2024年崗位知識(shí)競(jìng)賽-飛行簽派員知識(shí)競(jìng)賽筆試歷年真題薈萃含答案

2024年崗位知識(shí)競(jìng)賽-飛行簽派員知識(shí)競(jìng)賽筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(kù)(共25題)1.業(yè)載是指（）。A、無(wú)燃油重量-干使用重量B、干使用重量-可用載荷C、干使用重量-變化載荷2.飛機(jī)重心是飛機(jī)全部重量的作用點(diǎn)，飛機(jī)重量的方向?yàn)椋ǎ、垂直于飛行軌跡B、受到飛機(jī)內(nèi)部重量分布的影響C、平行于重力加速度3.確定性能限制起飛重量時(shí)，以下說(shuō)法不正確的是（）。A、按預(yù)測(cè)的溫度B、逆風(fēng)起飛時(shí)按靜風(fēng)查詢C、對(duì)污染跑道和MEL進(jìn)行修正D、順風(fēng)起飛時(shí)按預(yù)報(bào)風(fēng)速查詢4.RVR值在航行上,1200米=3600英尺（）5.手工排除通告UHHHP3729/17時(shí)，以下哪一項(xiàng)是正確的（）A、UH1P3729/17B、UHP3729/17C、UHHHP3729/176.什么是RVSM運(yùn)行？7.有用負(fù)載是指（）。A、干使用重量+可用燃油B、業(yè)載+可用燃油C、業(yè)載+干使用重量8.對(duì)于ETOPS運(yùn)行，臨界燃油包括在備降場(chǎng)上空1500ft等待（）消耗的燃油A、15分鐘B、30分鐘C、45分鐘9.放行時(shí)需評(píng)估是否具備運(yùn)行HUD能力，若均滿足，需在放行單REMARK中備注：HUDOPERATION（）。A、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)B、機(jī)組、機(jī)場(chǎng)C、機(jī)組、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)10.已知貨艙地板承載限制為88磅/平方英尺，貨盤重為40磅，系留物重為25磅，貨盤有效承載面積為35英寸×46英寸，則可以在貨盤上放置的貨物最多不能超過(guò)（）。A、918磅B、141615磅C、943磅11.如想將“TakeoffPerformanceRequest”界面的計(jì)算結(jié)果應(yīng)用到飛行計(jì)劃的計(jì)算中，應(yīng)點(diǎn)擊界面的哪個(gè)按鈕？（）A、INSERTB、SAVEC、APPLYD、CLOSE12.熱帶氣旋分為哪幾個(gè)級(jí)別？13.以下說(shuō)法正確的是（）。 （1）在進(jìn)行配載時(shí)，必須有通過(guò)載平資格培訓(xùn)的人員在場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)督? （2）在進(jìn)行配載時(shí)，計(jì)算所用的數(shù)據(jù)必須與實(shí)際情況相符? （3）在進(jìn)行配載時(shí)，貨物不能超過(guò)貨艙尺寸限制? （4）在進(jìn)行配載時(shí)，貨物不能超過(guò)地板線性載荷限制? （5）在進(jìn)行配載時(shí)，貨物不能超過(guò)貨艙艙段結(jié)構(gòu)強(qiáng)度限制A、1、2、3、4、5B、1、2、3、5C、1、214.下列（）是屬于旅客或機(jī)組人員不得隨身攜帶或作為行李運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品。A、氣溶膠B、放射性藥劑C、胡椒噴霧器D、醫(yī)用氧氣15.RNAV(GNSS)進(jìn)近程序的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)有LNAV/VNAV和LNAV兩種，二者的本質(zhì)區(qū)別是什么？（）A、是否有垂直方向的引導(dǎo)B、是否需要額外的路基導(dǎo)航設(shè)施C、水平導(dǎo)航精度不同D、對(duì)監(jiān)視手段要求不同16.CCAR121-R5規(guī)定（）對(duì)航空器的適航性承擔(dān)全部責(zé)任。A、合格證持有人B、運(yùn)行總監(jiān)C、機(jī)務(wù)人員D、機(jī)長(zhǎng)17.通常情況下，簽派員制作飛行計(jì)劃時(shí)，MEL項(xiàng)目應(yīng)該以什么地方的為準(zhǔn)？（）A、進(jìn)入LIDO系統(tǒng)B、機(jī)務(wù)電話報(bào)的C、郵件D、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)18.什么叫TODA、TORA、ASDA、LDA？它們有什么關(guān)系？19.重心是（）。A、推力的作用點(diǎn)，并以基準(zhǔn)為參考，沿著縱軸方向移動(dòng)B、中點(diǎn)，并以基準(zhǔn)為參考，沿著縱軸方向移動(dòng)C、飛機(jī)全部重量集中所在的一點(diǎn)20.簡(jiǎn)述鋒面的種類。21.雪情通告在填發(fā)時(shí)不報(bào)計(jì)量單位，長(zhǎng)寬高采用：（）。A、英制B、英尺C、米制D、米22.簽派員應(yīng)該根據(jù)南航《特殊運(yùn)行手冊(cè)》第8章HUD運(yùn)行的內(nèi)容來(lái)實(shí)施HUD簽派放行，實(shí)施運(yùn)行監(jiān)控，為飛機(jī)機(jī)組提供技術(shù)支持。23.決定飛機(jī)縱向穩(wěn)定性的因素是（）。A、重心和焦點(diǎn)的相對(duì)位置B、水平安定面，方向舵以及方向舵配平C、推力、升力與重力、阻力之間的關(guān)系24.在實(shí)際運(yùn)行中當(dāng)發(fā)生哪些情況時(shí)，須對(duì)原始簽派放行單進(jìn)行修改、更新或簽署一個(gè)新的放行單？25.如果預(yù)測(cè)連續(xù)多久失去RAIM，RNP1運(yùn)行應(yīng)被延遲、取消或采用其他運(yùn)行方法：（）A、5分鐘以上B、10分鐘以上C、15分鐘以上D、1分鐘以上卷II一.參考題庫(kù)(共25題)1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)手柄在慢車位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)失效（ENGFAIL）警戒顯示出現(xiàn)（）A、N2<50%B、N2<56%C、N2<35%D、N2<23%2.某數(shù)據(jù)周期于1月4日生效，涉及A461航路HOK-OBLIK中間增加一個(gè)報(bào)告點(diǎn)，廣州-北京航班在3日1620（UTC）起飛，制作飛行計(jì)劃時(shí)應(yīng)該（）A、正常選航路制作飛行計(jì)劃，提醒機(jī)組B、使用RTEDEF選擇4日生效的公司航路C、使用臨時(shí)航路3.將APU電門移至關(guān)閉位置后，APU在多長(zhǎng)時(shí)間后自動(dòng)關(guān)閉？（）A、30秒B、60秒C、120秒4.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)不得以大于該飛機(jī)飛行手冊(cè)中對(duì)應(yīng)于該機(jī)場(chǎng)和起飛時(shí)環(huán)境溫度所確定的重量起飛。（）。A、指示高度B、標(biāo)高C、密度高度D、氣壓高度5.在水平溫度梯度最大的區(qū)域上空的一定高度上，必然會(huì)出現(xiàn)與溫度場(chǎng)相適應(yīng)的強(qiáng)風(fēng)區(qū)，若強(qiáng)風(fēng)區(qū)風(fēng)速達(dá)到（）米/秒以上，即稱為“急流”。A、25B、30C、356.LPS計(jì)算使用的QNH默認(rèn)數(shù)據(jù)是（）。A、由系統(tǒng)讀取最新實(shí)況數(shù)據(jù)，然后減5hPa；B、由系統(tǒng)讀取最新實(shí)況數(shù)據(jù)，然后減3hPa；C、由系統(tǒng)讀取最新實(shí)況數(shù)據(jù)，然后加5hPa；D、由系統(tǒng)讀取最新實(shí)況數(shù)據(jù)，然后加3hPa；7.以下哪個(gè)機(jī)場(chǎng)是B類機(jī)場(chǎng)？（）。A、札幌B、連云港C、騰沖8.國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，簽派員必須檢查航路代號(hào)尾綴是否為（）。A、O1B、OO1C、O2D、OO29.輻射霧主要發(fā)生在：（）。A、200-400米的近地面氣層內(nèi)B、300-600米的近地面氣層內(nèi)C、400-600米的近地面氣層內(nèi)D、300-500米左右的近地面氣層內(nèi)10.干使用重量是除了（）以外的飛機(jī)重量。A、業(yè)載，飲用水和廁所化學(xué)用劑B、燃油，飲用水和廁所化學(xué)用劑C、燃油和業(yè)載11.以下哪條航線是夏秋航季新增航線？（）A、廣州-麗江B、廣州-連云港C、廣州-遵義12.海拔高度超過(guò)多少米的機(jī)場(chǎng)為高高原機(jī)場(chǎng)：（）。A、1000米B、1500米C、2000米D、2560米13.已知某飛機(jī)重量為3650lbs，重心位于站位15，如將一重為64lbs的行李從站位14移動(dòng)到站位20，則飛機(jī)重心將（）。A、向后移動(dòng)0.3個(gè)單位B、向后移動(dòng)0.31個(gè)單位C、向后移動(dòng)0.1個(gè)單位14.極地運(yùn)行是指北緯（）以北、南緯（）以南的整個(gè)區(qū)域A、68度70度B、70度60度C、78度60度D、60度78度15.什么情況下，航空公司可以不為某機(jī)型專門制作相應(yīng)機(jī)場(chǎng)跑道的起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序？16.以下情況中，不會(huì)影響飛機(jī)重心位置的是（）。A、襟翼收放B、一發(fā)失效C、人員移動(dòng)17.RNP的類型通過(guò)至少時(shí)間能夠達(dá)到預(yù)計(jì)導(dǎo)航性能精度的數(shù)值來(lái)確定（）。A、100%B、99%C、95%D、90%18.質(zhì)量是指（）。A、重量×重力加速度B、物體所含物質(zhì)的多少C、物體所受的重力大小19.已知某雙發(fā)中程噴氣客機(jī)裝載有燃油15678kg，根據(jù)下列條件，可知其最大允許業(yè)載為（）。 A、16470kgB、18040kgC、13090kg20.公司航程平均耗油：A320-214飛機(jī)（）噸/小時(shí)。A、2B、2.6C、3D、1.521.CCAR-121-R5增加了延程運(yùn)行的定義：在飛機(jī)計(jì)劃運(yùn)行的航路上至少存在一點(diǎn)到任一延程運(yùn)行（）備降機(jī)場(chǎng)的距離超過(guò)飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)條件下靜止大氣中以經(jīng)批準(zhǔn)的（）飛行（）分鐘對(duì)應(yīng)的飛行距離（以兩臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)）或超過(guò)（）分鐘對(duì)應(yīng)的飛行距離（以多于兩臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的載客飛機(jī)）的運(yùn)行。A、可選、經(jīng)批準(zhǔn)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)的巡航速度、60、180B、合適、經(jīng)批準(zhǔn)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)的巡航速度、60、120C、可選、巡航速度、60、180D、合適、經(jīng)批準(zhǔn)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)的巡航速度、60、24022.在航班起飛后（）內(nèi)、落地前（）內(nèi)盡量避免通過(guò)衛(wèi)星電話聯(lián)系機(jī)組，除非有影響飛行安全的情況必須立即與機(jī)長(zhǎng)去的聯(lián)系。A、15分鐘、15分鐘B、30分鐘、15分鐘C、15分鐘、30分鐘23.飛機(jī)上各部分重量到（）的（）距離就是力臂。A、基準(zhǔn)；側(cè)向B、重心后限；垂直C、基準(zhǔn)；水平24.外籍機(jī)組是否可執(zhí)行新疆航線？（）A、是B、否25.當(dāng)檢查飛機(jī)計(jì)劃時(shí)出現(xiàn)EarlyandLatecase告警時(shí)，可以通過(guò)Restrictionview哪個(gè)選項(xiàng)查看具體限制信息（）A、DEP-DEST（early）B、DEP-DEST-ALTN1C、DEP-ALTN2卷III一.參考題庫(kù)(共25題)1.B737-800型飛機(jī)在配備5名乘務(wù)員的情況下，每日計(jì)劃值勤時(shí)限為：（）。A、12HRB、14HRC、16HRD、18HR2.極地區(qū)域是指北緯（）度以北，南緯（）度以南A、78，60B、75，60C、78，75D、75，753.根據(jù)南航《飛行運(yùn)行手冊(cè)》，二類運(yùn)行決斷高不能低于多少米？（）A、30B、35米C、60D、04.在勻速直線平飛時(shí)，飛機(jī)的重量（）。A、垂直地通過(guò)基準(zhǔn)點(diǎn)B、總是沿著立軸方向C、垂直地通過(guò)重心5.機(jī)場(chǎng)天氣條件低于Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可將能見(jiàn)度（）RVR用于Ⅱ類運(yùn)行放行評(píng)估，但同時(shí)應(yīng)結(jié)合實(shí)況和預(yù)報(bào)進(jìn)行綜合評(píng)估和判斷。A、等效于B、不確定C、按系數(shù)轉(zhuǎn)換為6.在輔助簽派員得到當(dāng)?shù)貦C(jī)務(wù)通知飛機(jī)可能辦理MEL時(shí)，如果根據(jù)其評(píng)估該MEL可能影響航班的簽派放行，應(yīng)該首先做什么？（）A、控制航班B、通知廣州SOCC、由機(jī)務(wù)處理D、通知公司值班領(lǐng)導(dǎo)7.在航路圖上，某特殊空域的標(biāo)識(shí)為“ZGR51”，這是指：（）。A、蘭州情報(bào)區(qū)第51號(hào)訓(xùn)練區(qū)B、廣州情報(bào)區(qū)第51號(hào)危險(xiǎn)區(qū)C、廣州情報(bào)區(qū)第51號(hào)限制區(qū)D、昆明情報(bào)區(qū)第51號(hào)禁區(qū)8.鄭州=阿克蘇航線存在（）限制，需安排最大起飛重量（）的飛機(jī)執(zhí)行。A、著陸，77TB、起飛，73.5TC、業(yè)載，77T9.已知某飛機(jī)重量為2000kg，現(xiàn)將400kg行李放置在原重心位置后2m處，則重心將（）。A、向前移動(dòng)0.33mB、向前移動(dòng)0.4mC、向后移動(dòng)0.33m10.申請(qǐng)人在申請(qǐng)飛行簽派員執(zhí)照之日前6個(gè)月內(nèi)，應(yīng)當(dāng)在有執(zhí)照的簽派員的監(jiān)督下完成至少多長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)習(xí)。（）。A、90個(gè)工作日B、60個(gè)工作日C、90天D、60天11.當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)以下哪一種情況時(shí)，飛機(jī)的失速速度會(huì)增大（）。A、小重量，前重心B、小重量，后重心C、大重量，前重心12.收到新的MEL/CDL，若飛機(jī)已推出，則（）A、簽派員無(wú)須控制航班B、控制航班C、由機(jī)務(wù)處理D、通知值班領(lǐng)導(dǎo)13.什么叫污染跑道？污染跑道運(yùn)行應(yīng)注意哪些問(wèn)題。14.廣州前汛期指的是（）。A、7-9月B、4-6月C、2-4月15.以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、飛機(jī)因意外返航，只須按新的起飛時(shí)間重新發(fā)送FPLB、對(duì)于國(guó)際長(zhǎng)航線運(yùn)行，當(dāng)衛(wèi)星電話、ACARS故障時(shí)嚴(yán)禁使用二次放行C、考慮到對(duì)于信息的反應(yīng)時(shí)間，簽派員應(yīng)在接收到信息30分鐘內(nèi)開始進(jìn)行處理D、MEL以錄入Lido系統(tǒng)的章節(jié)號(hào)為準(zhǔn)，若系統(tǒng)故障，機(jī)務(wù)部門應(yīng)通過(guò)郵件傳送MEL信息16.以下哪種機(jī)型是2019年夏秋季南航新增機(jī)型（）A、787-9B、738-8MAXC、A350-90017.航空器失事/事故時(shí)，按公司《緊急反應(yīng)》手冊(cè)要求，應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)小組中SOC應(yīng)在抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)建立協(xié)調(diào)通報(bào)機(jī)制（）。A、30分鐘B、1小時(shí)C、2小時(shí)D、3小時(shí)18.如飛行計(jì)劃受AIP影響，在Restrictionview界面的代號(hào)為（）A、AB、NC、S19.飛行機(jī)組執(zhí)勤時(shí)如發(fā)生運(yùn)行延誤需延長(zhǎng)執(zhí)勤時(shí)間，則最長(zhǎng)不能超過(guò)（）。A、1小時(shí)B、1小時(shí)30分鐘C、2小時(shí)D、3小時(shí)20.如果飛機(jī)重心過(guò)于靠后，以下說(shuō)法正確的是（）。A、俯仰穩(wěn)定性過(guò)強(qiáng)，升降舵效率下降，使得進(jìn)近著陸操縱困難B、升降舵偏角減小，使得平尾迎風(fēng)面積減小，配平阻力和總阻力減小C、飛機(jī)的失速速度增大，在不改變迎角的情況下，需要進(jìn)一步提高飛行速度21.在TakeoffPerformanceRequest界面，系統(tǒng)將根據(jù)ETD讀取相關(guān)機(jī)場(chǎng)的實(shí)況中的溫度，然后在此基礎(chǔ)上增加幾度？（）A、2B、3C、4D、522.某飛機(jī)完成裝載后重心位置靠近重心后極限，這將導(dǎo)致（）。A、平飛阻力減小，從而使得燃油消耗量減小B、縱向穩(wěn)定性增強(qiáng)C、相同速度下的所需推力增大23.某飛機(jī)貨艙艙段的地板承重限制為750kg/m2，現(xiàn)擬用貨盤將一重為600kg的貨物放入該艙段，如果貨盤和地板之間完全接觸，不考慮貨物體積大小影響，則可以選用的最小尺寸的貨盤為（）。A、30cm×200cmB、40cm×300cmC、40cm×200cm24.干使用重量可以定義為（）。A、除了可用燃油和業(yè)載之外，某一飛機(jī)在特定構(gòu)型下的整體重量B、除了可用燃油之外，某一飛機(jī)在特定構(gòu)型下的整體重量C、除了業(yè)載之外，某一飛機(jī)在特定構(gòu)型下的整體重量25.在機(jī)場(chǎng)圖中，“WIP”是指立即生效（）卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案:C3.參考答案:D4.參考答案:錯(cuò)誤5.參考答案:A6.參考答案: RVSM-ReducedVerticalSeparationMinimum，縮小最小垂直間隔，我國(guó)實(shí)施的RVSM是指在8900米至12500米（包含這兩個(gè)高度層）之間的垂直間隔標(biāo)準(zhǔn)由600米縮小到300米。7.參考答案:B8.參考答案:A9.參考答案:C10.參考答案:A11.參考答案:A12.參考答案: 根據(jù)底層中心最大平均風(fēng)速的大小，共分為六個(gè)級(jí)別：熱帶低壓、熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，其危害程度逐級(jí)增大。13.參考答案:A14.參考答案:C15.參考答案:A16.參考答案:A17.參考答案:A18.參考答案: （1）TODA（Take-offDistanceAvailable可用起飛距離）：可用起飛滑跑距離的長(zhǎng)度加上凈空道（如設(shè)有）的長(zhǎng)度。 （2）TORA（Take-offRunAvailable可用起飛滑跑距離）：由適當(dāng)?shù)漠?dāng)局宣布可以用于飛機(jī)起飛滑跑的跑道長(zhǎng)度。 （3）ASDA（AccelerateStopDistanceAvailable可用加速停止距離）：可用起飛滑跑距離的長(zhǎng)度加上停止道（如設(shè)有）的長(zhǎng)度。 （4）LDA（LandingDistanceAvailable可用著陸距離）：公布的可用并適用于飛機(jī)著陸時(shí)進(jìn)行地面滑跑的跑道長(zhǎng)度。19.參考答案:C20.參考答案: 冷鋒、暖鋒、準(zhǔn)靜止鋒、錮囚鋒21.參考答案:C22.參考答案:正確23.參考答案:A24.參考答案: 1.航班在簽派放行單上注明的預(yù)計(jì)起飛時(shí)間后1小時(shí)仍未起飛； 2.在簽派放行單上的飛機(jī)注冊(cè)號(hào)已更改； 3.已更改執(zhí)行航班的機(jī)長(zhǎng)； 4.受MEL/CDL限制的項(xiàng)目不同于在放行單上列出的、或未在簽派放行單上列出； 5.計(jì)算的最小需求燃油量超過(guò)放行油量； 6.任何時(shí)候機(jī)組要求多于放行單上的油量或減載以符合配載平衡的要求； 7.飛機(jī)起飛后返航； 8.飛機(jī)航路上的運(yùn)行條件改變，以至航班無(wú)法按照原始簽派的要求進(jìn)行運(yùn)行，包括航路變更、備降場(chǎng)變更、目的地機(jī)場(chǎng)變更等情況。25.參考答案:A卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案:A3.參考答案:B4.參考答案:D5.參考答案:B6.參考答案:A7.參考答案:C8.參考答案:A9.參考答案:C10.參考答案:C11.參考答案:A12.參考答案