教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)

教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)2024/3/23教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)

授課人姜培教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)

姜培我國(guó)目前的道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻駕駛員安全意識(shí)淡薄是引發(fā)道路交通事故的主要原因培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)對(duì)有效遏制交通事故高發(fā)具有重要意義交通風(fēng)險(xiǎn)與交通安全意識(shí)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)世界各國(guó)的萬(wàn)車死亡率0.771.11.21.171.591.776.21·是發(fā)達(dá)國(guó)家的4~6倍2·是日本的25倍致死率20.7％教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)教學(xué)內(nèi)容第一節(jié)交通安全意識(shí)的形成第二節(jié)交通參與者的風(fēng)險(xiǎn)因素第三節(jié)安全駕駛的影響因素第四節(jié)安全與謹(jǐn)慎駕駛知識(shí)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)一、駕駛學(xué)員事故風(fēng)險(xiǎn)變化規(guī)律二、交通安全意識(shí)的不同境界三、培養(yǎng)學(xué)員交通安全意識(shí)的途徑第一節(jié)交通安全意識(shí)的形成

交通安全意識(shí)主要包括社會(huì)責(zé)任意識(shí)和遵章守法意識(shí)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)能夠在教練的指導(dǎo)下安全駕駛，也樂意接受別人的指導(dǎo)，聽從別人的意見。開始能小心謹(jǐn)慎駕駛，隨著經(jīng)驗(yàn)增加，新手往往高估自己的能力，不能正確認(rèn)識(shí)各種交通風(fēng)險(xiǎn)，不時(shí)扮演冒險(xiǎn)家或顯耀者的角色，很容易引發(fā)交通事故。經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠處理各種應(yīng)急事務(wù)。但切記：淹死的都是會(huì)游泳的。事故風(fēng)險(xiǎn)學(xué)員新手老手一、駕駛學(xué)員事故風(fēng)險(xiǎn)變化規(guī)律教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)二、交通安全意識(shí)的不同境界不僅能自覺保證交通安全暢通，而且能時(shí)刻從交通的全局考慮問題中級(jí)境界高級(jí)境界具有高度的社會(huì)責(zé)任感具有良好的駕駛習(xí)慣對(duì)道路交通法規(guī)有非常深刻的理解和運(yùn)用能力對(duì)交通情況有很好的把握能力特點(diǎn)原因不僅注意安全行車，而且注意以自己的行為確保道路交通的暢通性有一定的社會(huì)責(zé)任感基本具有禮讓他人的文明意識(shí)對(duì)道路交通法規(guī)有一定的理解對(duì)交通情況有一定的把握能力初級(jí)境界以不發(fā)生交通事故為準(zhǔn)則，常出現(xiàn)違規(guī)交通事故社會(huì)責(zé)任感不強(qiáng)不具備良好的駕駛道德對(duì)交通法規(guī)的理解不足對(duì)交通情況的把握能力不夠教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)三、培養(yǎng)學(xué)員交通安全意識(shí)的途徑增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感交通事故的危險(xiǎn)各有千秋.進(jìn)行安全知識(shí)教育培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣

“邁”與“脈”.swf“勇士”奇遇.swf愛到死為止.swf疲勞駕駛有感.swf“酒精考驗(yàn)”的干部.swf提醒在教學(xué)過程中教練員要抓住安全意識(shí)教育的主線，將其貫穿在駕駛培訓(xùn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)第二節(jié)交通參與者的風(fēng)險(xiǎn)因素行人

機(jī)動(dòng)車

非機(jī)動(dòng)車典型交通環(huán)境兒童青少年老年人殘疾人大型客車大型貨車小型汽車摩托車特種車輛自行車人力車畜力車平面交叉路口鐵路交叉路口人行橫道學(xué)校附近隧道彎道曲線路段上坡與下坡路段教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)一、行人的交通特征與風(fēng)險(xiǎn)因素兒童青少年老年人殘疾人反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)緩慢應(yīng)變能力差。突然折身返回----行為無(wú)常無(wú)自我保護(hù)意識(shí)--身材矮小容易落入駕駛盲區(qū)注意力不集中，喜歡東張西望喜歡冒險(xiǎn)，違反交通，不顧后果。盲人看不見聾啞人對(duì)聲音遲鈍不要鳴喇叭，以免驚嚇行人是交通中的弱勢(shì)群體行人教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)1、兒童沒有自我保護(hù)意識(shí)身材矮小行車中遇到忽發(fā)事件時(shí)，會(huì)驚慌失措容易落入盲區(qū)提前預(yù)測(cè)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)2·青少年注意力不集中：喜歡并排行走喜歡冒險(xiǎn)：而不顧及后果教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)3、老年人和殘疾人反應(yīng)遲鈍·行動(dòng)緩慢應(yīng)變能力差盲人聽力比較靈敏聾啞人對(duì)聲音反應(yīng)遲鈍殘疾人不能像正常人那樣及時(shí)避讓車輛，需要駕駛員格外關(guān)照教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)二、機(jī)動(dòng)車的交通特征與風(fēng)險(xiǎn)因素大型客車、貨車：車身大盲區(qū)大；慣性大、制動(dòng)慢.城市公交：定點(diǎn)停車；停靠頻繁；盲區(qū)大.小型客車：車體小，加速快，操縱靈活摩托車：體積小，速度快、轉(zhuǎn)彎靈活；缺少安全保障

不同機(jī)動(dòng)車，由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、使用功能不同，表現(xiàn)的交通特點(diǎn)和潛在風(fēng)險(xiǎn)也不同。特種車：車速快；不受通行規(guī)定約束，享有優(yōu)先權(quán)。教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)1、大型客、貨車車身大，盲區(qū)大慣性大·制動(dòng)較慢教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)2、城市公交有固定的行駛線路·專用車道和?？空酒鸩健ね？亢腿藛T上下頻繁?？繒r(shí)，常有機(jī)動(dòng)車和自行車從左側(cè)超越盲區(qū)大，駕駛員難以觀察周邊的交通情況教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)3、小型汽車車體小·加速快體積較小·速度較快缺少安全保障措施。教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)三·非機(jī)動(dòng)車的交通特性與風(fēng)險(xiǎn)因素1·親少年騎車·老年人騎車。2·安全保障較差。3特別注意雨雪天1·制動(dòng)困難。2·上坡困難下坡超速1·不可控因素較多、遇到意外刺激，易發(fā)生驚車2·靠近畜力車時(shí)避免鳴喇叭或急加速，防止牲畜受驚自行車人力車畜力車教練員要提醒學(xué)員；觀察其動(dòng)態(tài)，減速慢行，保持安全距離，特別是雨雪天教練員要提醒學(xué)員；提前減速，觀察其動(dòng)態(tài)，保持安全距離教練員要提醒學(xué)員；避免鳴喇叭或者加速，防止蓄力車受驚而發(fā)生意外，讓出足夠的距離，低速通過。教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)四·典型交通環(huán)境的交通特性與風(fēng)險(xiǎn)典型交通環(huán)境教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)平面交叉路口轉(zhuǎn)彎風(fēng)險(xiǎn)大人流·車流量大視線盲區(qū)多教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)隧道交通特性與風(fēng)險(xiǎn)因素明適應(yīng)~~~暗適應(yīng)

提前減速慢行；打開近光燈，縮短“暗適應(yīng)”時(shí)間。雨天進(jìn)出隧道時(shí)，容易出現(xiàn)“簾布效益”。

由于雨幕與光的折射作用，出現(xiàn)失真現(xiàn)象。隧道出口可能有強(qiáng)烈的橫風(fēng)，防止側(cè)滑。教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)彎道和曲線路段

1離心力作用容易發(fā)生側(cè)滑2·駕駛員視線受阻山路十八彎教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)上坡和下坡交通特性與風(fēng)險(xiǎn)因素坡頂對(duì)面有盲區(qū)靠右行，并鳴笛提醒對(duì)面來車車輛需要較大的驅(qū)動(dòng)力選擇合適的檔位，避免中途熄火。

上坡路段下坡制動(dòng)距離延長(zhǎng)。長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)容易造成熱衰退。下長(zhǎng)坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛的牽阻作用降低車速，防止長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)器熱衰退，禁止空檔滑行。下坡路段教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)第三節(jié)安全駕駛的影響因素

情緒、精神壓力對(duì)安全行車的影響疲勞駕駛的危害和預(yù)防

飲酒和藥物對(duì)安全行車的影響

注意力不集中對(duì)安全行車的影響

交通沖突中的自我控制和禮讓安全駕駛教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)一、情緒、精神壓力對(duì)安全行車的影響精神壓力生活方面的：家庭不和、經(jīng)濟(jì)壓力、身體疾病等；工作方面的：同事關(guān)系、工作競(jìng)爭(zhēng)開車過程中也會(huì)產(chǎn)生精神壓力：長(zhǎng)時(shí)間駕駛、嚴(yán)重堵車情緒情緒好~高興~驕傲情緒壞~生氣~仇恨教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)二、交通沖突中的自我控制和禮讓自我控制與禮讓寬容的態(tài)度換位思考遵守交通規(guī)則夜間回車關(guān)閉遠(yuǎn)光燈避免頻繁變更車道，不占用人行道產(chǎn)生原因交通擁擠、時(shí)間壓力、個(gè)人挫折、教練員要培養(yǎng)學(xué)員的群體觀念、協(xié)作觀念、安全觀念，正確處理交通沖突問題，為創(chuàng)建和諧社會(huì)而努力。教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)三、疲勞駕駛的危害和預(yù)防

1疲勞對(duì)安全駕駛的影響判斷力下降、反應(yīng)遲鈍和增加操作失誤，嚴(yán)重時(shí)駕駛員會(huì)失去對(duì)車輛的駕馭能力主要表現(xiàn)：產(chǎn)生視覺錯(cuò)覺；注意范圍變?。环磻?yīng)時(shí)間延長(zhǎng)；增加操作失誤。2疲勞的生理與心理表現(xiàn)輕度疲勞：頻繁打哈欠，眼皮沉重，換擋不及時(shí)，不準(zhǔn)確中度疲勞：眼睛痛，口干舌燥、走神、全身發(fā)熱重度疲勞：雖然睜著眼卻出現(xiàn)瞬間意識(shí)模糊、頭不由自主往下耷拉、心跳加快、視像出現(xiàn)重影，渾身發(fā)顫，出冷汗3疲勞的預(yù)防合理調(diào)整工作時(shí)間，保證足夠睡眠教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)五、飲酒對(duì)安全行車的影響

65公斤體重啤酒紅酒白酒飲酒半斤二兩六錢醉酒兩瓶八兩二兩教練員從業(yè)資格培訓(xùn)02交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)第四節(jié)安全與謹(jǐn)慎駕駛知識(shí)

一、駕駛態(tài)度1、正確的駕駛態(tài)度核心是樹立安全行車意識(shí)；嚴(yán)格遵章守法，不以自我為中心，處處為他人著想，善于控制自己的情緒，能夠禮讓照顧他人2、改善學(xué)員駕駛態(tài)度的基本方法幫助學(xué)員找到問題所在激發(fā)學(xué)習(xí)興趣

給予激勵(lì)和指導(dǎo)培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成良好的