城市軌道交通票務(wù)管理-模塊7-特殊情況下的票務(wù)處理

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內(nèi)容九內(nèi)容八內(nèi)容七內(nèi)容六內(nèi)容五內(nèi)容四內(nèi)容三內(nèi)容二內(nèi)容一城市軌道交通票務(wù)管理標(biāo)題八模塊7特殊情況下的票務(wù)處理7.1票務(wù)應(yīng)急處理基礎(chǔ)知識(shí)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式7.2自動(dòng)檢票機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理7.37.4半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理7.5標(biāo)題八模塊7特殊情況下的票務(wù)處理學(xué)習(xí)目標(biāo)（1）掌握票務(wù)應(yīng)急處理的原則，熟悉應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)、演練及執(zhí)行。（2）掌握自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式。（3）掌握進(jìn)站閘機(jī)發(fā)生故障或機(jī)能力不足時(shí)的票務(wù)處理程序，掌握出站閘機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理程序。標(biāo)題八模塊7特殊情況下的票務(wù)處理學(xué)習(xí)目標(biāo)（4）掌握半自動(dòng)售票機(jī)的操作管理，掌握半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理程序。（5）掌握部分自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理，能畫出發(fā)生故障時(shí)的處理流程圖；掌握全部自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理，并能畫出其處理流程圖。標(biāo)題八模塊7特殊情況下的票務(wù)處理學(xué)習(xí)重點(diǎn)（1）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式。（2）自動(dòng)檢票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理。（3）半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理。（4）自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理。標(biāo)題八7.1票務(wù)應(yīng)急處理基礎(chǔ)知識(shí)為了保證應(yīng)急預(yù)案的可操作性，提高對(duì)突發(fā)事件處理的效率，應(yīng)急預(yù)案的編制及自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急處理方法必須遵循以下原則：（1）安全。安全包括乘客的安全和地鐵員工的安全，無論哪個(gè)城市的地鐵，安全都是重中之重；任何處理程序都必須首先考慮安全因素，在保證安全的前提下開展后續(xù)工作。（2）最小區(qū)域。盡量縮小故障所影響的區(qū)域，避免故障的擴(kuò)散。應(yīng)急處理的原則7.1.1標(biāo)題八7.1票務(wù)應(yīng)急處理基礎(chǔ)知識(shí)錢箱補(bǔ)幣（3）最小中斷。盡量縮短故障影響正常運(yùn)營的時(shí)間，這就要求高效地解決故障。（4）事件發(fā)生的時(shí)間。不同運(yùn)營時(shí)段處理方法有所不同，如果發(fā)生在高峰期，就要求更快速地做出反應(yīng)。（5）事件發(fā)生的地點(diǎn)。不同的地點(diǎn)采取不同的應(yīng)急措施，站廳和站臺(tái)乃至站外的處理方式會(huì)有所不同。標(biāo)題八7.1票務(wù)應(yīng)急處理基礎(chǔ)知識(shí)（6）事件發(fā)生的歷史。對(duì)以往的事件要做好總結(jié)，歷史的經(jīng)驗(yàn)可能對(duì)解決問題有幫助。（7）客戶服務(wù)。在事件處理期間要提供良好的客戶服務(wù)，做好對(duì)乘客的解釋和引導(dǎo)工作。除了以上的原則，各車站的站長還可以根據(jù)本站的情況制定切合本站實(shí)際的應(yīng)急預(yù)案細(xì)則。因?yàn)檎鹃L比公司總部更加了解車站的情況，所以其制定的預(yù)案也必然更加有效。標(biāo)題八7.1票務(wù)應(yīng)急處理基礎(chǔ)知識(shí)定期或不定期地舉辦應(yīng)急管理和救援人員培訓(xùn)班，重點(diǎn)加強(qiáng)運(yùn)營人員的應(yīng)急處理培訓(xùn)，使運(yùn)營人員熟練掌握各類應(yīng)急事件的處理程序，提高應(yīng)急處理能力。應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)、演練及執(zhí)行7.1.2應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)1.標(biāo)題八7.1票務(wù)應(yīng)急處理基礎(chǔ)知識(shí)預(yù)案演練是對(duì)預(yù)案編制的有效性和實(shí)用性的檢驗(yàn)，通過演練可發(fā)現(xiàn)問題，修正和完善預(yù)案。演練應(yīng)從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，組織各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行協(xié)同演習(xí)，深入發(fā)動(dòng)群眾參與，達(dá)到普及應(yīng)急知識(shí)和提高應(yīng)急技能的目的。應(yīng)急預(yù)案的演練2.標(biāo)題八7.1票務(wù)應(yīng)急處理基礎(chǔ)知識(shí)一旦車站發(fā)生票務(wù)緊急情況，車站最高指揮者應(yīng)立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。除此之外，還要根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)外部實(shí)際情況變化，定期或不定期地修訂或更新應(yīng)急預(yù)案，不斷提高和完善應(yīng)急預(yù)案水平。應(yīng)急預(yù)案制定和實(shí)施的關(guān)鍵在于努力提高決策層和執(zhí)行層對(duì)突發(fā)事件或事故的判斷能力和處理能力，為乘客提供安全、高效、滿意的運(yùn)營服務(wù)。應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行3.標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式正常服務(wù)狀態(tài)、關(guān)閉狀態(tài)和暫停服務(wù)狀態(tài)1.（1）正常服務(wù)狀態(tài)、關(guān)閉狀態(tài)。在每日自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)行開始時(shí)，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可根據(jù)時(shí)間表設(shè)置自動(dòng)將各車站終端設(shè)備設(shè)置為正常服務(wù)狀態(tài)；每日運(yùn)營結(jié)束時(shí)，系統(tǒng)也同樣按順序關(guān)閉終端設(shè)備，將其設(shè)置為關(guān)閉狀態(tài)。同樣，運(yùn)營操作人員可以通過車站計(jì)算機(jī)將車站終端設(shè)備設(shè)置為正常服務(wù)狀態(tài)或關(guān)閉狀態(tài)。正常運(yùn)行模式7.2.1標(biāo)題八7.1票務(wù)應(yīng)急處理基礎(chǔ)知識(shí)（2）暫停服務(wù)狀態(tài)。由于設(shè)備錢箱滿、票箱滿、票箱空等原因，或設(shè)備門被非法打開時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入暫停服務(wù)狀態(tài)，在此狀態(tài)下終端設(shè)備不會(huì)對(duì)車票做出任何處理。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式設(shè)備故障狀態(tài)2.在自動(dòng)售檢票終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，設(shè)備將自動(dòng)進(jìn)入設(shè)備故障狀態(tài)，并自動(dòng)向車站上一級(jí)報(bào)告；故障被消除后，設(shè)備再自動(dòng)向上一級(jí)系統(tǒng)報(bào)告后自動(dòng)進(jìn)入正常服務(wù)狀態(tài)或關(guān)閉狀態(tài)。車站計(jì)算機(jī)和中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)保存相關(guān)的故障和維護(hù)信息并形成相應(yīng)的報(bào)表。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式維修狀態(tài)3.維修狀態(tài)也稱為測試狀態(tài)。通過本地控制，車站維護(hù)人員可將車站終端設(shè)備設(shè)置為維修狀態(tài)，對(duì)終端設(shè)備進(jìn)行測試和維護(hù)。在維修狀態(tài)下，所有車站終端設(shè)備不能進(jìn)行車票及現(xiàn)金的處理，但在特定命令下可以使用測試車票。車站終端設(shè)備的乘客顯示器或狀態(tài)顯示器會(huì)顯示“暫停服務(wù)”及相關(guān)的維修信息。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式離線運(yùn)行狀態(tài)4.車站設(shè)備能在本機(jī)上保存相關(guān)的參數(shù)設(shè)置，并由車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)定期更新。當(dāng)車站終端設(shè)備與車站計(jì)算機(jī)之間、車站計(jì)算機(jī)與中央計(jì)算機(jī)之間、中央計(jì)算機(jī)模塊間的網(wǎng)絡(luò)通信中斷或無網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)，設(shè)備可在離線模式下運(yùn)行，即進(jìn)入離線運(yùn)行狀態(tài)。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式降級(jí)處理模式7.2.2在收到車站計(jì)算機(jī)下達(dá)的命令后，車站終端設(shè)備按模式要求進(jìn)入相應(yīng)的狀態(tài)，并按模式要求對(duì)車票進(jìn)行處理。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式降級(jí)運(yùn)行模式1.降級(jí)運(yùn)行模式包括以下幾種類型：（1）運(yùn)營故障模式。①設(shè)置運(yùn)營故障模式的出站檢票機(jī)根據(jù)車票的票種及進(jìn)站地點(diǎn)做出不同處理。對(duì)本站進(jìn)站的單程票及乘次票不扣除車費(fèi)或乘次，不回收單程票，并寫入此模式的標(biāo)志信息。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式對(duì)本站進(jìn)站的其他車票不扣任何車費(fèi)，并寫入出站碼和此模式的標(biāo)志信息。對(duì)由其他車站進(jìn)站的單程票及乘次票不扣除車費(fèi)或乘次，不回收單程票，并寫入此模式的標(biāo)志信息。對(duì)由其他車站進(jìn)站的其他類型車票不扣車費(fèi)，寫入出站碼和此模式的標(biāo)志信息。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式②運(yùn)營故障模式結(jié)束后，所有車站的自動(dòng)檢票機(jī)對(duì)車票的處理如下：若單程票或乘次票具有列車運(yùn)營故障模式標(biāo)志信息，并在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)（系統(tǒng)設(shè)置），則允許其在任何車站進(jìn)站使用，出站時(shí)根據(jù)實(shí)際車費(fèi)進(jìn)行檢查，車費(fèi)不足時(shí)應(yīng)到半自動(dòng)售票/補(bǔ)票機(jī)處進(jìn)行超程更新處理。對(duì)儲(chǔ)值票等其他車票可正常使用和扣費(fèi)。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式維修狀態(tài)(2）進(jìn)站免檢模式。①當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，車站會(huì)啟動(dòng)進(jìn)站免檢模式：車站出現(xiàn)大客流集中進(jìn)站，如大型活動(dòng)散場等。進(jìn)站自動(dòng)檢票機(jī)異常。其他特殊情況。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式②自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可以設(shè)置以下兩種進(jìn)站免檢模式：對(duì)某個(gè)車站的車票實(shí)行免檢時(shí)，系統(tǒng)認(rèn)為所有未編進(jìn)站信息的儲(chǔ)值票、紀(jì)念票或者乘次票等均是由指定車站進(jìn)站的車票，出閘機(jī)將自動(dòng)扣除相應(yīng)的車費(fèi)；而對(duì)單程票則檢查購票車站，如果是指定車站，則不檢查進(jìn)出站次序（即忽略反退回標(biāo)志），并回收（但票值必須相符，否則也要補(bǔ)交相應(yīng)的車費(fèi)）。對(duì)所有車站的車票實(shí)行免檢時(shí)，系統(tǒng)對(duì)所有車票都不檢查進(jìn)出站次序，儲(chǔ)值票將被扣除最短程車票，乘次票被扣除一個(gè)乘次，單程票將被收回并且不檢查票值。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式(3）出站免檢模式。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，車站會(huì)啟動(dòng)出站免檢模式：①車站出現(xiàn)大客流集中出站。②出站自動(dòng)檢票機(jī)異常。③其他特殊情況。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式維修狀態(tài)在出站免檢模式下，乘客出站不需要檢票而可以直接出站。持非回收類車票的乘客在規(guī)定日期內(nèi)再次進(jìn)站時(shí)，進(jìn)站檢票機(jī)依據(jù)車票內(nèi)進(jìn)站信息和此模式的標(biāo)志信息扣除上次乘車費(fèi)用后，乘客可按照正常檢票程序進(jìn)站；回收類車票作廢，不可以再次使用。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式(4）時(shí)間免檢模式。設(shè)置時(shí)間免檢模式時(shí)，車站的出站檢票機(jī)對(duì)所有車票不檢查車票上次的進(jìn)站時(shí)間，但是仍檢查車票的其他信息，如進(jìn)站碼、車票票值等，所有車票按正常票價(jià)扣費(fèi)。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式維修狀態(tài)(5）日期免檢模式。若由于軌道交通運(yùn)營的原因而導(dǎo)致車票過期，應(yīng)根據(jù)運(yùn)營工作的需要及相關(guān)規(guī)定的要求設(shè)置日期免檢模式。設(shè)置此模式的出站檢票機(jī)對(duì)所有車票不檢查車票上的有效日期，但是仍檢查車票的其他信息，如進(jìn)站碼、車票票值等，所有車票按正常票價(jià)扣費(fèi)。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式(6）超程免檢模式。某個(gè)車站因?yàn)槭鹿驶蛘吖收隙P(guān)閉，導(dǎo)致列車越過該站后才停車時(shí)，可根據(jù)相關(guān)規(guī)定的要求設(shè)置超程免檢模式。設(shè)置超程免檢模式時(shí)，出站檢票機(jī)不檢查車票的余值，但檢查車票的其他信息，如車票的進(jìn)站碼、時(shí)間、日期等。對(duì)儲(chǔ)值票扣除最低票價(jià)，對(duì)乘次票扣除一個(gè)乘次，對(duì)城市軌道交通專用票進(jìn)行回收。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式緊急放行模式2.城市軌道交通運(yùn)營過程中，當(dāng)車站或列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸等危及乘客和工作人員安全的緊急情況而需要乘客緊急撤離車站時(shí)，應(yīng)啟用緊急放行模式。在緊急放行模式下，將會(huì)出現(xiàn)以下情況：（1）半自動(dòng)售票機(jī)可正常運(yùn)作，但操作員顯示器上顯示緊急狀態(tài)的信息。（2）自動(dòng)售票機(jī)處于暫停服務(wù)狀態(tài)。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式（3）檢票機(jī)所有扇門處于打開狀態(tài)，保證乘客可無阻礙地離開付費(fèi)區(qū)，所有檢票機(jī)（包括進(jìn)、出站檢票機(jī)）的乘客顯示器顯示緊急信息，所有面向付費(fèi)區(qū)的導(dǎo)向指示器閃爍顯示“通行”標(biāo)志，所有面向非付費(fèi)區(qū)的導(dǎo)向指示器閃爍顯示“禁止通行”標(biāo)志。（4）所有檢票機(jī)不對(duì)車票進(jìn)行寫處理，如有車票放于讀卡器上，不對(duì)車票進(jìn)行寫操作，對(duì)城市軌道交通專用票不進(jìn)行回收。標(biāo)題八7.3自動(dòng)檢票機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理自動(dòng)檢票機(jī)承擔(dān)著乘客的進(jìn)出站媒介、乘客信息的記錄及乘車費(fèi)用的扣除等功能。一旦車站自動(dòng)檢票機(jī)大面積發(fā)生故障，乘客就無法通過閘機(jī)進(jìn)出站，閘機(jī)無法記錄乘客的車票信息，乘客的車費(fèi)也無法被扣除，因此，車站必須采取其他降級(jí)方式代為執(zhí)行以上功能。標(biāo)題八7.3自動(dòng)檢票機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理進(jìn)站閘機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理程序7.3.1車站全部進(jìn)站閘機(jī)故障1.當(dāng)車站全部進(jìn)站閘機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)采取的票務(wù)處理程序如下：（1）發(fā)生車站上報(bào)控制中心行調(diào)，引導(dǎo)乘客從邊門進(jìn)站。（2）乘客出站時(shí)，按無進(jìn)站記錄的情況對(duì)車票進(jìn)行處理，根據(jù)半自動(dòng)售票機(jī)顯示的收費(fèi)金額收取費(fèi)用后更新，乘客持票出站。（3）進(jìn)站閘機(jī)恢復(fù)正常后，發(fā)生車站上報(bào)控制中心行調(diào)。標(biāo)題八7.3自動(dòng)檢票機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理大客流下車站進(jìn)站閘機(jī)能力不足2.當(dāng)大客流下車站進(jìn)站閘機(jī)能力不足時(shí)，采用人工辦理的票務(wù)處理程序，其同全部進(jìn)站閘機(jī)發(fā)生故障時(shí)的處理程序。標(biāo)題八7.3自動(dòng)檢票機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理車站全部出站閘機(jī)發(fā)生故障1.出站閘機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理程序7.1.1當(dāng)車站全部出站閘機(jī)發(fā)生故障時(shí)，針對(duì)不同情況采取相應(yīng)的票務(wù)處理程序。（1）單程票的處理。引導(dǎo)乘客從邊門出站，人工回收單程票并匯入當(dāng)日站存車票，填寫車站車票庫存日?qǐng)?bào)表。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式（2）計(jì)次票、紀(jì)念票及一卡通的處理。引導(dǎo)乘客從邊門出站，車站須告知乘客，下次乘車時(shí)，須到任意地鐵車站票務(wù)中心扣除本次乘次/車費(fèi)后，方可正常進(jìn)站。（3）乘客事務(wù)處理。若乘客主動(dòng)反映車票超時(shí)、超程，引導(dǎo)乘客到車站票務(wù)中心按規(guī)定進(jìn)行超時(shí)、超程補(bǔ)票。對(duì)單程票予以回收并計(jì)入當(dāng)天站存車票。填寫乘客事務(wù)處理單，并記為正差額。（4）無票的處理。引導(dǎo)無票的乘客到票務(wù)中心按規(guī)定補(bǔ)款，填寫乘客事務(wù)處理單，并記為正差額。標(biāo)題八7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)正常運(yùn)行與降級(jí)處理模式（5）受影響車票下次進(jìn)出站時(shí)車站對(duì)車票的處理。①乘客在非付費(fèi)區(qū)。計(jì)次票、紀(jì)念票：通過半自動(dòng)售票機(jī)扣除一次乘車次數(shù)后方可正常進(jìn)站。一卡通：詢問乘客上次進(jìn)站車站及上次出站車站，通過半自動(dòng)售票機(jī)扣除上次車費(fèi)，讓乘客從閘機(jī)進(jìn)站。標(biāo)題八7.3自動(dòng)檢票機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理②乘客在付費(fèi)區(qū)。計(jì)次票、紀(jì)念票：通過半自動(dòng)售票機(jī)扣除一次乘車次數(shù)后，進(jìn)行進(jìn)站更新后，乘客方可正常出站。一卡通：詢問乘客上次出站車站及本次進(jìn)站車站，通過半自動(dòng)售票機(jī)扣除上次車費(fèi)及本次車費(fèi)，讓乘客從閘機(jī)出站。標(biāo)題八7.3自動(dòng)檢票機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理大客流下車站出站閘機(jī)能力不足2.(1）采用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的出站免檢模式。①設(shè)置出站免檢模式的車站，出站閘機(jī)處于開放狀態(tài)，不處理所有車票，乘客可直接出站；對(duì)單程票進(jìn)行人工回收并匯入當(dāng)日站存車票，填寫車站車票庫存日?qǐng)?bào)表。標(biāo)題八7.3自動(dòng)檢票機(jī)發(fā)生故障或能力不足時(shí)的票務(wù)處理②在出站免檢模式下，車站對(duì)持有計(jì)次票、紀(jì)念票及一卡通的乘客須告知本次乘次/車費(fèi)將在下次進(jìn)站時(shí)由進(jìn)站閘機(jī)自動(dòng)扣除。③若乘客主動(dòng)反映車票超時(shí)、超程，引導(dǎo)乘客到車站票務(wù)中心按規(guī)定進(jìn)行超時(shí)、超程補(bǔ)票。(2）人工處理。參見“車站全部出站閘機(jī)發(fā)生故障時(shí)的處理程序”。標(biāo)題八7.4半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理降級(jí)運(yùn)行模式半自動(dòng)售票機(jī)的操作管理7.4.1半自動(dòng)售票機(jī)在每日運(yùn)營開始前，由客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)檢查其票箱和決定是否需要補(bǔ)充單程票，在運(yùn)營過程中若發(fā)現(xiàn)票箱將空，則由售票員通知客運(yùn)值班員進(jìn)行補(bǔ)票。售票員領(lǐng)用營業(yè)需要的車站票務(wù)中心鑰匙，要與行車值班員辦理借還登記手續(xù)；領(lǐng)用備品，要與客運(yùn)值班員辦理借還登記手續(xù)。標(biāo)題八7.4半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理降級(jí)運(yùn)行模式半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理程序7.4.1當(dāng)部分半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)，車站售票員要檢查原因是否為票箱需要更換等業(yè)務(wù)處理不規(guī)范。如果是業(yè)務(wù)處理不規(guī)范，更正即可。但如果在操作上沒有發(fā)現(xiàn)問題，則報(bào)告值班站長，通知維修人員進(jìn)行故障處理，做好保修記錄。在故障報(bào)修和處理期間，車站售票員需要在故障票務(wù)中心安置“暫停服務(wù)”提示牌，啟用沒有故障的票務(wù)中心進(jìn)行正常的業(yè)務(wù)處理。部分半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障1.標(biāo)題八7.4半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理全部半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障2.當(dāng)全部半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障，且不是因?yàn)闃I(yè)務(wù)處理不規(guī)范造成時(shí)，售票員應(yīng)立即報(bào)告值班站長，通知維修人員搶修。在故障報(bào)修與處理期間，對(duì)需要半自動(dòng)售票機(jī)處理的票務(wù)業(yè)務(wù)，車站售票員根據(jù)受影響車票的本次與下次進(jìn)出站情況按照流程規(guī)范處理。標(biāo)題八7.4半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理車站半自動(dòng)售票機(jī)全部發(fā)生故障時(shí)的車站票務(wù)處理流程如下：（1）乘客在非付費(fèi)區(qū)時(shí)，對(duì)于本次無法正常進(jìn)閘的乘客，引導(dǎo)其從邊門進(jìn)站。（2）乘客在付費(fèi)區(qū)時(shí)，對(duì)于車票異常而無法正常出閘的乘客，引導(dǎo)其到便攜式驗(yàn)票機(jī)處驗(yàn)票。標(biāo)題八7.4半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理（2）乘客在付費(fèi)區(qū)時(shí)，對(duì)于車票異常而無法正常出閘的乘客，引導(dǎo)其到便攜式驗(yàn)票機(jī)處驗(yàn)票。①單程票超時(shí)、超程時(shí)，按規(guī)定收取超時(shí)、超程車費(fèi)，填寫乘客事務(wù)處理單；引導(dǎo)乘客從邊門出站，人工回收單程票并匯入當(dāng)日站存車票，填寫車站車票庫存日?qǐng)?bào)表。②計(jì)次票、紀(jì)念票、一卡通超時(shí)時(shí)，按規(guī)定收取超時(shí)車費(fèi)，填寫乘客事務(wù)處理單；引導(dǎo)乘客從邊門出站，告知其下次乘車時(shí)須到任意地鐵車站票務(wù)中心扣除本次乘次/車費(fèi)。標(biāo)題八7.4半自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障時(shí)的票務(wù)處理③當(dāng)乘客一卡通余額不足時(shí)，引導(dǎo)其從邊門出站，告知乘客下次乘車時(shí)須到任意地鐵車站票務(wù)中心扣除本次乘車費(fèi)。④對(duì)其他按規(guī)定需發(fā)售付費(fèi)出站票的乘客，按付費(fèi)出站票的金額收取現(xiàn)金，填寫乘客事務(wù)處理單，并引導(dǎo)乘客從邊門出站。⑤對(duì)其他按規(guī)定需在半自動(dòng)售票機(jī)上發(fā)售免費(fèi)出站票的乘客，不予發(fā)售出站票，填寫乘客事務(wù)處理單，直接引導(dǎo)其從邊門出站即可。