《安全文化》之樹立企業(yè)安全文化理念促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)

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以人為本樹立平安文化理念,企業(yè)文化起源于日本,在美國開展形成企業(yè)文化的管理理念.平安文化理念是指平安文化的哲學(xué)思考。20世紀(jì)80年代提出的平安文化理念，是對(duì)平安本質(zhì)認(rèn)識(shí)的升華，是對(duì)傳統(tǒng)平安理念的突破，是企業(yè)平安文化的理論根底.

平安文化理念對(duì)企業(yè)的重要性

我國平安專家羅云指出：“沒有平安文化的理念，事故就會(huì)一個(gè)接一個(gè)，永遠(yuǎn)糾纏于事故處理中。〞平安天天在講，平安知識(shí)一看就明，一講就通，但一做就難，甚至有些人明知故犯，主要原因在于平安文化的理念沒有深入人心，沒有變成職工的自覺行動(dòng)。

企業(yè)要實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)，離不開兩個(gè)要素，一個(gè)是人的平安，一個(gè)是物的平安。高效的防護(hù)物質(zhì)是保證平安生產(chǎn)的前提，而要實(shí)現(xiàn)人的平安，首先要轉(zhuǎn)變的是觀念，從平安哲學(xué)、平安倫理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)，生命是無價(jià)的，企業(yè)應(yīng)該從人權(quán)觀、開展觀、人本觀的高度，認(rèn)識(shí)生命與健康的價(jià)值，改變國家、企業(yè)財(cái)產(chǎn)第一的觀念，樹立生命第一的觀念。我國傳統(tǒng)文化中從來就沒有個(gè)體權(quán)利、個(gè)體生命神圣的觀念，由于缺乏平安文化的理念，人的平安權(quán)、生命權(quán)、健康權(quán)等根本的人權(quán)沒有得到真正重視；在企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐中，沒有把平安放到第一的位置，由此導(dǎo)致企業(yè)制度不健全、職工行為不標(biāo)準(zhǔn)、缺乏平安意識(shí)和自救能力。企業(yè)要做到零事故，要實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)，首先就要實(shí)現(xiàn)人的平安，而樹立平安文化理念，對(duì)于實(shí)現(xiàn)人的平安至關(guān)重要。

樹立企業(yè)平安文化理念，促進(jìn)企業(yè)平安生產(chǎn)

1、樹立平安第一的平安文化理念

馬斯洛曾指出，人類最根本的需求是維持人自身自下而上和延續(xù)的生理需求、平安保障需求，因?yàn)槿吮仨毷紫冉鉀Q自己的衣食住行即生理需求，同時(shí)還必須創(chuàng)立保障人進(jìn)行一切活動(dòng)的平安條件衛(wèi)生環(huán)境。可見平安的需求在生命繁衍和人類自下而上中是何等重要。平安文化就是把平安放在第一，放在超越一切的位置，平安第一的實(shí)質(zhì)就是平安高于一切，其目的是為關(guān)愛生命、珍惜人生。

平安第一是我國的平安生產(chǎn)方針，平安工作是企業(yè)所有工作的重中之重，這個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，必然會(huì)影響其他環(huán)節(jié)的生產(chǎn)，平安形勢好，其他工作就能有條不紊地開展，平安出了問題，企業(yè)正常的工作就會(huì)受到影響，平安是企業(yè)賴以自下而上和開展的根底，是其永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。因此平安第一是企業(yè)生存和開展的根底，是企業(yè)平安文化的靈魂。

2、堅(jiān)持平安就是開展生產(chǎn)力

平安文化保護(hù)了人，減少了人的傷亡，其結(jié)果是保護(hù)了生產(chǎn)力，開展了生產(chǎn)力。平安事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失是驚人的，平安專家羅云在?平安生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)開展關(guān)系研究?課題中給“平安經(jīng)濟(jì)〞算了一筆賬：20世紀(jì)90年代年平均事故總損失在1800億到2500億元之間，這意味著毀掉了兩個(gè)三峽工程；有些損失還無法統(tǒng)計(jì)，如政府善后處理費(fèi)用，受害人家庭、精神損害等。據(jù)有關(guān)資料說明，企業(yè)平安生產(chǎn)對(duì)GDP的奉獻(xiàn)率一般為2.5%，高危行業(yè)高達(dá)7%以上，由此可見，平安也是生產(chǎn)力。

3、樹立以人為本的平安文化理念

平安文化的核心就是以人為本，實(shí)現(xiàn)人的平安價(jià)值。平安生產(chǎn)的實(shí)踐主體是人，平安生產(chǎn)本身是對(duì)人的生命權(quán)益的維護(hù)，人的平安意識(shí)如何，平安文化素質(zhì)上下，直接關(guān)系到平安生產(chǎn)的具體工作，只有以人為本，啟發(fā)、引導(dǎo)、強(qiáng)化職工的平安意識(shí)，才能做到自我保護(hù)，以收到減少事故的效果。

要做到以人為本，第一要加強(qiáng)執(zhí)法力度，做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究；第二是解決管理者的觀念問題，改變重生產(chǎn)、輕平安的傳統(tǒng)觀念；第三是要提高職工的平安素質(zhì)，只有人具備平安素質(zhì)才是平安的最根本保障。

平安文化理念對(duì)職工的影響是深層次的，在短時(shí)間內(nèi)不可能產(chǎn)生明顯的、根本的效果。但正因?yàn)槠桨参幕砟钣绊懙氖锹毠さ挠^念、道德、態(tài)度、品行等深層次的人文因素，所以企業(yè)可以通過宣傳教育手段不斷提高企業(yè)職工的平安修養(yǎng)，真正做到平安生產(chǎn).

吊車平安意識(shí)文化

聯(lián)系吊車的工作實(shí)際,和進(jìn)期企業(yè)平安形式的不好.總結(jié)出吊車作業(yè)人員在吊裝操作中的21個(gè)必備常識(shí)

我們平時(shí)面臨的吊裝作業(yè)立體作業(yè)幾率高，施工危險(xiǎn)性較大，稍有不慎，就會(huì)造成事故。真正危險(xiǎn)的是您都沒有意識(shí)到自己危險(xiǎn)，如何采取有效的防范措施，最大限度報(bào)障平安防止或減少起重作業(yè)中的傷害事故呢？

根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，以下21個(gè)方面或許會(huì)對(duì)您有所觸動(dòng)和啟迪：

1．平安站位

在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測。

2．正確認(rèn)知吊索具平安系數(shù)

吊裝作業(yè)中，工作人員無吊索具平安系數(shù)的正確認(rèn)知，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。

3．撤除作業(yè)中一定要對(duì)遭遇的各種因素有預(yù)見性

比方：物件估重，切割的徹底性，撤除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等。

4．杜絕失誤性操作

吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號(hào)的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要特別謹(jǐn)慎。

5．對(duì)被吊物體綁扎一定要牢

高空吊裝撤除時(shí)對(duì)被吊物要采取“鎖〞而不是“兜〞；對(duì)被吊物的鋒利棱角要采取“墊〞的措施。

6．滾筒纏繩不緊

大件吊裝撤除，吊車或機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動(dòng)，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)，停又停不下來的為難局面。

7．臨時(shí)吊鼻焊接不牢

(1)臨時(shí)吊鼻焊接強(qiáng)度不夠。這里所講的焊接強(qiáng)度不夠，是指由于焊接母材外表銹蝕，施焊前去除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實(shí)，而實(shí)際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。

(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時(shí)，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻中考慮缺乏，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。

(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。

8．吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)

設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算，靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌。

9．滑輪、繩索選用不合理

設(shè)立起重工具時(shí)，對(duì)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識(shí)缺乏，導(dǎo)向滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細(xì)，受力過載后造成繩斷輪飛。

10．無載荷吊索具意外兜掛物體

有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機(jī)或指揮人員如反響不及時(shí)，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。

11．起重吊裝方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié)

主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級(jí)檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導(dǎo)施工的作用。

12．空中懸吊物較長時(shí)間沒有加封平安保險(xiǎn)繩

有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長，如果沒有平安保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動(dòng)、沖擊或焊把線等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。

13．工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞

如有的結(jié)構(gòu)或平臺(tái)上一班撤除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺(tái)梁而乙單位繼續(xù)往平臺(tái)上放重物，以致造成臨時(shí)支撐過載。結(jié)果是問題發(fā)生了，還不知道是怎么回事。

14．施工忙于進(jìn)度確認(rèn)不夠

吊車站位沒有進(jìn)行地下咨詢；作業(yè)前對(duì)吊運(yùn)物重量確認(rèn)不準(zhǔn)及周圍環(huán)境中的高壓線路、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、煤氧管道泄漏點(diǎn)等隱患和業(yè)主單位的平安警示標(biāo)志沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)而吃大虧。

15．使用帶有“毛病〞的吊索具

有些人為了省事，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報(bào)廢的繩扣，有的受過內(nèi)傷，有的局部退過火，還有的讓電焊打過，而這些毛病和問題是不容易檢查出來的；還有的貪圖廉價(jià)購置非正式廠家生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時(shí)提心吊膽。為了確保施工平安，請(qǐng)不要用別人扔的繩扣，對(duì)損壞報(bào)廢的繩扣及時(shí)切斷，防止他人誤用；不要購置非正式廠家生產(chǎn)的吊具。

16．將麻繩當(dāng)作平安繩

因?yàn)槁槔K的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩作平安繩起不到平安作用，反而使人產(chǎn)生心理依賴造成事故。

17．未設(shè)