塔吊安拆施工方案修改樣本

清鎮(zhèn)市xxxxxx項(xiàng)目塔吊裝拆及使用方案編制人：審核人：審批人：編制單位：xxxxxxxx建設(shè)工程有限公司編制時(shí)間：年月日一、工程概況1、項(xiàng)目概況：本工程位于清鎮(zhèn)市紅楓大街，建設(shè)用地面積xxx平方米，總建筑面積xxx平方米，地上建筑面積xxxx平方米，地下建筑面積xxx平方米，容積率為xxx。地上共6棟，xx棟xxx層xxx棟xxx層商業(yè)樓，地下室為xxx層，重要為停車庫、設(shè)備用房、人防地下室等。2、編制根據(jù)：1、《建筑施工安全檢查原則》JGJ59-992、《塔式起重安全規(guī)范》GB5144-3、《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》GB∕T9462-19994、《塔式起重機(jī)實(shí)驗(yàn)規(guī)范和辦法》GB5031-945、《鋼絲繩檢查和報(bào)廢使用規(guī)范》GB∕T5972-6、《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB∕T13752-927、《鋼絲繩》GB∕T8918-1996二、塔吊基本參數(shù)塔吊型號：QTZ60，塔吊起升高度H：99.700m，塔身寬度B：1.60m，基本埋深D：1.300m，自重F1：357.7kN，基本承臺厚度Hc：6.50m，最大起重荷載F2：50kN，基本承臺寬度Bc：4.800m，樁鋼筋級別:HRB335，樁直徑或者方樁邊長：0.600m，樁間距a：3m，承臺箍筋間距S：140.000mm，承臺混凝土保護(hù)層厚度：40mm，承臺混凝土強(qiáng)度級別：C35；額定起重力矩是：490kN·m，基本所受水平力：30kN，原則節(jié)長度：2.2m，主弦桿材料：角鋼/方鋼，寬度/直徑c：120mm，所處都市：貴州清鎮(zhèn)市，基本風(fēng)壓ω0：0.4kN/m2，地面粗糙度類別為：D類密集建筑群，房屋較高，風(fēng)荷載高度變化系數(shù)μz：1.23。三、工程地質(zhì)狀況1、素填土（Qml）：由碎石、塊石構(gòu)成，夾少量粘土，新近回填，未完畢自重固結(jié)，為硬雜質(zhì)＞25％松散地層。場地絕大某些均有分布；最厚處為8.50米，見于D27號孔；平均厚度為1.08米。2、紅粘土（Qel+dl）：依照現(xiàn)場土芯鑒別，場地紅粘土呈可塑及軟塑狀紅粘土?？伤芗t粘土：紅粘土：黃色，黃褐色，含少量白云巖碎石，粒徑1~5mm，約占6％，巨塊狀，裂隙發(fā)育約為2條/m，土質(zhì)均勻細(xì)膩，切面光滑，粘性較好，可塑狀。零星分布，僅在第D5，D15+2，ZKD-2，ZKD-5號孔一帶可見；最厚處為7.70米，見于D15+2號孔；平均厚度為4.65米。軟塑紅粘土：僅在溶洞裂隙中碰見?；鶐r（T2g）：（1）三疊系關(guān)嶺組上部白云巖，薄至中厚層狀，細(xì)分為強(qiáng)風(fēng)化層、破碎白云巖及中風(fēng)化層。①強(qiáng)分化白云巖：淺灰色，巖石破碎，巖芯呈碎塊狀、砂狀。場地南側(cè)局某些布；最厚處為15.00米，見于D64+3號孔；平均厚度為2.22米。②破碎白云巖：黃灰、灰白、紫紅色薄至中層白云巖，受平場爆破所致巖芯呈碎塊狀。場地南側(cè)A棟大某些及B棟局部；最厚處為5.50米，見于ZKA-12號孔；平均厚度為1.00米。③中風(fēng)化白云巖：黃灰、灰白、紫紅色薄至中層白云巖，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較破碎，巖芯呈柱狀、短柱狀、偶見餅狀。場地南側(cè)均有分布。（2）三疊系關(guān)嶺組上部白云巖與泥質(zhì)白云巖互層，按其風(fēng)化限度又細(xì)分為強(qiáng)風(fēng)化層和中風(fēng)化層。①強(qiáng)風(fēng)化層：淺灰色，巖石破碎，巖芯呈碎塊狀、砂狀。場地北側(cè)大某些均有分布；最厚處為16.30米，見于ZKC-13號孔；平均厚度為6.23米。②中風(fēng)化層：黃灰、灰白、紫紅色薄至中層白云巖與泥質(zhì)白云巖相間呈韻律沉積，白云巖與泥質(zhì)白云巖厚度比約為1:3，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎，巖芯呈塊狀、砂狀，偶見短柱狀。場地北側(cè)分布。四、塔吊基本驗(yàn)收資料見附后五、附墻支座力計(jì)算塔機(jī)按照闡明書與建筑物附著時(shí)，最上面一道附著裝置負(fù)荷最大，因而以此道附著桿負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面根據(jù)。附著式塔機(jī)塔身可以簡化為一種帶懸臂剛性支撐持續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計(jì)算如下:風(fēng)荷載原則值應(yīng)按照如下公式計(jì)算：ωk=ω0×μz×μs×βz=0.400×1.170×1.230×0.700=0.403kN/m2；其中ω0──基本風(fēng)壓(kN/m2)，按照《建筑構(gòu)造荷載規(guī)范》(GBJ9)規(guī)定采用：ω0=0.400kN/m2；μz──風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按照《建筑構(gòu)造荷載規(guī)范》(GBJ9)規(guī)定采用：μz=1.230；μs──風(fēng)荷載體型系數(shù)：μs=1.170；βz──高度Z處風(fēng)振系數(shù)，βz=0.700；風(fēng)荷載水平作用力：q=Wk×B×Ks=0.403×1.480×0.200=0.119kN/m；其中Wk──風(fēng)荷載水平壓力，Wk=0.403kN/m2；B──塔吊作用寬度，B=1.480m；Ks──迎風(fēng)面積折減系數(shù)，Ks=0.200；實(shí)際取風(fēng)荷載水平作用力q=0.129kN/m；塔吊最大傾覆力矩：M=610.000kN·m；彎矩圖變形圖剪力圖計(jì)算成果：Nw=41.9177kN；六、附著桿內(nèi)力計(jì)算計(jì)算簡圖:計(jì)算單元平衡方程:ΣFx=0T1cosα1-T2cosα2-T3cosα3=-NwcosθΣFy=0T1sinα1+T2sinα2+T3sinα3=-NwsinθΣM0=0T1[(b1+c/2)cosα1-(α1+c/2)sinα1]+T2[-(b1+c/2)cosα2+(α2-α1-c/2)sinα2]+T3[-(b1+c/2)cosα3+(α2-α1-c/2)sinα3]=Mw其中:α1=arctan[b1/a1]α2=arctan[b1/(a2-a1)]α3=arctan[b1/(a2-a1-c)]2.1第一種工況計(jì)算:塔機(jī)滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生扭矩和風(fēng)荷載扭矩。將上面方程組求解，其中θ從0-360循環(huán)，分別取正負(fù)兩種狀況，求得各附著最大軸壓力和軸拉力。桿1最大軸向壓力為：95.90kN；桿2最大軸向壓力為：130.12kN；桿3最大軸向壓力為：0.00kN；桿4最大軸向拉力為：174.44kN；2.2第二種工況計(jì)算:塔機(jī)非工作狀態(tài)，風(fēng)向順著著起重臂，不考慮扭矩影響。將上面方程組求解，其中θ=45，135，225，315，Mw=0，分別求得各附著最大軸壓力和軸拉力。桿1最大軸向壓力為：46.44kN；桿2最大軸向壓力為：22.15kN；桿3最大軸向壓力為：40.75kN；桿4最大軸向拉力為：42.75kN；七、附著桿強(qiáng)度驗(yàn)算1．桿件軸心受拉強(qiáng)度驗(yàn)算驗(yàn)算公式:σ=N/An≤f其中σ--為桿件受拉應(yīng)力；N--為桿件最大軸向拉力,取N=174.442kN；An--為桿件截面面積，本工程選用是鋼管168*6mm；查表可知An=3053.628mm2。經(jīng)計(jì)算，桿件最大受拉應(yīng)力σ=174441.918/3053.63=57.126N/mm2，最大拉應(yīng)力不不不大于拉桿容許拉應(yīng)力215N/mm2，滿足規(guī)定。2．桿件軸心受壓強(qiáng)度驗(yàn)算驗(yàn)算公式:σ=N/φAn≤f其中σ--為桿件受壓應(yīng)力；N--為桿件軸向壓力，桿1：取N=95.905kN；桿2：取N=130.117kN；桿3：取N=40.746kN；An--為桿件截面面積，本工程選用是鋼管168*6mm；查表可知An=3053.628mm2。λ--桿件長細(xì)比，桿1:取λ=68，桿2:取λ=94，桿3:取λ=73φ--為桿件受壓穩(wěn)定系數(shù)，是依照λ查表計(jì)算得：桿1：取φ=0.763，桿2：取φ=0.594，桿3：取φ=0.732；經(jīng)計(jì)算，桿件最大受壓應(yīng)力σ=119.496N/mm2，最大壓應(yīng)力不不不大于拉桿容許壓應(yīng)力215N/mm2，滿足規(guī)定。八、附著支座連接計(jì)算附著支座與建筑物連接多采用與預(yù)埋件在建筑物構(gòu)件上螺栓連接。預(yù)埋螺栓規(guī)格和施工規(guī)定如果闡明書沒有規(guī)定，應(yīng)當(dāng)按照下面規(guī)定擬定：1．預(yù)埋螺栓必要用Q235鋼制作；2．附著建筑物構(gòu)件混凝土強(qiáng)度級別不應(yīng)低于C20；3．預(yù)埋螺栓直徑不不大于24mm；4．預(yù)埋螺栓埋入長度和數(shù)量滿足下面規(guī)定：0.75nπdlf=N其中n為預(yù)埋螺栓數(shù)量；d為預(yù)埋螺栓直徑；l為預(yù)埋螺栓埋入長度；f為預(yù)埋螺栓與混凝土粘接強(qiáng)度（C20為1.5N/mm2，C30為3.0N/mm2）；N為附著桿軸向力。5．預(yù)埋螺栓數(shù)量，單耳支座不少于4只，雙耳支座不少于8只；預(yù)埋螺栓埋入長度不少于15d；螺栓埋入端應(yīng)作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。九、附著設(shè)計(jì)與施工注意事項(xiàng)錨固裝置附著桿在建筑構(gòu)造上固定點(diǎn)要滿足如下原則:1．附著固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在丁字墻（承重隔墻和外墻交匯點(diǎn)）和外墻轉(zhuǎn)角處，切不可設(shè)立在輕質(zhì)隔墻與外墻匯交節(jié)點(diǎn)處；2．對于框架構(gòu)造，附著點(diǎn)宜布置在接近柱根部；3．在無外墻轉(zhuǎn)角或承重隔墻可運(yùn)用狀況下，可以通過窗洞使附著桿固定在承重內(nèi)墻上；4．附著固定點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在接近樓板處，以利于傳力和便于安裝。十、裝拆規(guī)定與注意事項(xiàng)1、負(fù)責(zé)安裝和拆卸起重機(jī)單位應(yīng)具備省級安檢部門頒發(fā)相應(yīng)資質(zhì)證，在起重機(jī)安裝與拆卸時(shí)須按本闡明規(guī)定規(guī)定和順序進(jìn)行，由技術(shù)人員依照工地實(shí)際狀況制定書面安裝或拆卸工藝程序和規(guī)程，向操作人員交底.2、在安裝或拆卸過程中，工作人員應(yīng)戴安全帽，高空作業(yè)進(jìn)場還應(yīng)穿防滑膠鞋，佩帶安全帶.3、安裝時(shí)，裝配好銷軸端布開口銷必要按規(guī)定張開軸端擋板螺栓，鋼絲繩卡螺栓以及其她連接螺栓必要可靠牢固.4、塔吊各另件之間連接繩卡，螺栓螺母，開口銷等原則件以及軸端檔板，銷軸等必要使用合格產(chǎn)品，或按設(shè)計(jì)圖紙制造合格另件，不容許隨意代用.5、起重機(jī)應(yīng)安裝在符合設(shè)計(jì)規(guī)定專用基本之上，其基本及壓重不得不大于60t，基本及建筑物附著點(diǎn)予埋件與混凝土結(jié)合應(yīng)牢固可靠，其承載能力等于或不不大于闡明書規(guī)定.6、安裝場地大小及相對建筑物基本位置，場地應(yīng)平整無雜物及障礙，場地上空無任何架空電線.十一、塔式起重機(jī)安裝方案1、設(shè)備選用：選用50噸汽車吊作為起重設(shè)備。2、安裝程序（汽車吊依照需要在現(xiàn)場自行選位）：2.1將底座吊在基本上，找正后用壓板地腳螺栓固定好，四個(gè)支座水平且平面度誤差≤1.5mm。2.2將基本節(jié)和支承連接好與底座用M27高強(qiáng)螺栓連接好，注意原則節(jié)有踏步嚄一面應(yīng)與建筑物垂直（如下稱步面為背面，對面為前面）。2.3頂升套架組裝好，套在裝好兩個(gè)塔身節(jié)上，注意將爬爪擔(dān)在原則節(jié)踏步上，液壓系統(tǒng)置于塔身背面一側(cè)，接好暫時(shí)線。2.4、將半節(jié)與加強(qiáng)節(jié)連接好一起塔身連接在一起，然后把引進(jìn)梁裝在小節(jié)下端面水平腹桿上呈先后方向。2.5、將下轉(zhuǎn)臺，回轉(zhuǎn)支承，上轉(zhuǎn)臺，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，塔帽組裝好吊起放在小節(jié)上，并用塔身螺栓連接好.（回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，塔帽也可單獨(dú)吊裝）（見附圖）吊裝塔帽前應(yīng)分別將吊臂先后拉板及一節(jié)拉桿和平衡臂拉桿各一節(jié)安裝在塔帽上。2.6、將司機(jī)室裝在轉(zhuǎn)臺上.2.7、將平衡臂，起升構(gòu)造、配電柜、平衡臂拉桿拉好，接好各某些所需電線，然后將平衡臂水平吊起與上轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)塔身后側(cè)平衡臂鉸點(diǎn)，用銷軸連接好后，在繼續(xù)起吊使平衡后端抬起成一角度，然后將平衡臂上兩節(jié)拉桿與事先裝在塔斯社頂上兩節(jié)拉桿分別用銷軸聯(lián)接好，然后將平衡臂放平，使拉桿受力。2.8、吊二塊平衡重，放在接近起升機(jī)構(gòu)一側(cè)，起升機(jī)構(gòu)接通暫時(shí)線。2.9、將塔臂、牽引機(jī)構(gòu)變幅小車組裝好，吊臂拉桿裝在吊臂上弦上.端部用鐵絲扎牢.注意：仔細(xì)檢查各緊固件銷軸，使用與否對的，聯(lián)接與否牢固，開口銷、檔板安裝與否對的到位，檢查無誤后，水平整體起吊，二個(gè)吊點(diǎn)注意找平衡位置并作好標(biāo)記以備拆塔時(shí)用，到位后，用銷軸與上轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)塔身前側(cè)吊臂鉸點(diǎn)連接好，然后繼續(xù)起吊臂前端仰起10°-20°然后解下捆扎拉桿鐵絲，分別將吊臂上先后拉桿與事先裝在塔頂上二節(jié)先后拉桿用銷軸聯(lián)接好然后慢慢將吊臂放平使拉桿受力.（見附圖）2.10、吊裝平衡重，每次吊裝一塊，共六塊（涉及已裝上二塊）總重6.16t。2.11、切斷總電源，完畢整機(jī)電氣接線，接線時(shí)參照電器原理圖，電氣布置圖及電線圖.接線后檢測各部件對地絕緣電阻，檢查無誤后接通地面總電源，然后按起重繩穿繞，將吊裝鉤裝好，繩頭結(jié)實(shí)于臂頭端，繩卡3個(gè)按規(guī)定卡好。2.12、頂升兩個(gè)原則節(jié)后安裝斜撐桿。a、將吊臂調(diào)正到正前方向（與引進(jìn)梁同內(nèi)），并把要加原則節(jié)按此方向在地面排好，吊起一種原則節(jié)掛在引進(jìn)梁小吊鉤上，這時(shí)卸下小節(jié)與原則節(jié)之間八個(gè)M27高強(qiáng)度螺栓.將頂升橫梁兩端軸頭放入踏步槽內(nèi)，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出20-30mm，使半節(jié)與原則節(jié)結(jié)合面剛剛分開，然后再吊起一種原則節(jié)從臂根部向外走，同步觀測套架先后方向四個(gè)導(dǎo)輪與塔身間間隙村均勻（約2mm）時(shí)變幅小車即停?。ㄋ緳C(jī)應(yīng)記準(zhǔn)此平衡位置）.同步，要使回轉(zhuǎn)電磁制動起作用民保證吊臂不再左右擺動.b、操作液壓系統(tǒng)使活塞桿繼續(xù)伸出，直至爬爪能擔(dān)在上面一種踏步上時(shí)，操作換向伐停止預(yù)升而后轉(zhuǎn)子活塞桿收縮，直到頂升橫梁兩端軸頭能放入上面一種原則節(jié)空間.這時(shí)將掛在引進(jìn)梁外端原則節(jié)連接面接觸，用8條M27高強(qiáng)度螺栓將兩原則節(jié)連接牢固（予緊力250KN，予緊力矩1.35NM），將引進(jìn)吊鉤拉至最外端，然后油缸繼續(xù)縮回，使半節(jié)落在新加原則節(jié)上，在對角線上用4條螺栓連接牢固.c、開動小車把第二個(gè)原則節(jié)掛在引進(jìn)吊鉤上，重復(fù)以上過程.加入第二節(jié)將半節(jié)與塔身之間八條連接螺栓都擰緊.然后在第三接下部裝好四個(gè)活動撐桿上耳座，然后用上下兩端銷軸把四根斜撐桿分別連接究竟架和塔身之間對角線方向上.至此塔機(jī)才算安裝完畢，通過調(diào)試后可進(jìn)入正常工作狀態(tài).若還須加節(jié)按上述辦法進(jìn)行即可.頂升工作所有完畢后遇到大風(fēng)季節(jié)或地區(qū)應(yīng)將頂升套架降到塔身底部或最上一道附著架處并固定.2.13、起重機(jī)調(diào)試a、回轉(zhuǎn)限位器調(diào)試：開動回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使電源電纜線處在不打絞狀態(tài).使吊臂向左回轉(zhuǎn)180，這時(shí)調(diào)節(jié)限位器一種觸頭使其切斷向左回轉(zhuǎn)電機(jī)線路，只能向右回轉(zhuǎn)，然后想右回轉(zhuǎn)540°調(diào)節(jié)限位器另一觸點(diǎn)使其切斷向右回轉(zhuǎn)電機(jī)線路吊臂只能向左回轉(zhuǎn).調(diào)節(jié)完畢后重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次，左、右回轉(zhuǎn)限位敏捷可靠即可，否則繼續(xù)調(diào)節(jié)至合格規(guī)定.B、起升高度限制器調(diào)節(jié)：開動起升機(jī)構(gòu)使吊鉤面端距變幅小車近來距離1m，調(diào)節(jié)限制器一對觸頭使其剛剛切斷升電機(jī)各速度上升方向電路，只能下降.使吊鉤下降3-5m后重新上升至自動停機(jī)，檢測吊鉤頂端距變幅小車近來距離，使其≤m±10%.重復(fù)三次以上動作都不得符合規(guī)定即可.C、多功能限制調(diào)節(jié)：幅度限制器調(diào)節(jié)：開動變幅機(jī)構(gòu)使小車從臂根向臂頭方向以高速檔運(yùn)營，當(dāng)小車距臂頭5m時(shí)使其轉(zhuǎn)為底速運(yùn)營，然后繼續(xù)向前運(yùn)營至最大額定幅度時(shí)調(diào)節(jié)限制器一對觸點(diǎn)觸頭，使其完全切斷向前運(yùn)營電機(jī)線路而只能向后運(yùn)營.然后開動向后運(yùn)營10m后再向前以底速運(yùn)營并檢測與否在最大額定幅度±2%，內(nèi)自動停車.重復(fù)三次以上動作直到都不得合格為止，然后以相似辦法調(diào)試最小幅度限位，其誤差控制±5%最小額定幅度之內(nèi).起重量限制調(diào)節(jié)：起升機(jī)構(gòu)設(shè)有中、高速工作速度和一檔微動下降速度，中、低速起重量是最大額定起重量，高速是空鉤下降速度，起重量最大額定起重量40%.調(diào)節(jié)時(shí)采用定幅變碼方式.調(diào)節(jié)時(shí)在10米處先用中速起吊最大額定起重量3t，離地200mm，這時(shí)使限位器觸頭和觸點(diǎn)剛接觸但不斷電.然后，每次增長25㎏直至限位器斷電，但吊重總增長量，不得超過300㎏，起重量中低速調(diào)節(jié)完后再調(diào)節(jié)高速.用高速起升1.2t，離地200mm，這時(shí)使限位器觸頭和觸點(diǎn)剛剛接觸但不斷電.然后每次增長25㎏直到限位器自動斷電，但吊重總增長量不得超過120㎏.調(diào)節(jié)完后應(yīng)重復(fù)驗(yàn)證三次，均符合規(guī)定才算合格，否則要重新調(diào)試.力矩限制調(diào)節(jié)：設(shè)有三個(gè)限位開關(guān)和三個(gè)可調(diào)節(jié)觸頭，其中一種限位開關(guān)K1，是力矩達(dá)額定力矩90%時(shí)予警限位開關(guān)，另二個(gè)限位開關(guān)K2、K3分別是按起重量和幅度調(diào)節(jié)力矩達(dá)到額定起重力矩并不大于其110%時(shí)控制起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，使起升構(gòu)造只能下降不能上升，使變幅機(jī)構(gòu)只能向里不能向外，詳見FKDX多功能限制器使用闡明書2.14、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：起重機(jī)安裝調(diào)試后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，其試運(yùn)轉(zhuǎn)辦法及順序如下：a、空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)與否正常，各限位開關(guān)與否敏捷可靠（回轉(zhuǎn)限位，高度限位，幅度限位）各電器原件動作與否精確無誤.B、額定載荷實(shí)驗(yàn)：①a=4倍率時(shí)，幅度42m時(shí)，吊重0.8t，幅度3-0.96m時(shí)吊重4t；②吊起4t，向外變幅10.96-12.06m之間，應(yīng)鳴鈴報(bào)警，小車停止，吊鉤不能起升；③幅度42m時(shí)，吊起0.88噸，應(yīng)鳴鈴聲報(bào)警，吊鉤不能起升；④起吊4t，幅度不大于7m，吊鉤升起5m，升降3次，作剎車實(shí)驗(yàn)；⑤起吊4t，幅度10.96米左右回轉(zhuǎn)3次，并使小車從幅傳0.96m處至3m處來回來回一次；⑥起吊0.8t，幅度42米左右回轉(zhuǎn)兩次，并使小車由幅度42m處運(yùn)營至3m處來回來回一次；⑦起吊0.8t，同步進(jìn)行起吊與回轉(zhuǎn)兩項(xiàng)進(jìn)行復(fù)合操作，再進(jìn)行變幅及回轉(zhuǎn)復(fù)合操作。3、塔吊附著闡明塔吊先安裝32米獨(dú)立高度，按照施工進(jìn)度預(yù)埋附墻件，詳細(xì)標(biāo)高為在塔身22米高度安裝第一道附墻件連接，向上每15米安裝一道附墻件連接。附著做法按照原則做法如下圖，詳細(xì)尺寸以現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。材料為：附著拉桿采用3根圓鋼管￠168，每根拉桿上面需要焊接一根可調(diào)節(jié)絲杠，原則節(jié)框架用槽鋼焊接，每個(gè)角上可裝2個(gè)頂絲，建筑物墻體上面可預(yù)留穿墻管或者預(yù)埋螺栓，預(yù)埋鋼板。詳細(xì)環(huán)節(jié)為：當(dāng)前建筑物上留出2個(gè)預(yù)埋點(diǎn)，然后量出2個(gè)預(yù)埋點(diǎn)到塔吊原則節(jié)4個(gè)角或3個(gè)角距離，依照測量出來尺寸加工拉桿就可以了。原則節(jié)框架要依照原則節(jié)尺寸加工，最后就是安裝了。（附墻收縮就是指拉桿上面調(diào)節(jié)絲杠，普通是正負(fù)可調(diào)節(jié)500mm）塔吊附著裝置圖4、附著設(shè)計(jì)與施工注意事項(xiàng)錨固裝置附著桿在建筑構(gòu)造上固定點(diǎn)要滿足如下原則:4.1．附著固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在丁字墻（承重隔墻和外墻交匯點(diǎn)）和外墻轉(zhuǎn)角處，切不可設(shè)立在輕質(zhì)隔墻與外墻匯交節(jié)點(diǎn)處；4.2．對于框架構(gòu)造，附著點(diǎn)宜布置在接近柱根部；4.3．在無外墻轉(zhuǎn)角或承重隔墻可運(yùn)用狀況下，可以通過窗洞使附著桿固定在承重內(nèi)墻上；4.4．附著固定點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在接近樓板處，以利于傳力和便于安裝。十二、塔吊安裝安全保證辦法1、所有參加作業(yè)人員都必要遵守現(xiàn)場施工各項(xiàng)安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。2、塔吊拆裝必要指定一名熟悉該類型塔吊、經(jīng)驗(yàn)豐富工長現(xiàn)場指揮。3、塔吊司機(jī)、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必要持有本地市級勞動部門簽發(fā)特殊工種操作證。4、塔吊司機(jī)每班作業(yè)前都必要對設(shè)備進(jìn)行例行檢查，塔吊各項(xiàng)安全限位必要齊全可靠。5、塔吊拆裝前，拆裝隊(duì)必要熟悉現(xiàn)場。6、接地電阻不不不大于4歐姆。7、在塔吊運(yùn)送過程中，注意塔吊部件禁止與現(xiàn)場高壓線碰撞。8、塔吊在自升過程中，要合理分工，必要派專人觀測頂升套架滾輪與原則節(jié)間距離，派專人負(fù)責(zé)銷軸連接，派專人負(fù)責(zé)液壓油缸操作等。9、塔吊在頂升過程中禁止回轉(zhuǎn)起重臂。10、塔身原則節(jié)之間連接銷及其她任何部件之間聯(lián)接銷都必要穿開口銷11、塔身垂直度偏差不不不大于4‰。12、塔身附近禁止站人。13、塔吊安裝好后，應(yīng)遵循《安裝質(zhì)量驗(yàn)收制度》、《塔吊安裝后驗(yàn)收和交付使用制度》中規(guī)定進(jìn)行空載實(shí)驗(yàn)和重載實(shí)驗(yàn)，檢查各工作機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)均處在正常工作狀態(tài)，各安全保護(hù)裝置齊全、可靠。14、禁止高空落物。15、6.5級風(fēng)以上禁止塔吊安裝作業(yè)，4級風(fēng)以上禁止塔吊頂升施工作業(yè)。16、作業(yè)現(xiàn)場必要設(shè)立不不大于20×20米安全作業(yè)區(qū)。17、施工機(jī)械、設(shè)備出入現(xiàn)場，司機(jī)注意場地周邊高壓電線，嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場用電安全管理規(guī)定》，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)或人身傷亡事故。禁止使用220伏以上電源。18、操作工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必要統(tǒng)一著裝，佩帶齊全安全防護(hù)用品，登高作業(yè)必要系好安全帶。19、塔吊在使用過程中禁止塔吊間、塔吊與建筑物間發(fā)生碰撞。十三、塔式起重機(jī)拆除方案1、拆除前準(zhǔn)備拆除作業(yè)前拆除空間、地面障礙，擬定拆裝塔吊位置及50噸汽車吊作業(yè)地點(diǎn)（必要距塔坑邊沿2.5米以上距離）及塔吊構(gòu)部件被拆后堆放位置，督促拆裝人員工具、索具塔吊限位、保險(xiǎn)、電器電纜、液壓頂升系統(tǒng)及勞動防護(hù)用品檢查工作，確認(rèn)正常，辦好拆塔前交接手續(xù)和對拆除方案進(jìn)行交底后方能進(jìn)行拆卸作業(yè)。

2、拆卸順序2.1、護(hù)攔——收起鋼絲繩——平衡垂——起重臂——平衡臂——塔帽——套架——壓重（本塔吊無壓重）——斜支撐——底節(jié)——地腳十字架2.2、拆除塔吊時(shí)，塔吊起重臂、平衡臂與建筑物縱向保持平行。2.3、塔吊附檣裝置應(yīng)在格構(gòu)架拆除至少兩節(jié)后方能拆除。2.4、當(dāng)格構(gòu)架高度與地面3節(jié)時(shí)（3.6米）拆除塔吊起重臂、平衡臂其他部件。3、技術(shù)、安全規(guī)定及辦法3.1、拆卸單位必要是有資質(zhì)專業(yè)拆卸塔吊單位或公司，并設(shè)專人進(jìn)行拆除，協(xié)調(diào)拆塔作業(yè)，拆卸操作人員必要持證上崗，并且有不適當(dāng)此項(xiàng)作業(yè)疾病人員禁止本項(xiàng)作業(yè)：作業(yè)前必要進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，并保持上、下通訊聯(lián)系暢通。3.2、安放吊車位置精確，安放要平，并墊角，旁邊不可有人作業(yè)。3．3、拆裝塔帽時(shí)，吊車應(yīng)選在內(nèi)套（塔頂）或踏頂鋼板處（棱角處必要解決）3.4、核心部位螺栓一定要打?qū)崝Q緊。3.5、拆平衡臂時(shí)，必要按本吊闡明書規(guī)定選準(zhǔn)布點(diǎn)，保證平衡，拆卸連接銷軸時(shí)，選好位置，防止擠、碰、挑傷害事故，拆卸發(fā)現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。3.6、拆塔時(shí)，被吊件鋼絲繩未崩上勁之前，禁止將大底腳螺栓事先松開卸掉。3.7、汽車吊作業(yè)人員必要持證上崗，作業(yè)中控制好起重臂高度和旋轉(zhuǎn)半徑，并與建筑汽車吊作業(yè)人員必要持證上崗，作業(yè)中控制好起重臂高度和旋轉(zhuǎn)半徑，并與建筑物外腳手架和高壓線護(hù)屏架保持2米以上。3.8、4級（含4級）以上大風(fēng)、雨雪天禁止拆塔作業(yè)，拆除作業(yè)下方和汽車吊懸掛半徑內(nèi)禁止有人穿越返留，3.9、拆卸登高作業(yè)人員必要戴好安全帽，作業(yè)時(shí)要精力集中，互相配合，聽從指揮，操作完畢，退讓到安全位置，指揮人員應(yīng)再認(rèn)真檢查，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行下部操作。3.10、作中禁止打鬧，開玩笑，不作與工作無關(guān)事禁止酒后作業(yè)及及由高處向下拋物件，3.11、嚴(yán)格遵守技術(shù)安全*作規(guī)程，拆塔作業(yè)中，禁止塔吊從吊其她作業(yè)，拆除正負(fù)零如下塔身時(shí)應(yīng)注意基坑邊坡與否有裂紋、滲水、松動、防止坍塌事故。3.12、拆塔作業(yè)中廢棄物涉及廢棄物中有害物，不得遺棄現(xiàn)場，應(yīng)放在指定地點(diǎn)。3.13、本項(xiàng)作業(yè)必要白天進(jìn)行，防止夜間作業(yè)噪聲擾民。十四、安全操作規(guī)程1、起重機(jī)應(yīng)定人定機(jī)，有專人負(fù)責(zé)，司機(jī)應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并獲得省級安檢部門頒發(fā)上崗證，非安裝、維修、駕駛?cè)藛T未經(jīng)允許不得攀登塔機(jī)禁止無證駕駛，在地面總電源閉合后必要用度電筆檢查起重機(jī)金屬構(gòu)造與否有電，保證安全后再上扶梯。2、操作前，必要進(jìn)行尋常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，對各安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，不符合規(guī)定禁止作業(yè)。3、作業(yè)時(shí)，禁止閑人走近起重機(jī)工作范疇，起重臂下禁止站人。4、在不滿足電壓及電流規(guī)定狀況下禁止工作。5、起重機(jī)作業(yè)嚴(yán)格按起重機(jī)特性進(jìn)行，禁止超載超力矩工作，更不容許將關(guān)于安全裝置拆掉后進(jìn)行違章作業(yè).頂升加節(jié)過程中在末禁固好連結(jié)螺栓前不得進(jìn)行起升回轉(zhuǎn)作業(yè)。6、司機(jī)在吊裝作業(yè)及重物通過人員上空時(shí)，必要鳴鈴示警，作業(yè)時(shí)思想要高度集中。7、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人與司機(jī)聯(lián)系，并指揮吊裝工作.（顧客需配備對講機(jī)）。8、起重機(jī)不得斜拉或斜吊重物，禁止用于拔樁或類似作業(yè)，禁止起吊不明重量物品，冬季禁止吊凍結(jié)在地面上物品。9、在有正反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，需反向時(shí)，必要是在慣性力消失電機(jī)停轉(zhuǎn)后才干開動反向開關(guān)，禁止突然開動正反轉(zhuǎn)開關(guān)。10、對有快慢檔位時(shí)間至少應(yīng)保證2-4秒。11、起重臂回轉(zhuǎn)運(yùn)動沒有停止之前，禁止使用回轉(zhuǎn)制動器。12、禁止使用起重機(jī)吊鉤吊運(yùn)人員。13、牽引小車上維修吊欄承載負(fù)荷不得超過100㎏操作與維修時(shí)欄內(nèi)不得超過兩個(gè)人。14、起重作業(yè)時(shí)，起重機(jī)扶梯及平臺上禁止站人，不得有作業(yè)中調(diào)試和維修機(jī)構(gòu)設(shè)備。15、吊鉤落地后，不得再放松起重繩。16、司機(jī)下班前必要完畢如下工作：a、將吊鉤升起并超過回轉(zhuǎn)范疇內(nèi)一切物件高度，并將小車運(yùn)動至距塔身中心15-18m處。b、將各操作開關(guān)拔到零位上，切斷室內(nèi)總電源，門上鎖，下塔機(jī)后切斷南面總電源。17、起升機(jī)構(gòu)用慢速檔起吊重物時(shí)，滿負(fù)荷運(yùn)營時(shí)間不能太長，每10分種內(nèi)持續(xù)運(yùn)營時(shí)間不得超過2分種.以免燒壞電機(jī)。18、風(fēng)力不不大于4級，禁止拆裝作業(yè)，風(fēng)力不不大于6級，塔機(jī)禁止工作。19、起重機(jī)必要有良好接地辦法，接地電阻不不不大于10Ω遇有雷雨，禁止在踏架附近走動。20、夜間工作或架設(shè)必要有充分光照度。21、操縱室內(nèi)禁止存儲易燃易爆物品.冬季取暖注意防火。22、塔機(jī)禁止帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，解決電氣故障應(yīng)有專職人員兩人。23、塔機(jī)正常工作溫度20o～40oC。24、塔機(jī)工作中如制動器失靈，司機(jī)應(yīng)沉著冷靜，發(fā)出警報(bào)信號，將重物轉(zhuǎn)到空曠無人地方，用電動機(jī)控制重物落至地面，禁止靠自重下滑。25、塔機(jī)作業(yè)時(shí)突然停電，一方面查明因素，如停電時(shí)間較長，則應(yīng)采用辦法，先將重物慢慢降至地面（用人工控制起升制動器電磁鐵）十五、起重機(jī)維修與保養(yǎng)：（一）尋常保養(yǎng)：每班邁進(jìn)行并作好檢查保養(yǎng)記錄。1、檢查各減速器油量，如低于規(guī)定油面高度時(shí)，應(yīng)及時(shí)加油，油質(zhì)必要干凈，均不得有腐蝕劑及不清潔油混入，加油時(shí)應(yīng)用過濾網(wǎng)過濾。各減速器用油標(biāo)號：起升機(jī)構(gòu)減速器：70#工業(yè)齒輪油回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器：90#齒輪油牽引機(jī)構(gòu)減速器：70#工業(yè)齒輪油注：無70#工業(yè)齒輪油時(shí)，也可用40#或30#機(jī)械油代替。2、檢查起升機(jī)構(gòu)卷筒軸承與牽引機(jī)構(gòu)筒兩端軸承潤滑狀況，必要時(shí)，加注2號鈣基潤滑脂，應(yīng)保證油杯內(nèi)有油。3、對回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，大小齒輪副與回轉(zhuǎn)流動支承涂抹加注潤滑脂。4、檢查電源電纜線有無損壞，聯(lián)接處有無松動與磨損清除電器設(shè)備設(shè)備灰象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)解決，末經(jīng)修復(fù)不得使用。5、對各連接螺栓，銷軸如發(fā)既有過渡磨損或變形應(yīng)予更新。6、清洗各減速器，并重新加注潤滑脂。7、對回轉(zhuǎn)開式齒輪副涂抹潤滑脂。8、檢查調(diào)節(jié)各制動器，各安全裝置。9、檢修或更換某些磨損較大另部件，如：小車行走輪，各滑輪及滑動軸套，回轉(zhuǎn)機(jī)械小齒輪等。10、檢修和更新起重及變幅鋼絲繩。11、檢修電氣操縱中各控制器，其轉(zhuǎn)動某些應(yīng)加潤滑油，動靜觸點(diǎn)弧坑應(yīng)磨光，檢修配電箱，清除各接觸器楔鐵上污垢塵土并檢測線圈絕緣狀況。12、檢修和更換各種電線、電纜。13、每項(xiàng)工程結(jié)束后，必要對各部位件噴刷漆一次，以防銹蝕固定使用起重機(jī)，半年至一年內(nèi)油漆一次。（四）液壓頂升系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)：1、液壓泵站使用液壓油嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行加注和更換，并定期清洗油箱。2、溢流伐壓力調(diào)節(jié)后，不得隨意變動，每次頂升前，須用油壓表檢查其壓力與否正常。3、經(jīng)常檢查各管接頭與否緊固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。4、濾油器應(yīng)定期檢查有無堵塞，安全閥調(diào)節(jié)值與否變化。5、發(fā)現(xiàn)油泵、油缸和控制閥有滲漏，應(yīng)雖然檢修。6、冬季啟動時(shí)，應(yīng)開開停停，重復(fù)多次，待油溫上升，控制閥動作敏捷后，再正式運(yùn)營。7、總裝和大修后每一次啟動油泵，應(yīng)先檢查出、入口與否接反，電動轉(zhuǎn)動方向與否對的，吸油管道與否漏氣，然后用手盤動試轉(zhuǎn)，最后按規(guī)定轉(zhuǎn)向啟動和試車。十六、塔式起重機(jī)使用過程中應(yīng)急預(yù)案1、事故類型和危害限度分析在施工過程中，也許發(fā)生高層塔吊施工事故重要體當(dāng)前：（1）塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違背安全規(guī)程操作，導(dǎo)致重大事故（如傾倒、斷臂）；（2）基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡崩塌。（3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞。（4）塔吊拆裝和頂升過程中發(fā)生人員傷亡事故。（5）運(yùn)營中電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。2、應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動規(guī)定；給公司員工工作和施工場區(qū)周邊居民提供更好更安全環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處在良好備戰(zhàn)狀態(tài)；指引應(yīng)急行動按籌劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作無序和混亂而延誤事故應(yīng)急救援；有效地避免或減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損、失；協(xié)助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動迅速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，防止為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”原則。3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1應(yīng)急組織體系組長：何晏華副組長：熊別權(quán)組員：徐東方、張褔勇、張維耿、許飛、王繼飛、田光勇、王小雨3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長職責(zé)：（1)決定與否存在或也許存在重大緊急事故，規(guī)定應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供協(xié)助并實(shí)行場外應(yīng)急籌劃，在不受事故影響地方進(jìn)行直接控制；（2)復(fù)查和評估事故(事件)也許發(fā)展方向，擬定其也許發(fā)展過程；（3)指引設(shè)施某些停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員核心人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并保證任何傷害者都能得到足夠注重；（4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)獲得聯(lián)系及對緊急狀況解決作出安排；（5)在場(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；（6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)恢復(fù)，并組織人員參加事故分析和解決。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：（1)評估事故規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急環(huán)節(jié)，保證員工安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；(2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參加救護(hù)活動；(3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；(4)設(shè)立與應(yīng)急中心通訊聯(lián)系，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。成員職責(zé)：在組長帶領(lǐng)指揮下對事故進(jìn)行救援急救4、防止與預(yù)警4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控建立健全工程項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源信息監(jiān)控辦法與程序，完善危險(xiǎn)源辯識工作，對危險(xiǎn)源進(jìn)行辨認(rèn)和評估。在技術(shù)和管理辦法上加強(qiáng)重大事故危險(xiǎn)監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對危險(xiǎn)設(shè)備危險(xiǎn)區(qū)域予以明顯標(biāo)記，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、原則化管理?，F(xiàn)場施工使用塔式起重機(jī)一臺型號QTZ40C，用以吊裝模板所用材料、鋼筋、砼等其她材料。4.2預(yù)警行動如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場項(xiàng)目管理人員要及時(shí)用電話向項(xiàng)目經(jīng)理胡斌報(bào)告險(xiǎn)情。胡斌及時(shí)召集副經(jīng)理王建中、嚴(yán)書元、急救指揮組其她成員，開展急救、救護(hù)組織工作，防護(hù)構(gòu)成員攜帶著各自搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：何晏華手機(jī)：技術(shù)負(fù)責(zé)人：熊別權(quán)手機(jī)：安全負(fù)責(zé)人：張維耿手機(jī)：工地現(xiàn)場電話：醫(yī)院急救中心120火警119匪警110項(xiàng)目部辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)迅速告知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地關(guān)于部門逐級上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容涉及：發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡要狀況。5、應(yīng)急處置5.1響應(yīng)分級為保證正常施工，防止突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到、不可抗拒事件發(fā)生，事前有充分技術(shù)辦法準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資儲備，最大限度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采用有效防止辦法。依照本工程特點(diǎn)，在辯識、分析評價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)基本上，擬定本工程重大危險(xiǎn)因素之一是塔吊傾覆。在工地已采用機(jī)電管理、安全管理各種防范辦法基本上，還需要制定塔吊傾覆應(yīng)急方案,詳細(xì)如下：假設(shè)塔吊基本坍塌時(shí)也許傾翻；假設(shè)塔吊力矩限位失靈，塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，也許導(dǎo)致塔吊傾翻。5.2響應(yīng)程序施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料需要緊急急救解決危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級上報(bào)，順序?yàn)楝F(xiàn)場、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整頓緊急狀況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長或副組長主持緊急狀況解決會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)行緊急急救和向上級報(bào)告。事故解決依照事故大小狀況來擬定，如果事故特別小，依照上級批示可由施工單位自行直接進(jìn)行解決。如果事故較大或施工單位解決不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其她上級政府部門進(jìn)行請示，祈求啟動建設(shè)單位救援預(yù)案，建設(shè)單位救援預(yù)案仍不能進(jìn)行解決，則由建設(shè)單位安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。（1）值班電話：項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度，項(xiàng)目部值班狀況如下：值班人員：羅磊、尹俊值班時(shí)間：7：30～20：30；20：30～7：30（2）緊急狀況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)急救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場項(xiàng)目部最高檔別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，重要闡明緊急狀況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、與否需要派救護(hù)車、消防車或警力增援到現(xiàn)場實(shí)行急救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）值班人員在接到緊急狀況報(bào)告后必要在2分鐘內(nèi)將狀況報(bào)告到緊急狀況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行急救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由項(xiàng)目部質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級關(guān)于部門報(bào)告。（4）遇到緊急狀況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，積極積極地投身到緊急狀況解決中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必要堅(jiān)決無條件服從組長或副組長命令和安排，不得遲延、推諉、阻礙緊急狀況解決。5.3處置及防止辦法（1）指揮與控制：急救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在胡斌指揮下分頭進(jìn)行工作。①一方面急救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：擬定與否尚有危險(xiǎn)源。如碰斷高、低壓電線與否帶電；塔吊構(gòu)件、其他構(gòu)件與否有繼續(xù)崩塌危險(xiǎn)；人員傷亡狀況；商定急救方案后，副經(jīng)理向項(xiàng)目總工請示報(bào)告批準(zhǔn)，然后組織實(shí)行。②防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人接近，對外注意禮貌用語。③工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)低壓電氣線路電源。如果在夜間，接通必要照明燈光；④搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)崩塌或觸電危險(xiǎn)狀況下，及時(shí)救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。⑤對傾翻變形塔吊拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指引下進(jìn)行。⑥塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理及時(shí)召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全員和塔吊司機(jī)組全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故因素、負(fù)責(zé)人以及制定防止再次發(fā)生類似整治辦法。⑦相應(yīng)急預(yù)案有效性進(jìn)行評審、修訂。（2）從以上風(fēng)險(xiǎn)狀況分析看，如果不采用相應(yīng)有效防止辦法，不但給工程施工導(dǎo)致很大影響，并且對施工人員安全導(dǎo)致威脅。塔式起重機(jī)安裝、拆除及運(yùn)營安全技術(shù)規(guī)定：6、應(yīng)急物資與裝備保障應(yīng)急資源準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)依照潛在事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥物、生活保障物資。安全事故應(yīng)急慣用物資和設(shè)備有：（1）常備藥物：消毒藥物、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種慣用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。（2）搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工慣用工具等。（3）應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。（4）設(shè)備：小轎車2輛。十七、塔吊防碰辦法為滿足工程進(jìn)度規(guī)定，避免相碰事件發(fā)生，我項(xiàng)目部依照實(shí)際狀況，擬定如下防碰辦法：1、塔身高度錯位：相鄰塔吊安裝時(shí)，頂升高度錯開4米防止大臂永行時(shí)相碰，詳細(xì)塔吊安裝高度為下表樓號樓層數(shù)安裝獨(dú)立高度最后安裝高度備注A棟樓29層24米103米塔吊基本面標(biāo)高均與地下室底板面相似為-20.7米B#樓25層28米110米C#樓29屋28米110米D#樓30層38米105米2、小車限位：相鄰塔吊頂升后塔身高小車限位在離臂尖一定距離，防止吊鉤和相鄰塔吊大臂相掛。3、標(biāo)志：在大臂上做上醒目的志，以引起司機(jī)和指揮人員注意。4、司機(jī)：司機(jī)依照指揮人員信號起吊物體，回轉(zhuǎn)大臂，指揮人員必要在被吊物體附近，可以隨時(shí)給司機(jī)信號，防止吊鉤鋼絲繩相撞，下班前，小車回到大臂根部，并收起吊鉤主線防止刮風(fēng)時(shí)吊鉤、主線與建筑物及相鄰物相撞。5、指揮員：隨時(shí)注意塔吊工作狀態(tài)，如果相鄰塔吊大臂相向運(yùn)營，要及時(shí)反饋給司機(jī)，大臂要避開回轉(zhuǎn)來大臂，防止大臂與大臂相撞，或大臂與主鉤繩相撞。6、塔吊安全防護(hù)系統(tǒng)：為了施工安全及人為不可控制因素，我公司將為該項(xiàng)目群塔按照安裝防碰撞裝置即塔吊安全防護(hù)系統(tǒng)6.1塔吊群交叉作業(yè)存在互碰撞隱患

塔吊吊臂與吊臂之間碰撞隱患

塔吊吊繩與吊臂之間碰撞隱患

塔吊吊鉤與吊臂之間碰撞隱患

塔吊吊臂與塔身之間碰撞隱患6.2塔吊安全防護(hù)系統(tǒng)概述塔吊安全防護(hù)系統(tǒng)是一種用于建筑塔式起重機(jī)（簡稱塔吊或塔機(jī)），防止塔機(jī)與塔機(jī)、塔機(jī)與其她物體之間碰撞，防止塔機(jī)吊物非法侵入禁行區(qū)域集成電子系統(tǒng)。對所有碰撞也許和非法入侵提供實(shí)時(shí)預(yù)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控、地面管理、無線傳播等各種媒介體現(xiàn)形式智能測控系統(tǒng)裝置，是當(dāng)代建筑重型起重機(jī)一種安全防護(hù)監(jiān)控設(shè)備。

塔吊群智能防碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)由塔吊防碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)和塔吊群遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)兩某些構(gòu)成。

塔機(jī)智能安全防護(hù)系統(tǒng)重要有防碰撞報(bào)警、限位報(bào)警、禁行區(qū)防護(hù)、制動控制、運(yùn)營狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)營過程記錄、歷史運(yùn)營狀態(tài)查詢、碰撞事故黑匣子記憶等功能。6.3塔式起重機(jī)智能安全防護(hù)系統(tǒng)

6.3.1、概述塔式起重機(jī)安全防護(hù)系統(tǒng)可以全方位保證塔機(jī)安全運(yùn)營，對于碰撞也許及非法入侵提供實(shí)時(shí)預(yù)警，并進(jìn)行制動控制，是當(dāng)代建筑重型機(jī)械一種安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)群控設(shè)備，是集精密測量、人工智能、自動控制等各種高技術(shù)于一體電子系統(tǒng)產(chǎn)品。

6.3.2、系統(tǒng)構(gòu)成塔式起重機(jī)安全防護(hù)系統(tǒng)由帶動態(tài)顯示主機(jī)（內(nèi)置制動控制）、角度傳感器、幅度傳感器、風(fēng)速傳感器、力矩傳感器、無線通信模塊等構(gòu)成。

主機(jī)（帶液晶及內(nèi)置制動控制）：幅度傳感器：角度傳感器：風(fēng)速傳感器：

力矩傳感器：

無線通信模塊：

6.3.3、系統(tǒng)特點(diǎn)

6.3.3.1.功能：10.4英寸大液晶動態(tài)實(shí)時(shí)顯示；真正3D全方位防碰撞功能設(shè)計(jì)；并集成了防碰撞、力矩限制、風(fēng)速報(bào)警、制動控制、黑匣子等多方功能，完全解決了塔吊全方位安全防護(hù)功能；這些功能均可依照需要選配，以便靈活；特別制動控制，可以在碰撞發(fā)生前先報(bào)警提示，若繼續(xù)前行則依照算法對要碰撞方向進(jìn)行制動，停止邁進(jìn)，避免進(jìn)一步錯誤發(fā)生，大大提高了安全防護(hù)能力和級別。10.4英寸大液晶動態(tài)實(shí)時(shí)顯示；真正3D全方位防碰撞功能設(shè)計(jì)；并集成了防碰撞、力矩限制、風(fēng)速報(bào)警、制動控制、黑匣子等多方功能，完全解決了塔吊全方位安全防護(hù)功能；這些功能均可依照需要選配，以便靈活；特別制動控制，可以在碰撞發(fā)生前先報(bào)警提示，若繼續(xù)前行則依照算法對要碰撞方向進(jìn)行制動，停止邁進(jìn)，避免進(jìn)一步錯誤發(fā)生，大大提高了安全防護(hù)能力和級別。

6.3.3.2.性能：采用工業(yè)級別設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工原則，性能穩(wěn)定可靠；易于安裝、省時(shí)省力、參數(shù)設(shè)定簡便快捷。

6.3.3.3.全方位防護(hù)：單機(jī)安全防護(hù)：風(fēng)速報(bào)警、載重報(bào)警控制、禁行區(qū)設(shè)立保護(hù)。群塔安全防護(hù)：防碰撞報(bào)警、防碰撞制動、區(qū)域防護(hù)；6.4塔吊群遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

塔吊群遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用于群塔機(jī)協(xié)同交叉作業(yè)環(huán)境下當(dāng)代建筑工地，集塔機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控、運(yùn)營狀態(tài)記錄、歷史數(shù)據(jù)追查、塔吊事故調(diào)查等各種功能于一體無線傳感器網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)裝置。

6.4.1、系統(tǒng)構(gòu)成塔吊群遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由遠(yuǎn)程控制器、無線通信控制器、遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件、黑匣子記憶與播放軟件等構(gòu)成。

組網(wǎng)數(shù)量：16臺

通信頻點(diǎn)：220-240MHZ

響應(yīng)時(shí)間：0.2s

功率：<5W

6.4.2、系統(tǒng)軟件1．塔吊群防碰遠(yuǎn)程監(jiān)控：綠色表征塔吊處在安全區(qū)域。黃色表征塔吊位于交叉作業(yè)區(qū)域，有潛在危險(xiǎn)。紅色表征塔吊間距不大于報(bào)警設(shè)定間距，系統(tǒng)正在報(bào)警。2．禁行區(qū)防護(hù)：塔吊吊鉤即將進(jìn)入內(nèi)禁行區(qū)（樓宇、高壓線、學(xué)校、公園、廣場上空），系統(tǒng)正在報(bào)警。3、錄像播放自動記錄塔吊群運(yùn)營數(shù)據(jù)，查看歷史塔吊數(shù)據(jù)，再現(xiàn)塔吊歷史運(yùn)營狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)黑匣子記憶，為事故調(diào)查提供鑒定根據(jù)。7、塔吊安全作業(yè)7.1、由于清鎮(zhèn)市紅楓街A4地塊（邦泰·上品源）項(xiàng)目工程A、F棟；B、E棟；C、D棟塔吊作為主體構(gòu)造垂直運(yùn)送機(jī)械，為保證職工人身和財(cái)產(chǎn)安全，特制定群塔作業(yè)方案。7.2、塔吊司機(jī)、信號工必要通過有資質(zhì)培訓(xùn)部門考試合格后持證上崗，并掌握熟知本行業(yè)技能，禁止非司機(jī)上塔作業(yè)，信號工要經(jīng)常與塔司互相溝通，并且互相征求意見，努力達(dá)到互相配合默契。7.3、塔司和信號工在作業(yè)指揮時(shí)必要集中精力工作，禁止在塔吊上睡覺或者做與工作無關(guān)事。（如看書、報(bào)、聽收音機(jī)等）并禁止在上班前喝酒，違者對浮現(xiàn)一切后果由負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。7.4、為防止塔吊落物傷人事故，塔吊在作業(yè)時(shí)，必要派專人信號工指揮，維修和保養(yǎng)時(shí)，維修人員要特別注意安全，所需要更換配件、工具不得掉落，必要放穩(wěn)，潤滑油不準(zhǔn)有漏灑現(xiàn)象，以防止導(dǎo)致污染。7.5、在作業(yè)中如遇五級（含五級）大風(fēng)、濃霧、雷雨、視物不清時(shí)應(yīng)停止塔吊作業(yè)，并將塔吊大臂與地錨拉靠牢固。7.6、作業(yè)中塔吊如果突然浮現(xiàn)故障，停電，塔吊失去控制等來不急收鉤時(shí)，應(yīng)由信號工及掛鉤人員共同采用緊急拉固辦法，以能控制塔臂自由轉(zhuǎn)動為止。7.7、塔司和信號工必要認(rèn)真遵守“十不吊”規(guī)定，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。7.8、塔吊安裝完后，正常運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)前必要經(jīng)關(guān)于人員對塔司和信號工進(jìn)行一次安全教誨，并以書面形式進(jìn)行安全技術(shù)交底。塔司必要對所操作塔吊“四限位”“兩保險(xiǎn)”認(rèn)真進(jìn)行檢查，必要保證敏捷有效，電氣系統(tǒng)安全可靠，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)無端障后，方準(zhǔn)投入運(yùn)營，禁止塔吊帶病運(yùn)營。7.9、在吊運(yùn)大模板起落鉤時(shí)，必要用“微動”信號指揮慢慢起落，合模時(shí)，待模板未穩(wěn)定和固定前，不得摘鉤，出入外墻大模板時(shí)，要避免掛撞腳手架、腳手架護(hù)身欄，合模時(shí)必要將大模板固定好后在摘鉤。7.10大模板出模時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查下列問題：（1）操作平臺及背面不得有浮動物體。攜帶大螺栓，螺母要捆綁牢固并有可靠安全防護(hù)辦法。以防止在吊運(yùn)過程中滑落傷人。（2）大模板在起吊距地面約500㎜時(shí)應(yīng)吹停止哨，檢查模板下面有無粘連砼塊及其她物品，如有粘連現(xiàn)象必要清掉后方可繼續(xù)起鉤動行。（3）大模板存儲必要設(shè)存儲區(qū)，并在存儲區(qū)內(nèi)順風(fēng)向存儲，面對面，背對背，其模板下沿必要用10×10㎝木方，墊平穩(wěn)。傾斜角度應(yīng)掌握在700-800之間，禁止將大模板一順邊或一邊倒存儲，以防止一倒一大溜現(xiàn)象。（4）