電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力裝置智慧樹(shù)知到期末考試答案2024年

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力裝置智慧樹(shù)知到期末考試答案2024年電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力裝置有關(guān)鋰離子電池正極改性方法的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：

A:表面包覆主要是用碳以及一些金屬氧化物修飾三元材料表面，使材料與電解液機(jī)械分開(kāi)，減少材料與電解液的副反應(yīng)，抑制金屬離子溶解，優(yōu)化材料的循環(huán)性能B:摻雜目的是使摻雜離子進(jìn)入晶格，取代原材料中的部分離子，穩(wěn)固原材料結(jié)構(gòu)，提高材料結(jié)構(gòu)在充放電過(guò)程中的穩(wěn)定性，因此可在材料中盡量多的進(jìn)行離子摻雜C:在三元材料晶格中摻雜金屬離子，其中等價(jià)態(tài)離子摻雜可以穩(wěn)定材料的結(jié)構(gòu)，異價(jià)態(tài)摻雜改變了材料中的金屬元素價(jià)態(tài)可產(chǎn)生空穴或電子，從而提高材料的電導(dǎo)率D:通過(guò)制備多孔、中空、核殼、一維納米線和二維納米片等結(jié)構(gòu)的活性材料，可在一定程度上有效提高活性材料電極本身的綜合電化學(xué)特性答案:摻雜目的是使摻雜離子進(jìn)入晶格，取代原材料中的部分離子，穩(wěn)固原材料結(jié)構(gòu)，提高材料結(jié)構(gòu)在充放電過(guò)程中的穩(wěn)定性，因此可在材料中盡量多的進(jìn)行離子摻雜下列方法可以用來(lái)表征催化劑的表面組分與元素狀態(tài)的是（）。

A:SEMB:XPSC:XRDD:TEM答案:XPS下列有關(guān)動(dòng)力鋰電相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，描述有誤的是：

A:目前，全球動(dòng)力電池90%以上的產(chǎn)能集中在中日韓三國(guó)，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量勢(shì)頭強(qiáng)勁，在國(guó)際市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力B:隨著國(guó)家新能源汽車(chē)相關(guān)政策法規(guī)的更新和發(fā)布，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將逐漸由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)，部分動(dòng)力電池企業(yè)或因壓力巨大而轉(zhuǎn)型C:從礦產(chǎn)資源發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，全球鋰、鈷、鎳資源的分布集中度較高且呈現(xiàn)寡頭壟斷特征，我國(guó)鋰礦儲(chǔ)量豐富，不需要依賴(lài)進(jìn)口，產(chǎn)業(yè)對(duì)外依存度較低D:在提高鋰離子電池能量密度方面，企業(yè)可采取使用高鎳三元材料、硅基負(fù)極材料、超薄鋰電銅箔、碳納米管等新型導(dǎo)電劑等新型鋰離子電池材料替代常規(guī)電池材料答案:從礦產(chǎn)資源發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，全球鋰、鈷、鎳資源的分布集中度較高且呈現(xiàn)寡頭壟斷特征，我國(guó)鋰礦儲(chǔ)量豐富，不需要依賴(lài)進(jìn)口，產(chǎn)業(yè)對(duì)外依存度較低在PEMFC中，（）的作用是引導(dǎo)反應(yīng)氣流動(dòng)方向，確保反應(yīng)氣均勻分配到電極各處，經(jīng)擴(kuò)散層到達(dá)催化層參與電化學(xué)反應(yīng)。

A:催化劑B:質(zhì)子交換膜C:流場(chǎng)D:端板答案:流場(chǎng)下列有關(guān)紐扣半電池組裝過(guò)程的描述，錯(cuò)誤的是：

A:扣式電池中需保證隔膜的直徑＞鋰片的直徑＞極片的直徑。在用鑷子移動(dòng)整個(gè)扣式電池的時(shí)候，需要采用絕緣鑷子，防止正負(fù)極接觸短路B:稱(chēng)好的極片應(yīng)放入真空干燥箱，抽真空至0.1MPa，可以采用120℃烘烤6h，以進(jìn)一步去除極片中的水分C:裁片前需要對(duì)干燥好的涂布層進(jìn)行輥壓，以消除毛刺使表面光滑、平整，防止裝電池時(shí)毛刺刺破隔膜引起短路D:制備好的極片，可直接放到?jīng)_壓機(jī)上沖出小極片，小極片直徑可根據(jù)沖壓機(jī)的沖口模具尺寸進(jìn)行調(diào)整答案:制備好的極片，可直接放到?jīng)_壓機(jī)上沖出小極片，小極片直徑可根據(jù)沖壓機(jī)的沖口模具尺寸進(jìn)行調(diào)整下列有關(guān)電芯監(jiān)控的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是：

A:為了提高測(cè)量溫度和準(zhǔn)確度，需要合理設(shè)置好溫度傳感器的位置和并增多使用個(gè)數(shù)B:電芯監(jiān)控主要任務(wù)是單體電池電壓采集、溫度采集和電池組電流檢測(cè)C:溫度的測(cè)量包括單個(gè)電池的溫度測(cè)量和電池組散熱液體溫度監(jiān)測(cè)D:電池組散熱液體溫度的監(jiān)控重點(diǎn)在于入口和出口出的流體溫度答案:為了提高測(cè)量溫度和準(zhǔn)確度，需要合理設(shè)置好溫度傳感器的位置和并增多使用個(gè)數(shù)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的核心是（）。

A:冷卻系統(tǒng)和電能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)B:氫氣、空氣供給系統(tǒng)C:燃料電池電堆D:氣體加濕系統(tǒng)答案:燃料電池電堆下列有關(guān)電解液添加劑的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是：

A:添加劑的種類(lèi)繁多、用途各異，是電解液生產(chǎn)企業(yè)的核心機(jī)密和核心競(jìng)爭(zhēng)力所在B:常用的鋰離子電解液主要有成膜類(lèi)、阻燃類(lèi)、高壓類(lèi)、降水類(lèi)、除酸類(lèi)等種類(lèi)C:添加劑用量少，效果顯著，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的改善鋰離子電池相關(guān)性能的方法，為增強(qiáng)電池特殊性能，可大量添加劑用量D:理想的鋰離子電池電解液添加劑應(yīng)該具備溶解度高、功能性多樣、安全穩(wěn)定和成本低，對(duì)環(huán)境友好等特點(diǎn)答案:添加劑用量少，效果顯著，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的改善鋰離子電池相關(guān)性能的方法，為增強(qiáng)電池特殊性能，可大量添加劑用量按工作溫度范圍不同，質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)屬于（）燃料電池。

A:低溫型B:超低溫型C:中溫型D:高溫型答案:低溫型變流器由_和功率電路兩部分組成

A:濾波電容B:電機(jī)控制器C:變壓器D:感應(yīng)線圈答案:電機(jī)控制器下列選項(xiàng)哪些是質(zhì)子交換膜燃料電池對(duì)電催化劑的要求。（）

A:不添加載體B:比表面積高C:導(dǎo)電性能好D:穩(wěn)定性能好E:電催化活性高答案:不添加載體高性能的膜電極應(yīng)具有下列哪些特性（）。

A:能夠最大限度減小氣體的傳輸阻力B:形成良好的離子通道，降低離子傳輸?shù)淖枇:良好的機(jī)械強(qiáng)度及導(dǎo)熱性D:形成良好的電子通道E:高的質(zhì)子傳導(dǎo)性答案:高的質(zhì)子傳導(dǎo)性###良好的機(jī)械強(qiáng)度及導(dǎo)熱性###能夠最大限度減小氣體的傳輸阻力###形成良好的離子通道,降低離子傳輸?shù)淖枇?##形成良好的電子通道電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)（BMS），其關(guān)鍵目標(biāo)和要求有哪些：

A:延長(zhǎng)電池壽命B:提高電池系統(tǒng)的可靠性C:提高電池系統(tǒng)的安全性D:保護(hù)電芯和電池系統(tǒng)免受損壞E:提高電池的能源使用效率（提高續(xù)駛里程）答案:提高電池系統(tǒng)的安全性###提高電池系統(tǒng)的可靠性###保護(hù)電芯和電池系統(tǒng)免受損壞###提高電池的能源使用效率(提高續(xù)駛里程)###延長(zhǎng)電池壽命質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極的組成包括（）

A:電催化劑B:氣體擴(kuò)散層C:質(zhì)子交換膜D:端板答案:質(zhì)子交換膜###電催化劑###氣體擴(kuò)散層鋰離子電池隔膜需滿(mǎn)足的要求包括哪些：

A:具有良好的可濕性和機(jī)械性能B:具有一定的厚度和多孔性，厚度范圍為20~25μm，孔隙率為40%~60%C:具有良好的熱穩(wěn)定性和安全性，高溫時(shí)可有效阻斷電池D:具有長(zhǎng)期的化學(xué)和電化學(xué)穩(wěn)定性答案:具有長(zhǎng)期的化學(xué)和電化學(xué)穩(wěn)定性###具有良好的可濕性和機(jī)械性能###具有一定的厚度和多孔性,厚度范圍為20~25μm,孔隙率為40%~60%###具有良好的熱穩(wěn)定性和安全性,高溫時(shí)可有效阻斷電池電池管理系統(tǒng)（BMS）最核心的功能為：

A:安全技術(shù)B:荷電狀態(tài)和健康狀態(tài)估算C:電池均衡維護(hù)D:電芯監(jiān)控答案:電芯監(jiān)控###荷電狀態(tài)和健康狀態(tài)估算###電池均衡維護(hù)###安全技術(shù)下列哪些燃料可用于車(chē)載制氫（）。

A:乙醇B:柴油C:液化石油氣D:甲烷E:甲醇F:二甲醚答案:二甲醚###甲烷###乙醇###液化石油氣###甲醇###柴油電催化的反應(yīng)速度與下列哪些因素有關(guān)（）。

A:端板B:電催化劑的活性C:電解質(zhì)溶液的本性D:雙電層內(nèi)電場(chǎng)答案:電催化劑的活性###雙電層內(nèi)電場(chǎng)###電解質(zhì)溶液的本性交流電機(jī)的降壓起動(dòng)方法主要包括_、_、_三種

A:變頻起動(dòng)B:星型-星型起動(dòng)C:電壓分級(jí)起動(dòng)D:定子串電阻起動(dòng)E:星型-三角形起動(dòng)F:自耦變壓器起動(dòng)答案:星型-三角形起動(dòng)###定子串電阻起動(dòng)###自耦變壓器起動(dòng)單體燃料電池主要由（）、（）、（）、（）、隔離板和集流板等組成。

A:燃料B:催化劑C:電極D:電解質(zhì)E:質(zhì)子交換膜答案:燃料###電極###催化劑###電解質(zhì)直流電機(jī)的啟動(dòng)方法包括_、_和_三種

A:降壓?jiǎn)?dòng)B:直接啟動(dòng)C:升壓?jiǎn)?dòng)D:限流啟動(dòng)E:串電阻啟動(dòng)F:倒拖啟動(dòng)答案:直接啟動(dòng)###串電阻啟動(dòng)###降壓?jiǎn)?dòng)直流電機(jī)的制動(dòng)方法包括_、_和_三種

A:切斷制動(dòng)B:反接制動(dòng)C:回饋制動(dòng)D:減流制動(dòng)E:能耗制動(dòng)F:降壓制動(dòng)答案:能耗制動(dòng)###反接制動(dòng)###回饋制動(dòng)燃料電池是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，由（）組成。

A:控制系統(tǒng)B:熱管理系統(tǒng)C:水管理系統(tǒng)D:燃料和氧化劑供給系統(tǒng)答案:燃料和氧化劑供給系統(tǒng)###水管理系統(tǒng)###熱管理系統(tǒng)###控制系統(tǒng)關(guān)于燃料電池與超級(jí)電容聯(lián)合驅(qū)動(dòng)(FC+C)的結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）。

A:FC+C結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了汽車(chē)?yán)淦饎?dòng)和加速爬坡的難題，充分發(fā)揮超級(jí)電容的優(yōu)勢(shì)B:超級(jí)電容的比能量高，可以提供長(zhǎng)時(shí)間的峰值功率C:可以利用超級(jí)電容高效迅速地回收汽車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的再生能量D:超級(jí)電容有負(fù)載均衡作用，放電電流減少?gòu)亩闺姵氐睦媚芰?、循環(huán)壽命得到提高，降低了使用成本答案:FC+C結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,解決了汽車(chē)?yán)淦饎?dòng)和加速爬坡的難題,充分發(fā)揮超級(jí)電容的優(yōu)勢(shì)###可以利用超級(jí)電容高效迅速地回收汽車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的再生能量###超級(jí)電容有負(fù)載均衡作用,放電電流減少?gòu)亩闺姵氐睦媚芰俊⒀h(huán)壽命得到提高,降低了使用成本下列有關(guān)富鋰錳基正極材料，描述正確的是：

A:倍率性能及循環(huán)性能不夠理想B:層狀富鋰錳基材料具有高于250mAh/g的可逆放電容量，可以看做是由層狀LiMO2和Li2MnO3形成的復(fù)合材料C:存在電壓衰減問(wèn)題D:首次庫(kù)倫效率低，首次不可逆容量高達(dá)40~100mAh/g答案:層狀富鋰錳基材料具有高于250mAh/g的可逆放電容量,可以看做是由層狀LiMO2和Li2MnO3形成的復(fù)合材料###首次庫(kù)倫效率低,首次不可逆容量高達(dá)40~100mAh/g###倍率性能及循環(huán)性能不夠理想###存在電壓衰減問(wèn)題交流電機(jī)降低定子電壓，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，效率降低。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速相同

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)PEMFC電堆的核心是MEA組件和雙極板。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)感應(yīng)電機(jī)又叫異步電機(jī)

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)質(zhì)子交換膜能傳遞質(zhì)子和電子。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)對(duì)于直流電機(jī)，增大勵(lì)磁電流，電機(jī)轉(zhuǎn)速增加，轉(zhuǎn)矩降低

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)脈寬調(diào)制通過(guò)開(kāi)關(guān)器件的通斷，以一系列不同幅值的直流電模擬交流電，從而實(shí)現(xiàn)直流變交流的目的

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)交流感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子通電后才能工作

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)交流電機(jī)轉(zhuǎn)差率是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速之比

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子需繞組勵(lì)磁

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)變流器通過(guò)控制開(kāi)關(guān)器件的通斷，將電源輸出的交流電轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動(dòng)電機(jī)所需的直流電

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)感應(yīng)電機(jī)的電刷是易損部件

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)DC/DC轉(zhuǎn)換器用于改變?nèi)剂想姵氐闹绷麟妷?具有降壓功能。（）

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤當(dāng)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的氫安全系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，汽車(chē)上嚴(yán)禁使用電源插座、接觸器和繼電器等可能引起電弧的用電裝置，但可以使用機(jī)械開(kāi)關(guān)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)雷雨天氣禁止做氫氣系統(tǒng)調(diào)試及實(shí)驗(yàn)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)室鋰電測(cè)試儀器的描述，說(shuō)法錯(cuò)誤的是：

A:電化學(xué)工作站的國(guó)外廠家有瑞士Autolab、英國(guó)Solartron、美國(guó)Princeton、德國(guó)Zahner（IM6）等，國(guó)內(nèi)的上海辰華出產(chǎn)的電化學(xué)工作站功能完全可與國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品媲美B:電池的充放電特性、循環(huán)性能測(cè)試儀器主要來(lái)自于Arbin、藍(lán)電、新威和MACCOR等公司出產(chǎn)的測(cè)試系統(tǒng)C:實(shí)驗(yàn)室用恒溫箱溫控多為25℃，且實(shí)際溫度與設(shè)定溫度間的溫差精度不超過(guò)1℃。在電池的高低溫性能測(cè)試中，最低溫度可達(dá)到70℃，最高溫度可達(dá)150℃D:電化學(xué)工作站也可以測(cè)試電池的電化學(xué)性能，主要是循環(huán)伏安測(cè)試、阻抗性能測(cè)試及短時(shí)間的充放電測(cè)試答案:AI參考:正確答案是【實(shí)驗(yàn)室用恒溫箱溫控多為25℃，且實(shí)際溫度與設(shè)定溫度間的溫差精度不超過(guò)1℃。在電池的高低溫性能測(cè)試中，最低溫度可達(dá)到70℃，最高溫度可達(dá)150℃】。\n\n原文中提到實(shí)驗(yàn)室用恒溫箱溫控多為25℃，而在電池的高低溫性能測(cè)試中，最低溫度可達(dá)到70℃，最高溫度可達(dá)150℃，與選項(xiàng)表述不一致，因此選擇C作為正確答案。其他選項(xiàng)A、B、D描述均正確。'有關(guān)動(dòng)力鋰電單體或模塊電性能測(cè)試描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：

A:在對(duì)動(dòng)力電池單體或模塊進(jìn)行儲(chǔ)存性能測(cè)試時(shí)，首次充放電后需將單體或模塊在45℃±2℃下儲(chǔ)存28天B:耐振動(dòng)測(cè)試是將蓄電池單體或模塊緊固到振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，進(jìn)行線性掃頻振動(dòng)試驗(yàn)，振動(dòng)時(shí)間為3小時(shí)C:室溫放電容量、低溫放電容量和高溫放電容量的測(cè)試方法相同，區(qū)別在于測(cè)試溫度，低溫為-20℃±2℃，高溫為55℃±2℃，室溫即室溫D:荷電保持容量恢復(fù)的測(cè)試過(guò)程中重要的一步為蓄電池單體或模塊在室溫下儲(chǔ)存28天或在55℃±2℃下儲(chǔ)存7天答案:AI參考:有關(guān)動(dòng)力鋰電單體或模塊電性能測(cè)試描述，選項(xiàng)錯(cuò)誤的是C:室溫放電容量、低溫放電容量和高溫放電容量的測(cè)試方法相同，區(qū)別在于測(cè)試溫度，低溫為-20℃±2℃，高溫為55℃±2℃，室溫即室溫。\n\n這個(gè)描述是錯(cuò)誤的。室溫放電容量、低溫放電容量和高溫放電容量的測(cè)試方法并不相同。低溫放電容量是指在低溫環(huán)境下蓄電池的容量，測(cè)試溫度為-20℃±2℃；高溫放電容量的測(cè)試溫度為55℃±2℃，指的是在高溫環(huán)境下蓄電池的容量。而室溫放電容量則是在室溫下蓄電池的容量。因此，在室溫下進(jìn)行放電容量測(cè)試的方法與低溫或高溫下的方法不同。所以選項(xiàng)C是錯(cuò)誤的。其他選項(xiàng)A、B、D描述的都是動(dòng)力鋰電單體或模塊電性能測(cè)試的相關(guān)內(nèi)容，都是正確的。'下列選項(xiàng)不屬于質(zhì)子交換膜燃料電池對(duì)電催化劑的要求的是（）。

A:比表面積高B:穩(wěn)定性能好C:不添加載體D:電催化活性高答案:AI參考:正確答案是C：不添加載體。\n電催化劑在電極上構(gòu)成活性面，質(zhì)子交換膜燃料電池要求電極中的固體組分易于脫離并形成離子傳導(dǎo)通路，而且需要一個(gè)有合適電子特性的電子傳輸體系來(lái)協(xié)助電流的產(chǎn)生，電極必須保證足夠多的面積。對(duì)于燃料電池催化劑要求有良好的穩(wěn)定性和良好的催化活性。對(duì)于金屬材料制的催化劑，一般需要添加載體以改善其分散性、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。因此，本題答案為C。'下列關(guān)于DMFC說(shuō)法正確的是（）。

A:體積小,?重量輕,?系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B:甲醇燃料電池功率密度較高、功率響應(yīng)快C:用甲醇作原料,?須中間重整或轉(zhuǎn)化D:不屬于質(zhì)子交換膜燃料電池答案:AI參考:關(guān)于DMFC說(shuō)法正確的是：B：甲醇燃料電池功率密度較高、功率響應(yīng)快。\n\nDMFC屬于直接甲醇燃料電池，具有體積小、重量輕、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)；DMFC能直接利用甲醇，燃料電池的功率響應(yīng)速度快，因此可以快速提供電力；DMFC在直接甲醇供給的情況下無(wú)需中間重整或轉(zhuǎn)化，可以直接使用；但是DMFC不屬于質(zhì)子交換膜燃料電池。因此，只有選項(xiàng)B是正確的。'下列有關(guān)組成BMS架構(gòu)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是：

A:對(duì)于集中式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，所有三層都組合在一個(gè)實(shí)體中，BMS直接連接到所有的電芯，其設(shè)計(jì)、構(gòu)造簡(jiǎn)單，連線長(zhǎng)、連線多，可靠性不高，管理電池?cái)?shù)量不能太多B:對(duì)于模塊式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，電壓、溫度采集以及均衡等功能由主控完成，一個(gè)從控管理若干電池，主控與從控總線通信，連接靈活、偏于擴(kuò)展，但需注意通信多樣、控制復(fù)雜的問(wèn)題C:對(duì)于分布式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，電壓、溫度采集以及均衡等功能等分布到每支電池，通過(guò)總線與主控通信，設(shè)計(jì)、構(gòu)造簡(jiǎn)單，連線少，可靠性高，便于擴(kuò)展，但是安裝繁瑣、成本較高D:組成BMS架構(gòu)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一般分為集中式、模塊式和分布式答案:AI參考:正確選項(xiàng)是：C:對(duì)于分布式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，電壓、溫度采集以及均衡等功能等分布到每支電池，通過(guò)總線與主控通信，設(shè)計(jì)、構(gòu)造簡(jiǎn)單，連線少，可靠性高，便于擴(kuò)展，但是安裝繁瑣、成本較高。\n\n在四個(gè)選項(xiàng)中，C選項(xiàng)的描述存在錯(cuò)誤。其他選項(xiàng)在描述中均符合實(shí)際情況。集中式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)由于其特點(diǎn)會(huì)受到安裝成本的影響，但其優(yōu)點(diǎn)包括簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)、可靠的連線、高度的擴(kuò)展性等；模塊式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)通過(guò)靈活的連接實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展，同時(shí)便于功能的管理和控制，但也需要注意通信多樣和控制的復(fù)雜性；分布式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)通過(guò)將功能分散到每支電池中，從而使得整體的設(shè)計(jì)和構(gòu)造簡(jiǎn)單，且具備較高的可靠性和易擴(kuò)展性。然而，分布式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的安裝可能會(huì)相對(duì)繁瑣，且成本較高。因此，只有C選項(xiàng)存在錯(cuò)誤。'有關(guān)動(dòng)力電池的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：

A:鋰離子電池單體也就是動(dòng)力鋰電的電芯B:電池模組就是動(dòng)力電池C:通過(guò)對(duì)鋰離子電池單體進(jìn)行組裝就可以得到電池模組D:將電池模組與電池管理系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件和線束等組裝，最終得到動(dòng)力電池答案:AI參考:有關(guān)動(dòng)力電池的描述，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：C:通過(guò)對(duì)鋰離子電池單體進(jìn)行組裝就可以得到電池模組。\n\n正確答案是D，因?yàn)閯?dòng)力電池除了電池模組之外，還需要電池管理系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件和線束等組裝。動(dòng)力電池一般是由電池模組組成的，通過(guò)對(duì)鋰離子電池單體進(jìn)行組裝可以形成電池小單元，但要想形成完整的動(dòng)力電池還需要將電池模組與其它部件如冷卻系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件和線束等進(jìn)行組裝。所以，D選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。A、B選項(xiàng)描述的是動(dòng)力電池