九年級(jí)物理第二章《改變世界的熱機(jī)》科教版-課件

一、熱機(jī)想一想通過(guò)前面的學(xué)習(xí)我們知道，通過(guò)對(duì)物體做功可以使物體內(nèi)能增加。那么，減小物體的內(nèi)能可以對(duì)外做功嗎？實(shí)驗(yàn)探究研究課本圖2-1-3和右圖15-7觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，思考實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)換。一、熱機(jī)想一想通過(guò)前面的學(xué)習(xí)我們知道，通過(guò)對(duì)物體做功可以水的

內(nèi)能機(jī)械能燃料的

化學(xué)能燃燒做功1.熱機(jī)定義通過(guò)燃料燃燒獲取內(nèi)能并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)反映出熱機(jī)中能量轉(zhuǎn)化的基本過(guò)程2.熱機(jī)的分類(lèi)蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)汽輪機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)······水的

內(nèi)能機(jī)械能燃料的

化學(xué)能燃燒做功1.熱機(jī)定義通過(guò)燃料燃精品資料精品資料你怎么稱(chēng)呼老師？如果老師最后沒(méi)有總結(jié)一節(jié)課的重點(diǎn)的難點(diǎn)，你是否會(huì)認(rèn)為老師的教學(xué)方法需要改進(jìn)？你所經(jīng)歷的課堂，是講座式還是討論式？教師的教鞭“不怕太陽(yáng)曬，也不怕那風(fēng)雨狂，只怕先生罵我笨，沒(méi)有學(xué)問(wèn)無(wú)顏見(jiàn)爹娘……”“太陽(yáng)當(dāng)空照，花兒對(duì)我笑，小鳥(niǎo)說(shuō)早早早……”九年級(jí)物理第二章《改變世界的熱機(jī)》科教版-ppt課件553.蒸汽機(jī)將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為水蒸氣內(nèi)能，再有水蒸氣做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置?！钤绲臒釞C(jī)1769年，英國(guó)工程師瓦特改進(jìn)完善了蒸汽機(jī)為第一次工業(yè)革命奠定了基礎(chǔ)。因此將他的名字命名為功率的單位。63.蒸汽機(jī)將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為水蒸氣內(nèi)能，再有水蒸氣做功，把內(nèi)蒸汽機(jī)的工作原理7蒸汽機(jī)的工作原理7這么漂亮的車(chē)是怎么跑動(dòng)起來(lái)的呢？這么漂亮的車(chē)是怎么跑動(dòng)起來(lái)的呢？二、內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)方法：在透明塑料盒的底部鉆一個(gè)孔，把電子式火花發(fā)生器的放電針管緊緊地塞進(jìn)孔中，打開(kāi)塑料盒蓋，向盒內(nèi)滴入2-3滴酒精，再將盒蓋蓋緊，撳動(dòng)電子式火花發(fā)生器的按鈕，觀察發(fā)生的現(xiàn)象。實(shí)驗(yàn)探究9二、內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)方法：實(shí)驗(yàn)探究9爆炸有限空間的爆炸10爆炸有限空間的爆炸101.定義：燃料在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)庵苯油苿?dòng)活塞做功，因此叫做活塞式內(nèi)燃機(jī)2.常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)(1)汽油機(jī)(2)柴油機(jī)111.定義：燃料在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)庵苯油苿?dòng)活塞做功，因此3、汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)氣缸火花塞進(jìn)氣活門(mén)排氣活門(mén)活塞連桿曲軸飛輪123、汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)氣缸火花塞進(jìn)氣活門(mén)排氣活門(mén)活塞連桿曲軸飛輪14、沖程：

汽油機(jī)工作時(shí)，活塞在汽缸里做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程叫做沖程。134、沖程：13進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞由上端向下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門(mén)吸入氣缸。1）

吸氣沖程141）吸氣沖程14進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。2）

壓縮沖程15進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增在壓縮沖程未尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)狻８邷馗邏喝細(xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。3）

做功沖程16在壓縮沖程未尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。4）

排氣沖程17進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。4）吸氣沖程壓縮沖程排氣沖程做功沖程18吸氣沖程壓縮沖程排氣沖程做功沖程18吸氣壓縮做功排氣1、在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？2、哪個(gè)沖程使汽車(chē)獲得了動(dòng)力？3、哪個(gè)沖程排出了汽車(chē)的尾氣？機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能獲得動(dòng)力排出尾氣19吸氣壓縮做功排氣1、在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？四個(gè)沖程之間的關(guān)系：

在做功沖程時(shí)燃?xì)鈱?duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其余三個(gè)沖程靠飛輪的慣性來(lái)完成.20四個(gè)沖程之間的關(guān)系：在做功沖程時(shí)燃?xì)鈱?duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)一個(gè)工作循環(huán)汽油機(jī)各部件運(yùn)動(dòng)情況完成：四個(gè)沖程?；钊和鶑?fù)兩次。曲軸：轉(zhuǎn)動(dòng)兩周。飛輪：轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈對(duì)外做功：一次。輔助沖程：靠飛輪慣性來(lái)完成。汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速：飛輪單位時(shí)間轉(zhuǎn)過(guò)得全數(shù)單位:r/min21一個(gè)工作循環(huán)汽油機(jī)各部件運(yùn)動(dòng)情況完成：四個(gè)沖程。汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速5、柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)氣缸曲軸

飛輪225、柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)氣缸曲軸飛柴油機(jī)與汽油機(jī)構(gòu)造的區(qū)別噴油嘴進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)氣缸曲軸火花塞飛輪23柴油機(jī)與汽油機(jī)構(gòu)造的區(qū)別噴油嘴進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)氣缸曲軸火吸氣沖程空氣

進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)氣缸。柴油機(jī)的工作過(guò)程24吸氣沖程空氣進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉。活塞由上端向壓縮沖程

進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)。柴油機(jī)的工作過(guò)程25壓縮沖程進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。柴油機(jī)的工作過(guò)程26做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀排氣沖程燃燒后的廢氣

進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。柴油機(jī)的工作過(guò)程27排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，汽油機(jī)的應(yīng)用插秧機(jī)摩托車(chē)小汽車(chē)輕型飛機(jī)噴霧器28汽油機(jī)的應(yīng)用插秧機(jī)摩托車(chē)小汽車(chē)輕型飛機(jī)噴霧器28柴油機(jī)的應(yīng)用29柴油機(jī)的應(yīng)用296、柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要區(qū)別柴油汽油頂部是噴油嘴頂部是火花塞空氣汽油與空氣的混合物壓燃式點(diǎn)燃式載重汽車(chē)、火車(chē)、輪船、拖拉機(jī)等小汽車(chē)、低速飛機(jī)、輕型機(jī)械等306、柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要區(qū)別柴油汽油頂部是噴油嘴頂部三、熱機(jī)效率想一想在內(nèi)燃機(jī)中，燃料所釋放的能量都到哪里去了？由于機(jī)械傳動(dòng)等，克服摩擦所消耗的能量燃料很難全部燃燒，燃料的化學(xué)能不能全部釋放機(jī)械傳熱損失一部分能量廢氣排出帶走的能量輸出有用功（25%~30%）31三、熱機(jī)效率想一想在內(nèi)燃機(jī)中，燃料所釋放的能量都到哪里去了？1.熱機(jī)中能量損失的原因燃料的不完全燃燒氣缸部件吸熱后的熱量散失廢氣帶走的熱量克服摩擦做功而消耗的能量。高熱機(jī)效率，可提高燃料的利用率。

321.熱機(jī)中能量損失的原因燃料的不完全燃燒322.熱機(jī)效率：1.定義：用來(lái)做有用功的那部分能量，與燃料完全燃燒放出的熱量之比，叫做熱機(jī)的效率定義式：2.各種熱機(jī)的效率:

蒸汽機(jī):6﹪~15﹪

汽油機(jī)：20﹪~30﹪

柴油機(jī)：30﹪~45﹪332.熱機(jī)效率：1.定義：用來(lái)做有用功的那部分能量，與燃料完全3.提高熱機(jī)效率及燃料的利用率的主要途徑:

1.使燃料燃燒得更充分2.用優(yōu)良的潤(rùn)滑材料減小摩擦,以減少機(jī)械損失.3.設(shè)計(jì)上不斷改進(jìn)，減少熱量的散失。4.在熱機(jī)的各種損失中，廢氣帶走的能量最多，設(shè)法利用廢氣的能量是提高燃料利用率的重要措施。（熱電站）343.提高熱機(jī)效率及燃料的利用率的主要途徑熱機(jī)的定義及分類(lèi)內(nèi)燃機(jī)的機(jī)構(gòu)汽油機(jī)的四個(gè)沖程汽油機(jī)與柴油機(jī)的區(qū)別熱機(jī)效率本節(jié)要點(diǎn)35熱機(jī)的定義及分類(lèi)本節(jié)要點(diǎn)351、內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程由_______、_______、_______、_______四個(gè)沖程組成，內(nèi)燃機(jī)中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是_______沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是_______沖程.吸氣壓縮做功排氣壓縮做功2、如圖所示是四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)示意圖，其中屬于做功沖程的是（

）C課堂練習(xí)361、內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程由_______、_______、___分析：1800rad/min=30rad/s30×2=60個(gè)沖程60÷4=15次功

3、一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800rad／

min，它１s完成（）

A.30個(gè)沖程，做了30次功

B.60個(gè)沖程，做了60次功

C.120個(gè)沖程，做了30次功

D.60個(gè)沖程，做了15次功4、根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別,說(shuō)法正確的是（）

Ａ.汽油機(jī)汽缸頂部有一個(gè)火花塞，柴油機(jī)汽缸頂

部是一個(gè)噴油嘴

Ｂ.汽油機(jī)吸入的是空氣，柴油機(jī)吸入的是空氣和柴油的混合物

Ｃ.吸氣沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

Ｄ.壓縮沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能DA37分析：1800rad/min=30rad/s30×2=5、柴油機(jī)是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中常用的熱機(jī)，已知某型號(hào)柴油機(jī)的效