2024年貴州輸電線路無人機(jī)技能競賽理論備考試題庫匯總（含答案）

PAGEPAGE12024年貴州輸電線路無人機(jī)技能競賽理論備考試題庫匯總（含答案）一、單選題1.側(cè)風(fēng)中著陸，為了修正偏流，采用可以既修正了偏流，又使飛機(jī)的升阻比不減小（）A、側(cè)滑法B、改變航向法和側(cè)滑法相結(jié)合C、改變航向法答案：C2.架空輸電線路正常巡視包括對線路設(shè)備（本體、附屬設(shè)施）及通道環(huán)境的檢查，可以按全線或（）進(jìn)行。A、重要性B、區(qū)間C、區(qū)域D、區(qū)段答案：D3.Ⅱ類無人機(jī)是指（）A、起飛全重小于4KG的無人機(jī)B、空機(jī)質(zhì)量大于4KG的無人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于1.5KG小于等于4KG，起飛全重大于1.5KG小于等于7KG的無人機(jī)答案：C4.離開源地移至與源地性質(zhì)不同的下墊面時(shí)，氣團(tuán)的物理屬性逐漸發(fā)生變化，這個(gè)過程稱為氣團(tuán)的變性。一般說來:（）A、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性快，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性慢B、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性慢，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性快C、暖氣團(tuán)移到暖的地區(qū)，冷氣團(tuán)移到冷的地區(qū)不變性答案：A5.從原點(diǎn)作極曲線的切線，切點(diǎn)所對應(yīng)的迎角值是（）A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角答案：B6.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時(shí):（）A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動答案：A7.關(guān)于自動傾斜器說法錯(cuò)誤的是（）。A、旋翼的總距和周期變距操縱都是靠自動傾斜器來完成B、直升機(jī)旋翼的揮舞控制機(jī)構(gòu)稱為自動傾斜器C、自動傾斜器由內(nèi)軸、外軸、導(dǎo)筒、內(nèi)環(huán)、外環(huán)、旋轉(zhuǎn)環(huán)、操縱搖臂、變距拉桿等組成答案：C8.地面逆風(fēng)起飛，滑跑距離（）A、增長B、減短C、一樣答案：B9.絕緣子爬距、結(jié)構(gòu)及材料與污閃電壓密切相關(guān)，一般情況下，污閃電壓隨爬距的增大而（）。A、增加B、減少C、無變化D、視天氣情況答案：A10.從應(yīng)用上說，渦槳發(fā)動機(jī)適用于（）A、中低空、低速短距/垂直起降無人機(jī)B、高空長航時(shí)無人機(jī)/無人戰(zhàn)斗機(jī)C、中高空長航時(shí)無人機(jī)答案：C11.規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應(yīng)保持足夠的（）。A、凈空距離B、安全距離C、飛行距離D、海拔高度答案：B12.U型螺絲嚴(yán)重磨損，影響正常使用屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B13.鋼管桿桿身彎曲度大于7‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C14.關(guān)于槳葉的剖面形狀說法錯(cuò)誤的是（）A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型B、槳葉翼型常見的有平凸型、雙凸型和非對稱型C、一般用相對厚度、最大厚度位置、相對彎度、最大彎度位置等參數(shù)來說明槳葉翼型答案：B15.OPGW斷股截面積超過總面積17%或光纖單元損傷屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C16.可進(jìn)行夜間監(jiān)視的無人機(jī)，作業(yè)時(shí)突然失去該夜視功能，此時(shí)可判斷該現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是（）出現(xiàn)故障。A、全球定位系統(tǒng)（GPS）模塊B、前視紅外儀C、攝像頭D、電子調(diào)速器（電調(diào)）答案：B17.導(dǎo)線三角排列的500kV單回輸電線路，在非居民區(qū)導(dǎo)線與地面允許的最小距離（）m。A、14B、11C、10.5D、8.5答案：C18.不屬于架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)工作單的工作為：A、使用固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)按計(jì)劃開展的災(zāi)情巡視工作B、使用小型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)開展的線路勘察等工作C、線路故障需緊急使用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)開展的工作D、突發(fā)自然災(zāi)害緊急使用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)開展的工作答案：A19.電池保存溫度應(yīng)在（）℃。A、10～30B、5～25C、0～20D、15～40答案：A20.焦點(diǎn)在重心之后，向后移焦點(diǎn)，飛機(jī)的操縱性（）A、操縱性與此無關(guān)B、操縱性增強(qiáng)C、操縱性減弱答案：C21.空速減小時(shí)，為保持高度，應(yīng)實(shí)施的操縱是（）A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變答案：B22.超輕型多旋翼無人機(jī)空機(jī)重量是？A、空機(jī)重量小于等于1.5kgB、空機(jī)重量大于1.5kg，小于等于4kgC、空機(jī)重量大于4kg，小于等于15kgD、空機(jī)重量大于15kg，小于等于116kg答案：C23.關(guān)于機(jī)翼的剖面形狀（翼型），下面說法正確的是（）A、上下翼面的彎度相同B、機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度答案：C24.利用遙控器以手動或增穩(wěn)模式控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的人員稱為。A、程控手B、操控手C、任務(wù)手答案：B25.角鋼塔塔材變形輔材變形或主材彎曲度2‰～5‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A26.飛行器在進(jìn)?熱點(diǎn)跟隨時(shí)，與?的最??平距離為？（）。A、5?B、10?C、20?D、30?答案：A27.各級運(yùn)檢部門應(yīng)及時(shí)組織開展故障分析工作，各級評價(jià)中心做好技術(shù)支撐?？鐓^(qū)線路故障分析報(bào)告應(yīng)于故障點(diǎn)確認(rèn)后日內(nèi)按要求完成，并報(bào)國網(wǎng)運(yùn)檢部。A、1B、2C、3D、4答案：C28.傳感器中（）用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向角度。A、高度傳感器B、姿態(tài)傳感器C、空速傳感器D、位置傳感器答案：B29.角鋼塔塔材缺少大量螺栓或部分主材連接包鋼螺栓，螺栓松動15%以上，掛點(diǎn)螺母、地腳螺母缺失屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C30.關(guān)于無地效垂直下降正確的是（）A、在離地0.5米以下，應(yīng)以不大于0.25米\/秒的下降率下降接地B、在離地1米以下，應(yīng)以不大于0.5米\/秒的下降率下降接地C、在離地1.5米以下，應(yīng)以不大于0.25米\/秒的下降率下降接地答案：A31.從地球表面到外層空間，大氣層依次是（）A、對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層B、對流層、平流層、電離層、中間層和散逸層C、對流層、中間層、平流層、電離層和散逸層答案：A32.航向重疊度：在（）航線上，（）兩像片的影像重疊稱為航向重疊。A、同一條，相鄰B、兩條，相隔C、同一條，相隔D、兩條，相鄰答案：A33.關(guān)于飛行速度與作物的關(guān)系，描述錯(cuò)誤的是（）。A、作物越密集，速度應(yīng)越慢B、作物越密集，速度應(yīng)越快C、高桿作物，速度應(yīng)稍降低D、高桿作物以8米/秒速度作業(yè)效果不佳答案：B34.不同類型無人機(jī)維修保養(yǎng)要求不同，經(jīng)驗(yàn)表明，無人機(jī)每飛行（）小時(shí)或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，至少每（）小時(shí)進(jìn)行一次較小的維護(hù)。A、20，50B、20，60C、30，50答案：A35.地面天氣圖上填寫的氣壓是:（）A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓答案：B36.飛機(jī)的橫側(cè)安定性有助于（）A、使機(jī)翼恢復(fù)到水平狀態(tài)B、使飛機(jī)保持航向C、使飛機(jī)保持迎角答案：A37.飛機(jī)以一定速度逆風(fēng)起飛時(shí)（）A、升力將減小B、升力將增大C、阻力增大升力減小答案：B38.電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有電動機(jī)、（）、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。A、電池電壓檢測器B、電池組C、減震器D、飛控系統(tǒng)答案：B39.1海里相當(dāng)于多少公里（）A、1.85公里B、1.15公里C、1.61公里答案：A40.操控任務(wù)載荷分系統(tǒng)對輸電線路本體、附屬設(shè)施和通道走廊環(huán)境等進(jìn)行拍照、攝像的人員被稱為（）。A、操控手B、程控手C、任務(wù)手D、飛控手答案：C41.關(guān)于作業(yè)飛行高度、飛行速度、噴灑速度描述錯(cuò)誤的是（）。A、飛行高度決定作業(yè)速度，高度越高，作業(yè)效果越好B、飛行速度決定作業(yè)速度，但飛行速度應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)C、在一定高度范圍內(nèi)，飛行高度決定噴幅寬度D、噴灑速度影響單位面積內(nèi)的噴灑總量答案：A42.飛機(jī)爬升角的大小取決于（）A、剩余推力B、飛機(jī)重量C、剩余推力和飛機(jī)重量答案：C43.測量接地電阻作業(yè)過程中，探針應(yīng)緊密不松動地插入土壤中（）cm以上且應(yīng)與土壤接觸良好。A、5B、10C、1D、20答案：D44.將點(diǎn)云數(shù)據(jù)按照點(diǎn)類定義分別歸類到各自所在的層的過程稱為。A、獲取數(shù)據(jù)B、點(diǎn)云分類C、點(diǎn)云定義D、成果導(dǎo)出答案：B45.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是（）A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小答案：B46.活塞式發(fā)動機(jī)燃料油箱用的是（）A、汽油B、滑油C、汽油和滑油答案：C47.10~35KV架空電力線路的引流線當(dāng)采用并溝線夾連接時(shí)，線夾數(shù)量不應(yīng)小于（）。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B48.大跨越塔塔身傾斜度≥15‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C49.關(guān)于圖傳信號丟失有可能是什么原因造成，以下哪項(xiàng)表述最全?（）.。A、遙控器天線未展開B、??背對著飛行器C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物D、其他全是答案：D50.飛機(jī)在空中飛行時(shí)，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，那么（）。A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡D、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩也不平衡答案：A51.大疆2015年4月推出的Phantom3采用（）氣動布局A、H型B、#型C、Y型D、X型答案：D52.發(fā)動機(jī)啟動后，所有人應(yīng)（）螺旋槳的旋轉(zhuǎn)平面上。A、遠(yuǎn)離B、靠近答案：A53.對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或同塔雙回輸電線路，在無人機(jī)傳感器視場無法覆蓋巡檢目標(biāo)且目標(biāo)間有明顯遮擋無法區(qū)分時(shí)，應(yīng)采?。篈、單側(cè)巡檢B、雙側(cè)巡檢C、上方巡檢D、下方巡檢答案：B54.地圖比例尺有哪三種表示形式（）A、數(shù)字、文字、分式B、數(shù)字、文字、圖解C、數(shù)字、分式、圖解答案：B55.飛機(jī)積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在:（）A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、過冷水滴答案：C56.1米至5米高度旋翼機(jī)可以用的飛行代替滑行（）A、1米至5米高度B、1米至10米高度C、1米至15米高度答案：B57.活塞發(fā)動機(jī)過熱易出現(xiàn)在下列哪種過程中（）A、長時(shí)間爬升B、巡航C、下降答案：A58.紅外測溫及其他檢測數(shù)據(jù)由線路運(yùn)維單位自行備份保存，至少保存（）。A、2年B、3年C、4年D、5年答案：D59.32華氏度是0攝氏度，那么59華氏度是多少攝氏度?（）A、0攝氏度B、15攝氏度C、27攝氏度答案：B60.關(guān)于航線規(guī)劃作業(yè)模式，描述錯(cuò)誤的是（）。A、要規(guī)避作業(yè)區(qū)域內(nèi)的障礙物，以避免植保無人機(jī)撞上障礙物造成損壞B、每塊作業(yè)區(qū)域要明確標(biāo)定點(diǎn)，以保證作業(yè)航線不發(fā)生偏移C、航線規(guī)劃作業(yè)模式，飛手工作強(qiáng)度進(jìn)一步降低D、航線規(guī)劃作業(yè)過程中，人員無法手動干預(yù)避開障礙物答案：D61.關(guān)于多旋翼無人機(jī)整機(jī)定期維護(hù)保養(yǎng)步驟，錯(cuò)誤的是（）。A、清潔整機(jī)B、檢查整機(jī)是否美觀C、檢查螺紋是否有磨損D、檢查結(jié)構(gòu)件是否破損答案：B62.關(guān)于逆溫層，下述何種說法正確（）（）A、逆溫層中空氣密度小，有利于大型飛機(jī)飛行B、逆溫層是穩(wěn)定氣層，其下能見度通常較差C、逆溫層中溫度隨高度升高而降低答案：B63.飛行器與返航點(diǎn)超過（）?才可以啟動返航鎖定？（）。A、5?B、10?C、15?D、20?答案：A64.多軸飛行器動力電池充電盡量選用（）。A、便攜充電器B、平衡充電器C、快速充電器答案：B65.玻璃絕緣子鎖緊銷輕微銹蝕、變形屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A66.多軸飛行器GPS定位中，最少達(dá)到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全A、2-3顆B、4-5顆C、6-7顆D、7-8顆答案：B67.多旋翼飛行器是否軸數(shù)越多載重能力越強(qiáng)？（）。A、是B、否C、不一定答案：C68.多旋翼無人機(jī)機(jī)體平臺作為承力部件，需進(jìn)行定期檢查，若機(jī)體平臺變形特別是機(jī)臂變形會導(dǎo)致產(chǎn)生異步振動，所以機(jī)臂的剛度（）。A、越小越好B、越大越好C、隨意D、無影響答案：B69.10KV及以下架空電力線路的導(dǎo)線緊好后，弧垂的誤差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)弧垂的（）。A、±7%B、±5%C、±3%D、±1%答案：B70.關(guān)于鋰電池的使用，下面描述錯(cuò)誤的是（）。A、大倍率放電相對于小電流放電，放出的電量更多B、大電流充電相對于小電流充電，可能充進(jìn)的電量更少C、剛剛飛行完畢取下的電池，應(yīng)冷卻20分鐘以后在進(jìn)行充電D、長期大電流放電的鋰電池，應(yīng)定期以慢充進(jìn)行充電答案：A71.低端配置類小型多旋翼無人機(jī)要求測控距離不小于（）A、1KmB、2KmC、3KmD、4Km答案：A72.FailSafe（F/S或F.S.）功能的作用是（）A、開關(guān)通道B、失控保護(hù)C、模型切換答案：B73.關(guān)于旋翼的反扭矩說法正確的是（）A、旋翼的反扭矩會迫使直升機(jī)向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機(jī)輸入功率的大小C、發(fā)動機(jī)帶動旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋翼誘導(dǎo)阻力力矩為發(fā)動機(jī)傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡答案：A74.經(jīng)測試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動力電池的持續(xù)輸出電流為5安培，該多軸可以選用（）。A、30A的電調(diào)B、10A的電調(diào)C、5A的電調(diào)答案：A75.工程中應(yīng)用航空攝影測量技術(shù)獲取的成果應(yīng)遵循（）。A、國家相關(guān)保密規(guī)程B、國家相關(guān)法律法規(guī)C、國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)D、國家相關(guān)技術(shù)要求答案：A76.下列關(guān)于使用遙控器注意事項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。A、電源檢査及充電B、做好日常保養(yǎng)C、拉距離試驗(yàn)D、有槳開機(jī)試驗(yàn)答案：D77.民用無人機(jī)運(yùn)行多處于低空低速環(huán)境下，主要受到的阻力有：①摩擦阻力②循環(huán)阻力③干擾阻力④激波阻力⑤誘導(dǎo)阻力⑥壓差阻力（）A、①②⑤⑥B、①③⑤⑥C、①②③④答案：B78.下列事些說法是正確的？（）A、牛頓第三運(yùn)動定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機(jī)的質(zhì)量B、牛頓第二運(yùn)動定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的C、如果一個(gè)物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢答案：C79.無人機(jī)駕駛員舵面遙控操縱飛機(jī)時(shí)（）。A、拉桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降B、推油門飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降C、推桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降答案：C80.無人機(jī)燃油箱通氣的目的之一是（）A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機(jī)正常供油C、通氣減小供油流量答案：B81.（）是目前世界上唯一能對導(dǎo)線建模的技術(shù)A、激光掃描技術(shù)B、高精度貫導(dǎo)技術(shù)C、三維激光雷達(dá)D、高清晰數(shù)碼技術(shù)答案：C82.無人機(jī)系統(tǒng)中，起降操作手一般不參與哪個(gè)階段控制:（）A、起飛階段B、降落階段C、巡航階段答案：C83.目前主流的民用無人機(jī)所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機(jī)和（）兩種。A、火箭發(fā)動機(jī)B、渦扇發(fā)動機(jī)C、電動機(jī)答案：C84.溫度在冰點(diǎn)或一下，相對濕度很高的情況下，飛機(jī)的表面會形成（）。A、雨B、冰C、霧D、霜答案：D85.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)復(fù)飛時(shí)，油門狀態(tài)描述正確的是（）。A、保持小油門B、逐漸收至小車狀態(tài)C、逐漸推至大車狀態(tài)答案：C86.特殊巡視根據(jù)需要確定巡視范圍和任務(wù)（）開展，一般巡視全線、某區(qū)段或某部件。A、及時(shí)B、計(jì)劃C、定期D、匯報(bào)后答案：A87.輸電線路生產(chǎn)管理系統(tǒng)，參數(shù)維護(hù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表中輸電停電申請單登記模塊用于輸電停電申請單的登記，提供輸電停電申請單的登記、（）等功能。A、報(bào)廢B、啟動C、審批D、終結(jié)答案：C88.輸電線路運(yùn)行維護(hù)單位每（）應(yīng)進(jìn)行巡視周期的修訂，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整巡視周期。A、月B、季度C、半年D、年答案：D89.無刷電機(jī)動平衡性能對飛行器性能的影響，下面不包括的是（）。A、降低電調(diào)壽命B、影響飛行器飛行性能C、飛機(jī)振動D、影響電機(jī)壽命答案：A90.無人機(jī)的英文縮寫是（）。A、UASB、UVSC、UAV答案：C91.輕型多旋翼無人機(jī)空機(jī)重量是？A、空機(jī)重量小于等于1.5kgB、空機(jī)重量大于1.5kg，小于等于4kgC、空機(jī)重量大于4kg，小于等于15kgD、空機(jī)重量大于15kg，小于等于116kg答案：D92.無人機(jī)資質(zhì)考核，無人機(jī)機(jī)長理論考核成績需要達(dá)到（）分才算合格A、60分B、80分C、75分D、70分答案：B93.輕小型無人機(jī)常用定距螺旋槳的尺寸通常用X×Y來表示，其中Y表示（）。A、槳徑B、螺距C、葉片數(shù)量答案：B94.三相六臂全橋驅(qū)動可以（）電流波動和轉(zhuǎn)矩脈動。A、增大B、保持C、增強(qiáng)D、減小答案：D95.小型無人機(jī)，是指空機(jī)重量不超過（）千克或者最大起飛重量不超過（）千克的無人機(jī)，但不包括微型、輕型無人機(jī)。A、25，35B、15，35C、25，45D、15，25答案：D96.拍攝地線時(shí)無人機(jī)的高度與掛點(diǎn)平行或以不大于（）角度俯視拍攝。A、30°B、45°C、60°D、70°答案：A97.下列不屬于有槳調(diào)試主要內(nèi)容是（）。A、油門測試B、動力測試C、俯仰測試D、滾轉(zhuǎn)測試答案：B98.某多軸電機(jī)有2208字樣，意思是指（）A、該電機(jī)最大承受22V電壓，最小承受8V電壓B、該電機(jī)定子高度為22毫米C、該電機(jī)定子直徑為22毫米答案：C99.下列哪個(gè)屬于對沖擊流？（）。A、風(fēng)沿迎風(fēng)坡上升B、背風(fēng)坡下降C、雷雨氣流上升下降答案：C100.無人機(jī)的回收方式可歸納為傘降回收，空中回收，起落架輪式著陸，攔阻網(wǎng)回收，氣墊著陸和垂直著陸等類型，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、空中回收，在飛機(jī)上必須有空中回收系統(tǒng)，在無人機(jī)上除了有阻力傘和主傘之外，還需要有鉤掛傘，吊索和旋轉(zhuǎn)的脫離機(jī)構(gòu)B、起落架輪式著陸，多數(shù)無人機(jī)的起落架局部被設(shè)計(jì)成堅(jiān)固，局部較脆弱C、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)是目前世界上小型無人機(jī)采用的回收方式之一答案：B101.每次失速的直接原因是（）過大。A、質(zhì)量B、俯角C、迎角D、駕駛技術(shù)不夠好答案：C102.線路投入運(yùn)行（）年后進(jìn)行1次導(dǎo)線弧垂、對地距離、交叉跨越距離測量，以后根據(jù)巡視結(jié)果，必要時(shí)進(jìn)行測量。A、1B、2C、3D、5答案：A103.兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)（）A、電纜和配電B、電源和電纜C、電源和配電答案：C104.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機(jī)的性能、到達(dá)時(shí)間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自的，保證無人機(jī)高效、圓滿地完成飛行任務(wù)，并安全返回基地（）A、起點(diǎn)到終點(diǎn)，最短路徑B、起飛點(diǎn)到著陸點(diǎn)，最佳路徑C、出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)，最優(yōu)或次優(yōu)航跡答案：C105.下列哪種規(guī)劃是任務(wù)規(guī)劃的主體核心:（）A、任務(wù)分配規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃答案：B106.通常按照（）吧飛行器分為航空器、航天器、空天飛行器火箭和導(dǎo)彈，巡飛彈型無人機(jī)（）A、飛行環(huán)境和工作方式B、起飛方式和工作方式C、飛行環(huán)境和降落方式答案：A107.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)拉平時(shí)，下列描述正確的操縱是（）。A、正確的拉平動作，必須按照實(shí)際情況，主動地、有預(yù)見地、機(jī)動靈活地去操縱飛機(jī)B、快速根據(jù)飛機(jī)偏差大力度修正C、小偏差時(shí)不必修正，待形成一定偏差時(shí)修正即可答案：A108.無人機(jī)裝配報(bào)告控制系統(tǒng)復(fù)檢中對飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）信號線的檢查包括電子調(diào)速器（電調(diào)）信號線、（）、接收機(jī)信號線、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)信號線、電流計(jì)信號線等。A、電機(jī)相線B、GPS天線C、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）信號線D、電池平衡充排線答案：C109.小型旋翼無人機(jī)巡檢能力可見光檢測效果要求：在距離不小于（）m處清晰分辨銷釘級目標(biāo)。A、20B、10C、15D、25答案：B110.西北風(fēng)可以表示為（）A、135°或SEB、200°或NWC、315°或NW答案：C111.無人機(jī)巡檢作業(yè)工作票簽發(fā)人需具備的條件不包括（）A、熟悉人員技術(shù)水B、熟悉線路C、熟悉無人機(jī)巡檢系統(tǒng)D、具有航線申請及空域報(bào)批相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)答案：D112.四軸飛行器飛行運(yùn)動中有A、沿3軸移動，繞3軸轉(zhuǎn)動B、沿3軸移動，繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動C、沿4個(gè)軸移動，繞3個(gè)軸轉(zhuǎn)動D、沿4個(gè)軸移動，繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動答案：A113.下列說法正確的是:（）A、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ业蛪簠^(qū)域，所以氣流會從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動B、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ腋邏簠^(qū)域，所以氣流會從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動C、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力，所以風(fēng)的盡頭壓力高答案：A114.小型多旋翼無人機(jī)導(dǎo)航定位偏差垂直方向不大于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：C115.新出廠或組裝后首次投入飛行的旋翼飛機(jī)，應(yīng)在正式飛行之前進(jìn)行（）。A、有槳調(diào)試B、無槳調(diào)試C、充電D、放電答案：B116.螺旋槳葉本身是扭轉(zhuǎn)的，因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的最大安裝角或者最大槳距在（）。A、葉尖處B、槳葉中部C、轂軸處答案：C117.目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點(diǎn)是（）。A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、配有地面站軟件，代碼開源C、基于Android開發(fā)答案：B118.如果觀察到其他飛機(jī)的燈光是右紅左綠時(shí)，應(yīng)該判斷為（）A、與自己相向飛行B、與自己順向飛行C、沒有發(fā)生相撞的可能答案：A119.無人機(jī)駕駛員/機(jī)長合格證是由（）頒發(fā)。A、民航局B、空軍C、航模協(xié)會D、中國AOPA答案：D120.無人機(jī)的通信信號分為（）信號。A、遙控器信號B、數(shù)據(jù)傳輸信號C、圖像傳輸信號D、以上都是答案：D121.下列關(guān)于充電環(huán)境注意事項(xiàng)描述錯(cuò)誤的是（）。A、避免處于陽光暴曬環(huán)境下充電B、應(yīng)在車輛、室內(nèi)等密閉空間內(nèi)充電C、避免處于降雨條件下充電D、盡量處于通風(fēng)常溫環(huán)境下充電答案：B122.無人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C&C），感知和規(guī)避（S&A）（）A、空中交通管制（ATC）B、視頻通信C、通信中繼答案：A123.衛(wèi)星云圖上下列那個(gè)不是卷狀云的特征（）A、在可見光云圖上，卷云呈灰-深灰色B、在紅外線云圖上卷云頂溫度很低，呈白色C、無論可見光衛(wèi)星云圖還是紅外線云圖，卷云都沒有纖維結(jié)構(gòu)答案：C124.若專責(zé)監(jiān)護(hù)人必須長時(shí)間離開工作現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)由（）變更專責(zé)監(jiān)護(hù)人，履行變更手續(xù)，并告知全體被監(jiān)護(hù)人員。A、工作簽發(fā)人B、工作負(fù)責(zé)人C、小組負(fù)責(zé)人D、工作許可人答案：B125.下面關(guān)于旋翼的說法錯(cuò)誤的是（）A、本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，它把發(fā)動機(jī)通過旋翼軸傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋翼拉カB、旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力答案：C126.無人機(jī)計(jì)算裝載重量和重心的方法主要有：計(jì)算法、圖表法和（）A、試湊發(fā)B、查表法C、約取法答案：B127.無人機(jī)飛行操作員在飛行時(shí)最應(yīng)關(guān)注的是哪一區(qū)域:（）A、飛行航跡B、地平儀C、遙控指令區(qū)答案：B128.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55KM高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此（）A、平流層中氣溫隨高度增高而增高B、平流層中氣溫不隨高度變化而變化C、平流層中不含有水汽答案：A129.哪個(gè)是無人機(jī)的非法用途？（）A、航拍B、巡檢C、黑飛答案：C130.無人機(jī)的舵機(jī)損壞后，按要求需更換指針型搖臂，這配件適合方向舵和（）使用。A、機(jī)身B、升降舵C、尾翼D、副翼答案：B131.下列關(guān)于壓差阻力哪種說法是正確的（）A、物體的最大迎風(fēng)面積越大，壓差阻力越小B、物體形狀越接近流線型，壓差阻力越大C、物體的最大迎風(fēng)面積越大，壓差阻力越大答案：C132.未來無人駕駛航空器地面控制站的發(fā)展不包括（）。A、友好的人機(jī)界面B、低成本C、一站多機(jī)D、多樣性答案：D133.露點(diǎn)這一名詞的意義是（）A、在這個(gè)溫度下，凝結(jié)的水汽與蒸發(fā)的水汽相等B、空氣一定會降低到這個(gè)溫度并達(dá)到飽和C、水汽開始蒸發(fā)的溫度答案：A134.使用精靈飛行進(jìn)行夜景拍攝時(shí)，發(fā)現(xiàn)移動設(shè)備畫面頻閃時(shí)應(yīng)如何處理？A、縮小光圈B、提高ISOC、調(diào)整白平衡D、調(diào)整快門速度答案：D135.民用無人機(jī)駕駛航空器實(shí)名登記規(guī)定適用范圍為最大起飛重量的無人機(jī)（）A、250（含）以上的民用無人機(jī)B、2500（含）以上的民用無人機(jī)C、150（含）以上的民用無人機(jī)答案：A136.下面哪種連接是對的？（）。A、電池—電調(diào)—電機(jī)B、電機(jī)—電調(diào)—電池—IMUC、電機(jī)—電調(diào)—IMU—電池答案：A137.鳥糞閃絡(luò)故障一般均能在故障桿塔的（）和對應(yīng)地面上找到鳥糞痕跡。A、架空地線B、標(biāo)識牌C、拉線D、橫擔(dān)答案：D138.無人機(jī)現(xiàn)場巡視作業(yè)應(yīng)優(yōu)先采用（）開展，巡檢前應(yīng)建立基于高精度定位的自主巡檢航線庫，并通過無人機(jī)復(fù)飛校驗(yàn)。A、自主巡檢方式B、手動巡檢方式C、智能巡檢方式D、自動巡檢方式答案：A139.無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)飛行速度范圍不需要了解的是（）。A、海平面不同重量下的速度范圍B、極限高度內(nèi)的速度范圍C、極限高度外的速度范圍答案：C140.任務(wù)載荷分系統(tǒng)由任務(wù)設(shè)備和（）組成。A、飛行控制器B、圖像傳輸設(shè)備C、GPS系統(tǒng)D、地面顯控單元答案：D141.下面關(guān)于無刷電機(jī)使用描述錯(cuò)誤的是（）。A、不應(yīng)超功率使用B、應(yīng)定時(shí)清洗碳粉C、不應(yīng)超電流使用D、應(yīng)保證電機(jī)引線與電調(diào)接觸良好答案：B142.作業(yè)結(jié)束后注意事項(xiàng)，描述錯(cuò)誤的是（）。A、將電池放在暴曬下的封閉車廂內(nèi)B、外形嚴(yán)重變形的電池不能使用，更不能放在車輛內(nèi)運(yùn)輸C、運(yùn)輸時(shí)，將電池放置箱內(nèi)有序存放D、嚴(yán)重變形的電池及早處理，避免其他電池存放在一起答案：A143.指揮控制與（）是無人機(jī)地面站的主要功能。A、飛行狀態(tài)監(jiān)控B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行視角顯示答案：B144.在無人機(jī)電子圍欄基數(shù)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中，客戶端主要包括的部分有：用戶注冊及管理、無人機(jī)飛行區(qū)域/航線申請審批、（）。A、電子簽名生成與維護(hù)B、無人機(jī)飛行狀態(tài)顯示C、審批通過的無人機(jī)飛行區(qū)域/航線數(shù)據(jù)下載答案：C145.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，在飛行控制系統(tǒng)是一個(gè)較為復(fù)雜的（）反饋控制系統(tǒng)。A、開環(huán)正B、閉環(huán)正C、閉環(huán)負(fù)D、開環(huán)負(fù)答案：C146.值班人員應(yīng)及時(shí)處理異常信息，異常告警信息應(yīng)在5分鐘內(nèi)確認(rèn)并送達(dá)相關(guān)運(yùn)維人員，并于（）小時(shí)內(nèi)核實(shí)現(xiàn)場情況反饋；特殊監(jiān)控時(shí)，異常告警信息應(yīng)在5分鐘內(nèi)確認(rèn)并送達(dá)相關(guān)責(zé)任人員，并于30分鐘內(nèi)核實(shí)現(xiàn)場情況反饋。A、1B、2C、3D、4答案：B147.架空輸電線路無人機(jī)自主巡檢規(guī)?；瘧?yīng)用指導(dǎo)意見對架空輸電線路無人機(jī)自主巡檢指導(dǎo)原則、()、平臺建設(shè)要求、作業(yè)管控要求、保障要求、考核評價(jià)等做出規(guī)定。A、安全要求B、技術(shù)要求C、職責(zé)分工D、巡檢路徑答案：C148.省公司設(shè)備部應(yīng)根據(jù)所轄區(qū)域內(nèi)空軍、民航相關(guān)規(guī)定組織開展無人機(jī)巡視作業(yè)空域申報(bào)。將空域申請文件在每年（）前向中國電科院報(bào)備。A、45233B、45234C、45235D、45236答案：C149.應(yīng)嚴(yán)格按照（）進(jìn)行航線規(guī)劃。A、實(shí)際工作需要B、作業(yè)計(jì)劃C、批復(fù)后的空域D、當(dāng)前氣象條件答案：C150.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，過多的飛行架次會在無人機(jī)訓(xùn)練過程中產(chǎn)生較大的安全隱患，容易發(fā)生（）及培訓(xùn)人員的安全事故。A、財(cái)產(chǎn)B、設(shè)備C、公共財(cái)物D、居民區(qū)答案：B151.多旋翼無人機(jī)multirotorUAV一種具有（）個(gè)及以上旋翼軸的特殊無人第駛旋其飛行器。A、二B、三C、四D、六答案：B152.儀表（云中）飛行空域的邊界距離航路、空中走廊以及其他空域的邊界，不得小于（）A、5公里B、10公里C、15公里答案：B153.以下不是多旋翼飛行器優(yōu)點(diǎn)的是（）A、結(jié)構(gòu)簡單B、成本低廉C、氣動效率高答案：C154.由國家劃設(shè)的，未按照國家有關(guān)規(guī)則經(jīng)特別批準(zhǔn)，任何航空器不得飛入的空間被稱為（）。A、空中禁區(qū)B、空中限制區(qū)C、空中危險(xiǎn)區(qū)D、塔臺管制區(qū)答案：A155.（）指危急、嚴(yán)重缺陷以外的設(shè)備缺陷，指性質(zhì)一般，情況較輕，對安全運(yùn)行影響不大的缺陷。A、危急缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、一般缺陷D、緊急缺陷答案：C156.在開展架空輸電線路激光雷達(dá)掃描時(shí)，獲取的點(diǎn)云平面和高程絕對精度應(yīng)不低于（）cmA、±8B、±9C、±10D、±11答案：C157.無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)身上應(yīng)配置航行燈，其發(fā)光強(qiáng)度不應(yīng)小于（）cdoA、10B、15C、20D、25答案：D158.作業(yè)前，無人機(jī)應(yīng)預(yù)先設(shè)置并合理選擇發(fā)生航線偏離、導(dǎo)航衛(wèi)星丟失、（）、動力失效等故障情況下的安全策略。A、通訊鏈路中斷B、上行鏈路中斷C、通信鏈路中斷D、下行鏈路中斷答案：C159.作業(yè)人員對無人機(jī)巡檢作業(yè)規(guī)程應(yīng)（）。因故間斷無人機(jī)巡檢作業(yè)連續(xù)三個(gè)月以上者，應(yīng)重新學(xué)習(xí)本規(guī)程，程控手和操控手還應(yīng)進(jìn)行實(shí)操復(fù)訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。A、每年考試一次B、每半年考試一次C、三個(gè)月考試一次D、考試一次答案：A160.移經(jīng)暖地表的冷氣團(tuán)具有下述何種特征（）A、積狀云，亂流和能見度好B、層狀云氣流平穩(wěn)和低能見度C、毛毛雨和霧答案：A161.在無人機(jī)自主巡檢微應(yīng)用平臺中，作業(yè)人員信息包含人員（）、出生年月以及證件照等信息A、姓名B、身高C、體重D、性別答案：A162.根據(jù)《2023年輸電線路無人機(jī)巡檢圖像智能識別實(shí)用化提升工作方案》，中國電科院應(yīng)在（）月底前完成報(bào)送紅外圖像的質(zhì)量審核和樣本統(tǒng)一標(biāo)注，紅外樣本數(shù)量達(dá)到50萬張。A、7B、8C、9D、10答案：D163.主要由用戶根據(jù)日常使用情況對相關(guān)零部件進(jìn)行檢查、清洗和更換，航模是對零基礎(chǔ)操控手最好的訓(xùn)練機(jī)器，因此航模的保養(yǎng)對訓(xùn)練效率有著至關(guān)重要的作用。（）A、日常維護(hù)B、維修保養(yǎng)C、常規(guī)保養(yǎng)答案：C164.無人機(jī)智能操作系統(tǒng)首次登錄需連接（）提交申請，激活設(shè)備，并且填入用戶實(shí)際信息。A、外網(wǎng)B、內(nèi)網(wǎng)C、專網(wǎng)D、局域網(wǎng)答案：A165.已經(jīng)實(shí)際飛行的航線應(yīng)及時(shí)存檔，并標(biāo)注（）信息。A、區(qū)域坐標(biāo)B、任務(wù)區(qū)域C、特殊區(qū)段D、警示區(qū)域答案：C166.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，民用無人機(jī)分為（）、農(nóng)用無人機(jī)、氣象無人機(jī)、勘探無人機(jī)以及測繪無人機(jī)。A、偵查監(jiān)視機(jī)B、巡查/監(jiān)視無人機(jī)C、靶機(jī)D、通信中繼無人機(jī)答案：B167.已知一款多旋翼為四旋翼設(shè)計(jì)，推重比為2，單電機(jī)最大推力為3kg，其標(biāo)準(zhǔn)起飛重量是多少kg（）。A、8B、7C、6D、4答案：C168.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，（）或設(shè)備發(fā)熱時(shí)，應(yīng)對重載線路的（）采用紅外熱成像儀進(jìn)行巡檢，防止因溫度過高導(dǎo)致的危險(xiǎn)A、過負(fù)荷；聯(lián)接點(diǎn)B、大負(fù)荷；聯(lián)接點(diǎn)C、大負(fù)荷；聯(lián)接點(diǎn)D、過負(fù)荷；連接點(diǎn)答案：D169.國網(wǎng)設(shè)備部定期組織對各省公司無人機(jī)自主巡檢規(guī)模化應(yīng)用情況進(jìn)行（），納入企業(yè)負(fù)責(zé)人考核A、考核評價(jià)B、培訓(xùn)合格C、日常維護(hù)D、專人統(tǒng)計(jì)答案：A170.以下屬于導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是（）A、傳感器B、發(fā)動機(jī)C、重心答案：A171.在比標(biāo)準(zhǔn)大氣較冷的空氣中飛行時(shí)，高度表的示值將（）實(shí)際飛行高度。A、低于B、高于C、等于D、都有可能答案：A172.遠(yuǎn)程無人機(jī)活動半徑在（）。A、50-200kmB、200-800kmC、＞800km答案：C173.以下（）屬于春季特殊巡視重點(diǎn)檢查的內(nèi)容。A、覆冰現(xiàn)象B、導(dǎo)線馳度C、樹木生長D、基礎(chǔ)沖刷答案：C174.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)系統(tǒng)在維修時(shí)，由于維修任務(wù)繁多導(dǎo)致系統(tǒng)不能夠立即進(jìn)行維修，要及時(shí)報(bào)告（），與技術(shù)部門溝通協(xié)調(diào)，另外確定維修時(shí)間或者維修計(jì)劃。A、設(shè)備科主管領(lǐng)導(dǎo)B、操作人員C、檢修人員D、班長答案：A175.運(yùn)行維護(hù)單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備和通道環(huán)境特點(diǎn)劃分區(qū)段，結(jié)合（）和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定線路（區(qū)段）巡視周期。A、信息收集B、狀態(tài)評價(jià)C、風(fēng)險(xiǎn)評估D、巡視計(jì)劃答案：B176.下面哪項(xiàng)不是架空輸電線路安全檢查環(huán)節(jié)？A、牽引裝置B、支架C、地錨D、滑車答案：D177.與逆溫層相連系的大氣候特征是（）A、穩(wěn)定的空氣層B、不穩(wěn)定的空氣層C、高度升高溫度降低答案：A178.山火高發(fā)區(qū)、山火高發(fā)時(shí)段巡視周期一般為每天（）次。A、1B、2C、3D、4答案：A179.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，適用于使用（）巡檢系統(tǒng)對公司架空輸電線路開展無人機(jī)巡檢作業(yè)的工作人員。A、固定翼中型無人直升機(jī)B、固定翼小型無人直升機(jī)C、固定翼無人機(jī)D、大型無人直升機(jī)答案：C180.以下屬于Ⅱ類線路巡視對象的是A、特高壓交直流線路B、狀態(tài)評價(jià)結(jié)果為“注意”、“異?！?、“嚴(yán)重”狀態(tài)的線路區(qū)段C、外破易發(fā)區(qū)、偷盜多發(fā)區(qū)、采動影響區(qū)、水淹（沖刷）區(qū)、垂釣區(qū)、重要跨越、大跨越等特殊區(qū)段D、遠(yuǎn)郊、平原、山地丘陵等一般區(qū)域的線路區(qū)段答案：D181.2023年（）月，變電專業(yè)全面實(shí)現(xiàn)無人機(jī)作業(yè)線上管控。A、9B、10C、11D、12答案：D182.在重要天氣預(yù)告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域，表示有（）A、晴天積云B、晴空顛簸C、西風(fēng)急流答案：B183.（）主要適用于開展輸電線路通道巡檢、災(zāi)情普查，其飛行穩(wěn)定性和可靠性、續(xù)航時(shí)間、巡檢視頻和圖像質(zhì)量等可滿足線路通道巡檢需要，巡檢效率大大優(yōu)于人工巡檢。A、中型無人直升機(jī)B、小型無人直升機(jī)C、多旋翼D、固定翼答案：D184.根據(jù)《2023年輸電線路無人機(jī)自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》規(guī)定，2023年（）月應(yīng)完成電力北斗導(dǎo)航與無線通訊中繼、Mesh自主網(wǎng)等通訊技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用；A、7B、8C、9D、10答案：B185.在整個(gè)飛行器系統(tǒng)中，電調(diào)信號線最終插入哪個(gè)部分（）。A、主控B、IMUC、PMUD、IOSD答案：A186.起飛前應(yīng)檢査多旋翼無人機(jī)及遙控器的電能儲備，確認(rèn)滿足飛行檢査（)要求。A、航程B、巡航C、續(xù)航D、作業(yè)答案：C187.根據(jù)2023年可見光圖像增補(bǔ)缺陷樣本智能識別算法指標(biāo)要求，瓷質(zhì)絕緣子破損類缺陷目標(biāo)發(fā)現(xiàn)率為（）。A、0.7B、0.75C、0.85D、0.9答案：C188.懸垂線夾螺栓彈簧墊片未壓平屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A189.作業(yè)人員應(yīng)身體健康、精神狀態(tài)良好，無妨礙作業(yè)的生理和心理障礙。作業(yè)前（）及作業(yè)過程中嚴(yán)禁飲用任何酒精類飲品。A、4小時(shí)B、8小時(shí)C、12小時(shí)D、24小時(shí)答案：B190.已終結(jié)的工作票（單）應(yīng)保存（）。A、半年B、一年C、兩年D、三年答案：B191.智能飛行功能中，俗稱“刷鍋”的是？（）。A、返航鎖定B、興趣點(diǎn)環(huán)繞C、航向鎖定D、熱點(diǎn)跟隨答案：B192.2023年6月底，直流專業(yè)換流站無人機(jī)配置率不低于（）架/站。A、1B、2C、3D、4答案：A193.以大疆產(chǎn)品為例，當(dāng)飛行器指南針校準(zhǔn)失敗時(shí)，應(yīng)（）處理。A、繼續(xù)飛行B、結(jié)束校準(zhǔn)C、重新校準(zhǔn)指南針D、重啟遙控器答案：C194.變電站（換流站、開關(guān)站、串補(bǔ)站）安全檢查環(huán)節(jié)兩臺及以上起重機(jī)抬吊同一重物不需要檢查的內(nèi)容：（）A、吊裝作業(yè)指揮B、吊車支撐C、吊裝作業(yè)D、吊裝現(xiàn)場警戒區(qū)域、警吿牌設(shè)置答案：D195.在無人機(jī)自主巡檢微應(yīng)用平臺對設(shè)備進(jìn)行注冊時(shí)，如各班組有設(shè)備互相使用的需求，建議將該設(shè)備所屬單位綁定到（）。A、工區(qū)B、班組C、運(yùn)檢部D、專業(yè)部室答案：A196.一份詳細(xì)的測試報(bào)告包含足夠的信息，包括（），下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。A、產(chǎn)品質(zhì)量和測試過程的評價(jià)B、測試報(bào)告基于測試中的數(shù)據(jù)采集C、測試原因D、對最終的測試結(jié)果分析答案：C197.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，下列哪種飛行平臺適用于輸變電工程的航空攝影。（）A、小型多旋翼無人機(jī)B、無人直升機(jī)C、固定翼重型無人機(jī)D、固定翼輕型無人機(jī)答案：D198.在起飛過程中，地面站操作員通常每隔（）向飛行操作員通報(bào)無人機(jī)當(dāng)前飛行高度、速度等數(shù)據(jù)。A、5~10sB、1~5sC、10~15sD、15~20s答案：A199.新建輸電線路和切改區(qū)段在投運(yùn)后（）個(gè)月內(nèi)，每月應(yīng)進(jìn)行1次全面巡視，之后執(zhí)行正常巡視周期。A、1B、2C、3D、6答案：C200.根據(jù)2023年可見光圖像增補(bǔ)缺陷樣本智能識別算法指標(biāo)要求，防鳥設(shè)施損壞類缺陷目標(biāo)發(fā)現(xiàn)率為（）。A、0.7B、0.75C、0.85D、0.9答案：D201.在海拔多少高度上是一個(gè)臭氧含量相對集中的層次？（）A、8～30kmB、9～35kmC、12～45kmD、15～50km答案：D202.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，運(yùn)用于無人機(jī)巡檢機(jī)載系統(tǒng)的檢測技術(shù)中，（）是目前世界上唯一能對導(dǎo)線建模的技術(shù)。A、激光測距技術(shù)B、三維激光雷達(dá)C、慣性導(dǎo)航IMU技術(shù)D、全球定位GPS技術(shù)答案：B203.以大疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍?張？（）。A、3張B、5張C、7張D、9張答案：C204.影響平飛性能的因素，錯(cuò)誤的是（）A、在小速度平飛時(shí)，高度增加，誘阻功率增大較多，而廢阻功率減小較少，因此，平飛所需功率增大。在大速度平飛時(shí)，高度增加，誘阻功率增大程度減小，而廢阻功率減小程度增大，平飛所需功率有所減小B、直升機(jī)廢阻力面積越大，飛行速度越快C、隨飛機(jī)重量的增大，平飛速度范圍縮小答案：B205.以下屬于地（市）公司運(yùn)檢部和檢修分公司職責(zé)的是A、參與線路五級人身、六級電網(wǎng)事件，一般（四級）設(shè)備事故和五級設(shè)備事件的調(diào)查，開展典型故障分析，編制專業(yè)技術(shù)報(bào)告B、組織35-110千伏線路非擴(kuò)展性遷改初設(shè)審查，參加線路工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)評審、招投標(biāo)工作C、協(xié)助省公司運(yùn)檢部開展線路設(shè)備狀態(tài)評價(jià)及退役線路技術(shù)鑒定工作D、協(xié)助省公司運(yùn)檢部開展科技攻關(guān)、技術(shù)交流和專業(yè)培訓(xùn)，參加新設(shè)備、新裝置、新材料掛網(wǎng)試運(yùn)行的資料審查、技術(shù)評審答案：B206.以?疆產(chǎn)品為例，??器??過程中，紅?三?形位于姿態(tài)球左上?，三?形尖端朝向姿態(tài)球中?，請問??器處于操作者哪個(gè)位置，機(jī)頭朝向如何？。A、??器處于操作者左前?，機(jī)頭朝向操作者??B、??器處于操作者左后?，機(jī)頭朝向操作者??C、??器處于操作者右后?，機(jī)頭朝向操作者前?D、??器處于操作者右前?，機(jī)頭朝向操作者后?答案：A207.作業(yè)前工作負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)《多旋翼無人機(jī)飛行作業(yè)指導(dǎo)書》內(nèi)容對全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，交待工作內(nèi)容、方法、流程及（）等。A、危險(xiǎn)點(diǎn)B、安全方案C、安全措施D、安全要求答案：D208.在無人機(jī)協(xié)調(diào)指揮中哪個(gè)角色更適合與后方指揮人員溝通（）。A、飛手B、云臺手C、地面人員D、維修員答案：B209.一般地區(qū)500kV輸電線路導(dǎo)線的邊線保護(hù)區(qū)范圍為邊線外距離（）m。A、10B、15C、20D、25答案：C210.人工示教是指巡檢人員通過（）無人機(jī)飛行將輸電線路巡檢路徑、航點(diǎn)及任務(wù)荷載動作數(shù)據(jù)記錄下來，保存為完整的航線格式的過程。A、手動操作B、人工操作C、自動操作D、系統(tǒng)操作答案：A211.地形圖外業(yè)檢查包括平面要素與高程精度檢查、屬性精度與完整性檢查等。檢查時(shí)宜以圖幅為單位，當(dāng)同一測區(qū)內(nèi)圖幅數(shù)大于（）時(shí)，可按照15%-25%的比例進(jìn)行抽樣檢查。A、6B、5C、4D、3答案：D212.等電位作業(yè)人員應(yīng)在衣服外面穿合格的全套屏蔽服（包括帽、衣褲、手套、襪和鞋，750kV、1000kV等電位作業(yè)人員還應(yīng)戴面罩），且各部分應(yīng)（）。A、絕緣良好B、連接良好C、齊全完好D、密封完好答案：B213.能見度是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo)，以下測量大氣能見度的錯(cuò)誤方法是（）A、用望遠(yuǎn)鏡目測B、用大氣透射儀C、使用激光能見度自動測量儀使用多功能能見度儀答案：A214.小型無人駕駛航空器最常用的起降裝置就是起落架，根據(jù)起落架的不同安裝方式可分為前三點(diǎn)、后三點(diǎn)和（____）起落架。A、平行式B、滑橇式C、交叉式車輪式答案：C215.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)航向向右偏離時(shí)，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和地向前頂桿B、應(yīng)柔和地向左扭舵C、應(yīng)柔和地向右扭舵D、型號合格證答案：B216.電纜及電容器接地前應(yīng)（）放電。A、逐相B、充分C、逐相充分D、依次答案：C217.配電設(shè)備停電檢修工作，同一天內(nèi)幾處高壓配電室、箱式變電站、配電變壓器臺架進(jìn)行同一類型工作，可（）。A、不使用工作票B、使用一張工作任務(wù)單；C、使用一張工作票D、使用一張操作票答案：C218.現(xiàn)場禁止使用可能對無人機(jī)造成干擾的（____）。A、遙控系統(tǒng)B、圖傳系統(tǒng)C、任務(wù)設(shè)備D、電子設(shè)備答案：D219.在電焊作業(yè)或其他有火花、熔融源等的場所使用的安全帶或安全繩應(yīng)有（）。A、絕緣防磨套B、隔熱絕緣套C、隔熱防磨套D、隔熱套答案：C220.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的無人機(jī)平臺宜裝載（____）機(jī)載追蹤器和飛行記錄儀。A、高音喇叭B、顯眼的貼紙C、電動起落架D、飛行指示燈答案：D221.在220kV帶電線路桿塔上工作，作業(yè)人員活動范圍及其所攜帶的工具、材料等，與帶電導(dǎo)線最小安全距離不準(zhǔn)小于（）m。A、1B、1.5C、3D、4答案：C222.違反《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，涉及境外飛行的民用無人駕駛航空器未依法進(jìn)行國籍登記的，由民用航空管理部門責(zé)令改正，處（）的罰款。A、1萬元以上10萬元以下B、1萬元以上2萬元以下C、2萬元以上5萬元以下D、5萬元以上10萬元以下答案：A223.在導(dǎo)、地線上懸掛梯子、飛車進(jìn)行等電位作業(yè)，掛梯載荷后，應(yīng)保持地線及人體對下方帶電導(dǎo)線的安全間距比表5（帶電作業(yè)時(shí)人身與帶電體的安全距離）中的數(shù)值增大（）m；A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：C224.個(gè)人保安線由（）負(fù)責(zé)自行裝、拆。A、作業(yè)人員B、專責(zé)監(jiān)護(hù)人C、工作負(fù)責(zé)人D、小組負(fù)責(zé)人答案：A225.樹木速長期進(jìn)行特殊巡視主要攜帶（____）工具。A、紫外成像儀B、紅外測溫儀C、激光測距儀接地電阻測試儀答案：C226.航空器使用航路或航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）同意A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局C、中國人民解放軍空軍宿管塔臺答案：A227.氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機(jī)性能和儀表指示造成一定的影響，這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實(shí)現(xiàn)，下列描述正確的是（____）。A、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比B、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比C、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比空氣密度與氣壓成反比，與氣溫也呈反比答案：B228.若航向、空速、風(fēng)向不變，當(dāng)風(fēng)速減小時(shí)（）A、偏流減小，地速在順側(cè)風(fēng)時(shí)增大B、偏流減小，地速不變C、偏流減小，地速在逆?zhèn)蕊L(fēng)時(shí)增大D、全機(jī)阻力無明顯變化答案：C229.輸電線路微氣象在線監(jiān)測系統(tǒng)是一款專門監(jiān)測特殊地點(diǎn)的氣候環(huán)境的設(shè)備，采用無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，對有（____）情況下會發(fā)出警報(bào)，提醒監(jiān)管人員。A、正常天氣B、微風(fēng)天氣C、異常氣候污染天氣答案：C230.申請飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門提出申請,并通知有關(guān)單位（____）。A、15時(shí)前B、16時(shí)前C、17時(shí)前14時(shí)前答案：A231.夜間巡線應(yīng)沿線路（）進(jìn)行；大風(fēng)時(shí)，巡線應(yīng)沿線路（）前進(jìn)，以免萬一觸及斷落的導(dǎo)線。A、外側(cè)；上風(fēng)側(cè)B、內(nèi)側(cè)；下風(fēng)側(cè)C、外側(cè)；下風(fēng)側(cè)D、內(nèi)側(cè)，上風(fēng)側(cè)答案：A232.無人機(jī)激光掃描獲取的點(diǎn)云平面和高程絕對精度應(yīng)不低于（）cm，平面和高程相對精度不低于±5cm。在無人區(qū)、高山區(qū)等特殊困難地區(qū)，高程、平面精度可放寬至±7.5cm。A、±5B、±10C、±15D、±20答案：C233.在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則，該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由（）制定A、民用航空局和中央軍委B、中央軍委C、國務(wù)院和中央軍委答案：C234.智能飛控系統(tǒng)應(yīng)支持在線或離線方式接收巡檢任務(wù)及結(jié)果數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程回傳，各類數(shù)據(jù)傳輸過程須滿足公司內(nèi)網(wǎng)和（）接入的有關(guān)要求。A、互聯(lián)網(wǎng)大區(qū)B、外部互聯(lián)網(wǎng)C、局域網(wǎng)D、專屬數(shù)據(jù)庫答案：A235.地錨坑在引出線露出地面的位置，其前面及兩側(cè)的（）m范圍內(nèi)不準(zhǔn)有溝、洞、地下管道或地下電纜等。A、1B、2C、4D、5答案：B236.雨凇及積雪是由凍雨和降雪造成的，總稱為（____）。A、降水覆冰B、云中覆冰C、凍雨覆冰導(dǎo)線積雪答案：A237.在10kV及以下線路帶電情況下，砍剪靠近線路的樹木時(shí)，人員、樹木、繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持（）m的安全距離。A、4B、3C、2.5D、1答案：D238.所有升降口、大小孔洞、樓梯和平臺的臨時(shí)遮欄應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成。上桿離地高度為（）mm，下桿離地高度為（）mm。A、1050～1200；500～600B、1150～1300；500～600C、1050～1200；700～800D、1150～1300；700～800答案：A239.特殊情況下，確需在惡劣天氣進(jìn)行露天高處搶修時(shí)，應(yīng)組織人員充分討論必要的安全措施，經(jīng)（）批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。A、運(yùn)維人員B、值班調(diào)控人員C、領(lǐng)導(dǎo)D、本單位答案：D240.進(jìn)行地面配電設(shè)備部分停電的工作，所增設(shè)的臨時(shí)圍欄應(yīng)裝設(shè)牢固，并懸掛（）的標(biāo)示牌。A、“止步，高壓危險(xiǎn)！”B、“禁止合閘，有人工作！”C、“禁止攀登，高壓危險(xiǎn)！”D、“在此工作！”答案：A241.起重機(jī)停放或行駛時(shí)，其車輪、支腿或履帶的前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不準(zhǔn)小于溝、坑深度的（）倍；否則應(yīng)采取防傾、防坍塌措施。A、0.8B、1C、1.2D、1.4答案：C242.物體在空氣中運(yùn)動,或者空氣在物體表面流過,空氣都會對物體產(chǎn)生作用力，這種作用力被稱為（____）。A、空氣阻力B、流體阻力C、空氣動力升力答案：C243.多旋翼無人機(jī)具有多個(gè)旋翼軸的無人飛行器(不包括帶尾槳形式),通常有（）旋翼、六旋翼和八旋翼等結(jié)構(gòu)。A、二B、三C、四D、五答案：B244.線路的驗(yàn)電應(yīng)逐相（直流線路逐極）進(jìn)行。檢修聯(lián)絡(luò)用的斷路器（開關(guān)）、隔離開關(guān)（刀閘）或其組合時(shí)，應(yīng)在其（）驗(yàn)電。A、送電側(cè)B、受電側(cè)C、兩側(cè)D、任意一側(cè)答案：C245.工作地段如有鄰近、平行、交叉跨越及同桿塔架設(shè)線路，為防止停電檢修線路上感應(yīng)電壓傷人，在需要（）工作時(shí)，應(yīng)使用個(gè)人保安線。A、桿塔上B、絕緣子串上C、接觸或接近導(dǎo)線D、架空地線上答案：C246.機(jī)身的主要功能是（____）。A、抗風(fēng)B、飛行C、裝載美觀答案：C247.設(shè)備運(yùn)維單位提前建立各型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和（____），由工作許可人在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，并及時(shí)更新。A、線路資料信息B、設(shè)備信息C、起飛區(qū)檔案D、降落區(qū)檔案答案：D248.無人機(jī)航空攝影一般按（____）方式作業(yè)A、飛行航跡B、區(qū)域網(wǎng)C、軌跡飛行GPS答案：B249.民用無人機(jī)系統(tǒng)要求至少（）檢査一次。A、半年B、—年C、兩年D、積雨云答案：B250.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在空中飛行時(shí)發(fā)生故障或遇緊急意外情況等，應(yīng)盡可能控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在（____）緊急降落。A、起飛區(qū)域B、降落區(qū)域C、安全區(qū)域任務(wù)區(qū)域答案：C251.個(gè)人保安線應(yīng)使用有透明護(hù)套的多股軟銅線，截面積不準(zhǔn)小于（）mm，且應(yīng)帶有絕緣手柄或絕緣部件。A、20B、16C、14D、12答案：B252.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會出現(xiàn)的現(xiàn)象是（____）。A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上B、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線下飛機(jī)高度上升，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸答案：A253.等電位作業(yè)人員所穿屏蔽服內(nèi)還應(yīng)穿著（）內(nèi)衣。A、絕緣B、棉質(zhì)C、阻燃D、透氣答案：C254.同桿塔多回線路中部分線路停電的工作，工作負(fù)責(zé)人在接受許可開始工作的命令時(shí)，應(yīng)與（）核對停電線路雙重稱號無誤。A、值班調(diào)控人員B、工作票簽發(fā)人C、工作許可人D、運(yùn)維人員答案：C255.斷開耐張桿塔引線或工作中需要拉開斷路器（開關(guān)）、隔離開關(guān)（刀閘）時(shí)，應(yīng)先在其（）裝設(shè)接地線。A、兩側(cè)B、受電側(cè)C、送電側(cè)D、任意一側(cè)答案：A256.動火執(zhí)行人、監(jiān)護(hù)人同時(shí)離開作業(yè)現(xiàn)場，間斷時(shí)間超過（）min，繼續(xù)動火前，動火執(zhí)行人、監(jiān)護(hù)人應(yīng)重新確認(rèn)安全條件。A、30B、25C、20D、15答案：A257.作廢的操作票，應(yīng)注明“作廢”字樣，未執(zhí)行的應(yīng)注明“未執(zhí)行”字樣，已操作的應(yīng)注明“已執(zhí)行”字樣。操作票應(yīng)保存（）。A、三個(gè)月B、六個(gè)月C、一年D、兩年答案：C258.交叉跨越詳情主要內(nèi)容包括交叉跨越物（）、坐標(biāo)、類型、與導(dǎo)線的垂直實(shí)測距離和凈空實(shí)測距離、交叉跨越物所在桿塔區(qū)間的平面圖和斷面圖。A、位置B、區(qū)域C、地區(qū)D、分布答案：A259.輸變電工程宜采用（）萬像素以上框幅式小像幅數(shù)碼相機(jī)和固定翼輕型無人機(jī)為飛行平臺進(jìn)行航空攝影。A、500B、1000C、1500D、2000答案：D260.作業(yè)時(shí)，起重機(jī)臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與220kV架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離不準(zhǔn)小于（）m。且應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。A、5B、6C、7D、8答案：B261.被電擊傷并經(jīng)過心肺復(fù)蘇搶救成功的電擊傷員，都應(yīng)讓其充分休息，并在醫(yī)務(wù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行不少于（）h的心臟監(jiān)護(hù)。A、12B、24C、36D、48答案：D262.無人機(jī)飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶()A、飛行記錄本B、飛機(jī)適航證書C、駕駛員執(zhí)照或合格證答案：C263.無人機(jī)導(dǎo)航定位系統(tǒng)通過（）方式檢查高精度導(dǎo)航定位系統(tǒng)信號是否正常及是否滿足巡檢飛行定位要求。A、人工檢查B、信號檢測C、位置比對D、自檢答案：D264.無人機(jī)飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶（____）。A、飛行記錄本B、飛機(jī)適航證書C、駕駛員執(zhí)照或合格證都不需要答案：C265.一級動火作業(yè)，間斷時(shí)間超過（）h，繼續(xù)動火前，應(yīng)重新測定可燃?xì)怏w、易燃液體的可燃蒸汽含量，合格后方可重新動火。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：B266.使用中的氧氣瓶和乙炔氣瓶應(yīng)垂直固定放置，氧氣瓶和乙炔氣瓶的距離不準(zhǔn)小于（）m。A、3B、4C、5D、6答案：C267.在飛行中當(dāng)發(fā)動機(jī)停車時(shí)，地面站會（____）(飛機(jī)安裝有轉(zhuǎn)速傳感器)。A、報(bào)警B、失控C、沒有影響斷開連接答案：A268.傷員脫離電源后，判斷傷員有無意識應(yīng)在（）以內(nèi)完成。A、5sB、10sC、30sD、60s答案：B269.“在與地面站保持不少于2米的距離測試各指令通道工作正?！笔牵╛___）的工作內(nèi)容之一。A、飛行器整體目視檢查B、遙控器檢査C、地面站檢査環(huán)境與飛行場地檢査答案：B270.違反《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，對已經(jīng)取得適航許可的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)進(jìn)行重大設(shè)計(jì)更改，未重新申請取得適航許可并將其用于飛行活動的，由民用航空管理部門責(zé)令改正，處無人駕駛航空器系統(tǒng)貨值金額（）的罰款。A、1倍以上5倍以下B、1倍以上2倍以下C、2倍以上3倍以下D、3倍以上4倍以下答案：A271.（____）的主要功能是監(jiān)控?zé)o人駕駛航空器的飛行過程以及任務(wù)執(zhí)行情況，它是一個(gè)實(shí)時(shí)采集并分析遙測數(shù)據(jù)、不定時(shí)發(fā)送控制指令、顯示飛行狀態(tài)等功能結(jié)合于一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。A、地面控制站B、飛控系統(tǒng)C、動力系統(tǒng)電力系統(tǒng)答案：A272.隨著飛行控制系統(tǒng)能力的不斷提升，（____）的作用越來越小。A、電氣系統(tǒng)B、遙控系統(tǒng)C、飛行控制系統(tǒng)動力系統(tǒng)答案：B273.絞磨卷筒的細(xì)腰部直徑與鋼絲繩直徑之比不應(yīng)小于（）。A、8B、9C、10D、11答案：C274.鄰近或交叉其他±500kV電力線工作的安全距離為（）m。A、7.8B、8.2C、10D、11.1答案：A275.無人機(jī)本體系統(tǒng)應(yīng)支持北斗等高精度導(dǎo)航定位功能，通道自主巡檢導(dǎo)航定位精度誤差應(yīng)不超過（）m，精細(xì)化自主巡檢導(dǎo)航定位精度誤差應(yīng)不超過10cm。A、0.5，5B、1.0,10C、1.5,5D、2,10答案：B276.輸電線路紅外測溫作業(yè)指導(dǎo)書中對操作人員的技術(shù)要求要熟悉并掌握紅外測溫時(shí)的天氣、環(huán)境對測溫的影響和（____）。A、換算原理B、應(yīng)對措施C、危險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析答案：A277.使用機(jī)械牽引桿件上山時(shí)，應(yīng)將桿身綁牢，鋼絲繩不準(zhǔn)觸磨巖石或堅(jiān)硬地面，牽引路線兩側(cè)（）m以內(nèi)，不準(zhǔn)有人逗留或通過。A、4B、5C、6D、7答案：B278.在導(dǎo)、地線上懸掛梯子、飛車進(jìn)行等電位作業(yè)，掛梯載荷后，帶電導(dǎo)線及人體對被跨越的電力線路、通信線路和其他建筑物的安全距離應(yīng)比表5（帶電作業(yè)時(shí)人身與帶電體的安全距離）中的數(shù)值增大（）m。A、0.8B、0.9C、1D、1.2答案：C279.四旋翼飛行器的飛行控制平臺(機(jī)架)可以分為（____）和X模式。A、圓形模式B、正方形模式C、Y字模式D、十字模式答案：D280.獲準(zhǔn)飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的航空器，實(shí)施飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行（____）。A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)由國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會批準(zhǔn)必須經(jīng)民航局批準(zhǔn)答案：B281.電調(diào)是連接（____）與電機(jī)的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號，再將控制信號轉(zhuǎn)換為電流的大小，調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。A、飛控B、信號接收器C、姿態(tài)感知器GPS答案：A多選題1.空機(jī)質(zhì)量是指除（）外的無人機(jī)質(zhì)量。A、任務(wù)載荷B、燃油C、螺旋槳D、動力電池答案：ABD2.飛行技能與經(jīng)歷要求，對于機(jī)長包括以下哪些方面？（）A、空域申請與空管通訊，不少于4小時(shí)B、航線規(guī)劃，不少于4小時(shí)C、系統(tǒng)檢查程序，不少于4小時(shí)D、正常飛行程序指揮，不少于20小時(shí)E、任務(wù)執(zhí)行指揮，不少于4小時(shí)答案：ABCDE3.關(guān)于前景的描述，哪項(xiàng)是正確的？（）。A、減少畫面的信息量B、位于拍攝主體之前的元素叫做前景C、可增加畫面的層次D、可用于遮擋無用空間答案：BCD4.關(guān)于小型旋翼無人機(jī)紅外成像質(zhì)量，正確的是：A、紅外影像為偽彩顯示，并可實(shí)時(shí)輸出，在地面顯控單元實(shí)時(shí)顯示時(shí)，可標(biāo)出溫度最高點(diǎn)位置及溫度值；B、熱圖數(shù)據(jù)可在機(jī)載端保存并可導(dǎo)出；C、紅外熱圖檢測效果要求：在圖像中可清晰分辨距離不小于10m處模擬導(dǎo)線上的發(fā)熱點(diǎn)答案：ABC5.多軸飛行器上的電信號傳播會經(jīng)過（）。A、機(jī)載遙控接收機(jī)B、飛控C、電調(diào)D、電機(jī)答案：ABCD6.航拍時(shí)常見得頂光不包括（）。A、?光B、?光C、燈光D、閃光燈的輔助光答案：BCD7.從旋翼結(jié)構(gòu)上看，下列屬于多旋翼無人飛行器平臺氣動布局的有？A、H型B、#型C、Y型D、X型答案：ABCD8.關(guān)于導(dǎo)線本體缺陷下列說法正確的是（）。A、導(dǎo)線短股損傷截面不超過鋁股或合金股總面積7%屬于一般缺陷B、導(dǎo)線損傷截面占鋁股或合金股總面積10%為嚴(yán)重缺陷C、導(dǎo)線損傷截面占鋁股或合金股總面積20%為危急缺陷D、導(dǎo)線損傷截面占鋁股或合金股總面積25%為危急缺陷答案：AB9.關(guān)于多旋翼無人機(jī)上電后的檢查，以下說法正確的有（）。A、檢查電調(diào)指示音是否正確，LED指示燈閃爍是否正常B、檢查各電子設(shè)備有無異常情況（如異常震動，異常聲音，異常發(fā)熱等）C、檢查云臺工作是否正常D、解鎖輕微推動油門，觀察各個(gè)電機(jī)是否旋轉(zhuǎn)正常答案：ABCD10.“8”字航線主要考察學(xué)員（）之間的配合A、方向舵B、副翼舵C、升降舵D、油門答案：ABCD11.地圖航跡顯示包括哪些信息的顯示？（）A、飛機(jī)的導(dǎo)航信息顯示B、航跡繪制顯示C、高度顯示D、地理信息的顯示答案：ABD12.劃分污穢等級應(yīng)根據(jù)（）三個(gè)因素綜合考慮。A、人為判斷B、管轄區(qū)域的污濕特征C、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)D、絕緣子表面累計(jì)污穢物質(zhì)的“飽和”等值附鹽密答案：BCD13.操縱控制功能主要包括（）。A、數(shù)據(jù)鏈路控制B、飛行控制C、載荷控制D、載荷數(shù)據(jù)處理答案：ABCD14.空速管安裝位置一定要選在無人機(jī)外面氣流受影響較小的位置，一般選擇在（）。A、機(jī)身正上方B、機(jī)頭正前方C、垂尾D、翼尖方向答案：BCD15.飛行駕駛員操縱無人轉(zhuǎn)彎時(shí)，下列描述不正確的操縱方式是（）。A、機(jī)頭過低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)拉桿并稍回舵B、機(jī)頭過低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵C、機(jī)頭過低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵答案：BC16.管理信息大區(qū)，將批復(fù)的空域信息進(jìn)行數(shù)字化解析，結(jié)合排查出的（），生成無人機(jī)作業(yè)適航區(qū)；A、非適航區(qū)臺賬B、GIS數(shù)據(jù)C、電網(wǎng)資源數(shù)據(jù)D、無人機(jī)解姿數(shù)據(jù)答案：ABC17.關(guān)于防治鳥害，下列說法正確的是A、省公司應(yīng)充分發(fā)揮地（市）、縣公司地域優(yōu)勢，建立線路通道屬地化管理及考核機(jī)制B、地（市）、縣公司實(shí)行線路通道屬地化管理，做好督促、檢查落實(shí)工作C、鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所開展35千伏及以上線路的通道維護(hù)、清障和防外破等具體工作D、線路運(yùn)檢單位應(yīng)組織開展群眾護(hù)線工作，加強(qiáng)聯(lián)防護(hù)線員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，落實(shí)異常情況匯報(bào)制度答案：ABCD18.按氣團(tuán)的發(fā)源地分為哪幾種？（）A、北冰洋氣團(tuán)B、極地氣團(tuán)C、亞熱帶氣團(tuán)D、熱帶氣團(tuán)E、赤道氣團(tuán)答案：ABDE19.多軸飛行器上的鏈路天線與飛控和GPS天線的安裝，錯(cuò)誤的是（）。A、貼合B、靠近C、遠(yuǎn)離答案：AB20.根據(jù)架空輸電線路巡檢的任務(wù)特點(diǎn)，目前應(yīng)用于電力巡檢的無人機(jī)系統(tǒng)，通常使用（）組合導(dǎo)航方式A、慣導(dǎo)/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)B、慣導(dǎo)/多普勒組合導(dǎo)航系統(tǒng)C、慣導(dǎo)/地磁組合導(dǎo)航系統(tǒng)D、GPS/航跡推算組合導(dǎo)航系統(tǒng)答案：AC21.關(guān)于延時(shí)拍攝的描述，不正確的是（）。A、延時(shí)視頻不能用正常速率播放B、延時(shí)視頻可以用正常速率播放C、拍攝間隔時(shí)間越短越好D、拍攝間隔時(shí)間越長越好答案：ACD22.定期保養(yǎng)是系統(tǒng)定期進(jìn)行的（）工作。A、檢查B、維護(hù)C、保養(yǎng)答案：ABC23.飛控計(jì)算機(jī)自檢測模塊按功能不同分為（）。A、維護(hù)自檢測B、加電起動自檢測C、飛行前自檢測D、飛行中自檢測E、降落自檢測答案：ABCD24.防止輸電線路覆冰事故，要從（）角度采取合適的方法。A、有利安全B、便利檢修C、考慮采用費(fèi)用D、美觀答案：ABC25.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)核實(shí)確認(rèn)作業(yè)范圍（）以及無人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)等滿足安全作業(yè)要求。A、現(xiàn)場環(huán)境B、氣象條件C、地形地貌D、許可空域答案：ABCD26.工作票簽發(fā)人應(yīng)由（）的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人、技術(shù)人員或經(jīng)本單位批準(zhǔn)的人員擔(dān)任。A、熟悉人員技術(shù)水平B、熟悉設(shè)備情況C、熟悉本規(guī)程D、具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)答案：ABCD27.風(fēng)偏事故常見有（）三種形式。A、導(dǎo)線度桿塔構(gòu)件放電B、沿絕緣子表面閃絡(luò)C、導(dǎo)地線線間放電D、導(dǎo)線對周邊物體放電答案：ACD28.飛手可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行調(diào)試，自由選擇（）、（）和（）三種搖桿模式。A、美國手B、日本手C、中國手答案：ABC29.接續(xù)管導(dǎo)地線出口處出現(xiàn)以下問題屬于危急缺陷。A、導(dǎo)地線出口處鼓包B、導(dǎo)地線出口處斷股C、導(dǎo)地線出口處抽頭D、導(dǎo)地線出口處位移答案：BCD30.電桿上安裝瓷橫擔(dān)絕緣子有（）工藝要求？A、當(dāng)直立安裝時(shí)，頂端順線路安裝傾斜不應(yīng)大于10mmB、當(dāng)水平安裝時(shí)，頂端宜向上翹起5°～10°，頂端順線路歪斜不應(yīng)大于20mmC、當(dāng)安裝于轉(zhuǎn)角桿時(shí)，頂端豎直安裝的瓷橫擔(dān)支架裝在轉(zhuǎn)角的內(nèi)角側(cè)（瓷橫擔(dān)應(yīng)裝在支架的外角側(cè)）D、全瓷式瓷橫擔(dān)絕緣子的固定處應(yīng)加軟墊答案：ABCD31.地理信息數(shù)據(jù)主要包括（）等。A、高精度地圖B、線路三維模型C、自主巡檢航線答案：ABC32.多旋翼無人機(jī)通常有（）個(gè)旋翼等。A、四B、六C、七D、八答案：ABD33.槳葉翼型常見的有（）。A、平凸型B、雙凸型C、對稱型D、平凹型E、雙凹型答案：ABC34.飛控子系統(tǒng)應(yīng)該具備以下功能（）。A、無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、無人機(jī)飛行管理C、應(yīng)急控制答案：ABC35.動火工作票應(yīng)用（）鋼（水）筆或圓珠筆逐項(xiàng)填寫。A、黑色B、紅色C、藍(lán)色D、綠色答案：AC36.機(jī)載激光掃描系統(tǒng)由（）組成。A、三維激光系統(tǒng)B、姿態(tài)測量和導(dǎo)航系統(tǒng)C、數(shù)碼相機(jī)D、數(shù)據(jù)處理軟件答案：ABCD37.工作許可手續(xù)完成后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向工作班成員交待（）、（）技術(shù)要求和（）等，進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知。在工作班成員全部履行確認(rèn)手續(xù)后，方可開始工作。A、工作內(nèi)容B、人員分工C、組織要求D、現(xiàn)場安全措施答案：ABD38.關(guān)于OPGW缺陷描述正確的是（）A、附件松動屬于一般缺陷B、附件損傷屬于嚴(yán)重缺陷C、附件變形屬于嚴(yán)重缺陷D、附件丟失屬于嚴(yán)重缺陷E、接地不良屬于嚴(yán)重缺陷答案：ABDE39.關(guān)于飛行器行為設(shè)置正確的是（）。A、在山區(qū)作業(yè)，飛行器無藥行為設(shè)置為“懸停”B、在山區(qū)作業(yè)，將飛行器失聯(lián)行為設(shè)置為“懸?！盋、剛接觸植保無人機(jī)的操作人員，將航線完成后行為設(shè)置成“返航”D、開啟失聯(lián)后繼續(xù)作業(yè)功能，飛行器與遙控器斷開連接，將會繼續(xù)作業(yè)答案：ABD40.飛行技能與經(jīng)歷要求，對于駕駛員包括以下哪些方面？（）A、飛行前檢查，不少于4小時(shí)B、正常飛行程序操作，不少于4小時(shí)C、正常飛行程序操作，不少于20小時(shí)D、正常飛行程序指揮，不少于20小時(shí)E、應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時(shí)。答案：ACE41.定期巡視有（）兩類。A、細(xì)巡B、重點(diǎn)巡視C、隱患巡視D、交叉巡視答案：AB42.關(guān)于RTK下面說法正確的是（）。A、RTK比衛(wèi)星定位定位更精準(zhǔn)B、網(wǎng)絡(luò)RTK不需要網(wǎng)絡(luò)信號也可實(shí)現(xiàn)高精度定位C、RTK分為網(wǎng)絡(luò)RTK和移動基站D、遙控器需要插入RTK高精度定位模塊才能實(shí)現(xiàn)RTK定位解析；網(wǎng)絡(luò)RTK需要網(wǎng)絡(luò)信號支持才能正常工作答案：ACD43.航空天氣預(yù)報(bào)的內(nèi)容主要包括（）。A、云B、能見度C、風(fēng)D、天氣現(xiàn)象E、氣溫答案：ABCDE44.航跡規(guī)劃的內(nèi)容包括哪些？（）A、出發(fā)點(diǎn)B、途徑地點(diǎn)C、目的地點(diǎn)的位置信息D、飛行高度E、需要到達(dá)的時(shí)間段答案：ABCDE45.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)包括（）A、無人機(jī)分系統(tǒng)B、任務(wù)荷載分系統(tǒng)C、地面控制分系統(tǒng)D、綜合保障分系統(tǒng)答案：ABD46.無人機(jī)操縱與控制主要包括（）。A、起降操縱B、飛行控制C、任務(wù)設(shè)備控制D、數(shù)據(jù)鏈管理E、飛控管理答案：ABCD47.生產(chǎn)管理系統(tǒng)線路臺賬維護(hù)模塊內(nèi)嵌線路履歷查詢功能，包括線路基本信息統(tǒng)計(jì)、線路相序圖、（）等查詢功能。A、缺陷記錄B、故障記錄C、檢測記錄D、檢修記錄答案：ABCD48.下列哪些描述是地線嚴(yán)重缺陷（）。A、斷股截面是鋁股或合金股總面積20%B、異物懸掛，影響安全運(yùn)行C、鋼絞線7股斷3股、19股斷4股D、表面有明顯銹斑答案：AB49.輸電運(yùn)維班應(yīng)根據(jù)線路狀態(tài)信息劃分特殊區(qū)段，以下屬于特殊區(qū)段的是A、垂釣區(qū)B、無人區(qū)C、季凍區(qū)D、重要跨越和大跨越答案：ABCD50.無人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括空中交通管制（A.TC.）、（）。A、指揮與控制（B、&C、）D、電子干擾E、感知和規(guī)避（S&）F、無線電偵察答案：AC51.螺旋槳上寫著CW的的字母，對其描述正確的有？A、順時(shí)針槳B、逆時(shí)針槳C、字母W代表順向D、該槳葉是反槳答案：AD52.下列屬于導(dǎo)地線巡檢內(nèi)容的是：A、斷股B、銹蝕C、異物答案：ABC53.小型多旋翼無人機(jī)具備飛行區(qū)域限制功能，以下描述正確的是？A、可設(shè)置允許無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的區(qū)域范圍，在航線規(guī)劃時(shí)，可對超出范圍的飛行航線進(jìn)行報(bào)警提示，且飛控系統(tǒng)鎖死。B、可設(shè)置允許無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的區(qū)域范圍，在航線規(guī)劃時(shí)，可對超出范圍的飛行航線進(jìn)行報(bào)警提示，但飛控系統(tǒng)不鎖死C、在飛行過程中，當(dāng)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)接近區(qū)域范圍時(shí)可在地面站或遙控手柄上報(bào)警提示，且有防止飛越措施D、在飛行過程中，當(dāng)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)接近區(qū)域范圍時(shí)可在地面站或遙控手柄上報(bào)警提示，但仍可以操作飛越答案：AC54.下列關(guān)于作業(yè)方式描述正確的是（）。A、手動作業(yè)M、M+，適合小型不規(guī)則地塊B、AB點(diǎn)作業(yè)，需要前期進(jìn)行圈地，不規(guī)則地塊也適用C、全自主模式，需要前期進(jìn)行規(guī)劃航線，大部分地塊都可使用D、果樹模式，主要在果樹區(qū)域使用答案：ACD55.無人機(jī)巡檢圖片上傳可以選擇（）和（）兩種方式。A、線下回傳B、線上回傳答案：AB56.無人機(jī)分系統(tǒng)指由（）組成，通過遙控指令完成飛行任務(wù)的無人飛機(jī)系統(tǒng)。A、無人駕駛航空器B、地面站C、通訊系統(tǒng)D、航電系統(tǒng)答案：ABC57.無人機(jī)精細(xì)化巡檢對象為_。A、線路本體設(shè)備B、線路通道C、附屬設(shè)施D、外力破壞隱患答案：AC58.下列哪個(gè)姿態(tài)角的變化對多軸航拍影響不大（）。A、俯仰角B、橫滾角C、航向角答案：AB59.下列不屬于無人駕駛航空器核心控制裝置的是（）。A、定位系統(tǒng)B、飛控系統(tǒng)C、電力系統(tǒng)D、動力系統(tǒng)答案：ACD60.下列哪個(gè)因素對多軸航拍效果影響不大（）。A、風(fēng)速B、負(fù)載體積C、負(fù)載類型答案：BC61.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)發(fā)生墜機(jī)等故障或事故時(shí)，應(yīng)并（）。A、妥善處理次生災(zāi)害B、立即上報(bào)C、及時(shí)進(jìn)行民事協(xié)調(diào)D、做好輿情監(jiān)控答案：ABCD62.數(shù)字地圖比傳統(tǒng)地圖的應(yīng)用更加廣泛，并且在無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)中發(fā)揮重大作用，其原因在于數(shù)字地圖具有以下特點(diǎn)：（）。A、共享性B、動態(tài)性C、實(shí)時(shí)性D、選擇性E、靈活性答案：ABCDE63.小型多旋翼無人機(jī)遙控手柄或地面站上的專用按鈕可以實(shí)現(xiàn)（）等功能？A、錄像B、變焦C、拍照D、飛行控制答案：BCD64.無人機(jī)地面調(diào)試包括（）。A、重心穩(wěn)定度調(diào)試B、氣動舵面調(diào)試C、動力系統(tǒng)調(diào)試D、抗風(fēng)性測試答案：ABC65.無人機(jī)電子圍欄基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，從使用者角度分為面向民航監(jiān)管部門部分和面向無人機(jī)擁有者部分，兩者均采用相同的三層架構(gòu)設(shè)計(jì)，即（）。A、數(shù)據(jù)庫B、服務(wù)器C、瀏覽器D、系統(tǒng)軟件E、用戶界面答案：ABC66.無人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)不能顯示（）信息。A、無人機(jī)飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及載荷狀態(tài)、鏈路C、飛行空域答案：AC67.掃描巡檢主要巡檢對象包括（）。A、通道下方樹木B、違章建筑C、違章施工D、通道環(huán)境答案：ABCD68.鏈路系統(tǒng)的本質(zhì)就是兩個(gè)相互通信的電臺通過鏈路系統(tǒng)，無人機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、圖像等信息的發(fā)送和接收常用的鏈路系統(tǒng)分為（）。A、遙控上行鏈路B、數(shù)傳鏈路C、圖傳下行鏈路D、數(shù)圖一體的局域網(wǎng)鏈路答案：ABCD69.下列缺陷中屬于嚴(yán)重缺陷的是（）。A、桿塔塔身懸掛異物影響安全運(yùn)行B、桿塔塔身懸掛異物危及安全運(yùn)行C、導(dǎo)線本體異物懸掛，影響安全運(yùn)行D、導(dǎo)線本體異物懸掛，危及安全運(yùn)行答案：AC70.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)發(fā)生墜機(jī)等故障或事故時(shí)，應(yīng)（）。A、立即尋找無人機(jī)B、妥善處理次生災(zāi)害并立即上報(bào)C、及時(shí)進(jìn)行民事協(xié)調(diào)D、做好輿情監(jiān)控答案：BCD71.下列說法正確的是A、線路運(yùn)檢人員應(yīng)經(jīng)過上崗培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，特殊工種應(yīng)持證上崗B、每年至少進(jìn)行1次線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)范（包括法規(guī)）考試，每人每月應(yīng)至少完成1次技術(shù)問答C、培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)結(jié)合培訓(xùn)對象的業(yè)務(wù)能力和崗位要求進(jìn)行，主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)理論知識、法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)范、故障分析處理及專業(yè)技能等D、公司及所屬單位應(yīng)對線路運(yùn)維工作表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對履行職責(zé)不當(dāng)引起線路安全事件、造成嚴(yán)重后果的單位和個(gè)人，依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任答案：ABCD72.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)地面滑行時(shí)，下列描述不正確的是（）。A、主要通過控制方