鐵路建設(shè)工程的安全保障措施

鐵路建設(shè)工程安全保證措施(2)鐵路建設(shè)工程安全保證措施(2)提綱：施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)措施做到科學(xué)合理，每個(gè)分項(xiàng)工程都制定完善的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。嚴(yán)格進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按安全技術(shù)規(guī)則施工鐵路建設(shè)工程安全保證措施(2)3技術(shù)保證措施專題安全技術(shù)措施專題安全技術(shù)措施重要包括：土方開(kāi)挖工程；模板工程；起重吊裝工程；腳手架工程；爆破工程；國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門規(guī)定的其他危險(xiǎn)性較大的工對(duì)于以上專題安全重點(diǎn)防備工程，必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)際狀況，單獨(dú)編制安全技術(shù)方案，獲得同意后方準(zhǔn)從事施工各分項(xiàng)工程施工安全技術(shù)措施路基施工安全技術(shù)措施填筑時(shí)，在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標(biāo)志。高邊坡路堤施工，制定對(duì)應(yīng)的安全防護(hù)措施。影響既有道路交通的工程施工時(shí)，首先與交通管理部門獲得聯(lián)絡(luò)，制定保證交通安全的施工方案、施工計(jì)劃及保證安全的詳細(xì)措施，報(bào)交通管理部門審批后施工。路基施工地段發(fā)現(xiàn)地下不明管道、線纜時(shí)及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，確認(rèn)做好防護(hù)后再繼續(xù)施工。地下管道、線纜處制定出應(yīng)急方案后再行施工。改河及改溝土方開(kāi)挖按設(shè)計(jì)位置堆棄，并做必要防護(hù)，防止棄方堵塞河道，保持排水暢通，保證防洪安全。做好既有道路、施工便道及施工場(chǎng)地內(nèi)的排水、防汛多種施工機(jī)械應(yīng)按照技術(shù)手冊(cè)操作。路塹開(kāi)挖，注意坡面的穩(wěn)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理裂縫或危路塹開(kāi)挖自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。按設(shè)計(jì)坡度開(kāi)挖坡面，及時(shí)消除坡面上的松動(dòng)塊石。多種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其處在良好狀態(tài)。在開(kāi)挖過(guò)程中，親密注視局部倒塌落石、巖堆、小型滑坡現(xiàn)象，加強(qiáng)防備斷裂帶附近因巖體破碎、強(qiáng)富水引起路并規(guī)定做到常保修、勤保養(yǎng)。基礎(chǔ)施工嚴(yán)格遵守鐵路施工技術(shù)細(xì)則。設(shè)計(jì)單位進(jìn)行塌孔。基坑開(kāi)挖時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定或地質(zhì)狀況按規(guī)定的基坑邊坡分層下挖，嚴(yán)禁局部開(kāi)挖深坑或從底層向四面掏土的措施施工。在基坑頂面邊坡以外的四面開(kāi)挖排水溝，并常常保持暢通?；又車O(shè)安全圍欄?；由喜坑袆?dòng)載時(shí)，坑邊緣與動(dòng)載間預(yù)留一定距離的護(hù)道或采用加固措施。挖基邊坡坡度按施工規(guī)范規(guī)定施工，基坑周圍設(shè)置警示牌、警示燈，靠近村莊道路周圍設(shè)安全護(hù)欄。基坑頂面四集水井并及時(shí)抽水，防止基底涌水影響邊坡穩(wěn)定。高墩臺(tái)搭設(shè)雙排腳手架，設(shè)人員上下專用鋼扒梯，設(shè)圍欄、掛安全網(wǎng)，作業(yè)人員戴安全帽、系安全帶。深井水泵帶電作業(yè)，必須配漏電保護(hù)器。墩身施工平臺(tái)實(shí)行全封閉安全防護(hù)措施，平臺(tái)頂四面的欄桿高度不不大于，欄桿間用多道鋼筋連起鐵路建設(shè)工程安全保證措施(2)提綱：施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)措施做到科學(xué)合理，每個(gè)分項(xiàng)工程都人員進(jìn)入腹板作業(yè)后，嚴(yán)禁吊車再對(duì)模型進(jìn)行任何吊箱梁裝運(yùn)前，首先要認(rèn)真測(cè)量檢查運(yùn)梁便道的寬度和最小凈距15cm處設(shè)止輪器。梁前端靠近架橋機(jī)尾部時(shí)運(yùn)梁車應(yīng)提前減速，在得到鐵路建設(shè)工程安全保證措施(2)提綱：施工組織預(yù)制箱梁架設(shè)人員必須通過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，并熟悉工程施工技術(shù)安全規(guī)程》(、),按照設(shè)備使用闡明書(shū)和操作檢查前、后支腿走行輪與否脫空，支承油缸與否由安檢查前支腿支承油缸與主梁與否錨固可靠。檢查后支③運(yùn)梁車喂梁到位后，運(yùn)梁車的前后支承油缸在梁端④前后起重天車對(duì)點(diǎn)吊掛后，提高與運(yùn)梁車脫空，試⑤前后起重天車吊梁與后拖梁小車馱梁縱移時(shí)采用同⑥在吊梁縱移時(shí)，要有專人觀測(cè)箱梁的運(yùn)行位置，絕⑧當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力到達(dá)7級(jí)時(shí)，停止作業(yè)，并采用對(duì)應(yīng)的防護(hù)措施。當(dāng)風(fēng)力到達(dá)6級(jí)及中雨以上等天氣不得進(jìn)行①過(guò)孔前的準(zhǔn)備工作檢查及測(cè)量橋面行走軌道與否鋪設(shè)完好。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差：橫向間距±10mm,橫橋向偏檢查前后支腿支承油缸與否處在收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪與后支腿下走行輪與否與走行行走軌道接觸好。第一次過(guò)孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部與否抄墊牢固。第二次過(guò)孔走行前，檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍與否與墩頂支承牢固。前支腿站位時(shí)的傾斜度控制：向前≤%,向后≤1%。各行走電機(jī)與否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。②當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，應(yīng)停止過(guò)孔作業(yè)，并采用對(duì)應(yīng)防護(hù)措施。中雨及以上惡劣天氣不得進(jìn)行過(guò)孔作③運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)后，先將運(yùn)梁車減少到最低高升高馱起架橋機(jī)使架橋機(jī)與地面脫空不不大于25cm。檢查起重天車吊具與馱運(yùn)支架與否固定，防止吊具晃檢查起重天車與否置于剎車狀態(tài)，且前后設(shè)置止擋措持續(xù)梁懸澆施工時(shí)必須制定詳細(xì)的專題安全措施，掛籃施工所有設(shè)備必須進(jìn)行詳細(xì)的應(yīng)力檢算，以保證正常安全施工，為防止墜物，在橋面兩側(cè)應(yīng)設(shè)臨時(shí)防護(hù)欄桿，并用密目網(wǎng)遮擋防護(hù)，在掛籃模板底部、兩側(cè)及前端掛安全網(wǎng)和密目網(wǎng)封閉防護(hù)，在施工過(guò)程中嚴(yán)禁向橋下拋擲物體。橋面防水層用的原材料，采用無(wú)毒原材料；橋面用的物料必須放妥，防止