信號工知識考試(習(xí)題卷2)

試卷科目：信號工知識考試信號工知識考試(習(xí)題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號工知識考試第1部分：單項選擇題，共165題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.ZD6系列道岔移位接觸器頂桿與觸頭間隙為（）時，接點不應(yīng)斷開。A)1.3mmB)1.5mmC)2.1mmD)2.5mm答案:B解析:[單選題]2.雙線自動閉塞區(qū)段，有反方向運行條件時，出站信號機應(yīng)裝設(shè)()。A)進路表示器B)發(fā)車表示器C)調(diào)車表示器D)引導(dǎo)信號答案:A解析:[單選題]3.UPS蓄電池，使用時間越長，其內(nèi)阻會？A)變小B)變大C)不變D)不確定答案:B解析:[單選題]4.安全教育培訓(xùn)的目的是提高員工的安全素質(zhì),防患于未然,使員工努力做到：（）。A)事不關(guān)已,高高掛起B(yǎng))保證自己安全,不傷害自己C)保護自己,不被他人傷害D)不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害答案:D解析:[單選題]5.在三相電機電路構(gòu)通、三相均有電流通過時，斷相保護繼電器吸起，由第（）組前接點接通1DQJ自閉電路。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]6.列車向RBC發(fā)送通信會話結(jié)束的消息是()。A)M159B)M156C)M32D)M39答案:B解析:[單選題]7.1、2號線ATS系統(tǒng)軟件中提供ATS系統(tǒng)和MicroLokII單元之間的接口的進程是：（）A)CTCB)CLKC)PTOPD)REO答案:C解析:[單選題]8.當(dāng)輸入電源屏的交流電源在+15%～-20%范圍內(nèi)變化時，經(jīng)穩(wěn)壓（調(diào)壓）后的電源允許波動范圍應(yīng)不大于A)0.02B)0.03C)0.06D)0.07答案:B解析:[單選題]9.名詞解釋:ATB()。A)地鐵線網(wǎng)清分中心B)自動售檢票系統(tǒng)C)列車自動控制系統(tǒng)D)列車自動折返答案:D解析:[單選題]10.WXJ50型微電子相敏軌道電路接收器交流分量不大于（）V。A)1B)2C)5D)10答案:A解析:[單選題]11.4號線一個區(qū)間最多可以進入（）車A)3B)4C)5D)6答案:C解析:[單選題]12.在工電聯(lián)合整治道岔中發(fā)現(xiàn)安裝裝置絕緣值不符合要求A)20B)30C)10D)50答案:D解析:[單選題]13.TSRS與RBC通信中斷是，TSRS應(yīng)向CSM和(D)指示通道連接中斷，RBC應(yīng)維持發(fā)送已經(jīng)設(shè)置的臨時限速信息。A)RBCB)TCCC)TDCSD)CTC答案:D解析:[單選題]14.各種基礎(chǔ)或支持物無影響強度的裂紋，安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不得超過()。A)10mmB)25mmC)36mmD)45mm答案:A解析:[單選題]15.ZPW-2000主軌道無分路死區(qū)，調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)不大于（）米。A)5B)8C)10D)15答案:A解析:[單選題]16.調(diào)整信號機信號燈光應(yīng)在（）進行。A)列車通過時B)有車接近時C)無車接近時D)列車間隔時答案:C解析:[單選題]17.車輛段一股采用的是（）的鋼軌。A)75kg/mB)60kg/mC)43kg/mD)50kg/m答案:D解析:[單選題]18.在自動閉塞區(qū)段，三燈四顯示通過信號機的燈位排列，自上至下為()。A)綠、黃、紅B)紅、黃、綠C)綠、紅、黃D)黃、紅、綠答案:C解析:[單選題]19.容量為30VA至100VA(包括100VA)的變壓器滿負載時，其二次端子電壓不得小于端子額定電壓值的()。A)80%B)85%C)90%D)95%答案:B解析:[單選題]20.RBC機柜正常地線電阻值不大于()Ω。A)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]21.機車由無碼區(qū)段進入26Hz區(qū)段,機車信號顯示（）。A)白燈B)紅燈C)半紅半黃D)雙半黃燈答案:C解析:[單選題]22.列車自動駕駛系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A)ATPB)ATOC)ATSD)CBTC答案:B解析:[單選題]23.3號線DSU包括了（）臺安全計算機、其中（）主機、（）通信控制器A)4/2/2B)6/4/2C)5/3/3D)2/1/1答案:B解析:[單選題]24.50HZ軌道電路區(qū)段分路殘壓低于（）。A)9VB)10VC)11VD)12V答案:B解析:[單選題]25.檢查網(wǎng)絡(luò)連通性的應(yīng)用程序是（）A)PINGB)ARPC)BINDD)DNS答案:A解析:[單選題]26.1號線信號維修支持子系統(tǒng)有（）臺中央維修服務(wù)器位于OCC，采集并存儲維修信息A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]27.?慎獨?重在（），是一種崇高的思想道德境界。A)（A）鍛煉B)（B）批評C)（C）自律D)（D）幫助答案:C解析:[單選題]28.臨時限速命令應(yīng)由（）實現(xiàn)統(tǒng)一集中管理。A)TSRSB)LEUC)TCCD)RBC答案:A解析:[單選題]29.為了行車安全平穩(wěn),列車過岔速度應(yīng)有一定的限制。普通型9號道岔側(cè)向通過最高速度為（）。A)25km/hB)30km/hC)35km/hD)50km/h答案:B解析:[單選題]30.地鐵4號線（一期）有（）個設(shè)備集中站A)4B)5C)7D)11答案:C解析:[單選題]31.應(yīng)加強對軌道電路分路不良區(qū)段的安全管理，堅持定期測試、登記制度，向車務(wù)部門明示，制定嚴(yán)格的卡控措施，納入站細，規(guī)范（）。A)管理B)施工C)聯(lián)鎖D)生產(chǎn)答案:A解析:[單選題]32.ATP進站對標(biāo)第三個屏蔽門至停車標(biāo)運行時間為（）。A)20秒B)25秒C)10秒D)15秒答案:A解析:[單選題]33.直流電源防雷保安器：工作電壓110V時，限制電壓（）。A)75VB)110VC)220VD)500V答案:C解析:[單選題]34.進站色燈信號機有()顯示。A)3種B)5種C)6種D)8種答案:C解析:[單選題]35.開放引導(dǎo)信號時，若信號機紅燈發(fā)光盤故障無法點亮，此時信號機顯示為（）。A)黃燈B)綠燈C)無顯示D)白燈答案:C解析:[單選題]36.S700K電動轉(zhuǎn)轍機的單線圈電阻不大于()。A)50ΩB)54ΩC)58ΩD)64Ω答案:B解析:[單選題]37.4號線ATS系統(tǒng)一共有（）臺前置通信機。A)1B)2C)3D)0答案:B解析:[單選題]38.3號線信號機帶有黃色箭頭，表示以該信號機為始端的某條進路處于（）A)人工控制B)自動控制C)封鎖D)信號機告警答案:A解析:[單選題]39.C2等級線路，列控中心能夠給出()個空閑區(qū)段的目標(biāo)距離。A)6B)7C)8D)9答案:C解析:[單選題]40.ZYJ4-200型電液轉(zhuǎn)轍機一動動程為()。A)150mmB)200mmC)250mmD)280mm答案:B解析:200型[單選題]41.車站、區(qū)間、道口設(shè)備及駝峰電氣設(shè)備中修在每個大修周期內(nèi)進行（）。A)一次B)二次C)三次D)四次答案:A解析:[單選題]42.調(diào)度集中控制系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A)CTCSB)CSMC)CBID)CTC答案:D解析:[單選題]43.電務(wù)設(shè)備、器材在質(zhì)量保證期內(nèi)因（）發(fā)生故障及事故，應(yīng)根據(jù)合同、協(xié)議及相關(guān)規(guī)定，追究供應(yīng)商（生產(chǎn)廠家）責(zé)任并索賠故障及事故損失費用。A)產(chǎn)品質(zhì)量B)產(chǎn)品使用C)產(chǎn)品安裝D)產(chǎn)品維護答案:A解析:[單選題]44.VCC鎖閉為積極的（）鎖閉裝置。A)內(nèi)鎖B)加強C)直接D)間接答案:C解析:[單選題]45.連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路是（）。A)輔助線B)正線C)車廠線D)存車線答案:B解析:[單選題]46.下列哪種溶劑可以用來清洗橡膠類零件（）。A)酒精B)B。海油C)堿溶液洗液D)酗溶液洗液答案:A解析:[單選題]47.ZD6型電動轉(zhuǎn)撤機自動開閉器動接點在靜接點片內(nèi)的接觸深度不得小于()A)1mmB)2mmC)4mmD)8mm答案:C解析:[單選題]48.速度傳感器日檢內(nèi)容不包括（）A)安裝工藝檢查B)設(shè)備外表檢查C)設(shè)備清潔D)接線端子導(dǎo)通性檢查答案:D解析:[單選題]49.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機速動爪與速動片的間隙在解鎖時不小于()ｍｍ，鎖閉時為１～３ｍｍ。A)0.1B)0.2C)0.3D)0.4答案:B解析:[單選題]50.軌旁AP通過主干光纜分4芯尾纜連接，4芯尾纜正常情況下第1、2芯插入光電轉(zhuǎn)換器的光接口出，（）芯備用A)1、3芯B)1、2芯C)3、2芯D)3、4芯答案:D解析:[單選題]51.10號線DCS在列車行進速度不大于120km/h時，動態(tài)切換時間能夠保證在(）以內(nèi)A)150msB)100msC)50msD)200ms答案:B解析:[單選題]52.每名駐站防護員最多只能同時承擔(dān)（）個方向區(qū)間和站內(nèi)的作業(yè)防護任務(wù)。A)一B)二C)三D)四答案:B解析:[單選題]53.焊接式軌道接續(xù)線應(yīng)焊接牢固,鋼絞線應(yīng)油潤無銹,斷根不得超過（）。A)1/2B)1/3C)1/4D)1/5答案:D解析:[單選題]54.各種設(shè)備模擬量變化趨勢在監(jiān)測系統(tǒng)中為（）A)一級報警B)二級報警C)預(yù)警D)三級報警答案:C解析:[單選題]55.CTC、TDCS系統(tǒng)應(yīng)實時顯示：軌道電路占用和空閑、區(qū)間占用與空閑、信號開放與關(guān)閉、道岔位置的狀態(tài)，系統(tǒng)信息變化的響應(yīng)時間應(yīng)不大于()。A)2sB)4sC)6sD)8s答案:B解析:[單選題]56.LED信號機機構(gòu)安裝要求說法有誤的是（）A)不晃動B)不侵入限界C)可以傾斜D)少許晃動答案:D解析:[單選題]57.TSRS系統(tǒng)負責(zé)校驗()命令A(yù))RBCB)CTCC)TSRD)TDCS答案:C解析:[單選題]58.職業(yè)既是人們謀生的手段，又是人們與（）進行交往的一種主要渠道。A)他人B)社會C)設(shè)備D)工具答案:B解析:[單選題]59.（）調(diào)車信號機按鈕可兼做列車進路的變通按鈕。A)單置、差置B)并置、差置C)并置D)單置、差置、并置答案:D解析:[單選題]60.下列哪個不是常見的拓撲結(jié)構(gòu)（）A)總線型B)建筑型C)星型D)環(huán)型答案:B解析:[單選題]61.4號線聯(lián)鎖設(shè)備的邏輯處理板叫（）A)VIIB16B)VOOB8C)VLED)IOBUS2答案:C解析:[單選題]62.VLAN的劃分方式不包括（）A)基于MAC地址B)基于路由協(xié)議C)基于端口D)基于應(yīng)用層協(xié)議答案:D解析:[單選題]63.ATS系統(tǒng)維護常用Linux指令中遠程登錄的指令為：（）A)sshB)loginC)pingD)rp答案:A解析:[單選題]64.在信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中車站系統(tǒng)完成人機交互功能的是()。A)上位機B)下位機C)采集機D)CAN答案:A解析:[單選題]65.50Hz相敏軌道電路的軌道接收器紅綠燈交替閃爍,表示()。A)有車占用區(qū)段或者軌道端輸入故障B)軌道接收器的DC24V工作電源故障C)軌道電路局部電源故障D)軌道電路處于調(diào)整狀態(tài)答案:C解析:[單選題]66.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機在發(fā)生三相不平衡或者斷相時,為保護電機,采用了()A)斷相保護器B)摩擦聯(lián)結(jié)器C)擠脫器D)自動開閉器答案:A解析:[單選題]67.區(qū)間、車站軌道電路載頻統(tǒng)一排列。軌道電路追蹤碼序為：L5-L4-L3-L2-L-LU-U-（）。A)LUB)UUC)UUSD)HU答案:D解析:[單選題]68.對于HZ-24型終端電纜盒端子編號，說法中正確的是？A)從引線入口開始，順時針方向依次編號B)從引線入口開始，逆時針方向依次編號C)從基礎(chǔ)開始，順時針方向向依次編號D)從基礎(chǔ)開始，逆時針方向依次編號答案:C解析:[單選題]69.用OTDR測量光纖時，折射率設(shè)定不準(zhǔn)確時（）。A)影響反射值的計算B)影響信噪比C)影響軌跡的動態(tài)范圍D)影響測量的距離準(zhǔn)確度答案:D解析:[單選題]70.對于ZD6道岔不能進行轉(zhuǎn)換，現(xiàn)控制臺的電流表不擺動，道岔的定反位表示燈滅，1DQJ吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極，判斷為故障為A)啟動電路混線B)啟動電路斷路C)室內(nèi)控制電路故障D)表示電路故障答案:B解析:[單選題]71.鎖閉齒輪圓弧與動作齒條削尖齒圓弧應(yīng)吻合，無明顯磨耗，接觸面不小于()％，在動作齒條處于鎖閉狀態(tài)下，兩圓弧面應(yīng)保持同圓心。A)20B)40C)50D)80答案:C解析:[單選題]72.通過電氣化鐵路平交道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過（）通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。A)2mB)3.5mC)4.5mD)5m答案:A解析:[單選題]73.室內(nèi)各種信號電纜盡可能相互靠近，以避免他們之間形成較大的感應(yīng)（）。A)開路B)回路C)短路D)分路答案:B解析:[單選題]74.下列各項中,不屬于多媒體硬件的是（）A)光盤驅(qū)動器B)視頻卡C)音頻卡D)加密卡答案:D解析:[單選題]75.成都地鐵二號線控制中心有（）臺通信服務(wù)器A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]76.道岔轉(zhuǎn)換時基本軌橫移不得導(dǎo)致道岔的()ｍｍ鎖閉。A)2B)4C)6D)10答案:B解析:[單選題]77.（）是車載靜態(tài)數(shù)據(jù)庫板卡，主要用于記錄車載軟件版本號、車體長度等靜態(tài)數(shù)據(jù)A)CCTEB)CBOPC)MTORED)TIC答案:B解析:[單選題]78.DZG型直流電機的單定子工作電阻(20)為()。A)(2.65Ω±0.14Ω)×2B)11Ω±0.56ΩC)11.2Ω±0.56ΩD)11.4Ω±0.56Ω答案:A解析:[單選題]79.當(dāng)LED信號機輸入點燈電壓大于時LED應(yīng)點亮A)48VB)24VC)60VD)55V答案:C解析:[單選題]80.歐式信標(biāo)中心點距鋼軌內(nèi)側(cè)左右偏差不大于（）A)5mmB)6mmC)7mmD)8mm答案:A解析:[單選題]81.融雪設(shè)備電加熱元件和鋼軌、滑床板等接觸面應(yīng)為（）。A)點接觸B)面接觸C)線接觸D)完全接觸答案:B解析:[單選題]82.當(dāng)輸入額定電壓，變壓器空載時，其二次端子電壓的誤差不大于端子額定電壓值？A)3B)4C)5D)6答案:C解析:[單選題]83.TDCS系統(tǒng)信號設(shè)備全體信息刷新間隔不應(yīng)超過（）。A)10sB)20sC)30sD)60s答案:D解析:[單選題]84.在CBTC模式下，CC收到的EOA在（）s內(nèi)沒有更新，將觸發(fā)緊急制動。A)3sB)5sC)10sD)30s答案:B解析:[單選題]85.防雷保安器接地線長度應(yīng)不大于()。A)800mmB)1000mmC)1200mmD)1500mm答案:B解析:[單選題]86.在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)放于警沖表相關(guān)的用于分割軌道區(qū)段的鋼軌絕緣，除雙動道岔渡線上的絕緣外，在有動車組運行的線路上，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于（）m。A)3B)4C)5D)6答案:C解析:[單選題]87.各牽引點和密貼檢查部位的尖軌斥離位置與基本軌間動程和外鎖閉裝置的鎖閉量定、反位兩側(cè)應(yīng)均等，偏差應(yīng)不大于（）A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:B解析:[單選題]88.按下電氣集中控制臺上始端按鈕，該按鈕表示燈()。A)閃光B)亮穩(wěn)定燈光C)不亮燈D)閃了幾下又滅燈答案:A解析:[單選題]89.在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床，應(yīng)保持清潔及排水良好。道砟面與鋼軌底面的距離應(yīng)保持在()ｍｍ以上。A)10B)20C)30D)40答案:C解析:[單選題]90.列車運行前方目標(biāo)點允許的最高速度是()。A)目標(biāo)速度B)允許速度C)當(dāng)前速度D)最高速度答案:A解析:[單選題]91.除正常的負荷（保證信號系統(tǒng)能夠正常工作）外，電源系統(tǒng)設(shè)備（含UPS）均考慮（）以上的剩余容量，以確保電源系統(tǒng)的可靠性及將來系統(tǒng)的改動及擴展A)30%B)40%C)50%D)60%答案:A解析:[單選題]92.LED信號機變壓器輸入端電壓V。A)AC85-110B)AC220C)DC24D)AC380答案:A解析:[單選題]93.康達智能電源屏中下列（）模塊為交流隔離電源模塊A)BX-32EB)AMZ-024D-30C)AMA-25D-2000D)AMZ-072C-08答案:A解析:[單選題]94.信號機機柱傾斜度不超過多少mm？A)5B)10C)15D)20答案:B解析:[單選題]95.調(diào)整狀態(tài)時，２５Ｈｚ相敏軌道電路，軌道繼電器軌道線圈（電子接收器軌道接收端）上的有效電壓不小于（）Ｖ。A)15B)18C)20D)25答案:A解析:[單選題]96.車輛供給TOD的電源電壓值應(yīng)為（）A)110+11V/-33VB)110+22V/-33VC)110+22V/-38VD)110+11V/-38V答案:B解析:[單選題]97.通過色燈信號機顯示（）表示要求列車減速運行，按規(guī)定限速要求通過該信號機，運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。A)一個綠色燈光B)一個綠色和一個黃色燈光C)一個黃色燈光D)兩個黃色燈光答案:C解析:[單選題]98.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機有不可擠型和可擠型，對應(yīng)的自動開閉器分為（）。A)動作桿表示桿B)不可擠型和可擠型C)可擠壓型和動作型D)多機多點和可動心答案:B解析:[單選題]99.光纖熔接機的作用是（）A)熔斷光纜B)連接光纖C)切割光纜D)激活光纜答案:B解析:[單選題]100.ZPW-2000主軌道接收電壓不小于()mV。A)200B)240C)300D)380答案:B解析:[單選題]101.1號線ATS人機界面軌道圖中信號機機頭紅黃顯示表示為（）A)側(cè)股通過B)正線通過C)引導(dǎo)D)禁止通過答案:C解析:[單選題]102.RBC生成列車行車許可等控制信息，通過（）發(fā)送給車載設(shè)備，以控制列車安全運行。A)軌道碼序B)有源應(yīng)答器C)無線通信方式D)調(diào)度命令方式答案:C解析:[單選題]103.作業(yè)結(jié)束,恢復(fù)現(xiàn)場滿足行車條件后,由()負責(zé)消令。A)作業(yè)人員B)作業(yè)負責(zé)人C)行調(diào)D)以上三種都可以答案:B解析:[單選題]104.3號線骨干網(wǎng)由（）個獨立的網(wǎng)絡(luò)組成A)2B)6C)5D)4答案:C解析:[單選題]105.電動轉(zhuǎn)轍機密貼調(diào)整桿動作時，空動距離應(yīng)在()以上。A)4mmB)5mmC)6mmD)10mm答案:B解析:[單選題]106.當(dāng)兆歐表?L?與?E?接線柱之間不接任何被測物，叫()狀態(tài)。A)開路B)短路C)工作D)斷路答案:A解析:[單選題]107.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)防雷保護地線的接地電阻不應(yīng)大于（）。A)4ΩB)6ΩC)10ΩD)12Ω答案:C解析:[單選題]108.6502電氣集中電路動作順序是()。A)先選擇進路，后鎖閉進路，然后開放信號，最后解鎖進路B)先選擇進路，后鎖閉進路，最后解鎖進路C)先選擇進路，后鎖閉進路，最后開放信號D)先選擇進路，后開放信號，最后解鎖進路答案:A解析:[單選題]109.在車站的每一個接車口設(shè)一架（）信號機，用它來指示機車能否進站。A)進路B)通過C)進站D)接車答案:C解析:[單選題]110.下列哪項不是進路解鎖的內(nèi)容?()。A)解除已建立的進路B)解除道岔鎖閉C)解除信號機控制D)解除敵對進路鎖閉答案:C解析:[單選題]111.ATS系統(tǒng)的各個工作站，不只一臺能夠看到全線實時狀態(tài)的是，下列選項正確的是：（）A)大屏工作站和OCC調(diào)度員工作站都能夠看到B)全線的車站工作站和OCC調(diào)度員工作站都能夠看到C)世紀(jì)城工作站和培訓(xùn)工作站都能夠看到D)所有的ATS工作站都能夠看到答案:A解析:[單選題]112.3號線聯(lián)鎖設(shè)備的名稱是（）A)iLOCKB)EI32-JDC)MLKD)FTM答案:B解析:[單選題]113.XSLE型LED信號機限流電阻:使面板上的發(fā)光二極管處于()左右的額定電流工作。A)2mAB)5mAC)10mAD)20mA答案:D解析:[單選題]114.當(dāng)多臺UPS共用一組電池時，不能從LCD畫面選擇執(zhí)行（）A)電流測試B)電壓測試C)電池測試D)相位測試答案:C解析:[單選題]115.有兩個離去區(qū)段都空閑，出站信號機點亮綠燈時()。A)LXJ↓、DXJ↓、DJ↑B)LXJ↑、DXJ↑、DJ↓C)LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑、DJ↑D)LXJ↓、DXJ↑、DJ↑答案:C解析:[單選題]116.成都地鐵4號線ATS系統(tǒng)一共有（）臺通信前置機A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]117.電液轉(zhuǎn)轍機動、靜接點應(yīng)安裝牢固，接點片不歪斜，無傷痕；動接點在靜接點片內(nèi)接觸深度不小于（），用手扳動動接點，其擺動量不大于2mm。A)2mmB)4mmC)6mmD)8mm答案:B解析:[單選題]118.在信號機的顯示中,允許通過,進路中至少有一組道岔開通側(cè)向且列車以不超過規(guī)定的速度越過該架信號機的燈位是（）。A)綠燈+黃燈B)黃燈+紅燈C)黃燈D)綠燈答案:C解析:[單選題]119.TSRS應(yīng)接收TCC的正線閉塞分區(qū)狀態(tài)和()等信息。A)正向閉塞分區(qū)B)反向閉塞分區(qū)C)站內(nèi)方向D)區(qū)間方向答案:D解析:[單選題]120.在成都地鐵1號線FTM工作站軟件界面上,ZC、FTM及ATS都正常狀態(tài)下，F(xiàn)TM界面上各個圖標(biāo)是()顯示A)綠色B)黃色C)藍色D)紫色答案:A解析:[單選題]121.每個RBC接口服務(wù)器柜要求()路獨立的不間斷穩(wěn)壓AC220V電源。A)1B)2C)3D)6答案:B解析:[單選題]122.4號線MSS具有自動存儲功能，存儲時間不小于（）天。A)30B)60C)100D)180答案:D解析:[單選題]123.工電聯(lián)合整治道岔中基本軌無橫移，道岔內(nèi)外鎖閉基本軌橫移（）。A)≦1mmB)≦2mmC)≦3mmD)≦0.5mm答案:B解析:[單選題]124.下列哪項是軌道交通服務(wù)水平評價體系中的客運服務(wù)水平與質(zhì)量指標(biāo)?（）A)乘客滿意度B)列車擁擠C)有效乘客投訴率D)乘客信息系統(tǒng)的可靠度答案:C解析:[單選題]125.地鐵3號線OCC控制大廳有（）臺調(diào)度工作站A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]126.EI32-JD計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，具有進行聯(lián)鎖運算功能，并根據(jù)運算結(jié)果，產(chǎn)生控制命令的是（）A)聯(lián)鎖機B)操作表示機C)驅(qū)采機D)電務(wù)維修機答案:A解析:[單選題]127.表示協(xié)議轉(zhuǎn)換器正在接收數(shù)據(jù)時亮燈的是（）。A)PWRB)TXDC)RXDD)LOS答案:C解析:[單選題]128.2號線ATS系統(tǒng)維護常用Linux指令中掛載U盤的指令為：（）A)umountB)cdC)suD)mount答案:D解析:[單選題]129.填充應(yīng)答器設(shè)置在相應(yīng)主信號機前方至少()常用制動距離之外的地方,這樣當(dāng)主信號應(yīng)答器已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)?通過?時,列車通過填充應(yīng)答器時可以避免產(chǎn)生制動。A)三個B)兩個C)一個D)半個答案:C解析:[單選題]130.設(shè)備采用?三取二?系統(tǒng)，主要是為了（）A)可靠性B)安全C)安全及可靠性D)可用性答案:C解析:[單選題]131.區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，未開通()時，兩端站不能開放有關(guān)信號機。A)站線B)正線C)側(cè)線D)非正線答案:B解析:[單選題]132.新設(shè)鋼軌絕緣或信號機，鋼軌絕緣距信號機的距離不宜大于（）mA)1B)2C)3D)4答案:A解析:[單選題]133.由（）控制交流電機的轉(zhuǎn)換方向，以決定將道岔轉(zhuǎn)向定位還是反位。A)1DQJB)2DQJC)FCJD)SJ答案:B解析:[單選題]134.關(guān)于進路建立與防淹門的說法，正確的是（）A)2收到防淹門請求關(guān)門信息，防護信號為始端的經(jīng)過防淹門的進路將允許建立B)2收到防淹門關(guān)門授權(quán)信息，防護信號為始端的經(jīng)過防淹門的進路將允許建立C)2收到防淹門關(guān)門授權(quán)信息或防淹門未在開門狀態(tài)，防護區(qū)域內(nèi)的信號往外的進路將不允許建立。D)收到防淹門未在開門狀態(tài)，防護信號為始端的經(jīng)過防淹門的進路將允許建立；答案:C解析:[單選題]135.如果被測電壓值超出所選擇量程的最大值，數(shù)字萬用表將顯示()，這時應(yīng)選擇更高的量程。A)?1?B)?000"C)?-"D)無顯示答案:A解析:[單選題]136.?()?原則,指在系統(tǒng)或設(shè)備發(fā)生故障、錯誤或失效的情況下,能自動導(dǎo)向安全側(cè),并具有減輕以至避免損失的功能,以確保行車安全的要求。A)安全第一B)效率第一C)故障一安全D)可靠性第一答案:C解析:[單選題]137.預(yù)告標(biāo)、設(shè)在進站信號機及防護分歧道岔的線路所通過信號機外方（）處。A)800m、900m、1000mB)900m、1000m、1100mC)1000m、1100m、1200mD)1100m、1100m、1300m答案:B解析:[單選題]138.車載CC半年檢中測試運營模式開關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？A)檢查所有燈位顯示均正常B)檢查MRE和車載CC的連接網(wǎng)線。C)操作運營模式開關(guān)至BM位或CBTC位，連接維護軟件查看對應(yīng)狀態(tài)正常。D)緊固答案:C解析:[單選題]139.關(guān)于四號線聯(lián)鎖系統(tǒng)的開機順序下列說法正確的是（）。A)開啟24VDC電源→開啟5VDC電源模塊→開啟VLE板電源開關(guān)B)開啟5VDC電源模塊→開啟VLE板電源開關(guān)→開啟24VDC電源模塊C)開啟VLE板電源開關(guān)→開啟5VDC電源模塊→開啟24VDC電源模塊D)先開啟任何一個都可以答案:A解析:[單選題]140.電機電路故障，道岔不應(yīng)再（）。A)鎖閉B)轉(zhuǎn)換C)解鎖D)有表示答案:B解析:[單選題]141.信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A)工區(qū)B)車間C)電務(wù)段D)鐵路局答案:D解析:[單選題]142.地鐵4號線ATS工作站，計軸區(qū)段顯示顏色，穩(wěn)定綠色含義（）A)計軸處于占用狀態(tài)B)計軸處于空閑狀態(tài)，是一條鎖閉進路的一部分C)計軸處于出清狀態(tài)，故障鎖閉D)計軸處于出清狀態(tài)答案:C解析:[單選題]143.自動閉塞區(qū)段區(qū)間作業(yè)時，本線來車，防護員應(yīng)在列車到達距離作業(yè)點（）個閉塞分區(qū)時（不含作業(yè)點所在分區(qū)）通知下道，以后列車每越過一個閉塞分區(qū)通知一次，直至列車到達作業(yè)地點。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]144.電務(wù)主要生產(chǎn)及質(zhì)量指標(biāo)：天窗利用率：（）。A)≥65%B)≥75%C)≥85%D)≥95%答案:D解析:[單選題]145.在ZQJ與ZRJ的線圈上都并聯(lián)有電容C和電阻R，其作用是為了使繼電器有()左右的緩放時間。A)1sB)2sC)3sD)4s答案:A解析:[單選題]146.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)對車站實行分散自律控制時，聯(lián)鎖關(guān)系由()保證。A)車站自律機B)車務(wù)終端C)車站聯(lián)鎖設(shè)備D)繼電電路答案:C解析:[單選題]147.在DS6-11計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中當(dāng)A機發(fā)生錯誤開放信號的危險性故障，或人工在監(jiān)測機上輸入雙機切換命令，()落下。A)AYUJB)BYUJC)AGZJD)BGZJ答案:C解析:[單選題]148.1號線ATS系統(tǒng)維護常用Linux指令中查看網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的指令為：（）A)sshB)loginC)pingD)rp答案:C解析:[單選題]149.道岔缺口調(diào)整后，長按轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部道岔缺口測試儀復(fù)位按鈕（）秒以上即可重制。A)5秒B)10秒C)2秒D)15秒答案:C解析:[單選題]150.成都地鐵2號線動態(tài)信標(biāo)盒頂面距鋼軌頂面（）A)1mm~5mmB)5mm~10mmC)5mm~12mmD)5mm~20mm答案:C解析:[單選題]151.熔絲斷絲、外電網(wǎng)三相電源錯序等報警屬信號集中監(jiān)測的（）報警。A)一級B)二級C)預(yù)警D)三級答案:B解析:[單選題]152.LED信號機的發(fā)光盤有束發(fā)光二極管串A)9B)10C)11D)12答案:D解析:[單選題]153.1DQJ自閉電路中串聯(lián)（）后接點。A)DBQB)BHJC)2DQJD)SJ答案:B解析:[單選題]154.列車運行過程中，信號采集的車輛什么狀態(tài)丟失時系統(tǒng)切斷列車牽引，禁止列車的移動A)車門隔離B)車門打開C)關(guān)門且鎖閉信息D)司機門故障答案:C解析:[單選題]155.正線及折返線上一般來用（）號及以上道岔。A)9B)12C)7D)15答案:A解析:[單選題]156.在點燈電路中，DDX型信號點燈單元主、副燈絲點燈的電壓差值不應(yīng)大于()。A)1.2VB)1.1VC)1.3VD)1.4V答案:B解析:[單選題]157.下列不屬于信號安全輸出的是()。A)緊急制動輸出B)開門命令輸出C)零速輸出D)門使能輸出答案:B解析:[單選題]158.3號線科安達計軸系統(tǒng)的放大板可以將12VDC通過恒流源電路轉(zhuǎn)換為車輪傳感器需要的恒流工作電壓（）。A)10VDCB)8VDCC)6VDCD)24VDC答案:A解析:[單選題]159.()主要用于連接交換機和應(yīng)用設(shè)備。A)網(wǎng)線B)同軸C)電纜D)光纖答案:A解析:[單選題]160.ZD（J）9型電動轉(zhuǎn)轍機的分動表示桿（鎖閉桿）左右兩片調(diào)整順序為（）。A)不分先后B)先左后右C)先右后左D)左右同步答案:A解析:[單選題]161.DS6-K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，系統(tǒng)各設(shè)備間采用光纜連接，下列說法正確的是()。A)不可用手摸光纜接頭的光端頭，應(yīng)帶上防塵帽B)可以用手摸光纜接頭的光端口C)光纜接頭不用時，不用帶上防塵帽D)不得用手摸光纜接頭的光端口，但光纜接頭不用時，不用帶上防塵帽答案:A解析:[單選題]162.ZD6-D、F、G道岔的開程標(biāo)準(zhǔn)為（）加減4mm。A)150B)148C)160D)152答案:D解析:第2部分：多項選擇題，共36題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]163.集中聯(lián)鎖的道岔所使用的手搖把，無信號工區(qū)的車站實行（）的制度。A)統(tǒng)一編號、統(tǒng)一裝箱B)電務(wù)車務(wù)雙方加鎖C)電務(wù)加封D)車站保管答案:ACD解析:[多選題]164.MSS設(shè)備從管理功能上可以分為（）A)中心級B)區(qū)域級C)車站級D)場段級答案:AB解析:[多選題]165.信號機械室未設(shè)置地網(wǎng)的，集中監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置設(shè)備（），兩種地線的間隔距離應(yīng)在20m以上。A)保護接地系統(tǒng)B)防雷接地系統(tǒng)C)安全地線D)屏蔽地線答案:AB解析:[多選題]166.信號集中監(jiān)測（）時，應(yīng)及時備份信號集中監(jiān)測數(shù)據(jù)。A)系統(tǒng)維護B)故障處理C)軟件升級D)日常巡視答案:ABC解析:[多選題]167.下列哪項是CMS維修子系統(tǒng)具有的功能（）A)網(wǎng)絡(luò)管理B)維修監(jiān)視C)電源管理D)運營管理答案:ABC解析:[多選題]168.CTC系統(tǒng)應(yīng)實時顯示（）。A)軌道電路占用與空閑B)區(qū)間占用與空閑C)信號開放與關(guān)閉D)道岔位置的狀態(tài)答案:ABCD解析:[多選題]169.CC每隔向發(fā)送位置報告A)0.6B)ZCC)0.5D)CC答案:AB解析:[多選題]170.保護區(qū)段鎖閉條件包括()。A)保護區(qū)段內(nèi)反方向沒有方向鎖閉B)保護區(qū)段內(nèi)的所有道岔位置正確C)保護區(qū)段內(nèi)沒有信號機封鎖D)基本進路鎖閉答案:ABCD解析:[多選題]171.（）信號機，在正常情況下的顯示距離不得小于400m。A)接近B)預(yù)告C)駝峰D)駝峰輔助答案:BCD解析:[多選題]172.（）模式下列車可以進行后退操作A)RMB)NRMC)ATOD)ATP答案:ABD解析:[多選題]173.關(guān)于滾珠絲杠與推板套的說法正確的有（）。A)當(dāng)滾珠絲杠正向旋轉(zhuǎn)一周，推板套前進一個螺距B)當(dāng)滾珠絲杠正向旋轉(zhuǎn)一周，推板套后退一個螺距C)當(dāng)滾珠絲杠反向旋轉(zhuǎn)一周，推板套后退一個螺距D)當(dāng)滾珠絲杠反向旋轉(zhuǎn)一周，推板套前進一個螺距答案:AC解析:[多選題]174.成都地鐵1號線FTM工作站界面可以顯示所列車的狀態(tài)，顏色狀態(tài)代表著列車CC的功能狀態(tài)。其中CC黃色顯示不代表（）A)CC存在ODOMETER或TAG或加速度計自鎖等功能性或技術(shù)性故障B)CC所有工作狀態(tài)正常C)代表CC未上電或未開MRD)CCTE故障答案:BCD解析:[多選題]175.在線路兩側(cè)電纜槽、排水溝蓋板上行走時，要注意避開（），防止絆倒、墜落傷害。A)蓋板缺損處B)橋梁伸縮縫及鋸齒孔C)接觸網(wǎng)支柱D)接觸網(wǎng)拉線答案:ABCD解析:[多選題]176.以道岔定位，1、3排接點閉合為例,X1、X4之間交流測得60V左右，直流46V左右，可能的原因有（）。A)X4斷線B)表示繼電器開路C)電機線圈開路D)二極管開路答案:ABC解析:[多選題]177.iLOCK系統(tǒng)由以下5個子系統(tǒng)組成：聯(lián)鎖處理子系統(tǒng)（IPS）；A)人機界面子系統(tǒng)（HMI）B)診斷維護子系統(tǒng)（SDM）C)冗余網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)（RNET）D)電源子系統(tǒng)（PWR）答案:ABCD解析:[多選題]178.設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員），報告（），并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)；對暫時不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。A)工長B)副主任C)車間主任D)設(shè)備管理單位調(diào)度答案:ACD解析:[多選題]179.UPS關(guān)機步驟有（）。A)按控制面板上任意鍵啟動LCD屏幕功能B)在LCD菜單中選擇TURNUPSOFFC)按住該鍵五秒,UPS將關(guān)閉D)將輸入開關(guān)F2和電池開關(guān)F1置于OFF位置答案:ABCD解析:[多選題]180.4號線MSS車站采集機柜提供那種電源？A)直流12VB)直流5VC)交流12VD)直流24V答案:ABD解析:[多選題]181.與有線網(wǎng)絡(luò)連接的應(yīng)用系統(tǒng)主要包括（）A)ATC軌旁設(shè)備B)ATS系統(tǒng)C)聯(lián)鎖系統(tǒng)D)信號集中監(jiān)測子系統(tǒng)及電源監(jiān)測系統(tǒng)答案:ABCD解析:[多選題]182.車載CC機柜中，供電板卡板卡（）A)PSBB)ACSDVC)BCBD)TIC答案:ABC解析:[多選題]183.（）必須分開敷設(shè)。A)電源線與信號線B)高頻線與低頻線C)進線與出線D)電纜線與軟線答案:ABC解析:[多選題]184.正線共有哪四種信號機？A)道岔防護信號機B)出站信號機C)道岔防護兼出站信號機D)線路終端的阻擋信號機答案:ABCD解析:[多選題]185.車載ATP子系統(tǒng)功能有（）。A)安全的超速保護B)安全的方向控制C)安全的列車?？緿)安全列車速度和位置的確定答案:ABCD解析:[多選題]186.新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員必須經(jīng)過（）培訓(xùn)，考試合格，方可上崗。A)行車安全B)人身安全教育C)專業(yè)D)學(xué)歷答案:ABC解析:[多選題]187.關(guān)于道岔啟動電路，說法正確的有（）。A)定位往反位扳動的時候是X1,X3，X4B)1DQJ在道岔轉(zhuǎn)換過程中保持吸起C)2DQJ在道岔轉(zhuǎn)換過程中保持吸起D)DCJ/FCJ在道岔轉(zhuǎn)換過程中保持吸起答案:ABD解析:[多選題]188.三號線一期正線ZC的數(shù)量，下面說法錯誤的是（）A)1臺B)2臺C)3臺D)4臺答案:ABD解析:[多選題]189.應(yīng)答器是使用磁感應(yīng)技術(shù)的地面?zhèn)鬏攩卧?，分為（）。A)有源應(yīng)答器B)無源應(yīng)答器C)級間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器D)股道應(yīng)答器答案:AB解析:[多選題]190.3、進路人工解鎖的條件是（）A)信號機已經(jīng)關(guān)閉B)道岔位置正確C)進路空閑D)辦好人工解鎖手續(xù)E)保證所規(guī)定的延遲時間答案:ACDE解析:[多選題]191.車輛段\停車場50Hz相敏軌道電路室內(nèi)主要設(shè)備有（）。A)調(diào)相防雷器B)JYJXC-135/220繼電器C)報警盒D)WXJ50電子接收器E)以上全是答案:ACD解析:[多選題]192.LED信號機內(nèi)部檢修的要求有哪些？A)各部元器件及配件齊全，固定牢固不松動B)變壓器、點燈模板等器材無變色、無過熱現(xiàn)象C)內(nèi)部配線整齊、線把走向美觀，無壓傷、無斷股、無破損及混線可能,線頭裸露長度適當(dāng)D)門蓋關(guān)閉嚴(yán)實，盤根彈性良好，能有效的防塵、防水E)機構(gòu)內(nèi)部清掃，保持干凈、無塵答案:ABCDE解析:[多選題]193.外鎖閉結(jié)構(gòu)的電液轉(zhuǎn)轍機表示缺口的間隙為（）。A)鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)間隙為2mm±0.5mmB)檢查柱與表示桿缺口兩側(cè)間隙為2mm±0.5mmC)鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)間隙為4mm±1.5mmD)檢查柱與表示桿缺口兩側(cè)間隙為4mm±1.5mmE)鎖閉桿與表示桿缺口兩側(cè)間隙為4mm±1.5mm答案:AD解析:[多選題]194.三相電源連接方法可分為哪幾種？A)星形連接B)串聯(lián)連接C)三角形連接D)并聯(lián)連接E)混合連接答案:AC解析:[多選題]195.PIS車載視頻監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)備主要包括（）。A)司機室視頻服務(wù)器B)工業(yè)以太網(wǎng)交換機C)司機室觸摸顯示屏D)司機室監(jiān)控編碼器E)司機室攝像機答案:ABCDE解析:[多選題]196.電源系統(tǒng)具有（）的功能。A)短路保護B)可靠的人身安全防護C)電氣火災(zāi)防護系統(tǒng)D)可靠的防雷E)對地漏泄檢測答案:ABCE解析:[多選題]197.UPS日常維護包含（）。A)檢查控制面板B)檢查機柜內(nèi)各風(fēng)扇輸出處無明顯高溫C)有無異常噪聲D)確認通風(fēng)柵格無阻塞E)檢查所有風(fēng)機是否運轉(zhuǎn)正常答案:ABCDE解析:[多選題]198.以下是軌道電路的工作狀態(tài)的是（）。A)調(diào)整狀態(tài)B)分路狀態(tài)C)斷軌狀態(tài)D)短路狀態(tài)E)斷路狀態(tài)答案:ABC解析:第3部分：判斷題，共51題，請判斷題目是否正確。[判斷題]199.軌道電路的跳線和引接線，斷股不得超過1/5。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]200.（）CTC配置獨立的處理平臺，設(shè)備采用冗余配置，通信協(xié)議與列車調(diào)度指揮系統(tǒng)一致。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]201.色燈進段信號機紅燈后仍可以開發(fā)允許信號A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]202.（）融雪隔離變壓器的I、II次電壓在信號變壓器I、II次側(cè)端子上用萬用表直接測得。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]203.AzLM系統(tǒng)由室內(nèi)ACE主機和室外磁頭組成A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]204.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段內(nèi)的道岔應(yīng)能轉(zhuǎn)換。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]205.每個阻擋信號機都有兩個LED燈位，但只有兩個紅燈位有顯示A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]206.3號線DSU故障后不影響CBTC模式運行A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]207.短時間內(nèi)可以在鋼軌、枕木上和車輛下部休息。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]208.（）集中監(jiān)測空調(diào)電壓、電流、功率監(jiān)測內(nèi)容：空調(diào)電壓、電流、狀態(tài)。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]209.需對帶有220V及其以上電壓的電務(wù)設(shè)備停電進行檢修作業(yè)時，應(yīng)指派專人負責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]210.計算機聯(lián)設(shè)備采用雙套互為備用系統(tǒng)時，若主機出現(xiàn)故障，系統(tǒng)只能手動倒向備機，而不能自動倒向備機。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]211.BHJ落下，從而斷開1DQJ電路和三相交流電動機電路，防止因斷相運行而燒壞電動機。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]212.（）ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機油箱油位應(yīng)保持標(biāo)記之上。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]213.在駝峰信號控制電路中，為保證燈絲繼電器能可靠吸起，防止重復(fù)開放繼電器FCJ采用緩放型繼電器。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]214.（）設(shè)于信號機處的鋼軌絕緣，必須與信號機同坐標(biāo)設(shè)置。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]215.（）冬季室外作業(yè)時，戴任何防寒帽都可以。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]216.DLU作用為存儲維護數(shù)據(jù)。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]217.自動閉塞、半自動閉塞區(qū)間未開放出站信號機，列車啟動后發(fā)覺停車，但越過信號機或警沖標(biāo)時，列一般事故。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]218.如果引導(dǎo)進路中第一個區(qū)段是故障區(qū)段，則列車占用該區(qū)段后即關(guān)閉引導(dǎo)信號。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]219.自動閉塞的閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時，防護該閉塞分區(qū)的信號機應(yīng)自動關(guān)閉。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]220.（）保護接地的適用范圍只適用于高壓。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]221.天府廣場站地名縮寫代碼SLSA)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]222.外鎖閉裝置的鎖閉量定、反位應(yīng)均勻，其誤差不大于5mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]223.PIS系統(tǒng)車載監(jiān)控錄像可在視頻服務(wù)器中儲存60天。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]224.引導(dǎo)進路鎖閉方式主要適用于進路防護范圍內(nèi)的計軸區(qū)段故障時或信號機不能正常開放（需要顯示的允許燈位斷絲）時。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]225.ZD(J)9系列電動轉(zhuǎn)轍機交流系列采用三相380V交流電動機，故障少，電纜單芯控制距離長。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]226.通過計入和計出區(qū)段來檢查檢測點計數(shù)次序和分配是否正確，并確定區(qū)段顯示的軸數(shù)是否正確。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]227.波導(dǎo)管安裝前要先定測安裝支架A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]228.電液轉(zhuǎn)轍機發(fā)生故障范圍大，故障點多，故障處理的步驟可以簡要地歸納為以下幾點：①全面分析；②細心觀察；③準(zhǔn)確判斷；④