2024年湖北省無人機(jī)測繪操控員競賽備考試題庫（含各題型）

PAGEPAGE12024年湖北省無人機(jī)測繪操控員競賽備考試題庫（含各題型）一、單選題1.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)包括日常維護(hù)、定期維護(hù)和（）。A、故障維修B、定期測試C、定期保養(yǎng)D、檢測答案：C2.某多軸電調(diào)上標(biāo)有BEC5V字樣，意思是指（）。A、電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓B、電調(diào)能從較粗的紅線和黑線向外輸出5V的電壓C、電調(diào)能從較細(xì)的紅線和黑線向外輸出5V的電壓答案：C3.機(jī)巡通APP通道巡檢kml航線導(dǎo)入路徑為（）。A、sp/.../files/airlineB、sp/.../files/kml/inputC、sp/.../files/uavxD、sp/.../files/kml/output答案：B4.下列關(guān)于UTM投影坐標(biāo)系的描述錯(cuò)誤的是?（）A、UTM投影全稱為“通用橫軸墨卡托投影”B、UTM投影是美國為了全球戰(zhàn)爭需要創(chuàng)建的C、自動駕駛的點(diǎn)云數(shù)據(jù)坐標(biāo)均采用UTM投影坐標(biāo)系D、UTM投影坐標(biāo)系等于WCGS84坐標(biāo)系答案：D5.以下不是大疆精靈PHANTOM4RTK的返航邏輯?（）A、當(dāng)GNSS信號在三格以下，或GNSS不工作時(shí)，不可使用自動返航。B、自動返航過程中,在飛行器上升至20米高度前,飛行器不可控。但用戶仍可以終止返航以停止上升過程。C、返航過程中,當(dāng)飛行器上升至20米以后但沒達(dá)到預(yù)設(shè)返航高度前,若用戶推動油門桿,則飛行器將停止上升并從當(dāng)前高度返航。D、觸發(fā)返航時(shí)，飛機(jī)會以當(dāng)前高度進(jìn)行返航。答案：D6.（）在無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的作用是顯示無人機(jī)的飛行位置、畫出飛行航跡、標(biāo)識規(guī)劃點(diǎn)以及顯示規(guī)劃航跡等。A、電子地圖B、地理位置C、飛行航跡答案：A7.每次維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)做好（）。A、保養(yǎng)B、正確的記錄C、記錄答案：B8.下列關(guān)于數(shù)據(jù)安全的描述正確的是?（）A、為了盡快結(jié)束工作，任務(wù)完成后，內(nèi)存卡從飛機(jī)中取出后直接裝在褲包里帶走B、數(shù)據(jù)拷貝到辦公電腦并確認(rèn)歸檔后，內(nèi)存卡可以隨意放置在桌子上C、作業(yè)中途有事走開，將作業(yè)設(shè)備暫時(shí)放在附近小商店讓老板代為看管D、作業(yè)數(shù)據(jù)操作人員必須遵守公司保密協(xié)議及相關(guān)操作規(guī)定答案：D9.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進(jìn)，哪兩個(gè)軸需要加速。A、后方兩軸B、左側(cè)兩軸C、右側(cè)兩軸答案：A10.無人機(jī)的通訊鏈路系統(tǒng)主要有（）構(gòu)成。A、控制通訊鏈路動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)通訊聯(lián)絡(luò)B、控制通訊鏈路圖像通訊鏈路數(shù)據(jù)通訊鏈路C、圖像通訊鏈路任務(wù)設(shè)備數(shù)據(jù)通訊鏈路答案：B11.安規(guī)（無人機(jī)）飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的（）飛行高度。A、最高B、一般C、最低D、特殊答案：C12.無人直升機(jī)巡檢作業(yè)中不屬于巡檢職責(zé)的是（）。A、操控?zé)o人機(jī)載荷，對被巡線路進(jìn)行數(shù)據(jù)采集B、巡檢數(shù)據(jù)整理并提交C、飛行中無人機(jī)實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控答案：C13.三維激光軟件中檢測后發(fā)現(xiàn)坐標(biāo)錯(cuò)誤，可在（）修改。A、設(shè)置線路參數(shù)B、設(shè)置桿塔屬性C、設(shè)置坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)D、計(jì)算線路參數(shù)答案：C14.航拍?段不包括（）。A、載?直升機(jī)拍攝B、熱?球拍攝C、地?拍攝答案：C15.無識別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的（）。A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批準(zhǔn)答案：B16.《多旋翼無人機(jī)巡檢平臺檢測項(xiàng)目及方法》8.2.2飛行基本功能應(yīng)具備航跡規(guī)劃功能，按預(yù)定的（）自主飛行A、預(yù)設(shè)航線B、實(shí)時(shí)航線C、三維地理坐標(biāo)D、計(jì)劃航線答案：C17.PPK的解算基線距離一般（）RTK實(shí)時(shí)解算的距離。A、高于B、低于C、等于D、不低于答案：A18.使用COORDzbzh（坐標(biāo)糾偏轉(zhuǎn)換）小工具時(shí)，坐標(biāo)字母L表示（）。A、大地經(jīng)度B、大地緯度C、高斯縱坐標(biāo)D、高斯橫坐標(biāo)答案：A19.4軸飛行器飛行運(yùn)動中有（）。A、6個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動軸改:（沿3軸移動，繞3軸轉(zhuǎn)動)B、4個(gè)自由度，4個(gè)運(yùn)動軸改:（繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動)C、4個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動軸改:（沿3個(gè)軸移動)答案：A20.可變形系統(tǒng)機(jī)架結(jié)構(gòu)可以正常使用的是（）。A、形變組件可正常順滑變形B、影響變形的污染異物未及時(shí)清理C、組件受損嚴(yán)重D、形變組件出現(xiàn)裂痕破損答案：A21.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎，當(dāng)機(jī)頭過低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的（）適當(dāng)（）桿并稍扭舵。A、斜前方、推B、斜后方、推C、斜前方、拉D、斜后方、拉答案：D22.使用LSV圖新地球或其他方式規(guī)劃的純航點(diǎn)通道航線實(shí)行原路往返時(shí)，需設(shè)置（）。A、返航模式B、返航航點(diǎn)C、返航動作D、完成動作答案：B23.多旋翼無人機(jī)走廊巡檢飛行速度宜保持在（）。A、1-2m/sB、2-4m/sC、4-8m/sD、8-10m/s答案：C24.安規(guī)（無人機(jī)）下列對標(biāo)準(zhǔn)大氣壓描述準(zhǔn)確的是（）。A、101.1kpaB、101.2kpaC、101.3kpaD、101.4kpa答案：C25.進(jìn)行紅外照片分析溫升時(shí)，測量單相絕緣子時(shí)一般使用（）。A、使用方形區(qū)域測量，框選絕緣子芯棒部分B、使用線型測量，拉選絕緣子芯棒部分C、使用方形區(qū)域測量，框選包含絕緣子兩端掛點(diǎn)D、使用線型測量，拉選絕緣子至兩端掛點(diǎn)答案：D26.設(shè)備使用單位應(yīng)依據(jù)任務(wù)需求及具體機(jī)型的維護(hù)保養(yǎng)手冊制定（）。A、維護(hù)保養(yǎng)方案B、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃C、兩者都要答案：C27.氣象上的風(fēng)向是指（）。A、風(fēng)的去向B、風(fēng)的來向C、氣壓梯度力的方向答案：B28.飛行高度是指（）。A、飛機(jī)飛行的高度B、飛機(jī)到某一基準(zhǔn)面的垂直距離C、飛機(jī)到機(jī)場平面的垂直距離D、飛機(jī)到海平面的距離答案：B29.大型旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)能同時(shí)搭載多種傳感器進(jìn)行線路巡檢，應(yīng)具備（）的可見光、紅外設(shè)備巡檢能力，應(yīng)能發(fā)現(xiàn)銷釘級設(shè)備缺陷，可進(jìn)行長距離的巡檢工作。A、超長距離B、中距離C、短距離D、長距離答案：D30.架空絕緣導(dǎo)線不應(yīng)視為（），不應(yīng)直接接觸或接近。A、絕緣設(shè)備B、導(dǎo)電設(shè)備C、承力設(shè)備D、載流設(shè)備答案：A31.安規(guī)（無人機(jī)）根據(jù)輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定，以下哪一項(xiàng)不是視距內(nèi)運(yùn)行（VLOS）要求。A、必須在駕駛員或者觀測員視距范圍內(nèi)運(yùn)行B、必須在晝間運(yùn)行C、必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與其它航空器D、必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與有人駕駛航空器答案：D32.學(xué)生在教員指導(dǎo)下討論力矩問題時(shí)，最好從下列哪個(gè)問題開始（）。A、力矩會對飛機(jī)產(chǎn)生影響嗎B、力矩是怎樣對飛機(jī)產(chǎn)生影響的C、是力矩引起飛機(jī)轉(zhuǎn)彎嗎答案：A33.相機(jī)對焦模式，表示為自動單點(diǎn)對焦的是（）。A、UTOB、MFC、AFCD、AFS答案：D34.下列不屬于飛行后進(jìn)行的內(nèi)容是（）。A、檢討飛行執(zhí)行過程B、填寫飛行日志或記錄本C、規(guī)劃飛行航線答案：C35.P1相機(jī)最短連續(xù)拍攝間隔為（）秒。A、0.3B、0.5C、0.7D、1答案：C36.影響升力的因素（）。A、飛行器的尺寸或面積B、飛行速度增大C、空氣密度、升力系數(shù)D、都是答案：D37.樹障分析時(shí)，對攝影測量生成點(diǎn)云進(jìn)行分類，在剖面投影上導(dǎo)線點(diǎn)云與植被點(diǎn)云產(chǎn)生重疊時(shí)，哪種操作可能無效（）。A、降低點(diǎn)云寬度B、先將點(diǎn)云全部分類為植被，再分離導(dǎo)線C、將重疊區(qū)域視為噪點(diǎn)，直接過濾D、直接通過三維視圖對重疊區(qū)域?qū)Ь€點(diǎn)云進(jìn)行過濾答案：C38.如果無人機(jī)制造商使用編寫的細(xì)節(jié)更加詳細(xì)的《無人機(jī)駕駛員操作手冊》作為主要參考《無人機(jī)飛行手冊》（）。A、由局方批準(zhǔn)后可以替代B、不可替代C、一般情況下可以替代答案：A39.Phantom4RTK云臺俯仰角度，（）時(shí)相機(jī)朝前。A、0°B、90°C、180°D、-90°答案：A40.我國飛機(jī)上的時(shí)間是（）。A、北京時(shí)間B、格林尼治時(shí)間C、世界時(shí)間D、當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)答案：C41.當(dāng)前有ABCD四基桿塔，塔頂高度依次為A-50米、B-80米、C-70米、D-60米，現(xiàn)從A塔起飛執(zhí)行通道單程航線，無人機(jī)距離塔頂高度20米變高飛行，若設(shè)置執(zhí)行完成自動返航，下列哪個(gè)返航高度最合適（）。A、60米B、80米C、100米D、120米答案：C42.22000mAh的電池，剩余電量20%，用2C充電，需要充（）。A、24minB、44minC、11minD、88min答案：A43.安規(guī)（無人機(jī)）《架空輸電線路機(jī)巡標(biāo)準(zhǔn)》要求固定翼無人機(jī)巡檢作業(yè)完成后，現(xiàn)場對巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，其（）應(yīng)能夠滿足作業(yè)任務(wù)要求，否則根據(jù)實(shí)際情況考慮復(fù)飛或其他巡檢方式，進(jìn)行補(bǔ)拍。A、數(shù)據(jù)質(zhì)量B、紅外影像C、激光點(diǎn)云D、可見光影像答案：A44.Phantom4RTK通過飛機(jī)的（）模塊提供的飛機(jī)端衛(wèi)星觀測數(shù)據(jù)與輸出的時(shí)間同步信號，結(jié)合基站數(shù)據(jù)，使相機(jī)獲取（）級定位信息。A、GNSS米B、RTK厘米C、GNSS厘米D、RTK米答案：B45.多軸飛行器的螺旋槳的（）。A、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處線速度B、槳根處升力系數(shù)大于槳尖處線速度C、槳根處升力系數(shù)等于槳尖處線速度答案：B46.安規(guī)（無人機(jī)）起飛全重（）以上的無人直升機(jī)不應(yīng)在發(fā)電廠、變電站范圍垂直上方飛行。A、150kgB、70kgC、100kgD、90kg答案：A47.下列因素中，對利用機(jī)載激光掃描數(shù)據(jù)生成數(shù)字高程模型質(zhì)量影響最顯著的是（）A、點(diǎn)云數(shù)據(jù)密度B、點(diǎn)云數(shù)據(jù)平面密度C、點(diǎn)云數(shù)據(jù)的坐標(biāo)系D、點(diǎn)云數(shù)據(jù)存儲方式答案：A48.在GSRTKAPP航線規(guī)劃中，Phantom4RTK以設(shè)置系統(tǒng)默認(rèn)的最大的飛行速度。注意此時(shí)設(shè)置的最大飛行速度（）無人機(jī)的實(shí)際能夠達(dá)到最大飛行速度。A、是B、不是C、大于D、等于答案：B49.巡視作業(yè)時(shí)，若需要無人機(jī)轉(zhuǎn)到線路另一側(cè)，必須從（）飛過。A、檔中B、線路下方C、塔頂答案：C50.4S電池平衡頭有（）根黑色引出線。A、1B、2C、3D、4答案：D51.（）為消除或部分抵消試驗(yàn)樣品以前經(jīng)歷的各種效應(yīng)，在條件試驗(yàn)前對試驗(yàn)樣品所做的處理。A、預(yù)處理B、恢復(fù)C、試驗(yàn)樣品答案：A52.無人機(jī)地面站系統(tǒng)包括（）飛行操控器等硬件設(shè)備及地面測控車輛。A、飛行控制軟件B、飛機(jī)C、飛行控制硬件D、飛行控制器答案：A53.伯努利方程的使用條件是（）。A、只要是理想的不可壓縮流體B、只要是理想的與外界無能量交換的流體C、必須是理想的、不可壓縮、且與外界無能量變換的流體D、沒嚴(yán)格要求答案：C54.無人機(jī)進(jìn)行紅外相片拍攝時(shí)，條件允許的情況下宜（）拍攝，且控制被拍攝物體背景無其他雜物。A、逆光拍攝B、順光拍攝C、俯視拍攝D、仰視拍攝答案：D55.由國家劃設(shè)的，未按照國家有關(guān)規(guī)則經(jīng)特別批準(zhǔn)，任何航空器不得飛入的空間（）。A、空中危險(xiǎn)區(qū)B、空中禁區(qū)C、空中限制區(qū)D、融合空域答案：B56.小型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于（）千克的無人機(jī)，微型和輕型無人機(jī)除外A、116B、5700C、1260D、7答案：B57.完整教學(xué)過程基本環(huán)節(jié)的順序應(yīng)該（）。A、確定學(xué)生原有水平、明確教學(xué)目標(biāo)、分析任務(wù)、教材設(shè)計(jì)、教學(xué)、評定B、分析任務(wù)、明確教學(xué)目標(biāo)、確定學(xué)生原有水平、教材設(shè)計(jì)、教學(xué)、評定C、明確教學(xué)目標(biāo)、分析任務(wù)、確定學(xué)生原有水平、教材設(shè)計(jì)、教學(xué)、評定答案：C58.下列物體中反射率最低的是（）A、絕緣膠皮覆蓋的配網(wǎng)線路B、銹蝕的鐵塔C、嶄新的500kV導(dǎo)線D、透明的絕緣子答案：A59.航空器飛離機(jī)場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機(jī)場，應(yīng)當(dāng)（）規(guī)定的航線和高度上升或者下降。A、按照該機(jī)場使用細(xì)則B、公布的進(jìn)離場程序C、按照該機(jī)場使用細(xì)則或者進(jìn)離場程序答案：C60.（）是把試驗(yàn)樣品暴露到試驗(yàn)環(huán)境中，以確定這種環(huán)境條件對試驗(yàn)樣品的影響。A、條件試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、試驗(yàn)樣品答案：A61.可以對相機(jī)標(biāo)定確定（），通過（）就可以校正由于鏡頭畸變引起的圖像的（）。A、鏡頭類型畸變參數(shù)變形失真B、畸變參數(shù)畸變參數(shù)變形失真C、相機(jī)焦距廣角鏡頭桶形畸變D、相機(jī)焦距長焦鏡頭枕形畸變答案：B62.IMU能夠檢測的項(xiàng)目不包括（）。A、經(jīng)緯度B、加速度C、三維速度D、角速度答案：A63.安規(guī)（無人機(jī)）《中國電網(wǎng)公司有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，鄰近或交叉其他電力線路工作時(shí)，電壓等級在66、110kV的安全距離不得小于（）。A、2mB、2.5mC、3mD、3.5m答案：C64.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向左移動（）。A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案：B65.依據(jù)《中國電網(wǎng)公司有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》，桿塔作業(yè)應(yīng)使用工具袋，較大的工具應(yīng)（）在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放。上下傳遞物件應(yīng)用繩索拴牢傳遞，禁止上下拋擲。高空使用工具應(yīng)采取防止墜落的措施。A、掛B、放C、固定D、擺答案：C66.以下有關(guān)訓(xùn)練過程中客觀教學(xué)單元的描述，哪一項(xiàng)是正確的（）。A、它們通常是總體目標(biāo)的必要組成部分B、它們通常會妨礙最終目標(biāo)的圓滿完成C、它們有利于達(dá)到教學(xué)目的答案：A67.以下不是Phantom4RTK網(wǎng)絡(luò)RTK默認(rèn)使用的坐標(biāo)系是（）。A、WGS84B、CGS2000C、西安80答案：C68.安規(guī)（無人機(jī)）下列哪一項(xiàng)不屬于固定翼的主要組成部分。（）A、發(fā)動機(jī)B、起落架C、機(jī)翼D、螺旋槳答案：D69.安規(guī)（無人機(jī)）根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》要求，事故和嚴(yán)重征候調(diào)查結(jié)束后，民航局民用航空安全信息主管部門應(yīng)當(dāng)盡早將事故和嚴(yán)重征候資料報(bào)告送交（）。A、國務(wù)院B、國際民航組織C、中國民用航空局D、中央軍委答案：B70.《新一代智能輸電線路推廣應(yīng)用手冊》包括（）業(yè)務(wù)分冊。A、智能裝備、智慧運(yùn)行、智慧生產(chǎn)、信息建模B、智能巡視、智能操作、智能安全、數(shù)據(jù)建模C、智能巡視、智能操作、智能安全、信息建模D、智能巡視、智能操作、智能安全、三維建模答案：C71.作業(yè)結(jié)束回航過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況，每隔（）通報(bào)飛行高度，同時(shí)確認(rèn)起降場地?zé)o外物。A、3s-4sB、5s-6sC、7s-8sD、9s-10s答案：C72.安規(guī)（無人機(jī)）無人機(jī)駕駛執(zhí)照實(shí)踐考試中，對于完成訓(xùn)練并考試合格,符合本規(guī)定頒發(fā)相應(yīng)等級的（）。A、民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照B、合同C、飛行記錄表D、車輛駕駛證答案：A73.安規(guī)（無人機(jī)）《中國電網(wǎng)公司有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，在35kV帶電清掃作業(yè)時(shí)，人體與帶電體間的安全距離不應(yīng)小于（）安全距離。A、0.4mB、0.6mC、0.7mD、1m答案：B74.在學(xué)習(xí)過程中的信息輸入階段，教員應(yīng)該（）。A、以學(xué)生原有認(rèn)知結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)，并與當(dāng)前的新知識、新信息相匹配B、不考慮學(xué)生的原有認(rèn)知結(jié)構(gòu)，難、新知識的教學(xué)有助于使學(xué)生的認(rèn)知結(jié)構(gòu)建立在更高的層次上C、以學(xué)生的原有認(rèn)知結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，反復(fù)強(qiáng)化和復(fù)習(xí)學(xué)生已經(jīng)掌握的知識和技能答案：A75.現(xiàn)有兩組10000mAh/6S/15C的電池，將兩組電池并聯(lián)后使用1C充電，充滿電后電池組的電壓是（）。A、25.2VB、22.2VC、11.1V答案：A76.安規(guī)（無人機(jī)）中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制，由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)（）按照職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)。A、飛行管制部門B、地區(qū)管理局C、民航監(jiān)管局D、航管中心答案：A77.安規(guī)（無人機(jī)）為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，防止和減少生產(chǎn)（），保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展，制定安全生產(chǎn)法。（）A、安全事件B、安全問題C、安全事故D、安全責(zé)任答案：C78.懸停時(shí)的平衡不包括（）。A、俯仰平衡。B、方向平衡。C、重心平衡。答案：C79.多旋翼飛行器主要使用哪個(gè)類型的電池（）。A、磷酸鐵鋰電池B、鋰聚合物電池C、鎳鎘電池D、鎳氫電池答案：B80.在教員指導(dǎo)下的討論活動中，學(xué)生是通過以下哪一種方式獲得進(jìn)步的（）。A、靈活地運(yùn)用提問手段B、解釋和示范C、對了解甚少或一無所知的課題進(jìn)行討論答案：A81.民用無人航空器駕駛員合格證由（）頒發(fā)。A、民航局B、AOPAC、地區(qū)管理局D、民航局下屬司答案：B82.人員作業(yè)過程中，通過智能穿戴設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測氣象條件、作業(yè)人員狀態(tài)等，并傳輸至輸電智能駕駛艙屬于（）的技術(shù)應(yīng)用。A、成熟型B、試點(diǎn)型C、前瞻型D、成果型答案：C83.不穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)與穩(wěn)定運(yùn)動或者靜止?fàn)顟B(tài)的情況不同之處就是多了（）。A、速度B、加速度C、重力加速度D、空速答案：B84.激光雷達(dá)滿足以下任一條件，即可報(bào)廢（）。A、電子產(chǎn)品報(bào)廢年限3年B、單次維修費(fèi)用超過資產(chǎn)原值60%C、丟失答案：B85.場景預(yù)演內(nèi)容包含（）、高溫或覆冰天氣下的導(dǎo)線弧垂變化、臺風(fēng)路徑變化、線行下吊車作業(yè)、電纜檢修，等等。A、線路大負(fù)荷運(yùn)行B、導(dǎo)線凈空距離C、電纜檢修D(zhuǎn)、導(dǎo)線風(fēng)偏舞動答案：D86.使用COORDzbzh（坐標(biāo)糾偏轉(zhuǎn)換）小工具時(shí)，所測點(diǎn)位在東經(jīng)114-120°，中央子午線數(shù)值填寫（）。A、1900/1/43:00B、1900/1/49:00C、1900/1/415:00D、1900/1/421:00答案：D87.大疆智圖與精靈Phantom4RTK連接時(shí)，軟件界面顯示RTK信號差無法起飛，可采取（）。A、關(guān)閉RTK模塊，以GNSS定位的方式手動起飛B、重啟遙控器C、重啟無人機(jī)D、調(diào)整遙控器天線答案：A88.當(dāng)在山谷、山脊或山區(qū)作低空飛行時(shí)，在（）時(shí)候最容易碰到亂流造成的危險(xiǎn)。A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行D、在山的迎風(fēng)面順風(fēng)飛行答案：A89.撲救電腦等電器設(shè)備著火，應(yīng)（）。A、先水淋降溫B、先切斷電源，后用濕的棉織物覆蓋C、直接用泡沫滅火器撲滅D、直接用干粉滅火器撲滅答案：B90.多旋翼無人機(jī)精細(xì)化巡視速度宜保持在（）。A、1-2m/sB、2-4m/sC、4-8m/sD、8-10m/s答案：B91.DJIGSPRO地面站專業(yè)版，相鄰兩個(gè)航點(diǎn)最長（）。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km答案：B92.作業(yè)宜應(yīng)在（）下進(jìn)行。霧、雪、大雨、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣不利于巡檢作業(yè)的情況時(shí)，不應(yīng)開展無人機(jī)巡檢作業(yè)。A、良好天氣B、惡劣天氣C、一般天氣D、無要求答案：A93.（）是指以確認(rèn)工作必要性、工作人員安全資質(zhì)和工作票上所填安全措施是否正確完備的審核簽發(fā)人員。A、工作票簽發(fā)人B、工作負(fù)責(zé)人C、工作監(jiān)護(hù)人D、工作許可人答案：A94.多旋翼無人機(jī)動力電池充放電次數(shù)不低于（）次。A、300B、400C、500D、600答案：A95.目前無人機(jī)平臺常用的電池類型為鋰聚電池，關(guān)于其特點(diǎn)正確的是（）。A、充滿電壓一般為4.7VB、無記憶效應(yīng)C、標(biāo)稱電壓一般為3.7VD、標(biāo)稱電壓一般為4.2V答案：C96.無人機(jī)開機(jī)順序?yàn)椋ǎ?。A、先開遙控器，再開無人機(jī)B、先開無人機(jī)，再開遙控器C、都可以答案：A97.作業(yè)人員對本規(guī)程應(yīng)每年考試一次。因故間斷無人機(jī)巡檢作業(yè)連續(xù)（）以上者，應(yīng)重新學(xué)習(xí)本規(guī)程，程控手和操控手還應(yīng)進(jìn)行實(shí)操復(fù)訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。A、一個(gè)月B、三個(gè)月C、半年D、一年答案：B98.安規(guī)（無人機(jī)）飛行計(jì)劃申請應(yīng)當(dāng)在擬飛行前（）前提出；飛行管制部門應(yīng)當(dāng)在擬飛行前l(fā)天21時(shí)前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定，并通知申請人。A、1天15時(shí)B、1小時(shí)C、3小時(shí)D、24小時(shí)答案：A99.6045R螺旋槳，45代表（）。A、螺距B、螺旋槳長度C、螺旋槳厚度D、螺旋槳寬度答案：A100.在內(nèi)網(wǎng)機(jī)巡云盤進(jìn)行點(diǎn)云建模使用的是（）標(biāo)簽頁。A、通道照片B、傾斜影像C、點(diǎn)云D、全景答案：B101.安規(guī)（無人機(jī)）《民用航空安全管理規(guī)定》中，安全管理體系、等效的安全管理機(jī)制應(yīng)當(dāng)具備的功能不包括（）。A、查明危險(xiǎn)源及評估相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)B、設(shè)置安全人員C、制定并實(shí)施必要的預(yù)防和糾正措施以保持可接受的安全績效水平D、持續(xù)監(jiān)測與定期評估安全管理活動的適宜性和有效性答案：B102.安規(guī)（無人機(jī)）根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》要求，當(dāng)事件初步定性為一般事件，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后（）日內(nèi)上報(bào)事件的最終調(diào)查信息，負(fù)責(zé)組織調(diào)查的地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后（）日內(nèi)完成最終調(diào)查信息的審核，并申請結(jié)束此次事件報(bào)告。A、10,15B、10,10C、15,15D、15,10答案：A103.在低溫環(huán)境(-10°C至5°C)下使用電池，電池容量將（）從而導(dǎo)致飛行時(shí)間（），推薦電池在滿電時(shí)起飛，使用前請充滿電并對電池（）。A、增加，增加，保溫B、減少，減少，降溫C、減少，減少，保溫答案：C104.嚴(yán)禁有人機(jī)在發(fā)電廠、變電站區(qū)域垂直正上方1000m及以下高度范圍內(nèi)飛行。A、1000m及以上B、1000m及以下C、1000m以上D、1000m以下答案：B105.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，則（）。A、可以容納的水汽就越少B、可以容納的水汽就越多C、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時(shí)，溫度就會變化D、可以容納的水汽一樣多答案：B106.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列（）情況需要復(fù)飛。A、飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線B、跑道上有飛機(jī)或其它障礙物影響著陸安全時(shí)C、飛機(jī)正常下滑D、飛機(jī)油料不足答案：B107.御2進(jìn)階版存儲照片存儲位置設(shè)置在（）。A、相機(jī)B、云臺C、遙控器內(nèi)設(shè)置D、無人機(jī)上設(shè)置答案：C108.《智能輸電線路驗(yàn)收規(guī)范（試行）》規(guī)定了智能輸電線路開展驗(yàn)收時(shí)的技術(shù)原則和具體要求，主要包括驗(yàn)收內(nèi)容、驗(yàn)收要求及（）。A、驗(yàn)收技術(shù)B、驗(yàn)收方法C、驗(yàn)收信息D、驗(yàn)收裝備答案：B109.已知某鋰電池銘牌標(biāo)記為6S2P3C,單片鋰電池容量為16000mAh,則該電池最大放電電流是（）。A、16AB、48AC、96A答案：C110.內(nèi)網(wǎng)機(jī)巡云盤根據(jù)輸、配電類型，在線路列表中選中需要上傳點(diǎn)云的線路后，新建上傳任務(wù)，可（）。A、上傳las文件B、上傳激光雷達(dá)數(shù)據(jù)文件進(jìn)行解算C、上傳基站文件D、上傳b3dm模型文件答案：A111.在融合空域運(yùn)行的大型無人機(jī)機(jī)長，應(yīng)至少持有（）。A、航線運(yùn)輸執(zhí)照B、商照C、商照和儀表等級答案：A112.安規(guī)（無人機(jī)）進(jìn)入無人機(jī)巡檢生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)穿著（），衣服和袖口應(yīng)扣好，不應(yīng)戴圍巾、穿裙子，不應(yīng)穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋，辮子、長發(fā)應(yīng)盤在安全帽內(nèi)。A、工作服B、運(yùn)動服C、西裝D、以上都可以答案：A113.（）主要包括起飛場地標(biāo)注、著陸場地標(biāo)注、應(yīng)急場地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。A、場地標(biāo)注B、警示標(biāo)注C、航向標(biāo)注D、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注答案：A114.氣團(tuán)的分類方法正確的是（）。A、冷氣團(tuán)和干氣團(tuán)B、暖氣團(tuán)和濕氣團(tuán)C、暖氣團(tuán)和干氣團(tuán)D、北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)，熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)答案：D115.安規(guī)（無人機(jī)）無人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)一般情況下多旋翼無人機(jī)巡線飛行速度宜保持在（）；若輸電走廊巡檢飛行速度宜保持在4~8m/s。A、2~3m/sB、2~5m/sC、2~4m/sD、3~4m/s答案：C116.無人機(jī)（）是指根據(jù)無人機(jī)需要完成的任務(wù)、無人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對無人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行規(guī)劃答案：B117.飛機(jī)以一定地速逆風(fēng)起飛時(shí)（）。A、滑跑距離將減小B、滑跑距離將增大C、滑跑距離將不變D、無法起飛答案：A118.對教學(xué)內(nèi)容各部分關(guān)系進(jìn)行概括和總結(jié)的意義在于（）。A、有利于教.學(xué)雙方改正不良的行為習(xí)慣B、通過逐漸擴(kuò)大學(xué)習(xí)單元激勵學(xué)生不斷進(jìn)取C、能使學(xué)生分步驟地掌握知識和技能的各個(gè)組成部分，并能使各個(gè)部分的知識和技能融會貫通答案：C119.安規(guī)（無人機(jī)）飛行的安全高度是避免航空器與（）相撞的最低飛行高度。A、其他航空器B、鳥類C、地面障礙物D、輸電線路答案：C120.空域是航空器運(yùn)行的空間區(qū)域，依據(jù)允許運(yùn)行的航空器種類分為隔離空域和（）。A、開放空域B、限制空域C、融合空域D、特殊空域答案：C121.（）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場勘察結(jié)果，依據(jù)作業(yè)的危險(xiǎn)性、復(fù)雜性和困難程度，制定有針對性的組織措施、安全措施和技術(shù)措施。A、工作票B、安全技術(shù)交底C、工作方案D、檢修申請單答案：C122.執(zhí)行任務(wù)時(shí)，如果學(xué)員能正確執(zhí)行，但卻不能完全理解原理，此時(shí)教員應(yīng)該（）。A、不要求學(xué)員改變操作B、要求學(xué)員運(yùn)用同樣的要素執(zhí)行其他任務(wù)C、讓學(xué)生停止操作并對操作原理進(jìn)行示范答案：C123.DJIGSRTKApp中，飛行狀態(tài)參數(shù)H表示（）。A、飛行器飛行高度B、飛行器相對遙控器距離C、飛行器與返航點(diǎn)垂直方向的距離D、飛行器與返航點(diǎn)水平方向的距離答案：C124.GSRTKAPP根據(jù)在地圖上點(diǎn)選（）個(gè)或（）個(gè)以上邊界點(diǎn)生成正射影像的區(qū)域，自動規(guī)劃出任務(wù)航線。A、11B、22C、33D、44答案：C125.安規(guī)（無人機(jī)）中華人民共和國民用航空器的國籍標(biāo)志為羅馬體大寫字母（）。A、B、C、GD、N答案：B126.安規(guī)（無人機(jī)）按《架空輸電線路機(jī)巡標(biāo)準(zhǔn)》要求，固定翼無人機(jī)巡檢作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過固定翼無人機(jī)飛行操作專業(yè)培訓(xùn)合格，并取得（）認(rèn)可的相應(yīng)資格證書。A、公安局B、中國民航局C、勞動局D、教育局答案：B127.安規(guī)（無人機(jī)）為保證飛行作業(yè)安全，民用無人機(jī)超視距駕駛員及取得（）分?jǐn)?shù)才算通過理論考試A、60B、70C、80D、90答案：C128.若飛機(jī)拉平前（），此時(shí)按正常的時(shí)機(jī)和動作拉桿，會導(dǎo)致拉平低。A、俯角大、下降快B、俯角大、下降慢C、俯角小、下降快D、俯角小、下降慢答案：A129.以下不是大疆精靈Phantom4RTK帶屏遙控器GSRAPP作業(yè)無人機(jī)飛行操作中的選項(xiàng)（）A、飛行高度B、飛行速度C、拍攝模式D、轉(zhuǎn)彎模式答案：D130.大疆智圖中，進(jìn)行三維航線規(guī)劃時(shí)，模型需處于（）角度，方可添加航點(diǎn)。A、正視圖B、俯視圖C、側(cè)視圖D、前視圖答案：B131.Phantom4RTK遙控器可帶來遠(yuǎn)達(dá)（）公里的有效傳輸距離。遙控器支持一控多機(jī)功能，可最多協(xié)調(diào)（）架飛行器同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。A、57B、75C、55D、77答案：B132.云臺受到風(fēng)力影響可能會使畫面產(chǎn)生肉眼可注意到的動態(tài)變形，無效解決方式是（）。A、收縮鏡頭光圈B、使用減光鏡C、降低打桿幅度飛行D、調(diào)整天線答案：C133.下列無人機(jī)部件中，電調(diào)杜邦線接什么？（）。A、接收機(jī)B、飛控C、電機(jī)答案：B134.無人機(jī)進(jìn)行可見光拍攝后，在照片信息中提取出的高度為（）。A、起飛點(diǎn)海拔高度B、無人機(jī)相對起飛點(diǎn)高度C、無人機(jī)拍攝時(shí)所在海拔高度D、無人機(jī)距離配拍攝物體高度答案：C135.安規(guī)（無人機(jī)）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛入或者飛出中華人民共和國領(lǐng)空的外國民用航空器，（）有關(guān)機(jī)關(guān)有權(quán)采取必要措施，令其在指定的機(jī)場降落。A、中華人民共和國B、國務(wù)院C、中央軍事委員會D、民航局答案：A136.為了解算出的點(diǎn)云能在Lipowerline點(diǎn)云分析軟件中正常使用，智圖解算雷達(dá)點(diǎn)云處理時(shí)，必須要設(shè)置的一項(xiàng)參數(shù)是（）。A、點(diǎn)云有效距離B、點(diǎn)云精度優(yōu)化C、輸出坐標(biāo)系設(shè)置D、輸出結(jié)果設(shè)置答案：C137.飛行器立即墜落，此時(shí)飛行器應(yīng)該是斷槳或者電機(jī)故障停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在找到飛行器時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間（）。A、撿起摔壞的飛行器B、觀察電源動力情況C、用手直接去接觸螺旋槳答案：B138.當(dāng)教員對學(xué)生進(jìn)行評價(jià)時(shí)，應(yīng)該（）。A、私下進(jìn)行B、主觀而非客觀地進(jìn)行C、在學(xué)生操作結(jié)束后立即進(jìn)行答案：C139.P4R飛行過程中，可以通過DJIGSRTKApp更新返航點(diǎn)?？蛇x擇使用以下兩種方案更新返航點(diǎn)：以（）當(dāng)前位置為返航點(diǎn)，以（）當(dāng)前位置為返航點(diǎn)。A、飛行器遙控器B、飛行器起飛點(diǎn)C、起飛點(diǎn)遙控器D、飛行器降落點(diǎn)答案：A140.飛機(jī)發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是（）。A、飛行員方向舵操縱不當(dāng)B、飛行員副翼操縱不當(dāng)C、飛行員壓桿過多D、飛機(jī)失速后機(jī)翼自轉(zhuǎn)答案：D141.安規(guī)（無人機(jī)）根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》要求，舉報(bào)的民用航空安全信息調(diào)查結(jié)束后（）日內(nèi)，受理單位應(yīng)當(dāng)向被舉報(bào)單位和舉報(bào)人反饋查處結(jié)果。A、5B、10C、15D、30答案：A142.安規(guī)（無人機(jī)）根據(jù)《民用航空使用空域辦法》規(guī)定，為了增加空域容量和提高空中飛行的靈活性，可以按照規(guī)定建立（）航線。A、固定B、融合C、臨時(shí)D、隔離答案：C143.圖傳畫面出現(xiàn)斑馬紋的原因是（）。A、相機(jī)過曝警告B、云臺損壞C、電池電量不足D、相機(jī)快門速度過快答案：A144.以下說法不正確的是（）。A、禁止將電池放在靠近熱源的地方，比如陽光直射或熱天的車內(nèi)、火源或加熱爐。電池理想的保存溫度為22°c~28°cB、禁止將電池與眼鏡、手表、金屬項(xiàng)鏈、發(fā)夾或者其他金屬物體一起貯存或運(yùn)輸C、超過10天不使用電池，請將電池放電至40%~65%電量存放，可延長電池的使用壽命D、將電池徹底放完電后長時(shí)間存儲答案：D145.P4R相片中記錄的經(jīng)緯度高程是飛機(jī)（）位置的。A、以飛機(jī)相機(jī)的成像點(diǎn)(CMOS)為基準(zhǔn)。B、以飛機(jī)的飛控位置為基準(zhǔn)C、以飛機(jī)的車心為基準(zhǔn)D、以飛機(jī)的云臺中心為基準(zhǔn)答案：A146.為保證后期空三優(yōu)化的魯棒性，推薦每個(gè)像控點(diǎn)的刺點(diǎn)影像數(shù)量不少于（）。A、3張B、4張C、5張D、6張答案：B147.把（）中與（）相對應(yīng)點(diǎn)叫做地面控制點(diǎn)A、地面拍攝照片、地面上某一點(diǎn)B、空中照片、空中某一點(diǎn)C、空中照片、地面上某一地點(diǎn)D、地面拍攝照片、空中某-點(diǎn)答案：C148.使用智圖進(jìn)行激光點(diǎn)云建立點(diǎn)云模型時(shí)，應(yīng)在重建任務(wù)內(nèi)選擇（）模塊。A、可見光B、多光譜C、激光雷達(dá)點(diǎn)云D、三維建模答案：C149.在曝光時(shí)間較短(小于（）秒)或（）角度飛行(如滿桿橫滾等)的情況下，由于空氣動力原因飛行器的氣動振動會（），云臺受到風(fēng)力影響可能會使畫面產(chǎn)生肉眼可注意到的動態(tài)變形(即"果凍現(xiàn)象”)（）。A、1/200小增大B、1/200大增大C、1/100小增大D、1/100大增大答案：B150.通過改變迎角，無人機(jī)飛行員可以控制飛機(jī)的（）。A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力D、升力、重力、阻力答案：A151.校準(zhǔn)地圖時(shí)選取的校準(zhǔn)點(diǎn)（）。A、不能在同一直線上B、不能在同一緯度上C、不能在同一經(jīng)度上D、無要求答案：A152.安規(guī)（無人機(jī)）《中國電網(wǎng)公司有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)機(jī)器人、無人機(jī)、直升機(jī)在電壓等級在66、110kV開展不停電工作時(shí)，與帶電設(shè)備距離小于（）作業(yè)安全距離，應(yīng)選用《帶電作業(yè)工作票》。A、1.0mB、1.4mC、1.5mD、1.6m答案：C153.航測外業(yè)數(shù)據(jù)采集的工作為（）A、規(guī)劃任務(wù)航線B、布置地面像控點(diǎn)C、通過無人機(jī)采集測區(qū)多視角照片及空間數(shù)據(jù)D、控制無人機(jī)飛行答案：C154.多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)檢測項(xiàng)目中，哪些項(xiàng)目需要做第三方試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)（）。A、抗電磁干擾性能B、動力電池外觀C、資料完整性D、高低溫工作試驗(yàn)答案：B155.當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時(shí)空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑（）。A、不變B、減少C、增加D、無法判斷答案：C156.多軸飛行器結(jié)構(gòu)中最核心的部件是（）。A、圖傳B、云臺C、飛控答案：C157.安規(guī)（無人機(jī)）所有作業(yè)人員執(zhí)行任務(wù)時(shí)身體、精神狀態(tài)良好，且必須攜帶現(xiàn)行有效的（）、體檢合格證等。作業(yè)人員因受傷、患病、疲勞、酒精或藥物的影響而無法履行其職責(zé)時(shí)，不得作業(yè)。A、駕駛證B、通行證C、執(zhí)照D、健康證答案：C158.以下有關(guān)教員對學(xué)生操作進(jìn)行評價(jià)的敘述，哪一項(xiàng)是正確的（）。A、為表揚(yáng)而進(jìn)行的表揚(yáng)是極其重要的B、評價(jià)具有建設(shè)性并且是客觀的C、評價(jià)應(yīng)詳盡涉及學(xué)生操作的每一方面答案：B159.用戶在電池設(shè)置中所設(shè)的低電量報(bào)警閥值，為低電量時(shí)的（），（）觸發(fā)返航。A、報(bào)警提示會B、報(bào)警提示不會C、返航提示會D、返航提示不會答案：B160.多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)動力電池性能要求電池接頭各觸點(diǎn)間連接情況（）。A、電池充放電次數(shù)≥300次B、導(dǎo)通性良好，連接牢固、可靠，具有良好的外絕緣強(qiáng)度C、整體防護(hù)等級不低于IP64D、電池充電溫度-10～+55℃答案：B161.以下場景，不會影響到視覺系統(tǒng)的是（）。A、低空（0.5米以下）快速飛行時(shí)，視覺系統(tǒng)可能會無法定位B、純色表面（例如純黑、純白、純紅、純綠）C、在光線充足的室外飛行D、水面或者透明物體表面答案：C162.起飛全重（）以上無人機(jī)的無人機(jī)操控員應(yīng)取得中國民用航空局辦法的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照。A、5kgB、6kgC、7kgD、10kg答案：C163.當(dāng)飛行器指南針校準(zhǔn)失敗時(shí)，應(yīng)（）處理。A、繼續(xù)飛行B、結(jié)束校準(zhǔn)C、重新校準(zhǔn)指南針D、重啟遙控器答案：C164.使用多軸飛行器，拍攝夜景時(shí)，應(yīng)（）。A、降低飛行速度，保證正常曝光B、降低飛行高度，保證正常曝光C、與白天沒有明顯區(qū)別答案：A165.在教學(xué)過程中，教員采用下列四個(gè)基本步驟的正確順序應(yīng)該是（）。A、解釋、試驗(yàn)和練習(xí)、講評與復(fù)習(xí)B、解釋、示范、練習(xí)、評估C、準(zhǔn)備、呈現(xiàn)、應(yīng)用、復(fù)習(xí)與講評答案：B166.大疆精靈Phantom4RTK在航線規(guī)劃期間增加航向重疊,會（）航線上拍照的數(shù)量但是受快門.RTK.存儲的影響，會（）最大的飛行速度。（）A、減少限制B、減少增大C、提高增大D、增加、限制答案：D167.下?哪?項(xiàng)屬于可正常??區(qū)域（）。A、核電站B、偏遠(yuǎn)農(nóng)村C、機(jī)場周邊答案：B168.下降的注意事項(xiàng)，錯(cuò)誤的是（）。A、要嚴(yán)格防止下降率過大B、飛行員應(yīng)把垂直下降作為主要飛行方式C、在海上或低能見度條件下作垂直下降，操縱要格外謹(jǐn)慎答案：B169.安規(guī)（無人機(jī)）《中國電網(wǎng)公司有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，鄰近或交叉其他電力線路工作時(shí)，電壓等級在220kV的安全距離不得小于（）。A、3.5mB、4mC、4.5mD、5m答案：B170.安規(guī)（無人機(jī)）（）應(yīng)當(dāng)考慮國家安全、飛行需要、飛行管制能力和通信、導(dǎo)航、雷達(dá)設(shè)施建設(shè)以及機(jī)場分布、環(huán)境保護(hù)等因素。A、空域的使用B、空域的劃設(shè)C、空域的申請D、空域的管理答案：B171.關(guān)于攔截網(wǎng)或“天鉤”回收以下正確的是（）。A、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)是目前世界中型無人機(jī)較普遍采用的回收方式之一B、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成C、能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連，其作用是吸收無人機(jī)撞網(wǎng)的能量，免得無人機(jī)觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停，以致?lián)p傷答案：C172.現(xiàn)場檢查飛機(jī)，如有必要，先矯正飛控指南針；然后（）。A、飛行器地面預(yù)熱，等待搜星B、直接起飛C、飛行器地面預(yù)熱即可起飛答案：A173.使用M300RTK無人機(jī)搭載L1激光雷達(dá)進(jìn)行手動飛行采集激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)時(shí)，宜使用（）視角進(jìn)行飛行。A、L1B、FPVC、以L1視角為主，以FPV視角輔助D、以FPV視角為主，以L1視角輔助答案：D174.安規(guī)（無人機(jī)）無人機(jī)駕駛執(zhí)照實(shí)踐考試中，申請人應(yīng)事先檢查好考試所用無人機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)。包括但不限于結(jié)構(gòu)、（）、電池、螺旋槳、自動駕駛儀、數(shù)據(jù)鏈路的完整性等，形成紙質(zhì)檢查單，在飛行前準(zhǔn)備階段提交考試員檢查。A、動力B、包裝C、定位系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)答案：A175.依據(jù)《中國電網(wǎng)公司有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，在災(zāi)后搶修應(yīng)辦理（）或相應(yīng)的工作票，作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)符合搶修安全措施要求。A、方式變更申請單B、緊急搶修工作票C、調(diào)度檢修申請單D、相應(yīng)的操作票答案：B176.對于移動式終端無法覆蓋的巡視位置，可通過輸電線路三維模型選中附近的（）開展補(bǔ)充巡視。A、在線監(jiān)測B、固定式終端C、直升機(jī)/無人機(jī)D、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控答案：B177.下列哪項(xiàng)是飛行器作業(yè)前檢查的內(nèi)容。（）A、檢查機(jī)架是否傾斜，掛載電池后飛行器重心是否仍在正中心，如果有偏移應(yīng)調(diào)整電池位置，使重心回歸飛行器中心B、檢查槳是否正確安裝，順時(shí)針槳對應(yīng)順時(shí)針電機(jī)，逆時(shí)針槳對應(yīng)逆時(shí)針電機(jī)C、以上都是答案：C178.《架空輸電線路多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)通用部分》地面站功能要求：應(yīng)具備航跡規(guī)劃功能，能夠?qū)崟r(shí)修改飛行過程中的航跡點(diǎn)，可編輯航跡點(diǎn)應(yīng)不少于（）個(gè)；A、20B、30C、40D、50答案：D179.大疆智圖在二維地圖重建中，選擇重建清晰度"中”為原始分辨率的（）A、100%B、50%C、30%D、25%答案：D180.激光雷達(dá)維修費(fèi)用年度維修費(fèi)用原則上不得超過資產(chǎn)原值（）。A、10%B、15%C、20%答案：B181.《智能輸電線路驗(yàn)收規(guī)范（試行）》智能輸電線路集成先進(jìn)傳感技術(shù)、（）、控制技術(shù)等新技術(shù)和新材料、新設(shè)備，具備高度信息化、自動化、互動化等特征。A、遙感技術(shù)B、通信技術(shù)C、信息技術(shù)D、遙測技術(shù)答案：C182.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向后移動（）。A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案：C183.使用固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，（）宜在同一場地。A、起飛和降落B、起飛C、降落D、巡航答案：A184.大疆智圖中對點(diǎn)云模型進(jìn)行點(diǎn)位測量的操作方法是（）。A、右鍵點(diǎn)擊待測點(diǎn)-點(diǎn)擊顯示位置B、左鍵選中待測點(diǎn)-點(diǎn)擊標(biāo)注C、點(diǎn)擊標(biāo)注與測量-選中點(diǎn)測量-左鍵點(diǎn)擊待測點(diǎn)D、點(diǎn)擊標(biāo)注與測量-選中點(diǎn)測量-右鍵點(diǎn)擊待測點(diǎn)答案：C185.為了防止意外掉電等事件，最好（）。A、經(jīng)常用鼠標(biāo)點(diǎn)擊快速存盤按鈕B、幾分鐘就關(guān)閉文件，再打開C、設(shè)置自動保存功能D、經(jīng)常保存?zhèn)浞荽鸢福篊186.升力公式L=CL/2pV2*S中，每個(gè)字母的會義分別是（）。A、CL為升力系數(shù)，ρ是運(yùn)行環(huán)境大氣密度，V是地速，S是機(jī)體迎風(fēng)面積B、CL為升力系數(shù)，ρ是機(jī)體材料密度，V是真空速，S是機(jī)體迎風(fēng)面積C、L為升力系數(shù)，ρ是運(yùn)行環(huán)境大氣密度，V是真空速，S是機(jī)翼面積答案：C187.充電區(qū)附近放置滅火器的種類是（）。A、干粉滅火器B、泡沫滅火器C、1211滅火器D、水基滅火器答案：A188.在沙漠航測時(shí)，無人機(jī)鏡頭表面容易被灰塵覆蓋，以下相關(guān)的清理辦法中，正確的是（）。A、使用隨身紙巾擦拭B、使用氣瓶吹凈后再用鏡頭布擦拭C、使用手指擦拭D、使用較硬的毛刷清理答案：B189.依據(jù)《中國電網(wǎng)公司有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，作業(yè)人員應(yīng)接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)，（）上崗。A、直接B、經(jīng)考試合格C、經(jīng)考試后D、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后答案：B190.在靠近或者處于限飛區(qū)域時(shí)，所有的智能飛行功能均會受到影響。包括但不限于：靠近限飛區(qū)域時(shí)飛行器不會（）。A、被減速B、無法設(shè)置飛行任務(wù)C、正在執(zhí)行的飛行任務(wù)會被中斷D、加速答案：D191.某多軸動力電池容量為6000mAh,表示（）。A、理論上，以6A電流放電，可放電1小時(shí)B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時(shí)C、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時(shí)答案：A192.無人機(jī)禪思L1鏡頭表面容易被灰塵覆蓋，以下相關(guān)的清理辦法中，正確的是（）A、使用隨身紙巾擦拭B、使用氣瓶吹凈后再用鏡頭布擦拭C、使用手指擦拭D、使用較硬的毛刷清理答案：B193.場景高差較大，建議（）重疊率以保證建模效果。A、減少B、不改變C、增大D、默認(rèn)答案：C194.那些僅把思維局限于學(xué)生整體，卻忽視學(xué)生整體中個(gè)體差異的教員是在（）。A、采用一種很好的授課技巧B、采用一種極佳的省時(shí)手?jǐn)郈、假定所有學(xué)生的水平相近答案：C195.依據(jù)《中國電網(wǎng)公司有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》，線路桿塔宜設(shè)置作業(yè)人員上下桿塔和桿塔上水平移動的（）安全保護(hù)裝置。A、防撞B、防墜落C、防腐D、防觸電答案：B196.安規(guī)（無人機(jī)）執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、人工影響天氣或者其他緊急任務(wù)的，可以提出臨時(shí)飛行計(jì)劃申請。臨時(shí)飛行計(jì)劃申請最遲應(yīng)當(dāng)在擬飛行（）前提出；A、1.5小時(shí)B、1小時(shí)C、2小時(shí)D、0.5小時(shí)答案：B197.民用無人機(jī)調(diào)整中的基本感度是（）。A、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項(xiàng)P的系數(shù)B、飛控PID調(diào)節(jié)中I積分系數(shù)C、飛控PID調(diào)節(jié)中D微分系數(shù)答案：A198.關(guān)于國內(nèi)攜帶無人機(jī)設(shè)備乘坐航班，說法正確的是（）。A、鋰電池需要隨身攜帶登機(jī)B、鋰電池需要辦理托運(yùn)C、飛行器禁止托運(yùn)D、維修工具需要隨身攜帶登機(jī)答案：B199.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)地面滑行時(shí)，下列描述正確的是（）。A、主要通過控制方向舵桿量操縱B、主要通過控制副翼?xiàng)U量操縱C、主要通過控制油門操縱D、主要通過控制升降舵桿量操縱答案：A200.超視距飛行完成巡檢任務(wù)返回時(shí)，是怎么快速完成返航的（）。A、一鍵返航B、沿地圖飛行器軌跡返航C、觀察姿態(tài)球上飛行器位置D、朝飛行器起飛位置標(biāo)志答案：C201.（）為現(xiàn)有地形圖要素的矢量數(shù)據(jù)集，保存各要素間的空間關(guān)系和相關(guān)的屬性信息，全面地描述地表目標(biāo)。A、DOM(數(shù)字正射影像)B、DLG(數(shù)字線劃圖)C、DRG(數(shù)字柵格圖)D、EM(數(shù)字高程模型)答案：B202.安規(guī)（無人機(jī)）無人機(jī)駕駛執(zhí)照實(shí)踐考試中，無人機(jī)飛行實(shí)施完成后，所有學(xué)員應(yīng)參與飛行后講評，通過的學(xué)員（），每人時(shí)間不超過60秒。A、簡述本次飛行任務(wù)的體驗(yàn)B、簡述本次飛行任務(wù)的執(zhí)行過程C、簡述下次飛行任務(wù)計(jì)劃安排D、簡述本次飛行任務(wù)的不足答案：B203.沒有保護(hù)好飛機(jī)表面的光潔度，將增加飛機(jī)的（）阻力。A、壓差阻力B、摩擦阻力C、干擾阻力D、誘導(dǎo)阻力答案：B204.安規(guī)（無人機(jī)）無人機(jī)駕駛員需經(jīng)過無人機(jī)飛行操作專業(yè)培訓(xùn)合格，并按照AC-61-FS-2016-20R1《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》取得行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的（）。A、商用駕駛執(zhí)照B、民用無人機(jī)駕駛員合格證C、企業(yè)自頒證書D、獲獎證書答案：B205.安規(guī)（無人機(jī)）根據(jù)中國民用航空法，關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是A、絕對不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入D、任意飛入答案：C206.飛機(jī)發(fā)生螺旋后，最有效的制止方法是（）。A、立即推桿到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)C、立即加大油門增速答案：B207.下列情況中無人機(jī)可以正常使用的是（）。A、金屬接觸點(diǎn)氧化嚴(yán)重B、無人機(jī)機(jī)身有灰塵C、云臺快拆部分松動D、風(fēng)扇有噪音答案：B208.衛(wèi)星云圖上下列（）不是卷狀云特征。A、在可見光云圖上，卷云呈灰--深灰色B、在紅外云圖上，卷云頂溫度很低，呈白色C、在紅外云圖上，卷云頂溫度很高，呈黃色D、無論可見光還是紅外云圖，卷云沒有纖維結(jié)構(gòu)答案：D209.安規(guī)（無人機(jī)）《中國電網(wǎng)公司有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，鄰近或交叉其他電力線路工作時(shí)，電壓等級在10kV及以下的安全距離不得小于（）。A、0.8mB、0.9mC、1.0mD、1.2m答案：C210.多旋翼無人機(jī)作業(yè)應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行，風(fēng)速不大于（）。A、8m/sB、10m/sC、12m/sD、6m/s答案：B211.安規(guī)（無人機(jī)）低空空域原則上是指全國范圍內(nèi)真高（）米（含）以下區(qū)域。山區(qū)和高原地區(qū)可根據(jù)實(shí)際需要，經(jīng)批準(zhǔn)后可適當(dāng)調(diào)整高度范圍。A、120mB、500mC、800mD、1000m答案：D212.（）是技術(shù)支持系統(tǒng)中的作為GIS底圖的基礎(chǔ)影像，基礎(chǔ)DEM數(shù)據(jù)以及桿塔等電力設(shè)施的地理信息。A、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)B、非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)C、基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)答案：C213.在大疆智圖二維重建重建報(bào)告中“K1K2K3P1P2"是指（）A、像主點(diǎn)坐標(biāo)B、焦距C、重建參數(shù)D、畸變參數(shù)答案：D214.遙控器中FAILSAFE代表（）。A、失控保護(hù)B、通道反向C、中立微調(diào)答案：A215.放全襟翼下降，無人機(jī)能以（）。A、較大的下降角，較小的速度下降B、較小的下降角，較大的速度下降C、較大的下降角，較大的速度下降答案：A216.多旋翼無人機(jī)作業(yè)前需檢查（）內(nèi)有影響無人機(jī)起降的人員或物品。A、1-5mB、3-5mC、5-10mD、1-10m答案：B217.安規(guī)（無人機(jī)）無人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，任務(wù)載荷員每（）分鐘向無人機(jī)操作員報(bào)告無人機(jī)狀態(tài)信息，達(dá)到飛行預(yù)警值時(shí)及時(shí)通知無人機(jī)操作員回航；A、1~3B、1~2C、2~3D、3~4答案：B218.不應(yīng)屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是（）。A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制答案：A219.小型旋翼無人機(jī)航跡保持是指能以（）飛行模式按照指定飛行軌跡的預(yù)設(shè)航點(diǎn)平穩(wěn)飛行。A、手動B、自主C、自動D、增穩(wěn)答案：B220.使用多軸飛行器，夜間飛行時(shí)，應(yīng)（）。A、降低飛行速度，保證正常曝光B、降低飛行高度，保證正常曝光C、與白天沒有明顯區(qū)別答案：A221.學(xué)生不愿接受新知識，拒絕進(jìn)行額外練習(xí)的現(xiàn)象，主要是由于（）。A、價(jià)值觀錯(cuò)位造成的B、基本需要未能得到滿足造成的C、消極的自我意識造成的答案：C222.安規(guī)（無人機(jī)）機(jī)翼安裝在機(jī)身上方部分叫（）設(shè)計(jì)。A、下翼B、中翼C、高翼D、上翼答案：C223.飛機(jī)坡度增大，升力的水平分量（）。A、增大B、減小C、保持不變D、先增大后減小答案：A224.當(dāng)槳葉出現(xiàn)破損時(shí)會對飛行器產(chǎn)生哪些影響（）。A、RTK不能正常工作B、視覺系統(tǒng)不能正常工作C、可能使無人機(jī)失控答案：C多選題1.激光點(diǎn)云應(yīng)包含完整的輸電線路（）信息。A、缺陷B、樹障C、本體D、通道答案：CD2.新一代智能輸電線路三維建模包括（）。A、激光點(diǎn)云建模B、傾斜攝影建模C、數(shù)據(jù)建模D、三維實(shí)體建模答案：ABD3.濕度對多旋翼??器的影響，下?描述正確的是（）。A、濕度越?，??器?屬部分容易腐蝕B、濕度過?，有可能造成內(nèi)部電路短路C、濕度對??器沒有任何影響答案：AB4.機(jī)巡通APP點(diǎn)云采集模式采集數(shù)據(jù)可選用的飛行模式有（）。A、通道傾斜B、回形飛行C、帶狀飛行D、蛇形飛行答案：AD5.進(jìn)行自主精細(xì)化航線規(guī)劃前，應(yīng)獲得（）。A、絕對位置精度下的點(diǎn)云數(shù)據(jù)B、相對位置精度下的點(diǎn)云數(shù)據(jù)C、點(diǎn)云數(shù)據(jù)應(yīng)具備厘米級位置精度D、點(diǎn)云數(shù)據(jù)應(yīng)具備毫米級位置精度答案：AC6.飛行器飛行過程中，主要觀測地面站哪些數(shù)據(jù)（）。A、飛控電壓B、飛行高度C、GPS星數(shù)D、姿態(tài)E、空速答案：ABCDE7.在大疆智圖中，二維建圖得到的數(shù)字表面模型（DSM）的高程值與RTK實(shí)測高程，偏差原因?yàn)椋ǎ、定位坐標(biāo)出現(xiàn)偏差B、非RTK定位的無人機(jī)機(jī)型采集影像，位置信息不準(zhǔn)確。C、采用精靈Phantom4RTK采集影像，只采用下視影像進(jìn)行二維建圖，所生成的DSM精度較低D、RTK異常答案：BC8.可見光拍照性能指標(biāo)要求有（）。A、有效像素≥1200萬B、有效像素≥1800萬C、在距離10m處可見光圖片可清晰分辨銷釘級目標(biāo)（可清晰識別長度10mm的銷釘）D、在距離8m處可見光圖片可清晰分辨銷釘級目標(biāo)（可清晰識別長度10mm的銷釘）答案：AC9.《新一代智能輸電線路建設(shè)方案》中，智能終端通過衛(wèi)星通信、光纖、4G與5G無線網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)傳輸過程確保（）。A、智能安全B、信息安全C、操作安全D、網(wǎng)絡(luò)安全答案：BD10.依據(jù)《中國電網(wǎng)公司有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》工作監(jiān)護(hù)的相關(guān)規(guī)定，（）、（）應(yīng)始終在作業(yè)現(xiàn)場，對工作班人員的作業(yè)安全情況進(jìn)行監(jiān)護(hù)，監(jiān)督落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，及時(shí)糾正不安全的行為。A、工作負(fù)責(zé)人B、專責(zé)監(jiān)護(hù)人C、工作許可人D、工作票簽發(fā)人答案：AB11.無人機(jī)航空保險(xiǎn)合同除了需要明確保險(xiǎn)范圍、保額外，一般會注明保險(xiǎn)的除外責(zé)任，通常包括以下幾個(gè)（）方面。A、不符合適航條件而造成的損失B、被保險(xiǎn)人的故意行為C、受害人與被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)藧阂獯―、戰(zhàn)爭、暴亂、自然災(zāi)害等不可抗力答案：ABCD12.尾槳的功能描述不正確的是（）。A、在單旋翼直升機(jī)上，尾槳主要功能是提供縱向穩(wěn)定性B、在單旋翼直升機(jī)上，能對直升機(jī)航向起到操縱和穩(wěn)定作用C、在單旋翼直升機(jī)上，尾槳主要功能是提供升力答案：AC13.無人機(jī)的電氣系統(tǒng)包括（）。A、電源B、配電系統(tǒng)C、用電設(shè)備答案：ABC14.使用多軸飛行器，航拍過程中，關(guān)于曝光描述正確的是（）。A、全自動拍攝B、以拍攝主體為主，預(yù)先設(shè)定好曝光量C、最好用高ISO來拍攝答案：AB15.編輯激光雷達(dá)通道航線的航點(diǎn)動作時(shí)，第一航點(diǎn)動作應(yīng)包含（）。A、無人機(jī)航向B、云臺俯仰角C、激光點(diǎn)云開始錄制D、激光點(diǎn)云結(jié)束錄制答案：BC16.IMU為慣性測量單元，簡單的來講就是重力感應(yīng)，它包含了（）。A、三軸加速度計(jì)B、三軸角速度計(jì)C、氣壓高度計(jì)D、溫度計(jì)答案：ABC17.巡視作業(yè)前需收集的線路資料有（）。A、巡檢線路的走向B、交叉跨越C、線路周邊的環(huán)境情況D、運(yùn)行參數(shù)E、桿塔GPS缺陷記錄答案：ABCDE18.使用機(jī)巡智測（本地版）進(jìn)行點(diǎn)云數(shù)據(jù)分析，在機(jī)巡云盤上傳點(diǎn)云時(shí)推送位置選擇（），推送系統(tǒng)選擇（）。A、云端B、本地C、樹障D、航線答案：BC19.作業(yè)前，巡檢人員應(yīng)逐項(xiàng)開展（）自檢，確保無人機(jī)處于適航狀態(tài)。A、設(shè)備B、系統(tǒng)C、故障答案：AB20.關(guān)于延時(shí)航拍拍攝技術(shù)的描述，以下正確的是（）。A、讓??機(jī)?動環(huán)繞?標(biāo)??，可以拍攝?進(jìn)中的延時(shí)視頻B、讓??機(jī)在指定?向?動??，可以拍攝?進(jìn)中的延時(shí)視頻C、讓??機(jī)定點(diǎn)拍攝，可以得到延時(shí)視頻答案：ABC21.點(diǎn)云數(shù)據(jù)基本要求說明，明確采集并經(jīng)過預(yù)處理的點(diǎn)云數(shù)據(jù)質(zhì)量，包括覆蓋（）等，從而保障后期數(shù)據(jù)處理的可行性和有效性。A、方位B、坐標(biāo)系C、點(diǎn)云密度答案：ABC22.以下關(guān)于快?應(yīng)?描述正確的是（）。A、?速快?常?于拍攝運(yùn)動主體B、慢速快?常?于拍攝?流、?流C、快?設(shè)置改變不影響航拍??器相機(jī)的曝光時(shí)間答案：AB23.非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理要求（）。A、非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理軟件應(yīng)采用插件式架構(gòu)B、支持虛擬化技術(shù)，可以在云平臺上運(yùn)行C、設(shè)立異常保護(hù)機(jī)制，在發(fā)生異常時(shí)保存臨時(shí)數(shù)據(jù)且保證原始數(shù)據(jù)不被損壞答案：ABC24.教師職業(yè)道德修養(yǎng)的基本原則有（）。A、確立可行目標(biāo)，堅(jiān)持不懈努力B、堅(jiān)持知與行的統(tǒng)一C、堅(jiān)持動機(jī)和效果的統(tǒng)一D、堅(jiān)持繼承和創(chuàng)新相結(jié)合答案：BCD25.四軸飛行器前、后、左、右飛行時(shí)各個(gè)槳轉(zhuǎn)速的變化情況是（）。A、向前飛：前面兩個(gè)槳減速，后面兩個(gè)槳加速。B、向后飛：前面兩個(gè)槳加速，后面兩個(gè)槳減速。C、向左飛：左邊兩個(gè)槳減速，右邊兩個(gè)槳加速。D、向右飛：左邊兩個(gè)槳加速，右邊兩個(gè)槳減速。答案：ABCD26.配電自動化系統(tǒng)一般由（）組成。A、配電自動化主站系統(tǒng)B、配電終端（DTU、FTU等）C、配電自動化通信系統(tǒng)D、配電自動化子站答案：ABC27.目前遠(yuǎn)程變焦的方案有以下幾種（）。A、使用微單sony的nex-5T，配置已破解的遠(yuǎn)程變焦鏡頭（可遙控器控制），加上微單云臺B、使用高像素單反a7s，外加如影云臺搭載DJIfocus跟焦器進(jìn)行遠(yuǎn)距離變焦C、采用禪思x5系列云臺搭載12-45變焦拍攝方案D、禪思z3E、禪思z30答案：ABCDE28.多旋翼無人機(jī)槳葉上面的參數(shù)有（）。A、槳葉直徑B、槳葉半徑C、螺距D、正反槳標(biāo)識答案：ACD29.以下關(guān)于逆光的曝光方法，正確的是（）。A、對主體正常曝光，容忍背景曝光過度B、對背景正常曝光，容忍主體曝光不足C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)D、?定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次答案：ABC30.以下關(guān)于光的方向描述，哪項(xiàng)是正確的（）。A、順光—光線方向與拍攝方向相同B、逆光—光線方向與拍攝方向相同C、側(cè)光--光線方向來自拍攝主體左右兩側(cè)D、底光--光線方向來自拍攝主體底部答案：ACD31.以下說法正確的是（）。A、禁止將電池放在靠近熱源的地方，比如陽光直射或熱天的車內(nèi)、火源或加熱爐。電池理想的保存溫度為22°c~28°cB、禁止將電池與眼鏡、手表、金屬項(xiàng)鏈、發(fā)夾或者其他金屬物體一起貯存或運(yùn)輸C、超過10天不使用電池，請將電池放電至40%~65%電量存放，可延長電池的使用壽命D、將電池徹底放完電后長時(shí)間存儲答案：ABC32.新一代智能輸電線路生產(chǎn)管理目標(biāo)包括（）。A、設(shè)備狀況一目了然B、風(fēng)險(xiǎn)管控一線貫穿C、生產(chǎn)操作一鍵可達(dá)D、決策指揮一體作戰(zhàn)答案：ABCD33.空三失敗或丟失大量圖片的原因有（）。A、可用內(nèi)存不足B、影像重疊率不足C、影像沒紋理D、照片質(zhì)量有問題答案：ABCD34.大疆智圖可在已建模型上，測量出目標(biāo)對象的（）等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步分析決策提供數(shù)據(jù)支持。A、坐標(biāo)B、距離C、面積D、體積答案：ABCD35.《多旋翼無人機(jī)巡檢平臺檢測項(xiàng)目及方法》動力電池性能檢測項(xiàng)目中哪項(xiàng)為驗(yàn)收檢驗(yàn)選做試驗(yàn)項(xiàng)目（）。A、外觀B、電氣連接與絕緣C、放電容量D、安全答案：BCD36.對手動打點(diǎn)或?qū)隟ML航點(diǎn)進(jìn)行激光雷達(dá)通道巡視時(shí)，應(yīng)確認(rèn)（），還需對（）進(jìn)行編輯。A、飛行模式B、高度模式C、航點(diǎn)動作D、負(fù)載類型答案：ABCD37.輸電線路物聯(lián)網(wǎng)平臺接入驗(yàn)收的驗(yàn)收內(nèi)容包括（）。A、資料驗(yàn)收B、硬件配置驗(yàn)收C、接口標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收D、數(shù)據(jù)驗(yàn)收答案：ABCD38.出現(xiàn)雷雨天氣應(yīng)立即禁止（）工作。A、倒閘操作B、更換熔絲C、室內(nèi)巡視D、抄錄避雷器動作次數(shù)答案：ABD39.無人機(jī)的注冊所有者或運(yùn)營人應(yīng)對保持無人機(jī)（）負(fù)責(zé)。A、無人機(jī)安全飛行B、無人機(jī)注冊證書C、國籍登記文件D、最新的適航證書答案：CD40.（新一代智能輸電線路推廣應(yīng)用手冊-信息建模分冊）——形成新一代的輸電線路信息門戶和工作臺，實(shí)現(xiàn)輸電線路信息可視化，并開展（）等高級應(yīng)用，為生產(chǎn)管理提供全面的技術(shù)支持。A、自動駕駛航線規(guī)劃B、調(diào)度運(yùn)行C、隱患預(yù)測D、技能培訓(xùn)E、場景預(yù)演答案：ACDE41.航空器使用航路和航線不必經(jīng)（）同意。A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門C、中國人民解放軍空軍答案：BC42.無人機(jī)按活動半徑分類（民航法規(guī)）：可分為（）。A、超近程無人機(jī)B、近程無人機(jī)C、短程無人機(jī)D、中程無人機(jī)E、遠(yuǎn)程無人機(jī)答案：ABCDE43.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能為全球提供全天候、全天時(shí)的（）信息A、位置B、速度C、時(shí)間答案：ABC44.上傳點(diǎn)云至機(jī)巡云盤，對點(diǎn)云進(jìn)行精細(xì)化航線規(guī)劃需將點(diǎn)云推送至（），并打開（）。A、樹障系統(tǒng)B、航線規(guī)劃系統(tǒng)C、機(jī)巡智航D、機(jī)巡智圖答案：BC45.內(nèi)網(wǎng)機(jī)巡云盤自動巡視點(diǎn)云推送至（）。A、圖像識別系統(tǒng)B、可見光點(diǎn)云解算系統(tǒng)C、航線規(guī)劃系統(tǒng)D、樹障系統(tǒng)答案：CD46.電動多旋翼無人機(jī)調(diào)試內(nèi)容包括（）。A、飛行控制器調(diào)試B、遙控器和接收機(jī)調(diào)試C、動力系統(tǒng)調(diào)試答案：ABC47.下列說法正確的是（）A、不要在潮濕、高溫的環(huán)境下使用或放置遙控器B、避免讓遙控器受到強(qiáng)烈的震動或從高處跌落C、遙控器在使用或者存放過程中，盡量不要“彈桿”D、使用前應(yīng)檢查遙控器的各個(gè)接口處是否有異物或者接觸不良的情況答案：ABCD48.大疆精靈Phantom4RTK相機(jī)與（）模塊微秒級時(shí)間同步,相機(jī)成像時(shí)刻誤差（）級A、飛控模塊B、RTK模塊C、微秒D、毫秒答案：AC49.訓(xùn)練大綱中的每一課都應(yīng)包括（）。A、引言B、目的C、內(nèi)容D、完成標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD50.下列屬于數(shù)據(jù)處理的是（）。A、人工標(biāo)注B、巡檢圖像快速拼接C、巡檢數(shù)據(jù)智能選幀與檢索答案：ABC51.無人機(jī)在隔離空域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，有什么要求？A、民用無人駕駛航空器應(yīng)當(dāng)遵守規(guī)定的程序和安全要求。B、民用無人駕駛航空器確保在所分配的隔離空域內(nèi)飛行，并與水平邊界保持5公里以上距離。C、防止民用無人駕駛航空器無意間從隔離空域脫離。答案：ABC52.常規(guī)布局飛機(jī)的主要舵面指的是（）。A、升降舵B、方向舵C、尾翼D、副翼答案：ABD53.《架空輸電線路多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)通用部分》紅外攝像功能要求（）A、應(yīng)具備獲取巡視目標(biāo)的紅外視頻和熱圖數(shù)據(jù)功能B、應(yīng)具備測溫功能C、應(yīng)具備實(shí)時(shí)輸出紅外視頻功能D、應(yīng)具備自動對焦功能E、應(yīng)支持偽彩顯示答案：ABCDE54.定義興趣區(qū)域可采取方式有（）。A、點(diǎn)擊“導(dǎo)入KML文件”，將KML文件中的點(diǎn)轉(zhuǎn)化為興趣區(qū)域的邊界點(diǎn)。B、在文框中輸入興趣區(qū)域的最小最大緯度、經(jīng)度和高度或XYZ值，然后點(diǎn)擊“應(yīng)用”以確定興趣區(qū)域。C、在“重置區(qū)域”的選項(xiàng)處，點(diǎn)擊“自動”或“最大區(qū)域”，軟件將自動生成興趣區(qū)域。D、進(jìn)入編輯模式，然后點(diǎn)擊地圖上的位置手動添加興趣區(qū)域的邊界點(diǎn)，在高度文本框中輸入高度值，以確定興趣區(qū)域。答案：ABCD55.大疆智圖中，三維重建成果包括（）。A、多細(xì)節(jié)層次模型B、單一的紋理模型C、點(diǎn)云D、空三答案：ABCD56.無人機(jī)的翼型可以分為（）。A、平凸型B、對稱型C、凹凸型D、雙凸型答案：ABCD57.智能安全分冊中輸電線路的傳統(tǒng)管控方式有（）A、人工核查B、人員定位C、人工操作D、現(xiàn)場督察E、專職監(jiān)護(hù)人答案：ACDE58.使用機(jī)巡智測（本地版）完成點(diǎn)云分析，并逐項(xiàng)進(jìn)行核實(shí)后（），可查看報(bào)告。A、重新進(jìn)行隱患分析B、確認(rèn)完成后點(diǎn)擊提交成果C、點(diǎn)擊導(dǎo)出報(bào)告D、點(diǎn)擊查看報(bào)告答案：ABD59.以下做法正確的是（）。A、先啟動??機(jī)??器，再開啟遙控器B、更換??地點(diǎn)需重新校準(zhǔn)指南針C、避免超視距??答案：BC60.下降的注意事項(xiàng)，正確的是（）。A、要嚴(yán)格防止下降率過大B、飛行員應(yīng)把垂直下降作為主要飛行方式C、在海上或低能見度條件下作垂直下降，操縱要格外謹(jǐn)慎答案：AC61.（）宜配備急救箱，存放急救用品，并應(yīng)指定專人經(jīng)常檢查、補(bǔ)充或更換。A、高壓配電室B、經(jīng)常有人工作的場所C、車間(工區(qū))D、施工車輛上答案：BD62.單獨(dú)設(shè)置豐富的航點(diǎn)動作,同時(shí)可調(diào)整航點(diǎn)的飛行高度、飛行速度、（）、（）等參數(shù)。A、飛行航向B、拍攝參數(shù)C、飛控參數(shù)D、云臺俯仰角度答案：AD63.大疆智圖傾斜攝影可根據(jù)選定目標(biāo)區(qū)域自動規(guī)劃處（）組航線:（）正射航線和（）不同朝向的傾斜航線。A、5B、1C、4D、3答案：ABC64.維護(hù)保養(yǎng)的手段有（）。A、日常點(diǎn)檢B、計(jì)劃保養(yǎng)C、故障維修D(zhuǎn)、改善優(yōu)化答案：ABCD65.關(guān)于鋰電池使用行為，以下正確的是（）。A、應(yīng)放在室內(nèi)通風(fēng)干燥環(huán)境進(jìn)行充電B、當(dāng)嚴(yán)重低電量報(bào)警才拉回降落C、避免在低電壓情況下長期存放D、達(dá)到20%電量時(shí)降落答案：ACD66.綜合保障系統(tǒng)一般包括（）。A、供電設(shè)備B、動力供給C、專用工具D、備品備件E、儲運(yùn)車輛答案：ABCDE67.依法取得中國國籍的民用航空器應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的（）。A、公司標(biāo)志B、登記標(biāo)志C、機(jī)型標(biāo)志D、國籍標(biāo)志答案：BD68.配網(wǎng)多旋翼無人機(jī)可見光巡視時(shí)，可巡檢的對象為（）。A、地基與基面B、桿塔基礎(chǔ)C、桿塔D、接地裝置E、拉線及基礎(chǔ)答案：ABCDE69.固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行輔助操縱面有（）。A、副翼B、縫翼C、襟翼D、調(diào)整片答案：BCD70.電池的技術(shù)參數(shù)包括（）。A、電池容量B、額定電壓C、充電倍率D、放電倍率答案：ABCD71.多軸飛行器的培訓(xùn)，按培訓(xùn)級別可以分為（）。A、初級飛行操作B、低級飛行操作C、中級飛行操作D、高級飛行操作答案：ACD72.關(guān)于油動無人機(jī)的缺點(diǎn)以下說法正確的是（）。A、使用復(fù)雜，不易掌握，對操作員的操作水平要求高B、穩(wěn)定性差C、環(huán)境場地適應(yīng)能力差，高原性能不足D、振動大答案：ABCD73.無人機(jī)運(yùn)行的儀表、設(shè)備和標(biāo)識要求（）。A、具有有效的空地C2鏈路B、地面站或操控設(shè)備具有顯示無人機(jī)實(shí)時(shí)的位置、高度、速度等信息的儀器儀表C、用于記錄、回放和分析飛行過程的飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，且數(shù)據(jù)信息至少保存六個(gè)月答案：ABC74.下列關(guān)于電池說法不正確的是（）。A、電池外殼有破損不影響使用B、電池外殼變形鼓脹不影響使用C、電池電源連接器內(nèi)部的金屬片表面燒損比較嚴(yán)重不影響使用D、電池保存放置在陰涼的環(huán)境下貯存答案：ABC75.風(fēng)險(xiǎn)等級可分為（）。A、特高B、高C、中D、低E、可接受答案：ABCDE76.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)是（）的數(shù)據(jù)。A、實(shí)時(shí)回傳B、及時(shí)處理C、后期處理答案：AB77.小型旋翼無人機(jī)巡檢內(nèi)容可以涵蓋（）等任務(wù)。A、缺陷復(fù)核B、輔助驗(yàn)收C、測溫巡視D、特高壓直流線路滿功率運(yùn)行保障E、防山火防病患排查答案：ABCDE78.視距內(nèi)運(yùn)行需具備哪些要求？A、必須在駕駛員或者觀測員視距范圍內(nèi)運(yùn)行B、必須在晝間運(yùn)行C、必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與其它航空器D、必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與有人駕駛航空器答案：ABC79.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)所用電池應(yīng)按照要求進(jìn)行（）等維護(hù)保養(yǎng)工作，確保電池性能良好。A、充（放）電B、性能檢測C、更換電芯答案：AB80.以下關(guān)于云臺保養(yǎng)說法正確的是（）。A、相機(jī)鏡片要注意不要用手直接觸摸，被污損后可用鏡頭清潔劑清洗B、系統(tǒng)通電之后，檢查云臺電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常C、塵較多的環(huán)境飛行后，不需要對電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清灰工作D、開機(jī)后云臺會執(zhí)行自檢程序，程序執(zhí)行前確保云臺固定扣拆除。保證云臺能自由移動，防止長期堵轉(zhuǎn)引起的電機(jī)燒毀答案：ABD81.數(shù)據(jù)安全包括（）。A、訪問安全B、存儲安全C、數(shù)據(jù)庫安全、數(shù)據(jù)保密答案：ABC82.航拍過程中，以下操作錯(cuò)誤的是（）。A、隨意??，?視信號塔B、保持??器在視距內(nèi)??C、在?流密集區(qū)域??答案：AC83.外觀質(zhì)量檢查分別對無人機(jī)平臺和地面站的外觀質(zhì)量進(jìn)行（）等檢查A、外觀結(jié)構(gòu)B、外殼材料C、連接緊固性答案：ABC84.安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系的核心思想包括（）。A、基于風(fēng)險(xiǎn)B、系統(tǒng)化C、規(guī)范化D、持續(xù)改進(jìn)答案：ABCD85.符合多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范書中對可見光拍照功能要求的是（）。A、應(yīng)具備對巡視目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行可見光高清真彩色拍照功能B、應(yīng)支持遙控、自動拍照C、應(yīng)具備遙控變焦功能D、應(yīng)具備自動對焦功能答案：ABD86.激光雷達(dá)傳感器主要由（）部分組成。A、激光發(fā)射系統(tǒng)B、接收系統(tǒng)C、旋轉(zhuǎn)棱鏡D、控制系統(tǒng)E、供電單元答案：ABCDE87.地面站功能應(yīng)具備顯示飛行器飛行狀態(tài)信息功能，顯示信息應(yīng)至少包括（）。A、高度B、經(jīng)度C、緯度D、電池電量E、飛行軌跡F、飛行速度答案：ABCDEF88.無人機(jī)按任務(wù)高度分為哪幾類？A、超低空無人機(jī)（0～100ｍ）B、低空無人機(jī)（100～1000ｍ）C、中空無人機(jī)（1000～7000ｍ）D、高空無人機(jī)（7000～18000ｍ）答案：ABCD89.《智能輸電線路驗(yàn)收規(guī)范（試行）》資料驗(yàn)收主要包括檢查廠家與設(shè)計(jì)資料的完整性，核對安裝調(diào)試資料是否符合要求，測試、檢查數(shù)據(jù)符合規(guī)程及運(yùn)行要求，核對（）齊全，資料驗(yàn)收檢查表見附錄A。A、設(shè)計(jì)施工圖紙（含設(shè)計(jì)變更）齊全B、圖紙資料與現(xiàn)場實(shí)際一致C、設(shè)備出廠檢驗(yàn)試驗(yàn)合格證D、設(shè)備信息資料答案：ABC90.公民、法人或者其他組織未經(jīng)行政許可，擅自從事依法應(yīng)當(dāng)取得行政許可活動的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)作出的正確處理是：（）。A、依法采取措施予以制止B、依法給予行政處罰C、依法采取措施予以制止并給予行政處罰D、構(gòu)成犯罪的，交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任答案：CD91.無人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括（）3個(gè)部分。A、接插件B、電源C、配電系統(tǒng)D、用電設(shè)備答案：BCD92.解算開啟真彩上色的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，模型在RGB色彩顯示下，出現(xiàn)部分的斷檔，切換至高度色彩模式時(shí)，相同部位依然斷檔，此時(shí)可能出現(xiàn)的原因是（）。A、激光雷達(dá)掃描不連續(xù)B、斷檔區(qū)域高差較大C、飛行速度過快D、采集高度過高答案：ABD93.電網(wǎng)公司設(shè)備技術(shù)規(guī)范書-架空輸電線路多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)專用部分:可靠性要求技術(shù)參數(shù)（）A、平均無故障時(shí)間（MTBF）≥100hB、平均無故障時(shí)間（MTBF）≥120hC、使用壽命≥500飛行小時(shí)或1500個(gè)架次D、使用壽命≥500飛行小時(shí)或1200個(gè)架次答案：AC94.如何做好激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集（）。A、合理規(guī)劃作業(yè)航跡，激光點(diǎn)云應(yīng)包含完整的輸電線路本體及通道信息B、激光掃描通道應(yīng)至少覆蓋輸電線路桿塔單側(cè)塔高3m范圍C、地面、植被點(diǎn)云平均密度應(yīng)不小于20points/m2，精細(xì)分類時(shí)應(yīng)不小于40points/m2答案：ABC95.無人機(jī)分類按類型可分為（）。A、無人直升機(jī)B、固定翼無人機(jī)C、多旋翼無人機(jī)D、直升機(jī)答案：ABC96.設(shè)備身份證編碼二維碼標(biāo)識技術(shù)規(guī)范的規(guī)定了哪些內(nèi)容A、標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)B、格式C、內(nèi)容D、要求答案：ABCD97.多旋翼無人機(jī)上電前應(yīng)接通（）電源，再接通（）電源。A、遙控器電源B、無人機(jī)電源C、隨意開啟答案：AB98.起落架主要用于（）。A、飛行器起降B、掛載云臺及云臺控制器C、掛載圖傳電池D、GPS模塊答案：AC99.無人機(jī)通訊鏈路：主要用于（）、（）、（）三部分信息的無線電鏈路。A、無人機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)通訊B、無人機(jī)系統(tǒng)傳輸控制C、無載荷通訊D、載荷通訊答案：BCD100.新《安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)（），堅(jiān)持（），堅(jiān)持（）的方針。A、以人為本B、安全發(fā)展C、安全第一D、預(yù)防為主E、綜合治理答案：ABCDE101.關(guān)于直升機(jī)的躍升，以下描述正確的是（）。A、直升機(jī)可以以高槳距作躍升，也可以以低槳距作躍升，這同固定翼飛機(jī)不一樣，飛機(jī)一般是在加滿油門進(jìn)入躍升的，這主要是由于不同的躍升目的決定的，飛機(jī)躍升完全是為了增加高度，而直升機(jī)躍升在很多情況下，僅僅是一個(gè)過渡動作B、直升機(jī)在躍升中，桿力變化明顯，這主要是直升機(jī)的操縱品質(zhì)決定的，直升機(jī)的單位載荷桿力比較大C、直升機(jī)在躍升過程中，嚴(yán)禁提放總距桿，主要是因?yàn)椋S升中拉桿量很小，如果下放總距可能造成旋翼槳葉同尾梁的危險(xiǎn)接近或碰撞答案：AB102.多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)巡檢方式包括（）。A、常規(guī)巡檢B、故障巡檢C、應(yīng)急巡檢D、特殊巡檢答案：ABD103.輸電線路信息模型應(yīng)匯聚輸電線路（），形成輸電線路信息門戶和工作臺。A、設(shè)備信息B、作業(yè)信息C、環(huán)境信息D、反饋結(jié)果答案：ABC104.《新一代智能輸電線路建設(shè)方案》全面建成公司北斗基站網(wǎng)，利用高精度位置服務(wù)能力，為（）等提供連續(xù)可靠的厘米級位置服務(wù)，全面支撐智慧輸電建設(shè)。A、無人機(jī)自動巡檢B、機(jī)器人作業(yè)C、桿塔傾斜測量D、高精度定位E、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測答案：ABCE105.飛行控制器調(diào)試包括（）。A、飛控固件的燒寫B(tài)、各種傳感器校準(zhǔn)C、飛控相關(guān)參數(shù)的設(shè)置答案：ABC106.培訓(xùn)師的講義制作能力主要包括哪三個(gè)方面的能力（）。A、講義制作技巧B、講義結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)C、講義內(nèi)容把握答案：ABC107.以下關(guān)于新一代智能輸電線路推進(jìn)策略正確的是（）。A、明確輸電線路三維激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，按照不同類型無人機(jī)，對應(yīng)生成自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)航線庫，編制無人機(jī)自主巡檢作業(yè)指導(dǎo)書B、結(jié)合各類型無人機(jī)、機(jī)器人、在線監(jiān)測終端特點(diǎn)，根據(jù)輸電線路運(yùn)檢需求，編制多機(jī)協(xié)同智能操作作業(yè)指導(dǎo)書，明確協(xié)同互補(bǔ)策略C、實(shí)現(xiàn)輸電線路巡視現(xiàn)場作業(yè)80%以上的智能化D、對于輸電線路現(xiàn)有日常巡視、特殊巡視、故障巡視，采用智能巡視逐步替代人工巡視工作模式，通過終端集中管控、數(shù)據(jù)智能分析逐步實(shí)現(xiàn)輸電線路的智能巡視全覆蓋答案：ABD108.飛控由主控、電源管理模塊、（）組成。A、IMUB、ESCC、GPSD、LED