃客戶的檔案信息，建立定期客戶分析和評(píng)定工作。三、租賃車輛風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施為防止租賃汽車出現(xiàn)騙車或者車輛抵押給其它公司然后卷款逃跑給公司帶來損失，我們將抬高租賃門檻，如收取保證金、有可靠擔(dān)保人；在出租車輛上安裝定位設(shè)備，對(duì)車輛狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保財(cái)產(chǎn)安全。車輛失控、車輛被盜、拖欠租金等風(fēng)險(xiǎn)多是在車輛租賃過程中發(fā)生的。對(duì)于長(zhǎng)租客戶，除定期收取租金外，應(yīng)設(shè)法采取各種方式定期與承租方接觸，如上門服務(wù)、征求意見等，造成汽車租賃企業(yè)隨時(shí)重視和關(guān)注承租方的印象。反之，承租方可能覺得汽車租賃企業(yè)對(duì)車輛疏虞管理，產(chǎn)生邪念。特別是對(duì)于將租賃車輛開往外地的承租方，應(yīng)嚴(yán)格審核，避免租賃車輛長(zhǎng)期在外地，處于無法控制的狀況。如租賃車輛必須長(zhǎng)期在外地行駛，可委托當(dāng)?shù)仄囎赓U企業(yè)代為管理，降低風(fēng)險(xiǎn)。（一）車輛失控確認(rèn)車輛失控后應(yīng)盡快尋找承租方及相關(guān)人員和車輛的下落，整理、收集租賃合同、收款通知書等證據(jù)。如汽車租賃企業(yè)自行收回車輛和欠款失敗，承租方行為屬于刑事犯罪的，可向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，尋求協(xié)助。不屬于刑事案件的，可向法院起訴，除合同規(guī)定的租金外，可追加車輛失控期間租金的賠償。（二）車輛被盜應(yīng)立即協(xié)同承租方到當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊?bào)案，汽車租賃企業(yè)同時(shí)通知保險(xiǎn)公司。公安部門立案后進(jìn)入程偵察序，如果3個(gè)月后未能破案，公安機(jī)構(gòu)向汽車租賃企業(yè)發(fā)出《車輛被盜證明》，企業(yè)憑此證明向保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)。注意必須向承租方收回被盜車輛的車鑰匙，交給保險(xiǎn)公司。（三）拖欠租金通常情況，汽車租賃企業(yè)應(yīng)在合同履行期間根據(jù)承租方拖欠租金情況，隨時(shí)終止合同，以及早收回租賃車輛為首要目標(biāo)，降低由拖欠租金轉(zhuǎn)為車輛失控，遭受更大損失的風(fēng)險(xiǎn)。如承租方確有可執(zhí)行的價(jià)值，可向法院起訴承租方支付拖欠租金和利息。如發(fā)現(xiàn)承租方有其它違法犯罪行為，應(yīng)及時(shí)向公安部門報(bào)告。第三節(jié)危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)及控制管理制度為實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車租賃服務(wù)不安全因素的危險(xiǎn)預(yù)知預(yù)控，準(zhǔn)確辨識(shí)出危險(xiǎn)源，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，采取控制措施，確保安全生產(chǎn)，根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，結(jié)合公司實(shí)際，制定本管理制度。本管理辦法適用于公司汽車租賃服務(wù)的組織、實(shí)施或服務(wù)中涉及危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評(píng)價(jià)及控制。本管理辦法所稱危險(xiǎn)源是指可能造成人員傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。公司所屬各科室是公司汽車租賃服務(wù)危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)及控制的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)根據(jù)人、車、物、路、環(huán)境、管理六個(gè)方面，在實(shí)施汽車租賃服務(wù)前，辨識(shí)出危險(xiǎn)源，對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定重大危險(xiǎn)源，并采取有效控制措施，使安全生產(chǎn)管理工作能夠重點(diǎn)突出、有的放矢。一、危險(xiǎn)源辨識(shí)制度（一）危險(xiǎn)源辨識(shí)的準(zhǔn)備工作1.相關(guān)科室要高度重視，在人員、時(shí)間和其他資源上給予支持和保證。2.成立危險(xiǎn)源辨識(shí)小組，由安全、運(yùn)行、機(jī)務(wù)分管負(fù)責(zé)人或部門負(fù)責(zé)人、業(yè)務(wù)骨干、技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)工作人員、駕駛員等懂專業(yè)、有經(jīng)驗(yàn)的人員組成。3.危險(xiǎn)源辨識(shí)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和安全防護(hù)知識(shí)要全，要能基本覆蓋公司汽車租賃服務(wù)的全過程、各種操作規(guī)程及人員、車輛、設(shè)施設(shè)備等。4.對(duì)參加辨識(shí)的員工進(jìn)行專門的危險(xiǎn)源辨識(shí)培訓(xùn)，使每個(gè)人都能掌握辨識(shí)的范圍和類別，了解汽車租賃服務(wù)安全生產(chǎn)的具體要求。5.基礎(chǔ)資料準(zhǔn)備齊全，包括：相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度、技術(shù)資料、操作規(guī)程、車輛檔案、駕駛員檔案、線路安全運(yùn)行指導(dǎo)書等。（二）危險(xiǎn)源辨識(shí)的確定要點(diǎn)1.汽車租賃服務(wù)危險(xiǎn)源主要有：人的不安全行為（駕駛員、其他交通參與者），車的不安全因素（車輛本身特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、技術(shù)狀況等），物的不安全因素（車內(nèi)物品、托運(yùn)行包、托運(yùn)貨物等），道路的不安全因素（典型道路、特殊路段、路面通行條件等），行車環(huán)境不安全因素（夜間、特殊天氣、自然災(zāi)害等），企業(yè)管理不安全因素（安全管理組織機(jī)構(gòu)不健全、安全管理規(guī)章制度不完善、安全生產(chǎn)責(zé)任制未落實(shí)等）。2.重大危險(xiǎn)源是指能導(dǎo)致重大事故發(fā)生的危險(xiǎn)因素或事故隱患，具有傷亡人數(shù)重多、經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重、社會(huì)影響大的特征。3.危險(xiǎn)源的確定要防止遺漏，要考慮在三種時(shí)態(tài)（過去、現(xiàn)在、將來）和三種狀態(tài)（正常、異常、緊急）情況下潛在的各種危險(xiǎn)，分析可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)因素。（三）危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法1.調(diào)查法：辨識(shí)小組按上述內(nèi)容在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查、辨識(shí)。2.安全檢查表辨識(shí)法：辨識(shí)小組按辨識(shí)內(nèi)容編制安全檢查表，進(jìn)行辨識(shí)。3.經(jīng)驗(yàn)法：辨識(shí)小組按辨識(shí)內(nèi)容，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行辨識(shí)。4.經(jīng)辨識(shí)的危險(xiǎn)源填入《危險(xiǎn)源調(diào)查表》內(nèi)。二、危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)制度由有關(guān)管理人員、技術(shù)人員組成危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組，在熟悉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)方法后對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)小組由5-7人組成，可采用綜合打分評(píng)價(jià)法或作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC）對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，必要時(shí)可邀請(qǐng)主管部門或相關(guān)技術(shù)人員參加。（一）綜合打分評(píng)價(jià)法1.由評(píng)價(jià)小組對(duì)已辨識(shí)出的危險(xiǎn)源進(jìn)行逐個(gè)打分，根據(jù)分值大小確定一般危險(xiǎn)源和重大危險(xiǎn)源。在評(píng)價(jià)時(shí)要綜合考慮：（1）傷害程度；（2）風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性；（3）法律法規(guī)符合性；（4）影響程度；（5）資源消耗等因素。其分值大小見《危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)綜合打分法分值表》。2.評(píng)價(jià)時(shí)，對(duì)應(yīng)《危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)綜合打分法分值表》，幾人同時(shí)對(duì)某一危險(xiǎn)源進(jìn)行打分，然后將分值相加再除以人數(shù)，所得分?jǐn)?shù)即為危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別分?jǐn)?shù)。綜合得分在12分以下為一般危險(xiǎn)源，12分以上為重大危險(xiǎn)源；當(dāng)（1）=5和（2）=5時(shí)，也應(yīng)定為重大危險(xiǎn)源。評(píng)價(jià)情況填入《危險(xiǎn)源（綜合打分法）評(píng)價(jià)表》內(nèi)。危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)綜合打分法分值表評(píng)價(jià)項(xiàng)目傷害可能的程度應(yīng)得分值傷害程度嚴(yán)重一般輕微發(fā)生的可能性大中小法律法規(guī)符合性超標(biāo)接近標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)影響范圍周圍社區(qū)場(chǎng)界內(nèi)操作者本人資源消耗大中?。ㄈ┳鳂I(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC法）1.作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法是指：通過分析危險(xiǎn)源導(dǎo)致危險(xiǎn)事件、事故發(fā)生的可能性和后果，確定危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。2.作業(yè)條件危險(xiǎn)評(píng)價(jià)法是用與系統(tǒng)危險(xiǎn)性有關(guān)的三種因素指標(biāo)值之積來評(píng)價(jià)危險(xiǎn)的大小，這三種因素是：L發(fā)生事故的可能性大小；E人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度；C一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果。其賦分標(biāo)準(zhǔn)見下表：L發(fā)生事故的可能性大小分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性完全可以預(yù)料很不可能，可以設(shè)想相當(dāng)可能極不可能可能，但不經(jīng)常實(shí)際不可能可能性小，完全意外E暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度分?jǐn)?shù)值人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度連續(xù)暴露每月一次暴露每天工作時(shí)間內(nèi)暴露每年幾次暴露每周一次或偶然暴露非常罕見的暴露C發(fā)生事故可能造成的后果分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故可能造成的后果分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故可能造成的后果大災(zāi)難，許多人死亡，或造成重大財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重，重傷，或造成較小的財(cái)產(chǎn)損失災(zāi)難，數(shù)人死亡，或造成很大財(cái)產(chǎn)損失重大，致殘，或很小的財(cái)產(chǎn)損失非常嚴(yán)重，一人死亡，或造成一定的財(cái)產(chǎn)損失引人注目，不利于基本的安全衛(wèi)生要求3.由評(píng)價(jià)小組成員共同確定每一個(gè)危險(xiǎn)源的LEC各項(xiàng)分值，然后以三個(gè)分值的乘積來評(píng)價(jià)作業(yè)條件危險(xiǎn)性的大小，即：D=L×E×C4.將D值與危險(xiǎn)性等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)中的分值相比較，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，若D值大于70分，則應(yīng)定為重大危險(xiǎn)源。危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)情況填入《危險(xiǎn)源（LEC法）評(píng)價(jià)表》內(nèi)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值D進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分分?jǐn)?shù)值風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別危險(xiǎn)程度大于320一級(jí)極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)（制定管理方案及應(yīng)急預(yù)案）160-320二級(jí)高度危險(xiǎn)，要立即整改（制定管理方案及應(yīng)急預(yù)案）70-160三級(jí)顯著危險(xiǎn)，需要整改（編制管理方案）20-70四級(jí)一般危險(xiǎn)，需要注意小于20五級(jí)稍有危險(xiǎn)，可以接受5.總分在20以下，被認(rèn)為是低危險(xiǎn)，也叫可容許風(fēng)險(xiǎn)；總分達(dá)到70-160之間，那就有顯著的危險(xiǎn)性，需要及時(shí)整改；總分在160-320之間，是必須立即采取措施進(jìn)行整改的重大危險(xiǎn)；總分在320以上的表示非常