鐵路實習(xí)日記

鐵路實習(xí)日記篇一：鐵路線路實習(xí)日記

3月21日星期一晴

今天是工種實習(xí)的第一天。

早上在教室講了有關(guān)工種實習(xí)的各項要求和注意事項。在此特別講了一下安全。并講了有關(guān)在工種實習(xí)所發(fā)生的不安全事故。要我們引以為戒。全班分為三組每組由一個組長帶。所有指揮聽組長的。工種實習(xí)為期三周每周每組進(jìn)行不同的項目。分別有搭架工、綁扎鋼筋工、模板工。

全班分為三組我被分到第一組。

今天早上學(xué)校的實習(xí)基地因為需要搬東西。我們過去早上剩余的時間就全占用了。下午我們就去查資料查有關(guān)工種實習(xí)內(nèi)容的資料了。查看了建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范

JGJ130－2001

3月22日星期二晴

今天早到教室上課。

老師給我們在教室講了有關(guān)三維圖的作用和重要性。在工作中常常需要照圖施工所以試圖很重要。在黑板上畫了一個圖如果圖都試不了那就不用談?wù)請D施工了。-

三維圖可以直觀地看到你所設(shè)計的產(chǎn)品的樣式，通過相關(guān)的仿真還可以確定它的機(jī)械性能等。要是學(xué)會的話不是太難，但是要達(dá)到很高的層次的話可能得做大量的實踐了。

老師在黑板上畫了一個圖讓我們下面練習(xí)。自己在練習(xí)本畫了一下三維圖感覺在腦海里有點難想像。但還是可以畫的出來。

下午老師帶我們到工地去實地查看在實際工程中的腳手架。雖然沒進(jìn)入施工現(xiàn)場但是可在場外清楚得看到腳手架很規(guī)則很整齊外面有一層紗網(wǎng)。

3月23日星期三晴

今天我們組開始了第一次搭架。

終于第一次接觸搭架子好期待呵呵。指導(dǎo)老師講述了搭架需要的東西有扳手扣件和鋼管等?？奂兄笨酆腿f能扣等。鋼管有1.5米3米4米5米6米等。領(lǐng)完工具和搭架所需東西和安全帽。安全帽是施工中不可少有的。于是就開始了第一次嘗試。

由于第一次連搭什么形狀都沒想好還是現(xiàn)場設(shè)想的。搭的是工字型。全面武裝好開工了。先聽指導(dǎo)老師的指導(dǎo)我們先做基礎(chǔ)我們搬來幾塊方石。然后給我講了兩鋼管的間距。然后讓我們先搭。好多需要掌握的知識不知道。在搭第二層時由于豎管沒再一直線上尺寸查了好多這給自己一個暗示一定要了解有關(guān)腳手架的相關(guān)知識。只有閱讀過相關(guān)知識才能好的搭好架。

今天在實訓(xùn)樓前集合考勤后老師說了昨天在搭架時的不足。并再次強(qiáng)調(diào)安全的重要性。然后說今天時接著搭架。

今天是接著昨天的往上接著搭所以難度系數(shù)和危險都有所增加。在搭第三層比較長的管子向上遞時需要兩個人合作。在上面的人也要十分小心不小心就掉下來了。自己在上面時一手扶著管子一手拿著扳手上螺絲感覺很怕。在下面的人必須帶上安全帽因為上面會因意外掉落東西。如果沒帶安全帽話東西砸到頭的話那后果很嚴(yán)重。但在實際工作中會有安全繩索安全措施很好。

在看過建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范后知道了好多術(shù)語和符號腳手架不是想怎樣搭就怎么沒搭的。國家給了規(guī)范有技術(shù)規(guī)范和各種參數(shù)和指標(biāo)。

今天仍在實訓(xùn)樓前集合考勤后老師說了今天換一下。我們分配到是做模型。

由于之前不知道所以沒有來的急想好做啥樣子。后來做了一個工字形的形狀。在搭第一次兩個模版連接時砸上面的扣件下面的扣件就掉了。很苦惱。由于沒砸緊造成的?？奂０暹B接處的扣件上下不一樣不是一個方向上面的是向下的下面向上這樣有利于拆卸。樣子是成了但是里面的面不平。

下午查資料。差了模版適用范圍：

1、木模板施工工藝適應(yīng)于建(構(gòu)）筑物的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工。

2、定型組合鋼模板施工工藝適應(yīng)于工業(yè)與民用建筑現(xiàn)澆混凝土框架和現(xiàn)澆混凝土剪力墻模板工程。

3、組合鋼大模板施工工藝適應(yīng)于工業(yè)于民用建筑現(xiàn)澆混凝土剪力墻模板工程。

4、早拆模板體系施工工藝適應(yīng)于建(構(gòu)）筑物的鋼筋混凝土無梁樓板施工。

模板工程使用的材料。等

篇二：土木工程施工實習(xí)日記

實習(xí)日記

2013-12-24星期二天氣：晴

今天是我進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)的第一天，通過同學(xué)的介紹，我的實習(xí)單位已經(jīng)確定下來了，這個假期將在鴻藝集團(tuán)建筑二公司在客天下的項目部實習(xí)。對于今天剛來報到的我，帶我的施工員也并沒有給我具體的任務(wù)，讓我自己先了解了解工作環(huán)境，帶我到了施工現(xiàn)場進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，提前適應(yīng)現(xiàn)場環(huán)境，之后我們還到了客天下的其他項目進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，通過對各個施工現(xiàn)場的參觀學(xué)習(xí)，使我對自己之后的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習(xí)也有一個定位，那就是學(xué)習(xí)，只要值得我學(xué)習(xí)的地方，我都一定會認(rèn)真的學(xué)，并且努力學(xué)好！

2013-12-25星期三天氣：晴

今天是實習(xí)的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務(wù)就是跟著施工員去放線，因為之前實習(xí)的單位都是監(jiān)理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對于我來說也是一個全新的體驗，雖然說在學(xué)校我們也做過測量的課程設(shè)計，但是我還是覺得現(xiàn)場進(jìn)行的放線更有實際應(yīng)用的感覺，也更具代表性，因為現(xiàn)場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應(yīng)用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基于理論知識之上的，所以我們大學(xué)所學(xué)課程對我們的工作極為重要！

2013-12-26星期四天氣：晴

今天的主要任務(wù)是在辦公室看圖紙，通過今天的學(xué)習(xí)也讓我學(xué)到了不少，項目經(jīng)理跟我說，即使是當(dāng)施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學(xué)會測量放線，把全站儀水準(zhǔn)儀要學(xué)好。一個工程的最開始便是設(shè)計然后出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟(jì)于事。所以說識圖能力在我們這個行業(yè)里就是我們吃飯的能力。今天通過學(xué)習(xí)圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經(jīng)驗積累，我相信在以后的學(xué)習(xí)中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學(xué)好實習(xí)中交給我的每一件事。

2013-12-27星期五天氣：晴

今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進(jìn)行放線，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時候也已經(jīng)接觸了全站儀，所以當(dāng)聽說要去放線的時候并不覺得陌生，來到施工現(xiàn)場后，按著課本里關(guān)于使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學(xué)校里學(xué)的進(jìn)行，最后在精平的時候出了一點小問題，不管我怎么調(diào)都是有偏差，后來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調(diào)好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習(xí)中，我也要好好的積累這些實踐后的寶貴經(jīng)驗，為以后的工作打下更堅實的基礎(chǔ)！

2013-12-28星期六天氣：晴

利用今天休息的時間，我認(rèn)真總結(jié)了剛到鴻藝集團(tuán)建筑二公司的一些認(rèn)識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責(zé)任，因為我們所從事的行業(yè)要求我們必須具備這樣的素質(zhì)，現(xiàn)在經(jīng)常能在新聞中看到哪里的豆腐渣工程又出事故，出現(xiàn)傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因為這個行業(yè)存在了很多不負(fù)責(zé)的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的后果是在未來對社會及一些家庭造成多么沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實干事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環(huán)境確實是比較艱苦了的，這也是我們行業(yè)性質(zhì)決定的，我們走在發(fā)展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實干事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經(jīng)驗的積累，只有發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高！

2013-12-29星期日天氣：晴

今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調(diào)休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現(xiàn)場查看我們所負(fù)責(zé)的項目的完成情況，協(xié)調(diào)各相關(guān)人員共同搞好工作。下午的時候是跟著項目經(jīng)理去現(xiàn)場的，這一趟跟項目經(jīng)理去現(xiàn)場就讓我對施工員的工作性質(zhì)有了比較直觀的認(rèn)識，也讓我見識到了作為一個項目經(jīng)理應(yīng)該擁有的工作能力和效率。由于臨近春節(jié)工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進(jìn)度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經(jīng)理親自到現(xiàn)場查看，然后馬上聯(lián)系相關(guān)人員對場地進(jìn)行清理，同時

也對遲遲未到的材料打電話要求盡快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責(zé)任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經(jīng)理就是我要學(xué)習(xí)的對象，以后要多向經(jīng)驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力！

2013-12-30星期一天氣：晴

今天是星期一，公司這邊每星期一都會開例會，這也是我來鴻藝集團(tuán)二公司參加的第一次例會，從八點到十一點半，整個例會持續(xù)了三個半鐘，集中也是解決關(guān)于實際工程中所遇到的問題，通過這次例會我知道了建筑二公司管理層的主要結(jié)構(gòu)，也讓我明白了一個項目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關(guān)負(fù)責(zé)人一起協(xié)調(diào)才能共同搞好一個項目，公司的領(lǐng)導(dǎo)的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個公司的所有員工。當(dāng)然要當(dāng)上領(lǐng)導(dǎo)級別的職位就需要我們在你基層工作的時候要扎實工作，實實在在地做好自己的每一項任務(wù)，這也是一個工作經(jīng)驗的總結(jié)，想我們土木這種行業(yè)的最重要的是經(jīng)驗，所以這也啟示我，在剛出來工作的時候要扎實的做自己的工作，努力學(xué)東西，積累經(jīng)驗才是我們的重點。

2013-12-31星期二天氣：晴

今天說說我最近在辦公室的時候做的最對的事吧，那就是幫項目經(jīng)理做工程預(yù)算資料，根據(jù)項目經(jīng)理寫好的工程預(yù)算，我負(fù)責(zé)用excel進(jìn)行編輯和打印，從這其中我也學(xué)到很多，每次項目經(jīng)理都會用實際的工程手把手地向我講解每個工程的算法，讓我從中明白了多種工程

篇三：鐵路軌道實訓(xùn)日記

實訓(xùn)日記

天氣：晴星期三2012年5月31日今天老師將我們帶到學(xué)校的實訓(xùn)基地，首先讓我們了解了鐵路軌道的組成，鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件.它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn),承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上.鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面.在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用.

鋼軌的類型,以每1米大致質(zhì)量kg數(shù)表示.目前,我國鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。世界上最重型的鋼軌已達(dá)到77.5kg/m,我國也在重載線路上逐步鋪設(shè)75kg/m鋼軌.鋼軌按長度可分為12.5m和25m兩種.并講解了繩正法的運算以及利用軌距桿測量