信號(hào)工知識(shí)考試(習(xí)題卷4)

試卷科目：信號(hào)工知識(shí)考試信號(hào)工知識(shí)考試(習(xí)題卷4)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號(hào)工知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共165題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.VOBC日巡中（）不是需要檢查內(nèi)容？A)檢查接口繼電器及相關(guān)接線、檢查天線接入點(diǎn)的電纜B)MSS中的VOBC報(bào)警進(jìn)行處理。C)外部設(shè)備外部設(shè)備外觀檢查（速度傳感器、雷達(dá)、波導(dǎo)管天線、BTM天線）D)ATP、ATO、BTM以及DCS設(shè)備工作狀態(tài)檢查。答案:A解析:[單選題]2.鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為()左右。A)50mmB)100mmC)150mmD)200mm答案:B解析:[單選題]3.尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超過（）。A)5mmB)10mmC)20mmD)30mm答案:C解析:[單選題]4.城市軌道信號(hào)系統(tǒng)由（）和車輛檢修基地信號(hào)系統(tǒng)兩大部分組成,用于列車進(jìn)路控制。A)軌旁信號(hào)系統(tǒng)B)列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)C)車載信號(hào)系統(tǒng)D)車站信號(hào)系統(tǒng)答案:B解析:[單選題]5.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙,在解鎖時(shí)不小于()。A)0.2mmB)1.2mmC)1.5mmD)2mm答案:A解析:[單選題]6.MSS接口通信分機(jī)顯示狀態(tài)含義說法對(duì)的是（）A)第一行顯示給網(wǎng)絡(luò)型分機(jī)分配的分機(jī)號(hào)B)第二行依次顯示網(wǎng)絡(luò)型通信分機(jī)配置的IP地址C)第三行顯示此通信分機(jī)8個(gè)485總線輸入口上的地址單元狀態(tài)D)以上都不對(duì)答案:C解析:[單選題]7.4號(hào)線MSS站機(jī)利用（）網(wǎng)（維護(hù)網(wǎng)）連接到中心服務(wù)器A)深灰B)淺灰C)紅網(wǎng)D)綠網(wǎng)答案:D解析:[單選題]8.在停留列車,車輛前部或尾部通過時(shí),應(yīng)與其保持（）以上距離。A)2mB)3mC)4mD)5m答案:D解析:[單選題]9.TDCS系統(tǒng)車站電源切換裝置切換時(shí)間不應(yīng)超過（）。A)20msB)10msC)5msD)3ms答案:A解析:[單選題]10.色燈信號(hào)機(jī)燈泡端電壓為()A)額定值B)12VC)額定值的85%~95%D)額定值的95%以上答案:C解析:[單選題]11.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備穿越軌底的各種桿件，距軌底的凈距離應(yīng)大于（）。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:B解析:[單選題]12.ZY系列轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度應(yīng)不小于4mm，用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于（）。A)3.5B)2.5C)2D)3答案:C解析:[單選題]13.UPS電池壽命周期為（）A)8年B)6年C)5年D)3年答案:C解析:[單選題]14.保障人民群眾（）安全,是制定《安全生產(chǎn)法》的目的之一。A)生命和環(huán)境B)財(cái)產(chǎn)和物資C)生命和財(cái)產(chǎn)D)設(shè)備和財(cái)產(chǎn)答案:C解析:[單選題]15.如果ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)定操電路使用X1/X2/X5,則反操電路使用()A)1X1/X2/X4B)1X1/X3/X5C)1X1/X3/X4D)1X2/X3/X4答案:C解析:[單選題]16.TDCS、CTC軟件日常維護(hù)以系統(tǒng)供應(yīng)商提供的軟件（）為依據(jù)。A)維護(hù)手冊(cè)B)安裝手冊(cè)C)驗(yàn)收手冊(cè)D)故障處理手冊(cè)答案:A解析:[單選題]17.報(bào)文計(jì)數(shù)器禁用（）。A)0B)99C)252D)254答案:D解析:[單選題]18.CTC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各種功能時(shí)，應(yīng)保證車站、區(qū)間信號(hào)設(shè)備既有聯(lián)鎖關(guān)系的()。A)區(qū)別性B)完整性C)一致性D)獨(dú)立性答案:B解析:[單選題]19.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)插入手搖把或打開機(jī)蓋時(shí)，遮斷器接點(diǎn)斷開不少于（）。A)5mmB)10mmC)2mmD)20mm答案:C解析:[單選題]20.連續(xù)式機(jī)車信號(hào)顯示，一個(gè)雙半黃色閃光--要求非列控車載設(shè)備控車的列車限速運(yùn)行（最高不超過（）km/h），表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)開通經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，且進(jìn)路允許速度不低于80km/h。A)45B)80C)120D)160答案:A解析:[單選題]21.ZPW-2000無(wú)絕緣軌道電路貫通地線檢查測(cè)試,貫通地線電阻不得大于()歐,無(wú)貫通地線時(shí),地線電阻不得大于10歐。A)5B)1C)10D)20答案:B解析:[單選題]22.雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的返還系數(shù)一般要求大于()，此值越大，設(shè)備的抗干擾能力越強(qiáng)。A)75%B)85%C)90%D)95%答案:B解析:[單選題]23.對(duì)帶有（）及其以上電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。A)36VB)40VC)110VD)220V答案:D解析:[單選題]24.4號(hào)線聯(lián)鎖系統(tǒng)安全校驗(yàn)板對(duì)各安全性輸出端口進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)校核，其校核周期為？A)50msB)450msC)400msD)500ms答案:A解析:[單選題]25.CC子系統(tǒng)包括兩個(gè)主要功能，分別是（）和列車駕駛功能A)列車監(jiān)視功能B)列車防護(hù)功能C)列車駕駛功能D)數(shù)據(jù)傳輸功能答案:B解析:[單選題]26.安全生產(chǎn)事故調(diào)查和處理的具體辦法由()制定。A)國(guó)務(wù)院B)地方政府C)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門D)應(yīng)急救援組織答案:A解析:[單選題]27.軌道電路限流電阻作用之一是：當(dāng)軌道電路送電端軌面()時(shí)保護(hù)送電電源不會(huì)被燒壞。A)斷軌B)短路C)開路D)生銹答案:B解析:[單選題]28.當(dāng)列車倒溜距離超過（）米，列車會(huì)施加緊急制動(dòng)。A)1B)0.5C)3D)5答案:A解析:[單選題]29.智能電源屏中相序監(jiān)督繼電器在以下（）情況下不會(huì)報(bào)警和切換。A)斷相B)相序不正確C)欠壓過壓D)相序保護(hù)繼電器自身不良答案:C解析:[單選題]30.ZDJ9-B150/4.5K轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查（鎖閉）柱與表示桿檢查塊缺口之間間隙之和（）mmA)4B)6C)8D)10答案:C解析:[單選題]31.外鎖閉道岔在密貼狀態(tài)下，第一牽引點(diǎn)尖軌（心軌）與基本軌（翼軌）的縫隙應(yīng)不大于()ｍｍ。A)0.5B)1C)1.5D)2答案:B解析:[單選題]32.軌道電路跳線和引接線應(yīng)平直地固定在枕木、無(wú)砟軌道板表面或其他專用的設(shè)備上，不得埋于石砟中，并須涂油防蝕，斷根不得超過（）。A)1/2B)1/3C)1/5D)1/10答案:C解析:[單選題]33.RBC-TH型無(wú)線閉塞中心安全核心組件采?。ǎ┤哂嘟Y(jié)構(gòu)。A)二乘二取二B)雙機(jī)熱備C)雙機(jī)冷備D)三取二答案:A解析:[單選題]34.犀浦站地名縮寫代碼（）A)ＸＰＳB)ＸＰＲC)ＸＰＤD)ＸＰＫ答案:A解析:[單選題]35.違章作業(yè)是造成電務(wù)重大、大事故及險(xiǎn)性事故的主要原因，必須提高電務(wù)職工的法律意識(shí)和安全意識(shí)，加強(qiáng)維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，落實(shí)安全（）措施，杜絕違章作業(yè)。A)報(bào)警B)檢修C)卡控D)施工答案:C解析:[單選題]36.常用的防雷元件有？A)壓敏電阻、放電三極管、放電二極管B)色環(huán)電阻、放電三極管、放電二極管C)壓敏電阻、放電三極管、可控硅D)色環(huán)電阻、壓敏電阻、可控硅答案:A解析:[單選題]37.采用串行通信方式的LEU，在一定時(shí)間內(nèi)沒有收到正確有效的數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)向有源應(yīng)答器輸出（）。A)最后一次接收的報(bào)文B)默認(rèn)報(bào)文C)故障報(bào)警信息D)降級(jí)運(yùn)行信息答案:B解析:[單選題]38.操縱道岔時(shí),如果觀察到DBQ工作燈短暫點(diǎn)亮,1DQJ先于BHJ落下,則故障范圍是()A)1DQJ勵(lì)磁電路B)1DQJ自閉電路C)1BHJ勵(lì)磁電路D)缺相答案:B解析:[單選題]39.當(dāng)?shù)啦黹_通側(cè)向方向時(shí)，HMI上道岔編號(hào)顯示的顏色是？A)黃色B)綠色C)白色D)紅色答案:A解析:[單選題]40.密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離應(yīng)在（）以上。A)5mmB)10mmC)20mmD)30mm答案:A解析:[單選題]41.D2系列交流接觸器線圈長(zhǎng)時(shí)間工作相對(duì)溫升()。A)≤40℃B)≤50℃C)≤60℃D)≤70℃答案:C解析:[單選題]42.SGT-3B03穩(wěn)定化光源按壓【1.31μm】鍵（）指示燈亮，光源工作，并處于連續(xù)光輸出狀態(tài)。A)270HZB)1KHZC)CWD)2KHZ答案:C解析:[單選題]43.信號(hào)工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行的四項(xiàng)安全制度不包括()A)?三不動(dòng)?B)?三不離?C)?三不放過?D)?七嚴(yán)禁?答案:D解析:[單選題]44.單軌條式50Hz相敏軌道電路軌道接收信號(hào)與局部電源為理想相位為()。A)0°B)60°C)90°D)120°答案:A解析:[單選題]45.一般歐姆表的高阻擋，采用既提高電池()，又提高表頭靈敏度的辦法，以保證不受影響。A)電流B)電壓C)電阻D)電感答案:B解析:[單選題]46.臨時(shí)限速命令參數(shù)應(yīng)至少包含臨時(shí)限速調(diào)度命令號(hào)、()、限速區(qū)起點(diǎn)、限速區(qū)終點(diǎn)等。A)MAB)限速值C)行車許可D)區(qū)間方向答案:B解析:[單選題]47.ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)滾輪在動(dòng)作板上滾動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)片尖與速動(dòng)片的間隙為（）A)0.3-1.3mmB)0.3-1.0mmC)1.0-1.3mmD)0.3-1.5mm答案:A解析:[單選題]48.四號(hào)線車載PPU板卡從左至右順序依次為（）。A)PPU1PPU2PPU3B)PPU2PPU1PPU3C)PPU3PPU2PPU1D)PPU1PPU3PPU2答案:B解析:[單選題]49.聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)應(yīng)填寫試驗(yàn)記錄，試驗(yàn)結(jié)束后，有關(guān)人員應(yīng)在（）上簽字。A)備品臺(tái)賬B)電路圖冊(cè)C)試驗(yàn)記錄D)設(shè)備臺(tái)賬答案:C解析:[單選題]50.進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)時(shí),進(jìn)路上的道岔不應(yīng)再轉(zhuǎn)換,此時(shí)對(duì)道岔實(shí)行的鎖閉為（）。A)區(qū)段鎖閉B)故障鎖閉C)進(jìn)路鎖閉D)引導(dǎo)總鎖閉答案:C解析:[單選題]51.接口數(shù)是集線器的一個(gè)參數(shù)，12口集線器中的12是指()。A)可以連接的網(wǎng)絡(luò)個(gè)數(shù)B)集線器中所有的端口數(shù)C)所能連接的工作站數(shù)目D)所能連接的服務(wù)器的數(shù)目答案:B解析:[單選題]52.思科路由器進(jìn)入特權(quán)模式的命令是()。A)enableB)disableC)hostnameD)setup答案:A解析:[單選題]53.信號(hào)機(jī)故障時(shí)，若出現(xiàn)復(fù)示器閃紅燈說明（）。A)禁止燈光（紅燈）點(diǎn)燈電路故障B)信號(hào)繼電器控制電路故障C)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障D)1U或2U電燈電路故障答案:A解析:[單選題]54.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)在發(fā)生擠岔時(shí),為保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī),采用了()A)斷相保護(hù)器B)摩擦聯(lián)結(jié)器C)擠脫器D)自動(dòng)開閉器答案:C解析:[單選題]55.VCC鎖閉安裝在()上，用來(lái)實(shí)現(xiàn)，打開尖軌的楔入,閉合尖軌的鎖閉。A)基本軌B)尖軌C)岔心D)可動(dòng)心軌答案:B解析:[單選題]56.減少突發(fā)公共事件的發(fā)生概率及其造成損失的最有效、最經(jīng)濟(jì)、最安全的辦法是（）。A)建立應(yīng)急機(jī)制,做好預(yù)防工作B)制定應(yīng)急預(yù)案,做好預(yù)防工作C)完善應(yīng)急法制,做好預(yù)防工作D)做好應(yīng)急評(píng)估,做好預(yù)防工作答案:C解析:[單選題]57.列車速度超過哪一項(xiàng)速度曲線后可能引起EB()A)監(jiān)督速度曲線B)推薦速度曲線C)列車設(shè)計(jì)速度曲線D)TSR曲線答案:A解析:[單選題]58.地鐵1、2號(hào)線每個(gè)集中站放置（）臺(tái)ATS工作站和打印機(jī)。ATS工作站顯示當(dāng)前狀態(tài)（設(shè)備狀態(tài)、列車運(yùn)行），通常控制的僅僅是本聯(lián)鎖區(qū)A)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]59.如果ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換道岔中途卡阻,為了保護(hù)電機(jī),利用()的延時(shí)功能,13秒后切斷其1-2端子24V輸出,BHJ落下,1DQJ落下,從而切斷電機(jī)電路A)1DQJB)2DQJC)1BHJD)1DBQ答案:D解析:[單選題]60.信號(hào)智能電源屏為交流轉(zhuǎn)轍機(jī)提供電源。（）A)AC110VB)DC220VC)AC220VD)AC380V答案:D解析:[單選題]61.ZDJ9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的電機(jī)是（）級(jí)減速。A)一級(jí)B)兩級(jí)C)八級(jí)D)九級(jí)答案:B解析:[單選題]62.ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)滾輪在動(dòng)作板上滾動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)片尖端離開速動(dòng)片上平面的間隙應(yīng)為()。A)0.3mm～0.8mmB)0.5mm～1.7mmC)0.3mm～2mmD)1mm～3mm答案:A解析:[單選題]63.在紅燈燈絲全部故障的情況下，該信號(hào)機(jī)的()可以開放A)綠燈B)黃燈C)信號(hào)不D)綠、紅均可答案:C解析:[單選題]64.下面哪條線路采用歐式信標(biāo)（）A)1號(hào)線B)2號(hào)線C)3號(hào)線D)4號(hào)線答案:D解析:[單選題]65.信號(hào)工崗位加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，就是要主動(dòng)與工務(wù)、（）和機(jī)務(wù)部門配合，遇有問題，協(xié)商解決。A)車輛B)車務(wù)C)安監(jiān)D)建筑答案:B解析:[單選題]66.S295計(jì)軸機(jī)柜電源板采用哪種冗余配置？A)3+1B)N+MC)2+1D)1+1答案:D解析:[單選題]67.萬(wàn)用表使用完畢，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于()的最大擋。A)交流電流B)交流電壓C)電阻D)ABC選項(xiàng)之一均可答案:B解析:[單選題]68.25HZ軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻值是()歐姆。A)0.03B)0.04C)0.05D)0.06答案:D解析:[單選題]69.ZYJ7-N220/1800電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間不大于()。A)3.8sB)5sC)8sD)12s答案:D解析:[單選題]70.目前,光纖在（）nm處的損耗可以做到0.2dB／km左右,接近光纖損耗的理論極限值。A)1050B)1550C)2050D)2550答案:B解析:[單選題]71.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)采用雙機(jī)熱備的()結(jié)構(gòu)。A)串行B)靜態(tài)冗余C)動(dòng)態(tài)冗余D)并行答案:C解析:[單選題]72.道岔表示繼電器使用的是（）繼電器。A)無(wú)極B)偏極C)有極D)緩放答案:B解析:[單選題]73.固定閉塞是基于（）的信號(hào)系統(tǒng),閉塞分區(qū)為固定劃分的軌道電路,根據(jù)牽引計(jì)算劃分的閉塞分區(qū)一旦確定將固定不變。A)信號(hào)電路B)通信C)軌道電路D)交流電路答案:C解析:[單選題]74.信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮綠燈后表示（）A)進(jìn)路開放，進(jìn)路中至少有一組道岔開通直股B)進(jìn)路開放，進(jìn)路中所有道岔開通直股C)進(jìn)路開放，進(jìn)路中有道岔開通彎股D)進(jìn)路開放，進(jìn)路中沒有道岔開通直股答案:B解析:[單選題]75.當(dāng)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)UPS輸入斷電時(shí)，由電池逆變輸出的工作時(shí)間應(yīng)不小于()。A)10minB)15minC)20minD)30min答案:A解析:[單選題]76.ZDJ9-B型轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器的第一級(jí)速比為（）。A)44/20B)46/18C)38/26D)38/20答案:A解析:[單選題]77.凡是進(jìn)路的始端，均設(shè)一個(gè)取消繼電器QJ在()組合內(nèi)。A)只在LXZB)只在DXC)在DX或LXZD)在LXZ或Q答案:C解析:[單選題]78.道岔被擠定反位無(wú)表示，其原因是？A)信號(hào)電纜斷B)擠脫器頂起C)保險(xiǎn)燒斷D)表示電源故障答案:B解析:[單選題]79.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員站內(nèi)作業(yè)自（）時(shí)起，開始不間斷防護(hù)工作。A)給點(diǎn)后B)作業(yè)人員出發(fā)C)作業(yè)人員上道D)作業(yè)開始答案:B解析:[單選題]80.ZD（J）9型和ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示電路()檢查交流電機(jī)轉(zhuǎn)子的完整性。A)部分不能B)部分可以C)完全可以D)完全不能答案:C解析:[單選題]81.傳輸平臺(tái)15454E的使用電源為?A)AC220VB)DC48VC)AC380VD)AC110V答案:B解析:[單選題]82.VOBC半年檢中檢查通控板的標(biāo)準(zhǔn)是什么？A)檢查MMI屏幕B)電源線、通信線纜、地線緊固C)清潔D)數(shù)據(jù)記錄正常下載，并下載保存近兩天正常數(shù)據(jù)備份。答案:D解析:[單選題]83.當(dāng)計(jì)軸系統(tǒng)車輪傳感器開路時(shí),放大板測(cè)得的線間電壓為()A)4.79V<v<8.31v<p=""></v<8.31v<>B)8.39V<v<9.96v<p=""></v<9.96v<>C)9.75V<v<10.25v<p=""></v<10.25v<>D)0V答案:C解析:[單選題]84.區(qū)段故障情況下，經(jīng)調(diào)度員和司機(jī)確認(rèn)列車整列到達(dá)后，需()人工實(shí)施引導(dǎo)進(jìn)路解鎖。A)調(diào)度員B)值班員C)電務(wù)人員D)司機(jī)答案:A解析:[單選題]85.ZY（J）7型電液道岔鉤型外鎖閉裝置兩側(cè)基本軌上鎖閉框的安裝孔前后偏差不得大于()mm。A)3B)5C)8D)10答案:B解析:[單選題]86.客專ZPW-2000A軌道電路通信接口板功能是實(shí)現(xiàn)CAN總線通信協(xié)議間的呼喚，其中CAN總線-（）用于發(fā)送監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)給監(jiān)測(cè)主機(jī)。A)CANACANBB)CANCC)CANDCANED)CANCCAND答案:B解析:[單選題]87.ZY（J）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)時(shí)，接點(diǎn)接觸壓力不小于()N。A)4B)6C)8D)10答案:A解析:[單選題]88.載頻中心為550Hz時(shí)，移頻波的能量主要分布在495Hz、605Hz頻率的附近，這說明頻偏為()。A)50HzB)55HzC)60HzD)65Hz答案:B解析:[單選題]89.路所防護(hù)分歧道岔的色燈信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮?xí)r顯示（）表示準(zhǔn)許列車經(jīng)分歧道岔側(cè)向位置以站間閉塞方式運(yùn)行，分歧道岔為18號(hào)以下或進(jìn)路允許速度低于80km/h，前方區(qū)間空閑A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)綠色和一個(gè)黃色燈光C)一個(gè)黃色燈光D)兩個(gè)黃色燈光答案:D解析:[單選題]90.進(jìn)站、出站、進(jìn)路或通過信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為()信號(hào)。A)正常行進(jìn)B)減速C)停車D)錯(cuò)誤答案:C解析:[單選題]91.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件及導(dǎo)管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量不應(yīng)小于（）。A)5mmB)10mmC)20mmD)30mm答案:B解析:[單選題]92.信號(hào)設(shè)備故障處理程序是()A)登記、了解試驗(yàn)、檢查處理、匯報(bào)、取消登記B)了解試驗(yàn)、登記、檢查處理、匯報(bào)、取消登記C)了解試驗(yàn)、登記、取消登記、檢查處理、匯報(bào)D)了解試驗(yàn)、檢查處理、登記、取消登記、匯報(bào)答案:A解析:[單選題]93.TCC系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制應(yīng)答器傳送相應(yīng)TSR信息給（）級(jí)列車。A)CTCS-0B)CTCS-1C)CTCS-2D)CTCS-3答案:C解析:[單選題]94.PIS系統(tǒng)車載設(shè)備可通過（）將車上監(jiān)視圖像傳遞到OCC。A)交換機(jī)B)移動(dòng)寬帶傳輸網(wǎng)絡(luò)通道C)傳輸系統(tǒng)D)以上都是答案:D解析:[單選題]95.DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集電路在有信息時(shí)，采集點(diǎn)與采集回線的電壓應(yīng)為（）直流電壓。A)12VB)16VC)24VD)36V答案:C解析:[單選題]96.進(jìn)路的自動(dòng)通過用在列車正常運(yùn)行（）的進(jìn)路上。A)同方向B)默認(rèn)方向C)反方向D)任意方向答案:B解析:[單選題]97.列車運(yùn)行速度小于120km/h線路上的道岔，兩牽引點(diǎn)間有()及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。A)4mmB)5mmC)6mmD)10mm答案:B解析:[單選題]98.AP的命名規(guī)則如下：AP-B-1-01中01代表（）A)紅網(wǎng)B)藍(lán)網(wǎng)C)車站編號(hào)D)AP編號(hào)答案:D解析:[單選題]99.ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在規(guī)定摩擦電流條件下，摩擦聯(lián)結(jié)器彈簧有效圈的相鄰圈最小間隙不小于()ｍｍ；彈簧不得與夾板圓弧部分觸碰。A)0.5B)1C)1.5D)2答案:C解析:[單選題]100.DDXL-34型防雷信號(hào)點(diǎn)燈轉(zhuǎn)換單元，副絲回路中的檢流變壓器工作時(shí)，其二次側(cè)電流為()。A)1mA～2mAB)1.5mA～3mAC)1.5mA～2.5mAD)2mA～4mA答案:A解析:[單選題]101.在軌道電路的鋼軌上,用一電阻在某點(diǎn)對(duì)軌道電路分路,若恰好能使軌道繼電器線圈中的電流減小到釋放值,則這個(gè)分路電阻值就叫做該點(diǎn)的分路()。A)電阻B)效應(yīng)C)靈敏度D)極限答案:C解析:[單選題]102.6502電氣集中在排列進(jìn)路過程中，進(jìn)路始端按鈕表示燈在()熄滅。A)進(jìn)路鎖閉后B)XJ吸起后C)方向電源無(wú)電后D)選路完畢后答案:B解析:[單選題]103.CPS板卡主要功能是為（）供電。A)GTWB)CORE-MPCC)VIOD)PPU答案:B解析:[單選題]104.車載信號(hào)設(shè)備安裝在列車的（）。A)車電氣箱內(nèi)下B)列車軸頭C)拖車軸頭D)駕駛室答案:D解析:[單選題]105.在成都地鐵2號(hào)線FTM工作站軟件界面上，當(dāng)點(diǎn)擊（）時(shí)，界面顯示FTM的2個(gè)應(yīng)用服務(wù)器、存檔服務(wù)器、ATS及ZC設(shè)備之間的通信連接狀態(tài)。A)?WAYSIDEAM?B)TRAINAMC)TAGAMD)FUNCTIONALSTATE答案:A解析:[單選題]106.在RBC邊界點(diǎn)設(shè)置()，當(dāng)列車通過該應(yīng)答器時(shí)，進(jìn)行列車控制權(quán)的交接操作。A)切換應(yīng)答器B)無(wú)源應(yīng)答器C)定位應(yīng)答器D)預(yù)告應(yīng)答器答案:A解析:[單選題]107.3號(hào)線一臺(tái)綜合采集機(jī)能采集不小于()路信號(hào)設(shè)備電源A)512B)1024C)256D)128答案:B解析:[單選題]108.計(jì)算機(jī)能直接執(zhí)行的程序是（）。A)源程序B)機(jī)器語(yǔ)言程序C)高級(jí)語(yǔ)言程序D)匯編語(yǔ)言程序答案:B解析:[單選題]109.成都地鐵1號(hào)線四河站ZC管轄范圍為：（）A)世紀(jì)城至廣都站B)天府五街至廣都站C)天府三街至廣都站D)四河至廣都站答案:A解析:[單選題]110.在KJ3-4線圈的電路中，通過一個(gè)()第七組接點(diǎn)接入負(fù)極性電源。A)JXJB)XJJC)JYJD)ZJ答案:A解析:[單選題]111.1號(hào)線缺口檢測(cè)系統(tǒng)控制主機(jī)的通信接口最多可配置（）個(gè)通道A)2B)4C)6D)8答案:D解析:[單選題]112.機(jī)車信號(hào)由15HZ進(jìn)入無(wú)碼區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示()燈A)紅B)綠C)黃D)白答案:D解析:[單選題]113.國(guó)家對(duì)嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備實(shí)行()制度。A)改進(jìn)B)淘汰C)保留D)限范圍使用答案:B解析:[單選題]114.下列哪個(gè)不是影響JZXC-480型軌道電路分路狀態(tài)的因素（）。A)鋼軌阻抗B)道床電阻C)分路電阻D)鋼軌類型答案:D解析:[單選題]115.地鐵1號(hào)線ATC系統(tǒng)的非安全列車自動(dòng)運(yùn)行和監(jiān)控功能由（）子系統(tǒng)完成A)ATOB)ATPC)ATSD)DCS答案:C解析:[單選題]116.3號(hào)線NMS網(wǎng)管設(shè)備通過（）將網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障信息發(fā)送給集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)A)維護(hù)網(wǎng)B)黃網(wǎng)C)紫網(wǎng)D)紅網(wǎng)答案:A解析:[單選題]117.電源屏向室外信號(hào)設(shè)備供電的輸出端，大于60V的回路應(yīng)設(shè)置不小于（）kA通流容量電源浪涌保護(hù)器。A)12B)10C)15D)20答案:D解析:[單選題]118.成都地鐵4號(hào)線非遺博覽園ZC管轄范圍：（）A)非遺博覽園至西南財(cái)大下行出站A2601、文化宮上行出站A2603處B)非遺博覽園至草堂北路C)非遺博覽園至中醫(yī)大D)非遺博覽園至通惠門答案:A解析:[單選題]119.地鐵4號(hào)線ATS與DTI設(shè)備在車站連接，根據(jù)站場(chǎng)情況，每個(gè)正線車站配置有2個(gè)或2個(gè)以上的（）設(shè)備A)轉(zhuǎn)換器B)交換機(jī)C)路由器D)DTI答案:D解析:[單選題]120.單模光纖一般要求接續(xù)平均損耗每個(gè)為（）dB。A)0.4B)0.2C)0.1D)0.08答案:D解析:[單選題]121.按照突發(fā)事件發(fā)生的緊急程度、發(fā)展勢(shì)態(tài)和可能造成的危險(xiǎn)程度分為（）級(jí)。A)3B)4C)5D)6答案:B解析:[單選題]122.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)電源電壓為？A)交流380VB)交流220C)直流220D)直流24答案:A解析:[單選題]123.NRB是一個(gè)提供車載控制器和列車之間接口的非安全繼電器板，本系統(tǒng)中NRB用于CC輸出的（）組非安全信號(hào)A)3B)4C)6D)7答案:D解析:[單選題]124.道岔轉(zhuǎn)轍裝置安裝后，各種連接桿的調(diào)整絲扣的余量，不得小于()。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:B解析:[單選題]125.防止煙氣危害最簡(jiǎn)單的方法是（）。A)低姿、彎腰,必要時(shí)匍匐前進(jìn)B)用毛巾、衣服、織物等捂住口鼻低姿勢(shì)沿疏散通道逃生C)佩戴防煙面具D)防護(hù)服答案:B解析:[單選題]126.用水或一般滅火器澆滅距接觸網(wǎng)帶電體不足（）的燃著物時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。A)2mB)3mC)4mD)5m答案:C解析:[單選題]127.CTC/TDCS系統(tǒng)向鐵總TDCS系統(tǒng)發(fā)送（）、運(yùn)行圖、速報(bào)、存車等。A)列車運(yùn)行計(jì)劃B)進(jìn)路信息C)調(diào)監(jiān)表示D)調(diào)度命令答案:C解析:[單選題]128.車間聯(lián)鎖工程師及聯(lián)鎖試驗(yàn)人員由（）負(fù)責(zé)培訓(xùn)。A)總公司B)鐵路局C)電務(wù)段D)車間答案:C解析:[單選題]129.()不屬于敵對(duì)進(jìn)路。A)同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路B)同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路C)同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路D)同一咽喉區(qū)對(duì)向重迭的調(diào)車進(jìn)路答案:B解析:[單選題]130.車載記錄系統(tǒng)面板指示燈為B2、B3燈，請(qǐng)指出B2長(zhǎng)亮顯示代表的含義A)未上電或LED任務(wù)未執(zhí)行B)常態(tài)，記錄系統(tǒng)正常運(yùn)行C)系統(tǒng)初始化失敗D)指示數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存完成答案:B解析:[單選題]131.查看自律機(jī)的當(dāng)前系統(tǒng)時(shí)間的命令是()。A)dateB)clockC)timeD)shtime答案:A解析:[單選題]132.AP的命名規(guī)則如下：AP-B-1-01中B代表（）A)紅網(wǎng)B)藍(lán)網(wǎng)C)車站編號(hào)D)AP編號(hào)答案:B解析:[單選題]133.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備動(dòng)作時(shí)密貼調(diào)整桿的空動(dòng)距離應(yīng)在（）以上A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:A解析:[單選題]134.需要更換通信板的，依據(jù)原通信板上的（），原樣撥好新的通信板才可更換A)碼位開關(guān)B)空氣開關(guān)C)保險(xiǎn)開關(guān)D)撥位開關(guān)答案:D解析:[單選題]135.鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容有（）。A)安全正點(diǎn)、尊老愛幼、優(yōu)質(zhì)服務(wù)B)安全正點(diǎn)、尊客愛貨、清正廉潔C)安全正點(diǎn)、尊客愛貨、優(yōu)質(zhì)服務(wù)D)安全正點(diǎn)、辦事公道、優(yōu)質(zhì)服務(wù)答案:C解析:[單選題]136.道岔轉(zhuǎn)轍部分的幾何尺寸符合規(guī)程要求，框架尺寸不超限。保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)尖軌尖端軌距允許偏差（），其余軌距和框架尺寸允許偏差-3-+5mm。A)±1mmB)±2mmC)±1.5mmD)±2.5mm答案:A解析:[單選題]137.直流開關(guān)電源模塊輸出（）短路。A)不能B)能短時(shí)間C)能長(zhǎng)時(shí)間D)必須短路答案:C解析:[單選題]138.地鐵4號(hào)線ATS操作手冊(cè)縮略語(yǔ)和術(shù)語(yǔ)中ATS的定義（）A)自動(dòng)列車保護(hù)B)自動(dòng)列車駕駛C)自動(dòng)列車控制D)自動(dòng)列車監(jiān)控答案:D解析:[單選題]139.名詞解釋:EUM()。A)ATO駕駛模式B)ATP人工駕駛模式C)限制性人工駕駛模式D)非限制性人工駕駛模式答案:D解析:[單選題]140.四顯示自動(dòng)閉塞是在三顯示自動(dòng)閉塞的基礎(chǔ)上增加一種（）顯示。A)雙黃B)紅白C)紅黃D)綠黃答案:D解析:[單選題]141.遮斷信號(hào)機(jī)當(dāng)顯示一個(gè)紅燈時(shí)，()越過該信號(hào)機(jī)。A)允許B)不準(zhǔn)C)停1min后D)停2min后答案:B解析:[單選題]142.計(jì)軸系統(tǒng)車輪前進(jìn)完全越過車輪傳感器，計(jì)數(shù)器計(jì)入（）軸。A)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]143.安裝不方正狀態(tài)下的道岔，在（）過程中，會(huì)使動(dòng)作桿扭動(dòng)，加重牽引負(fù)載。A)鎖閉B)解鎖C)啟動(dòng)D)轉(zhuǎn)換答案:D解析:[單選題]144.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員負(fù)責(zé)對(duì)防護(hù)區(qū)域作業(yè)人員進(jìn)行安全防護(hù)，原則上只承擔(dān)一處防護(hù)任務(wù)，且作業(yè)區(qū)域長(zhǎng)度不超過（）。A)200mB)160mC)150mD)100m答案:D解析:[單選題]145.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)一、二級(jí)報(bào)警信息及相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)在電務(wù)段中心服務(wù)器自動(dòng)保存（）。信號(hào)設(shè)備故障時(shí)的集中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)保存（），并做好故障想象說明。A)1年、5年B)1年、2年C)5年、10年D)2年、5年答案:A解析:[單選題]146.LED色燈信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈單元由（）構(gòu)成A)二極管B)發(fā)光二極管C)LED顯示屏D)小燈泡答案:B解析:[單選題]147.道口軌道電路與ZPW-2000、UM系列軌道電路疊加時(shí)，開路式道口控制器安裝地點(diǎn)應(yīng)距調(diào)諧區(qū)不小于()。A)25mB)50mC)75mD)100m答案:B解析:[單選題]148.默認(rèn)信息信息包號(hào)是（）。A)ETCS-42B)ETCS-45C)ETCS-131D)ETCS-254答案:D解析:[單選題]149.電源對(duì)地電壓測(cè)試，當(dāng)接入負(fù)載時(shí)交流兩極對(duì)地電壓之比應(yīng)不大于（）。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]150.無(wú)跳停命令，列車在站臺(tái)停站挺穩(wěn)，站臺(tái)框顏色顯示（）A)A穩(wěn)定藍(lán)色B)B穩(wěn)定黃色C)C穩(wěn)定淺藍(lán)色D)D穩(wěn)定白色答案:B解析:[單選題]151.道岔表示電路中三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于（）帶冗余措施的整流元件。A)300VB)400VC)500VD)1000V答案:C解析:[單選題]152.遇列車迫停于區(qū)間，司機(jī)超過（）所有方式仍無(wú)法與行調(diào)取得聯(lián)系時(shí)，可確認(rèn)前方進(jìn)路安全且無(wú)道岔后限速10KM/H運(yùn)行至前方車站后報(bào)告行調(diào)。A)2分鐘B)5分鐘C)10分鐘D)15分鐘答案:B解析:[單選題]153.地鐵4號(hào)線ATS操作手冊(cè)縮略語(yǔ)和術(shù)語(yǔ)中HMI的定義（）A)終端人機(jī)操作界面B)車站人機(jī)操作界面C)中央人機(jī)操作界面D)培訓(xùn)工作站答案:B解析:[單選題]154.絕緣、漏流、燈絲絕緣測(cè)試每?jī)蓧K開出板可檢測(cè)（）路電纜對(duì)地絕緣。A)32B)56C)128D)256答案:D解析:[單選題]155.CMS中根據(jù)設(shè)備狀態(tài)邏輯判斷并以藍(lán)色顯示，屬于什么報(bào)警？A)一級(jí)B)二級(jí)C)三級(jí)D)預(yù)報(bào)警答案:D解析:[單選題]156.高鐵色燈信號(hào)機(jī)副燈絲（泡）點(diǎn)燈列車信號(hào)機(jī)燈端電壓為()。A)10.2V-11.4VB)9V-11.4VC)9V-10.2VD)7.8-10.2V答案:B解析:[單選題]157.列車運(yùn)行速度不超過１２０ｋｍ／ｈ的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于()ｍ。A)200B)400C)800D)1000答案:C解析:[單選題]158.4號(hào)線軌旁TRE電源轉(zhuǎn)換模塊輸入輸出情況（）A)輸入220Vac轉(zhuǎn)輸出220VacB)輸入110Vac轉(zhuǎn)輸出24VdcC)輸入220Vac轉(zhuǎn)輸出24VdcD)輸入110Vac轉(zhuǎn)輸出110Vac答案:C解析:[單選題]159.成都地鐵3號(hào)線中央信號(hào)設(shè)備室有()套通信服務(wù)器A)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]160.如果把電解電容的極性接反，則會(huì)造成（）。A)電容量增大B)電容量減少C)干擾增大D)電容器擊穿損壞答案:D解析:[單選題]161.膠接式絕緣接頭、粘接式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應(yīng)大于（）。A)10ΩB)1KΩC)10KΩD)1MΩ答案:D解析:[單選題]162.凡信號(hào)設(shè)備基建、更新改造時(shí)，信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)（）設(shè)計(jì)、同步施工、同步開通。A)預(yù)先B)同步C)勘察D)前期答案:B解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共36題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]163.以下幾種符合LED信號(hào)機(jī)的技術(shù)參數(shù)（）A)一次側(cè)輸入電壓U1:85～110VACB)一次側(cè)工作電流I1:143～153mAC)門限電壓U2:60±3VD)每路電流I2:20±0.5mA答案:ABC解析:[多選題]164.RBC系統(tǒng)由（）、維護(hù)終端、調(diào)試終端等設(shè)備構(gòu)成。A)RBC主機(jī)B)ISDN服務(wù)器C)接口服務(wù)器（VIA）D)記錄單元（JRU）答案:ABCD解析:[多選題]165.以下屬于地鐵4號(hào)線應(yīng)用服務(wù)器功能的是：A)與外部系統(tǒng)接口B)列車追蹤C(jī))自動(dòng)列車調(diào)整D)自動(dòng)進(jìn)路答案:BCD解析:[多選題]166.列車及調(diào)車進(jìn)路在接近鎖閉后能辦理人工解鎖，（）人工解鎖延時(shí)3min；其他進(jìn)路人工解鎖延時(shí)30s。A)接車進(jìn)路B)發(fā)車進(jìn)路C)有通過列車的正線發(fā)車進(jìn)路D)調(diào)車進(jìn)路答案:AC解析:[多選題]167.工器具報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（）。A)維修價(jià)值超過原值60%的故障工器具。B)使用年限超過計(jì)劃年限。C)超過參考使用年限且維修價(jià)值超過原值20%的故障工器具。D)逐漸磨損至使用效能無(wú)法修復(fù)的工器具。答案:ACD解析:[多選題]168.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員聽到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員下道避車的通知時(shí)，必須做到（）。A)立即停止作業(yè)并下道避車B)確認(rèn)設(shè)備無(wú)侵限C)確認(rèn)機(jī)具、材料無(wú)侵限D(zhuǎn))確認(rèn)無(wú)其他不安全情況答案:ABCD解析:[多選題]169.各種信號(hào)設(shè)備的安裝、裝配及機(jī)械部分，均應(yīng)符合（），不銹蝕，彈簧墊圈等防松配件能起到應(yīng)有的作用。A)螺絲不滑扣B)螺母須擰固C)螺桿應(yīng)伸出螺母外D)最少與螺母平答案:ABCD解析:[多選題]170.下列關(guān)于上線作業(yè)的要求錯(cuò)誤的是：（）。A)未設(shè)置好防護(hù)員開始上線作業(yè)B)上道作業(yè)嚴(yán)禁單人遠(yuǎn)離群體C)作業(yè)人員在線路上可以接打手機(jī)D)無(wú)調(diào)度命令（非點(diǎn)外上線作業(yè)）允許提前上線開始準(zhǔn)備工作答案:ACD解析:[多選題]171.信號(hào)邏輯功能包括：（）、快速通過電路、自動(dòng)進(jìn)路電路、方向控制邏輯電路、保護(hù)區(qū)段鎖閉電路、信號(hào)控制電路。A)信號(hào)請(qǐng)求電路B)進(jìn)路檢查電路C)接近鎖閉電路D)引導(dǎo)鎖閉電路答案:ABCD解析:[多選題]172.發(fā)現(xiàn)色燈信號(hào)機(jī)燈泡有（）情況時(shí)，不準(zhǔn)使用。A)主、副燈絲同時(shí)點(diǎn)亮B)其中一根燈絲斷絲C)燈泡漏氣、冒白煙、內(nèi)部變黑D)燈口歪斜、活動(dòng)或焊口假焊答案:ABCD解析:[多選題]173.四號(hào)線LTE系統(tǒng)A、B網(wǎng)同時(shí)中斷對(duì)哪些業(yè)務(wù)造成影響（）。A)信號(hào)CBTC業(yè)務(wù)B)車載PIS流媒體直播業(yè)務(wù)C)列車緊急文本信息D)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)答案:ABCD解析:[多選題]174.（）不是信號(hào)機(jī)二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容。A)發(fā)光盤清掃、檢查B)電氣測(cè)試C)接地線檢查D)限界檢查答案:CD解析:[多選題]175.非常站控模式轉(zhuǎn)回分散自律控制模式應(yīng)符合（）。A)CTC設(shè)備正常B)非常站控模式下沒有正在執(zhí)行的按鈕操作C)CTC設(shè)備故障D)非常站控模式下正在執(zhí)行按鈕操作答案:AB解析:[多選題]176.對(duì)于道岔頂鐵的描述正確的是（）。A)道岔頂鐵設(shè)置于尖軌刨切起點(diǎn)之后的尖軌或基本軌的軌腰上B)保持尖軌支距,使基本軌與尖軌共同承受水平力C)使列車作用于尖軌的橫向力通過頂鐵傳給基本軌D)頂鐵與尖軌之間的距離不能小于1mm答案:ABCD解析:[多選題]177.（）應(yīng)以電務(wù)段為單位配置。A)轉(zhuǎn)轍機(jī)B)安裝裝置C)外鎖閉裝置D)密貼檢查器答案:ABCD解析:[多選題]178.如圖所示，對(duì)該道岔描述錯(cuò)誤的是（）。A)該道岔為單開道岔B)該道岔為單式對(duì)稱道岔C)該道岔的主線為直線D)該道岔的側(cè)向開通直線答案:ABD解析:[多選題]179.在3/4號(hào)線，當(dāng)接近信號(hào)機(jī)的第一列列車是非CBTC列車時(shí)，下面哪些信息ZC不會(huì)向CI發(fā)送（）A)點(diǎn)燈強(qiáng)制命令B)滅燈強(qiáng)制命令C)紅燈強(qiáng)制命令D)綠燈強(qiáng)制命令答案:BCD解析:[多選題]180.1號(hào)線車載信標(biāo)系統(tǒng)主要由以下（）組成A)應(yīng)答器主機(jī)B)TICC)應(yīng)答器天線D)MOTRE答案:ABC解析:[多選題]181.信號(hào)電路中為防止混電，通常采取的措施有（）。A)獨(dú)立電源法B)位置法C)極性法D)雙斷法答案:ABCD解析:[多選題]182.ATP輸入EMC板故障MMI上可能會(huì)出現(xiàn)（）圖標(biāo)A)沒有答案B)沒有答案C)沒有答案D)沒有答案答案:BC解析:[多選題]183.車載子系統(tǒng)ATO模塊的功能包括（）A)區(qū)間運(yùn)行自動(dòng)控制B)無(wú)人駕駛自動(dòng)折返C)列車運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整D)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車門功能答案:ABCD解析:[多選題]184.A機(jī)籠中的板卡有（）A)CCTEB)MTOREC)ACSDVD)TIC答案:ABC解析:[多選題]185.員工傷亡事故按照事故發(fā)生的原因分為（）。A)有責(zé)傷亡事故B)工傷事故C)非工傷事故D)免責(zé)傷亡事故答案:BC解析:[多選題]186.線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止（）。施工防護(hù)的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。A)撤除防護(hù)B)開工C)放行列車D)搬運(yùn)工具答案:AC解析:[多選題]187.檢修道岔外鎖閉主要工器具有（）。A)扳手B)鋼卷尺C)克絲鉗D)照明工具答案:ABCD解析:[多選題]188.MAC地址也叫（）A)物理地址B)硬件地址C)鏈路地址D)邏輯地址答案:ABC解析:[多選題]189.鼎漢電源系統(tǒng)輸出防雷由（）組成。A)C級(jí)防雷B)D級(jí)防雷C)防雷保險(xiǎn)熔芯開關(guān)D)防雷板答案:CD解析:[多選題]190.TAZII計(jì)軸系統(tǒng)S295采用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜，內(nèi)部主要設(shè)備為機(jī)箱單元，其自上而下布置分別是哪些。A)電源機(jī)箱B)放大機(jī)箱C)計(jì)軸機(jī)箱D)復(fù)零機(jī)箱E)監(jiān)測(cè)機(jī)箱答案:ABCE解析:[多選題]191.下面列出的計(jì)算機(jī)病毒傳播途徑，正確的說法是()。A)下載來(lái)路不明的軟件B)通過借用他人的軟盤C)通過非法的軟件拷貝D)通過把多張軟盤疊放在一起E)光盤不清潔答案:ABC解析:[多選題]192.強(qiáng)制取證需在證書到期前（）申請(qǐng)復(fù)審，上崗證復(fù)審時(shí)間為每（）按期組織。A)2個(gè)月B)3個(gè)月C)6個(gè)月D)一年E)兩年答案:BE解析:[多選題]193.對(duì)于車載板卡插入模塊需要注意什么？A)如果模塊是由鎖定桿固定的，先松開鎖定桿螺絲，拉出鎖定桿，按照安裝圖插入模塊。B)必須按照安裝圖插入前插頭，并用螺絲固定。C)將模塊裝入單元架之后，鎖定桿的螺絲必須重新擰緊。D)供電模塊插入后必須用螺絲固定。E)在插入模塊時(shí)，注意順著引導(dǎo)軌插入答案:ABCDE解析:[多選題]194.（）等原因可能導(dǎo)致自動(dòng)開閉器第二次變位遲鈍或不變位。A)動(dòng)接點(diǎn)支架變形B)拐軸銷聯(lián)結(jié)銷等裝配過緊C)拉簧彈力不夠D)靜接點(diǎn)壓力過強(qiáng)E)以上都不是答案:ABCD解析:[多選題]195.配線用的（）均應(yīng)采用銅質(zhì)鍍鎳材料。A)螺栓B)螺母C)墊圈D)套管E)線環(huán)答案:ABCE解析:[多選題]196.所有信號(hào)設(shè)備的安裝，均需符合批準(zhǔn)的安裝（）的要求。A)施工圖B)標(biāo)準(zhǔn)圖C)設(shè)計(jì)圖D)臨竣圖E)竣工圖答案:BC解析:[多選題]197.道岔的鎖閉方式有（）。A)接近鎖閉B)占用鎖閉C)進(jìn)路鎖閉D)故障鎖閉E)區(qū)段鎖閉答案:BC解析:[多選題]198.屬于道岔月度檢修項(xiàng)目的有（）。A)表示缺口檢查B)電動(dòng)機(jī)檢查C)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間測(cè)試D)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電壓測(cè)試E)道岔開口檢查答案:ABCE解析:第3部分：判斷題，共51題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]199.LED信號(hào)機(jī)的電路板上的門限電路的作用是：防止在長(zhǎng)距離的傳輸時(shí)，因感應(yīng)電問題而導(dǎo)致的信號(hào)光源的誤點(diǎn)亮A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]200.分公司《消防安全管理規(guī)定》?電采暖器管理?中規(guī)定室外溫度低于5攝氏度時(shí)可以使用。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]201.信號(hào)設(shè)備檢修作業(yè)程序是要點(diǎn)、作業(yè)、銷點(diǎn)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]202.（）CTC車站采用雙局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，通過雙交換機(jī)連接各類設(shè)備。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]203.駝峰信號(hào)控制電路采用切斷駝峰信號(hào)按鈕定位接點(diǎn)并聯(lián)后供給KF電源。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]204.進(jìn)路接近鎖閉后，需取消進(jìn)路解鎖必須實(shí)行人工限時(shí)解鎖。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]205.（）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員包括管理人員、技術(shù)人員和各崗位的工人，但不包括臨時(shí)聘用的人員。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]206.當(dāng)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備發(fā)生故障，使用應(yīng)急臺(tái)操縱道岔時(shí)，允許同時(shí)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]207.緊急停車按鈕采用自復(fù)按鈕，當(dāng)按鈕被按下后，按鈕指示燈點(diǎn)亮，直至人工恢復(fù)A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]208.出站及進(jìn)路色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無(wú)顯示表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]209.（）CAN地址及載頻編碼條件讀取時(shí)，為了消除干擾，采用功率型電路。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]210.（）運(yùn)輸生產(chǎn)必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮。各種規(guī)章制度、措施辦法必須保持有序銜接、協(xié)調(diào)一致。各單位要緊密配合、協(xié)同動(dòng)作。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]211.JD-IA型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在設(shè)備正常工作時(shí)，操作表示機(jī)倒機(jī)單元切換開關(guān)必須置于?自動(dòng)?位。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]212.道岔聯(lián)鎖設(shè)備的安裝與道岔的關(guān)系應(yīng)方正，安裝偏差應(yīng)不超過20mm。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]213.UPS是一種儲(chǔ)能裝置，以逆變器為主要組成部分的提供恒定的電壓和恒定的頻率的電源設(shè)備。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]214.減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm，大于10mm。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]215.（）客運(yùn)專線進(jìn)出站信號(hào)機(jī)常態(tài)為滅燈。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]216.成都地鐵三號(hào)線DSU實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘同步A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]217.信號(hào)設(shè)備各種地線可以與通信地線合用A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]218.負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對(duì)企業(yè)執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可以以技術(shù)保密、行業(yè)保密等理由拒絕檢查。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]219.自動(dòng)閉塞區(qū)段多線區(qū)段作業(yè)時(shí)：本線及鄰線來(lái)車必須執(zhí)行單線避車制度；避車一律到距離作業(yè)地點(diǎn)較近的路肩，工料機(jī)具帶出限界以外。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]220.軌旁AP作用包括：通過無(wú)線天線發(fā)送/接收自由波信號(hào)，與車載DCS設(shè)備關(guān)聯(lián)，發(fā)送/接收數(shù)據(jù)；A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]221.成都地鐵3號(hào)線熊貓大道ZC管轄范圍：昭覺寺南路下行出站A3301、駟馬橋上行出站A3303至軍區(qū)總醫(yī)院A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]222.（）TSRS應(yīng)向TCC發(fā)送臨時(shí)限速命令的設(shè)置驗(yàn)證、設(shè)置執(zhí)行、取消驗(yàn)證、取消執(zhí)行等操作指令。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]223.當(dāng)計(jì)軸區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，不影響CBTC列車通過A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]224.CC車載的DLU板卡的功能是為事件提供數(shù)據(jù)記錄器存儲(chǔ)功能以及遠(yuǎn)程軟件上傳數(shù)據(jù)提供緩存功能A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]225.免維護(hù)型道口停電報(bào)警不間斷電源的輸出電壓是7.5±0.5V。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]226.機(jī)車、車輛無(wú)論空重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]227.（）采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)加鎖加封功能時(shí)，應(yīng)使用密碼操作。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]228.滾珠絲杠將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成推板套的直線運(yùn)動(dòng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]229.并聯(lián)諧振時(shí)，若電源為電流源，并聯(lián)諧振時(shí)，由于諧振阻抗值最大，故回路端電