發(fā)動(dòng)機(jī)喘振故障的形成原因及防范措施_第1頁(yè)
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集團(tuán)公司文件內(nèi)部編碼：(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-DBTTY-發(fā)動(dòng)機(jī)喘振故障的形成原因及防范措施為自由渦輪式的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有性能比較先，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，使用維護(hù)方便的特點(diǎn)。發(fā)跨音軸流壓氣機(jī)和一級(jí)超音離心壓氣機(jī)組成的混合簡(jiǎn)單、重量輕、增壓比高、性能平穩(wěn)的特點(diǎn)。本文工作原理分析喘振的原因并提出維護(hù)建議及防止喘障與葉片弦線之間的夾角叫做攻角。影響攻角的因素有兩個(gè)：一是轉(zhuǎn)速，另一個(gè)是工作葉輪進(jìn)口處的絕對(duì)速度(包括大小和方向)。在攻角過(guò)大的情況下，會(huì)使氣流在葉背處發(fā)生分離要小，所以站在絕對(duì)坐標(biāo)系上觀察時(shí)，失速區(qū)上的進(jìn)氣道流入壓氣機(jī)，首先在軸流進(jìn)入離心壓氣機(jī)被進(jìn)一步壓縮。壓縮后的高混合燃燒，生成高壓高溫的燃?xì)?。從燃燒室在燃?xì)獍l(fā)生器渦輪中膨脹做功，帶動(dòng)壓氣機(jī)2.1篦齒(或稱迷宮)封嚴(yán)裝置的密封原理。篦齒封嚴(yán)裝置(或稱迷宮封嚴(yán)裝置)是利用篦齒前后空氣的壓差來(lái)達(dá)到密封目的。增壓空氣從壓力小的間隙流向壓力低的一側(cè)，空氣的流量被限沿從壓力高到壓力低的方向流動(dòng)，如此，壓力較低的那一側(cè)(例如滑油腔)就被空氣密封，滑油不能從篦齒處泄出。2.2發(fā)動(dòng)機(jī)前部的內(nèi)部空氣流路。引用軸流壓氣機(jī)后的壓縮空氣(p1′)空氣經(jīng)離心壓氣機(jī)葉一部分對(duì)壓氣機(jī)后軸承密封，另一部分經(jīng)軸上的孔腔，對(duì)壓氣機(jī)前軸承進(jìn)行密封，同時(shí)加溫壓氣機(jī)軸2.3發(fā)動(dòng)機(jī)中部的內(nèi)部空氣流路。引用離心壓氣機(jī)后的壓縮空氣(p2)，用于甩油盤篦齒封嚴(yán)裝置的密封(密封燃油)、燃?xì)獍l(fā)生器后軸承篦齒po器后軸承座和自由渦輪導(dǎo)向器。自由渦輪機(jī)匣上的空氣接頭，再經(jīng)機(jī)匣內(nèi)部通道送到氣發(fā)生器轉(zhuǎn)速較低時(shí)放掉

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