液壓與氣壓傳動技術(shù)陳麗芳課后參考答案

項目1液壓與氣壓傳動系統(tǒng)的認(rèn)知簡答題1.液壓傳動優(yōu)點(diǎn)：（1）體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊；（2）可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速；（3）傳遞運(yùn)動平穩(wěn)、潤滑好、壽命長；（4）易于實(shí)現(xiàn)自動化；（5）易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)；（6）相對來說制造容易。液壓傳動缺點(diǎn)：（1）有泄漏，效率低；（2）油溫變化時對傳動性能有影響；（3）制造精度要求高；（4）故障不易查找。氣壓傳動優(yōu)點(diǎn)：（1）以空氣為工作介質(zhì)，來源方便，且用后可直接排入大氣而不污染環(huán)境；（2）空氣的黏性很小，其損失也很小，節(jié)能、高效，適于遠(yuǎn)距離輸送；（3）動作迅速、反應(yīng)快、維護(hù)簡單、不易堵塞；（4）工作環(huán)境適應(yīng)性好，安全可靠；（5）成本低、過載能自動保護(hù)。氣壓傳動缺點(diǎn)：（1）工作速度穩(wěn)定性稍差；（2）不易獲得較大的推力或轉(zhuǎn)矩；（3）有較大的排氣噪聲；（4）因空氣無潤滑性能，需在氣路中設(shè)置給油潤滑裝置。2.（1）能源裝置：為系統(tǒng)提供壓力能；（2）執(zhí)行裝置：將系統(tǒng)的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能對外輸出做功；（3）控制調(diào)節(jié)裝置：對系統(tǒng)中流體的壓力、流量和流動方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)；（4）輔助裝置：保證系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定地工作。（5）傳動介質(zhì)：傳遞能量。3.加在密閉液體任何一部分上的壓強(qiáng)，必然按照其原來的大小由液體向各個方向傳遞。只要液體仍保持其原來的靜止?fàn)顟B(tài)不變，液體中任一點(diǎn)的壓強(qiáng)均將發(fā)生同樣大小的變化。項目2液壓系統(tǒng)中壓力的產(chǎn)生與測量任務(wù)1液壓系統(tǒng)中壓力的產(chǎn)生一、填空題1.外部負(fù)載2.輸入液壓缸的流量3.流量二、選擇題B三、簡答題1.壓力是流體(氣體或液體)受擠壓時會膨脹并產(chǎn)生作用力；絕對壓力和相對壓力等；壓力是由外界負(fù)載作用形成的，既壓力決定于負(fù)載。2.解：兩種情況下柱塞有效作用面積相等，即：則其壓力：答：在這兩種情況下液體壓力均等于6.37MPa。項目3常見液壓泵的拆裝與工作原理驗(yàn)證任務(wù)1齒輪泵的拆裝與結(jié)構(gòu)圖繪制一、填空題1.機(jī)械能、液壓能、能源2.液壓泵密封工作腔容積大小交替變化、吸油、排油、容積式泵二、選擇題1.B2.A三、簡答題1.構(gòu)成液壓泵的基本條件有以下三條：（1）具有密封的工作腔；（2）密封工作腔容積大小交替變化，變大時與吸油口相通，變小時與壓油口相通；（3）吸油口與壓油口不能連通。2.齒輪、泵體內(nèi)表面、前后泵蓋圍成了密封工作腔。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，在吸油腔中，由于齒輪脫開使容積逐漸增大，形成一定真空度，從油箱吸油；隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，充滿在齒槽內(nèi)的液壓油被帶到壓油腔中，由于齒輪漸漸進(jìn)入嚙合狀態(tài)，容積逐漸減小，液壓油被擠壓而排出。任務(wù)2葉片泵的拆裝與結(jié)構(gòu)圖繪制一、填空題1.單作用葉片泵、雙作用葉片泵2.改變轉(zhuǎn)子和定子之間偏心距的大小二、選擇題1.A2.B3.A三、簡答題1.葉片泵轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，在吸油口側(cè)，葉片之間的密封工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，通過配油盤吸油口吸油；而在壓油口側(cè)，葉片之間的密封工作腔容積逐漸減小，通過配油盤的壓油口將油液壓出。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，完成一次吸油過程和一次排油過程。2.裝配前檢查各零件的磨損情況，有必要時應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男蘩砼c更換，所有零件經(jīng)過柴油仔細(xì)清洗后再投入裝配。任務(wù)3柱塞泵的拆裝與結(jié)構(gòu)圖繪制一、填空題1.徑向柱塞泵、軸向柱塞泵2.相反、磨損情況、修理與更換、機(jī)油二、選擇題1.B2.C三、簡答題1.柱塞式液壓泵具有壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于需要高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中，如龍門刨床、液壓機(jī)、工程機(jī)械、礦山冶金機(jī)械及船舶等。2.由于徑向柱塞式液壓泵徑向尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自吸能力差，且受較大的徑向不平衡力，易磨損，因而限制了壓力和轉(zhuǎn)速的提高，目前應(yīng)用較少。項目4活塞缸的運(yùn)動特性測試一、填空題1.執(zhí)行、壓力、機(jī)械2.間隙、密封圈二、選擇題1.B2.B三、計算題1.2.項目5常見液壓閥的拆裝任務(wù)1單向閥的拆裝與結(jié)構(gòu)圖繪制一、填空題1.控制元件、流動方向、調(diào)節(jié)壓力和流量2.方向閥、壓力閥、流量閥二、選擇題1.B2.A三、簡答題1.（1）動作靈敏，工作可靠，工作時沖擊和振動小，噪聲小，壽命長；（2）流體流過閥時，壓力損失?。唬?）密封性能好，內(nèi)泄露少，無外泄露；（4）結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝、調(diào)整、使用、維護(hù)方便，通用性好。2.利用閥芯與閥體間相對位置的變化，實(shí)現(xiàn)油路間的通、斷，從而控制油流的方向，滿足系統(tǒng)對油流方向的要求。任務(wù)2換向閥的拆裝與結(jié)構(gòu)圖繪制一、填空題1.閥芯、閥體、相對運(yùn)動、接通、關(guān)斷、改變油流方向、啟動、停止、變換運(yùn)動方向2.中間、連通二、選擇題1.C2.C三、簡答題1.利用閥芯與閥體間相對位置的變化，從而改變油路的通、斷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)油流狀態(tài)的變化。2.換向閥的分類分類方法類型按閥芯結(jié)構(gòu)及運(yùn)動方式滑閥、錐閥、轉(zhuǎn)閥等按閥的工作位置數(shù)和通路數(shù)二位二通、二位三通、二位四通、二位五通、三位四通、三位五通等按閥的操縱方式手動、機(jī)動、電動、液動、電液動等按閥的安裝方式管式、板式、法蘭式等任務(wù)3溢流閥的拆裝與結(jié)構(gòu)圖繪制一、填空題1.油液壓力、彈簧力2.穩(wěn)壓、調(diào)壓、限壓二、選擇題1.C2.B三、簡答題1.液壓油流入溢流閥，其液壓力作用于閥芯上，而調(diào)壓彈簧所施加的彈簧力則作用于閥芯的另一側(cè)。當(dāng)液壓油壓力低于彈簧的預(yù)設(shè)調(diào)定力時，閥芯關(guān)閉，不起溢流作用；液壓油壓力超過調(diào)定的彈簧力時，閥芯被打開，液壓油經(jīng)溢流閥的回油口流回油箱，完成溢流過程。通過旋轉(zhuǎn)手柄可調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧的預(yù)設(shè)調(diào)定壓力值，以達(dá)到對系統(tǒng)壓力大小調(diào)節(jié)和設(shè)定的目的。2.外部負(fù)載任務(wù)4減壓閥的拆裝與結(jié)構(gòu)圖繪制一、填空題1.某一支路上、低、穩(wěn)定2.油箱、工作支路二、選擇題1.A2.A三、簡答題1.先導(dǎo)型減壓閥也是有先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成，由先導(dǎo)閥調(diào)壓，主閥減壓。進(jìn)口為p1的壓力油從進(jìn)口流入，經(jīng)主閥閥口（減壓縫隙）減壓后壓力為p2并從出口流出，同時p2的油液經(jīng)過孔a2流入閥芯下腔，并通過阻尼孔9流入閥芯上腔，經(jīng)孔a1作用在先導(dǎo)閥芯3上。當(dāng)負(fù)載較小，出口壓力p2低于調(diào)定壓力時，先導(dǎo)閥關(guān)閉，由于阻尼孔9沒有油液流動，所以主閥芯上、下兩腔油壓相等，主閥芯在彈簧作用下處于最下端，減壓閥口全開，不起減壓作用。當(dāng)出口油壓p2超過調(diào)定壓力時，先導(dǎo)閥被打開，因阻尼孔的降壓作用，使主閥芯上下兩腔產(chǎn)生壓力差，主閥芯在壓力差作用下克服彈簧力向上移動，減壓閥口減小，起到減壓作用。當(dāng)出口壓力下降到調(diào)定值時，先導(dǎo)閥芯和主閥芯同時處于受力平衡狀態(tài)，出口壓力穩(wěn)定不變，等于調(diào)定壓力。如果進(jìn)口壓力p1升高，則出口壓力p2也升高，使主閥芯上移，減壓口關(guān)小，壓力降增大，出口壓力p2又下降，使主閥芯在新的位置上達(dá)到平衡，而出口壓力p2基本維持不變。由于工作過程中，減壓閥的開口能隨進(jìn)口壓力的變化而自動調(diào)節(jié)，因此能自動保持出口壓力恒定。調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧11的預(yù)緊力即可調(diào)節(jié)減壓閥的出口壓力。1-調(diào)壓手輪2-調(diào)節(jié)螺釘3-錐閥4-錐閥座5-閥蓋6-閥體7-主閥芯8-端蓋9-阻尼孔10-主閥彈簧11-調(diào)壓彈簧圖先導(dǎo)型減壓閥2.將液壓油灌入其中一個閥的油口，如果有液壓油從另外一個油口流出，則是減壓閥，否則是溢流閥。另外，可以觀察閥的底面，有外泄孔的閥是減壓閥。任務(wù)5順序閥的拆裝與結(jié)構(gòu)圖繪制一、填空題1.同一個液壓系統(tǒng)、多個執(zhí)行元件、先后順序2.直動式順序閥、先導(dǎo)式順序閥、直動式順序閥、先導(dǎo)式順序閥二、選擇題1.B2.C三、簡答題1.當(dāng)進(jìn)口壓力低于調(diào)定壓力時，閥口關(guān)閉；當(dāng)進(jìn)口壓力超過調(diào)定壓力時，進(jìn)、出口接通。2.相同點(diǎn)：都是壓力控制閥，都是利用油壓與彈簧力的平衡來控制閥的通斷。不同點(diǎn)：1.作用不同：溢流閥用于控制液壓系統(tǒng)最大工作壓力，順序閥用于控制執(zhí)行元件工作順序；2.結(jié)構(gòu)不同：順序閥泄油口需單獨(dú)接油箱，溢流閥無需單獨(dú)外接油箱。項目6液壓回路連接任務(wù)1壓力控制回路連接一、填空題1.控制系統(tǒng)、支路壓力、調(diào)壓、增壓、減壓、平衡、卸荷、保壓2.調(diào)壓、增壓、減壓、平衡、卸荷、保壓二、選擇題ABC三、簡答題為了保證減壓回路的工作可靠性，減壓閥的最低調(diào)整壓力不應(yīng)小于0.5MPa，最高調(diào)整壓力至少比系統(tǒng)調(diào)整壓力小0.5MPa。由于減壓閥工作時存在閥口的壓力損失和泄漏口泄漏造成的容積損失，故這種回路不宜用在壓力降或流量較大的場合。任務(wù)2速度控制回路連接P113一、填空題1.節(jié)流調(diào)速、容積調(diào)速、容積節(jié)流調(diào)速2.變量泵和定量液壓馬達(dá)（或液壓缸）組成的、定量泵和變量液壓馬達(dá)組成的、變量泵和變量液壓馬達(dá)組成的二、選擇題ABC三、簡答題節(jié)流調(diào)速回路采用定量泵供油，由流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行元件的流量來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動速度，其主要缺點(diǎn)是效率低、發(fā)熱大，故只適用于對發(fā)熱量限制不大的小功率系統(tǒng)中；容積調(diào)速回路采用變量泵來改變流量或改變液壓馬達(dá)的排量來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動速度，采用變量泵或變量馬達(dá)來調(diào)速的容積調(diào)速回路，能使泵的輸油量全部進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)。這種回路沒有溢流損失和節(jié)流損失，因此效率高，發(fā)熱小，適用于大功率的液壓系統(tǒng)；容積節(jié)流調(diào)速采用變量泵和流量閥相配合的調(diào)速方法，又稱聯(lián)合調(diào)速。任務(wù)3方向控制回路連接P120一、填空題1.通、斷、變向、啟動、停止、改變運(yùn)動方向2.換向回路、鎖緊回路、制動回路二、選擇題ABCD三、簡答題1.調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力，保護(hù)系統(tǒng)，保證系統(tǒng)壓力不高于預(yù)設(shè)壓力。2.換向閥有多個工位時，每個工位通常都有一個對應(yīng)的電磁鐵，電磁鐵控制的工位與換向閥的工位一一對應(yīng)，換向閥的工作精度和反應(yīng)速度也與電磁鐵的性能密切相關(guān)。任務(wù)4多執(zhí)行元件方向控制回路連接P130一、填空題一、多、運(yùn)動關(guān)系、動作順序二、選擇題ABC三、簡答題同步回路的功用是使系統(tǒng)中多個執(zhí)行元件克服負(fù)載、摩擦阻力、制造質(zhì)量和結(jié)構(gòu)變形上的差異，而保證在運(yùn)動上的同步。項目7氣動回路連接與控制任務(wù)1壓力控制回路連接P143一、填空題1.四、氣源裝置、氣動執(zhí)行元件、氣動控制元件、輔助元件2.四、空氣壓縮機(jī)、儲氣罐、冷卻器、油水分離器二、選擇題ABC三、簡答題減壓閥、順序閥、溢流閥，其圖形符號如下：圖氣動壓力控制閥符號任務(wù)2方向控制回路連接P152一、填空題流動方向、控制氣流的通斷、啟動、停止、改變運(yùn)動方向二、選擇題ABC三、簡答題換向閥、梭閥，圖形符號見書145頁至149頁。任務(wù)3速度控制回路連接P158一、填空題1.調(diào)速、穩(wěn)速2.氣液轉(zhuǎn)換、壓縮、液體二、選擇題AB三、簡答題調(diào)速的一般方法是改變氣缸進(jìn)排氣管路的阻力。任務(wù)4常用氣動回路連接P166一、填空題過濾裝置、油霧器二、選擇題A三、簡答題雙手操作回路應(yīng)用在鍛造、沖壓機(jī)械上主要是為了安全考慮，避免誤動作，以保護(hù)操作者的安全。任務(wù)5電車、汽車自動開門裝置回路連接P172一、填空題相對運(yùn)動、變換液流、執(zhí)行元件、驅(qū)動機(jī)構(gòu)二、選擇題C三、簡答題卡緊原因：臟物進(jìn)入縫隙；溫度升高，閥芯膨脹；主要原因是滑閥副幾何形狀和同心度變化引起的徑向不平衡力的作用，包括：①閥芯和閥體間無幾何形狀誤差，軸心線平行但不重合；②閥芯因加工誤差而帶有倒錐，軸心線平行但不重合；③閥芯表面有局部突起。項目8液壓與氣壓傳動系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例任務(wù)1識讀數(shù)控機(jī)床的液壓系統(tǒng)P180簡答題1.液壓設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)的故障大致有五類，即漏油、發(fā)熱、振動、壓力不穩(wěn)和噪聲。2.當(dāng)液壓系統(tǒng)無壓力或壓力達(dá)不到調(diào)