物流的工作總結(jié)（5篇）

第物流的工作總結(jié)（5篇）

物流的工作總結(jié)（精選5篇）

物流的工作總結(jié)篇1

20__年上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

20__年上半年，我司在集團(tuán)公司的高度重視和全力支持下，以“大力夯實(shí)貿(mào)易業(yè)務(wù)，全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)多元化”兩大發(fā)展主題，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)；積極擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；不斷細(xì)化內(nèi)部管理；有效執(zhí)行項(xiàng)目績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)制度；切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)呈規(guī)模發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有收獲，超額完成了上半年目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將20__上半年工作總結(jié)及下半年工作打算報(bào)告如下：

一、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況

半年來(lái)，贛鐵物流全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風(fēng)，克服人員少、資金緊等困難，廣開營(yíng)銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤(rùn)最大化，上半年，我司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)銷售收入1.66億元，同比增長(zhǎng)174.06%，完成年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的106%。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)188萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)53.46%，完成年度利潤(rùn)目標(biāo)的70.6%。上交稅金58.5萬(wàn)元，人均利稅3.66萬(wàn)元；分?jǐn)傂罗k公樓房租與物業(yè)管理費(fèi)共計(jì)39.06萬(wàn)元。

（四）上半年?duì)I業(yè)收入和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)完成情況詳見下表：

二、主要工作開展情況

（一）大力夯實(shí)貿(mào)易經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

上半年，貿(mào)易業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)得到規(guī)模發(fā)展。共完成鋼材銷售2.8萬(wàn)噸，化工產(chǎn)品產(chǎn)品銷售4749.169噸，實(shí)現(xiàn)收入1.64億元，利潤(rùn)352.42萬(wàn)元。

1、積極擴(kuò)張鋼材供應(yīng)業(yè)務(wù)規(guī)規(guī)模

鋼材銷售業(yè)務(wù)作為我司主營(yíng)業(yè)務(wù)取得了很大進(jìn)步，業(yè)務(wù)規(guī)?？涨皵U(kuò)大，進(jìn)銷兩旺。共完成鋼材銷售2.8萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入120__.89萬(wàn)元，較上年同期增加了9981.4萬(wàn)元，利稅25萬(wàn)元，主要業(yè)務(wù)項(xiàng)目滬昆客專江西省段、滬昆客場(chǎng)浙江段，杭甬客場(chǎng)等大項(xiàng)目。今年的鋼材業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)做得好，有喜人的變化：一是經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了從省內(nèi)市場(chǎng)向省外市場(chǎng)擴(kuò)展的轉(zhuǎn)變；二是經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從初級(jí)產(chǎn)品向深加工產(chǎn)品的；三是客戶隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)了從鐵路工程領(lǐng)域向其他領(lǐng)域客戶轉(zhuǎn)變；四是業(yè)務(wù)開拓實(shí)現(xiàn)了從完全以領(lǐng)導(dǎo)為中心向部分以員工為中心的轉(zhuǎn)變。公司的經(jīng)營(yíng)能力，員工的業(yè)務(wù)能力都得到了空前的提高。

2、化工產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

化工貿(mào)易業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入4410.53萬(wàn)元，較去年同期降低，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)55.76萬(wàn)元，較去年同期增加了11.6%。同時(shí)帳面利潤(rùn)擬向集團(tuán)分流60萬(wàn)元的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

（二）其他經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

1、車輛租賃業(yè)務(wù)

實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)14.8萬(wàn)元，公司現(xiàn)有用于租賃業(yè)務(wù)的車輛僅四輛，兩輛由征遷辦承租，兩輛由贛鐵投租賃。上述四車均為09年購(gòu)買的。之后集團(tuán)公司內(nèi)部再無(wú)車輛租賃要求。

2、咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)

咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)在我司實(shí)際只是一個(gè)小板塊，但上半年我們把這塊業(yè)務(wù)調(diào)整大了。主要是基于以下經(jīng)營(yíng)理念進(jìn)行的調(diào)整。貿(mào)易企業(yè)的`稅賦很重，占企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的60%左右。因此貿(mào)易企業(yè)合理避稅空間是很大的。年初我司就提出要科學(xué)、合理避稅，經(jīng)業(yè)務(wù)部門和財(cái)務(wù)部門整體籌劃，對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)即貿(mào)易業(yè)務(wù)提也了利潤(rùn)分流的執(zhí)行方案，公司貿(mào)易業(yè)務(wù)利潤(rùn)要向倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、咨詢等服務(wù)分流。因籌劃在前，業(yè)務(wù)人員執(zhí)行中就有據(jù)可依。這項(xiàng)工作執(zhí)行的很好。上半年，咨詢服務(wù)實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)70萬(wàn)元，有效降低了企業(yè)稅賦率。

（三）多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展探索

1、成品油經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)（加油站業(yè)務(wù)）。20__年，物流公司提出了發(fā)展成品油經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的思路，一年來(lái)，圍繞成品油經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)最主要的環(huán)節(jié)，加油站土地的取得做了大量的工作。目前，高安市初步落實(shí)了兩地塊，土地價(jià)格暫定為45元/畝。其他縣市的工作推進(jìn)阻力大。

高安土地的初步落實(shí)一是由于我們集團(tuán)在高安進(jìn)行了大量的投資，有力的支持了高安的發(fā)展，與陶瓷交流中心項(xiàng)目打包在一起商談的，這一方式可以限制一部分人來(lái)參與競(jìng)拍。二是我們采用了自己去解決加油站布點(diǎn)土地規(guī)劃，再拿地的方式，因此土地布點(diǎn)規(guī)劃必須我們跑下來(lái)的，且不占用當(dāng)?shù)氐募佑驼静键c(diǎn)指標(biāo)，地方政府才同意以普通商業(yè)用地的價(jià)格成交。

項(xiàng)目推進(jìn)阻力主要原因：近年來(lái)，由于中石油、中石化為了擴(kuò)大各自的市場(chǎng)份額，在各縣市大力擴(kuò)張加油站的布點(diǎn)工作，造成加油站供地緊張，價(jià)格飆升，從而引來(lái)了更多市場(chǎng)力量追逐，又進(jìn)一步加深了加油站土地價(jià)格的攀高，現(xiàn)在各地級(jí)市加油站用地的價(jià)格高于當(dāng)?shù)厣套∮玫貎r(jià)格，因此，價(jià)高且競(jìng)爭(zhēng)激烈是當(dāng)前加油站土地供應(yīng)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。

2、物流園區(qū)項(xiàng)目

20__年按照領(lǐng)導(dǎo)的部署，物流公司與贛鐵投公司共同運(yùn)作新余、高安兩地的物流用地項(xiàng)目，目前項(xiàng)目用地正在報(bào)批之中。高安1200畝土地項(xiàng)目中，其中200畝位于八井鎮(zhèn)，為工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地，高安政府有用地指標(biāo)，所以不需要報(bào)國(guó)土資源廳審批，也不需要省方解決用地指標(biāo)，近期就可以開展該地塊的報(bào)批和購(gòu)買。經(jīng)初步雙方協(xié)商，該地塊價(jià)格按5.5萬(wàn)元/畝執(zhí)行。按我司的初步規(guī)劃該地塊擬依托八井的建陶基地專用線建設(shè)集“汽運(yùn)、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、配送”等功能的物流基地。

3.收購(gòu)銀行不良信貸債權(quán)項(xiàng)目

按國(guó)家政策，四大國(guó)有銀行在經(jīng)營(yíng)中形成的不良貸款都是打包給四大金融資產(chǎn)管理公司處置，如長(zhǎng)城、華融，信達(dá)等。這些公司會(huì)把上述債權(quán)進(jìn)行對(duì)外拍賣。因?yàn)檎憬F投介紹他們?cè)谶@塊做得較好，所以我們想學(xué)習(xí)和嘗試一下，目前已和長(zhǎng)城、華融公司接觸了，其他工作有待深論證。

（四）對(duì)外投資情況（江西省南方能源發(fā)展有限公司）我公司唯一的對(duì)外投資就是投資南方能源公司，現(xiàn)金投資135萬(wàn)元，占45%的股份，是大股東之一。由于物流公司對(duì)加油站土地的運(yùn)作尚在進(jìn)行之中，因此公司尚未開業(yè)經(jīng)營(yíng)，經(jīng)股東商議，公司決定先開展化工產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，化工產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)許可證正在辦理之中，近期獲得批準(zhǔn)。今年上半年尚未取得營(yíng)業(yè)收入，開辦支出為3.5萬(wàn)元，利潤(rùn)—2萬(wàn)元。

三、融資情況

物流的工作總結(jié)篇2

今年以來(lái)，我局會(huì)同工商局、商務(wù)局開展了對(duì)我縣物流業(yè)質(zhì)量情況的監(jiān)督檢查活動(dòng)。主要通過采取查資質(zhì)、查合同、查資金、查信用和引導(dǎo)物流企業(yè)作出誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)承諾的“四查一承諾”辦法，對(duì)貨品托運(yùn)、物流配送、零擔(dān)貨運(yùn)等物流行業(yè)進(jìn)行清理規(guī)范。一是查資質(zhì)。對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行全面摸底、登記造冊(cè)、逐一排查，規(guī)范其證照手續(xù)和經(jīng)營(yíng)行為。對(duì)未辦理《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《道路運(yùn)輸許可證》的企業(yè)進(jìn)行規(guī)范，促其合法經(jīng)營(yíng)，保證車輛安全上路。二是查合同。檢查托運(yùn)格式合同是否備案，有無(wú)侵害客戶權(quán)益和欺詐性條款。三是查資金。查看物流企業(yè)的.驗(yàn)資證明，對(duì)資金持有情況進(jìn)行評(píng)估，防范客戶物資損失無(wú)擔(dān)保賠償現(xiàn)象。四是備忘錄。對(duì)物流企業(yè)實(shí)行信用分類管理，對(duì)貨物丟失、缺損等不良經(jīng)營(yíng)記錄實(shí)行調(diào)查登記，對(duì)嚴(yán)重失信的企業(yè)責(zé)令整改，達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可重新營(yíng)業(yè)。五是引導(dǎo)承諾自律。引導(dǎo)物流企業(yè)面向社會(huì)作出“合法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信經(jīng)商、安全快捷、文明服務(wù)”的十六字承諾，并定期接受監(jiān)督。

今年，共重點(diǎn)檢查物流企業(yè)12家，責(zé)令整改1家。經(jīng)過此次監(jiān)督檢查活動(dòng)，各物流企業(yè)均作出誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的承諾。

物流的工作總結(jié)篇3

時(shí)光荏苒，三個(gè)月的實(shí)習(xí)期很快就要過去了。在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)物流行業(yè)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：

作為一名剛踏入社會(huì)的大學(xué)生，雖然有過專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，但仍不滿足于現(xiàn)狀，為了能盡快掌握電子商務(wù)，有時(shí)上班來(lái)身心都會(huì)不自覺地懈怠。因此，在學(xué)習(xí)上我認(rèn)真聽取老員工們的每一句話，并將其運(yùn)用到實(shí)際工作中，從理論到實(shí)踐中不斷的將自己所學(xué)的知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平。

在工作中，我時(shí)而會(huì)做好的傳話筒。將自己所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到工作中，并在工作過程中使自己得到提高和發(fā)展。但我深知這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，今后我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷更新自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，豐富自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為做一名優(yōu)秀的物流專業(yè)技術(shù)人員而不懈奮斗。

在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西，因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。

在實(shí)習(xí)中，我參與了整個(gè)小區(qū)的測(cè)量，使我更全面的了解了小區(qū)的物流，懂得了許多以前在課本中沒有，也學(xué)不到的知識(shí)。上午是我們第二天上的物流實(shí)習(xí)，下午是由我負(fù)責(zé)的物流的整個(gè)流暢，因此，我的第一次上小區(qū)的時(shí)候，由于對(duì)物流不了解，很多東西都不明白。但是通過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)物流專業(yè)有了更為深層次的理解。在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，對(duì)于現(xiàn)在的工作，要非常虛心努力學(xué)習(xí)和接觸。在現(xiàn)場(chǎng)要勤于動(dòng)手做事情。

我們要在不停的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷地提高和完善自己。

實(shí)習(xí)結(jié)束了，但我卻永遠(yuǎn)記得物流專業(yè)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)的過程。在學(xué)校里所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際應(yīng)用中，在我們所學(xué)的理論知識(shí)和在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的運(yùn)用中的一些理論知識(shí)，不是我們掌握的，它是我們的`應(yīng)用。

這次實(shí)習(xí)使我學(xué)到的只是物流的基礎(chǔ)理論知識(shí)，而是物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過一次次的實(shí)際操作使我對(duì)于物流的各環(huán)節(jié)有了更直觀的認(rèn)識(shí)。

物流的各個(gè)環(huán)節(jié)的要素都是非常緊密聯(lián)系的，只有掌握這些環(huán)節(jié)才能夠更快更好的完成它。

實(shí)習(xí)期間，我也深知物流專業(yè)的學(xué)習(xí)不僅要求我們對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)有深入的認(rèn)知，還需要我們不斷的進(jìn)行自我更新。通過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，這也是對(duì)所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。這樣，我們才能對(duì)我們的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，運(yùn)用，單據(jù)流程的操作進(jìn)行合理的安排，更能夠?qū)ξ覀兊闹R(shí)的儲(chǔ)量有更好的把握。

物流的工作總結(jié)篇4

20__年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會(huì)。

一、自己更清楚的認(rèn)識(shí)到了自己工作的意義。

成品發(fā)貨這個(gè)崗位對(duì)公司的作用有多大。對(duì)自己的崗位不了解或了解不清，工作就會(huì)模棱兩可，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識(shí)，了解自己的工作范圍、職責(zé)要求，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力，來(lái)鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干，用實(shí)力來(lái)證明自己。

二、不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)物流工作中的各種技能。

嫻熟的工作技能會(huì)讓自己的工作得心應(yīng)手，不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗(yàn)。在發(fā)貨上更要對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，在電池入庫(kù)的時(shí)候，要對(duì)電池的各種型號(hào)進(jìn)行一一核對(duì)，電池出庫(kù)時(shí)，更要一一查點(diǎn)，數(shù)字、型號(hào)更要一目了然，每天下班之前，更要加強(qiáng)自查，不能讓疑點(diǎn)留到明天。對(duì)電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時(shí)對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！

作為雙登征程上的一個(gè)份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖，在全面理解的感召下，在明確的目標(biāo)的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動(dòng)起來(lái)，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。

站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。

今年上半年由于我公司購(gòu)買了一批中國(guó)重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的隨著公司新購(gòu)置的車輛運(yùn)行。

六月份情況總結(jié)：

六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車輛正好是__年1月1日至__年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。

用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見：

用戶反映，之前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部份司機(jī)上車要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障手足無(wú)措。知道了題目又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。

對(duì)分公司服務(wù)及中心庫(kù)職員的要求：

希看分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理碰到題目時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶的題目；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車水溫高沒法排除。

在不能調(diào)件的一些配件?？粗行膸?kù)能告知我們當(dāng)?shù)氐纳趺吹胤娇梢再?gòu)買。

舊件回收的意見：

在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”

物流的工作總結(jié)篇5

時(shí)間是把殺豬刀！這學(xué)期的物流地理讓我明白了高中時(shí)候的地理知識(shí)是多么的重要！作為物流系的孩子，特別是我們港口航運(yùn)管理專業(yè)的同學(xué)，地理知識(shí)對(duì)我們來(lái)說是不可缺少的重要內(nèi)容！從一開始上物流地理這門課開始，我們便與地圖結(jié)下結(jié)之情。當(dāng)老師說要我們畫地圖的時(shí)候，我還信心滿滿的，畢竟自己高中的時(shí)候是文科生，地理內(nèi)容該背的也背了，鐵路路線該畫的也畫了，可是，我們誰(shuí)也沒想到時(shí)間這把殺豬刀的厲害性！一年多沒接觸地理內(nèi)容，竟然把高中時(shí)期的記憶磨滅的七七八八了！難過，幸好多少還是有些記憶。于是慢慢在大學(xué)老師的作業(yè)中，補(bǔ)回了不該丟失的記憶。

我知道我不是一個(gè)學(xué)習(xí)優(yōu)秀的學(xué)生，但是我努力做好我該做的事情與功課。每次劉老師的布置的地圖作業(yè)我都是自己用心的在網(wǎng)上找資料自己一點(diǎn)一點(diǎn)的描上去的，雖然有時(shí)候會(huì)遇上麻煩不明白的地方，但是我會(huì)從同學(xué)那里找來(lái)資料，添加上去，努力完成好自己的作業(yè)，即使沒有別人做的好。

每一次課程我基本都有到位，記得老師有時(shí)候上課會(huì)突然抽點(diǎn)一下學(xué)生的名字。有時(shí)候我在想，是不是在運(yùn)氣好的餓時(shí)候偷懶不來(lái)上課，也許被點(diǎn)中名字的機(jī)會(huì)不太呢？后來(lái)想想還是算，原因很簡(jiǎn)單，父母讓我來(lái)這里學(xué)知識(shí)的，不是容讓我來(lái)投機(jī)取巧的，再說了，身位港航專業(yè)的我們，物流地理對(duì)我們來(lái)說重要性可想而知，漸漸的，我也打消了這個(gè)念頭，乖乖的來(lái)上課。

我喜歡老師在課堂的時(shí)候給我們講授一些世界航倒的內(nèi)容，也許是自己對(duì)這方面挺感興趣的，對(duì)這類課程會(huì)聽得比較認(rèn)真。

我不是一個(gè)自信的孩子，因此，沒當(dāng)老師上課說要找一些個(gè)同學(xué)上去演講自己的專題內(nèi)容的時(shí)候，我都很害怕被點(diǎn)到。雖然知道這樣不好，可是那種不想的心理暗示老是在腦海中蕩漾。

通過這個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，我從宏觀上大概了解了世界的物流情況，知道了世界頭號(hào)強(qiáng)的船運(yùn)公司――馬士基，明白了中國(guó)在航運(yùn)世界的地位。當(dāng)然