幾種倉儲(chǔ)管理模式

讀書破萬卷，下筆如有神幾種倉儲(chǔ)管理模式倉儲(chǔ)是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。倉儲(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場預(yù)測前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。它是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。同時(shí)，圍繞著倉儲(chǔ)實(shí)體活動(dòng)，清晰準(zhǔn)確的報(bào)表、單據(jù)帳目、會(huì)計(jì)部門核算的準(zhǔn)確信息也同時(shí)進(jìn)行著，因此倉儲(chǔ)是物流、信息流、單證流的合一。倉儲(chǔ)管理重點(diǎn)隨著接單和經(jīng)營模式不同，倉儲(chǔ)模式也不同。下面我們逐個(gè)介紹不同接單模式下的倉儲(chǔ)管理重點(diǎn)，與經(jīng)營方式相關(guān)聯(lián)的倉儲(chǔ)模式重要名詞解釋如下。經(jīng)營模式與倉儲(chǔ)模式相關(guān)聯(lián)的重要名詞解釋：1.bts/btf：buildtostock/buildtoforecast，根據(jù)事前與客戶協(xié)議的庫存水平自動(dòng)補(bǔ)貨的一種交易模式。2.bto：buildtoorder，根據(jù)客戶訂單進(jìn)行生產(chǎn)排配、物料采購、交貨安排的彈性接單交易模式。3.cto：configurationtoorder，依客戶選配訂單由標(biāo)準(zhǔn)半成品起做測試組裝交貨的彈性接單交易模式。4.vmi：vendormanagedinventory，供應(yīng)商免費(fèi)存放，在距離組裝地1－2小時(shí)車程、3－14天的訂單或預(yù)測前置庫存。5.vmsa：vendormanagedstagingarea，制造商免費(fèi)存放，在距離客戶銷貨地1－2小時(shí)車程，3－14天的訂單或預(yù)測前置成品庫存。bts/btf是傳統(tǒng)的接單方式，在客戶提供的預(yù)測需求下擬定生產(chǎn)計(jì)量，按既好記性不如爛筆頭讀書破萬卷，下筆如有神定的規(guī)格生產(chǎn)半成品、成品入庫，客戶下訂單與交貨通知時(shí)再由庫存出貨達(dá)交。其交期承諾的關(guān)鍵要素在“半成品在手庫存量和成品在手庫存量”能給已排定的生產(chǎn)計(jì)量補(bǔ)貨并滿足訂單需求，必要時(shí)建立hub(中轉(zhuǎn)倉)與最后組裝線以滿足客戶最大需求。在bts/btf交易方式下，不同倉儲(chǔ)模式的管理重點(diǎn)如下：?vmi：在原物料方面，要求貴重與自制的供應(yīng)商進(jìn)駐vmihub，生產(chǎn)前段盡量做到無庫存(庫存屬供應(yīng)商)，要貨時(shí)再調(diào)動(dòng)，其真義已如名詞解釋；在半成品方面，依預(yù)計(jì)需求備料，但注意市場需求變量，隨時(shí)調(diào)整庫存量。最好用min/max（最大需求量/最小需求量）加配套管制其補(bǔ)充量。半成品需用sfc(現(xiàn)場車間管理系統(tǒng)－shopfloorcontrol，在工令投入前自動(dòng)抓取庫存信息，自動(dòng)排配出較佳出貨計(jì)劃進(jìn)行供應(yīng)鏈管理活動(dòng))管制為佳。?vmsa：設(shè)在客戶處的hub，根據(jù)客戶銷售狀況及forecast的變量與客戶共同協(xié)商調(diào)整hub的min/max，要做到客戶提貨時(shí)自動(dòng)反映庫存與補(bǔ)貨量回制造基地。?在bto接單方式下，客戶下訂單后才排生產(chǎn)計(jì)劃，仍按forecast備料，愈靠近客戶做最后組裝愈有利，其交貨期承諾的關(guān)鍵要素在于原物料供應(yīng)與產(chǎn)能產(chǎn)量爬坡的速度。在bto交易方式下，不同倉儲(chǔ)模式的管理重點(diǎn)如下：?vmi：在原物料方面，貴重與自制的供貨商進(jìn)駐vmihub，生產(chǎn)前段盡量做到無庫存(庫存屬供貨商)，供應(yīng)商做到線邊倉服務(wù)。在成品揀料方面，成品庫存存放于出貨口，按同一包裝號(hào)、sku號(hào)排列，出貨時(shí)把打包完成的訂單貨物放置到托盤上。單據(jù)上有發(fā)貨通知(deliverynote)和運(yùn)輸序列(transportationorder)兩種出貨指示表單。從揀料到品離開出貨口，最好不要超過4－8小時(shí)。?vmsa：設(shè)在客戶處的hub，根據(jù)客戶銷售狀況及forecast的變量與客戶共同協(xié)商調(diào)整hub的min/max，在客戶提貨時(shí)自動(dòng)反應(yīng)庫存與補(bǔ)貨量回制造基好記性不如爛筆頭讀書破萬卷，下筆如有神地。?cto是隨著產(chǎn)品多樣少量化的市場趨勢，允許客戶就既定規(guī)格進(jìn)行產(chǎn)品細(xì)節(jié)上的多樣選擇組態(tài)，客戶下單后最終確認(rèn)“組態(tài)的技術(shù)性”后，再根據(jù)物料狀況，確定組裝生產(chǎn)計(jì)劃，作交貨期承諾。在cto交易方式下，不同倉儲(chǔ)模式的管理重點(diǎn)如下：?vmi：要求貴重與自制的供應(yīng)商進(jìn)駐vmihub，生產(chǎn)前段盡量做到無庫存(庫存屬供貨商)，要貨時(shí)再調(diào)動(dòng)。在cto模式下，vmi將發(fā)揮及時(shí)正確供料的功能。?picktolight（生產(chǎn)時(shí)依燈號(hào)指示揀料）：依據(jù)生產(chǎn)工單揀料，因cto訂單小樣多，揀料較頻繁；因機(jī)種不同但又很接近，所以揀料區(qū)應(yīng)設(shè)定n個(gè)區(qū)域，隔離各機(jī)種不同揀料并標(biāo)示。picktolight的燈號(hào)管制與工令條形碼信息極為相關(guān)。?merge：cto模式中，將終端用戶所需最終產(chǎn)品的高組合件在運(yùn)輸途中bounded(綁在一起)，一起出貨至指定地點(diǎn)交貨,是為merge。通常merge都是委托交給物流業(yè)者來做，第四方物流能夠做到merge功能，下一步即可做到在最終客戶桌上測試組裝及代收款業(yè)務(wù)功能。?以上幾種模式在jit供料模式均相同，即要求一般物料供應(yīng)商做jit線邊倉服務(wù)。?隨著制造環(huán)境的改變，產(chǎn)品周期越來越短，多樣少量的生產(chǎn)方式，對庫存限制的要求越來越高，因而必須建立及執(zhí)行供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，借助電腦化、信息化將供應(yīng)商、制造商、客戶三者緊密聯(lián)合，共擔(dān)庫存風(fēng)險(xiǎn)。?8部曲關(guān)鍵管理模式?倉儲(chǔ)管理可以簡單概括為8部曲關(guān)鍵管理模式：?第一部曲：追。倉儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí)，倉儲(chǔ)管理好記性不如爛筆頭讀書破萬卷，下筆如有神必須與物流商進(jìn)行etd/eta連線追溯，分別是：etd(estimatedtodeparture)離開供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量？離開供應(yīng)商外包倉庫的碼頭多少量？第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量？eta(estimatedtoarrival)第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量？抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量？抵達(dá)公司生產(chǎn)線邊倉多少量？與vmimin/max庫存系統(tǒng)連線補(bǔ)貨狀況。?第二部曲：收。倉庫在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的rfid掃描來確認(rèn)進(jìn)料狀況，關(guān)鍵點(diǎn)包括：在于供應(yīng)商送貨時(shí)，送貨資料沒有采購vpo號(hào)，倉庫應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否今日此時(shí)該收進(jìn)；在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒有達(dá)到最小包裝量的散數(shù)箱時(shí)，應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn)，缺認(rèn)無誤，方可收進(jìn)；收貨掃描確認(rèn)時(shí)，如系統(tǒng)不接授，應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。?第三部曲：查。倉庫應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰?，對于甲?jí)流氓(只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競爭市場和