軌道交通車站工程坍塌事故應(yīng)急預(yù)案

軌道交通車站工程坍塌事故應(yīng)急預(yù)案1、坍塌事故出現(xiàn)的情況基坑的嚴(yán)重失穩(wěn)將導(dǎo)致基坑坍塌，對(duì)施工作業(yè)人員人身安全、周圍建（構(gòu)）筑物、管線造成破壞性的影響，一旦有基坑坍塌事故的發(fā)生，將會(huì)是嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故。基坑嚴(yán)重失穩(wěn)出現(xiàn)基坑坍塌時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工員立即向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，接到匯報(bào)的成員立即將情況匯報(bào)給各應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)，應(yīng)急救援小組進(jìn)入緊急搶救狀態(tài)。（1）在基坑土方開挖過程中，有可能會(huì)出現(xiàn)地下涌水和流砂的現(xiàn)象，出現(xiàn)涌水和流砂就會(huì)使土體失穩(wěn)，使基坑下沉、基坑支護(hù)或臨邊和樁孔變形造成坍塌，也會(huì)造成支護(hù)樁變形倒塌。（2）開挖后的臨邊受振動(dòng)或雨水浸泡，也會(huì)使土體失穩(wěn)和變形，也導(dǎo)致基坑出現(xiàn)開裂坍塌和支護(hù)樁倒塌。（3）模板工程支架變形失穩(wěn)、整體穩(wěn)定性差、承載力不足坍塌，或地基承載力不足，引起下沉造成模板支架坍塌。2、坍塌事故的處理措施：（1）項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，組織隊(duì)伍對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行處理：立刻停止作業(yè)，當(dāng)險(xiǎn)情危及重大設(shè)備及人生安全時(shí)，人員、設(shè)備盡快撤離危險(xiǎn)區(qū)。應(yīng)急義務(wù)消防組維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)基坑失穩(wěn)地段設(shè)置鐵馬欄桿、警示帶，進(jìn)行交通疏導(dǎo)或臨時(shí)交通管制，禁止車輛及行人通行，待原因分析及處理措施制定后，根據(jù)處理措施，再?zèng)Q定是否向交通管理部門申請(qǐng)交通管制。（2）綜合協(xié)調(diào)組組長(zhǎng)組織組員，立即將情況向監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)，同時(shí)向影響到的管線、建筑物產(chǎn)權(quán)單位報(bào)告，并聯(lián)系項(xiàng)目部的各協(xié)議單位如：基坑咨詢專家組、應(yīng)急救援可能用到的材料設(shè)備供應(yīng)商等相關(guān)單位，以及向建設(shè)工程安全監(jiān)督站等各相關(guān)單位匯報(bào)情況。（3）后勤保障組組長(zhǎng)組織組員，準(zhǔn)備好應(yīng)急救援物資，組織向事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配所備用的搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備、搶險(xiǎn)物資及人員，以配合專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行搶險(xiǎn)工作，做好處理準(zhǔn)備工作，以待在處理方案出來后能最快速度進(jìn)行加固處理。（4）搶險(xiǎn)組在施工班組中挑選工人成立應(yīng)急救援行動(dòng)組，對(duì)基坑進(jìn)行緊急處理：基坑積水時(shí)投入應(yīng)急救援用的大功率水泵、污水泵抽水排污，加大降水井降水力度，確?；拥母稍?，防止基底、基腳土體被水浸軟化造成基坑進(jìn)一步失穩(wěn)；在失穩(wěn)臨近部位加鋼支撐或增加鋼支撐預(yù)應(yīng)力，對(duì)危險(xiǎn)部位進(jìn)行必要加固，盡量將失穩(wěn)狀態(tài)控制，同時(shí)對(duì)受影響管線加設(shè)木板并架設(shè)臨時(shí)鋼管支撐。（5）當(dāng)有人員傷害事故發(fā)生時(shí)，由救護(hù)組組長(zhǎng)組織急救，馬上進(jìn)行人工呼吸、包扎傷口、止血、吸氧等，并聯(lián)系與項(xiàng)目部有協(xié)議的對(duì)口救治醫(yī)院或打120急救電話，盡快安排受傷人員醫(yī)治。（6）當(dāng)基坑失穩(wěn)難以控制時(shí)，立即對(duì)基坑進(jìn)行土方回填，防止再出現(xiàn)塌方事故。當(dāng)項(xiàng)目部有足夠的土方時(shí)，采用現(xiàn)場(chǎng)土方的轉(zhuǎn)運(yùn)回填，動(dòng)用應(yīng)急救援用的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、運(yùn)渣車等施工機(jī)械。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)沒有足夠的土方時(shí)，聯(lián)系正在出土或土方量充足的臨近施工單位。并對(duì)滑裂面、基底等關(guān)鍵部位采用混凝土加固，混凝土材料先用現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援用的水泥、砂石攪拌，同時(shí)聯(lián)系與項(xiàng)目部有應(yīng)急搶救協(xié)議的混凝土供應(yīng)商（能隨時(shí)按項(xiàng)目部要求提供救急用混凝土）。（7）總工程師同監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表、業(yè)主代表及基坑咨詢專家組進(jìn)行原因分析，確定加固方案，最后可行性處理方案確定后立即按方案進(jìn)行加固處理，幾種失穩(wěn)的一般性處理方法如下：①當(dāng)基坑發(fā)生整體或局部土體失穩(wěn)滑坍時(shí)，停止施工，撤離施工人員，坡頂卸載，加強(qiáng)降水，打入木樁、鋼管樁檔土，并用砂包或其它材料回填，并可采用對(duì)失穩(wěn)部分的土體滑裂面附近進(jìn)行注漿加固，對(duì)失穩(wěn)土體表面及滑裂基底處進(jìn)行噴射混凝土，待基坑穩(wěn)定后再做妥善處理。②當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫時(shí)，及時(shí)用粘土或水泥漿封堵，當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形時(shí)，對(duì)坡頂或樁墻腳后進(jìn)行卸載，增加鋼支撐或土釘錨桿數(shù)量，同時(shí)增強(qiáng)鋼支撐預(yù)應(yīng)力，控制支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形。③當(dāng)挖孔樁出現(xiàn)坍塌時(shí)，停止開挖，加強(qiáng)降水，對(duì)孔內(nèi)支撐加固，必要時(shí)用砂土對(duì)樁孔進(jìn)行回填，待穩(wěn)定后再做妥善處理。④結(jié)構(gòu)施工模板工程支模在混凝土澆筑時(shí)，當(dāng)觀察到模板及其支撐系統(tǒng)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或變形情況時(shí)，立即停止施工，迅速疏散人員，經(jīng)分析研究確定補(bǔ)救方案后再行處理。（8）按根據(jù)最終確定的處理方案，組織人力、物力進(jìn)行實(shí)施。（9）處理完后，加強(qiáng)對(duì)基坑圍護(hù)樁體位移、土體變形、周圍建構(gòu)筑物位移沉降的監(jiān)測(cè)，尤其是基坑失穩(wěn)位置的監(jiān)測(cè)，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析