微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目

微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制單位：岳陽(yáng)通源投資咨詢資質(zhì)等級(jí)：乙級(jí)證書(shū)編號(hào)：工咨乙12220060033發(fā)證單位：國(guó)家進(jìn)展和改革委員會(huì)總經(jīng)理：顏鴻釗副總經(jīng)理：劉思賢總工程師：汪帆項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：郭壘參加編制人員：郭壘龍新林張晶晶陳蒞君李圣清熊斌目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 11.1項(xiàng)目差不多情形 11.2建設(shè)內(nèi)容 21.3項(xiàng)目總投資 21.4資金籌措 21.5建設(shè)期限 21.6項(xiàng)目效益和經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 21.7可行性研究依據(jù)及范疇 41.8項(xiàng)目實(shí)施的政策依據(jù) 51.9結(jié)論與建議 5第二章項(xiàng)目建設(shè)背景與進(jìn)展概況 72.1項(xiàng)目的提出 72.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性 92.3項(xiàng)目建設(shè)的SWOT分析和可行性研究 13第三章市場(chǎng)分析與推測(cè)及項(xiàng)目開(kāi)發(fā)策略 163.1我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷市場(chǎng)進(jìn)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 163.2湖南汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展概況及趨勢(shì) 193.3岳陽(yáng)市汽車(chē)市場(chǎng)分析 21第四章建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模 244.1項(xiàng)目的定位及特性 244.2項(xiàng)目的功能分區(qū) 244.3建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模 24第五章選址及建設(shè)條件 265.1項(xiàng)目場(chǎng)址 265.2項(xiàng)目交通運(yùn)輸和公用設(shè)施條件 265.3項(xiàng)目的供水條件 285.4項(xiàng)目的供電條件 285.5擬建站址的水文地質(zhì)條件 285.6項(xiàng)目的氣候條件 285.7項(xiàng)目的抗震設(shè)防要求 295.8社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及投資環(huán)境 29第六章建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及初步設(shè)計(jì)方案 316.1建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 316.2初步總平設(shè)計(jì)方案 316.3主建筑平面布置方案要求 316.4安全疏散及消防要求 326.5給水及污水排放 326.6電照防雷 346.7弱電系統(tǒng) 366.8建設(shè)施規(guī)劃 376.9建筑節(jié)能 386.10項(xiàng)目建設(shè)工期安排及進(jìn)度打算 39第七章環(huán)境評(píng)判和勞動(dòng)安全 407.1環(huán)境愛(ài)護(hù) 407.2治理措施 427.3勞動(dòng)安全 457.4節(jié)能技術(shù)與措施 47第八章節(jié)能 498.1編制依據(jù) 498.2能耗分析 508.3節(jié)能措施 518.4節(jié)水與節(jié)材 54第九章招投標(biāo)和組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 569.1招投標(biāo)方案 569.2項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 57第十章投資估算及資金籌措 5910.1投資估算 59第十一章財(cái)務(wù)評(píng)判 6211.1編制依據(jù) 6211.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 6211.3銷售收入及銷售稅金估算 6211.4成本費(fèi)用估算 6311.5利潤(rùn)估算 6411.6財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 6511.7不確定性分析 6511.8財(cái)務(wù)評(píng)判總結(jié) 66第十二章風(fēng)險(xiǎn)分析和社會(huì)評(píng)判 6812.1風(fēng)險(xiǎn)分析 6812.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 6812.3防范與降低風(fēng)險(xiǎn)計(jì)策 7012.4社會(huì)評(píng)判 7012.5互適性分析 7212.6社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析 7212.7社會(huì)評(píng)判結(jié)論 73第十三章可行性研究結(jié)論與建議 7413.1結(jié)論 7413.2建議 75第一章總論1.1項(xiàng)目差不多情形1.1.1項(xiàng)目名稱：岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“岳陽(yáng)市汽車(chē)微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目”）1.1.2建設(shè)地點(diǎn)：湖南省岳陽(yáng)市京港澳連接線6至6.5公里北側(cè)1.1.3建設(shè)單位：岳陽(yáng)市宏通汽車(chē)城開(kāi)發(fā)建設(shè)投資，法人代表李雄為岳陽(yáng)汽車(chē)商會(huì)主席，岳陽(yáng)申通汽車(chē)貿(mào)易公司董事長(zhǎng)，是岳陽(yáng)市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物。公司注冊(cè)資本壹億元，經(jīng)營(yíng)范疇：以自有資金進(jìn)行汽車(chē)城投資、實(shí)業(yè)投資；憑資質(zhì)從事汽車(chē)城開(kāi)發(fā)與建設(shè)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)、物業(yè)治理；汽車(chē)（不含小轎車(chē)）銷售；汽車(chē)會(huì)展；國(guó)內(nèi)廣告設(shè)計(jì)制作代理；法律承諾的企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)治理、企業(yè)購(gòu)并重組投資、企業(yè)托管、資產(chǎn)治理（不含金融資產(chǎn)治理）。1.1.4法人代表：李雄1.1.5投資人：岳陽(yáng)市宏通汽車(chē)城開(kāi)發(fā)建設(shè)投資1.1.6項(xiàng)目性質(zhì)：新建1.1.7項(xiàng)目要緊建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目總占地225畝，總建筑面積150317平方米，總投資35972.8萬(wàn)元。要緊建設(shè)內(nèi)容為汽車(chē)4S店和配套用房建設(shè)，其中微型車(chē)市場(chǎng)建筑面積為32000㎡，4S店建筑面積為866255㎡，配套用房面積為21504㎡。1.2建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目總占地225畝，總建筑面積150317平方米。本項(xiàng)目為“岳陽(yáng)市汽車(chē)走廊項(xiàng)目”首期子項(xiàng)目，汽車(chē)走廊項(xiàng)目總體按“一廣場(chǎng)、兩中心、三大廈、四區(qū)域、五市場(chǎng)”規(guī)劃布局，“一廣場(chǎng)”即指建設(shè)一個(gè)汽車(chē)文化廣場(chǎng)；“兩中心”是指建設(shè)一個(gè)汽車(chē)展覽中心和一個(gè)汽車(chē)檢測(cè)中心；“三大廈”是指建設(shè)建金融服務(wù)大廈、保險(xiǎn)服務(wù)大廈、車(chē)輛治理服務(wù)大廈；“四區(qū)域”是指建設(shè)客戶休閑服務(wù)區(qū)、生活配套住宅區(qū)、汽車(chē)試駕區(qū)、駕駛員培訓(xùn)區(qū)；“五市場(chǎng)”即是指微型車(chē)市場(chǎng)、農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)、摩托車(chē)市場(chǎng)、二手車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)裝飾品市場(chǎng)。本期要緊建設(shè)內(nèi)容為微型車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)4S店和配套用房建設(shè)，其中微型車(chē)市場(chǎng)建筑面積為32000㎡、4S店建筑面積為86625㎡，配套用房面積為21504㎡。1.3項(xiàng)目總投資 本項(xiàng)目建設(shè)期兩年，總投資35972.8萬(wàn)元。1.4資金籌措項(xiàng)目建設(shè)投資35972.8萬(wàn)元，全部由業(yè)主自籌。1.5建設(shè)期限項(xiàng)目建設(shè)期兩年，從2020年8月始，至2020年8月止。1.6項(xiàng)目效益和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)本項(xiàng)目建成后，將填補(bǔ)岳陽(yáng)市境內(nèi)大型汽車(chē)貿(mào)易和服務(wù)市場(chǎng)的空缺，使本項(xiàng)目成為湘北地區(qū)功能最齊全，規(guī)模最大，最能滿足當(dāng)?shù)匦枨蟮钠?chē)城。本項(xiàng)目投資方為岳陽(yáng)市宏通汽車(chē)城開(kāi)發(fā)建設(shè)投資，該公司為岳陽(yáng)汽車(chē)經(jīng)銷行業(yè)商會(huì)組成的公司。投資方利用其在行業(yè)內(nèi)龐大的阻礙力和帶動(dòng)力，必將使該項(xiàng)目發(fā)揮龐大的輻射作用，帶動(dòng)汽車(chē)銷售、展現(xiàn)、修理、休閑、文化、服務(wù)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，對(duì)提升都市品味，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展具有重大的戰(zhàn)略意義。估量項(xiàng)目建成后運(yùn)算期年平均收入4360.8萬(wàn)元，項(xiàng)目運(yùn)算期年平均利稅總額達(dá)3009.24萬(wàn)元。估量項(xiàng)目所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為13.97%。估量“岳陽(yáng)汽車(chē)走廊”項(xiàng)目整體運(yùn)作后，汽車(chē)銷售和服務(wù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)總收入將達(dá)到60億元，利稅超過(guò)4億，本項(xiàng)目為汽車(chē)走廊項(xiàng)目首期子項(xiàng)目。本項(xiàng)目“雄踞岳陽(yáng)，輻射湘北鄂南，連接長(zhǎng)沙武漢”，有利于將岳陽(yáng)建設(shè)成長(zhǎng)沙和武漢之間的大都市“次中心”，成為帶領(lǐng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的“領(lǐng)頭羊”。將該項(xiàng)目有效地拓展都市功能，改善都市形象。項(xiàng)目的建設(shè)有利于更好滿足當(dāng)?shù)匦枨?、降低消費(fèi)正購(gòu)車(chē)成本，完善相關(guān)配套服務(wù)，為及周岳陽(yáng)邊縣市區(qū)消費(fèi)者打造一個(gè)功能齊全，便利的購(gòu)車(chē)環(huán)境，從而增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展。表1-1項(xiàng)目要緊技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)單位指標(biāo)值備注1總用地面積m2150317約225畝2凈用地面積m21503173總建筑面積m21401293.14S店m2866253.2配套用房m2215043.3微型車(chē)市場(chǎng)㎡320004建筑占地面積㎡517655容積率0.936建筑密度27%7綠地率20%8建設(shè)期限月242020年8月—2020年8月9項(xiàng)目總投資估算萬(wàn)元35972.89.1其中：建設(shè)投資萬(wàn)元35472.810項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元5301.89按8%折現(xiàn)運(yùn)算10年總收入萬(wàn)元4360.8運(yùn)算期平均11年總成本費(fèi)用萬(wàn)元1079.07運(yùn)算期平均12年利潤(rùn)總額萬(wàn)元3009.24運(yùn)算期平均13項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%13.97稅后14總投資收益率%8.7815項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率%6.5116靜態(tài)投資回收期年9.08稅后17年均稅收萬(wàn)元1234.36運(yùn)算期平均18盈虧平穩(wěn)點(diǎn)%24.311.7可行性研究依據(jù)及范疇1.7.1研究依據(jù)（1）《岳陽(yáng)市都市總體規(guī)劃（2008—2030）》‘（2）《岳陽(yáng)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》；（3）《岳陽(yáng)市2008—2020年產(chǎn)業(yè)進(jìn)展規(guī)劃綱要》；（4）《岳陽(yáng)市都市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃》（2006—2020）；（5）國(guó)家計(jì)委舉薦使用的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》；（6）國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)判方法與參數(shù)（第三版）》；（7）項(xiàng)目單位提供的其他基礎(chǔ)資料。1.7.2研究范疇該可研報(bào)告編制范疇包括：項(xiàng)目建設(shè)必要性，市場(chǎng)分析，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模，項(xiàng)目選址及項(xiàng)目建設(shè)條件，項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)，項(xiàng)目環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標(biāo)方案，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，實(shí)施進(jìn)度，項(xiàng)目投資估算及資金籌措，財(cái)務(wù)分析，風(fēng)險(xiǎn)分析，項(xiàng)目可行性研究結(jié)論及其建議。1.8項(xiàng)目實(shí)施的政策依據(jù)1.8.1《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（2009年）1.8.2《湖南省汽車(chē)工業(yè)“十一五”進(jìn)展規(guī)劃》（2009年）1.8.3《岳陽(yáng)市投資辦企業(yè)的優(yōu)待政策》1.9結(jié)論與建議1.9.1結(jié)論（1）岳陽(yáng)汽車(chē)微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，有利于整合資源、擴(kuò)大汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模、提升服務(wù)，有利于增加稅收和增加就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)促進(jìn)岳陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)進(jìn)展有著積極的意義。項(xiàng)目建設(shè)是必要的。（2）本項(xiàng)目符合岳陽(yáng)市都市總體規(guī)劃及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，要緊建設(shè)內(nèi)容汽車(chē)微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)及相關(guān)的配套設(shè)施工程。項(xiàng)目總規(guī)劃用地面積225畝，總建筑面積150317m2。總投資35972.8萬(wàn)元，項(xiàng)目所需資金全部由項(xiàng)目單位自籌解決，建設(shè)周期24個(gè)月（2020年8月—2020年8月）。（3）通過(guò)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)分析運(yùn)算，項(xiàng)目的所得稅前全部投資收益率為31.07%，所得稅后全部投資收益率為13.97%，靜態(tài)投資回收期為4.21年（稅前）。項(xiàng)目年均產(chǎn)生稅收1234.36萬(wàn)元，其中：營(yíng)業(yè)稅及附加398.49萬(wàn)元，所得稅835.87萬(wàn)元。項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益較好，從財(cái)務(wù)上說(shuō)是可行的。從不確定性分析運(yùn)算來(lái)看，項(xiàng)目具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。由此能夠看出，本項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是可行的。（4）項(xiàng)目社社會(huì)效益較好，可改善目前岳陽(yáng)市汽車(chē)流通市場(chǎng)的面貌，為岳陽(yáng)市樹(shù)立一個(gè)標(biāo)志性的建筑群，進(jìn)一步提升岳陽(yáng)市都市形象。項(xiàng)目整體運(yùn)營(yíng)后，估量可直截了當(dāng)為社會(huì)提供500人左右的就業(yè)機(jī)會(huì)，間接就業(yè)人數(shù)將達(dá)1000人以上，增加國(guó)家和地點(diǎn)政府的稅收超過(guò)5000萬(wàn)元，具有良好的社會(huì)效益。（5）項(xiàng)目建設(shè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、自然條件、施工條件、外部協(xié)作條件較好，項(xiàng)目建設(shè)可行。1.9.2建議（1）為了確保項(xiàng)目順利實(shí)施，建設(shè)單位應(yīng)按程序盡早辦理項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)手續(xù)，并依照資金籌措方案抓緊落實(shí)建設(shè)資金。（2）該項(xiàng)目做好安全文明施工，妥善處理建筑垃圾、噪音、粉塵、廢水等污染物，并確保作業(yè)安全。（3）本項(xiàng)目建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，包含的子項(xiàng)較多，項(xiàng)目的治理關(guān)于施工方來(lái)說(shuō)是一個(gè)專門(mén)大的考查，為確保項(xiàng)目建設(shè)有序進(jìn)行、以利于項(xiàng)目資金、工期操縱，建議項(xiàng)目業(yè)主在托付有資質(zhì)、有體會(huì)的代管機(jī)構(gòu)以外，內(nèi)部也應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的項(xiàng)目治理機(jī)構(gòu)，以統(tǒng)籌項(xiàng)目建設(shè)治理。（4）建設(shè)中引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，擇優(yōu)選投項(xiàng)目參建單位，保證工程項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度，投資按預(yù)期打算得到操縱，并加強(qiáng)工程施工過(guò)程監(jiān)督及合同治理。

第二章項(xiàng)目建設(shè)背景與進(jìn)展概況2.1項(xiàng)目的提出近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)連續(xù)、快速的增長(zhǎng)，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高專門(mén)快，往常可望而不可及、屬于生活奢侈品的汽車(chē)正開(kāi)始慢慢進(jìn)入一般家庭，成為大眾消費(fèi)品，以車(chē)代步不再是妄圖。交通的的進(jìn)展，勢(shì)必阻礙經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，同時(shí)也將帶旺消費(fèi)市場(chǎng)。汽車(chē)消費(fèi)的興起，促進(jìn)了汽車(chē)后市場(chǎng)的繁榮。在風(fēng)生水起的汽車(chē)消費(fèi)熱潮中，汽車(chē)后市場(chǎng)開(kāi)始嶄露頭角，顯現(xiàn)出良好的進(jìn)展前景。近幾年，汽車(chē)市場(chǎng)快速進(jìn)展，各品牌汽車(chē)4S店、汽車(chē)交易市場(chǎng)等大大小小汽車(chē)市場(chǎng)遍布于城鄉(xiāng)各地。汽車(chē)市場(chǎng)成為人們選購(gòu)汽車(chē)的要緊場(chǎng)所。汽車(chē)市場(chǎng)專業(yè)的服務(wù)和品種的多樣性，也進(jìn)一步激發(fā)了人們汽車(chē)消費(fèi)的熱情，引導(dǎo)著人們的消費(fèi)。盡管如此，汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)展遠(yuǎn)不能令人中意，汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)展存在著諸多問(wèn)題，其中要緊表現(xiàn)在以下幾方面：一是汽車(chē)市場(chǎng)大多建設(shè)在地市級(jí)都市以上，且面積不大的汽車(chē)專賣(mài)店及作坊式的汽車(chē)修理廠專門(mén)居多；二是由于汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模較小，因而難以提供多樣化的服務(wù)，市場(chǎng)功能單一，物流配送等業(yè)務(wù)進(jìn)展緩慢；三是汽車(chē)市場(chǎng)的檔次較低，設(shè)施與設(shè)備簡(jiǎn)單，環(huán)境欠佳，大多為初級(jí)市場(chǎng)。隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)呈“井噴”的擴(kuò)大，汽車(chē)市場(chǎng)不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要的態(tài)勢(shì)己更加明顯。不管是從汽車(chē)制造來(lái)說(shuō)，依舊從流通來(lái)說(shuō)，都需要有規(guī)模宏大的、能抗衡國(guó)內(nèi)外汽車(chē)銷售商競(jìng)爭(zhēng)、具有多種功能、提供高質(zhì)量服務(wù)、長(zhǎng)距離輻射能力的現(xiàn)代汽車(chē)市場(chǎng)。近年來(lái)因汽車(chē)價(jià)格下調(diào)、汽車(chē)種類繁多、方便有用等因素的阻礙，購(gòu)車(chē)熱逐步興起，汽車(chē)交易市場(chǎng)的進(jìn)展也紅紅火火。遺憾的是，現(xiàn)時(shí)能夠滿足廠商需要、滿足消費(fèi)者需求的高水平的市級(jí)綜合性汽車(chē)市場(chǎng)和綜合性服務(wù)機(jī)構(gòu)幾近沒(méi)有。因此，適應(yīng)廠商和消費(fèi)者需要的多功能、高檔次汽車(chē)市場(chǎng)和綜合性服務(wù)機(jī)構(gòu)具有專門(mén)大進(jìn)展空間，本項(xiàng)目的進(jìn)展方向正在于此。岳陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)總量位居全省第二，2011年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1899.49億元，人均生產(chǎn)總值為34658元。經(jīng)濟(jì)進(jìn)展迅猛，城鎮(zhèn)居民和農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入的提高，引發(fā)了他們對(duì)生活質(zhì)量的追求，汽車(chē)作為高質(zhì)量生活的一部分，同樣顯示出龐大的消費(fèi)需求。近幾年來(lái)，岳陽(yáng)市的汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展迅速，汽車(chē)市場(chǎng)顯示出良好的進(jìn)展前景。同時(shí)，由于汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展迅猛，其間也存在諸多問(wèn)題，其中要緊包括以下幾個(gè)方面：一是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)比較分散，難以形成專業(yè)化的汽車(chē)市場(chǎng)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)；二是由于汽車(chē)服務(wù)規(guī)模較小，因而難以提供多樣化的服務(wù)，以及完善的配套設(shè)施。三是當(dāng)?shù)氐南M(fèi)需求與都市的消費(fèi)需求存在一定的差異，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成熟，汽車(chē)消費(fèi)多樣化、個(gè)性化正在形成，沒(méi)有專業(yè)的汽車(chē)市場(chǎng)則無(wú)法滿足這些差異的需求。專門(mén)是岳陽(yáng)市和周邊地區(qū)汽車(chē)消費(fèi)的進(jìn)一步擴(kuò)大，汽車(chē)市場(chǎng)難以滿足現(xiàn)實(shí)需求的態(tài)勢(shì)已更加明顯，綜合來(lái)說(shuō)，岳陽(yáng)市需要一個(gè)功能更為齊全，能夠提供多樣化服務(wù)，集汽車(chē)貿(mào)易、展現(xiàn)、文化休閑、售后服務(wù)等功能于一體的專業(yè)汽車(chē)商貿(mào)服務(wù)中心。本項(xiàng)目擬跟隨國(guó)際市場(chǎng)的進(jìn)展潮流，迎合汽車(chē)廠商和消費(fèi)者的需求，在汽車(chē)那個(gè)專一主題上，走“大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化和現(xiàn)代水平”的路線，將汽車(chē)銷售、修理、二手車(chē)、零配件及用品、展現(xiàn)、體驗(yàn)以及駕駛?cè)伺嘤?xùn)中心、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車(chē)產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、文化的多樣化，在岳陽(yáng)市內(nèi)建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車(chē)銷售和服務(wù)基地，如此的汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮亮，定位獨(dú)到，符合汽車(chē)生產(chǎn)商、銷售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了這類市場(chǎng)的空缺，與其它的汽車(chē)市場(chǎng)形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，從而更有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場(chǎng)進(jìn)展過(guò)程中存在的功能單一、經(jīng)營(yíng)粗放的老路，而是著力于打造一個(gè)具有專門(mén)強(qiáng)輻射能力、能代表現(xiàn)代都市形象的汽車(chē)流通和服務(wù)市場(chǎng)。項(xiàng)目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與進(jìn)展商貿(mào)流通業(yè)和服務(wù)業(yè)的思路和要求相吻合，它能夠在加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的進(jìn)展進(jìn)程中，迅速提升市場(chǎng)的總體水平方面做出突出奉獻(xiàn)。同時(shí)，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)推動(dòng)進(jìn)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化都市有重要作用。專門(mén)是岳陽(yáng)市位于長(zhǎng)沙和武漢兩個(gè)大都市之間，輻射周邊湘北的益陽(yáng)、常德和鄂南的咸寧地區(qū)，假如岳陽(yáng)市領(lǐng)先建設(shè)具有商貿(mào)和服務(wù)功能的汽車(chē)城，對(duì)提升都市形象，帶動(dòng)都市建設(shè)、拓展都市功能有著莫大的帶動(dòng)作用，能夠極大地促成岳陽(yáng)為武漢和長(zhǎng)沙之間的“大都市次中心”，帶動(dòng)都市功能品味升級(jí)。2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.2.1該項(xiàng)目實(shí)施有利于助推岳陽(yáng)市稱為長(zhǎng)沙和武漢之間的“大都市次中心”，提升都市品味和功能岳陽(yáng)市急需建設(shè)一個(gè)汽車(chē)銷售服務(wù)龍頭企業(yè)，形成區(qū)域內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和文化中心，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)市成岳陽(yáng)為連接湘北鄂南的次都市中心具有重大意義。本項(xiàng)目“雄踞岳陽(yáng)，輻射湘北鄂南，連接長(zhǎng)沙武漢”正好契合了這一都市進(jìn)展規(guī)劃需求。岳陽(yáng)市位于湖南東北部，素稱“湘北門(mén)戶”。在地理位置上位于長(zhǎng)沙和武漢之間，距離長(zhǎng)沙115公里，距離武漢市230公里，中間以京珠高速、107國(guó)道、武廣高鐵、京廣鐵路等交通線貫穿，還有長(zhǎng)江黃金水道和緊靠洞庭湖水域，在交通和區(qū)位上有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在都市建設(shè)、居民消費(fèi)、經(jīng)濟(jì)進(jìn)展中的帶動(dòng)作用，岳陽(yáng)市理應(yīng)建設(shè)一個(gè)囊括交易、服務(wù)等諸多行業(yè)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心，進(jìn)而輻射周邊地區(qū)，成為真正意義上的湘北鄂南的大都市次中心。項(xiàng)目選址于岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)京港澳高速連接線6.5公里處，《岳陽(yáng)市都市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃》(2006-2015)該位置為規(guī)劃汽車(chē)農(nóng)機(jī)交易市場(chǎng)。依照《岳陽(yáng)市都市總體規(guī)劃(2008-2030)》指出：岳陽(yáng)市都市建設(shè)進(jìn)展戰(zhàn)略為“東擴(kuò)、北進(jìn)、南延、西聯(lián)、中提”，都市用地主導(dǎo)進(jìn)展方向?yàn)椤皷|擴(kuò)、北進(jìn)、南延”因此，本項(xiàng)目按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和政策要求建設(shè)是改善服務(wù)條件，滿足實(shí)際市場(chǎng)的需要，也是適應(yīng)岳陽(yáng)市都市“東擴(kuò)”進(jìn)展戰(zhàn)略的需要。2.2.2該項(xiàng)目的實(shí)施是推動(dòng)本地汽車(chē)業(yè)進(jìn)展的有力措施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)屬新興產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家重點(diǎn)扶持和培養(yǎng)對(duì)象，進(jìn)展空間寬敞。汽車(chē)制造業(yè)是湖南的支柱產(chǎn)業(yè)之一。此項(xiàng)目的建設(shè)，符合岳陽(yáng)市建立大商貿(mào)、大流通、大市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展戰(zhàn)略和都市總體規(guī)劃。隨著汽車(chē)使用環(huán)境的逐步優(yōu)化，汽車(chē)消費(fèi)政策的日益改善，中國(guó)內(nèi)地人均收入水平的不斷增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)居民家庭汽車(chē)普及率將大幅度提高。中國(guó)進(jìn)入WTO，國(guó)際品牌汽車(chē)及經(jīng)營(yíng)模式迅速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。目前本市沒(méi)有專業(yè)的大型汽車(chē)交易市場(chǎng)，購(gòu)車(chē)客戶為購(gòu)置中意的車(chē)輛，必須在全市區(qū)分散的汽車(chē)銷售點(diǎn)之間來(lái)回奔波。依照汽車(chē)行業(yè)“高起點(diǎn)、國(guó)際化、代理制”的原則，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國(guó)際接軌的汽車(chē)營(yíng)銷體系，將本市汽車(chē)流通業(yè)進(jìn)行整合和諧進(jìn)展，必將加快岳陽(yáng)信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、都市型服務(wù)業(yè)之間的相互融合滲透與進(jìn)展。據(jù)國(guó)外資料說(shuō)明：在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)中，制造業(yè)僅占30%40%，流通及售后服務(wù)領(lǐng)域占60%70%。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)打算經(jīng)濟(jì)阻礙等因素，使得廠家相對(duì)重視生產(chǎn)過(guò)程，比較忽略流通貿(mào)易的重要性，從而導(dǎo)致汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易相對(duì)薄弱，成為整個(gè)行業(yè)進(jìn)展的瓶頸。服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)各方面的內(nèi)容，即：售前購(gòu)車(chē)指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、汽車(chē)配件供應(yīng)、售后修理、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及汽車(chē)文化培養(yǎng)等。國(guó)家有關(guān)汽車(chē)服務(wù)政策的制定與執(zhí)行、各地區(qū)的汽車(chē)交易大環(huán)境狀況、生產(chǎn)廠家對(duì)所售車(chē)輛執(zhí)行的售后服務(wù)力度等，都將直截了當(dāng)阻礙到汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易的水平?，F(xiàn)時(shí)期，要緊問(wèn)題集中在生產(chǎn)與售后服務(wù)脫節(jié)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、修理技術(shù)差，零配件質(zhì)量不高，偽劣配件多，政府有關(guān)部門(mén)監(jiān)控不力，收費(fèi)紛亂等方面。盡管我國(guó)的服務(wù)貿(mào)易水平進(jìn)展緩慢，但在不久的今后，服務(wù)貿(mào)易作為汽車(chē)銷售必將延伸的部分，進(jìn)展?jié)摿o(wú)疑是專門(mén)龐大的。2.2.3該項(xiàng)目的建設(shè)有利于岳陽(yáng)市和周邊地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)的進(jìn)展本項(xiàng)目定位準(zhǔn)確，功能齊全，能夠迅速進(jìn)展，將岳陽(yáng)市地點(diǎn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展帶來(lái)積極的阻礙。一方面，汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)展將推動(dòng)汽車(chē)及汽車(chē)配件的銷售，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地點(diǎn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展做出奉獻(xiàn)；另一發(fā)面，汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)展也將會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，如運(yùn)輸業(yè)，金融業(yè)，保險(xiǎn)業(yè)等，形成明顯的側(cè)相關(guān)聯(lián)帶作用。2.2.4該項(xiàng)目有特色，適應(yīng)市場(chǎng)需求，補(bǔ)償市場(chǎng)空缺，具有龐大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力當(dāng)前，市場(chǎng)上以降價(jià)、廣告、分期付款等方式及多樣化的汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)刺激汽車(chē)銷售，但最關(guān)鍵的依舊人民生活水平的提高，才能刺激汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)。目前，岳陽(yáng)市和周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展?fàn)顩r良好，人民的生活水平也日益提高，汽車(chē)交易市場(chǎng)顯現(xiàn)了購(gòu)車(chē)熱，然而遺憾的是，現(xiàn)時(shí)能夠滿足岳陽(yáng)市和周邊地區(qū)消費(fèi)者需求的專業(yè)化汽車(chē)交易市場(chǎng)卻未顯現(xiàn)，導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)力流失。岳陽(yáng)市是一個(gè)地級(jí)市，其對(duì)汽車(chē)及相關(guān)配套服務(wù)的需求與長(zhǎng)沙、武漢等大都市有所不同，注重有用、低價(jià)位、以及購(gòu)車(chē)的便利，本項(xiàng)目能夠進(jìn)一步帶動(dòng)和引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)。本地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍，有著專門(mén)大的乘用車(chē)、農(nóng)用車(chē)和貨車(chē)交易需求。本項(xiàng)目擬針對(duì)岳陽(yáng)市和周邊地區(qū)的購(gòu)車(chē)需求，建立一個(gè)本土化的汽車(chē)交易市場(chǎng)（含二手車(chē)交易、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品交易等），同時(shí)配套建設(shè)駕考培訓(xùn)中心、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心等服務(wù)機(jī)構(gòu)，以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。如此的汽車(chē)市場(chǎng)定位獨(dú)到，功能齊全，填補(bǔ)了岳陽(yáng)市沒(méi)有多功能的集大型汽車(chē)、機(jī)電產(chǎn)品交易市場(chǎng)和規(guī)范化的駕考培訓(xùn)中心、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心等汽車(chē)及延伸產(chǎn)業(yè)于一體的商貿(mào)服務(wù)中心的空白，有龐大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為城區(qū)規(guī)范化建設(shè)和治理制造了條件。2.3項(xiàng)目建設(shè)的SWOT分析和可行性研究依照對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的研究和項(xiàng)目的實(shí)施設(shè)想，本項(xiàng)目的具有以下的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、威逼。2.3.1優(yōu)勢(shì)第一，目前岳陽(yáng)市和周邊地區(qū)還沒(méi)有顯現(xiàn)大型的汽車(chē)交易市場(chǎng)，假如本項(xiàng)目能先于潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入，即可形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，形成進(jìn)入壁壘，實(shí)現(xiàn)寡頭壟斷的局面；其次，項(xiàng)目所在的位置交通十分便利，有利于項(xiàng)目的進(jìn)一步進(jìn)展及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，從而形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；再次，本項(xiàng)目的選址、性質(zhì)、功能符合項(xiàng)目所在地的都市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃；最后，項(xiàng)目的申辦企業(yè)岳陽(yáng)市宏通汽車(chē)城開(kāi)發(fā)建設(shè)投資具有較為強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在行業(yè)內(nèi)具有相當(dāng)?shù)淖璧K力和帶動(dòng)作用，同時(shí)治理合理，有能力使本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)順利，獲得較好的經(jīng)濟(jì)收益。2.3.2劣勢(shì)本項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)較大，申辦企業(yè)首次組織建設(shè)大型汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，政策等缺乏一定的了解，這些都會(huì)對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)造成一定的阻礙，因此，需要市開(kāi)發(fā)區(qū)能給予最大的支持。（但阻礙程度的大小視組織安排和人員而定，有可能將阻礙降到最低。）2.3.3機(jī)會(huì)“洞庭天下水，岳陽(yáng)天下樓”。岳陽(yáng)位于湖南省東北部，總面積1.5萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?50萬(wàn)，現(xiàn)轄平江、岳陽(yáng)、華容、湘陰4個(gè)縣，臨湘、汨羅2個(gè)縣級(jí)市，岳陽(yáng)樓、云溪、君山3個(gè)都市區(qū)和岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、南湖風(fēng)景區(qū)、屈原治理區(qū)。岳陽(yáng)，憑借其專門(mén)的人文生態(tài)優(yōu)勢(shì)、區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)、政策環(huán)境優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展不斷向好、走強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居全省第二，已成為中部地區(qū)的投資新熱土。近年來(lái)，加速進(jìn)展的岳陽(yáng)受到了國(guó)內(nèi)外的廣泛贊譽(yù)和倍加青睞，被《福布斯》雜志評(píng)為中國(guó)大陸最適宜開(kāi)設(shè)工廠的20個(gè)都市之一、最適宜進(jìn)展物流的25個(gè)都市之一，被國(guó)家商務(wù)部評(píng)為“十一五”期間跨國(guó)公司最佳投資都市和加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點(diǎn)承接地。當(dāng)前，岳陽(yáng)正搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上，全力建設(shè)大項(xiàng)目、大港區(qū)、大園區(qū)、大景區(qū)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展新的更大突破。近年來(lái)，岳陽(yáng)市各項(xiàng)事業(yè)進(jìn)展迅速，工業(yè)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化升級(jí)，居民收入不斷提高，岳陽(yáng)市和周邊地區(qū)目前的汽車(chē)銷售的格局還沒(méi)有形成進(jìn)入壁壘，大型同時(shí)功能齊全的汽車(chē)交易市場(chǎng)缺乏。2.3.4威逼目前在岳陽(yáng)市和周邊地區(qū)投資汽車(chē)城項(xiàng)目尚未形成壁壘，不排除已有其他公司也在同步策劃，可能形成重復(fù)投資和建設(shè)；也不排除益陽(yáng)和咸寧等地?fù)屨枷葯C(jī)，領(lǐng)先建設(shè)多功能汽車(chē)城項(xiàng)目。本項(xiàng)目規(guī)模較大，需分期逐步推入市場(chǎng)，存在招商投資成本和資金占用成本。2.3.5項(xiàng)目可行性研究結(jié)果綜合以上的SWOT分析，得出本項(xiàng)目機(jī)會(huì)大于威逼，機(jī)會(huì)是行業(yè)的進(jìn)展所帶來(lái)的，而威逼要緊是由競(jìng)爭(zhēng)和無(wú)壁壘帶來(lái)的；優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)并存，優(yōu)勢(shì)要緊是項(xiàng)目本身產(chǎn)生的，而劣勢(shì)則能夠在完善的政策支持、人員配備和精良的治理下將阻礙降到最小。因此，綜合評(píng)判，本項(xiàng)目是能夠進(jìn)行迅速投入的項(xiàng)目，只要抓住時(shí)機(jī)，充分考慮各種風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)揮項(xiàng)目和公司優(yōu)勢(shì)，組建高效率團(tuán)隊(duì)，在市開(kāi)發(fā)區(qū)的全力支持下，將劣勢(shì)逐步排除甚至轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)，本項(xiàng)目將會(huì)產(chǎn)生預(yù)想結(jié)果。

第三章市場(chǎng)分析與推測(cè)及項(xiàng)目開(kāi)發(fā)策略3.1我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷市場(chǎng)進(jìn)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)3.1.1我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀特點(diǎn)一、我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)處于高速增長(zhǎng)的時(shí)期2009年10月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷首次超過(guò)1000萬(wàn)輛，分別為1087.32萬(wàn)輛和1089.14萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)36,23%和37.71%。乘用車(chē)連續(xù)保持快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷812.86萬(wàn)輛和819.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.41%和45.18%；商用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷超過(guò)上年，表現(xiàn)也比較杰出產(chǎn)銷274.46萬(wàn)輛和270.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.73%和19.14%。在國(guó)家政策的支持下和拉動(dòng)內(nèi)需的需要下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)呈噴井式進(jìn)展，2009年全年銷量超過(guò)美國(guó)成為了世界第一，汽車(chē)消費(fèi)也成為2009年GDP保持8%增長(zhǎng)率的要緊力量。二、我國(guó)三四線汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展迅猛，銷售重心下移。近年來(lái)，我國(guó)三四線都市社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展，居民收入日益提高，消費(fèi)觀念也隨之改變，原先視為生活奢侈品的汽車(chē)差不多變成了這些都市的大眾消費(fèi)品，汽車(chē)市場(chǎng)專門(mén)火爆。例如長(zhǎng)沙市，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量2010年就達(dá)到90多萬(wàn)輛，成為湖南一個(gè)重要的汽車(chē)銷售市場(chǎng)。隨著一二線都市汽車(chē)行業(yè)通過(guò)多年進(jìn)展，日常差不多日趨飽和，三四線都市和農(nóng)村市場(chǎng)正日漸稱為汽車(chē)行業(yè)進(jìn)展的主戰(zhàn)場(chǎng)。三、我國(guó)汽車(chē)行業(yè)具有成熟的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越成熟，也預(yù)示著新一輪調(diào)整的來(lái)臨。跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)和自主品牌現(xiàn)在不僅需要將更多先進(jìn)的產(chǎn)品投入中國(guó)，更重要的是在中國(guó)市場(chǎng)表達(dá)出可連續(xù)進(jìn)展的新思路。從當(dāng)前各大跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的情形來(lái)看，2009年通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)決策明顯加快而且更具合作性和針對(duì)性，如與上汽共同開(kāi)拓印度市場(chǎng)。福特汽車(chē)近兩年在中國(guó)表現(xiàn)比較突出，2009年在中國(guó)設(shè)立了研發(fā)及工程中心，提出了“實(shí)現(xiàn)福特汽車(chē)從‘中國(guó)制造’到‘中國(guó)設(shè)計(jì)’的戰(zhàn)略演進(jìn)”。隨著中國(guó)市場(chǎng)的壯大，福特汽車(chē)也開(kāi)始考慮在華研發(fā)更適合中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，并參與全球的研發(fā)。寶馬汽車(chē)更是將具有對(duì)汽車(chē)生命力進(jìn)行改造的“高效動(dòng)力”戰(zhàn)略帶到了中國(guó)，并將深度推進(jìn)。中國(guó)差不多成為大眾第一大市場(chǎng)，寶馬新7系和奔騰S級(jí)的最大市場(chǎng)。如此一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)，差不多在中國(guó)形成。3.1.2我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)展趨勢(shì)1、我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加猛烈據(jù)大部分專家推測(cè)，2010年中國(guó)汽車(chē)銷量增速將在15%左右，估量需求總量在1,500萬(wàn)輛左右。但由于09年車(chē)市的井噴，目前產(chǎn)能擴(kuò)張速度則遠(yuǎn)不止如此，而車(chē)企假如要完成產(chǎn)能擴(kuò)張的任務(wù)，2010年中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)將更加猛烈，其中自主品牌與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)將尤為突出。2、售后服務(wù)市場(chǎng)潛力龐大，不適應(yīng)的矛盾日益突出一樣而言，汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)固的利潤(rùn)來(lái)源，可占據(jù)總利潤(rùn)的60%-70%左右。目前，相關(guān)于整車(chē)銷售的利潤(rùn)縮水，中國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)利潤(rùn)率高達(dá)40%，而整個(gè)市場(chǎng)還處于初級(jí)時(shí)期，進(jìn)展?jié)摿@人。據(jù)推測(cè)，中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)到2010年將達(dá)1900億元的巨額規(guī)模，緊隨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大國(guó)日本之后，在亞洲位居第二。目前我國(guó)，汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)的進(jìn)展態(tài)勢(shì)明顯落后于汽車(chē)制造業(yè)的成長(zhǎng)。整個(gè)市場(chǎng)良莠不齊，缺乏完善的渠道網(wǎng)絡(luò)，專業(yè)人員匱乏，尚未形成全方位立體化服務(wù)體系。隨著整車(chē)銷售進(jìn)入微利期，而售后服務(wù)日益顯山露水，進(jìn)展汽車(chē)售后市場(chǎng)明顯是更好的選擇。新一輪的淘金熱立即在中國(guó)售后服務(wù)市場(chǎng)展開(kāi)了。3、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，新城鎮(zhèn)市場(chǎng)將成為汽車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪的重點(diǎn)2009年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，深入更細(xì)分的消費(fèi)領(lǐng)域成為一種趨勢(shì)。2009年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議為中國(guó)經(jīng)濟(jì)下一步的進(jìn)展定下了基調(diào)。在諸多的內(nèi)容中，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌進(jìn)展被擺到了重要的位置上。而且，此輪城鎮(zhèn)化將第一涉及中小都市而不是一、二線都市。人口眾多的新城鎮(zhèn)市場(chǎng)將是汽車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪的下一個(gè)重點(diǎn)。這不僅是中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的結(jié)果，同時(shí)也是汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展規(guī)律所致。自中國(guó)放開(kāi)轎車(chē)價(jià)格開(kāi)始至今的8年，恰是中國(guó)速度被認(rèn)知的過(guò)程。與汽車(chē)世界的進(jìn)展規(guī)律相應(yīng)，這8年中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了細(xì)分進(jìn)展的軌道。其中，雙C汽車(chē)（即：CITYCar）市場(chǎng)的銷量由2001年的16.96萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2008年的103.56萬(wàn)輛，平均增幅為5.1%。與8年前不同的是，中國(guó)汽車(chē)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)差不多發(fā)生了全然性的變化。私人消費(fèi)不僅成為中國(guó)汽車(chē)的消費(fèi)主力，而且與國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)漸趨同步。只是，受經(jīng)濟(jì)水平、購(gòu)買(mǎi)能力和產(chǎn)品價(jià)格等綜合因素的制約，新城鎮(zhèn)汽車(chē)市場(chǎng)的需求與北京、上海、廣州等一線都市將有專門(mén)大的不同，但具有絕對(duì)的市場(chǎng)潛能。財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等政府部門(mén)制作的《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、問(wèn)題及政策建議》報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將長(zhǎng)期存在如此兩個(gè)“具有專門(mén)性的車(chē)輛市場(chǎng)”。隨著城鎮(zhèn)化的逐步推進(jìn)和農(nóng)村居民收入的不斷提高，城鎮(zhèn)和農(nóng)村的汽車(chē)、機(jī)電產(chǎn)品消費(fèi)將有不可估量的市場(chǎng)前景。3.2湖南汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展概況及趨勢(shì)3.2.1湖南汽車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)1、市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，2007年到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)一線汽車(chē)市場(chǎng)（北京、上海、廣東等地）的增長(zhǎng)率不是專門(mén)理想，一樣保持在3-5%左右，部分地區(qū)還顯現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。而二線市場(chǎng)增長(zhǎng)速度快，湖南就達(dá)到了20%以上的增長(zhǎng)率，而且2009年，湖南汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷及利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，累計(jì)完成現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值966.1億元，較上年增長(zhǎng)43.79%；實(shí)現(xiàn)銷售收入920.6億元，增長(zhǎng)50.5%；汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)量達(dá)119.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.1%；車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量達(dá)148.7萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)52.7%；專用車(chē)產(chǎn)量5.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)77.4%，市場(chǎng)前景專門(mén)誘人。2、消費(fèi)者的汽車(chē)消費(fèi)理念不夠成熟相關(guān)于其他沿海地區(qū)的消費(fèi)者，湖南消費(fèi)者的汽車(chē)消費(fèi)理念明顯還不夠成熟，關(guān)于汽車(chē)的明白得以及品牌的忠誠(chéng)度都不是專門(mén)高。汽車(chē)品牌只要做出適當(dāng)?shù)耐度耄瑢?duì)消費(fèi)群體進(jìn)行培養(yǎng)，就比較容易扎根，搶占市場(chǎng)先機(jī)。3、多樣化的銷售模式目前湖南形成了由汽車(chē)專營(yíng)模式，汽車(chē)商店模式，準(zhǔn)汽車(chē)大道模式和他們之間相結(jié)合構(gòu)成的多樣化金字塔的銷售模式。①．多主題的競(jìng)爭(zhēng)格局?，F(xiàn)有汽車(chē)銷售市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體包括國(guó)有資本、集體資本、民營(yíng)資本以及其他民間資本，形成了各種資本同時(shí)運(yùn)作的多主題競(jìng)爭(zhēng)格局。=2\*GB3②．以高中低結(jié)合，中檔轎車(chē)為主體的消費(fèi)結(jié)構(gòu)。要緊出現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是轎車(chē)成銷售主題車(chē)型；二是國(guó)產(chǎn)轎車(chē)為銷售主體；三是中檔轎車(chē)成為消費(fèi)者首選。4、產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)已凸顯以長(zhǎng)沙為中心，湘潭等都市為基地，輻射湖南的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群正逐步形成，湘潭市汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)規(guī)模突破百萬(wàn)輛，并擁有400多家零部件生產(chǎn)企業(yè)，已成為國(guó)內(nèi)有名的“汽車(chē)城”，不斷吸引上游供應(yīng)商及相關(guān)外來(lái)投資。3.2.2長(zhǎng)沙中南汽車(chē)貿(mào)易中心現(xiàn)狀2003年，新項(xiàng)目“中南汽車(chē)世界”正式啟動(dòng)，它位于長(zhǎng)沙新城區(qū)內(nèi)319國(guó)道與京港澳高速交匯處，總用地面積300畝，總建筑面積200萬(wàn)m2，總投資28億人民幣。中南汽車(chē)世界由汽車(chē)及配件貿(mào)易、汽車(chē)綜合服務(wù)、汽車(chē)文化和會(huì)展、生活休閑、數(shù)碼物流五大園區(qū)組成’，具有汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)展現(xiàn)、汽車(chē)綜合服務(wù)、汽車(chē)文化博覽、汽車(chē)修理、美容護(hù)理、數(shù)碼物流、電子商務(wù)及辦公、生活設(shè)施配套、旅行休閑十項(xiàng)功臺(tái)邑。新車(chē)展現(xiàn)廳占地面積13216m2，可同時(shí)容納400多臺(tái)汽車(chē)展銷；汽車(chē)專賣(mài)店區(qū)占地208有4S轎車(chē)、旅行車(chē)／越野車(chē)、微型車(chē)／皮卡車(chē)和貨車(chē)等銷售區(qū)域；汽車(chē)配件城擁有臨街經(jīng)營(yíng)門(mén)面1572個(gè)，面積38278m2。汽車(chē)專賣(mài)店區(qū)、新車(chē)展現(xiàn)廳、汽車(chē)配件城、物流園等亦已于2004年年初建成開(kāi)業(yè)。目前，中南汽車(chē)世界項(xiàng)目一期、二期均已完成開(kāi)發(fā)建設(shè)，新車(chē)交易市場(chǎng)、手車(chē)市場(chǎng)、卡車(chē)市場(chǎng)、汽配五金機(jī)電城、物流園均已建成開(kāi)業(yè)，差不多成為湖南地區(qū)最大的新車(chē)二手車(chē)、汽配、五金機(jī)電、物流綜合市場(chǎng)，是湖南省委、省政府明文確定重點(diǎn)扶持的“七大市場(chǎng)’’之一，2009年，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)交易額125億元，稅收近4億元。3.2.3湖南汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展趨勢(shì)隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，政府對(duì)汽車(chē)行業(yè)的日益重視和扶持，湖南必將進(jìn)入私人汽車(chē)消費(fèi)普及的時(shí)代，湖南汽車(chē)市場(chǎng)面臨龐大的進(jìn)展機(jī)遇，產(chǎn)銷會(huì)不斷提高，生產(chǎn)工藝不斷改進(jìn)，新車(chē)型和品種不斷問(wèn)世，汽車(chē)文化深入人心，汽車(chē)流通業(yè)也將面臨市場(chǎng)重整和升級(jí)的機(jī)遇，汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)生的增值效益的比重會(huì)有較大的提高，汽車(chē)銷售模式連續(xù)保持多元化的模式，規(guī)范化、大型化、規(guī)?；钠?chē)市場(chǎng)會(huì)逐步取代分散無(wú)序的汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)。3.3岳陽(yáng)市汽車(chē)市場(chǎng)分析3.3.1汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)增速加快2010年1-6月全市限額以上汽車(chē)銷售企業(yè)實(shí)現(xiàn)零售額4.85億元，同比增長(zhǎng)57.2%。據(jù)經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)貿(mào)統(tǒng)計(jì)局對(duì)該區(qū)15家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)汽車(chē)銷售企業(yè)的監(jiān)測(cè)，共銷售汽車(chē)4158輛，同比增長(zhǎng)52.3%。3.3.2橫向比較銷量居前岳陽(yáng)在1-4月總量第三、增速第一；1-6月增速有所放緩居第三位，限額以上企業(yè)汽車(chē)類零售額與省內(nèi)部分地市比較情形如下：表3-12011年1-6月湖南省部分都市汽車(chē)銷售情形地區(qū)1-4月1-6月零售額（億元）增幅(%)增幅(%)長(zhǎng)沙8444.840.2株州4.345.644.3湘譚1.854.262.9衡陽(yáng)3.649.358.4郴州5.950.541.9岳陽(yáng)3.872.557.23.3.3小排量車(chē)倍受青睞從目前對(duì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的情形來(lái)看，15家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)轎車(chē)日均銷售23.1臺(tái)。從結(jié)構(gòu)上看，高、中、低價(jià)位車(chē)分別634、1598、1917輛，分別增長(zhǎng)25%、78.3%、46.7%據(jù)車(chē)管所介紹，全市居民家庭的私人轎車(chē)是外系品牌汽車(chē)占主導(dǎo)地位，以大眾、本田、豐田為代表的外系品牌汽車(chē)居多；價(jià)格上，單價(jià)在10-15萬(wàn)元之間的中低檔、小排量汽車(chē)較受歡迎，消費(fèi)者的選擇更加理智。3.3.4機(jī)動(dòng)車(chē)保有量高速增長(zhǎng)2010年，岳陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為37.71萬(wàn)輛，增長(zhǎng)21.5%。其中私人轎車(chē)保有量為3.62萬(wàn)輛，占轎車(chē)總量的81.5%，比上年增加1.21萬(wàn)輛，增長(zhǎng)50.3%。2010年全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量情形如下：表3-22010年岳陽(yáng)市汽車(chē)保有量情形汽車(chē)保有量（萬(wàn)輛）凈增（萬(wàn)輛）增幅(%)汽車(chē)總量9.242.435.9汽車(chē)類型載客7.031.9337.8載貨1.71.4434.7營(yíng)運(yùn)情形客車(chē)2.66-28.3汽車(chē)1.45-43.6私人用車(chē)汽車(chē)7.032.348.5轎車(chē)3.621.2150.3進(jìn)口汽車(chē)汽車(chē)0.120.0221.93.3.5汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷壯大全市共有19家4S汽車(chē)服務(wù)店在不到2000米的巴陵?yáng)|路集合，還有1家大型汽車(chē)配件市場(chǎng)，2家二手車(chē)交易市場(chǎng)，汽車(chē)零售市場(chǎng)已形成一定規(guī)模。2009年，汽車(chē)銷售行業(yè)共吸納就業(yè)人員4589人，繳納稅金3000余萬(wàn)元（不合車(chē)輛購(gòu)置稅）。在汽車(chē)銷售行業(yè)的帶動(dòng)下，汽車(chē)修理、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品、石油制品等相關(guān)行業(yè)也得到專門(mén)大的進(jìn)展。機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)拉動(dòng)石油及制品類商品實(shí)現(xiàn)零售額8.5億元，增速達(dá)到45.5%，兩類商品合計(jì)買(mǎi)現(xiàn)零售額10.3億元，占限額以上企業(yè)零售額的42.9%，占全部社會(huì)消費(fèi)品零售總額的8.7%注：以上數(shù)據(jù)來(lái)源于2011年8月10日岳陽(yáng)市統(tǒng)計(jì)局在湖南統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)公布的《岳陽(yáng)市汽車(chē)消費(fèi)現(xiàn)狀分析》。綜上所述，岳陽(yáng)市汽車(chē)銷售市場(chǎng)，通過(guò)政府出臺(tái)鼓舞汽車(chē)消費(fèi)的措施和人們的收入的提高，岳陽(yáng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)正處于快速進(jìn)展時(shí)期。

第四章建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模4.1項(xiàng)目的定位及特性4.1.立足“雄踞岳陽(yáng)，輻射湘北鄂南，連接長(zhǎng)沙武漢”，按照“國(guó)際接軌、中部一流”的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，突出服務(wù)民生，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展和都市建設(shè)的特點(diǎn)，建設(shè)成為功能齊全的綜合性的市級(jí)汽車(chē)交易市場(chǎng)和多功能服務(wù)機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目屬于岳陽(yáng)汽車(chē)走廊項(xiàng)目子項(xiàng)目。4.1.服務(wù)延伸性：該項(xiàng)目的建設(shè)將使汽車(chē)專業(yè)服務(wù)進(jìn)一步延伸到目前正蓬勃進(jìn)展的汽車(chē)貿(mào)易和服務(wù)及邊際產(chǎn)業(yè)中。項(xiàng)目的功能性：目前，市級(jí)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)散、亂、小的特點(diǎn)專門(mén)明顯，岳陽(yáng)市和周邊地區(qū)尚缺乏一個(gè)能夠多功能的市場(chǎng)，通過(guò)該項(xiàng)目的建設(shè)，將形成一個(gè)功能齊全，服務(wù)全面的專業(yè)性汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)。項(xiàng)目的綜合性：該項(xiàng)目將集汽車(chē)銷售和服務(wù)于一體，能夠滿足不通消費(fèi)群體的消費(fèi)選擇和相關(guān)產(chǎn)品全方位的消費(fèi)服務(wù)需要。項(xiàng)目的創(chuàng)新性：在岳陽(yáng)市建設(shè)大型汽車(chē)微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)將是該地區(qū)一個(gè)創(chuàng)新性的舉動(dòng)，將會(huì)給岳陽(yáng)市和周邊地區(qū)的汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)龐大推動(dòng)力。4.2項(xiàng)目的功能分區(qū)項(xiàng)目按微型車(chē)市場(chǎng)、4S店、配套設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃。（詳見(jiàn)湖南省岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)總平面圖）4.3建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模表4-1建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模序號(hào)指標(biāo)單位指標(biāo)值備注1總用地面積m2150317約225畝2凈用地面積m21503173總建筑面積m21401293.14S店m2866253.2配套用房m2215043.3微型車(chē)市場(chǎng)㎡320004建筑占地面積㎡517655容積率0.936建筑密度27%7綠地率20%

第五章選址及建設(shè)條件5.1項(xiàng)目場(chǎng)址建設(shè)地址位于岳陽(yáng)京港澳連接線6至6.5公里北側(cè)，距離岳陽(yáng)市區(qū)6公里，毗鄰高速，距離京廣澳高速7.7公里。地址選擇方案符合岳陽(yáng)市都市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃。5.2項(xiàng)目交通運(yùn)輸和公用設(shè)施條件5.2.1自然地理?xiàng)l件岳陽(yáng)市位于湖南省東北部，緊靠洞庭湖，是湖南省的北大門(mén)，素有“湘北門(mén)戶”之稱，與湖北、江西兩省相鄰'又是西氣東輸?shù)南妗⒍醭隹谔?，是一個(gè)富（資源豐富）、優(yōu)（區(qū)位優(yōu)越）美（風(fēng)景優(yōu)美）的地點(diǎn)。地處一湖（洞庭湖）兩原（江漢平原、(洞庭湖平原）三?。ㄏ?、鄂、贛）五線（京廣鐵路、京港澳高速公路、107國(guó)道、長(zhǎng)江及武廣高速鐵路）的多元交匯點(diǎn)上，專門(mén)是岳陽(yáng)洞庭湖大橋的通車(chē)，構(gòu)成了“融通東西”、“南北貫穿”的便利交通網(wǎng)。依照岳陽(yáng)市都市總體規(guī)劃以及土地利用的總體規(guī)劃，擬建項(xiàng)目的地址位于岳陽(yáng)京港澳連接線6至6.5公里北側(cè)，岳陽(yáng)京港澳連接線是連接岳陽(yáng)市城區(qū)和107國(guó)道、京珠高速公路的要緊通道，距離市區(qū)6公里。那個(gè)位置輻射周邊各個(gè)縣市區(qū)，有著專門(mén)的交通優(yōu)勢(shì)和輻射效益，有著專門(mén)良好的建設(shè)進(jìn)展空間。(1)供電項(xiàng)目建址鄰近建有220kv變電站和110kv變電站，外供電源充足。已有高壓供電線路沿岳陽(yáng)大道架設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)期用電和建成后辦公服務(wù)設(shè)施用電有保證。(2)供水岳陽(yáng)市自來(lái)水公司建有二大水廠，日供水能力為60萬(wàn)噸，目前供水能力大有富余。項(xiàng)目地已有市自來(lái)水公司主供水管道通過(guò)，項(xiàng)目建設(shè)期用水和建成后用水有保證。(3)燃?xì)舛际刑烊細(xì)夤艿酪?guī)劃要從項(xiàng)目建址邊通過(guò)，項(xiàng)目接用天燃?xì)夥奖恪?.2.2物流交通及其它公用設(shè)施岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)高速公路網(wǎng)稠密，京港澳高速、107國(guó)道、杭瑞高速、隨岳高速穿區(qū)而過(guò)，通過(guò)京港澳高速公路驅(qū)車(chē)1個(gè)半小時(shí)即可到長(zhǎng)沙市，2個(gè)半小時(shí)到達(dá)武漢市。岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)連通貫穿全國(guó)鐵路干線，京廣鐵路、武廣高速鐵路穿境而過(guò)，客貨運(yùn)輸可達(dá)全國(guó)各地。岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)距長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)135公里，距武漢天河機(jī)場(chǎng)185公里，全程為高速公路。岳陽(yáng)懷抱洞庭，吞吐長(zhǎng)江，是湖南和長(zhǎng)江中下游水路交通的重要樞紐之一。岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)緊鄰長(zhǎng)江黃金水道城陵磯港，可憑江上抵重慶、下達(dá)上海。建有2個(gè)4000噸級(jí)外貿(mào)碼頭的城陵磯港是全國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的內(nèi)河主樞紐港之一，1997年被辟為國(guó)家一類開(kāi)放港口，是湖南省長(zhǎng)江主干線上唯獨(dú)的一級(jí)對(duì)外口岸，船舶總噸位占全省總量的174，貨運(yùn)量占全省水上物資運(yùn)輸量的1/5，集裝箱運(yùn)輸占全省的42%，出入洞庭湖船舶日均流量500多艘次，為全省的1/5，2005年，岳陽(yáng)被交通部列為全國(guó)28個(gè)要緊內(nèi)河港口都市之一。市政建設(shè)及生活設(shè)施：當(dāng)?shù)氐男l(wèi)生、郵政、電信與無(wú)線通訊、文化教育基礎(chǔ)設(shè)施齊全，配套服務(wù)到位。5.2.3廢水、廢渣排放堆置條件關(guān)于清洗、漂洗污水和污油設(shè)計(jì)有專門(mén)的污水處理和廢渣存放池，通過(guò)處理達(dá)到環(huán)保要求。5.3項(xiàng)目的供水條件依照項(xiàng)目等級(jí)和建設(shè)規(guī)模估算，本工程項(xiàng)目近期生產(chǎn)及生活最大日用水量約為500m3/d，遠(yuǎn)期依照規(guī)劃建設(shè)的規(guī)模最大日用水量達(dá)1000m3/d。岳陽(yáng)市自來(lái)水供水系統(tǒng)取自洞庭湖，能滿足項(xiàng)目的用水要求。5.4項(xiàng)目的供電條件據(jù)初步運(yùn)算，項(xiàng)目配備6臺(tái)2500kVA的變壓器即可滿足需要。電源可引接市郊的變電站。由變電站引10KV供電線路至場(chǎng)地內(nèi)的配電房。場(chǎng)地內(nèi)采納380V/220V動(dòng)力/照明供電；場(chǎng)區(qū)內(nèi)380V/220V低壓電源采納直埋電纜，低壓配電采納放射狀和樹(shù)桿式相結(jié)合形式；一樣倉(cāng)庫(kù)照明采納高效熒光燈為主，停車(chē)場(chǎng)照明采納鈉燈，室內(nèi)配線以暗敷為主。岳陽(yáng)市現(xiàn)有的供電能力可滿足項(xiàng)目的生產(chǎn)和生活用電。項(xiàng)目具體供電意向尚需要業(yè)主與供電部門(mén)進(jìn)一步進(jìn)行協(xié)商。5.5擬建站址的水文地質(zhì)條件本工程項(xiàng)目選址位于岳陽(yáng)京港澳連接線6至6.5公里北側(cè)，依照現(xiàn)有的地質(zhì)資料判定，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地穩(wěn)固，適宜興建建（構(gòu)）筑物，能夠滿足項(xiàng)目建設(shè)多層建筑物的建設(shè)要求。依照相近場(chǎng)地的地下水文分析資料，場(chǎng)地地下水對(duì)（砼）無(wú)腐蝕作用。5.6項(xiàng)目的氣候條件本項(xiàng)目選址岳陽(yáng)市位于岳陽(yáng)京港澳連接線6至6.5公里北側(cè)，岳陽(yáng)市處于中亞熱帶向北亞熱帶過(guò)度地區(qū)，屬大陸性潮濕季風(fēng)氣候。氣候溫順，四級(jí)分明，熱量充足，雨量集中，春暖多變，夏秋多旱、嚴(yán)寒期短，暑熱期長(zhǎng)。年均氣溫16.9℃，極端最高氣溫39.7℃，極端最低氣溫-13.4℃。年均降水量1345.4mm，相對(duì)集中在4-8月，占全年總降水量61.5%。日最多降雨量159.9mm，最長(zhǎng)連續(xù)降雨日數(shù)為18天，連續(xù)10天降雨量最多為432.2mm。年均降雪日數(shù)為10.5天，積雪厚度最大為10cm。全年盛行風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，靜風(fēng)多顯現(xiàn)在夜間，占累計(jì)年風(fēng)向的15%。年均風(fēng)速為2.6m/s，歷年最大風(fēng)速12m/s以上多顯現(xiàn)在偏北風(fēng)。平常風(fēng)速白天大于夜間，專門(mén)是5~7月的偏南風(fēng)，白天常有4~5級(jí)，夜間只有1級(jí)左右。年平均地面溫度19.3℃，年平均霜日數(shù)24.8天，年均濕度81%。5.7項(xiàng)目的抗震設(shè)防要求本工程項(xiàng)目建設(shè)的建筑物為多建筑物和單層建筑，依照抗震設(shè)計(jì)規(guī)范《GBJ11-89》及湖南抗震辦公室編制的《湖南地震區(qū)域圖》，本工程處在地震6度區(qū)，要緊建筑結(jié)構(gòu)按6度設(shè)防。5.8社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及投資環(huán)境“洞庭天下水，岳陽(yáng)天下樓”。岳陽(yáng)，位于湖南省東北部，總面積1.5萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?50萬(wàn)，現(xiàn)轄平江、岳陽(yáng)、華容、湘陰4個(gè)縣，臨湘、汨羅2個(gè)縣級(jí)市，岳陽(yáng)樓、云溪、君山3個(gè)都市區(qū)和岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、南湖風(fēng)景區(qū)、屈原治理區(qū)。岳陽(yáng)，憑借其專門(mén)的人文生態(tài)優(yōu)勢(shì)、區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)、政策環(huán)境優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展不斷向好、走強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居全省第二，已成為中部地區(qū)的投資新熱土。近年來(lái)，加速進(jìn)展的岳陽(yáng)受到了國(guó)內(nèi)外的廣泛贊譽(yù)和倍加青睞，被《福布斯》雜志評(píng)為中國(guó)大陸最適宜開(kāi)設(shè)工廠的20個(gè)都市之一、最適宜進(jìn)展物流的25個(gè)都市之一，被國(guó)家商務(wù)部評(píng)為“十一五”期間跨國(guó)公司最佳投資都市和加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點(diǎn)承接地。當(dāng)前，岳陽(yáng)正搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上，全力建設(shè)大項(xiàng)目、大港區(qū)、大園區(qū)、大景區(qū)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展新的更大突破。2011年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1899.49億元,比上年增長(zhǎng)14.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值230.18億元，增長(zhǎng)3.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值1078.57億元，增長(zhǎng)18.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值590.74億元，增長(zhǎng)14.6%。按常住人口運(yùn)算的人均生產(chǎn)總值為34658元，增長(zhǎng)11.2%。

第六章建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及初步設(shè)計(jì)方案6.1建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)滿足規(guī)劃、建設(shè)、交通、環(huán)保等部門(mén)的有關(guān)要求。6.2初步總平設(shè)計(jì)方案本項(xiàng)目統(tǒng)一進(jìn)行總平規(guī)劃，建筑物分二期進(jìn)行建設(shè)?？偲矫嬉?guī)劃的總體要求如下：（1）一樣要求a、應(yīng)符合岳陽(yáng)市都市建設(shè)規(guī)劃對(duì)功能分區(qū)的要求。b、應(yīng)符合《岳陽(yáng)市總體進(jìn)展規(guī)劃》對(duì)生產(chǎn)功能和建設(shè)內(nèi)容的要求。c、應(yīng)注意和達(dá)到環(huán)境愛(ài)護(hù)及消防安全的要求，考慮排水排污、綠化、消防設(shè)施等問(wèn)題，符合有關(guān)部門(mén)的要求。d、布局合理，分區(qū)明確，流線簡(jiǎn)捷，既要滿足物流中心使用功能，又要組織好物流、車(chē)流作業(yè)，幸免物、人、車(chē)流的交叉。e、合理利用地勢(shì)，布置緊湊，留有進(jìn)展余地。（2）汽車(chē)進(jìn)出站口的要求a、符合都市規(guī)劃、交通治理要求；b、汽車(chē)城是一個(gè)規(guī)模較大的集貨運(yùn)、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)和服務(wù)為一體的的綜合大型汽車(chē)城，車(chē)輛進(jìn)口和出口應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置并符合有關(guān)規(guī)范要求，均設(shè)有必要的引道，滿足駕駛員視線的要求。6.3主建筑平面布置方案要求工程要緊建筑物為汽車(chē)微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)以及有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和公建配套設(shè)施等。主建筑的立面和平面設(shè)計(jì)：汽車(chē)微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)是對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶和窗口。幾個(gè)要緊建筑是本項(xiàng)目的核心，是汽車(chē)微型車(chē)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)志建筑。在進(jìn)行立面設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮到其形式與沿路景觀和環(huán)境美化成效的相互銜接和呼應(yīng)；平面設(shè)計(jì)時(shí)，要緊考慮展現(xiàn)功能的合理布置以及各種人流、車(chē)流形成的流線組織。按照確定的規(guī)模，合理使用面積。6.4安全疏散及消防要求本項(xiàng)目的耐火等級(jí)不低于二級(jí)，應(yīng)有消防和加壓設(shè)備，場(chǎng)地內(nèi)室外采納低壓給水系統(tǒng)，設(shè)置室外消火栓。其中停車(chē)場(chǎng)設(shè)撲滅汽油等易燃易爆的消防設(shè)施。其他建筑要求按照建筑消防有關(guān)規(guī)范和要求設(shè)置必要的消防設(shè)施，需要設(shè)置自動(dòng)報(bào)警和噴淋系統(tǒng)的，尚需進(jìn)行專門(mén)設(shè)計(jì)。安全出口及主建筑的出入口均符合緊急疏散要求，設(shè)有明顯標(biāo)志和事故照明設(shè)施。室內(nèi)消防用水量為10升/秒，室外消防用水量為15升/秒。同時(shí)，為了充分滿足消防車(chē)貫穿通過(guò)的要求，站內(nèi)設(shè)置消防操縱中心，各功能區(qū)建筑滿足《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求符合消防等有關(guān)規(guī)范。6.5給水及污水排放1、建設(shè)期及投產(chǎn)初期，場(chǎng)地給水采納市政水網(wǎng)，場(chǎng)地內(nèi)用水要緊為生活及消防用水。給水水質(zhì)應(yīng)符合國(guó)家生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。管網(wǎng)布置為枝狀，生活及消防合一系統(tǒng)。供水管道規(guī)格為DN200。場(chǎng)地內(nèi)污水要緊以場(chǎng)地洗車(chē)污水和生活污水為主，由各單體建筑物經(jīng)污水管道送至污水處理點(diǎn)處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管網(wǎng)；雨水由雨水口、通過(guò)檢查井收集后排入市政雨水管網(wǎng)。2、地面設(shè)二次加壓式泵站供水；3、地面設(shè)消防加壓設(shè)備；4、整個(gè)項(xiàng)目的排水系統(tǒng)均按雨污分流設(shè)計(jì)；5、項(xiàng)目污水按環(huán)保有關(guān)規(guī)定設(shè)置專用污水處理系統(tǒng)，經(jīng)處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后按規(guī)定排放。6、設(shè)計(jì)依據(jù)①《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50014-2006；②《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50013-2006；③《建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015-2003；④《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006；⑤《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005；⑥《污水排入都市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》CJ30082-19990⑦國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)7、設(shè)計(jì)范疇本項(xiàng)目生產(chǎn)、生活、消防給水系統(tǒng)，以及排水系統(tǒng)。8、生產(chǎn)、消防、生活給水系統(tǒng)①供水條件康王工業(yè)園為本項(xiàng)目提供生產(chǎn)和生活用水水源，由園區(qū)集中供水，并確保供應(yīng)。②廠內(nèi)給水系統(tǒng)布置廠內(nèi)生產(chǎn)（消防）生活給水系統(tǒng)由康王工業(yè)園分路引入，在廠內(nèi)連成貫穿環(huán)狀，以保證不間斷供水。引入管上均設(shè)置水表量。③飲用開(kāi)水由電熱水器加熱供給。9、依照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》確定室內(nèi)消火栓用水量為10L/so估算消滅栓系統(tǒng)所需壓力應(yīng)不小于o．35MPao由廠區(qū)生產(chǎn)用水供水管網(wǎng)直截了當(dāng)提供，水量、水壓均能滿足設(shè)計(jì)要求。10、用水量生活給水：按60L／人．d計(jì)，用水量lOt7d，時(shí)變化系數(shù)K取2.0。沖洗道路、場(chǎng)地用水按1.0L／m2．d計(jì)，用水量51m3／d。綠化用水按2L／m2．d計(jì)，用水量400m3／d。未預(yù)見(jiàn)用水量按總用水量的15070計(jì)。則生活用水量為530m3／d。消防給水：室外消防用水量為20L/s，室內(nèi)消火栓消防用水量，為10L/s。火災(zāi)連續(xù)時(shí)刻按2小時(shí)計(jì)。11、廠區(qū)排水①實(shí)行雨污分流。②本項(xiàng)目生產(chǎn)用水中可實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用，減少外排。12、管材選用①給水管、熱水管道采納鋼塑復(fù)合管。②消防管道采納熱浸鍍鋅鋼管。③污水管道采納硬聚乙烯UPVC管。④雨水管道采納加蓋水溝及鋼筋混凝土管道。13、排水量項(xiàng)目總排水量約為371m3/d。6.6電照防雷直截了當(dāng)采納市政供電系統(tǒng)，站內(nèi)設(shè)置專用配電房，配置高低壓配電裝置及變壓器；電源引自鄰近的高壓線路。1、供配電系統(tǒng)用電負(fù)荷為三級(jí)，照明分為工作照明、場(chǎng)站照明、事故照明和清掃照明，照度參照有關(guān)規(guī)范；依照負(fù)荷運(yùn)算結(jié)果，有功運(yùn)算負(fù)荷為9005.6kw，考慮功率因素補(bǔ)償?shù)?.9，變壓器負(fù)荷率為85%，估算出項(xiàng)目總裝機(jī)容量為11772.03kVA。所有用電設(shè)備均為380／220V,10kV外電源經(jīng)變壓后為0.4／0.23kV，供各用電負(fù)荷。在正常供電時(shí)，由變壓器運(yùn)行，發(fā)電機(jī)處于備用狀態(tài)，10kV電源中斷供電時(shí)，能在15秒種內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)二級(jí)負(fù)荷供電，備用柴油發(fā)電機(jī)組與市電設(shè)有機(jī)械聯(lián)鎖，不能并網(wǎng)運(yùn)行。2、電氣照明照明系統(tǒng)采納三相五線制，工作電壓為220V，照明裝置一樣采納節(jié)能熒光燈和白熾燈，以節(jié)能熒光燈為主。在要緊的公共建筑物（如辦公樓、會(huì)展中心等）的出入口、樓梯間、疏散通道等重要場(chǎng)所設(shè)置事故照明和疏散指示燈，以保證停電后的人身安全。項(xiàng)目建成后的建筑物各功能單元按國(guó)家舉薦照度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行照明設(shè)計(jì)，例如：①運(yùn)算機(jī)房為：200Lx；②衛(wèi)生間、樓梯間為：30Lx；③辦公室、會(huì)議室、接等室等為：150Lx；④營(yíng)業(yè)廳為：200Lx。3、電纜導(dǎo)線選擇及線路敷設(shè)動(dòng)力電纜高壓選用YJV22交聯(lián)聚已烯電纜，低壓采納ZPVV-1000，VV-1000型或VV22-1000型，操縱電纜采納ZPKVV_500型或KVV22-500、KVV-500型，導(dǎo)線選用BV-500型。電纜在室外一樣采納直埋或空管暗敷設(shè)，建筑物內(nèi)電纜或?qū)Ь€均采納空管埋地或沿墻內(nèi)暗敷設(shè)4、防雷與接地項(xiàng)目建設(shè)除辦公大樓和汽車(chē)展廳屬二類防雷外，其余各建筑物均屬三類防雷，在屋面設(shè)避雷帶以防直擊雷，利用建筑物鋼筋混凝土柱體內(nèi)二根或以上主筋作為引下線，利用建筑物基礎(chǔ)底板和基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作為接地體。防雷接地、防靜電接地、工作接地和愛(ài)護(hù)接地共用一接地裝置，組成完整的接地系統(tǒng)。建筑物內(nèi)所有電氣設(shè)備正常不帶電元金屬外殼，金屬管道均應(yīng)與接地系統(tǒng)連接，形成等電位，其接地電阻值不大于1歐姆。變電所低壓側(cè)采納TN-S接地系統(tǒng)，變壓器二次側(cè)中線點(diǎn)接地，接地電阻不大于1歐姆。6.7弱電系統(tǒng)(1)編制依據(jù)①《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GECS72：2000)；②《都市住宅區(qū)和辦公樓通信設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(YD7T2008-93)；③《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50314—2000）；（2）編制范疇汽車(chē)貿(mào)易城電視、、綜合布線及保安監(jiān)控系統(tǒng)。(3)電視、及綜合布線系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：為了讓經(jīng)營(yíng)者及時(shí)了解汽車(chē)市場(chǎng)供求、交易以及價(jià)格等信息，本項(xiàng)目擬建一套設(shè)施完整，覆蓋面廣的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)：①采納快以太網(wǎng)組網(wǎng)方式，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)貿(mào)易城網(wǎng)站工作站電腦互聯(lián)；②租用DDN專線，與中電信網(wǎng)互聯(lián)并依引聯(lián)入國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)，建立網(wǎng)站平臺(tái)；③網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議采田通用的TcP／IP協(xié)議；④網(wǎng)際路由采納RIP和OSPF協(xié)議；⑤畏用windows2000advanceservre作用應(yīng)用服務(wù)器的操作系宅，采納windowsSOLservre作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)；⑥系統(tǒng)硬件采納HP系列服務(wù)器、DL系列交換機(jī)構(gòu)成網(wǎng)站的骨干架構(gòu)，采納1601路由器承擔(dān)廣域網(wǎng)的連接任務(wù)；⑦軟件系統(tǒng)要緊包括主網(wǎng)作系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)治理及安全性治理軟件等。⑧機(jī)房裝修及防雷地設(shè)施建設(shè)等工程。各弱電線路分別由配線架穿鋼管和阻燃Pvc管引至各弱電務(wù)及插座。弱電系統(tǒng)與防雷接地共用一套接地裝置，接地電阻要求不大于1歐姆。（4）保安監(jiān)控系統(tǒng)本新建項(xiàng)目針對(duì)汽車(chē)貿(mào)易城安全的需要，設(shè)保安監(jiān)控系統(tǒng)一套（該系統(tǒng)微機(jī)操縱臺(tái)及監(jiān)控器柜設(shè)在辦公大樓一層消控室內(nèi)）在市場(chǎng)多個(gè)主出入口、辦公大樓、汽車(chē)展廳等設(shè)監(jiān)控?cái)z像機(jī)，依照建筑物安全技術(shù)防范治理的需要，對(duì)必須進(jìn)行監(jiān)控千、部位、通道等進(jìn)行視頻探測(cè)、視頻監(jiān)視、視頻傳輸記錄，并具有報(bào)警和復(fù)核功能。6.8建設(shè)施規(guī)劃本項(xiàng)目通過(guò)加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，以提高汽車(chē)城交易的商業(yè)效率、品質(zhì)，公建分布結(jié)合綠化體系布置。市政配套設(shè)施：（1）垃圾收集與處理：本規(guī)劃區(qū)設(shè)有1個(gè)垃圾站，與洗車(chē)場(chǎng)設(shè)置，設(shè)計(jì)成小品式構(gòu)筑物以美化環(huán)境，由物業(yè)公司集中運(yùn)站，再由環(huán)衛(wèi)車(chē)運(yùn)至處理場(chǎng)。（2）公廁：小區(qū)內(nèi)設(shè)有3處公廁02個(gè)位于辦公區(qū)。另外交易樓及經(jīng)營(yíng)用房?jī)?nèi)均設(shè)自用衛(wèi)生間。（3）污水處理：小區(qū)生活污水接入都市道路污水干管，排至污水處理廠。6.9建筑節(jié)能建筑能耗（采暖、空調(diào)、照明）設(shè)計(jì)應(yīng)依照《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50176-93，《民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JG126-95及有關(guān)規(guī)范，并著重于建筑防熱和照明兩個(gè)方面。其中建筑隔熱不管從愛(ài)護(hù)環(huán)境依舊節(jié)約能源都具有重要意義，而從建筑設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔熱是關(guān)鍵性的因素。為此，建筑設(shè)計(jì)將從以下幾個(gè)方面解決這一問(wèn)題：1、主建筑采納接近南北向，建筑體型盡量采納一字型，減少西曬的面積，降低室外熱作用。2、建筑物墻面盡可能不用玻璃幕墻和大面積窗，即使采納，在業(yè)務(wù)大廳自然采光或照明度達(dá)到50LX以上時(shí)，在層高2.7米以上的玻璃或大面積采納乳白玻璃（單面淡乳，透過(guò)系數(shù)5-20%），降低日光直截了當(dāng)透射面積，減小光照熱作用。3、本項(xiàng)目主建筑結(jié)構(gòu)采納框架結(jié)構(gòu)，倉(cāng)庫(kù)采納網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，外墻和屋頂隔熱措施如下：外墻為240厚空心磚墻，屋頂為珍寶巖砼隔熱板磚架空隔熱層。4、本項(xiàng)目主建筑體形應(yīng)簡(jiǎn)潔，合理布置功能和設(shè)定層高，有效組織建筑物通風(fēng)、換氣，減少能耗。5、做好室外環(huán)境的規(guī)劃和綠化，減少外界的地反射熱和波長(zhǎng)輻射熱的阻礙，以取得良好的總體熱效應(yīng)。6、照明節(jié)能措施如下：（1）項(xiàng)目建筑物內(nèi)充分利用熒光燈，提高光效。（2）停車(chē)場(chǎng)采納高效燈。（3）選擇合理照明方案。6.10項(xiàng)目建設(shè)工期安排及進(jìn)度打算工期安排:本項(xiàng)目建設(shè)工期兩年，即2020年8月—2020年8月。

第七章環(huán)境評(píng)判和勞動(dòng)安全7.1環(huán)境愛(ài)護(hù)環(huán)境和自然資源是我們?nèi)祟愘囈宰韵露系牟畈欢鄺l件，愛(ài)護(hù)好周?chē)沫h(huán)境，合理地利用自然資源，是進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)中必須加強(qiáng)注意的內(nèi)容，愛(ài)護(hù)環(huán)境是我國(guó)的一項(xiàng)差不多國(guó)策。本項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程和營(yíng)運(yùn)中均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的環(huán)保措施。7.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《中華人民共和國(guó)環(huán)境愛(ài)護(hù)法》；（2）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境愛(ài)護(hù)治理?xiàng)l例》；（3）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境愛(ài)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》；（4）《中華人民共和國(guó)水污染防治法》；（5）《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》；（6）《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》。7.1.2污染源和污染物分析在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，施工所產(chǎn)生的施工噪音、施工揚(yáng)塵、施工垃圾和施工排水將對(duì)周邊環(huán)境造成一定程度的污染，考慮到這些阻礙的臨時(shí)性和可復(fù)原性，工程竣工后，其對(duì)環(huán)境殘留阻礙不大。施工期間，需依照國(guó)家勞衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工人員采取相應(yīng)的勞動(dòng)愛(ài)護(hù)措施。投產(chǎn)后，要緊污染源為工作人員所產(chǎn)生的生活垃圾和污水、車(chē)輛清洗所產(chǎn)生的污水以及來(lái)往車(chē)輛所產(chǎn)生的揚(yáng)塵、廢氣和噪音等。1、污水本項(xiàng)目的污水要緊來(lái)源于施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的生活污水和生產(chǎn)污水，本項(xiàng)目設(shè)有洗車(chē)等生產(chǎn)作業(yè)，生產(chǎn)污水對(duì)周?chē)h(huán)境造成的阻礙程度不大。各種污水水質(zhì)水量參見(jiàn)下表：汽車(chē)城排污水質(zhì)及污染物排放量項(xiàng)目PHCODBODsSS動(dòng)植物油濃度(mg/l)6~920013020030日排放量(kg/d)…6036507.52、廢氣本項(xiàng)目的廢氣要緊來(lái)源于停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)尾氣。施工或營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)排放的廢氣要緊有CO、揮發(fā)性有機(jī)經(jīng)合物（VOC）、揚(yáng)粉塵、超微粒子排放物、氮氧化物（Nox）、SO2、燃油添加劑排放物（如鉛）等，都會(huì)對(duì)大所環(huán)境產(chǎn)生污染，對(duì)人體健康、植被、物質(zhì)材料和地區(qū)的氣候產(chǎn)生有害的阻礙。據(jù)推測(cè)，進(jìn)入汽車(chē)城中心停車(chē)場(chǎng)的小型、中型、大型車(chē)的比例約為50:35:15，綜合車(chē)流量、行駛距離、車(chē)型分布等因素，項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排污量如下表所示。汽車(chē)城停車(chē)場(chǎng)污染物排污量項(xiàng)目CONoHC排放系數(shù)（克/輛公里）20.651.74.1日排放量(kg/d)38.652.27.73、噪聲噪聲污染是本項(xiàng)目的一項(xiàng)要緊污染。噪聲會(huì)引起人軀體和精神上的失調(diào)、疲乏和壓力，噪聲阻礙使人不能集中精力或疲勞而導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)率低下。噪聲要緊來(lái)源于車(chē)輛行駛，發(fā)電機(jī)、高壓抽水泵、風(fēng)機(jī)等盡管都會(huì)產(chǎn)生噪聲，但由因此間歇運(yùn)行，開(kāi)動(dòng)的時(shí)刻專門(mén)短，因此在噪聲污染方面不需要加以太多的考慮。噪聲源產(chǎn)生的噪聲級(jí)詳見(jiàn)下表：汽車(chē)城噪聲產(chǎn)生情形分析噪聲源噪聲級(jí)放置位置柴油發(fā)電機(jī)組104~110底層或單獨(dú)隔離設(shè)置水泵76~81底層風(fēng)機(jī)75~85相關(guān)樓層車(chē)輛行駛80~904、固體廢棄物固體廢棄物要緊來(lái)展現(xiàn)區(qū)、配套設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和車(chē)輛修理處，以及在施工期間發(fā)生的廢土、廢渣的排放。運(yùn)營(yíng)期固體棄物的要緊成分是廢物、瓜果皮核、飲料包裝、包裝紙、車(chē)輛修理后的廢舊零部件等。7.2治理措施本項(xiàng)目站內(nèi)設(shè)立一個(gè)污水處理站，場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)污水、生活污水及通過(guò)建筑物內(nèi)的化糞池降解后的污水，排入污水處理站，在站內(nèi)經(jīng)生化降解及消毒處理合格后排入市政排污管網(wǎng)。含油污水收集到污水處理站內(nèi)，經(jīng)沉淀隔油處理達(dá)標(biāo)后排放。站區(qū)內(nèi)禁鳴喇叭，限制行車(chē)速度；加強(qiáng)車(chē)輛例檢和保養(yǎng)，保持車(chē)況處于最佳狀態(tài)，降低車(chē)輛運(yùn)行噪音和減少?gòu)U氣的排放。在站內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置垃圾箱、桶，配備專用垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)集中運(yùn)送至垃圾處理場(chǎng)進(jìn)行無(wú)害處理。配備適量的清潔人員和灑水設(shè)備定時(shí)對(duì)路面進(jìn)行灑水和清掃路面、停車(chē)場(chǎng)等，減少揚(yáng)塵。配備適當(dāng)?shù)沫h(huán)境監(jiān)測(cè)儀器，在環(huán)保和衛(wèi)生防疫部門(mén)的監(jiān)督協(xié)助下，定期監(jiān)測(cè)排放的污水、站內(nèi)空氣和噪音等，確保環(huán)保措施的執(zhí)行。加強(qiáng)綠化，沿周邊種植常綠闊葉樹(shù)種，樹(shù)下種植灌木叢或鋪設(shè)草皮，既美化環(huán)境，又能夠隔聲吸塵。7.2.1廢水治理項(xiàng)目的廢水要緊為生活污水及洗車(chē)廢水。為保證全生態(tài)處理，預(yù)處理措施中第一要求盡量采納生物洗滌劑，以堅(jiān)持各類排水的生態(tài)性。生活污水中固型物經(jīng)可微生物降解的薄膜等技術(shù)處理后，使前處理排出的固型物可成為有機(jī)復(fù)合肥料。固型物的過(guò)濾波可與其它污水一道通過(guò)生物無(wú)害化處理后匯入無(wú)動(dòng)力土壤生態(tài)過(guò)濾系統(tǒng)。經(jīng)此系統(tǒng)處理后出水能夠達(dá)到中水回用標(biāo)準(zhǔn)，作洗滌車(chē)場(chǎng)用水。無(wú)動(dòng)力土壤生態(tài)系統(tǒng)將污水中的有機(jī)物質(zhì)過(guò)濾截留降解成植物能夠吸取的營(yíng)養(yǎng)成分，并提供水分，堅(jiān)持上層植物的生長(zhǎng)。而植物根系則提供土壤生態(tài)系統(tǒng)菌種賴以生存的氧，整個(gè)處理微系統(tǒng)單元好氧運(yùn)行，不產(chǎn)生異味，對(duì)外界環(huán)境無(wú)任何不良阻礙。同時(shí)如此可節(jié)約植物澆灌水及洗滌用水。7.2.2廢氣治理要緊是汽車(chē)尾氣。其它如發(fā)電機(jī)廢氣只有非正常時(shí)開(kāi)，而餐廳廚房廢氣采納有生物洗滌劑的吸取劑噴淋常規(guī)處理即可。污染源集中在停車(chē)場(chǎng)，部分在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。外環(huán)境的汽車(chē)廢氣能夠利用廢水養(yǎng)植的草木及綠地來(lái)吸取?？紤]到綠地面積有限，我們擬再采納納米涂料作為處理S02，NOx的補(bǔ)充。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的部分汽車(chē)廢氣也能夠通過(guò)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)墻涂抹納米涂料來(lái)分解轉(zhuǎn)化。在對(duì)停車(chē)場(chǎng)廢氣進(jìn)行處理的同時(shí)，還要考慮交易場(chǎng)所及辦公室的煙霧處理。我們將采納納米空氣凈化器，將煙霧吸取并分解成無(wú)害氣體。7.2.3固體廢棄物處理固體廢棄物中的排泄物及生活食品垃圾，能夠進(jìn)行生物無(wú)害化降解及處理。包裝材料之類的難降解垃圾，能夠利用其特性回收制作成聲屏障墻體。7.2.4噪聲治理外環(huán)境噪聲要緊為汽車(chē)機(jī)械噪聲，能夠利用植物吸取一部分。為了減少對(duì)外環(huán)境及展現(xiàn)區(qū)阻礙，再設(shè)置以包裝回收材料垃圾制成的多孔糙面吸聲隔聲墻，以保證達(dá)到國(guó)家的區(qū)域環(huán)境二類噪聲標(biāo)準(zhǔn)。為了保證交易場(chǎng)所內(nèi)部有一個(gè)良好的辦公環(huán)境，在辦公室內(nèi)將安裝自然通風(fēng)隔聲窗來(lái)達(dá)到一類區(qū)域噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。7.2.5社會(huì)環(huán)境阻礙及愛(ài)護(hù)措施本項(xiàng)目的建設(shè)必將極大地促進(jìn)汽車(chē)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、物流業(yè)的進(jìn)展，有效地加強(qiáng)生產(chǎn)與消費(fèi)的聯(lián)系，從而推動(dòng)第一、二、三產(chǎn)業(yè)的全面進(jìn)展，可促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境向良性循環(huán)的方面進(jìn)展。項(xiàng)目的服務(wù)對(duì)象多為汽車(chē)銷售、配件等物資，無(wú)大的污染源，通過(guò)上述的防治措施處理，加強(qiáng)監(jiān)督治理，規(guī)范作業(yè)，完全能夠滿足環(huán)保的要求，本項(xiàng)目的建設(shè)及營(yíng)運(yùn)對(duì)周邊環(huán)境阻礙不大。7.2.6景觀環(huán)境阻礙及愛(ài)護(hù)措施本項(xiàng)目的建設(shè)應(yīng)滿足都市總體規(guī)劃的要求，在建筑風(fēng)格上，應(yīng)即美觀有用，又據(jù)時(shí)代氣息，應(yīng)能表達(dá)顯現(xiàn)代化都市的特點(diǎn)，與周?chē)沫h(huán)境形式有機(jī)的統(tǒng)一體。本項(xiàng)目的主體建筑力求達(dá)到與周邊都市景觀的有機(jī)結(jié)合，并使本項(xiàng)目成為一道亮麗的建筑風(fēng)景。在不阻礙生產(chǎn)作業(yè)的前提下，應(yīng)加大綠化面積，綠化、美化措施能夠多樣化，出入道路在不阻礙生產(chǎn)和視野的條件下，多種植物木，為工作人員和進(jìn)出站場(chǎng)的司機(jī)以及客戶制造一個(gè)良好的環(huán)境。7.3勞動(dòng)安全在本項(xiàng)目中，各種運(yùn)輸車(chē)輛及客戶車(chē)輛進(jìn)出頻繁，容易發(fā)生人身傷亡事故。本項(xiàng)目在營(yíng)運(yùn)前和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，均應(yīng)注意加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行安全教育；在合適的位置張貼安全警示牌，提醒職工、司機(jī)和貨主注意安全。項(xiàng)目?jī)?nèi)停放有大量的車(chē)輛和大批物資，專門(mén)需要重視消防安全。在設(shè)計(jì)時(shí)期，充分作好總平面的消防設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)足夠的消防設(shè)施，如泡沫滅火器、滅火氈、沙子和充足的水源。在建設(shè)時(shí)期和營(yíng)運(yùn)時(shí)期，需嚴(yán)格執(zhí)行我國(guó)有關(guān)的消防法規(guī)，建立健全消防組織和消防設(shè)施。各種電器及插座應(yīng)采納防爆型號(hào)，保持通風(fēng)透氣。對(duì)經(jīng)常接觸汽油、機(jī)油和廢氣等有害物質(zhì)的工作人員，配備相應(yīng)的勞保用品和采取一定的愛(ài)護(hù)措施。建立健全的保健措施，定期組織職工進(jìn)行體檢，安排職工進(jìn)行必要的療養(yǎng)和治療，努力提高職工的健康水平。7.3.1勞動(dòng)安全防護(hù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主’’、“安全責(zé)任、重于泰山”的原則，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督治理規(guī)定》、《房屋建筑和市政工程工地用起重機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)督治理規(guī)定》、《建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系》、《建設(shè)工程安全監(jiān)督工作導(dǎo)則》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》、《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》等法律法規(guī)及治理部門(mén)的相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)治理工作，確保安全生產(chǎn)。具體如下：(1)實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，與建筑承包商簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，建筑工地安全和衛(wèi)生措施的最終責(zé)任由主承包商承擔(dān)。(2)施工單位應(yīng)任命有足夠資格和體會(huì)的人員專職負(fù)責(zé)和促進(jìn)安全和衛(wèi)生工作。(4)在其他方法不能愛(ài)護(hù)工人免從高處墜落的地點(diǎn)，安裝并保持適當(dāng)?shù)陌踩W(wǎng)或安全擋布或應(yīng)提供并使用適當(dāng)?shù)陌踩珟А?5)對(duì)建筑機(jī)械與設(shè)備的安全視情形進(jìn)行逐類或逐件檢驗(yàn)測(cè)試。(6)每一腳手架及其組成部分應(yīng)按其使用目的用適當(dāng)和優(yōu)質(zhì)的材料制作，具有足夠的規(guī)模和強(qiáng)度，并保持完好。每一腳手架應(yīng)經(jīng)合理地設(shè)計(jì)、架設(shè)和愛(ài)護(hù)、以防在正常使用中倒塌或意外移位。腳手架工作平臺(tái)、舷梯和踏板的尺寸、建筑與防護(hù)應(yīng)能愛(ài)護(hù)人員免于墜落并免遭因物體墜落而造成的危險(xiǎn)。腳手架不得超負(fù)荷或不適當(dāng)?shù)厥褂?。未?jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得架設(shè)腳手架或?qū)ζ渥髦卮蟾鼊?dòng)或拆除。應(yīng)按國(guó)家法律或條例規(guī)。定由治理人員在下述情形下對(duì)腳手架進(jìn)行檢查并將結(jié)果記錄在案。(7)起重機(jī)械和升降附屬裝置：按規(guī)定在初次使用之前、在工地架設(shè)之后、隨后按國(guó)家法律或條例規(guī)定的間隔時(shí)刻、進(jìn)行重大更動(dòng)或修理之后等時(shí)刻，對(duì)起重機(jī)械和升降附屬裝置進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。任何起重機(jī)械和升降附屬裝置均應(yīng)安裝得當(dāng)，以便在任何活動(dòng)部件與固定物體之間保持足夠間隔，并保證起重機(jī)械的穩(wěn)固性。在未安置適當(dāng)?shù)男盘?hào)設(shè)施的情形下不得使用任何起重機(jī)械。(8)按國(guó)家法律或條例規(guī)定的起重機(jī)械的駕駛員和操作人員應(yīng)符合最低年齡的規(guī)定并通過(guò)適當(dāng)培訓(xùn)，條件合格。(9)運(yùn)輸機(jī)械、土方和材料搬運(yùn)設(shè)備：應(yīng)提供適當(dāng)?shù)男盘?hào)和其他指揮裝置，以防止車(chē)輛和土方搬運(yùn)或材料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)所造成的危險(xiǎn)。車(chē)輛和設(shè)備倒退時(shí)應(yīng)采取專門(mén)的預(yù)防措施確保安全。7.3.2安全衛(wèi)生依照施工工人人數(shù)和工作時(shí)刻，安排足夠設(shè)備，使工人能獲得或預(yù)備食品和飲用水。為建筑工地工人提供適當(dāng)住宅。并應(yīng)為男女工人分別提供衛(wèi)生、盥洗設(shè)施和宿舍。7.4節(jié)能技術(shù)與措施先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)不僅要達(dá)到環(huán)保成效，還要節(jié)約能耗。本項(xiàng)目中將采納多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。如采納堪稱無(wú)動(dòng)力系統(tǒng)的土壤生態(tài)過(guò)濾系統(tǒng)。廢水處理與植物生長(zhǎng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，既節(jié)約了常規(guī)污水處理系統(tǒng)需要的能耗，又達(dá)到了植樹(shù)造林，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境的目的。辦公場(chǎng)所采納自然通風(fēng)隔聲窗，使得辦公室有良好的環(huán)境，同時(shí)又可不用換氣設(shè)備，節(jié)約了電能。除了環(huán)保技術(shù)外，我們舉薦采納在基地屋面設(shè)置太陽(yáng)能電池來(lái)堅(jiān)持物流基地環(huán)保設(shè)備及其附屬設(shè)施的運(yùn)行，通過(guò)運(yùn)算能夠滿足這些要求。此外，我們還將采納各種有關(guān)聲、電、光的環(huán)保節(jié)能技術(shù)。隨著人們生活意識(shí)水平的提高，對(duì)環(huán)境愛(ài)護(hù)會(huì)日益重視。我們將在項(xiàng)目建設(shè)中采納新環(huán)保技術(shù)，進(jìn)一步愛(ài)護(hù)環(huán)境。

第八章節(jié)能8.1編制依據(jù)8.1.1有關(guān)節(jié)能的法律(1)《中華人民共和國(guó)能源法（征求意見(jiàn)稿）》；(2)《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》；(3)《中華人民共和國(guó)可再生能源法》；(4)《中華人民共和國(guó)電力法》。8.1.2有關(guān)節(jié)能的政策(1)《中國(guó)的能源狀況與政策》白皮書(shū)；(2)《中國(guó)能源技術(shù)政策大綱》；(3)《節(jié)能減排綜合性工作方案》；(4)《關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查工作的通知》（發(fā)改投資[2006]2787號(hào)）；(5)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國(guó)發(fā)[2006]28號(hào)）；(6)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快進(jìn)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)[2005]22號(hào)）。8.1.3相關(guān)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范(1)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2005；(2)《綠色建筑評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2006；(3)《綠色建筑技術(shù)導(dǎo)則》（建科‘[2005]199號(hào)）；(4)《夏熱冬暖地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JCJ75-2003；(5)《民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（采暖居住建筑部分）》JCJ26-95；(6)《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)劑設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50019-2003；(7)《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》JGJ144-2004；(8)《民用建筑熱工