冬季綜合項(xiàng)目施工應(yīng)急專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案

目錄18671一、編制目標(biāo) 121997二、適用范圍 23980三、工程概況 26423四、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 24274五、預(yù)防方法 41761六、可能危害地方、產(chǎn)生原因、性質(zhì)和后果 567七、發(fā)生應(yīng)急方法 526492八、事故上報(bào)程序 6冬季施工應(yīng)急預(yù)案一、編制目標(biāo)確定本工程在冬季施工期間潛在事故或緊急情況，做出有效防冬季施工、減災(zāi)搶險(xiǎn)方法，使財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡降低到最低程度。二、適用范圍適適用于本工程范圍內(nèi)冬季施工期間潛在事故或緊急情況應(yīng)急方案和方法制訂及實(shí)施控制。三、工程概況青島地鐵1號(hào)線土建一標(biāo)項(xiàng)目部A3工區(qū)段含溝岔村站、東郭莊站和東郭莊出入段線三個(gè)工點(diǎn)，由中鐵三局集團(tuán)和青島城建集團(tuán)聯(lián)合承建。溝岔村站為青島地鐵1號(hào)線第39座車(chē)站。在S209省道和長(zhǎng)城路丁字路口，沿S209省道呈南北向部署?！，F(xiàn)實(shí)狀況S209道路寬度為24m，為雙向四車(chē)道，車(chē)流量較大；長(zhǎng)城路道路寬度30m，為雙向四車(chē)道，交通量較大。車(chē)站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右K68+350.080，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為右K68+558.080，長(zhǎng)208m，有效站臺(tái)中心里程右K68+478.130，為11m島式站臺(tái)。車(chē)站形式為地下兩層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)外皮寬度19.9m，外皮高度13.41m；加寬段結(jié)構(gòu)外皮寬度23.9m，外皮高度14.62m，底板埋深約17.24m，頂板覆土3.03m～3.99m?；訕?biāo)準(zhǔn)段寬24.1m，加寬段寬26.1m，基坑深約18.24m。站址地形平坦，地面高程約為9.5～11.2m。東郭莊站為青島地鐵1號(hào)線第40座車(chē)站。車(chē)站在209省道和計(jì)劃道路交叉路口西側(cè)，車(chē)站沿S209省道東西向部署，現(xiàn)實(shí)狀況S209道路寬度為24m，為雙向四車(chē)道，車(chē)流量較大。設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為K69+642.120，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為K70+080.582，長(zhǎng)434m，有效站臺(tái)中心里程右K69+841.100，為12m島式站臺(tái)。車(chē)站形式為地下兩層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深約16.61m，大小里程盾構(gòu)段頂板覆土3.3m，標(biāo)準(zhǔn)段頂板覆土3.4m。東郭莊出入段線在西郭莊小區(qū)以東S209省道上，為東北-西南走向，地面標(biāo)高10.4-133.65m。出入段線東起東郭莊，西止于東郭莊車(chē)輛段，起點(diǎn)里程RDK0+000，終點(diǎn)里程RDK0923+343，線間距5m。采取明挖順筑法施工，基坑開(kāi)挖最深處約20.82m。四、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織體系組長(zhǎng)：劉金組長(zhǎng)：劉金生副組長(zhǎng)：劉乾勛副組長(zhǎng)：鄧飛副組長(zhǎng)：石明賓 副組長(zhǎng)：劉乾勛副組長(zhǎng)：鄧飛副組長(zhǎng)：石明賓通訊協(xié)調(diào)組焦友金楊占超綜合保障組張印來(lái)?xiàng)钫汲涫枭⒔M張聞翔楊占超醫(yī)療救護(hù)組彭冬冬通訊協(xié)調(diào)組焦友金楊占超綜合保障組張印來(lái)?xiàng)钫汲涫枭⒔M張聞翔楊占超醫(yī)療救護(hù)組彭冬冬楊占超監(jiān)測(cè)組王玉華楊占超技術(shù)保障組王勇楊占超搶險(xiǎn)組朱寶軍楊占超2、搶險(xiǎn)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)2.1應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部組長(zhǎng)：劉金生副組長(zhǎng)：鄧飛劉乾勛石明賓組員：朱寶軍王勇焦友金張印來(lái)張聞翔彭冬冬王玉華于文龍2.2應(yīng)搶救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé)：1）組長(zhǎng)（劉金生）：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)搶救援指揮工作，復(fù)查和評(píng)定突發(fā)事故（事件）可能發(fā)展方向，判定其可能發(fā)展過(guò)程；進(jìn)行應(yīng)急任務(wù)分配和人員調(diào)動(dòng)，有效利用多種應(yīng)急資源，確保在最短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)；組織人員進(jìn)行事故分析和處理，幫助上級(jí)部門(mén)開(kāi)展事故調(diào)查，接收上級(jí)及政府相關(guān)部門(mén)對(duì)事故調(diào)查處理；緊急狀態(tài)結(jié)束后，在切實(shí)做好預(yù)防方法和確保安全情況下，上報(bào)相關(guān)上級(jí)部門(mén)，爭(zhēng)取立即同意恢復(fù)工地正常生產(chǎn)；2）副組長(zhǎng)（鄧飛）配合組長(zhǎng)組織應(yīng)急所需資源（物資、材料、人員、設(shè)備等），負(fù)責(zé)指揮各小組高效、有序投入搶險(xiǎn)救援工作中；負(fù)責(zé)組織對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域人員、物資疏散，提供生活、辦公條件和后勤保障，處理受傷害人員及家眷善后事宜。3）副組長(zhǎng)（劉乾勛、石明賓）第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，幫助組長(zhǎng)進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)搶救援指揮，評(píng)定突發(fā)事故（事件）可能發(fā)展方向，判定其可能發(fā)展過(guò)程；負(fù)責(zé)配合技術(shù)保障組現(xiàn)場(chǎng)方案制訂、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析，立即了解現(xiàn)場(chǎng)情況，提供最好搶險(xiǎn)技術(shù)方案；4）通訊協(xié)調(diào)組（焦友金）負(fù)責(zé)通知引導(dǎo)各應(yīng)急小組及應(yīng)急隊(duì)伍趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)救援；負(fù)責(zé)應(yīng)急信息接收、核實(shí)、處理、傳輸、通報(bào)、匯報(bào)，實(shí)施總指揮下達(dá)應(yīng)急指令；應(yīng)搶救援期間應(yīng)急通信保障；立即向市指揮部匯報(bào)應(yīng)搶救援進(jìn)展情況。5）搶險(xiǎn)組（朱寶軍）負(fù)責(zé)組織車(chē)站區(qū)間搶險(xiǎn)組物資、材料、人員、設(shè)備快速到場(chǎng)，服從指揮進(jìn)行搶險(xiǎn)；6）警戒疏散組（張聞翔）負(fù)責(zé)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)治安組工作，疏散事故區(qū)域和圍觀人員，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，參與事故調(diào)查，負(fù)責(zé)報(bào)送事故報(bào)表；7）醫(yī)療救護(hù)組（彭冬冬）牽頭、負(fù)責(zé)開(kāi)展醫(yī)療救護(hù)組工作，配合其它工作組工作開(kāi)展。具體工作是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救助，將受傷害人員立即送至醫(yī)院救治，配合其它工作組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)信息公布，向相關(guān)方匯報(bào)事故搶險(xiǎn)進(jìn)度，向媒體公布正確信息，引導(dǎo)輿論方向；提供參與搶險(xiǎn)人員飲食、住宿和媒體接待工作。負(fù)責(zé)開(kāi)展綜合協(xié)調(diào)組工作，對(duì)外聯(lián)絡(luò)：公安、武警、消防、衛(wèi)生、各產(chǎn)權(quán)單位等應(yīng)急聯(lián)動(dòng)單位；8）綜合保障組（張印來(lái)）負(fù)責(zé)開(kāi)展物資設(shè)備組工作，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)物資設(shè)備小組工作，依據(jù)搶險(xiǎn)方案調(diào)動(dòng)工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急物資和設(shè)備，和確定供貨商和設(shè)備調(diào)遣運(yùn)輸工作；9）技術(shù)保障組（王勇）負(fù)責(zé)開(kāi)展技術(shù)組工作，幫助總工程師工作，協(xié)同技術(shù)教授組員完成應(yīng)急搶險(xiǎn)方案審核確定；10）監(jiān)測(cè)組（王玉華）組織施工監(jiān)測(cè)、第三方監(jiān)測(cè)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、監(jiān)控，為應(yīng)急搶險(xiǎn)方案制訂和決議提供依據(jù)；搶險(xiǎn)過(guò)程中對(duì)周?chē)h(huán)境及搶險(xiǎn)工程本身變形監(jiān)測(cè)，組織搶險(xiǎn)結(jié)束連續(xù)監(jiān)測(cè)，以確保工程本體和周?chē)h(huán)境安全；監(jiān)督各參建單位開(kāi)展坍塌事故隱患排查和消除工作。五、預(yù)防方法1.要加強(qiáng)對(duì)工人全方面教育，使工人具體了解此次冬季施工危害性，提升防護(hù)意識(shí)，一旦發(fā)覺(jué)險(xiǎn)情，要清楚避險(xiǎn)路線、避險(xiǎn)地點(diǎn)和避險(xiǎn)方法。2.全部彩鋼板房必需采取鋼管、繩索等進(jìn)行加固，并和地面進(jìn)行牢靠連接，確保房屋穩(wěn)固。3.在冬季施工來(lái)臨時(shí)，全部在磚砌臨建宿舍和有安全隱患臨建宿舍，住宿人員必需全部撤出到安全地方。警告人員遠(yuǎn)離廣告牌和高壓線。4.加強(qiáng)對(duì)深基坑周?chē)O(jiān)控，發(fā)覺(jué)險(xiǎn)情立即采取方法。配置足夠潛水泵等排水設(shè)施，確保排水立即，預(yù)防基坑坍塌。5.冬季施工來(lái)臨之前，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電除照明、排水和搶險(xiǎn)用電外，其它電源必需全部切斷。6.各施工現(xiàn)場(chǎng)防冬季施工應(yīng)急預(yù)案必需切合實(shí)際有針對(duì)性，確保人員到位、設(shè)備完好、物資齊全。7.施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理人員必需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行二十四小時(shí)值班，嚴(yán)禁脫崗，必需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方面檢驗(yàn)，立即排除各類(lèi)安全隱患。全部相關(guān)人員必需保持通訊二十四小時(shí)通暢。

一旦發(fā)生重大險(xiǎn)情，要組織好現(xiàn)場(chǎng)人員撤離；要落實(shí)好搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍、各類(lèi)搶險(xiǎn)物資、搶險(xiǎn)機(jī)械及車(chē)輛，必需保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，隨時(shí)待命；要組織好應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)，立足于防大災(zāi)、救大險(xiǎn)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，能在最短時(shí)間投入戰(zhàn)斗，不惜代價(jià)預(yù)防出現(xiàn)人員傷亡事故，把冬季施工造成損失降到最低程度。要確保應(yīng)急預(yù)案組員通訊聯(lián)絡(luò)和信息通暢，各部門(mén)、各單位要安排人員進(jìn)行二十四小時(shí)值班，施工現(xiàn)場(chǎng)要深入落實(shí)值守人員，加強(qiáng)巡查，絕對(duì)不許可出現(xiàn)脫崗、漏崗現(xiàn)象。六、可能危害地方、產(chǎn)生原因、性質(zhì)和后果1、冬季施工可能危害地方：生活區(qū)、料場(chǎng)及明挖車(chē)站施工現(xiàn)場(chǎng)；2、冬季施工產(chǎn)生原因：因?yàn)榍鄭u地域地處黃海和渤海灣交界處，是陸地海洋性氣候，所以受暴雨和冬季施工侵襲性比較大；3、冬季施工危害性質(zhì)和后果：造成財(cái)產(chǎn)損壞及明挖車(chē)站施工場(chǎng)地破壞。七、發(fā)生應(yīng)急方法工區(qū)安排專(zhuān)職人員加強(qiáng)和國(guó)土資源、氣象等相關(guān)部門(mén)親密聯(lián)絡(luò)，立即了解天氣、地質(zhì)災(zāi)難等預(yù)報(bào)，要確保信息渠道通暢和提升信息傳輸時(shí)效。要確保一旦遭受冬季施工影響，責(zé)任人必需在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮搶險(xiǎn)。各施工現(xiàn)場(chǎng)防汛、防冬季施工工作要立即進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，全方面停工，做好隨時(shí)防御冬季施工準(zhǔn)備，冬季施工警報(bào)不解除嚴(yán)禁私自開(kāi)工，具體方法以下：1、現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)擬設(shè)置專(zhuān)員負(fù)責(zé)搜集冬季施工息，注意收聽(tīng)、收看相關(guān)媒體報(bào)道或經(jīng)過(guò)氣象咨詢電話等氣象信息傳輸渠道了解冬季施工最新情況，以決定或修改相關(guān)計(jì)劃；2、依據(jù)氣象報(bào)道，分辨冬季施工白、綠、黃、紅、黑色信號(hào)，分別做好防風(fēng)準(zhǔn)備，進(jìn)入防冬季施工緊急狀態(tài)、尤其緊急防風(fēng)狀態(tài)，并作出停止戶外作業(yè)，切斷危險(xiǎn)施工電源等相關(guān)布署；3、組織力量做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作：4、在冬季施工到來(lái)之前，工區(qū)對(duì)施工人員發(fā)出緊急通知，要求做好加強(qiáng)防御冬季施工工作；管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、材料等進(jìn)行轉(zhuǎn)移等方法；5、加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)建筑物、構(gòu)筑物排查處理；6、提升警惕，加強(qiáng)方法，加大施工生產(chǎn)品生活臨建和施工機(jī)械設(shè)備抵御冬季施工災(zāi)難能力，施工生產(chǎn)活動(dòng)房對(duì)抵御強(qiáng)冬季施工能力較差，必需加大力度進(jìn)行加固，具體加固方法為：屋頂及屋檐四面用鋼管及架手架扣件加固，屋頂按排水方向每隔三至五米距離加固一根鋼筋，全部鋼筋及扣件均需和地面鋼管樁用鐵索連接，確保屋面鐵皮瓦穩(wěn)定性。經(jīng)此方法加固房屋其抗冬季施工能力可達(dá)成通常居民宅抵御能力。如若風(fēng)力達(dá)成十二級(jí)以上，超出現(xiàn)場(chǎng)臨建抵御能力，工區(qū)將運(yùn)動(dòng)職員移入周?chē)笮蜕虉?chǎng)或向政府相關(guān)部門(mén)進(jìn)行求救。確保人員安全，并提供必需防護(hù)方法。7、如因冬季施工發(fā)生多種事故，應(yīng)立即組織力量搶救財(cái)產(chǎn)和人員，處理好善后工作和恢復(fù)正常施工。八、事故上報(bào)程序事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員應(yīng)該立即向本單位責(zé)任人匯報(bào)；單位責(zé)任人接到匯報(bào)后，應(yīng)該于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)相關(guān)部門(mén)匯報(bào)。

情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員能夠直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)相關(guān)部門(mén)匯報(bào)。事故應(yīng)急上報(bào)程序以下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理四企業(yè)安質(zhì)部領(lǐng)導(dǎo)地鐵集團(tuán)應(yīng)急值班室總監(jiān)理工程師項(xiàng)目總部安質(zhì)部業(yè)主代表四企業(yè)安質(zhì)部領(lǐng)導(dǎo)地鐵集團(tuán)應(yīng)急值班室總監(jiān)理工程師項(xiàng)目總部安質(zhì)部業(yè)主代表集團(tuán)企業(yè)安質(zhì)部、領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)分企業(yè)安質(zhì)處總監(jiān)辦建設(shè)分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)企業(yè)安質(zhì)部、領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)分企業(yè)安質(zhì)處總監(jiān)辦建設(shè)分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地鐵集團(tuán)安質(zhì)部地鐵集團(tuán)安質(zhì)部股分企業(yè)安質(zhì)部、領(lǐng)導(dǎo)地鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)股分企業(yè)安質(zhì)部、領(lǐng)導(dǎo)地鐵