安檢設(shè)備采購項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案

安檢設(shè)備采購項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案目錄第一節(jié)應(yīng)急總預(yù)案 1一、應(yīng)急原則 1二、應(yīng)急組織 1三、應(yīng)急響應(yīng) 3四、應(yīng)急保障 4五、應(yīng)急演練 5第二節(jié)供貨應(yīng)急預(yù)案 6第三節(jié)貨物質(zhì)量問題應(yīng)急預(yù)案 6一、制定目的 6二、工作原則 6三、適用范圍 6四、應(yīng)急措施 6第四節(jié)運(yùn)輸突發(fā)意外應(yīng)急預(yù)案 6一、運(yùn)輸車輛突發(fā)起火應(yīng)急預(yù)案 6二、運(yùn)輸車輛突發(fā)故障應(yīng)急預(yù)案 6三、運(yùn)輸過程交通事故應(yīng)急處理 6四、運(yùn)輸過程盜竊事故應(yīng)急處理 6五、運(yùn)輸過程中搶劫事故應(yīng)急處理 6第一節(jié)應(yīng)急總預(yù)案一、應(yīng)急原則1.以人為本、安全第一：把最大程度地預(yù)防和減少建設(shè)突發(fā)事故造成的人員傷亡作為首要任務(wù)，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，充分發(fā)揮自我防護(hù)的主觀能動性，充分發(fā)揮專業(yè)救援力量的骨干作用。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)：各單位按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作，各施工單位要認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任主體的職責(zé)，建立健全安全生產(chǎn)應(yīng)急工作機(jī)制。3.充分準(zhǔn)備、科學(xué)求援：采用先進(jìn)技術(shù)，充分發(fā)揮專家作用，實(shí)行科學(xué)民主決策，采用先進(jìn)的救援裝備和技術(shù)，增強(qiáng)應(yīng)急救援能力，確保應(yīng)急救援的科學(xué)、及時、有效。4.預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合：堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，做好預(yù)防、預(yù)測和預(yù)警工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)評估、物資儲備、隊(duì)伍建設(shè)、裝備完美、預(yù)案演練等工作。二、應(yīng)急組織1.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)：（1）貫徹落實(shí)有關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急的法規(guī)和規(guī)定。（2）指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急救援工作。（3）組織應(yīng)急預(yù)案的編制、評審、修訂和演練工作。（4）監(jiān)督、管理應(yīng)急體系的建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）通報(bào)或發(fā)布應(yīng)急救援與處理的進(jìn)展情況。（6）協(xié)調(diào)與外部應(yīng)急力量、相關(guān)政府部門的關(guān)系。2.應(yīng)急救援小組職責(zé)：公司所屬各部門應(yīng)針對本部門所轄范圍內(nèi)存在突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)場，結(jié)合現(xiàn)場可能發(fā)生的突發(fā)事件的特點(diǎn)，對現(xiàn)場應(yīng)急工作進(jìn)行細(xì)致分工和準(zhǔn)備，在各現(xiàn)場按需要成立以下應(yīng)急工作組，救援小組職責(zé)如下：（1）搶險(xiǎn)救援工作組：負(fù)責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場的搶險(xiǎn)救援工作。（2）綜合工作組：負(fù)責(zé)與公司應(yīng)急指揮部門和地方政府的聯(lián)系，協(xié)調(diào)、調(diào)度各類應(yīng)急資源。（3）醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)對受傷人員采取及時的現(xiàn)場急救，聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)或急救中心，將傷員轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行治療。（4）物資保障組：負(fù)責(zé)建立突發(fā)事件現(xiàn)場警戒區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場秩序，保障救援行動、物資運(yùn)輸和人群疏散等的交通暢通，避免發(fā)生不必要的傷亡。（5）善后處理組：負(fù)責(zé)傷亡人員家屬安扶、慰問和補(bǔ)償?shù)裙ぷ?。三、?yīng)急響應(yīng)1.應(yīng)急響應(yīng)級別：公司按照突發(fā)事件的性質(zhì)、嚴(yán)重程度、影響范圍、事態(tài)發(fā)展趨勢和可控性實(shí)行分級響應(yīng)機(jī)制，根據(jù)事故、事件的分級進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)分級，響應(yīng)等級分兩級：（1）一級響應(yīng)：發(fā)生重傷及以上事故時，需要公司及政府部門聯(lián)合處理的緊急情況。（2）二級響應(yīng)：發(fā)生輕傷以下事故時，需要公司及相關(guān)部門聯(lián)合處理的緊急情況。根據(jù)不同的響應(yīng)級別，確定應(yīng)急啟動程度、應(yīng)急力量的出動和設(shè)備、物資的調(diào)集規(guī)模、疏散的范圍。2.應(yīng)急響應(yīng)流程：（1）接警與響應(yīng)級別確定：當(dāng)接到事故報(bào)警后，應(yīng)急管理小組應(yīng)對警情做出判斷，初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級別，響應(yīng)級別為二級，由公司組織各部門開展應(yīng)急救援工作。響應(yīng)級別為一級，立即向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)告，請求相應(yīng)的支援，如果事故不足以啟動應(yīng)急救援體系的最低響應(yīng)級別，響應(yīng)關(guān)閉。（2）應(yīng)急啟動：應(yīng)急響應(yīng)級別確定后，應(yīng)急管理小組應(yīng)按所確定的響應(yīng)級別，啟動應(yīng)急響應(yīng)程序，做出響應(yīng)決定，通知應(yīng)急人員到位，調(diào)配應(yīng)急救援資源，并根據(jù)事故特點(diǎn)，計(jì)劃采取相應(yīng)的搶險(xiǎn)、避險(xiǎn)控制措施，以防止事態(tài)擴(kuò)大。（3）救援行動：應(yīng)急人員對事故進(jìn)行偵測、控制，現(xiàn)場警戒，組織群眾有序疏散，對傷者開展現(xiàn)場救助、對物資進(jìn)行搶救和保護(hù)，同時立即撥打相應(yīng)救援電話向有關(guān)單位請求救援，當(dāng)事態(tài)難以控制或處理，應(yīng)立即向上級指揮中心請求實(shí)施擴(kuò)大應(yīng)急響應(yīng)，啟動更高級別的應(yīng)急響應(yīng)，并按規(guī)定向上級主管部門及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)告。（4）應(yīng)急恢復(fù)：救援行動結(jié)束后，進(jìn)入臨時應(yīng)急恢復(fù)階段，進(jìn)行現(xiàn)場清理、人員清點(diǎn)和撤離、戒解除、善后處理和事故調(diào)查，對于安全生產(chǎn)事故的報(bào)告、調(diào)查和處理執(zhí)行《事故報(bào)告、調(diào)查與處理程序》。（5）應(yīng)急結(jié)束：執(zhí)行應(yīng)急關(guān)閉程序，由應(yīng)急管理小組組長宣布應(yīng)急結(jié)束。四、應(yīng)急保障1.應(yīng)急隊(duì)伍保障：公司各個應(yīng)急搶險(xiǎn)救援小組是應(yīng)急救援的專業(yè)隊(duì)伍和骨干力量，要加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，建立機(jī)制，提高裝備水平。2.應(yīng)急資金保障：公司應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)應(yīng)急救援工作，加大安全資金投入，保證重大危險(xiǎn)源安全管理與監(jiān)測預(yù)警所必需的資金投入，做好事故應(yīng)急救援必要的資金準(zhǔn)備，用于應(yīng)急救援、危及公共安全的重大危險(xiǎn)源和重大事故隱患的整改。3.應(yīng)急裝備保障：公司配備必要的應(yīng)急救援裝備，建立必要的救援物資儲備，同時要掌握本單位救援裝備及物質(zhì)儲備情況，整合救援裝備資源，具體如下：應(yīng)急準(zhǔn)備匯總表類別明細(xì)工具類警示類監(jiān)測類消防類防護(hù)類通訊類防身類4.技術(shù)保障：公司應(yīng)當(dāng)科學(xué)制定突發(fā)道路交通事故應(yīng)急預(yù)案，健全完善突發(fā)道路交通事故應(yīng)急指揮體系，加強(qiáng)衛(wèi)星定位系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)在應(yīng)急管理方面的應(yīng)用，為應(yīng)急處置提供相應(yīng)的技術(shù)支持和保障。五、應(yīng)急演練1.應(yīng)急培訓(xùn)內(nèi)容:（1）應(yīng)急預(yù)案中人員職責(zé)和接口以及應(yīng)急措施的理解和實(shí)施方法。（2）培訓(xùn)員工應(yīng)急響應(yīng)的意識。（3）臨界狀態(tài)的知識和判斷力的培訓(xùn)。2.演練原則：各相關(guān)單位要結(jié)合工作實(shí)際，定期進(jìn)行突發(fā)事件現(xiàn)場實(shí)戰(zhàn)演練，檢查應(yīng)急反應(yīng)，協(xié)調(diào)配合、現(xiàn)場處置能力。演練方案要報(bào)送公司總部備案，所服務(wù)單位負(fù)責(zé)對演練進(jìn)行監(jiān)督和考核，演練結(jié)束15天內(nèi)報(bào)送演練總結(jié)。各相關(guān)單位根據(jù)演練情況及時修改、補(bǔ)充相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，各單位組織的演練安全保障工作由參加演練部門與單位負(fù)責(zé)，所需費(fèi)用由參加演練的部門或單位籌措。3.綜合演練：由項(xiàng)目部組織各相關(guān)單位進(jìn)行綜合演練，以突發(fā)事件通信聯(lián)絡(luò)、應(yīng)急反應(yīng)、現(xiàn)場處置、協(xié)調(diào)配合和指揮協(xié)同等為演練重點(diǎn)，檢驗(yàn)處置各類突發(fā)事件的能力演練結(jié)束后及時對演練進(jìn)行評估，根據(jù)演練情況及時修改、補(bǔ)充相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。4.演練的作用：（1）可在事故真正發(fā)生前暴露預(yù)案和程序的缺陷。（2）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急資源的不足(人力和設(shè)備等)。（3）改善各應(yīng)急部門、機(jī)構(gòu)、人員之間的溝通與協(xié)。（4）增強(qiáng)職工應(yīng)對突發(fā)事故救援的信心和救援意識。（5）提高應(yīng)急救援人員的熟練程度和技術(shù)水平，進(jìn)-步明確各自的崗位與職責(zé)。第二節(jié)供貨應(yīng)急預(yù)案遇有采購單位緊急訂單情況，我公司在接到通知或訂單時，第一時間啟用應(yīng)急庫房貨物，在安全的前提下以最快的速度及最短的時間立即將該批貨物送到甲方使用現(xiàn)場。隨后運(yùn)輸部、之間部，下發(fā)緊急訂單到生產(chǎn)部門組織生產(chǎn)下一批產(chǎn)品，以盡快恢復(fù)應(yīng)急庫房產(chǎn)品產(chǎn)品的儲備。1.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人自接到緊急訂單時，及時了解材料庫存情況，根據(jù)庫存情況立即進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常供應(yīng)的原材料客戶，一般情況下我公司會根據(jù)生產(chǎn)情況備有不低于XX生產(chǎn)計(jì)劃存量的原輔材料，如果庫存量低于我公司的生產(chǎn)警戒值時，我公司物資采購部會根據(jù)實(shí)際情況及時下達(dá)緊急供貨通知單到相應(yīng)的生產(chǎn)部門，及時保證客戶緊急訂單的需求。2緊急運(yùn)輸響應(yīng)速度：我公司有多輛運(yùn)輸車，以供配送。并且公司目前與多家物流公司均建立有良好的合作關(guān)系，也可全天候調(diào)運(yùn)車輛，可充分保證客戶的需要，以最快時間將貨物送到客戶指定的地點(diǎn)。3.應(yīng)急運(yùn)輸車輛保證措施：（1）我公司制定了完善的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作規(guī)范，使所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作按照標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程進(jìn)行，確保整個操作過程井然有序。（2）我公司能隨時提供合格的運(yùn)輸車輛，保證貨物的及時運(yùn)輸和安全到達(dá)，保證運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量并通過利用先進(jìn)的技術(shù)手段，對車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。（3）保證對車輛進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)，保障車輛的適營性。（4）為了降低貨損貨差，我公司將根據(jù)不同的自然狀況和路況控制和掌握行車速度，在保證及時送貨的同時，保證貨物的安全。（5）我公司在日常用車運(yùn)輸班組外特設(shè)置緊急運(yùn)輸班組，一旦發(fā)生需要緊急供貨情況時，我公司還將立即安排緊急運(yùn)輸班組前往運(yùn)輸，保證在第一時間滿足采購單位的產(chǎn)品需求。第三節(jié)貨物質(zhì)量問題應(yīng)急預(yù)案一、制定目的為建立健全應(yīng)對突發(fā)產(chǎn)品安全事故或重大質(zhì)量問題的補(bǔ)救體系和運(yùn)行機(jī)制，規(guī)范和指導(dǎo)應(yīng)急處理工作，有效預(yù)防、積極應(yīng)對、及時控制產(chǎn)品安全或質(zhì)量事故，高效組織應(yīng)急補(bǔ)救工作，最大限度地減少產(chǎn)品安全質(zhì)量問題事件的危害，保障消費(fèi)者的權(quán)益，降低公司損失，我公司特就產(chǎn)品質(zhì)量問題制定產(chǎn)品質(zhì)量問題處理預(yù)案。二、工作原則在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、部門的指導(dǎo)下，按照“分級管理、明確職責(zé)、落實(shí)責(zé)任、科學(xué)決策、加強(qiáng)監(jiān)督、及時反映、快速行動”的原則，依法開展工作。三、適用范圍在我公司提高的產(chǎn)品對采購人的日常工作各環(huán)節(jié)中發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量事故，造成嚴(yán)重社會影響的產(chǎn)品質(zhì)量安全事故及可能構(gòu)成潛在的危害適用本預(yù)案。四、應(yīng)急措施1.應(yīng)急處置工作制度：（1）建立事件應(yīng)急值班制度，小組成員的通訊工具，要保證24小時開機(jī)狀態(tài)，應(yīng)急人員隨時待命。（2）要為應(yīng)急工作配備必備車輛，技術(shù)、處理人員必須在最短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場，確保應(yīng)急工作的需要。（3）經(jīng)常保持與采購方部門的聯(lián)系，確保在應(yīng)急機(jī)制啟動時，與各有關(guān)單位之間的聯(lián)絡(luò)暢通和積極配合。2.現(xiàn)場應(yīng)急處理：各組成員到達(dá)指定地點(diǎn)后，按照分工立即開展工作，具體步驟如下：（1）及時傳達(dá)貫徹領(lǐng)導(dǎo)指示，隨時報(bào)告事件處理情況，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，并對現(xiàn)場貨物檢查。（2）對需抽樣檢驗(yàn)的應(yīng)立即抽樣送檢，檢測中心立即安排人員檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組。（3）現(xiàn)場處理必須做到政令暢通、步調(diào)一致、各負(fù)其責(zé)，任何人都不得因?yàn)楣ぷ鞯氖韬鰧?dǎo)致不應(yīng)有的損失和對采購單位和公司的損害。（4）對不合格貨物進(jìn)行召回，具體實(shí)施方法如下：①對于的確存在質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品進(jìn)行及時召回。②對于召回的產(chǎn)品立即通過溯源管理制度，進(jìn)行原輔料和成品的雙向追溯，追蹤不合格批次數(shù)量的成品批次，實(shí)行召回。③對于召回的產(chǎn)品，如的確無法整改與修復(fù)的，重新安排生產(chǎn)，對于可以整改的，提出整改方案，進(jìn)行整改，再次檢測合格后，予以發(fā)貨。④對于其他合格原輔料生產(chǎn)成品，可不予召回。3.進(jìn)行后期處理：（1）突發(fā)事件處理完畢后，領(lǐng)導(dǎo)小組必須對質(zhì)量事件的處理情況進(jìn)行總結(jié)，分析原因，提出預(yù)防措施。（2）各級處置領(lǐng)導(dǎo)小組要建立落實(shí)責(zé)任追究制度，明確責(zé)任，落實(shí)到人。對堅(jiān)持原則、處置得當(dāng)、沉著果斷的有功人員給予通報(bào)表揚(yáng)和獎勵；對遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和誤報(bào)事件重要情況以及玩忽職守、推卸責(zé)任造成不良后果的相關(guān)人員給予通報(bào)批評并依法追究責(zé)任，并就今后的質(zhì)量管理工作作出了工作部署：①以此次質(zhì)量事故為契機(jī)，開展質(zhì)量全員教育工作，并落實(shí)到所有管理和作業(yè)人員，并且將質(zhì)量教育作為經(jīng)常的、持久的制度進(jìn)行到項(xiàng)目完工，并舉一反三在全司開展一次質(zhì)量教育工作。②建立獎罰制度，對于管理和作業(yè)人員好的要獎勵，差的要罰款，樹立人人有好的工作質(zhì)量，才會有好的產(chǎn)品質(zhì)量。③要求項(xiàng)目的各相關(guān)責(zé)任部門，對項(xiàng)目部的作業(yè)過程進(jìn)行全方位的檢查、監(jiān)督，以提高工作質(zhì)量、確保產(chǎn)品質(zhì)量。（3）技術(shù)部門人員應(yīng)針對產(chǎn)品的質(zhì)量問題進(jìn)行改進(jìn)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，公司將會針對改進(jìn)情況給予獎勵。第四節(jié)運(yùn)輸突發(fā)意外應(yīng)急預(yù)案一、運(yùn)輸車輛突發(fā)起火應(yīng)急預(yù)案1.起火原因分析：（1）內(nèi)部電氣短路：常見的現(xiàn)象為電線相接連或相碰撞，電流突然增大，導(dǎo)致電線表面絕緣層燃燒引起火災(zāi)。造成內(nèi)部短路原因有以下幾種：①車輛的絕緣電線電纜不符合車輛自身的環(huán)境和特定要求，車輛在駕駛時因震動、腐蝕或者局部高溫而失去絕緣能力引起短路。②因電線固定強(qiáng)度不夠和布線不合理，導(dǎo)致長時間的摩擦或在機(jī)械力的作用下斷落相接觸、碰撞。③未按照制定位置設(shè)置電源線造成短路。④人為錯誤接線導(dǎo)致短路。（2）內(nèi)部器件過熱或者產(chǎn)生高溫引起火災(zāi)：車輛電器線路接點(diǎn)連接不牢靠，導(dǎo)致局部電阻過大產(chǎn)生高溫使導(dǎo)線或接點(diǎn)融化，引燃周圍的可燃物，例如發(fā)電機(jī)接線柱因連接不牢靠產(chǎn)生高溫，引燃周圍的雜物、油污發(fā)生火災(zāi)等。（3）油路系統(tǒng)故障引發(fā)火災(zāi)：車輛大多以汽油或者柴油作為燃料，使其在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃燒產(chǎn)生動能，驅(qū)動車輛行駛，汽油及柴油極易燃燒，所以車輛油路發(fā)生故障極易引起火災(zāi)的發(fā)生，油路系統(tǒng)故障引起火災(zāi)的原因主要有以下幾種：①氣缸內(nèi)燃油不充分燃燒引起火災(zāi)充入發(fā)動機(jī)的混合氣體過濃或氣缸竄油時，燃油在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)不能完全充分燃燒，排放時排氣管排出濃煙火星，若地面上或排氣管上方有油污或其它易燃物品就可能引起火災(zāi)。②輸油管路接口松動或管路破損漏油引起火災(zāi)：車輛供油系統(tǒng)主要有油箱、油管、油泵和化油器等部件組成，在車輛使用過程中會由于腐蝕、碰撞、震動、老化等原因出現(xiàn)管路接頭松動，油路破損開裂等現(xiàn)象，使燃油泄露，與空氣形成爆炸性氣體，遇到明火或接觸電氣線路火花極易發(fā)生燃燒或爆炸，若此時泄漏不止，勢必造成嚴(yán)重的火災(zāi)事故。（4）機(jī)械變形：車輛發(fā)生撞車或翻車所引起的機(jī)械變形可能導(dǎo)致車輛油路系統(tǒng)破損及電路短路而引起火災(zāi)，其具體原因有以下幾種：①撞車后，易使車體油箱、油泵、油管破裂，造成噴油，遇發(fā)動機(jī)高溫或電火花即可起火。②高速行駛的車輛發(fā)生碰撞時，由于沖擊力比較大，從而導(dǎo)致供油系統(tǒng)直接發(fā)生碰撞損壞，造成爆炸起火。③車輛撞擊后，其外殼發(fā)生變形極易使車輛本身的電氣線路絕緣破損，從而導(dǎo)致車輛電氣線路短路引起火災(zāi)。④運(yùn)載化學(xué)危險(xiǎn)品等不穩(wěn)定物質(zhì)因撞擊起火。⑤因受撞擊，車內(nèi)易燃物遇發(fā)動機(jī)高溫或接觸高溫的排氣管而起火。（5）機(jī)械磨擦：常見原因具體如下：①輪胎起火：由車輛輪胎引起火災(zāi)根據(jù)車輛輪胎構(gòu)成材料的理化性質(zhì)和以往火災(zāi)事故分析，輪胎起火的主要原因具體如下：1）由于輪胎在超標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷情況下長時間運(yùn)行，內(nèi)部積熱引起自燃起火。2）由于剎車咬死，剎車片不靈，高速運(yùn)轉(zhuǎn)后磨擦產(chǎn)生高溫，傳遞給輪胎，也易引起輪胎受熱自燃。②由發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)引起火災(zāi)：車輛的發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)缺油，機(jī)件相互接觸并相對運(yùn)動，磨擦產(chǎn)生高溫，當(dāng)觸及燃油等可燃物時引起火災(zāi)，發(fā)動機(jī)內(nèi)軸承、活塞、氣缸壁、齒輪箱因磨損或制造上的缺陷，也會導(dǎo)致過度的磨擦生熱，最后導(dǎo)致車輛起火。2.應(yīng)急措施：（1）按照快速就近原則出動消防力量，縮短到達(dá)火場的時間，就近力量部署，爭取早到場，是我們滅火的一條原則，對交通道路而言，尤其是在高速公路等偏遠(yuǎn)地區(qū)，沒有室外消火栓，沒有天然水池，最早出水就是我們水罐消防車上載的水，因此日常就要做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。交通道路都分了不同的地段，各地段的長度不一，不能死板地拘泥于哪個地段車輛火災(zāi)就由管轄該地段消防隊(duì)去滅火，而應(yīng)從整體上予以考慮，加強(qiáng)各消防部隊(duì)聯(lián)系、協(xié)作、配合。確定距火場最近的消防力量作為第一出動，以縮短到達(dá)火場的時間，爭取早出水，盡快撲滅火災(zāi)。（2）迅速疏散、搶救被困人員：當(dāng)多輛車相撞發(fā)生火災(zāi)時，車身變形、車門損壞常造成座艙內(nèi)人員無法脫身，消防員要根據(jù)現(xiàn)場具體情況，可在噴霧水流保護(hù)下利用吊車、切割機(jī)等設(shè)備盡快救出被困人員。（3）控制火勢擴(kuò)大，盡快撲滅火災(zāi)：在車輛火災(zāi)的撲滅過程中，也應(yīng)本著先控制后消滅的原則，考慮到受水源限制要爭取速戰(zhàn)速決，對較大的火場要注意控制火勢，保護(hù)未燃車輛，主要是對車輛的油箱、輪胎利用水流冷卻。因?yàn)樾旭偟能囕v停駛后，隨著通風(fēng)條件的下降、輪胎因摩擦所蓄積的熱量導(dǎo)致輪胎溫度的不斷升高，往往引起輪胎自燃或爆炸，威脅消防員的生命安全，常見的滅火器使用方法如下：①干粉滅火器：1）滅火時，可手提或肩扛滅火器快速奔赴火場，在距燃燒處5米左右，放下滅火器。如在室外，應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射。使用手提式干粉滅火器時，應(yīng)撕去頭上鉛封，拔去保險(xiǎn)銷，一只手握住膠管，將噴嘴對準(zhǔn)火焰的根部。另一只手按下壓把或提起拉環(huán)，干粉即可噴出滅火。噴粉要由近而遠(yuǎn)，向前平推，左右橫掃，不使火焰竄回，使用外掛式儲壓式的，操作者應(yīng)一手緊握噴槍、另一手提起儲氣瓶上的開啟提環(huán)。如果儲氣瓶的開啟是手輪式的，則向逆時針方向旋開，并旋到最高位置，隨即提起滅火器，當(dāng)干粉噴出后，迅速對準(zhǔn)火焰的根部掃射。使用的干粉滅火器若是內(nèi)置式儲氣瓶的或者是儲壓式的，操作者應(yīng)先將開啟把上的保險(xiǎn)銷拔下，然后握住噴射軟管前端噴嘴部，另一只手將開啟壓把壓下，打開滅火器進(jìn)行滅火，有噴射軟管的滅火器或儲壓式滅火器在使用時一手應(yīng)始終壓下壓把，不能放開，否則會中斷噴射。2）干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災(zāi)時，應(yīng)對準(zhǔn)火焰要部掃射，如果被撲救的液體火災(zāi)呈流淌燃燒時，應(yīng)對準(zhǔn)火焰根部由近而遠(yuǎn)，并佐右掃射，直至把火焰全部撲滅，如果可燃液體在容器內(nèi)燃燒，使用者應(yīng)對準(zhǔn)火焰根部左右晃動掃射，使噴射出的干粉流覆蓋整個容器開口表面，當(dāng)火焰被趕出容器時，使用者仍應(yīng)繼續(xù)噴射，直至將火焰全部撲滅，在撲救容器內(nèi)可燃液體火災(zāi)時，應(yīng)注意不能將噴嘴直接對準(zhǔn)液面噴射，防止噴流的沖擊動使可燃液體濺出而擴(kuò)大火勢，造成滅火困難，如果當(dāng)可燃液體在金屬容器中燃燒時間過長，容器的壁溫已高于撲救可燃液體的自燃點(diǎn)，此時極易造成滅火后再復(fù)燃的現(xiàn)象，若與泡沫類滅火器聯(lián)用，則滅火效果更佳。3）使用磷酸銨鹽干粉滅火器撲救固體可燃物火災(zāi)時，應(yīng)對準(zhǔn)燃燒最猛烈處噴射，并上下、左右掃射，如條件許可，使用者可提著滅火器沿著燃燒物的四周邊走邊噴，使干粉滅火劑均勻地噴在燃燒物的表面，直至將火焰全部撲滅。②泡沫滅火器：要將滅火器平穩(wěn)地提到火場，注意筒身不宜過度傾斜，以免兩種藥液混合，然后用手指壓緊噴嘴口，顛倒簡身，上下?lián)u晃幾次，向火源噴射，如是油火，使用手提式化學(xué)泡沫滅火器時，應(yīng)向容器內(nèi)壁噴射，讓泡沫覆蓋油面使火熄滅。在使用舟車式滅火器時，先將器蓋上的手柄向上扳轉(zhuǎn)，中軸即自動彈出，再啟瓶口，用手指壓緊噴嘴口，然后顛倒器身，上下?lián)u晃幾次，松開手指，按照上述方法滅火即可。③“1211”滅火器：使用“1211”滅火器時，首先撕下鉛封、拔掉保險(xiǎn)銷，然后在距火源1.5至3米處，將噴嘴對準(zhǔn)火焰的根部，肋按下壓把，壓桿就將密封開啟，“1211”滅火劑就在氮?dú)鈮毫ψ饔孟聡姵?，松開壓把，噴射中止，如遇零星小火，可采取射方法滅火。④二氧化碳滅火器：手提式二氧化碳滅火器開啟方式不同，使用方法也不同，如果是手動開啟式（即鴨嘴式）的滅火器，使用時先拔去保險(xiǎn)銷，一手持噴筒把手，一手緊壓壓把，二氧化碳即自行噴出，不用時將手放松即可關(guān)閉，如果是螺旋開啟式（即手輪式）的二氧化碳滅火器，使用時先將鉛封去掉，翹起噴筒，一手提提把，一手將手輪順時針方向旋轉(zhuǎn)開啟，高壓氣體即自行噴出。⑤使用滅火器注意事項(xiàng)：1）金屬鉀、鈉、鎂、鋁和金屬氫化物等物質(zhì)火災(zāi)，禁止使用二氧化碳撲救，因?yàn)檫@些物質(zhì)的性質(zhì)十分活潑，能奪取二氧化碳中的氧而燃燒。2）二氧化碳滅火，主要是隔絕空氣，窒息滅火，而干粉、“1211”等屬化學(xué)滅火，通過中斷燃燒的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，使火熄滅。使用干粉、“1211”滅火器滅火時，噴嘴要對準(zhǔn)火源上方往下掃射。而用二氧化碳滅火器滅火時，噴嘴要從側(cè)面向火源上方往下噴射噴射的方向要保持一定的角度，使二氧化碳能迅速覆蓋著火源。3）滅火器應(yīng)放置在被保護(hù)物品附近干燥通風(fēng)和取用方便的地方，要注意防止受潮和日曬。4）滅火器各連接部件不得松動，噴嘴塞蓋钚能脫落，保證密封性能良好，滅火器應(yīng)按規(guī)定的時間進(jìn)行檢查;使用后必須進(jìn)行再充裝。（4）對傷員進(jìn)行搶救處理：一旦在車輛起火事故中發(fā)生了燒燙傷事故，如屬于輕度受傷，可利用自救常識及時進(jìn)行救治，如發(fā)生較嚴(yán)重的燒燙傷事故，應(yīng)馬上報(bào)告部門領(lǐng)導(dǎo)及安全科，啟動應(yīng)急措施，在做初步救護(hù)處理后，及時送往醫(yī)院治療應(yīng)急處置措施，常用急救方法如下：①燒傷的急救主要包括降溫及保護(hù)患處，如果燒傷后皮膚尚完整，應(yīng)盡快使局部降溫，如將其置于水龍頭下沖洗，這樣會帶走局部組織熱量并減少進(jìn)一步損害。②如果患者燒傷處已經(jīng)起了水皰，應(yīng)該保護(hù)局部或降溫，用干凈的水沖洗患處時，注意不要刺破或擦破水皰以防止感染，若傷處腫脹，應(yīng)去掉飾物，連續(xù)用冷水沖洗傷處，然后用不帶黏性的敷料或潮濕的，最好是消毒墊子輕覆水皰之上，除非水皰很小，否則一定要將患者送往醫(yī)院。③如果患者的衣服和患處有黏連時，應(yīng)該用剪刀將患處周圍的衣服剪開，盡可能讓患處暴露出來，用清潔的紗布輕輕覆蓋。④對于火燒傷：如果衣服著火，應(yīng)注意不能跑動以免煽起火焰，用大毯子、衣服、抹布或類似物覆蓋大火，當(dāng)衣服已經(jīng)燒著時，應(yīng)將衣服脫去，但要留下與身體黏著的部分，用潮濕被單或類似物將傷者包裹，送醫(yī)院檢查。如果皮膚已經(jīng)燒壞，要用干凈的墊子覆蓋其上以保護(hù)傷處，減少感染危險(xiǎn)。如果患者燒傷的程度十分嚴(yán)重，有些皮膚已經(jīng)出現(xiàn)炭化的跡象，不要觸動患處，以免因處理過多，造成患處的二次損傷。4.應(yīng)急注意事項(xiàng)：（1）滅火中，在水槍的使用上擔(dān)任控制和進(jìn)攻的水槍應(yīng)以直流水流為主，因?yàn)橹绷魉畼屃髁看?，同時車輛火災(zāi)是一立體火災(zāi)，水流在重力作用下滲入車輛內(nèi)部，進(jìn)一步起到冷卻、降溫滅火的作用。（2）首先，應(yīng)最大限度搶救人命并及時送往醫(yī)院，在遇險(xiǎn)人員搜索完畢后，適情使用大型設(shè)備如牽引車等。（3）滅火救援行動中，要嚴(yán)密組織，嚴(yán)格紀(jì)律，參戰(zhàn)人員必須穿戴有熒光標(biāo)志的服裝，行動時必須服從指揮，不要隨意走動。（4）到達(dá)現(xiàn)場選擇停車位置時，不僅要有利于滅火作戰(zhàn)和搶險(xiǎn)救援的展開，而且要考慮到公路的通行，特別要注意自身安全，防止發(fā)生次生事故。5.預(yù)防措施：（1）司機(jī)要定期對車輛進(jìn)行安全檢查，特別要注意檢查點(diǎn)火開關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導(dǎo)線的連接、絕緣等是否可靠，經(jīng)常檢查發(fā)動機(jī)及底盤是否有漏油現(xiàn)象。（2）防止電線短路，聞到膠皮臭味或儀表臺附近冒煙時應(yīng)迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關(guān)，查找原因排除故障，防止發(fā)動機(jī)回火，不違章操作。（3）日常生活中的打火機(jī)、摩絲等也是構(gòu)成車輛火災(zāi)的危險(xiǎn)品，不能放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的部位。（4）保持發(fā)動機(jī)艙整潔，不要積有太多的污垢。二、運(yùn)輸車輛突發(fā)故障應(yīng)急預(yù)案常見故障的應(yīng)急處理措施如下：1.油箱滲漏的應(yīng)急處理：（1）鐵皮油箱有漏孔且車輛不允許久停途中時，可找一個比漏孔略粗的自攻螺釘，并找一塊膠皮墊穿在自攻螺釘上，然后將自攻螺釘擰入漏孔內(nèi)，這樣可以省去放油、拆裝油箱的時間，漏油會立即停止，能堅(jiān)持到行車返回后再作處理。（2）鐵皮油箱有漏縫且車輛不允許久停途中時，可用新棉花和肥皂混合粘貼法應(yīng)急。先用軟肥皂壓漏縫處，以暫時堵漏。再用一小團(tuán)新棉花和割成小碎片的適量肥皂以少量的水初步調(diào)勻，然后將棉花肥皂混合物放在硬處（如輪輞上）用榔頭反復(fù)敲調(diào)均勻，使混合物經(jīng)加工后產(chǎn)生很大粘性且有一定拉力，最后擦凈漏縫周圍的土和漆，將混合物粘貼在漏縫處，用手壓緊幾分鐘，待表面稍干后，即可行駛。若漏縫處于油箱與其支架接觸位置，可先松開油箱箍帶，用同樣方法粘貼，再緊固油箱箍帶即可，這樣可以省去放油和拆裝油箱的時間，能堅(jiān)持二保時補(bǔ)油箱。（3）用氯丁膠應(yīng)急：氯丁膠（如立得寶、多功能膠等）不溶于汽油，附著力強(qiáng)，干得快，牢固度大，使用它來應(yīng)急只需放凈燃油，不需拆裝油箱，總的修補(bǔ)時間不超過1小時，修補(bǔ)效果比焊補(bǔ)效果好，具體修補(bǔ)方法如下：①補(bǔ)漏眼：先看準(zhǔn)漏眼位置，放油后用較粗糙的砂布將漏眼打磨粗糙，擦拭干凈，再在漏眼周圍涂上一層膠，將準(zhǔn)備好的一塊布條（卡其布，剪成約5平方厘米左右)兩面都涂上膠，約晾干15min后準(zhǔn)確地貼到漏眼處，然后在粘牢的布條表面再涂一層膠，等待15min后即可行車。②補(bǔ)漏縫，放油后用較粗的砂布將看準(zhǔn)的漏縫打磨干凈，必要時進(jìn)行修整，使其保證平整。再在漏縫處涂膠（不可涂得太厚），將一塊銅絲布或金屬沙網(wǎng)布（視漏縫面積定大?。┮餐磕z，約晾15min后將布貼在漏縫面，牢固后再涂一層膠，等15min以后即可行車。（4）若車輛采用的是塑料油箱，應(yīng)急時迅速將剩余的汽油放入隨車攜帶的容器內(nèi)，再將油箱拆下，檢查穿孔的情況，用刀片將刺孔擴(kuò)大少許，從舊內(nèi)胎上剪下幾塊皮膠，將皮膠塞入孔內(nèi)，緊緊地堵住漏孔，然后安裝油箱，裝油后可繼續(xù)行駛。2.散熱器滲漏的應(yīng)急處理：散熱器銅管輕微漏水時，可用肥皂將漏水處粘住。嚴(yán)重漏水時，可用尖嘴鉗將漏水管道夾扁，然后揭開散熱器加水口蓋，再拆下節(jié)溫器（以防堵塞）將香煙揉碎去掉紙皮，從加水處放入散熱器中。使發(fā)動機(jī)低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，放入的煙絲就會被吸附在散熱器芯管漏水處，直到散熱器漏水處不漏水時再蓋好水口蓋，即可行駛。3.真空助力器損壞的應(yīng)急處理：在行車途中遇到真空助力器損壞，通常要2人配合才能排凈空氣。這里介紹一種只需1個人操作的方法，裝上助力器總成后，先擰緊助力器接頭，旋松排氣螺栓，待助力器出油口有油流出時，擰緊接口，當(dāng)排氣螺栓口有油冒出時，擰緊該螺栓即可。4.制動失靈的應(yīng)急處理：液壓制動車輛若連續(xù)踩幾次制動沒有制動效果，氣壓制動車輛若踩下踏板后無效果，抬起時又沒有排氣聲，都屬于制動失靈，這是行車中最危險(xiǎn)的情況之一，一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，駕駛員應(yīng)把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，迅速拉緊駐車制動，而后應(yīng)及時脫開高速檔而搶掛低速檔。若在平路上正常行駛時，發(fā)現(xiàn)制動失靈而前方又沒有障礙物，除采取上述措施外，應(yīng)迅速打開危險(xiǎn)警告燈和前大燈，并持續(xù)鳴笛，若處在下坡中而又無法控制車速時，應(yīng)果斷地利用天然障礙物，將車輛擦靠路邊的巖石、大樹、路壩等，此時如果因制動皮碗破裂而一時又找不到新件更換，可將舊皮碗擦洗干凈，用絕緣黑膠布緊貼于破裂處的內(nèi)外面上，一般需要2至3層，然后重新裝上使用，到達(dá)目的地后立即更換新件。5.車輛側(cè)滑的應(yīng)急處理：車輛在行駛中發(fā)生側(cè)滑主要有以下幾種原因，包括車輛在附著條件差的路面上行駛時采用緊急制動、突然加速、減速或者轉(zhuǎn)向過猛、在彎道坡道上行駛時速度過快前后車輪制動力不均衡、輪胎花紋磨平等。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)判明原因，如果是制動引起的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動，若是轉(zhuǎn)彎橫向力過大引起的側(cè)滑，應(yīng)立即松開油門降低車速，同時迅速將轉(zhuǎn)向盤朝側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動（指后輪側(cè)滑），但要注意此時打轉(zhuǎn)向不能幅度過大，否則車輛可能會向相反的方向滑行。在發(fā)生側(cè)滑時，不要使用車輪制動器，必要時只能采用點(diǎn)制動的方法，要保證離合器處于接合狀態(tài)，用發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)制動減速。6.發(fā)動機(jī)氣缸墊沖壞的應(yīng)急處理：若氣缸墊只沖壞一道小口，則只需用石棉線填補(bǔ)急救。若沖壞面積較大，可從同型號的廢氣缸墊中剪下與沖壞部位形狀相同的一塊，墊在沖壞處，如果沒有廢氣缸墊，可用同厚度干牛皮紙代替，將其輕輕敲平，使之接合良好。若沖壞處剛好位于兩氣缸中間，必須將石棉線或牛皮紙用銅皮包好，再裝好氣缸蓋，即可繼續(xù)使用到回廠后更換。7.發(fā)動機(jī)缸體滲漏的應(yīng)急處理：重型車長途行駛時，鑄鐵缸體因砂眼或裂紋引起漏水，用堵漏劑法應(yīng)急處理能省時，減少配件損耗，不需返工，但堵漏劑配方選擇和堵漏工藝質(zhì)量是保證堵漏效果的關(guān)鍵，我們用自制配方的堵漏劑（市場有售）和堵漏工藝，修復(fù)效率可達(dá)85%，具體如下：（1）堵漏工藝：缸體內(nèi)的砂眼孔徑不超過0.3mm或裂紋長度在50mm以下，其寬度不超過0.3mm時，可按以下工藝進(jìn)行堵漏：①在發(fā)動機(jī)散熱器內(nèi)加滿2%純堿（碳酸納）溶液。②起動發(fā)動機(jī)，使水溫升高到80至85℃，持續(xù)5min，把堿水放掉。③用清水加熱循環(huán)2次，把熱水放盡。④用堵漏劑和冷卻水以1：20的比例混合，先加入堵漏劑，再加滿水。⑤起動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10至15min，使水溫升至80至85℃，之后可適當(dāng)加大油門運(yùn)轉(zhuǎn)10min左右，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5至10min停機(jī)。⑥待缸體冷卻后，再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，使水溫升至80至85℃，保持10min即可行車使用。（2）注意事項(xiàng)：①行車前應(yīng)將原變質(zhì)機(jī)油放掉，換上新機(jī)油，堵漏劑應(yīng)在缸體內(nèi)保留3天以上才能放掉，若在寒冷季節(jié)露天停車的情況下，可用水桶等.器具將當(dāng)天用過的堵漏劑放出，第二天行車時再加入。②漏水的部位如果在排氣口兩個彈簧座之間時，使用堵漏劑效果不明顯。③另外，缸體、缸蓋、油底殼出現(xiàn)砂眼引起漏水、漏油時，用小錘將保險(xiǎn)絲輕輕地敲入砂眼處，可起到補(bǔ)漏作用，不需在再進(jìn)行修理。8.蓄電池?fù)p壞后的應(yīng)急處理：（1）蓄電池極柱損壞：若在行車途中由于顛簸造成蓄電池極柱斷裂，可找1節(jié)1號廢干電池，取出其中碳棒，用蓄電池連接線的一端和未損壞的極柱連接，另一端用于手鉗夾住碳棒，用該蓄電池做電源，對殘余的極柱口進(jìn)行焊接，為了防止極柱熔化流動，可用軟硬適中的泥土做一模具，焊好后再用銼刀修整，使焊好的極柱恢復(fù)原狀，為保證焊接均勻，焊接時碳棒應(yīng)在模具孔內(nèi)作相應(yīng)的移動，尤其是在極柱周圍，一定保證焊接的質(zhì)量。（2）蓄電池殼出現(xiàn)裂紋：蓄電池殼使用中出現(xiàn)裂紋，既影響使用且滲出的電解液又腐蝕蓄電池支架。因此，應(yīng)采用應(yīng)急熔補(bǔ)蓄電池殼的方法，步驟如下：①把損壞的蓄電池殼放在工作臺上，擦干凈裂紋處后，用起子或鋼據(jù)條的尖部清理裂紋處的雜物。②根據(jù)蓄電池?fù)p壞的程度、部位、選用功率大小合適的電烙鐵，將燒熱的電烙鐵放在裂紋處慢慢地從前向后進(jìn)行熔焊且盡量使裂紋處形成鋸條狀。③再用一塊大小合適的瀝青，用火烤熔后，在裂紋的鋸齒上來回擦拭，讓瀝青熔粘在上面。④按照粘上瀝青面的大小，用一張硬紙貼在瀝青面上，再用小錘輕輕地將平面敲平整，直到完全粘合好后，就可裝車?yán)^續(xù)使用。9.發(fā)動機(jī)連桿軸瓦燒壞的應(yīng)急處理：（1）用焊錫焊補(bǔ)軸承燒損處，再用刮刀刮平，使其與軸頸配合適宜。（2）用牛皮紙代替，用剪刀將牛皮紙剪成與原軸瓦形狀相同的樣子，安裝時光滑的一面朝向軸頸，其間隙應(yīng)適當(dāng)大些，連桿軸承擰緊后，用手拉動無松曠為宜。（3）在不影響車輛運(yùn)行時，可將該連桿活塞抽出。10.車胎爆破的應(yīng)急處理：車胎爆破是一種突發(fā)事故，如果前胎燦破會造成車輛的急劇偏斜，易引起掉溝、撞車甚至翻車的事故。車速越高，這種危險(xiǎn)也就越大。此時駕駛員應(yīng)雙手用力控制轉(zhuǎn)向盤，松開油門踏板，使車輛按原來的行駛方向平穩(wěn)減速滑行，利用滾動阻力使車輛自動減速。當(dāng)車速不太高時，可輕踏制動踏板使之停車。如果是后胎爆破，會造成車輛尾部擺動，但方向不會失控，這時可反復(fù)緩踩制動踏板，使車輛負(fù)荷向前輪偏移，并使車輛停止行駛。更換爆胎時，如果因氣門芯使用不當(dāng)或銹蝕難以拆下時，可視情選用以下方法解決：①螺紋銹死，如氣門芯螺紋銹死，可向氣門嘴內(nèi)滴入幾滴汽油，或?qū)忾T嘴在汽油中浸泡幾分鐘，然后再滴幾滴機(jī)油，用氣門芯扳手輕輕扭轉(zhuǎn)，如仍不能拆下，可正反向轉(zhuǎn)動氣門芯數(shù)次，使機(jī)油浸入螺紋中，這樣通常即可拆出。②襯套橡膠老化，如氣門芯襯套橡膠老化變質(zhì)后與氣門嘴粘連在一起時，可用火燒氣門嘴外部，將橡膠襯套燒焦，然后用金屬棒等工具輕敲打幾下氣門嘴，倒出燒焦的碳渣，即能將舊氣門芯拆出。應(yīng)注意的是，在用火燒之前，可用濕布覆蓋氣門芯根部，避免因氣門嘴過熱而使內(nèi)胎熔化，造成胎嘴根部漏氣。③螺母“滑扣”，如氣門芯螺母“滑扣”使其在氣門嘴內(nèi)空轉(zhuǎn)而不能拆出時，可以用適當(dāng)?shù)哪韭葆敳迦霘忾T嘴，或把銼刀修成方形插入氣門嘴，再以小槌輕敲螺釘或銼刀，使螺釘或銼刀的方形端頭把氣門芯螺母卡住，然后邊轉(zhuǎn)邊提拉氣門芯，即可拆出。④氣門嘴損壞：如氣嘴嚴(yán)重?fù)p壞、變形或內(nèi)螺紋損壞且不能修復(fù)時，可更換氣門嘴。其方法一是將壞氣門嘴從內(nèi)胎根部取下，將新氣門嘴用專用模具加溫硫化，使之與內(nèi)胎牢固結(jié)合，二是將舊氣門嘴頭部鋸下40至60mm，再把同樣大小新的氣門嘴頭部鋸下，然后將鋸下的新氣門嘴頭部用氣焊焊在舊氣門嘴上，焊接時應(yīng)用一根鐵絲穿過氣道，防止焊死氣道，焊好后即可使用。三、運(yùn)輸過程交通事故應(yīng)急處理1.應(yīng)急原則：（1）執(zhí)行預(yù)案而不唯預(yù)案原則：應(yīng)急預(yù)案是根據(jù)發(fā)生交通事故可能造成的影響而預(yù)先制定的方案，在實(shí)際操作中，要根據(jù)實(shí)際情況靈活進(jìn)行調(diào)整。（2）先救人后搶物原則：應(yīng)急救援應(yīng)體現(xiàn)以人為本的宗旨，始終把人放在第一位，當(dāng)發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)首先救人，當(dāng)確保所有能夠救援的人都已經(jīng)得到妥善救援后，方可以實(shí)施救援物資和設(shè)備的方案。（3）分工協(xié)作原則：應(yīng)急小組成員應(yīng)牢記分工，按小組行動，服從指揮。2.應(yīng)急響應(yīng)：（1）當(dāng)發(fā)生交通事故后，根據(jù)應(yīng)急程序，應(yīng)急救援小組在得到有關(guān)通知后立即作出應(yīng)急響應(yīng)，保證在最短時間內(nèi)趕到事發(fā)地點(diǎn)，積極采取措施控制事態(tài)的發(fā)展，并及時向各級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。（2）在救援中要千方百計(jì)防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（3）嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)救援規(guī)程和規(guī)定，嚴(yán)禁救援過程中的違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè)，避免救護(hù)中的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（4）在應(yīng)急響應(yīng)過程中要積極聯(lián)系各方，以求獲得各方的支持和協(xié)助，必要時向兄弟單位和地方求助。（5）事故及緊急情況得到遏制后，注意保護(hù)事故現(xiàn)場，不得故意破壞事故現(xiàn)場，毀滅有關(guān)證據(jù)，并按相關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查處理，一般事故，由事故發(fā)生單位將事故調(diào)查處理意見上報(bào)指揮部。3.應(yīng)急措施：（1）保護(hù)事故現(xiàn)場：①防火滅火、排除隱患：交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場或救援人員應(yīng)盡快將仍在轉(zhuǎn)動的發(fā)動機(jī)熄火，切斷電源，封閉油箱以防著火，對已發(fā)生的火災(zāi)要立即用車上和過往車輛上的滅火器撲滅，同時嚴(yán)禁在事故現(xiàn)場內(nèi)燃火、用火，出事車輛的車輪下，應(yīng)放置石塊之類的障礙物以防止滑坡，對車上處于危險(xiǎn)狀況的貨物應(yīng)及時排除或轉(zhuǎn)移。②保護(hù)現(xiàn)場、協(xié)助勘查：對現(xiàn)場內(nèi)的尸體及各種散落物和痕跡應(yīng)立刻嚴(yán)加保護(hù)，不許被隨意挪動或擦掉，必須移走的尸體、傷員或危險(xiǎn)物品，須做好標(biāo)記，畫上體位線，對如血跡之類易于消失的痕跡應(yīng)加蓋保護(hù)物等?，F(xiàn)場勘查人員趕到后，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場的人員應(yīng)主動介紹情況，對挪動情況加以詳細(xì)說明，協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場勘查。③維護(hù)現(xiàn)場秩序、保護(hù)公私財(cái)物：肇事車輛裝載的貨物和死傷人員失落遺留的財(cái)物，應(yīng)專門派人在做好標(biāo)記的前提下統(tǒng)一收管登記，防止壞人趁火打劫、搗亂、制造事端。④協(xié)助疏導(dǎo)交通、維護(hù)交通秩序：交通事故現(xiàn)場常占據(jù)一定路面，加上場外圍觀群眾的堵塞，會嚴(yán)重影響交通安全與暢通，應(yīng)組織人員協(xié)助交通干警疏散圍觀群眾，打通車行道，指揮密集的過往車輛，對無需停留使用的車輛應(yīng)令其盡快開走。（2）組織呼救、報(bào)案救援：指揮小組或臨時指揮小組應(yīng)盡快派出可靠人員，利用手中最有效的交通工具和通訊器材向附近的公安交警管理部門、醫(yī)療急救部門發(fā)出緊急呼救和救援信息，以求盡早得到援救和協(xié)助。（3）周密組織搶救和轉(zhuǎn)運(yùn)傷員：現(xiàn)場救護(hù)就是事故現(xiàn)場采取一系列緊急有效措施，挽救傷員生命，防止傷情惡化，減輕疼痛，預(yù)防并發(fā)癥，并迅速妥善地把傷員護(hù)送到醫(yī)院，具體措施如下：①保持傷員呼吸道通暢：1）解除傷員口、鼻、咽、喉部的異物、血塊、粘疾、嘔吐物等。2）解開傷員的衣領(lǐng)、腰帶。3）下頜骨骨折或腦傷深度昏迷的傷員，舌向后墜，阻塞咽喉部者，應(yīng)采用下列方法使氣道開放：A.沒有頸椎損傷的傷員可將頸部略微托起，使頭部后仰，使氣道開放。B.抬起下頜骨使下齒列錯位在上齒列的前方，同時使頭部后仰，使氣道開放。C.拖出舌頭用別針或絲線穿過舌頭固定于衣扣上。D.環(huán)甲膜穿刺或切開。E.對呼吸、心跳停止的傷員應(yīng)立即作心肺部位復(fù)蘇術(shù)②止血：1）點(diǎn)滴狀出血，暗紅色的靜脈出血，前臂或小腿下方的鮮紅色的、噴射狀出血，一般用紗布繃帶或干凈衣物加壓包扎即可止血，如加壓包扎不能完全止住，可再將肘關(guān)節(jié)或膝關(guān)節(jié)繃扎并屈曲位。2）前臂或小腿上三分之一以上的出血，血管較大、較深，如加壓包扎不止血，應(yīng)盡量靠近傷口上方上止血帶。如沒有現(xiàn)成的止血帶可用橡皮管或布帶代替，用布帶繃好打結(jié)后，在結(jié)下插入一小短棍，將布帶旋轉(zhuǎn)絞緊，絞緊的程度以傷口不再出血為度，然后將短棍固定在肢體上，止血帶必須有顯眼的標(biāo)志并注明上止血帶的具體時間。③包扎傷口：1）用滅菌紗布，潔凈的毛巾、衣物、布類覆蓋創(chuàng)面，外用布條包扎，創(chuàng)面大的燒傷用大塊滅菌紗布或潔凈的床單包扎，包扎時不要弄破創(chuàng)面的水皰。2）顱腦傷用紗布或其它布類做成一個大于傷口的圓環(huán)，放在傷口周圍，腦后包扎，以免顱骨骨折片在包扎時陷入顱內(nèi)。開放性顱腦傷，傷口內(nèi)除有顱骨碎片外，常有腦組織自傷口溢出，現(xiàn)場急救時，不能加壓包扎或輕易取出骨碎片，可先用毛巾或紗布做成保護(hù)圈，套住膨出的腦組織，用消毒的紗布或清潔布類蓋住腦組織，然后再用三角巾包扎，立即送醫(yī)院。3）胸部傷，若有開放性氣胸（傷口有氣體呼嚕呼嚕進(jìn)出），要包扎緊密，阻斷氣體從傷口進(jìn)出。4）多處、多根肋骨骨折的胸部傷，胸壁失去支持，不能有效的呼吸，對傷員的生命威脅很大，可用衣服、枕頭、砂袋等壓迫包扎于包側(cè)，以避免浮動，現(xiàn)無適當(dāng)物品可用，可將傷員側(cè)臥在傷側(cè)。5）外露的骨折端不要還納，如包扎過程中自行還納，應(yīng)在后文件中注明。6）有內(nèi)臟脫出的腹部傷害（多為小腸和大網(wǎng)膜）不要還納脫出的內(nèi)臟，可先用大塊滅菌紗布蓋好，再用凹形物（飯碗、水勺）扣上，（注意扣上的保護(hù)物不要加壓在內(nèi)臟上）或者用紗布，毛巾做成環(huán)形保護(hù)圈，再用繃帶或三角巾將三包扎，以免內(nèi)臟繼續(xù)脫出。④止痛：顱腦傷或胸部傷慎用或忌用。⑤固定傷肢：有骨折的或有嚴(yán)重軟組織上的肢體要用夾板、木板、竹枝等將傷肢固定，固定應(yīng)超越傷口的上下方關(guān)節(jié)，在沒有可用物品時，可將上肢固定于胸前或固定于健側(cè)肢體，常見骨折的固定方法如下：1）頭部骨折：一般不需特殊固定，使頭稍抬高，兩側(cè)放砂袋或枕頭固定，避免轉(zhuǎn)運(yùn)途中頭部晃動。2）鎖骨骨折：用繃帶以“∞”字形繞兩肩拉緊，在背部打使傷員兩肩向后展。3）肱骨骨折：在上臂處側(cè)放一塊大小合適的夾板，加熱后在前臂骨折上、下兩端綁牢，使傷肢屈曲于胸前，再將前臂吊在胸前。4）前臂骨折：用兩塊大小合適的夾板，放在前臂內(nèi)外兩側(cè)，上下兩頭扎牢固定，屈肘90度用懸?guī)У跗稹?）大腿骨折：將一塊自腋窩到腳跟長的夾板放在傷肢外側(cè)，再用一塊自腹吸溝到腳跟前的夾板放在傷肢內(nèi)側(cè)，（亦可用外側(cè)一塊夾板，而內(nèi)側(cè)以健肢代替夾板）加墊后依次在腋下、臀部、骨折上下端、膝下、腳跟處用布帶纏緊大結(jié)如無夾板，可將傷肢綁在健肢上。6）小腿骨折：取長度從腳跟至大腿相等的夾板兩塊放在傷腿的內(nèi)、外側(cè)，從打腿至踝部分幾處布帶結(jié)扎固定，亦可用健肢固定。7）脊柱骨折：傷情多較嚴(yán)重，嚴(yán)禁亂搬動，必須搬動時，要由2-3人同時抬起傷員的頭、肩、腰、腿，以防脊柱彎曲，損傷脊髓，然后小心地將傷員俯臥于硬板擔(dān)架上，用三角巾固定，如果有頸椎骨折，必須在有一人牽引并固定頭部的同時，將傷員仰臥在擔(dān)架上，頭部兩側(cè)必須加墊固定，防止晃動。⑥防止休克：可強(qiáng)刺激（針刺）人中，十宣、淌象、列缺等穴位興奮循環(huán)，呼吸作用。⑦保存好斷離的組織：傷員斷離的肢體，指、趾、耳、鼻等用滅菌紗布或干凈布包好。如可能，將之放在冰上（不要放在冰內(nèi)，以免凍傷）、注明受傷時間，隨同傷員送往醫(yī)院。⑧傷員搬運(yùn)方法：1）單人徒手搬運(yùn)：A.扶行法：能行走，傷勢較輕的。B.抱持法：不能行走，但神志清楚，以右手托住傷員背部，將上身扶起，使其一手勾住救護(hù)人員頸部，救護(hù)人員再用左手托住傷員頸部，救護(hù)人員再用左手托住傷員大腿，將傷員抱起。2)雙手徒手搬運(yùn)：A.椅托式：兩人各一手伸入傷員大腿之下相互緊握，另一手彼此搭于肩上，支托傷員背部。B.平托式：兩人同時在傷員一側(cè)，一人用手臂抱住其頸肩部，另一人用手臂托住臀腿部，平行前行。C.脊柱損傷者搬運(yùn)：與脊柱