2024年黑龍江省輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技能競賽理論備考試題庫含答

PAGEPAGE12024年黑龍江省輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技能競賽理論備考試題庫（含答案）一、單選題1.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》中：架空輸電線路無人機(jī)巡檢系統(tǒng)（）配置維修保養(yǎng)人員。A、不宜B、宜C、必須D、無須答案：B2.任務(wù)高度一般阿在0~100m之間的無人機(jī)為（）。A、超低空無人機(jī)B、低空無人機(jī)C、中空無人機(jī)答案：A3.新手第一次起飛時，要求在（）飛行A、GPS模式下B、手動模式下C、姿態(tài)模式下答案：A4.開展架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)，應(yīng)首先根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的（）類別A、重量和裝備配置B、功能和技術(shù)配置C、高度和續(xù)航配置D、功能和續(xù)航配置答案：B5.禁止作業(yè)人員擅自變更工作票中指定的接地線位置，如需變更，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人征得（）同意，并在工作票上注明變更情況。A、工作許可人B、調(diào)控值班員C、工作票簽發(fā)人D、各小組負(fù)責(zé)人答案：C6.鋼筋混凝土桿保護(hù)層腐蝕脫落、鋼筋外露，普通鋼筋混凝土桿有縱向裂紋、橫向裂紋，縫隙寬度超過（）mm，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土桿有裂縫。A、0.2B、0.1C、0.3D、0.5答案：A7.220kV輸電線路，步行不能到達(dá)的山坡、峭壁和巖石，導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離，在最大計算風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于（）m。A、3B、4C、5D、6.5答案：B8.M300配合P1作業(yè)時，是否支持PPK后差分處理？A、支持，P1會存儲PPK解算所需的GNSS原始觀測值以及拍照記錄文件，可用于PPK后處理B、不支持答案：A9.在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)地面展開時間、撤收時間應(yīng)分別滿足以下要求（）A、地面展開時間≤15min；撤收時間≤30minB、地面展開時間≤30min；撤收時間≤15minC、地面展開時間≤20min；撤收時間≤15minD、地面展開時間≤15min；撤收時間≤20min答案：B10.海平面絕對溫度是（）度A、15B、14C、13D、12答案：A11.中大型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)機(jī)務(wù)本機(jī)型巡檢工作經(jīng)驗(yàn)不應(yīng)少于10次。A、5次B、10次C、15次D、20次答案：B12.M300RTK是否支持限飛解禁？A、支持B、不支持答案：A13.不同區(qū)域線路（區(qū)段）設(shè)備和通道環(huán)境的巡視周期的一般規(guī)定：在大雪封山等特殊情況下，采取空中巡視、在線監(jiān)測等手段后可適當(dāng)延長周期，但不應(yīng)超過（）個月。A、1B、2C、3D、6答案：D14.在開展架空輸電線路激光雷達(dá)掃描時，導(dǎo)、地線部件不應(yīng)連續(xù)（）m以上缺少點(diǎn)云。A、7B、8C、9D、10答案：D15.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負(fù)載不變，飛行狀態(tài)會A、功率損耗增大B、飛行時間減少C、最大起飛重量增加D、飛行時間變長答案：A16.在線路帶電情況下，砍剪靠近線路的樹木時，（）應(yīng)在工作開始前，向全體人員說明：電力線路有電，人員、樹木、繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持表4的安全距離。A、工作許可人B、工作票簽發(fā)人C、工作負(fù)責(zé)人D、小組負(fù)責(zé)人答案：C17.M300RTK是否可以將下置單云臺支架更換為下置雙云臺支架？A、不支持B、支持，標(biāo)配下置雙云臺支架C、支持，標(biāo)配下置單云臺支架，雙云臺支架可以單獨(dú)購買和更換答案：C18.鋼管塔塔材變形主材彎曲度大于7‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C19.桿塔分解組立時，提升抱桿時應(yīng)逐節(jié)提升，禁止提升（）。A、過慢B、過快C、過低D、過高答案：D20.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)具有（）及以上的架空輸電線路巡檢實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)A、2年B、3年C、4年D、5年答案：B21.X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為（）。A、俯視順時針旋轉(zhuǎn)B、俯視逆時針旋轉(zhuǎn)C、左視逆時針旋轉(zhuǎn)答案：A22.在帶電桿塔上進(jìn)行測量、防腐、巡視檢查、緊桿塔螺栓、清除桿塔上異物等工作，風(fēng)力應(yīng)小于（）級。A、6B、5C、4D、3答案：B23.等電位帶電作業(yè)一般在（）及以上電壓等級的電力線路和電氣設(shè)備上進(jìn)行。A、10kV、±100kVB、66kV、±125kVC、66kV、±100kVD、10kV、±125kV答案：B24.參加帶電作業(yè)的人員，應(yīng)經(jīng)（），并經(jīng)考試合格取得資格、單位批準(zhǔn)后，方能參加相應(yīng)的作業(yè)。A、理論培訓(xùn)B、專門培訓(xùn)C、作業(yè)培訓(xùn)D、崗前培訓(xùn)答案：B25.無人機(jī)系統(tǒng)中，控制飛行器各個部件的是？A、飛控系統(tǒng)B、任務(wù)系統(tǒng)C、動力系統(tǒng)D、通訊鏈路系統(tǒng)答案：A26.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，小型無人機(jī)直升機(jī)在手動干預(yù)下可控制在（）m范圍內(nèi)較近距離地檢查桿塔設(shè)備。A、5~15B、5~20C、10~20D、5~10答案：C27.在帶電導(dǎo)線附近使用綁線時，應(yīng)在下面繞成小盤再帶上桿塔。禁止在桿塔上（）。A、卷繞或放開綁線B、卷繞綁線C、放開綁線D、使用綁線答案：A28.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，（）應(yīng)包含初步擬定的路徑方案，以及線路走廊區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有的主要障礙物、交叉跨越、協(xié)議區(qū)、氣象區(qū)域（冰、風(fēng)、雷）、污穢分布等信息。A、線路路徑方案圖B、航線規(guī)劃圖C、線路路徑走向圖D、飛行航跡路徑圖答案：A29.第三轉(zhuǎn)彎后，飛行器高度正常，但航跡相比預(yù)定的第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，靠近了著陸點(diǎn)，表明此時目測（），應(yīng)當(dāng)向航線（）側(cè)轉(zhuǎn)適當(dāng)角度修正A、低、內(nèi)側(cè)B、低、外側(cè)C、高、內(nèi)側(cè)D、高、外側(cè)答案：D30.在進(jìn)行無人直升機(jī)系統(tǒng)低溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)中，無人直升機(jī)任意部位與試驗(yàn)箱壁距離不小于（）。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：C31.帶電線路導(dǎo)線的垂直距離(導(dǎo)線弛度、交叉跨越距離)，可用（）測量。A、皮尺B、鋼卷尺C、測量儀或使用絕緣測量工具D、繩索答案：C32.下面哪種情況不會影響GPS信號的接收A、處于兩棟高樓之間B、強(qiáng)磁場干擾C、下雨D、處在室內(nèi)答案：C33.無人直升機(jī)地面站防護(hù)等級不低于（）。A、IP53B、IP54C、IP55D、56答案：B34.高處作業(yè)，除有關(guān)人員外，他人不得在工作地點(diǎn)的下面通行或逗留，工作地點(diǎn)下面應(yīng)（）。A、有遮欄（圍欄）或裝設(shè)其他保護(hù)裝置B、有遮欄C、有圍欄D、裝設(shè)其他保護(hù)裝置答案：A35.緊急救護(hù)時，發(fā)現(xiàn)傷員意識不清、瞳孔擴(kuò)大無反應(yīng)、呼吸、心跳停止時，應(yīng)立即在現(xiàn)場就地?fù)尵龋茫ǎ┲С趾粑脱h(huán)，對腦、心重要臟器供氧。A、心臟按壓法B、口對口呼吸法C、口對鼻呼吸法D、心肺復(fù)蘇法答案：D36.直升機(jī)近地飛行時，若遇到（）地形，旋翼拉力將顯著減小A、陡坡B、水面C、上凸D、下凹答案：D37.M300RTK是否可以搭配高原槳使用？A、否B、是，默認(rèn)搭配高原槳C、是，高原槳需要單獨(dú)購買答案：C38.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)具備影像實(shí)時傳輸功能，在飛行高度40m時全向傳輸距離不小于（）km。A、4B、3C、2D、1答案：C39.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)飛行活動需要評審時，由（）會同空管單位提出使用空域，對空域內(nèi)的運(yùn)行安全進(jìn)行評估并形成評估報告。A、運(yùn)營人B、機(jī)長C、駕駛員D、觀測員答案：A40.在10kV跌落式熔斷器與10kV電纜頭之間，宜加裝（）裝置，使工作時能與跌落式熔斷器上樁頭有電部分保持安全距離。A、過渡連接B、連接C、絕緣D、滅弧答案：A41.在用起重機(jī)械，應(yīng)當(dāng)在（）進(jìn)行一次常規(guī)性檢查，并做好記錄。A、每月B、每季C、每半年D、每次使用前答案：D42.跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出所施放或拆除線路的兩邊各（）m，架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：C43.著陸時，收油門過晚、過細(xì)，容易導(dǎo)致拉平（）或進(jìn)入平飄時仰角（）A、低、較小B、高、較小C、低、較大D、高、較大答案：B44.飛行申請的內(nèi)容包括（）。A、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件B、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件C、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、起止時間、飛行高度和飛行條件答案：B45.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，線路途經(jīng)區(qū)段發(fā)生災(zāi)害后，在現(xiàn)場條件允許時，使用機(jī)載檢測設(shè)備對受災(zāi)線路進(jìn)行全程（），搜集輸電設(shè)備受損及（）信息。A、拍照；環(huán)境影響B(tài)、拍照；環(huán)境變化C、錄像；環(huán)境影響D、錄像；環(huán)境變化答案：D46.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，（）在日常巡查中發(fā)現(xiàn)故障隱患，首先排查系統(tǒng)故障，然后及時報告班長安排維修。A、班組人員B、操作人員C、維修人員D、執(zhí)行人員答案：A47.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，傳統(tǒng)意義的維修保養(yǎng)是指對機(jī)器的檢查、試驗(yàn)、修理、配裝、分級、（）等。A、測試B、排故C、調(diào)試D、更換答案：B48.大疆智圖上是否支持KML文件導(dǎo)入生成航線任務(wù)？A、支持B、不支持答案：A49.關(guān)于H20T熱成像相機(jī)描述錯誤的為？A、分辨率為640*512B、焦距為13.5mm(F1.0)，等效焦距58mmC、幀率為9HzD、支持2×、4×、8×數(shù)字變焦答案：C50.在飛機(jī)降落后，動力電源沒有關(guān)閉前，（）關(guān)閉遙控器，否則飛控誤認(rèn)為飛機(jī)失控，會自動重新起飛，人若靠近，將非常危險?A、嚴(yán)禁B、可以C、隨便D、必須答案：A51.鋼筋混凝土電桿橫擔(dān)歪斜度不應(yīng)超過（）。A、0.015B、0.005C、0.01D、0.007答案：C52.使用金屬外殼的電氣工具時應(yīng)戴（）。A、帆布手套B、線手套C、絕緣手套D、皮手套答案：C53.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時，飛機(jī)載重量要（）A、增加B、減小C、保持不變答案：B54.參與公司系統(tǒng)所承擔(dān)電氣工作的外單位或外來人員應(yīng)熟悉本規(guī)程，經(jīng)考試合格，并經(jīng)（）認(rèn)可，方可參加工作。A、相關(guān)單位分管領(lǐng)導(dǎo)B、設(shè)備運(yùn)維管理單位C、安全監(jiān)督管理部門D、調(diào)度控制中心答案：B55.進(jìn)行330kV帶電清掃工作時，絕緣操作桿的有效長度不準(zhǔn)小于（）m。A、1.3B、2.1C、3.1D、4答案：C56.多軸飛行器結(jié)構(gòu)中最核心的部件是？（）A、圖傳B、云臺C、飛控D、電池答案：C57.攀登桿塔過程中應(yīng)檢查（）和金具銹蝕情況。A、縱向裂紋B、橫向裂紋C、裂紋D、絕緣子污染答案：B58.在交叉檔內(nèi)松緊、降低或架設(shè)導(dǎo)、地線的工作，只有停電檢修線路在帶電線路（）時才可進(jìn)行。A、上面B、中間C、下面D、側(cè)面答案：C59.非農(nóng)業(yè)耕作區(qū)內(nèi)導(dǎo)線水平排列的750kV單回輸電線路，在非居民區(qū)導(dǎo)線與地面允許的最小距離（）m。A、11B、13.7C、15.5D、19.5答案：B60.地錨坑在引出線露出地面的位置，其前面及兩側(cè)的（）m范圍內(nèi)不準(zhǔn)有溝、洞、地下管道或地下電纜等。A、1B、2C、4D、5答案：B61.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，程控手是利用以增穩(wěn)或（）模式控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的人員。A、自主B、全自主C、全面D、手動答案：B62.高處作業(yè)應(yīng)使用工具袋。上下傳遞材料、工器具應(yīng)使用繩索；鄰近帶電線路作業(yè)的，應(yīng)使用絕緣繩索傳遞，較大的工具應(yīng)用繩拴在（）。A、牢固的構(gòu)件上B、設(shè)備上C、使設(shè)備外殼上D、橫擔(dān)上答案：A63.降落時應(yīng)注意觀察垂直下降率，確保無人機(jī)下降率不超過（）m/sA、1B、1.5C、2答案：B64.砼桿拉線UT型絲扣露頭不夠?qū)儆冢ǎ〢、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B65.（）有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)；在發(fā)現(xiàn)直接危及人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全的緊急情況時，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)場所，并立即報告。A、工作人員B、管理人員C、作業(yè)人員D、任何人答案：C66.無人機(jī)設(shè)備運(yùn)行過程中計劃外停機(jī)主要有2個原因，一是機(jī)載設(shè)備出現(xiàn)故障造成停機(jī)，稱為故障時間；二是對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維修時造成的停機(jī)，稱為。（）A、檢測時間B、檢查時間C、停機(jī)時間答案：B67.保證由其負(fù)責(zé)的停、送電和許可工作的命令正確是（）的安全責(zé)任。A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：B68.以下不是多軸飛行器優(yōu)點(diǎn)的是：A、結(jié)構(gòu)簡單B、成本低廉C、氣動效率高答案：C69.施工機(jī)具應(yīng)有（）存放，庫房要經(jīng)常保持干燥、通風(fēng)。A、指定庫房B、專用庫房C、統(tǒng)一庫房D、臨時庫房答案：B70.下列關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一項(xiàng)是正確的？（）A、我國地域廣大，能形成各種氣團(tuán)B、氣團(tuán)離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化C、氣團(tuán)只形成于極地和大洋地區(qū)答案：B71.P1總像素是多少？A、2000萬B、4200萬C、4500萬D、6100萬答案：C72.（）線路可以只在工作地點(diǎn)附近裝設(shè)一組工作接地線。A、作業(yè)桿塔B、配合停電的C、停電線路D、工作地段答案：B73.使原來靜止的空氣產(chǎn)出垂直運(yùn)動的作用力，稱作（）A、對流沖擊力B、氣動作用力C、熱力沖擊力D、冷力沖擊力答案：A74.下列不屬于無人機(jī)巡檢作業(yè)前應(yīng)檢查的項(xiàng)目是（）A、應(yīng)確認(rèn)當(dāng)?shù)貧庀髼l件B、應(yīng)檢查起飛和降落點(diǎn)周圍環(huán)境C、應(yīng)按所用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)要求進(jìn)行檢查和維護(hù)工作D、應(yīng)進(jìn)行無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的自檢答案：C75.上橫擔(dān)進(jìn)行工作前，應(yīng)檢查橫擔(dān)連接是否牢固和腐蝕情況，檢查時安全帶(繩)應(yīng)系在主桿或（）上A、絕緣子B、導(dǎo)線C、拉板D、牢固的構(gòu)件答案：D76.使飛機(jī)獲得最大下滑距離的速度是（）A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度答案：C77.工作接地線應(yīng)全部列入（），工作負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)所有工作接地線均已掛設(shè)完成方可宣布開工。A、工作票B、操作票C、工作任務(wù)單D、現(xiàn)場交底記錄答案：A78.線路運(yùn)行維護(hù)時，應(yīng)關(guān)注天氣狀況變化和其他原因?qū)е螺旊娋€路（）的變化，避免由此引起公眾投訴。A、參數(shù)B、工頻電場C、工頻磁場D、可聽噪聲答案：D79.P1與L1可以同時掛載在M300的兩個云臺上執(zhí)行測繪任務(wù)嗎？A、支持B、不支持答案：B80.鳥害多發(fā)區(qū)、多雷區(qū)、風(fēng)害區(qū)、微風(fēng)振動區(qū)、重污區(qū)、重冰區(qū)、易舞區(qū)、季凍區(qū)等特殊區(qū)段在相應(yīng)季節(jié)巡視周期一般為個月。A、半個B、1個C、2個D、3個答案：B81.大逆風(fēng)時，第四轉(zhuǎn)彎后，下滑點(diǎn)應(yīng)（）A、前移B、后移C、升高D、降低答案：A82.相對于傳統(tǒng)直升機(jī)，多軸的劣勢是A、速度B、冗余能力C、懸停能力答案：A83.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，數(shù)據(jù)預(yù)處理中，影像格式宜轉(zhuǎn)換為無壓縮（）格式。A、RAWB、JPGC、JPEGD、TIFF答案：D84.下滑中側(cè)滑消除后，應(yīng)（）油門，防止目測（）A、增大、低B、增大、高C、減小、低D、減小、高答案：D85.小型旋翼無人機(jī)巡檢能力可見光檢測效果要求：在距離不小于（）m處清晰分辨銷釘級目標(biāo)。A、20B、10C、15D、25答案：B86.導(dǎo)線的故障巡檢時，飛行器應(yīng)在導(dǎo)線的A、斜上方高度2~3米B、斜上方高度1~2米C、水平2~4米D、水平2米內(nèi)答案：B87.電池在不使用的時候，要把電池放置在（）地方，并且要與易燃物隔開，做好防火措施。A、干燥、低溫B、濕度大C、太陽直射答案：A88.微波測距技術(shù)在（）的范圍內(nèi)能感知厘米級別的障礙物或設(shè)備A、30-100米B、50-100米C、30-70米D、50-70米答案：A89.導(dǎo)線本體跳股屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A90.普通型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的高溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)條件為試驗(yàn)溫度（）℃，持續(xù)時間（）h。A、45、4B、65、2C、45、2D、65、4答案：A91.進(jìn)行心肺復(fù)蘇法時，如有擔(dān)架搬運(yùn)傷員，應(yīng)該持續(xù)做心肺復(fù)蘇，中斷時間不超過（）s。A、5B、10C、30D、60答案：A92.P1使用智能擺動拍攝模式，是否可以調(diào)節(jié)航線中的飛行速度？A、可以自定義調(diào)節(jié)B、智能擺拍采用最大效率飛行，不同區(qū)域飛行速度不一樣，不可調(diào)節(jié)答案：B93.一塊1000mAh的電池，其放電倍率是5C，那么放電電流是（）。A、15AB、5AC、1000mAD、0.5A答案：B94.在突發(fā)自然災(zāi)害或線路故障等情況下需緊急使用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)開展的工作應(yīng)使用（）。A、架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)工作單B、架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)工作票C、架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)事故緊急搶修單D、架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)任務(wù)單答案：A95.關(guān)于DJIAPP的云臺微調(diào)，應(yīng)該在哪里設(shè)置?A、相機(jī)設(shè)置B、飛行器設(shè)置C、遙控器設(shè)置D、云臺設(shè)置答案：D96.機(jī)場上常用風(fēng)向袋來估計風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)向袋吹平時，風(fēng)速已達(dá)：A、5-6米/秒B、6-10米/秒C、10-12米/秒答案：C97.一架4軸飛行器，在其他任何設(shè)備都不更換的前提下，安裝了4個大得多的螺旋槳，下面說法不一定正確的是A、升力變大B、轉(zhuǎn)速變慢C、槳盤載荷變小答案：A98.小型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)任務(wù)手本機(jī)型巡檢工作經(jīng)驗(yàn)不應(yīng)少于（）。A、3次B、5次C、8次D、10次答案：A99.在超過（）m深的基坑內(nèi)作業(yè)時，向坑外拋擲土石應(yīng)防止土石回落坑內(nèi)，并做好防止土層塌方的臨邊防護(hù)措施。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B100.磁羅盤在以下哪種環(huán)境不會被干擾A、停車場B、橋洞C、磁鐵礦D、草地答案：D101.超微型多旋翼無人機(jī)空機(jī)重量是？A、空機(jī)重量小于等于1.5kgB、空機(jī)重量大于1.5kg，小于等于4kgC、空機(jī)重量大于4kg，小于等于15kgD、空機(jī)重量大于15kg，小于等于116kg答案：A102.立、撤桿作業(yè)現(xiàn)場，不準(zhǔn)利用樹木或外露巖石作受力樁。一個錨樁上的臨時拉線不準(zhǔn)超過（）根，臨時拉線不準(zhǔn)固定在有可能移動或其他不可靠的物體上。A、一B、兩C、三D、四答案：B103.在（）的相對濕度時，周圍環(huán)境的溫度就是露點(diǎn)溫度A、1.1B、1C、0.9D、0.8答案：B104.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)具有（）及以上的無人機(jī)巡檢實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)A、5次B、8次C、10次D、15次答案：C105.開啟電纜井井蓋、電纜溝蓋板及電纜隧道人孔蓋后，應(yīng)（），并有人看守。A、設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)路欄圍起B(yǎng)、懸掛“從此進(jìn)出！”標(biāo)示牌C、懸掛“止步，高壓危險！”標(biāo)示牌D、放置“在此工作！”標(biāo)示牌答案：A106.（）直接反應(yīng)了空氣距離水汽飽和狀態(tài)的程度。A、濕度B、溫度C、氣壓D、相對濕度答案：D107.犬咬傷后應(yīng)立即用濃肥皂水或清水沖洗傷口至少（）min，同時用擠壓法自上而下將殘留傷口內(nèi)唾液擠出，然后再用碘酒涂搽傷口。A、5B、10C、15D、20答案：C108.操控手應(yīng)在巡檢作業(yè)前（）完成所用中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的檢査A、8小時B、12小時C、一個工作日D、2個工作日答案：C109.鋼管桿桿身彎曲度2‰～5‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A110.（）指對人身或設(shè)備有重要威脅，暫時尚能堅(jiān)持運(yùn)行但需盡快處理的缺陷。A、危急缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、一般缺陷D、緊急缺陷答案：B111.當(dāng)多軸飛行器APP出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時，第一時刻采取的措施不包括A、迅速進(jìn)行緊急停機(jī)B、一鍵返航C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面答案：A112.向后拉桿，飛機(jī)的迎角（）A、增大B、減小C、先增大后減小答案：A113.飛行器云臺上的相機(jī)數(shù)據(jù)和GPS實(shí)時狀態(tài)信息，經(jīng)過（）進(jìn)行信息疊加，利用圖像發(fā)射器發(fā)射到地面的圖像接收器A、IMUB、OSDC、飛控答案：B114.直升機(jī)在下滑消速過程中，前飛速度（），所需功率（）A、減小、減小B、增大、減小C、增大、增大D、減小、增大答案：D115.無人機(jī)駕駛員/機(jī)長合格證是由（）頒發(fā)。A、民航局B、空軍C、航模協(xié)會D、中國AOPA答案：D116.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，小型無人機(jī)，指空機(jī)質(zhì)量小于或等于（）的無人機(jī)，但微型無人機(jī)和輕型無人機(jī)除外。A、7kgB、100kgC、116kgD、5700kg答案：D117.（）主要適用于開展輸電線路通道巡檢、災(zāi)情普查，其飛行穩(wěn)定性和可靠性、續(xù)航時間、巡檢視頻和圖像質(zhì)量等可滿足線路通道巡檢需要，巡檢效率大大優(yōu)于人工巡檢。A、中型無人直升機(jī)B、小型無人直升機(jī)C、多旋翼D、固定翼答案：D118.全高50m以上，鋼管塔塔身傾斜度5‰～10‰屬（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A119.絞磨卷筒的細(xì)腰部直徑與鋼絲繩直徑之比不應(yīng)小于（）。A、8B、9C、10D、11答案：C120.在220kV帶電設(shè)備附近進(jìn)行立撤桿工作，桿塔、拉線與臨時拉線應(yīng)與帶電設(shè)備保持的最小安全距離為（）。A、4mB、5mC、6mD、7m答案：C121.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要A、斷開電機(jī)B、接上電機(jī)C、斷開動力電源答案：B122.在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，小型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)任務(wù)載荷中可視范圍應(yīng)保持（）A、水平?90°～+180°；?60°～+30°B、水平?180°～+90°；?60°～+30°C、水平?180°～+180°；?60°～+30°D、水平?180°～+180°；?90°～+30°答案：C123.高配小型多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在飛行高度40m時，測控數(shù)據(jù)和影像的傳輸距離不小于（）A、2kmB、3kmC、4kmD、6km答案：C124.在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)具備影像實(shí)時傳輸功能，在飛行高度40m時全向傳輸距離不小于（）km。A、1B、2C、3D、4答案：B125.拍攝耐張塔絕緣子串時應(yīng)采用（）。A、仰拍B、平拍C、俯拍D、側(cè)拍答案：B126.飛行器準(zhǔn)備飛行時，須先開遙控器在接通飛行器電源；結(jié)束飛行時，須先關(guān)閉飛行器電源在關(guān)閉遙控器，關(guān)于這樣操作解釋錯誤的是?A、若先接通飛行器電源，飛行器將處于失控狀態(tài)B、若先關(guān)閉遙控器，飛行器將處于失控狀態(tài)C、失控狀態(tài)的飛行器耗電較快D、主要是從飛行安全角度考慮答案：C127.下列屬于表述電池電壓的是？A、1000mAhB、3.7VC、0.2CD、160Wh答案：B128.飛控需安裝于飛行器的中心位置，飛控的“前向指示標(biāo)識”應(yīng)與（）一致。A、機(jī)頭方向B、機(jī)尾方向C、任意方向答案：A129.架空輸電線路金具本體不應(yīng)出現(xiàn)變形、銹蝕、燒傷、裂紋，金具連接處應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，強(qiáng)度不應(yīng)低于原值的（）。A、0.7B、0.75C、0.8D、0.85答案：C130.采用壓縮空氣或橡皮筋等儲能發(fā)射無人機(jī)，一般用于輕、微型無人機(jī)，發(fā)射方式屬于哪種？（）A、投放發(fā)射B、滑跑起飛C、零長發(fā)射D、彈射答案：D131.《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中規(guī)定起飛前，操作人員應(yīng)逐項(xiàng)開展_、系統(tǒng)自檢、航線檢查，確保無人機(jī)處于適航狀態(tài)。A、電量檢查B、起飛場地檢查C、作業(yè)區(qū)域檢查D、設(shè)備檢查答案：D132.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，除必要外，航線不得跨越（），盡量避免跨越高速公路。A、鐵路B、電氣化鐵路C、高速鐵路D、一般鐵路答案：C133.以下屬于運(yùn)維人員開展的線路檢測的是（）。A、電暈放電檢測B、復(fù)合絕緣子劣化檢測C、無線電干擾檢測D、電纜接地環(huán)流檢測答案：B134.在《架空輸電線路直升機(jī)巡檢作業(yè)規(guī)范》中，檔中巡檢時，直升機(jī)宜以（）的速度勻速飛行。A、10km/h～20km/hB、20km/h～40km/hC、20km/h～30km/hD、40km/h～60km/h答案：B135.一般而言，未飽和的空氣每上升100m，溫度約下降（）度。A、0.5B、1.2C、1D、1.1答案：C136.主控主要的功能是？A、經(jīng)緯度定位B、方位確定C、接收傳感器輸入信號并輸出控制信號D、確定角速度答案：C137.日常巡視到位標(biāo)準(zhǔn)中，每基塔機(jī)巡照片不應(yīng)少于（）張A、7B、5C、8D、6答案：B138.OPGW斷股截面積超過總面積17%或光纖單元損傷屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C139.在桿塔上使用梯子或臨時工作平臺，應(yīng)將兩端與固定物可靠連接，一般應(yīng)由（）人在其上作業(yè)。A、一B、二C、三D、四答案：A140.重污區(qū)線路污穢等級與爬電比距不相適應(yīng)時應(yīng)及時調(diào)整絕緣子串的（）、調(diào)整絕緣子類型或采取其他有效的防污閃措施。線路上的零(低)值絕緣子A、串型結(jié)構(gòu)B、爬電比距C、串?dāng)?shù)D、安裝方式答案：B141.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，巡檢作業(yè)前（）個工作日，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向線路途經(jīng)區(qū)域的空管部門履行航線報批手續(xù)。A、1B、2C、3D、4答案：C142.民航局要求所有的民用無人機(jī)按照特定的時間間隔來確定總體運(yùn)行狀態(tài)。間隔時間依賴于飛行前檢查無人機(jī)所屬的運(yùn)行類型。如一些無人機(jī)每個月至少需要一次檢查，而其他無人機(jī)要求的檢查間隔是沒運(yùn)行100小時檢查一次。（）A、10B、12C、24答案：B143.一張工作票下設(shè)多個小組工作，工作任務(wù)單由（）許可。A、工作票簽發(fā)人B、工作負(fù)責(zé)人C、工作許可人D、小組負(fù)責(zé)人答案：B144.參加高處作業(yè)的人員，應(yīng)每（）進(jìn)行一次體檢。A、年B、季C、1.5年D、2年答案：A145.在220kV線路帶電情況下，砍剪靠近線路的樹木時，人員、樹木、繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持（）m的安全距離。A、5B、4C、3D、2.5答案：B146.飛行遙控的常規(guī)操作方式有姿態(tài)遙控和（）A、定位模式B、姿態(tài)模式C、功能模式D、運(yùn)動模式答案：B147.以下不屬于本體缺陷的是A、線路本體的全部構(gòu)件發(fā)生的缺陷B、基礎(chǔ)缺陷，C、地線（OPGW）缺陷D、防鳥裝置缺陷答案：D148.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，檢查桿塔本體及連接金具時，大、中型無人機(jī)距桿塔水平距離在（）范圍內(nèi)。A、30-40mB、40-50mC、50-60mD、60-70m答案：C149.工作班成員的安全責(zé)任：服從（）的指揮，嚴(yán)格遵守本規(guī)程和勞動紀(jì)律，在確定的作業(yè)范圍內(nèi)工作，對自己在工作中的行為負(fù)責(zé)，互相關(guān)心工作安全。A、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）、專責(zé)監(jiān)護(hù)人B、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）C、專責(zé)監(jiān)護(hù)人D、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）、小組負(fù)責(zé)人答案：A150.在單飛訓(xùn)練前，需由（）簽字授權(quán)。A、考官B、教員C、機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人D、無需簽字授權(quán)答案：B151.圖像分析工作應(yīng)盡快完成，一般不超過（）工作日。A、1B、2C、3D、4答案：C152.多軸飛行器在前飛中必然會產(chǎn)生（）變化。A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角答案：C153.使用中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行巡檢作業(yè)時，巡檢飛行速度不宜大于（）。A、10m/sB、15m/sC、20m/sD、25m/s答案：B154.型號為D-10-65-2000的無人機(jī)為（）類飛機(jī)。A、超高端配置類B、高端配置類C、中端配置類D、低端配置類答案：D155.中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布的《輕小型無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定》AC91-FS-2015-31，規(guī)定了無人機(jī)以及相關(guān)系統(tǒng)的名詞定義和具體分類該運(yùn)行規(guī)定發(fā)布于（）。A、41713B、42002C、42078D、42367答案：D156.在進(jìn)行無人直升機(jī)系統(tǒng)測控距離試驗(yàn)中，出現(xiàn)測控數(shù)據(jù)傳輸中斷或丟失，無人直升機(jī)對操控信號無響應(yīng)，任務(wù)設(shè)備對操控信號無響應(yīng)時，無人機(jī)直升機(jī)與地面站的距離不小于（）。A、2B、3C、4D、5答案：A157.不同性質(zhì)的線路（區(qū)段）巡視周期：運(yùn)行情況不佳的老舊線路（區(qū)段）、缺陷頻發(fā)線路（區(qū)段）的巡視周期不應(yīng)超過（）個月。A、1B、2C、3D、6答案：A158.根據(jù)季節(jié)和巡視結(jié)果，在結(jié)凍前進(jìn)行混凝土桿內(nèi)排水和（）裝置修補(bǔ)。A、防水B、防凍C、防撞D、防冰答案：B159.以下不屬于線路檢測的是A、鹽密及灰密測量B、紫外檢測C、絕緣子低值零值檢測D、電暈放電檢測答案：D160.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》中：以下哪項(xiàng)配置不屬于架空輸電線路中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)專用配置（）。A、機(jī)載飛行控制系統(tǒng)B、航行燈C、可見光攝像機(jī)D、紅外檢測設(shè)備答案：A161.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，過多的飛行架次會在無人機(jī)訓(xùn)練過程中產(chǎn)生較大的安全隱患，容易發(fā)生（）及培訓(xùn)人員的安全事故。A、財產(chǎn)B、設(shè)備C、公共財物D、居民區(qū)答案：B162.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為（）A、0.65°C/100mB、0.6°C/100mC、0.5°C/100m0.65°C/100mD、6.5°C/100m答案：A163.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，操控手以（）或增穩(wěn)模式控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的人員。A、半手動B、手動C、自動D、全自動答案：B164.長期不用的鋰電池，應(yīng)該存放在陰涼偏干燥的地方，切記不要放到冰箱里。避免放在高溫的環(huán)境，如長時間保存，建議將電池充到后放置（鋰聚合物電池3.7V~3.9V）（）A、0.5B、0.4C、0.6答案：B165.特高壓密集通道激光掃描周期為（）年一次。A、半B、1C、2D、3答案：B166.禁止作業(yè)人員（）接地線位置。A、變更工作票中指定的B、變更C、擅自變更工作票中指定的D、改變答案：C167.電池單芯1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)電壓為3.7V，2S1P電池，電壓為（）V。A、3.7B、5.2C、7.4D、10答案：C168.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)具備一鍵返航功能。在啟動該功能后，無人直升機(jī)應(yīng)立即中止當(dāng)前任務(wù)并返航。返航航點(diǎn)、速度等參數(shù)可預(yù)先設(shè)置，可設(shè)置的航點(diǎn)個數(shù)不少于（）個。A、8B、10C、12D、14答案：B169.第一、二種工作票和帶電作業(yè)工作票的有效時間，以批準(zhǔn)的（）為限。A、工作時間B、申請時間C、停役時間D、檢修期答案：D170.由國家劃設(shè)的，未按照國家有關(guān)規(guī)則經(jīng)特別批準(zhǔn)，任何航空器不得飛入的空間被稱為（）。A、空中禁區(qū)B、空中限制區(qū)C、空中危險區(qū)D、塔臺管制區(qū)答案：A171.電調(diào)插頭或者總電路插頭在多次使用后插頭易因打火而產(chǎn)生黑色附著物，正確的處理方法是A、刮除附著物B、更換插頭C、繼續(xù)使用D、擦干凈答案：B172.以下不屬于輸電運(yùn)維班職責(zé)的是A、開展線路巡視維護(hù)工作B、開展線路設(shè)備狀態(tài)評價C、開展線路在線監(jiān)測裝置運(yùn)維D、組織35-110千伏線路非擴(kuò)展性遷改初設(shè)審查，參加線路工程可行性研究、初步設(shè)計評審、招投標(biāo)工作答案：D173.使用中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行巡檢作業(yè)時，無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)距周邊障礙物距離不宜小于（）。A、20米B、30米C、40米D、50米答案：D174.（）負(fù)責(zé)指導(dǎo)各無人機(jī)巡檢單位開展巡檢作業(yè)，數(shù)據(jù)管理，制定線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)實(shí)施細(xì)則。A、省公司設(shè)備管理部B、省公司財務(wù)資產(chǎn)部C、國網(wǎng)四川電科院狀態(tài)評價中心D、各單位運(yùn)維檢修部答案：C175.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，檢測是指不分解航空器部件，通過離位的試驗(yàn)和（）來確定航空器部件的可用性。A、功能測試B、檢測C、試用D、能效測試答案：A176.對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或同塔雙回輸電線路，在無人機(jī)傳感器視場無法覆蓋巡檢目標(biāo)且目標(biāo)間有明顯遮擋無法區(qū)分時，應(yīng)采?。篈、單側(cè)巡檢B、雙側(cè)巡檢C、上方巡檢D、下方巡檢答案：B177.固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)采用（）方式時，應(yīng)防止橡皮筋斷裂傷人A、滑行降落B、彈射起飛C、傘降降落D、撞網(wǎng)降落答案：B178.在《架空輸電線路固定翼無人機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》中，線路轉(zhuǎn)角角度較（），宜采用內(nèi)切過彎的飛行模式；相鄰桿塔高程相差較（）時，宜采取直線逐漸爬升或盤旋爬升的方式飛行，不應(yīng)急速升降。A、大小B、大大C、小大D、小小答案：B179.以下哪種閃燈情況，可判定為指南針異常A、飛行器LED紫黃燈交替快閃B、飛行器LED黃紅燈交替慢閃C、飛行器LED黃燈快閃D、飛行器LED紅燈常亮答案：B180.對于比較復(fù)雜、難度較大的帶電作業(yè)新項(xiàng)目和研制的新工具，應(yīng)進(jìn)行（），確認(rèn)安全可靠，編出操作工藝方案和安全措施，并經(jīng)本單位批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行和使用。A、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)B、專家認(rèn)證C、科學(xué)試驗(yàn)D、出廠試驗(yàn)答案：C181.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用（）實(shí)現(xiàn)高度感知。A、氣壓高度計B、GPSC、超聲波高度計D、以上均是答案：A182.白天工作間斷時，工作地點(diǎn)的（）仍保留不動。A、操作接地線B、工作接地線C、全部接地線D、安全警示牌答案：C183.巡檢作業(yè)時，中型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)距線路設(shè)備空間距離不小于_，水平距離不小于_。A、30米；20米B、30米；25米C、40米；25米D、40米；30米答案：B184.獨(dú)立抱桿至少應(yīng)有（）根拉繩，人字抱桿至少應(yīng)有（）根拉繩并有限制腿部開度的控制繩，所有拉繩均應(yīng)固定在牢固的地錨上，必要時經(jīng)校驗(yàn)合格。A、三；二B、三；三C、四；二D、四；三答案：C185.在66、110kV帶電線路桿塔上工作，作業(yè)人員活動范圍及其所攜帶的工具、材料等，與帶電導(dǎo)線最小安全距離不準(zhǔn)小于（）m。A、1B、1.5C、3D、4答案：B186.在檢查桿塔本體及連接金具時，應(yīng)進(jìn)行懸停檢查。下列符合大、中型無人機(jī)懸停時間標(biāo)準(zhǔn)的是（）。A、懸停時間8minB、懸停時間6minC、懸停時間4min答案：C187.型號為D-20-65-3000的無人機(jī)適合飛行的最低溫度為（）。A、20℃B、10℃C、﹣20℃D、﹣10℃答案：C188.拍攝塔基時應(yīng)從線路走廊正面或（）面向塔基俯視拍攝。A、上面B、側(cè)面C、背面D、正面答案：B189.已經(jīng)立起的桿塔，回填夯實(shí)后方可撤去拉繩及叉桿?；靥钔翂K直徑應(yīng)不大于（），回填應(yīng)按規(guī)定分層夯實(shí)。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：A190.關(guān)于JL-6小型無人機(jī)，在姿態(tài)遙控模式下，收起起落架對該機(jī)型的影響有（）A、全機(jī)阻力增大，速度減小，應(yīng)加大油門保持空速在合理范圍B、全機(jī)阻力減小，速度增大，應(yīng)減小油門保持空速在合理范圍C、全機(jī)阻力增大，速度減小，應(yīng)保持油門平穩(wěn)過度姿態(tài)D、全機(jī)阻力減小，速度增大，應(yīng)保持油門平穩(wěn)過度姿態(tài)答案：B191.各單位應(yīng)參照公司近期同類型業(yè)務(wù)招標(biāo)采購價格，結(jié)合本地區(qū)地形、地貌等實(shí)際情況，合理設(shè)置預(yù)算價格，多類型業(yè)務(wù)混合開展時應(yīng)按照（）分別設(shè)置單價。A、不同業(yè)務(wù)具體情況B、不同業(yè)務(wù)類型C、公司近期不同業(yè)務(wù)招標(biāo)采購價格D、公司近期不同業(yè)務(wù)相關(guān)規(guī)定答案：B192.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，（）是指通過對航空器或者航空器部件進(jìn)行分解、清洗、檢查、必要的修理或者換件、重新組裝和測試來恢復(fù)航空器或者航空器部件的使用壽命或者適航性狀態(tài)。A、維護(hù)B、翻修C、保養(yǎng)D、檢修答案：B193.在渦阻力等于其他阻力和的地方（）A、阻力達(dá)到最小值B、阻力達(dá)到最大值C、阻力達(dá)到極大值答案：A194.在進(jìn)行無人直升機(jī)系統(tǒng)一鏈路中斷返航功能試驗(yàn)中，無人直升機(jī)以（）模式飛行。A、手動B、增穩(wěn)C、全自主答案：C195.中大型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)機(jī)務(wù)應(yīng)具有（）及以上的中大型無人直升機(jī)巡檢工作經(jīng)驗(yàn)A、5次B、10次C、15次D、20次答案：D196.緊急救護(hù)時，發(fā)現(xiàn)傷員意識不清、瞳孔擴(kuò)大無反應(yīng)、呼吸、心跳停止時，應(yīng)立即在現(xiàn)場就地?fù)尵?，用（）支持呼吸和循環(huán)，對腦、心重要臟器供氧。A、心臟按壓法B、口對口呼吸法C、口對鼻呼吸法D、心肺復(fù)蘇法答案：D197.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，民用無人機(jī)分為（）、農(nóng)用無人機(jī)、氣象無人機(jī)、勘探無人機(jī)以及測繪無人機(jī)。A、偵查監(jiān)視機(jī)B、巡查/監(jiān)視無人機(jī)C、靶機(jī)D、通信中繼無人機(jī)答案：B198.充氣體積在（）立方米以下的遙控飛艇由中國AOPA負(fù)責(zé)管理。A、4600B、4800C、5600D、5200答案：A199.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，固定翼無人機(jī)維修性要求系統(tǒng)維修簡單、便捷，更換全部電池、螺旋槳的時間小于（）min。A、3B、5C、8D、10答案：D200.等電位作業(yè)人員所穿屏蔽服內(nèi)還應(yīng)穿著（）內(nèi)衣。A、絕緣B、棉質(zhì)C、阻燃D、透氣答案：C201.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，根據(jù)光照方向調(diào)整（），避免因光照引起的圖像采集模糊或者圖像（）的情況出現(xiàn)。A、航跡方向；曝光不足B、機(jī)頭方向；曝光過度C、航跡方向；曝光過度D、機(jī)頭方向；曝光不足答案：C202.500kV、750kV線路自主巡檢周期為（）個月A、3B、6C、8D、12答案：D203.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)懸停時應(yīng)（）。A、順風(fēng)懸停B、頂風(fēng)懸停C、側(cè)向懸停D、斜向懸停答案：B204.在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，低溫型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)適用的最低溫度為（）℃。A、0B、-10C、-20D、-30答案：C205.帶電作業(yè)工具的機(jī)械預(yù)防性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：動荷重試驗(yàn)為（）倍額定工作負(fù)荷下操作（）次，工具靈活、輕便、無卡住現(xiàn)象為合格。A、1.2；3B、1.0；3C、1.2；2D、1.0；2答案：B206.觸電急救，當(dāng)采用胸外心臟按壓法進(jìn)行急救時，傷員應(yīng)仰臥于（）上。A、柔軟床墊B、硬板床或地C、擔(dān)架D、彈簧床答案：B207.平均而言，中緯度地區(qū)是南北緯多少度之間？（）A、27～55B、29～58C、28～57D、30～60答案：D208.對線路通道內(nèi)固定施工作業(yè)點(diǎn)，每月應(yīng)至少巡視次，必要時應(yīng)安排人員現(xiàn)場值守或進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)視。A、1B、2C、3D、4答案：B209.無人機(jī)理論知識培訓(xùn)，講課一般會采用啟發(fā)式、導(dǎo)學(xué)式和（）A、討論式B、自學(xué)式C、提問式D、講授式答案：A210.帶屏遙控器行業(yè)版的電池是否可以更換？A、是，外置WB37電池可以更換B、否，只有內(nèi)置電池答案：A211.地質(zhì)災(zāi)害區(qū)通道掃描工作應(yīng)在每年（）前完成。A、春季B、夏季C、秋季D、冬季答案：B212.進(jìn)行石坑、凍土坑打眼或打樁時，應(yīng)檢查錘把、錘頭及鋼釬。扶釬人應(yīng)站在打錘人（）。A、正面B、背面C、側(cè)面D、對面答案：C213.砍剪樹木時，應(yīng)使用安全帶。安全帶不準(zhǔn)系在待砍剪樹枝的斷口（）A、附近B、附近或以上C、以上D、以下答案：B214.使用中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè),巡檢航線應(yīng)位于被巡線路的（）A、正上方B、左上方C、右上方D、側(cè)方答案：D215.作業(yè)人員應(yīng)具備必要的安全生產(chǎn)知識，學(xué)會緊急救護(hù)法，特別要學(xué)會（）。A、創(chuàng)傷急救B、溺水急救C、觸電急救D、高空急救答案：C216.美國手操作方式，右邊搖桿向前打時，飛行器將會？A、后退B、前進(jìn)C、順時針偏航D、逆時針偏航答案：B217.若專責(zé)監(jiān)護(hù)人必須長時間離開工作現(xiàn)場時，應(yīng)由（）變更專責(zé)監(jiān)護(hù)人，履行變更手續(xù)，并告知全體被監(jiān)護(hù)工作人員A、工作票簽發(fā)人B、工作負(fù)責(zé)人C、小組負(fù)責(zé)人D、工作許可人答案：B218.帶電作業(yè)工作票，對同一電壓等級、同類型、相同安全措施且（）的帶電作業(yè)，可在數(shù)條線路上共用一張工作票。A、同時停用重合閘B、同時開展的工作C、同一天的工作D、依次進(jìn)行答案：D219.無人機(jī)系統(tǒng)中，飛行平臺通過哪個系統(tǒng)接收地面端的指令?A、飛控系統(tǒng)B、動力系統(tǒng)C、鏈路系統(tǒng)D、任務(wù)系統(tǒng)答案：C220.巡檢作業(yè)時，大型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)距線路設(shè)備空間距離不小于_，水平距離不小于_。A、30米；20米B、40米；20米C、40米；30米D、50米；30米答案：D221.220kV輸電線路，導(dǎo)線與建筑物之間的垂直距離，在最大計算弧垂情況下，不應(yīng)小于（）m。A、5B、6C、7D、9答案：B222.M300RTK的遙控器不具備下面哪個功能A、同時按下確定鍵和右波輪控制云臺相機(jī)變焦功能B、RTK/GPS/視覺信號丟失時，遙控器將震動提醒C、外接顯示設(shè)備支持適配CrystalSky高亮屏D、雙控時，只具備云臺控制權(quán)的飛手使用搖桿控制相機(jī)變焦功能答案：C223.在鄰近帶電330kV線路進(jìn)行工作時，人體、導(dǎo)線、施工機(jī)具等與帶電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)為（）m，牽引繩索和拉繩與帶電導(dǎo)線的最小安全距離為（）m。A、4；6B、5；7C、6；8D、7；9答案：B224.工作許可人應(yīng)具有航線申請和（）相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)A、航線規(guī)劃B、航線審核C、航線修訂D、空管報批答案：D225.經(jīng)常有人工作的場所及施工車輛上宜配備急救箱，存放急救用品，并應(yīng)指定（）經(jīng)常檢查、補(bǔ)充或更換。A、技術(shù)員B、管理員C、安全員D、專人答案：D226.鋼管塔橫擔(dān)歪斜度5%～10%屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B227.當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有（）熱量被大氣反射和散射到宇宙空間。A、0.45B、0.31C、0.38D、0.29答案：B228.巡檢作業(yè)時,嚴(yán)禁中型無人直升機(jī)在線路正上方飛行。確有必要跨越線路，應(yīng)采用上跨方式，與最上層線路的凈空距離不小于（）m。A、20B、25C、30答案：C229.根據(jù)2013年11月18日發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，小型多旋翼無人機(jī)起飛全重是？A、大于5700kgB、大于150kg，小于等于5700kgC、大于7kg，小于等于25kgD、大于25kg，小于等于150kg答案：B230.在每次降落前，為了安全考慮，機(jī)頭方向一定要與現(xiàn)場作業(yè)人員（）A、相同B、相反C、可以控制，無所謂答案：A231.在進(jìn)行無人直升機(jī)系統(tǒng)溫度濕度振動綜合環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)中，無人直升機(jī)任意部位與試驗(yàn)箱壁距離不小于（）。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：A232.高低壓同桿（塔）架設(shè)，在（）低壓帶電導(dǎo)線未采取絕緣隔離措施或未停電接地時，作業(yè)人員不得穿越。A、上層B、下層C、對側(cè)D、臨近答案：B233.非連續(xù)進(jìn)行的事故修復(fù)工作，可使用（）。A、工作票B、事故緊急搶修單C、安全措施票D、工作任務(wù)單答案：A234.在開展架空輸電線路激光雷達(dá)掃描時，獲取的點(diǎn)云平面和高程絕對精度應(yīng)不低于（）cmA、±8B、±9C、±10D、±11答案：C235.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，吊艙檢查不僅需檢查（）沒問題，還需檢查吊艙中各個儀器顯示有無問題。A、外觀B、運(yùn)轉(zhuǎn)C、潤滑D、傳感器答案：B236.下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大A、風(fēng)速B、負(fù)載體積C、負(fù)載類型答案：A237.絕緣子鋼腳明顯變形屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B238.平流層中空氣熱量主要是靠（）吸收太陽紫外輻射。A、二氧化碳B、氧氣C、臭氧D、水蒸氣答案：C239.以下關(guān)于H20相機(jī)參數(shù)描述錯誤的是A、變焦相機(jī)為1/1.7"CMOS，有效像素2000萬B、廣角相機(jī)為1/2.3"CMOS，有效像素1200萬C、廣角和變焦相機(jī)拍攝的視頻分辨率都只支持1920×108030fpsD、廣角相機(jī)最大照片尺寸4056×3040，變焦相機(jī)最大照片尺寸為5184×3888答案：C240.330kV輸電線路，步行不能到達(dá)的山坡、峭壁和巖石，導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離，在最大計算風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于（）m。A、3B、4C、5D、6.5答案：C241.起重機(jī)具的預(yù)防性試驗(yàn)周期為（）。A、半年B、一年C、兩年D、三年答案：B242.為了克服“旋翼”旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反______，常見的做法是用另一個小型旋翼，即尾槳，在機(jī)身尾部產(chǎn)生抵消反向運(yùn)動的力矩。A、力B、力矩C、扭矩答案：C243.下列屬于表述電池放電倍率的是？A、1000mAhB、3.7VC、0.2CD、160Wh答案：C244.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，維護(hù)保養(yǎng)受運(yùn)行類型、（）、保管設(shè)施、機(jī)齡和無人機(jī)結(jié)構(gòu)的影響。A、氣候條件B、存放地點(diǎn)C、生產(chǎn)廠家D、主要材質(zhì)答案：A245.使用多軸飛行器，航拍過程中，關(guān)于曝光描述錯誤的是A、全自動拍攝B、以拍攝主體為主，預(yù)先設(shè)定好曝光量C、最好用高ISO來拍攝答案：A246.配電帶電作業(yè)，作業(yè)人員進(jìn)行換相工作轉(zhuǎn)移前，應(yīng)得到（）的同意。A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人D、工作監(jiān)護(hù)人答案：D247.航空器使用航路和航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）同意。A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門C、中國人民解放軍空軍答案：A248.多軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量_____飛控和GPS天線安裝A、貼合B、靠近C、遠(yuǎn)離答案：C249.飛行器降落階段，當(dāng)風(fēng)速較大或氣溫較低時，若目測低，則（）油門量應(yīng)相應(yīng)（）A、加、小B、收、小C、加、大D、收、大答案：C250.隔離空域上下限距其他航空器使用空域垂直距離8400米（含）以下不得小于600米，8400米以上不得小于（）米。A、1200B、1000C、900D、800答案：A251.使用單梯工作時，梯與地面的斜角度為（）左右。A、50°B、55°C、60°D、70°答案：C252.多軸飛行器是一種具有幾個旋翼軸的特殊直升機(jī)。（）A、一個B、兩個C、兩個及以上D、三個及以上答案：D253.無人機(jī)自主巡檢規(guī)?；瘧?yīng)用目標(biāo)要求無人機(jī)自主巡檢業(yè)務(wù)平臺建設(shè)率達(dá)百分之（）A、85B、90C、95D、100答案：D254.視距內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī)相對飛行高度不能高于多少米A、150米B、200米C、120米D、100米答案：C255.小型多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)可見光任務(wù)設(shè)備影像精度不低于（）A、0.1mradB、0.2mradC、0.3mradD、0.4mrad答案：A256.（）應(yīng)始終注意觀察無人機(jī)巡檢系統(tǒng)發(fā)動機(jī)或電機(jī)轉(zhuǎn)速、電池電壓、航向、飛行姿態(tài)等遙測參數(shù)A、程控手B、操控手C、任務(wù)手D、觀察手答案：A257.當(dāng)槳葉旋轉(zhuǎn)時，槳葉的不同部分有不同的實(shí)際速度，槳葉旋轉(zhuǎn)線速度最快的部位是？A、葉尖B、葉根C、葉中D、轂軸答案：A258.根據(jù)2013年11月18日發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，微型多旋翼無人機(jī)起飛全重是？A、小于等于1.5kgB、大于1.5kg，小于等于7kgC、大于7kg，小于等于25kgD、大于25kg，小于等于150kg答案：B259.纖維繩在潮濕狀態(tài)下的允許荷重應(yīng)減少（）。A、一半B、三分之一C、四分之一D、五分之一答案：A260.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“15A”字樣，意思是指：A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培答案：B261.線路檢測是發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患、開展設(shè)備狀態(tài)評估，為（）提供科學(xué)依據(jù)的重要手段。A、缺陷消除B、計劃檢修C、停電檢修D(zhuǎn)、狀態(tài)檢修答案：D262.低配小型多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在飛行高度40m時，測控數(shù)據(jù)和影像的傳輸距離不小于（）A、2kmB、3kmC、1kmD、6km答案：C263.桿塔常見異常表象不包括A、桿塔撓屈B、桿塔塔材缺失C、桿塔拉線電弧燒傷D、橫擔(dān)扭曲答案：C264.各級運(yùn)檢部門應(yīng)及時組織開展故障分析工作，各級評價中心做好技術(shù)支撐?？鐓^(qū)線路故障分析報告應(yīng)于故障點(diǎn)確認(rèn)后日內(nèi)按要求完成，并報國網(wǎng)運(yùn)檢部。A、1B、2C、3D、4答案：C265.安全工器具經(jīng)試驗(yàn)合格后，應(yīng)在不妨礙（）的部位粘貼合格證。A、絕緣性能且醒目B、機(jī)械性能且醒目C、絕緣性能且不磨損D、機(jī)械性能且不磨損答案：A266.運(yùn)維單位應(yīng)每檢查一次氣象監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。在雷雨季節(jié)來臨前應(yīng)對觀冰站生產(chǎn)設(shè)備（值班室、觀測場、供水供電、防雷設(shè)施）進(jìn)行一次全面檢查，消除安全隱患。A、周B、月C、季度D、年度答案：B267.（）年（）月（）日，中國AOPA發(fā)布《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)則（暫行）》，標(biāo)志著中國無人機(jī)行業(yè)正式進(jìn)入正規(guī)、有序的時代。A、41730B、41760C、41791D、41821答案：C268.通道環(huán)境中，導(dǎo)線與樹木間水平、垂直距離不足，交跨距離小于80％規(guī)定值屬于A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C269.IMU、PASS、GPS分別對應(yīng)的是A、慣性導(dǎo)航單元、全球定位系統(tǒng)、磁羅盤B、全球定位系統(tǒng)、磁羅盤、慣性導(dǎo)航單元C、慣性導(dǎo)航單元、磁羅盤、全球定位系統(tǒng)D、慣性導(dǎo)航單元、全球定位系統(tǒng)、磁羅盤答案：C270.小型多旋翼無人機(jī)至少配備（）遙控手柄。A、一個B、兩個C、三個D、四個答案：A271.X型布局四旋翼飛行器，其2號電機(jī)與3號電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向分別是A、順時針、順時針B、逆時針、逆時針C、順時針、逆時針D、逆時針、順時針答案：C272.（）與橫滾控制較為相似，在保持左右兩個旋翼螺旋槳轉(zhuǎn)速不變的情況下，減少前面旋翼螺旋槳的轉(zhuǎn)速，并相應(yīng)增加前面旋翼螺旋槳的轉(zhuǎn)速，使得前后的前后傾斜，使旋翼拉力產(chǎn)生與橫滾控制中水平方向正交的水平分量，使機(jī)體向前運(yùn)動。A、垂直飛行控制B、橫滾控制C、俯仰控制答案：C273.被電擊傷并經(jīng)過心肺復(fù)蘇搶救成功的電擊傷員，都應(yīng)讓其充分休息，并在醫(yī)務(wù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行不少于（）h的心臟監(jiān)護(hù)。A、12B、24C、36D、48答案：D274.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，無人機(jī)航空攝影測量成果應(yīng)用前應(yīng)通過實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行（）。A、數(shù)據(jù)修正B、地圖修正C、經(jīng)緯度修正D、高程修正答案：D275.大疆智圖進(jìn)行三維重建時，任務(wù)重建完成后還能重新增加輸出格式嗎?A、不能B、能答案：B276.低溫型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的高溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)條件為試驗(yàn)溫度（）℃，持續(xù)時間（）h。A、45、1B、65、2C、45、2D、65、1答案：A多選題1.在下水道、煤氣管線、潮濕地、垃圾堆或有腐質(zhì)物等附近挖溝(槽)，在挖深超過2m的溝(槽)內(nèi)工作時，應(yīng)采取安全措施，如（）等。A、戴防毒面具B、向坑中送風(fēng)C、持續(xù)檢測D、設(shè)警示牌答案：ABC2.無人機(jī)業(yè)務(wù)規(guī)范化管理應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)安全監(jiān)督，分解落實(shí)無人機(jī)巡檢作業(yè)安全責(zé)任，確保（）A、到崗B、到位C、到人D、到物答案：ABC3.線路停電檢修，工作許可人應(yīng)在線路可能受電的各方面，含（）用戶線路和配合停電的線路都已停電，并掛好操作接地線后，方能發(fā)出許可工作的命令。A、變電站B、發(fā)電廠C、環(huán)網(wǎng)線路D、分支線路答案：ABCD4.（）著陸時，受風(fēng)的影響，第三轉(zhuǎn)彎后，飛機(jī)會逐漸（）著陸點(diǎn)A、順風(fēng)、靠近B、順風(fēng)、遠(yuǎn)離C、逆風(fēng)、靠近D、逆風(fēng)、遠(yuǎn)離答案：AD5.對于土壤電阻率較高地區(qū)，如巖石、瓦礫、沙土等，采用臨時接地體時，應(yīng)采取增加接地體（）或埋地深度等措施改善接地電阻。A、根數(shù)B、長度C、截面積D、周圍土壤濕度答案：ABC6.汛期、暑天、雪天等惡劣天氣和山區(qū)巡線應(yīng)配備必要的（）。A、防護(hù)用具B、自救器具C、藥品D、雨具答案：ABC7.在進(jìn)行無人直升機(jī)系統(tǒng)一鍵返航功能試驗(yàn)中，布置的數(shù)字化測量系統(tǒng)，主要對（）進(jìn)行測量。A、飛行航跡B、速度C、無人直升機(jī)位置D、障礙物答案：AB8.飛控系統(tǒng)通過分析哪些信息保持自身的穩(wěn)定?A、飛行器位置B、飛行器高度C、飛行器機(jī)頭朝向D、飛行器云臺角度答案：ABC9.在互聯(lián)網(wǎng)大區(qū)，即時獲取互聯(lián)網(wǎng)側(cè)無人機(jī)傳輸?shù)膶?shí)時（）等信息,結(jié)合適航區(qū)臺賬數(shù)據(jù)，在互聯(lián)網(wǎng)大區(qū)建立對無人機(jī)現(xiàn)場作業(yè)的位置監(jiān)控、任務(wù)監(jiān)控與視頻監(jiān)控，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)的安全管控。A、飛行坐標(biāo)信息B、任務(wù)執(zhí)行狀態(tài)C、視頻流D、數(shù)據(jù)流答案：ABC10.每次放飛前，應(yīng)對無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的（）、（）、（）、（）任務(wù)系統(tǒng)等進(jìn)行檢查。A、電池及電機(jī)B、動力系統(tǒng)C、導(dǎo)航定位系統(tǒng)D、飛控系統(tǒng)E、通訊鏈路答案：BCDE11.在市區(qū)或人口稠密的地區(qū)進(jìn)行帶電作業(yè)時，工作現(xiàn)場應(yīng)（）。A、設(shè)置圍欄B、裝設(shè)報警裝置C、專人監(jiān)護(hù)D、禁止非工作人員入內(nèi)答案：ACD12.下列關(guān)于10kV帶電作業(yè)絕緣斗臂車工頻耐壓試驗(yàn)說法正確的是：（）。A、作業(yè)斗內(nèi)斗預(yù)防性試驗(yàn)，試驗(yàn)電壓45kV，試驗(yàn)時間1min。B、絕緣上臂（主臂）預(yù)防性試驗(yàn)，試驗(yàn)長度為0.4m，試驗(yàn)電壓45kV，試驗(yàn)時間1min。C、作業(yè)斗內(nèi)斗預(yù)防性試驗(yàn)，試驗(yàn)電壓100kV，試驗(yàn)時間1min。D、絕緣下臂（套筒）預(yù)防性試驗(yàn)，試驗(yàn)電壓45kV，試驗(yàn)時間1min。答案：ABD13.下列說法正確的是A、線路運(yùn)檢單位應(yīng)核對缺陷性質(zhì)，并組織安排缺陷的消除工作，危急缺陷應(yīng)報上級運(yùn)檢部B、上級運(yùn)檢部應(yīng)協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)缺陷的消除工作，缺陷在未消除之前應(yīng)制定有效的設(shè)備風(fēng)險管控措施C、輸電運(yùn)維班對缺陷處理情況進(jìn)行驗(yàn)收檢查D、特高壓交直流線路危急缺陷應(yīng)立即上報國網(wǎng)運(yùn)檢部答案：ABCD14.在進(jìn)行無人直升機(jī)系統(tǒng)低壓報警功能試驗(yàn)中，當(dāng)電池電壓低于預(yù)設(shè)告警電壓時，可在（）上報警提示A、地面站B、無人直升機(jī)C、遙控器答案：AC15.下列是衡量無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)欠駜?yōu)秀的特征的是？A、具有跳頻擴(kuò)頻功能B、具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能C、具有數(shù)據(jù)加密功能D、具有高速率答案：ABCD16.下列那些是開源飛控傳感器？A、MPU6000B、MS5611C、HMC5883D、L3GD20答案：ABCD17.任務(wù)規(guī)劃的約束條件有（）A、飛行環(huán)境限制B、無人機(jī)物理限制C、飛行任務(wù)要求D、實(shí)時性要求答案：ABCD18.民用航空適航管理是對哪幾個環(huán)節(jié)進(jìn)行管理？A、設(shè)計B、制造C、使用D、維修答案：ABCD19.精細(xì)化巡檢的主要對象有：A、導(dǎo)地線異物B、桿塔號牌C、ADSS光纜D、桿塔基礎(chǔ)答案：ABCD20.無人機(jī)起飛后地面站操作人員應(yīng)密切關(guān)注無人機(jī)各項(xiàng)參數(shù)如（），發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即匯報進(jìn)行相關(guān)處理。A、轉(zhuǎn)速B、高度C、電量答案：ABC21.根據(jù)巡視不同的需要（或目的），線路巡視分為A、正常巡視B、故障巡視C、特殊巡視D、異常巡視答案：ABC22.各式起重機(jī)應(yīng)該根據(jù)需要安設(shè)（）聯(lián)鎖開關(guān)等安全裝置。A、過卷揚(yáng)限制器B、過負(fù)荷限制器C、起重臂俯仰限制器D、行程限制器答案：ABCD23.無人直升機(jī)系統(tǒng)外觀特性試驗(yàn)中，主要檢查（）。A、無人直升機(jī)平臺B、地面站外觀C、測量尺寸D、連接件及緊固件的放松措施E、航向燈發(fā)光強(qiáng)度F、測量顯示器亮度、對比度及視角答案：ABCDEF24.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)發(fā)生墜機(jī)等故障或事故時，應(yīng)（）。A、立即尋找無人機(jī)B、妥善處理次生災(zāi)害并立即上報C、及時進(jìn)行民事協(xié)調(diào)D、做好輿情監(jiān)控答案：BCD25.飛機(jī)在轉(zhuǎn)彎時易產(chǎn)生的偏差有（）A、進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時，動作不協(xié)調(diào)，發(fā)生翻滾B、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭與天地線的位置關(guān)系，導(dǎo)致速度增大或減小C、轉(zhuǎn)彎中，未控制好副翼及擾流板，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎方向出現(xiàn)偏差D、轉(zhuǎn)彎后段，未注意觀察退出轉(zhuǎn)彎的檢查目標(biāo)方向，導(dǎo)致退出方向不準(zhǔn)確答案：BD26.綜合保障系統(tǒng)包括：A、地面保障設(shè)備B、地面站系統(tǒng)C、儲運(yùn)車輛答案：ABC27.架空輸電線路激光掃描模擬工況分析報告主要包括（）。A、高溫工況分析報告B、大風(fēng)工況分析報告C、覆冰工況分析報告D、通道外破分析報告答案：ABC28.為了保障設(shè)備安全，無人直升機(jī)應(yīng)（）。A、在數(shù)據(jù)鏈范圍內(nèi)開展巡檢作業(yè)B、設(shè)置失控保護(hù)C、自動返航等必要的安全策略答案：ABC29.無人機(jī)自主巡檢規(guī)模化應(yīng)用工作按照（）原則開展。A、分級管理B、多級管理C、分工負(fù)責(zé)D、多級應(yīng)用答案：AC30.鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)？A、電壓高B、比能量大C、循環(huán)壽命長D、安全性能好答案：ABCD31.工作票簽發(fā)人應(yīng)由熟悉（），并具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人、技術(shù)人員或經(jīng)本單位批準(zhǔn)的人員擔(dān)任。A、人員技術(shù)水平B、設(shè)備情況C、工作方法D、本規(guī)程答案：ABD32.起落航線由（）組成A、起飛B、建立航線C、著陸目測D、著陸答案：ABCD33.活塞式發(fā)動機(jī)系統(tǒng)一般由哪些系統(tǒng)構(gòu)成？（）A、發(fā)動機(jī)本體和進(jìn)氣系統(tǒng)B、增壓器和點(diǎn)火系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)和起動系統(tǒng)D、潤滑系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)答案：ABCD34.“8”字航線主要考察學(xué)員（）之間的配合A、方向舵B、副翼舵C、升降舵D、油門答案：ABCD35.空域通常劃分為（）。A、機(jī)場飛行空域B、航路、航線C、空中禁區(qū)、空中限制區(qū)和空中危險區(qū)答案：ABC36.以下屬于省公司運(yùn)檢部職責(zé)的是A、組織生產(chǎn)準(zhǔn)備及驗(yàn)收工作，審批220千伏及以上線路工程生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)使用計劃B、參加五級人身、六級電網(wǎng)事件，一般（四級）設(shè)備事故和五級設(shè)備事件的調(diào)查C、參加220千伏及以上線路工程可行性研究、初步設(shè)計評審、招投標(biāo)等工作D、按分工開展退役線路技術(shù)鑒定工作答案：ABCD37.無人機(jī)飛巡數(shù)據(jù)是寶貴資源，是開展（）的基礎(chǔ)。A、數(shù)據(jù)分析B、智能分析C、價值應(yīng)用D、大數(shù)據(jù)應(yīng)用答案：BD38.民用航空的空中管制區(qū)包括：A、塔臺管制區(qū)B、進(jìn)近管制區(qū)C、區(qū)域管制區(qū)D、空軍管制區(qū)答案：ABC39.下列關(guān)于全面開展無人機(jī)業(yè)務(wù)安全隱患排查的說法正確的是（）A、排查無人機(jī)外包業(yè)務(wù)安全風(fēng)險B、排查輸電線路非適航區(qū)段C、排查作業(yè)信息安全隱患D、排查巡檢業(yè)務(wù)管控情況答案：ABC40.無人直升機(jī)平臺包括（）A、無人機(jī)本體B、圖像傳輸系統(tǒng)C、飛行控制系統(tǒng)D、機(jī)載吊艙答案：AC41.（）等災(zāi)害發(fā)生時，禁止巡視災(zāi)害現(xiàn)場。A、地震B(yǎng)、臺風(fēng)C、洪水D、泥石流答案：ABCD42.在互聯(lián)網(wǎng)側(cè)，應(yīng)實(shí)現(xiàn)（）與巡檢數(shù)據(jù)回傳等基礎(chǔ)功能。A、巡檢數(shù)據(jù)實(shí)時獲取B、任務(wù)航線接收C、自主巡檢D、飛行監(jiān)控（超區(qū)域告警等信息）答案：BCD43.自主巡檢航線規(guī)劃可以采用（）。A、人工示教B、激光（可見光）點(diǎn)云模型規(guī)劃C、空間定位D、智能視覺識別E、導(dǎo)航規(guī)劃答案：ABCD44.以下屬于國網(wǎng)運(yùn)檢部職責(zé)的是A、組織公司系統(tǒng)在線監(jiān)測、帶電檢測裝置質(zhì)量檢驗(yàn)和運(yùn)行評估B、參加一般及以上人身事故（四級及以上人身事件）、五級及以上電網(wǎng)事件、較大及以上設(shè)備事故（三級及以上設(shè)備事件）調(diào)查C、組織開展運(yùn)檢管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用D、負(fù)責(zé)開展跨區(qū)線路全過程技術(shù)監(jiān)督，指導(dǎo)省設(shè)備狀態(tài)評價中心開展線路技術(shù)監(jiān)督工作答案：ABC45.完工后，工作負(fù)責(zé)人(包括小組負(fù)責(zé)人)應(yīng)檢查線路檢修地段的狀況，確認(rèn)在（）沒有遺留的個人保安線、工具、材料等，查明全部作業(yè)人員確由桿塔上撤下后，再命令拆除工作地段所掛的接地線。A、桿塔上B、導(dǎo)線上C、絕緣子串上D、其他輔助設(shè)備上答案：ABCD46.下列說法正確的是A、線路運(yùn)檢單位組織輸電運(yùn)維班于每年11月30日前逐線逐段編報次年度巡視計劃，經(jīng)本單位運(yùn)檢部審核并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行B、輸電運(yùn)維班巡視中發(fā)現(xiàn)的缺陷、隱患應(yīng)及時錄入運(yùn)檢管理系統(tǒng)，最長不超過5日C、每月30日前，線路運(yùn)檢單位編制下發(fā)狀態(tài)巡視月度實(shí)施計劃D、輸電運(yùn)維班在巡視中發(fā)現(xiàn)線路新增隱患及特殊區(qū)段范圍發(fā)生變化時，應(yīng)于每月25日匯總上報線路運(yùn)檢單位答案：AD47.桿塔分解組立，雙面吊裝時，抱桿兩側(cè)的（）應(yīng)基本一致。A、荷重B、下降速度C、提升速度D、搖臂的變幅角度答案：ACD48.按照維修保養(yǎng)等級可分為：A、一級技術(shù)保養(yǎng)維護(hù)B、日常維護(hù)C、二級技術(shù)保養(yǎng)維護(hù)D、三級技術(shù)保養(yǎng)維護(hù)答案：ABC49.多旋翼無人直升機(jī)通常有（）等結(jié)構(gòu)。A、三旋翼B、四旋翼C、六旋翼D、八旋翼答案：BCD50.輸電運(yùn)維班應(yīng)根據(jù)線路狀態(tài)信息劃分特殊區(qū)段，以下屬于特殊區(qū)段的是A、重污區(qū)B、重冰區(qū)C、季凍區(qū)D、水淹（沖刷）區(qū)答案：ABCD51.一般說的無鉸式旋翼，是指沒有（）A、水平鉸B、垂直鉸C、切向鉸D、軸向鉸答案：AB52.可以從哪三個維度來認(rèn)識無人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成?A、地面端B、動力系統(tǒng)C、飛行平臺D、任務(wù)設(shè)備答案：ACD53.立、撤桿應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。開工前，應(yīng)交待施工方法（），作業(yè)人員應(yīng)明確分工、密切配合、服從指揮。A、工作時間B、安全組織C、技術(shù)措施D、指揮信號答案：BCD54.全景圖像拼接技術(shù)主要涉及（）幾個方面。A、特征點(diǎn)提取B、特征點(diǎn)匹配C、圖像融合技術(shù)D、圖像處理技術(shù)答案：ABC55.下列哪些屬于在無人機(jī)運(yùn)行中對機(jī)長的要求？A、在飛行作業(yè)前必須已經(jīng)被無人機(jī)系統(tǒng)使用單位指定；B、對無人機(jī)系統(tǒng)作業(yè)在規(guī)定相應(yīng)技術(shù)條件下負(fù)責(zé)；C、對無人機(jī)系統(tǒng)是否作業(yè)在安全的飛行條件下負(fù)責(zé)；D、當(dāng)出現(xiàn)可能導(dǎo)致危險的情況時，必須盡快確保無人機(jī)系統(tǒng)安全回收答案：ABCD56.無人機(jī)地面站系統(tǒng)的顯示記錄功能主要包括A、周圍環(huán)境的參數(shù)與記錄B、飛行狀態(tài)參數(shù)顯示與記錄C、航跡顯示與記錄D、任務(wù)載荷信息顯示與記錄等答案：BCD57.民用無人駕駛航空器應(yīng)遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)飛行，以下哪些地方屬于人口稠密區(qū)A、城鎮(zhèn)B、村莊C、繁忙的道路D、露天集會場所答案：ABCD58.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)具備（）功能A、一鍵返航功能B、鏈路中斷返航功能C、飛行區(qū)域限制功能D、低電壓報警功能答案：ABCD59.大錘和手錘的錘頭應(yīng)完整，其表面應(yīng)光滑微凸，不準(zhǔn)有（）裂紋等情形。A、歪斜B、缺口C、凹入D、銹蝕答案：ABC60.在使用帶電清掃機(jī)械進(jìn)行清掃前，應(yīng)確認(rèn)：（）。A、清掃機(jī)械工況（電機(jī)及控制部分、軟軸及傳動部分等）完好B、絕緣部件無變形、臟污和損傷C、毛刷轉(zhuǎn)向正確D、清掃機(jī)械已可靠接地答案：ABCD61.骨折急救時，肢體骨折可用（）等將斷骨上、下方兩個關(guān)節(jié)固定，也可利用傷員身體進(jìn)行固定，避免骨折部位移動，以減少疼痛，防止傷勢惡化。A、夾板B、木棍C、廢紙板D、竹竿答案：ABD62.關(guān)于線路巡視，以下敘述正確的是（）。A、夜間巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行B、大風(fēng)時，巡線應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)前進(jìn)，以免萬一觸及斷落的導(dǎo)線C、特殊巡視應(yīng)注意選擇路線，防止洪水、塌方、惡劣天氣等對人的傷害D、巡線時禁止泅渡答案：ABCD63.下面關(guān)于旋翼的說法正確的是:A、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，它把發(fā)動機(jī)通過旋翼軸傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力答案：AB64.卡線器有（）等缺陷時應(yīng)予報廢。A、裂紋B、彎曲C、轉(zhuǎn)軸不靈活D、鉗口斜紋磨平答案：ABCD65.無人直升機(jī)系統(tǒng)包括：A、任務(wù)載荷B、無人直升機(jī)平臺C、機(jī)載通訊系統(tǒng)D、任務(wù)設(shè)備答案：BC66.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)通常由哪幾部分組成。A、無人機(jī)系統(tǒng)B、無人機(jī)機(jī)載設(shè)備C、通信設(shè)備D、地面工作站答案：ABCD67.小型多旋翼無人機(jī)具備飛行區(qū)域限制功能，以下描述正確的是？A、可設(shè)置允許無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的區(qū)域范圍，在航線規(guī)劃時，可對超出范圍的飛行航線進(jìn)行報警提示，且飛控系統(tǒng)鎖死。B、可設(shè)置允許無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的區(qū)域范圍，在航線規(guī)劃時，可對超出范圍的飛行航線進(jìn)行報警提示，但飛控系統(tǒng)不鎖死C、在飛行過程中，當(dāng)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)接近區(qū)域范圍時可在地面站或遙控手柄上報警提示，且有防止飛越措施D、在飛行過程中，當(dāng)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)接近區(qū)域范圍時可在地面站或遙控手柄上報警提示，但仍可以操作飛越答案：AC68.自主巡檢是指基于無人機(jī)（）功能，按照預(yù)設(shè)航線對架空輸電線路本體、附屬設(shè)施及通道進(jìn)行全過程自動化巡檢。A、RTK定位B、高精度定位C、自動飛行D、自主飛行答案：BC69.飛控計算機(jī)按照對信號的處理方式分為哪幾類？（）A、模擬式B、控制式C、數(shù)模混合式D、數(shù)字式答案：ACD70.告警級別分為（）A、警告B、嚴(yán)重警告C、提示D、注意答案：ACD71.在潮濕或含有酸類的場地上以及在金屬容器內(nèi)使用電氣工具，以下敘述正確的是（）。A、使用36V及以下電動工具B、剩余電流動作保護(hù)器（漏電保護(hù)器）、電源連接器和控制箱等應(yīng)放在容器外面C、應(yīng)設(shè)專人不間斷地監(jiān)護(hù)D、電動工具的開關(guān)應(yīng)設(shè)在監(jiān)護(hù)人伸手可及的地方答案：BCD72.工作班成員應(yīng)（）。A、熟悉工作內(nèi)容、工作流程B、掌握安全措施C、明確工作中的危險點(diǎn)D、在工作票上履行交底簽名確認(rèn)手續(xù)答案：ABCD73.緊線、撤線前，應(yīng)檢查（）。A、金具B、拉線C、樁錨D、桿塔答案：BCD74.無人機(jī)地面站系統(tǒng)的指揮調(diào)度功能主要包括：A、上級指令接收B、系統(tǒng)之間聯(lián)絡(luò)C、下級指令傳達(dá)D、系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)度答案：ABD75.多軸飛行器與傳統(tǒng)直升機(jī)相比，優(yōu)點(diǎn)有（）A、旋翼總距固定，結(jié)構(gòu)簡單B、發(fā)生碰撞時沖擊力小，不容易損壞C、旋翼葉片較短，葉片末端線速度慢D、上升速度較快答案：ABC76.在鄰近或跨越帶電線路采取張力放線時，（）、被跨越電力線路兩側(cè)的放線滑車應(yīng)接地。A、牽引機(jī)B、張力機(jī)本體C、牽引繩D、導(dǎo)地線滑車答案：ABCD77.維護(hù)手冊用于指導(dǎo)整個無人機(jī)系統(tǒng)各模塊的檢查和部件的定期更換。維護(hù)手冊將提供特定部件技術(shù)狀態(tài)（）等方法，根據(jù)生命周期更換壽命到期的部件。A、檢查B、清潔C、潤滑D、調(diào)校答案：ABCD78.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機(jī)提供相對于所選定的參考坐標(biāo)系的（）規(guī)定航線安全，準(zhǔn)時，準(zhǔn)確的飛行A、位置B、速度C、高度D、飛行姿態(tài)答案：ABD79.無人直升機(jī)出廠文件資料應(yīng)至少包含：（）。A、技術(shù)規(guī)格書B、操作手冊C、出廠檢驗(yàn)報告D、維護(hù)保養(yǎng)手冊答案：ABCD80.線路缺陷分為、和三類。A、本體缺陷B、附屬設(shè)施缺陷C、外部隱患D、綜合缺陷答案：ABC81.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)核實(shí)確認(rèn)作業(yè)范圍（）、（）、（）、現(xiàn)場環(huán)境及（）等滿足安全作業(yè)要求。A、地形地貌B、氣象條件C、許可空域D、無人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)E、視野情況答案：ABCD82.下列說法正確的是A、各級運(yùn)檢部門應(yīng)明確所轄線路的運(yùn)維管理界限，不得出現(xiàn)空白點(diǎn)B、不同運(yùn)維單位共同維護(hù)的線路，其分界點(diǎn)原則上按行政區(qū)域劃分，由上級運(yùn)檢部門審核批準(zhǔn)C、線路運(yùn)檢單位應(yīng)編制500（330）千伏及以上交直流線路現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程，其它線路宜編制現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程D、線路運(yùn)檢單位應(yīng)建立健全線路巡視崗位責(zé)任制，按線路區(qū)段明確責(zé)任人答案：ABCD83.關(guān)于OPGW缺陷描述正確的是（）A、附件松動屬于一般缺陷B、附件損傷屬于嚴(yán)重缺陷C、附件變形屬于嚴(yán)重缺陷D、附件丟失屬于嚴(yán)重缺陷E、接地不良屬于嚴(yán)重缺陷答案：ABDE84.桿塔概況拍攝應(yīng)包括塔全貌（）。A、塔身B、塔頭C、桿號牌D、基礎(chǔ)答案：ABCD85.高處作業(yè)時，較大的工具應(yīng)用繩栓在牢固的構(gòu)件上，工件、邊角余料應(yīng)（），不準(zhǔn)隨便亂放。A、放置在牢靠的地方B、用鐵絲扣牢C、有防止墜落的措施D、隨身攜帶答案：ABC86.上下腳手架應(yīng)走斜道或梯子，禁止作業(yè)人員沿（）等攀爬。A、欄桿B、腳手桿C、梯子D、桿塔答案：AB87.線路一級動火工作票的簽發(fā)、審批，下列說法正確的是（）。A、由申請動火的工區(qū)動火工作票簽發(fā)人簽發(fā)B、工區(qū)安監(jiān)負(fù)責(zé)人、消防管理負(fù)責(zé)人審核C、公司安監(jiān)負(fù)責(zé)人、消防管理負(fù)責(zé)人審核D、工區(qū)分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)或技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工程師）批準(zhǔn)答案：ABD88.工作前，專責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)對被監(jiān)護(hù)人員交待監(jiān)護(hù)范圍內(nèi)的（）。A、安全措施B、技術(shù)措施C、告知危險點(diǎn)D、安全注意事項(xiàng)答案：ACD89.加強(qiáng)激光掃描數(shù)據(jù)與電網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的（）等內(nèi)容二次開發(fā)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)云數(shù)據(jù)與多源信息互聯(lián)，提升數(shù)據(jù)處理效率和利用率。A、地理信息系統(tǒng)（GIS）B、氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)C、業(yè)務(wù)信息D、地質(zhì)災(zāi)害答案：ABC90.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機(jī)提供相對于所選定的參考坐標(biāo)系的（）規(guī)定航線安全，準(zhǔn)時，準(zhǔn)確的飛行:A、位置B、速度C、高度D、飛行姿態(tài)答案：ABD91.工作許可人應(yīng)由（），并經(jīng)工區(qū)(車間)批準(zhǔn)的人員擔(dān)任。A、有一定工作經(jīng)驗(yàn)B、熟悉本規(guī)程C、熟悉工作范圍內(nèi)的設(shè)備情況D、熟悉工作范圍內(nèi)的