2023一建《市政實務》真題及答案解析

2023—建《市政》參考答案

一、單項選擇題

1.在地鐵線路上，兩種不同性質(zhì)的列車進站就行客流換種方式的站臺屬于（）.

A.區(qū)域站

B.換乘站

C.樞紐站

D.聯(lián)運站

【答案】D

【解析】聯(lián)運站：指車站內(nèi)設(shè)有兩種不同性質(zhì)的列車線路進行聯(lián)運且客流換乘。聯(lián)運站具有中間站及換乘站的

雙重功能。

2.下列構(gòu)筑物屬于污水處理的是（）.

A.曝氣池

B.積水池

C.澄清池

D.清水池

【答案】A

【解析】污水處理構(gòu)筑物包括：污水進水閘井、進水泵房、格柵間、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣

池、配水井、調(diào)節(jié)池、生物反應池、氧化溝、消化池、計量槽、閘井等。

3.營業(yè)稅改增值稅以后,簡易計稅方法，稅率是（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

【答案】C

【解析】采用簡易征收辦法，征收率一般為3%。

4.下列新型雨水分流處理制水，屬于末端處理的是（）。

A.雨水下滲

B.雨水濕地

C.雨水收集日用

D.雨水凈化

【答案】B

【解析】對于新型分流制排水系統(tǒng)，強調(diào)雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結(jié)合，減少進入城市管網(wǎng)中的

徑流量和污染物總量，同時提高城市內(nèi)澇防治標準和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術(shù)有雨水下滲、凈

化和收集回用技術(shù)，末端集中控制技術(shù)包括雨水濕地、塘體及多功能調(diào)蓄等。

5.關(guān)于新建瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點的說法，正確的是（）。

A.行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對路面材料的強度、剛度和穩(wěn)定性

的要求也隨深度的增加而逐漸降低

B.各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應自上而下遞增面層材料與基層材料的回彈模量比應大于或等于（）.3

C.交通量大、軸載重時，宜選用剛性基層

D.在柔性基層上鋪筑面層時，城鎮(zhèn)主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫

【答案】A

【解析】各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應自上而下遞減，故B錯；交通量大、軸載重時，應采用高級路面面層與強

度較高的結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層，故C錯；在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快速路應適當加厚面層或采

取其他措施以減輕反射裂縫，故D錯。

6.關(guān)于水泥混凝土面層接縫設(shè)置的說法，正確的是（）。

A.為防止脹縮作用導致裂縫或翹曲，水泥混凝土面層應設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫且相鄰接縫應至少錯

開500mm以上

B.對于特重及重交通等級的水泥混凝土面層橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿

C.脹縫設(shè)置時，脹縫板寬度設(shè)置宜為路面板寬度1/3以上

D.縮縫應垂直板面，采用切縫機施工，寬度宜為8~10mm

【答案】B

【解析】水泥混凝沒面層一般相鄰的接縫對齊，不錯縫，故A錯；脹縫板宜用厚20mm,水穩(wěn)定性好，具有一定

柔性的板材制作，且應經(jīng)防腐處理，故C錯；縮縫應垂直板面、采用切縫機施工，寬度宜為4~6mm,故D錯。

7.關(guān)于SMA混合料面層施工技術(shù)要求的說法，正確的是（）。

A.SMA混合料宜采用滾筒式拌和設(shè)備生產(chǎn)

B.應采用自動找平方式攤鋪，上面層宜采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑У母叱炭刂品绞秸移?/p>

C.SMA混合料面層施工溫度應經(jīng)試驗確定一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃

D.SMA混合料面層宜采用輪胎壓路機碾壓

【答案】C

【解析】SMA混合料宜采用間歇式拌合機，故A錯，上面層宜采用非接觸式平衡梁，故B錯。SMA混合料不得

采用輪胎壓路機碾壓，故D錯。

8.水泥混凝土路面采用滑模、軌道攤鋪工藝施工，當施工氣溫為20℃時，水泥混凝土拌合物從出料到運輸、鋪

筑完畢分別允許的最長時間是（）.

A.lh,1.5h

B.1.2h,1.5h

C.0.75h,1.25h

D.lh,1.25h

【答案】A

2

【解析】暫無

9.關(guān)于預應力張拉施工的說法，錯誤的是（）。

A.當設(shè)計無要求時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內(nèi)

B.張拉初應力宜為張拉控制應的10%-15%，伸長值應從初應力時開始測量

C.先張法預應力施工中，設(shè)計未要求時，放張預應力筋時，混凝土強度不得低于設(shè)計混凝土強度等級值的75%

D.后張法預應力施工中，當設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。宜先上、下或兩側(cè)，后中間

【答案】D

【解析】宜先中間，后上、下或兩側(cè)，故D錯。

10.新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接時，宜采用剛性連接的是（）?

A.預應力混凝土T梁

B.鋼筋混凝土實心板

C.預應力空心板

D.預應力混凝土連續(xù)箱梁

【答案】A

【解析】T梁剛，其余錢。

1L下列生活垃圾衛(wèi)生填埋場應配置的設(shè)施中，通常不包含（）。

A.垃圾運輸車輛進出場統(tǒng)計監(jiān)控系統(tǒng)

B.填埋氣導排處理與利用系統(tǒng)

C.填埋場污水處理系統(tǒng)

D.填埋場地下水與地表水收集導排系統(tǒng)

【答案】A

【解析】填埋場應配置垃圾壩、防滲系統(tǒng)、地下水與地表水收集導排系統(tǒng)、滲瀝液收集導排系統(tǒng)、填埋作業(yè)、

封場覆蓋及生態(tài)修復系統(tǒng)、填埋氣導排處理與利用系統(tǒng)、安全與環(huán)境監(jiān)測、污水處理系與處理系統(tǒng)

等。

12.下列基坑工程的監(jiān)測方案存在變形量接近預警值情況時，不需要專項論證的是（）。

A.已發(fā)生嚴重事故，重新組織施工的基坑工程

B.工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復雜的基坑工程

C.采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的三級基坑工程

D.鄰近重要建（構(gòu)）筑物、設(shè)施、管線等破壞后果很嚴重的基坑工程

【答案】C

【解析】當基坑工程的監(jiān)測方案存在變形量接近預警值情況時，需進行專項論證：1）鄰近重要建筑、設(shè)施、

管線等破壞后果很嚴重的基坑工程。

2）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復雜的基坑工程。

3）已發(fā)生嚴重事故，重新組織施工的基坑工程。

3

4）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的一、二級基坑工程。

5）其他需要論證的基坑工程。

13.關(guān)于聚乙烯燃氣管道連接的說法正確的是（）。

A.固定連接件時，連接端伸出夾具的自由長度應小于公稱外徑的10%

B.采用水平定向鉆法施工，熱熔連接時，應對15%的接頭進行卷邊切除檢驗

C.電熔連接時的電壓或電流、加熱時間應符合熔接設(shè)備和電熔管件的使用要求

D.熱熔連接接頭在冷卻期間，不得拆開夾具電熔連接接頭可以拆開夾具檢查

【答案】C

【解析】固定連接件時，連接端伸出夾具的自由長度不應小于公稱外徑的10%,故A錯，熱熔對接連接完成

后，水平定向鉆非開挖施工進行100%接頭卷邊切除檢驗，故B錯，接頭采用自然冷卻，在保壓冷卻期間，不得拆

開夾具，不得移動連接件或在連接件上施加任何外力，故D錯。

14.關(guān)于柔性管道回填的說法，正確的是（）.

A.回填時應在管內(nèi)設(shè)橫向支撐，防止兩側(cè)回填時擠壓變形

B.鋼管變形率應不超過3%，化學建材管道變形率應不超過2%

C.回填時，每層的壓實遍數(shù)根據(jù)土的含水量確定

D.管道半徑以下回填時應采取防止管道上浮、位移的措施

【答案】D

【解析】管內(nèi)徑大于800mm的柔性管道，回填施工時應在管內(nèi)設(shè)有豎向支撐。故A錯；鋼管或球墨鑄鐵管道變

形率應不超過2%，化學建材管道變形率應不超過3%,故B錯；回填壓實度應符合設(shè)計要求，故C錯。

15.關(guān)于總承包單位配備項目專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量的說法，錯誤的是（）.

A.建筑工程面積1萬m15萬m，的工程配備不少于2人

B.裝修工程面積5萬m2的工程配備不少于2人

C.土木工程合同價5000萬元~1億元的工程配備不少于2人

D.勞務分包隊伍施工人員在50~200人的應配備2人

【答案】B

【解析】1）建筑工程、裝修工程按照建筑面積配備

①1萬行以下的工程不少于1人。

②1萬~5萬戶的工程不少于2人。

③5萬行及以上的工程不少于3人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

16.關(guān)于熱力管支吊架說法，正確的是（）.

A.固定支架僅承受管道、附件、管內(nèi)介質(zhì)及保溫結(jié)構(gòu)的重量

B.滑動支架主要承受管道及保溫結(jié)構(gòu)的重量和因管道熱位移摩擦而產(chǎn)生的水平推力

C.滾動支架的作用是使管道在支架上滑動時不偏離管道軸線

D.導向支架的作用是減少管道熱伸縮摩擦力

4

【答案】B

【解析】B選項正確，滑動支架主要承受管道及保溫結(jié)構(gòu)的重量和因管道熱位移摩擦而產(chǎn)生的水平推力。

17.盾構(gòu)法存在地形變化引入監(jiān)測工作，盾構(gòu)法施工監(jiān)測中的必測項目是（）。

A.巖土體深層水平位移和分層豎向位移

B.襯砌環(huán)內(nèi)力

C.隧道結(jié)構(gòu)變形

D.地層與管片接觸應力

【答案】C

【解析】

施工日豪IK413035

費91

WTKMAASM,沿岐11（構(gòu)）筑為“魄廣密線交給

HNI結(jié)期交影

匕立體加星水平位移和分■層嬖向位移

盤費中口環(huán)內(nèi)力

3E與皙片的擁檢應力

18.水泥混凝土拌合物攪拌時，外加劑應以（）形態(tài)添加。

A.粉末

B.碎地

C.泥塑

D.溶液

【答案】D

【解析】當摻入外加劑時，外加劑應調(diào)成適當濃度的溶液再摻入，攪拌時間宜延長。

19.模板支架設(shè)計時，荷載組合需要考慮傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平向沖擊荷載的是（）。

A.梁支架的強度計算

B.拱架的剛度驗算

C.重力式墩側(cè)模板強度計算

D.重力式墩側(cè)模板剛度驗算

【答案】C

【解析】暫缺

20.在拱架上澆筑大跨徑拱圈間隔槽混凝土的順序，正確的是（）。

A.在拱頂向一側(cè)拱腳澆筑完成后再向另一側(cè)澆筑

B.由拱腳順序向另一側(cè)拱腳澆筑

C.由拱頂向拱腳對稱進行

D.由拱腳向拱頂對稱進行

【答案】D

【解析】跨徑大于或等于16m的拱圈或拱助，宜分段澆筑。分段澆筑程序應符合設(shè)計要求，應對稱于拱頂進

5

行。

二、多選擇題

21.安全風險識別中，施工過程中的因素有（）.

A.人的因素

B.物的因素

C.經(jīng)濟因素

D.環(huán)境因素

E.管理因素

【答案】ABDE

【解析】施工過程中的危險和有害因素分為：人的因素、物的因素、環(huán)境因素、管理因素。

22.地鐵車站土建結(jié)構(gòu)通常由（）組成。

A.車站主體

B.監(jiān)控中心

C.出入口及通道

D.消防設(shè)施

E.附屬建筑物

【答案】ACE

【解析】地鐵車站通常由車站主體（站臺、站廳、設(shè)備用房、生活用房），出入口及通道，附屬建筑物（通風

道、風亭、冷卻塔等）三大部分組成。

23.關(guān)于鋼筋直螺紋接頭連接的說法正確的有（）。

A.接頭應位于構(gòu)件的最大彎矩處

B.鋼筋端部可采用砂輪鋸切平

C.直螺紋接頭安裝時可采用管鉗扳手擰緊

D.筋絲頭在套筒中應留有間隙

E.直螺紋接頭安裝后應用扭力扳手校核擰緊扭矩

【答案】BCE

【解析】鋼筋接頭應設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處，故A錯，鋼筋絲頭應在套簡中央位置相

互頂緊，故D錯。

24.再生瀝青混合料試驗段攤鋪完成后檢測項目有（）。

A.飽和度

B.流值

C.車轍試驗動穩(wěn)定度

D.浸水殘留穩(wěn)定度

E.凍融劈裂抗拉強度比

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【答案】CE

【解析】再生瀝青混合料的檢測項目有車轍試驗動穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強度比等，其技

術(shù)標準參考熱拌瀝青混合料標準。

25.下列路面基層類別中，屬于半剛性基層的有（）。

A.級配碎石基層

B.級配砂礫基層

C.石灰穩(wěn)定土基層

D.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層

E.水泥穩(wěn)定土基層

【答案】CDE

【解析】無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層，包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰

粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等，其強度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。

26.關(guān)于超前小導管注漿加固技術(shù)要點的說法，正確的有（）。

A.應沿隧道拱部輪廓線外側(cè)設(shè)置

B.具體長度、直徑應根據(jù)設(shè)計要求確定

C.成孔工藝應根據(jù)地層條件進行選擇，應盡可能的減少對地層的擾動

D.加固地層時，其注漿漿液應根據(jù)以往經(jīng)驗確

E.注漿順序應由下而上、間隔對稱進行；相鄰孔位應錯開、交叉進行

【答案】ABCE

【解析】注漿漿液應根據(jù)地質(zhì)條件、并經(jīng)現(xiàn)場試驗確定，故D錯。

27.關(guān)于裝配式預應力混凝土水池現(xiàn)澆壁板縫混凝土施工技術(shù)的說法，正確的有（）。

A.壁板接縫的內(nèi)外模一次安裝到頂

B.接縫的混凝土強度，無設(shè)計要求時，應大于壁板混凝土強度一個等級

C.壁板縫混凝土澆筑時間根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在板間縫寬較小時進行

D.壁板縫混凝土澆筑時，分層澆筑厚度不宜超過250mm

E.用于壁板縫的混凝土，宜采用微膨脹緩凝水泥

【答案】BD

【解析】壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂，外模應分段隨澆隨支，故A錯；澆筑時間應根據(jù)氣溫和混凝土溫度

選在壁板間縫寬較大時進行，故C錯；用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采取微膨脹和快速水泥，故E錯。

28.關(guān)于水平定向鉆施工的說法，正確的有（）。

A.導向孔施工主要是控制和監(jiān)測鉆孔軌跡

B.導向孔第一根鉆桿入土鉆進時，采取輕壓慢轉(zhuǎn)方式

C.擴孔直徑越大越易于管道鉆進

D.回擴和回拖均從出土點向入土點進行

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E.導向鉆進、擴孔及回拖時，應控制泥漿的壓力和流量

【答案】ABDE

【解析】擴孔的目的是將孔徑擴大至能容納所要鋪設(shè)的生產(chǎn)管線大小要求，不是越大越好，故C錯。

29.關(guān)于給水管道水壓試驗的說法，正確的有（）.

A.水壓試驗分為預試驗和主試驗階段

B.水壓試驗在管道回填之前進行

C.水泵、壓力計安裝在試驗段兩端部與管道軸線相垂直的支管上

D.試驗合格的判定依據(jù)可根據(jù)設(shè)計要求選擇允許壓力降值和允許滲水量值

E.水壓試驗合格后，即可并網(wǎng)通水投入運行

【答案】ACD

【解析】壓力管道水壓試驗前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應小于0.5m,故B錯；水壓試驗合

格后，應按要求在管道并網(wǎng)運行前進行沖洗與消毒，故E錯。

30.關(guān)于綜合管廊明挖溝槽施工的說法，正確的有（）。

A.溝槽支撐遵循“開槽支撐、先挖后撐、分層開挖、嚴禁超挖”的原則

B.采用明排降水時，當邊坡土體出現(xiàn)裂縫征兆時，應停止開挖，采取相應的處理措施

C.綜合管廊底板和頂板可根據(jù)施工需要留置施工縫

D.頂板上部1000mm范圍內(nèi)回填應人工分層夯實

E.設(shè)計無要求時，機動車道下綜合管廊回填土壓實度應不小于95%

【答案】BDE

【解析】溝槽支撐遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則，故A錯，混凝底板和頂板，應連

續(xù)澆筑不得留置施工縫，故C錯。

三、案例分析案例1

背景：某公司承接管道埋設(shè)項目，該地區(qū)土質(zhì)為黃土,合同工期為13天，該項目部為了順利完成，根據(jù)自身

人員、機具設(shè)備等情況，將施工工序合理分為3個施工過程（挖土、排管、回填）將其劃分為三個施工段并確定了

工作時間，編制了雙代號網(wǎng)絡(luò)圖。

挖土I?指Wm口1

12:2

挖L2--指管2-i.回填2

13。?5j?6?7R

挖I3**曾3'回填3

?8x9*10

232

1.改正圖3的錯誤之處（用文字表示）虛工作箭頭應由9指向G

2.指出排管2的緊后工作和緊前工作？

8

排2的緊前工作：排1和挖2；

排2的緊后工作：回2和排3

3才旨出該網(wǎng)絡(luò)圖的關(guān)鍵線路?計劃工期為多少天?能否按時完成？

①T②T④T⑤T⑥T⑧-⑨T⑩計劃工期13天，能按時完成

4.該管道在回填土之前是否需要做嚴密性試驗?哪三個地區(qū)必須做雨水管道的嚴密性試驗?不需要進行嚴密性試

驗。

膨脹土、流砂、濕陷土

案例2

某公司中標城市軌道交通工程，項目部編制了基坑明挖法，結(jié)構(gòu)主體現(xiàn)澆鋼筋混凝土的施工方案，本工程需

降方至兩側(cè)基坑支護頂標高后再進行支護施工，降方深度為6m,黏性土層，1：0.375放坡，坡面掛網(wǎng)噴漿，橫斷

面如圖5所示，施工前對基坑開挖專項方案進行了專家論證。

基坑支護結(jié)構(gòu)分別由地連墻及鉆孔灌注樁兩種在形式組成，兩側(cè)地連墻厚度均為1.2m,深度為36m,兩側(cè)圍護

樁均為Wl.2m鉆孔灌注樁，樁長36m，間距1.4m,圍護樁及樁間土采用網(wǎng)噴C20混凝土，中隔土體采用管井降水，

基坑開挖部分采用明排疏干，基坑兩端鄰標段封墻。

基坑采用一道鋼筋混凝土支撐+兩道D609*16鋼支撐，隧道內(nèi)凈高12.3m,汽車吊配各工序吊裝作業(yè)。施工期間

對基坑監(jiān)測項目有：圍護樁及降水層邊坡頂部水平位移，深層水平位移，支撐軸力等。

1.本工程涉及超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程較多，除降方和基坑開挖支護方案外，依據(jù)背景資料

另拿三項需專家論證的專項施工方案?基坑降水工程；模板支撐工程；起重吊裝工程

2.分析兩種不同支護方式的優(yōu)點及兩種降排水措施產(chǎn)生的效果？

地下連續(xù)墻優(yōu)點：施工時振動小、噪聲低，墻體剛度大，對周邊地層擾動??；可適用于多種土層。鉆孔灌注

樁優(yōu)點：剛度大，可用在深大基坑，施工對周邊地層、環(huán)境影響小。

管井降水效果：降低地下水位，減壓，防止基底突涌。集水明排：排除基坑滲水，保證開挖面干燥。

3.本工程施工方案只考慮采用先降方后掛網(wǎng)噴漿護面的措施，還可以使用哪些常用的坡施？放砂包或

土袋、水泥砂漿或細石混凝土抹面、錨噴射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆

4.降方工作坡面噴漿不及時發(fā)生邊坡失穩(wěn)跡象可采取的措施有哪些?削坡、坡頂卸載、坡腳壓載

5.在不考慮環(huán)境因素前提下，補充基坑監(jiān)測應監(jiān)測的的項目?圍護樁和邊坡頂部豎向位移，地下連續(xù)墻頂部水

平位移，地下連續(xù)墻頂部豎向位移

案例3

今夏某公司承建一座城市橋梁二期匝道工程，為縮短建設(shè)周期，設(shè)計采用鋼--混凝結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合3x

（3x20）m，橋面寬度7m,橫斷面路幅劃分為0.5m（護欄）+6m（車行道）+0.5m（護欄），上部結(jié)構(gòu)橫斷面上布

置5片縱向H型鋼梁，每跨間設(shè)置6根橫向連系鋼梁，形成鋼梁骨架體系，橋面板采用現(xiàn)澆C50鋼筋混凝土板，下部

結(jié)構(gòu)為蓋梁及30cm樁柱式墩，基礎(chǔ)采用何30cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁（一期已完成），重力式U型橋臺，橋面

鋪裝采用厚6cmsMA-13瀝青混凝土，橋梁橫斷面如圖

項目部編制的施工組織設(shè)計如下內(nèi)容：

（1）將上部結(jié)構(gòu)的施工工序劃分為①鋼梁制作；②橋面板混凝土澆筑；③組合吊模拆除；④鋼梁安裝；⑤組

9

合吊模搭設(shè)；⑥養(yǎng)護；⑦構(gòu)件A焊接；⑧橋面板鋼筋制作安裝施工工藝流程為：①一B-C一⑤一⑧-②-D-E

（2）根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點及季節(jié)對混凝拌合物的凝結(jié)時間、強度形成和收縮性能等方面的要求，設(shè)計給出了符

合現(xiàn)澆橋面板混凝土的配合比

（3）橋面板混凝土澆筑施工按上部結(jié)構(gòu)分聯(lián)進行，澆筑的原則和111頁序嚴格執(zhí)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定

1構(gòu)件A的名稱，說明其作用構(gòu)件A:傳剪器（剪力釘）

作用：連接鋼梁和鋼筋混凝土板，使二者共同工作

2.施工組織設(shè)計（1）中工B~E的名稱B:⑦；C：④；D：⑥；E：③

3.施工組織設(shè)計（2）中本項目的橋面板混凝配合比須考慮的基本要求緩凝、早強、補償收縮

4.施工組織設(shè)計（3）混凝橋面板澆筑施工的原則和順序混凝土橋面結(jié)構(gòu)應全斷面連續(xù)澆筑。

澆筑順序：順橋向應自跨中開始向支點處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向：先由中間開始向兩側(cè)擴展

案例4

某公司承建一項城市綜合管廊項目，為現(xiàn)澆鋼筋混凝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外形尺寸3.7x8.0m,標準段橫斷面有3個艙

室，明挖法施工，基坑支護結(jié)構(gòu)采用SMW功法+冠梁及第一道鋼筋混凝支撐+第二道鋼管撐，基坑支護結(jié)構(gòu)橫斷面

如圖4-1所示。

項目部編制了基坑支護及開挖專項施工方案，施工工藝流程如下：施工準備平整場地一測量放線一SMW工法

樁施工一冠梁及混凝土支撐施工一第一階段的土方開挖一鋼圍及鋼管撐施工一第二階段方開挖一清理槽底并驗

收。專項方案組織專家論證時，專家針對方案提出如下建議：補充鋼圍驚與支護結(jié)構(gòu)鏈接細部構(gòu)造明確鋼管撐拆

撐實施條件。問題一：項目部補充了鋼圍與支護結(jié)構(gòu)連接節(jié)點圖，如圖4-2所示，明確鋼管撐架設(shè)及拆除條件，并

依據(jù)修改后的方案進行基坑開挖施工，在第一階段土方開挖至鋼圍底下方500mm時，開始架設(shè)鋼管撐并施加預應

力，在監(jiān)測到支撐軸力有損失時，及時采取相應措施。

問題二：項目部按以下施工工藝流程進行管廊結(jié)構(gòu)施工：

施工準備一基層施工一底板模板施工底板鋼筋綁扎一底板混凝澆筑一拆除底板側(cè)模T專拆除鋼管撐一

側(cè)墻及中隔墻鋼筋綁扎一》側(cè)墻內(nèi)模及中隔墻模板安裝一滿堂支架搭設(shè)一B一側(cè)墻外模安裝一頂板鋼筋綁扎一

側(cè)墻、中隔墻頂板混凝土澆筑一模板支架拆除一CD方回填至混凝支撐以下500mm一拆除混凝土支撐一回填完畢。

問題三：滿堂支架采用（鋼筋直徑）48x3.5mm盤扣式支架，立桿縱、橫間距均為900mm,步距1200mm,頂

托安裝完成后，報請監(jiān)理工程師組織建設(shè)、勘察、設(shè)計及施工單位技術(shù)負責人、項目技術(shù)負責人、專項施工方案

編制人員及相關(guān)人員驗收，專業(yè)監(jiān)理工程師指出支架搭設(shè)不完整，需補充桿件并整改后復檢。

問題四：側(cè)墻、中隔墻及頂板混凝土澆筑前，項目部質(zhì)檢人員對管廊鋼筋、保護層墊塊、預埋件、預留孔洞

等進行檢查，發(fā)現(xiàn)預埋件被綁絲固定在鋼筋上，預留孔洞按其形狀現(xiàn)場割斷鋼筋后安裝了孔洞模板，吊環(huán)采用螺

紋鋼筋彎曲做好了預埋，檢查后要求現(xiàn)場施工人員按規(guī)定進行整改。

1.問題一中，圖4-2中構(gòu)件A的名稱是什么?施加預應力應在鋼管撐的哪個部位?支撐軸力有損失時，應如何處

理?附著在H型鋼上的鋼絲繩起什么作用？

A:牛腿；

施加預應力應在鋼管撐的活絡(luò)頭（活動端）；軸力有損失時，應重新施加預應力到設(shè)計值；H型鋼上鋼絲繩作

用：防止拆撐時支撐掉落。

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2.問題二中，補充缺少的工序B、C、D的名稱?現(xiàn)場需要滿足什么條件方可拆除鋼管撐？

B:頂板模板安裝；C：管廊防水層施工；D：防水保護層施工。

混凝土傳力帶施工完成且強度達到設(shè)計要求，頂板混凝強度達到設(shè)計要求。

3問題三中，頂托在滿堂支架中起的什么作用?如何操作?支架驗收時項目部還應有哪些人員需要參加?頂托作

用：調(diào)節(jié)支架搭設(shè)高度；支承上部結(jié)構(gòu)。

頂托施工應從梁的一端開始往另一端推進，從縱橫兩個方向同時推進，支架的頂托一次頂緊，使所有立桿都

均勻受力。支架驗收時項目部參加人員：