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ICS29.160.30CCSK26CI團 體 標 準T/CI173-2023軌道交通直線感應(yīng)電機運行特性計算方法Operatingcharacteristicscalculationmethodoflinearinductionmachineinrailtransit2023-11-3發(fā)布 2023-11-3實施?中國國際科技促進會?發(fā)布T/CI173-2023T/CI173-2023前 言1GB/T1.1-2020給出的規(guī)則起草。某些內(nèi)容可能涉及專利,本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責任。本文件由華中科技大學提出。本文件由中國國際科技促進會歸口。本文件主要起草人:徐偉、葛健、廖凱舉、李耀華、胡冬、李偉業(yè)、黃直峰、袁文燁、T/CI173-2023T/CI173-2023PAGEPAGE2軌道交通直線感應(yīng)電機運行特性計算方法范圍(后續(xù)簡稱為“直線感應(yīng)電機運行特5%以規(guī)范性引用文件(包括所有的修改單)適用于本文件。GB755《旋轉(zhuǎn)電機定額和性能》GB/T2900.25《電工術(shù)語旋轉(zhuǎn)電機》GB/T2900.36《電工術(shù)語電力牽引》GB/T2900.74《電工術(shù)語電路理論》GB/T2900.83《電工術(shù)語電的和磁的器件》GB/T32349-2015GB/T32383-2020《城市軌道交通直線電機車輛通用技術(shù)條件》CJ/T311-2009《城市軌道交通直線感應(yīng)牽引電機技術(shù)條件》術(shù)語和定義GB/T2900.25、GB/T2900.36、GB/T2900.74、GB/T2900.83和GB/T32349-2015界定的術(shù)語和定義適用于本文件。品質(zhì)因數(shù)Qualityfactor評價直線感應(yīng)電機性能的因數(shù),表示電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能的能力。行波電流層Travellingwavecurrentlayer內(nèi)功率因數(shù)Internalpowerfactor感應(yīng)電動勢與初級相電流之間夾角的余弦。等效電路模型軌道交通直線感應(yīng)電機結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。圖1直線感應(yīng)電機結(jié)構(gòu)示意圖1py1ed1T2所示。2T型等效電路模型smr圖2中,s、m為初級電壓和電動勢相量;、、為初級繞組電流、勵磁支路電流和次級支路電流相量;RFeXlrsmrT/CI173-2023T/CI173-2023PAGEPAGE4mXK(s)(s)Rback并聯(lián)而成,Kr(s)、Cr(s)為次級電阻的縱向端部效應(yīng)修正系數(shù)和橫向邊緣效應(yīng)修正系數(shù);s為轉(zhuǎn)差率。參數(shù)計算依次建立一維和二維解析模型,進而得到考慮端部效應(yīng)和集膚效應(yīng)的修正系數(shù),次級電阻和勵磁電抗的縱向端部效應(yīng)修正系數(shù)為:sG
C2C2Ks1
(1)1r 2p1G2 C11 C2C2Ks1
(2)2x 2p1G2 C2式中,pe為等效極對數(shù),如果待計算電機為全填充槽直線感應(yīng)電機,pe=p,如果為半填充槽e直線感應(yīng)電機,pe
2p
2f2;G為品質(zhì)因數(shù),G0s ;u0為真空磁導(dǎo)率;4p3y1
/q2
geσs為次級導(dǎo)體面電導(dǎo)率;f為頻率;ge為等效電磁氣隙,gKd),s為卡特系數(shù),cC1、C2為:1e2sin2pS)1 s e Se2os2pS)C2pN s e
(3)e s
1 Soss) 1 1e2os2pS 1 s e Se2sin2pS) C2pN s e
(4)e s
1 11Ssins) 1 11tan11
1e
2ge )2S2;sGs sG
geX2 M2(π)2e102geAA2B2Skπ;tn11;X ;AM2(π)2e102geAA2B2
s2 ee e00(2ge)A A20(2ge)A A2B2eY次級電阻和勵磁電抗的橫向邊緣效應(yīng)修正系數(shù)為:sGRe2[T]Im2[T]Cr(s)Cx(s)
]Re2[T]Im2[T]
T
2R2
tanha
;R2
;2k2jes;a1為初級鐵芯jR
a1
1
1jsG ge寬度的一半。
1 11B2sinh22kg1 K
(7)f A1B2sinh22kd1 1sinhg2 d
2式中A=cosh2kg
e;
s 0 。1 初級電阻為:
se0d
1 2k sRCu1s
e0d
(8)aNSCuu為初級繞組電阻率;lc為初級繞組單匝長度;1為初級繞組每相串聯(lián)匝數(shù);Su為初級繞組單匝截面積;aN為并聯(lián)支路數(shù)。
X0.158fW21sted
(9)ls 1qp p e qtd
m 0 w1X4kWm 0 w1
a1Vs2gepe
(10)式中,mkw1為初級繞組系數(shù);Vs2f。次級背鐵電阻大小與磁場透入深度有關(guān),即:T/CI173-2023T/CI173-2023PAGEPAGE6esfesfe
(11)ee修正前的次級背鐵電阻、次級導(dǎo)體電阻和次級電阻分別為:1 w1R 1 w1
2akW
(12)back
dback 2akW2Rcon
1 w1s
(13)R
(14)r R Rcon back基于復(fù)功率傳遞相等原則,次級漏抗的表達式為:Xlr
Kfsinh(2kd
(15)鐵耗等效為與勵磁支路串聯(lián)的鐵損電阻:tybI2Im
(16)式中,PFet、PFey、PFeb分布為初級齒部鐵耗、初級軛部鐵耗和次級軛部鐵耗,計算式為:p P B2(fFet 10/50t50 tp P B2(f
(17)Fey 10/50a y 50p P B2(sfb 10/50b50 b式中,P10/50為單位重量的鐵耗率;Bt、Ba、Bb分別為初級齒部、初級軛部和次級軛部磁密;Wt、Wa、Wb為初級齒部,初級軛部和次級軛部鐵的質(zhì)量。運行特性計算1可知,直線感應(yīng)電機等效電路的總阻抗為:ZZsZ//Zr
(18)式中,Zs、Zm、Zr分別為初級、勵磁和次級支路的阻抗。內(nèi)功率因數(shù)為:Zr//ZmcosReZr//Zr//Zm
(19)電流特性計算初級繞組電流、次級支路電流幅值分別為:ZsIUsZs
(20)機械特性計算機械輸出功率為:
IrIsZr//ZmZrPmI21sKK(s)Zr//ZmZr
(21)(22)推力為:
r s fr r rFPpV2式中,pΔ0.5%。功率因數(shù)特性計算初級銅耗為:
(23)p mI2R
(24)cu1 ss
cu2 r fr p mI2KK(s)C(scu2 r fr
(25)鐵耗為:
pFepFetpFeypFeb
(26)
PinPpcu1pcu2pFe
(27)總復(fù)功率為:
Sin3UsIs
(28)功率因數(shù)為:
cosPinSin
(29)T/CI173-2023T/CI173-2023PAGEPAGE8效率特性計算效率為:
pPpcu1pcu2pFe
(30)法向力特性計算11312345J112之間,變量δ2,δ3,δ4為每層材料的厚度。圖3五區(qū)域次級直線感應(yīng)電機模型2、35250;14因磁路飽和的影響,磁導(dǎo)率是變化的,根據(jù)BH求解。法向力為:
0Sp 2 k2 2y4 |H1|12|z2|
(31) 0e 式中,|z2|為氣隙層表面阻抗;|H1|為緊貼初級行波電流層的磁場強度切線分量的絕對值;Sp為初級有效面積。各區(qū)域的表面阻抗為:z5
ek
(32)zz5zh44 zztanhr
(33)4 5 443z[z4h(3][z4h(3]3
(34)2zz[3zh(2][z3h(2]2
(35)式中,zzzze
(36)2k2jsk2jse03k2jsk2jse44
kee
k2jse03中區(qū)域3和4電率區(qū)域4的導(dǎo)數(shù)rkk2jse033 4 4 2 3r4
。k2jse44緊貼次級行波電流層磁場強度切線分量的絕對值|k2jse44|H1||k551|J1
(39)k55為中間系數(shù),表達為:k55t
1t252)t(tt)
(40)21 511 122 512k2je11式中,r/jk;r/jk2je11
;t,tt,t為中間變量,1 1
5 1 0 1
11
21 22表達為:
t11
TTTT
(41)t t
4 3 221 22式中,T2、T3、T4為每個區(qū)域的轉(zhuǎn)移矩陣,表達為:ch(r) 1sh(r)] nn
nn
n2,
(42)n sh(r)
n ch(r)n nn nn 運行特性計算流程4步驟1 輸入電機結(jié)構(gòu)參數(shù)及其他原始數(shù)據(jù);T/CI173-2023T/CI173-202399步驟2 初設(shè)內(nèi)功率因數(shù),可設(shè)在0.50-0.60之間;步驟3 根據(jù)內(nèi)功率因數(shù)計算視在功率磁通量及各部分磁密等同時查找鐵磁材
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