第四章船體構件開孔原則

第四章船體構件開孔原則第1頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月為了合理地布置電纜，充分利用艙內的空間，電纜線路難免要穿過船體構件，這無疑會影響船體的結構強度。為保證船舶的安全性，要求在船體構件上不開孔、少開孔、開小孔、不開直角孔；如必須開大孔且又影響到船體構件的強度時，則應采取相應的補強措施，以達到船體構件的原強度。第2頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月第一節(jié)禁止開孔的區(qū)域在如圖4-1所示的船體構件的虛線框內開孔，將會嚴重影響該構件的強度。船體構件禁止開孔的區(qū)域有：第3頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）梁或桁的與肋骨等交叉的開口處，圖4-1（a）。（2）梁或桁端部的肘板處，圖4-1（a）。（3）扶強材、肘板及其上面的折邊區(qū)處，圖4-1（b）。（4）支柱的上部橫梁附近，圖4-1（c）。（5）支柱的下部構件如肘板、縱桁等處，圖4-1（d）。（6）艙口部位、機座的卷邊等處。第4頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月第5頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月第二節(jié)開孔原則1．總則開孔的形狀一般應為圓形，若為其他形狀，則至少應為圓角，以防止應力集中。當設置電纜框、電纜筒或電纜管時，孔的大小應與所選定的電纜貫穿件相配合，不宜過大。2．在橫梁、肋骨及縱桁上開孔如圖4-2所示，開孔的基本要求如下。（1）若在相鄰的肋（縱）骨間開若干個長為l1、l2、l3、……的孔時，則各孔應沿梁長度方向分散布置；且開孔總長度l1+l2+l3+……≤L，開孔高度h1、h2、h3、……≤H。第6頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）開孔位置應靠近甲板，即H1≤H。（3）相鄰兩孔邊線距離b＞（la+lb）。（4）孔邊與肋骨開口處距離a＞L。（5）梁的兩端及與縱梁連接處的開孔，應符合：d≤H，a≥3d，H1≤H，如圖4-2（b）所示。第7頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月梁第8頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月3．在甲板上開孔3．1開孔形狀開孔形狀應為腰圓形、橢圓形或圓形，以減少應力的集中。3．2開孔方向腰圓形或橢圓形開孔的長軸盡可能沿船的艏艉線方向，開口長寬比≥2，以減少沿船寬方向的開孔寬度。3．3在船長的船舯強力甲板上開孔船寬方向開孔尺寸之和≤貨艙口至船邊距離×6%。3．4在非強力甲板上開孔（1）腰圓形或橢圓形孔：船寬方向開孔尺寸之和≤貨艙口至船邊距離×9%。（2）圓形孔：船寬方向開孔尺寸之和≤貨艙口至船邊距離×6%。第9頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月第三節(jié)在船體構件和甲板上開孔的強度補償（1）在船體構件上或甲板上開孔時，若不能符合上述開孔原則，則須在征得船體主管部門同意后方可實施，且開孔尺寸不超過規(guī)定的極限值。例如，在圖4-3所示的船體構件（橫梁、肋骨、縱桁等）上開孔的極限值應滿足如下要求：B≤70%·hh1≥10%·hh2≥20%·h第10頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月開孔尺寸第11頁，課件共12頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）必須在開孔處設置補強框或補強復板應符合下列要求：鋼板厚度≥被開孔的船體構件或甲板的厚度。補強框（垂直于腰圓孔平面）的高度≥所開腰圓孔的寬度。補強復板（沿腰圓孔短軸）的有效寬度之和≥所開腰圓孔的寬度。（3）補強框和補強復板材料的強度應不低于被開孔的船體構件或甲板的材料強度。（4）補強框應單面連續(xù)焊接，補強復板應在