琚家灣大橋標準化樣本

目錄TOC\o"1-3"\h\u9421（一）編制根據(jù)、范疇及設(shè)計概況 1266861.編制根據(jù) 1305302.編制原則 1217323編制范疇 261144設(shè)計概況 21895（二）工程概況 2273371.線路概況 2226592.重要技術(shù)原則 3324173重要工程內(nèi)容和數(shù)量 322929本橋重要工程數(shù)量見表 320311（三）建設(shè)項目所在地地區(qū)特性 5202142交通運送狀況 63898（四）總體施工組織安排 7110671總體目的 7128631.1重要管理目的 7306681.2質(zhì)量目的 851901.3安全目的 8165501.4文明施工及環(huán)保目的 867942施工組織機構(gòu)及職責分工 96392.1施工組織機構(gòu) 9291012.2.責任分工 10288713.施工隊伍布置和任務(wù)劃分 15207004工期安排 15167054.1總工期安排 15119894.2總體施工順序及重要階段工期安排 156081（五）暫時工程 16159251.施工便道 1611842.暫時駐地 1641633.暫時用電 16149334.施工用水 16178105.施工通訊 1656786.拌和站 16249117.鋼筋加工 16197768.排污及垃圾解決 1721724（六）重難點工程 173691.重難點工程工期分析 171092.重難點工程應(yīng)對辦法 1718551（七）橋梁施工方案及施工工藝 17265711鉆孔樁基本施工 1841331.1施工準備 19322611.2施工方案 19209381.3鉆孔樁常用問題及防治辦法 31183672.承臺施工 33301442.1基坑開挖 33207482.2基底檢查 3342062.3鋼筋 3468912.4模板 34113242.5砼澆筑及養(yǎng)護 3515062.6基坑回填 36123673.實體墩臺施工工藝、辦法 36108383.1實體墩臺施工工藝 36216273.2墩（臺）身施工 37121994.橋面系構(gòu)造工程 42187254.1概述 42256844.2施工技術(shù)辦法 42250224.3質(zhì)量原則 43109605綜合接地 43166696附屬工程施工 46187777.內(nèi)業(yè)資料 4612330（八）資源配備 4767431.現(xiàn)場管理機構(gòu)配備原則 47267242.人力資源配備 47243753.核心施工裝備數(shù)量表 489594.重要工程材料設(shè)備采購供應(yīng)方案 49141614.1材料管理模式 49175434.2.保證物資材料供應(yīng)辦法 49171065物資供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案 51156445.1加強物資管理各項制度 51312185.2加強物資儲備 52242575.3物資供應(yīng)商儲備 5217166（九）四化支撐手段 52286451工廠化 52262032機械化 53133793專業(yè)化 53144394信息化 537092（十）風險管理 54140951安全風險管理 5461232工期風險管理 5452473質(zhì)量風險管理 54229074.投資風險管理 55209455.環(huán)保管理 5527806（十一）保證辦法 56173351原則化管理 56284431.1.管理制度原則化 5695522質(zhì)量保證辦法 57149133安全保證辦法 58293633.1安全管理組織機構(gòu) 58188813.2施工安全保證辦法 59206974工期保證辦法 61118985投資控制辦法 62137725.1資金管理 6352275.2資金使用籌劃 63233575.3合同用款估算 63239106環(huán)保辦法 6358826.1水污染防治 6377466.2河流保護辦法 64204366.3固體廢棄物解決 65313756.4噪音防治 66150956.5大氣污染防治 66315296.6環(huán)保管理體系 67114587水土保護辦法 6877047.1管理組織機構(gòu) 68249937.2水土保持辦法 6947588文物保護辦法 7016578.1文物保護管理體系 70271958.2文物保護辦法 71178259文明施工 7242569.1文明施工目的 7211529.2文明施工管理 7294629.3文明施工辦法 72801010節(jié)約用地辦法 732799410.1節(jié)約用地原則 73702610.2土地復(fù)墾目的 73665610.3土地復(fù)墾管理體系 74310.4土地復(fù)墾辦法 743235211冬季施工辦法 751031312夏季施工辦法 762278613雨季施工辦法 772903314沉降控制辦法 781809515預(yù)警機制和應(yīng)急預(yù)案 78922015.1應(yīng)急工作原則 782622315.2應(yīng)急管理機構(gòu)及職責 793090615.3應(yīng)急預(yù)案 801987915.4信息報告與處置 828741（十二）引用設(shè)計文獻與施工規(guī)范 8317351建設(shè)單位文獻 8324250（十三）施工組織圖表 84203圖13-1施工進度籌劃橫道圖 84琚家灣大橋?qū)嵭行允┕そM織設(shè)計（一）編制根據(jù)、范疇及設(shè)計概況1.編制根據(jù)1.1《新建鐵路黔江至張家界至常德線站前工程QZCZQ-9標段施工總價承包招標文獻》、關(guān)于設(shè)計圖紙，指引性施工組織設(shè)計。1.2國家和鐵路總公司、廣鐵集團頒布現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗收原則及工程建設(shè)有關(guān)文獻。1.3國家、鐵路總公司、湖南省及廣鐵集團發(fā)布關(guān)于施工技術(shù)安全規(guī)則。1.4對本標段現(xiàn)場實地踏勘調(diào)查理解關(guān)于狀況以及近年來鐵路、高速公路等類似工程施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果。1.5本地區(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件。1.6本項目為完畢本工程擬投入專業(yè)技術(shù)人員、機械設(shè)備等資源。1.7本項目采用技術(shù)原則、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南。2.編制原則2.1全面響應(yīng)和符合《新建鐵路黔江至張家界至常德線站前工程QZCZQ-9標段施工總價承包招標文獻》原則，嚴格按招標文獻規(guī)定工期、質(zhì)量、安全、設(shè)計速度等目的編制施工組織設(shè)計。2.2保證工期、保證施工速度，保證工程質(zhì)量和安全目的原則。2.3突出重點，兼顧普通，統(tǒng)籌安排，周密制定施工方案，采用先進及技術(shù)及切實可行施工辦法、工藝，科學合理組織施工原則。2.4合理安排施工程序原則，依照詳細狀況，采用流水作業(yè)或平行作業(yè)辦法和網(wǎng)絡(luò)籌劃技術(shù)安排進度籌劃。3編制范疇新建鐵路黔江至張家界至常德線琚家灣大橋，起迄里程：DK290+966.25～DK291+157.75（0#臺～6#臺），中心里程DK291+062，重要承擔橋梁基本及下部構(gòu)造施工。4設(shè)計概況4.1本項目由中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司負責勘察設(shè)計。4.22月24日國家發(fā)改委批復(fù)了項目建議書（發(fā)改基本〔〕381）。4.39月24日，國家發(fā)展和改革委員會《關(guān)于新建黔江至張家界至常德鐵路可行性研究報告批復(fù)》（發(fā)改基本〔〕2218號），批復(fù)了項目可研報告。4.410月11日，中華人民共和國鐵路總公司、湖南省、湖北省、重慶市人民政府《關(guān)于新建黔江至張家界至常德鐵路初步設(shè)計批復(fù)》（鐵總辦函〔〕1421號），聯(lián)合批復(fù)了初步設(shè)計。（二）工程概況1.線路概況本橋為跨溝而設(shè)，位于曲線上，曲線半徑R=5500m，按一次雙線設(shè)計，線間距4.535m,梁體橫向按整孔雙線梁布置，橋臺采用雙線T臺，橋墩采用雙線圓端形實體橋墩，基本采用Φ1.00m樁基本，橋上線路縱坡為2.0‰-10.0‰，孔跨布置為：4孔32m+2孔24m簡支梁，全長191.5m，起訖里程DK290+966.25～DK291+157.75。橋臺樁基本、承臺采用C30T1鋼筋砼，實體墩身、臺頂?shù)啦邸醪陦Α⒍张_托盤、墩臺頂帽采用C35T2鋼筋砼，實體臺身采用C30T2鋼筋砼，臺頂保護層及保護層采用C40鋼纖維混凝土，支承墊石采用C50T2鋼筋砼。2.重要技術(shù)原則（1）鐵路級別：Ⅰ級；（2）正線數(shù)目：雙線；（3）路段旅客列車設(shè)計行車最高速度：200km/h；（4）線間距：4.4m；（5）最小曲線半徑：普通地段3500m，困難地段2800m；（6）限制坡度：18.5‰；（7）牽引種類：電力；（8）機車類型：貨機：HXD系列；客運：動車組、SS7E；（9）牽引定數(shù)：4000t；（10）到發(fā)線有效長度：850m，雙機地段880m；（11）閉塞類型：自動閉塞；（12）建筑限界：新建時速200公里客貨共線鐵路建筑限界。3重要工程內(nèi)容和數(shù)量本橋重要工程數(shù)量見表項目工程項目部位及闡明單位共計梁L=32m梁（雙線）2201孔4L=24m梁（雙線）2201孔2橋面工程避車臺座12通信電纜槽雙側(cè)m427電力電纜槽雙側(cè)m427C35鋼筋混凝土T2接觸網(wǎng)支柱牛腿及平臺m327HRB400鋼筋接觸網(wǎng)支柱牛腿及平臺kg2416.5HPB300鋼筋接觸網(wǎng)支柱牛腿及平臺kg428.3防震落梁鋼料kg主體工程量橋墩C50鋼筋混凝土T2支承墊石m316.9HRB400鋼筋kg4067.8HPB300鋼筋kg190.1C35鋼筋混凝土T2墩臺頂帽m3114.4HRB400鋼筋kg9124.6HPB300鋼筋kg893.6C35混凝土托盤頂帽m3163.1HRB400鋼筋kg4513.3HPB300鋼筋kg1746.8C35鋼筋混凝土T2擋碴墻m33.8HRB400鋼筋kg570HPB300鋼筋kg266C35鋼筋混凝土T2臺頂?shù)啦瓴踡330.4HRB400鋼筋kg2568HPB300鋼筋kg3238防水層臺頂防水層及保護層㎡100.6C40纖維混凝土m36C30混凝土T2實體墩臺身m3267C35混凝土T2m3720.7HRB400鋼筋kg13336.7HPB300鋼筋kg6846.6兩臺之間填M10漿砌片石m356承臺及加臺C30混凝土T1m3818.4HRB400鋼筋kg30715.8下部基礎(chǔ)Φ100鉆孔樁C30鋼筋混凝土T1m31020.2HRB400鋼筋kg49613.9HPB300鋼筋>10kg1828.9HPB300鋼筋≤10kg10971.8總樁長Φ100每個基本m1241樁根數(shù)根58鋼護筒Φ110每延米重188kgm232樁穿土層土m81.4軟石m1357.2（三）建設(shè)項目所在地地區(qū)特性1自然特性1.1地形、地貌橋址位于桃源縣佘家坪鄉(xiāng)東岳殿村琚家灣組內(nèi)、桃源縣新河至常德市漸河地區(qū)，地形波狀起伏，時有較為開闊丘間洼地。山丘上樹木蔥蘢，丘間洼地則多辟為農(nóng)田，丘頂高程多在50～200m之間，相對切深在20～80m之間。1.2工程地質(zhì)橋址區(qū)第四系全新統(tǒng)沖擊粉質(zhì)黏土（Q4），軟塑-硬塑，II級普通土。白堊系上統(tǒng)上組砂巖夾泥巖（K22），砂巖中厚層狀構(gòu)造，泥巖薄層狀構(gòu)造，泥質(zhì)構(gòu)造，節(jié)理較發(fā)育，風化層，IV級軟石，σ0=400kpa，完整巖石，IV級軟石，σ0=600kpa，碎裂巖，IV級軟石，σ0=600kpa。1.3水文地質(zhì)特性沿線地表水系發(fā)育，水質(zhì)良好，對混凝土無侵蝕性。地下水以基巖裂隙水為主，沖溝內(nèi)為第四系孔隙水，水位埋深2～4m，水質(zhì)良好，對混凝土不具侵蝕性。1.4地震動參數(shù)依照國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布《中華人民共和國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-）和《中華人民共和國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》國標第1號修改單（6月11日批準），本橋地震動峰值加速度0.05g，地震烈度為六度，地震動反映譜特性周期0.35s。全橋設(shè)立防震落梁辦法。1.5氣象特性據(jù)桃源縣氣象資料顯示：沿線屬中亞熱帶山地季風濕潤型氣候，氣候溫和，四季分明。年平均氣溫16.6℃，最冷月（一月）平均4.5℃，最熱月（七月）平均28.4℃，極端最高氣溫40.6℃，極端最低氣溫-15.8℃。年平均降水量1437.2mm，年最大降雨量2167.2mm，年最小降雨量837.9mm，降水多集中在4-9月，約占全年降水量70%。年平均蒸發(fā)量1183.3mm。年平均風速2.1m/s，最大風速19.3m/s（瞬時）。1.6水文、河流本線所經(jīng)地區(qū)均屬長江流域，有沅江水系小河，沿線水系發(fā)育，山間坡陡多為急流，盆地多為曲流。2交通運送狀況交通以鄉(xiāng)村道路（即“村村通路”）為主,道路以水泥混凝土路面為主，但路面較窄，設(shè)計負荷原則低，大型施工機械通過后也許會導(dǎo)致路面破損，需考慮在本工程竣工后對村村道路進行修復(fù)。材料重要運用既有省道和整修、擬修鄉(xiāng)村道路運送。3沿線水源、電源、燃料等3.1施工用水沿線地表水豐富，河流眾多，河流多為常年流水，雨季常有山洪爆發(fā)。地表溪水及地下水資源豐富，水質(zhì)良好，對混凝土無侵蝕性，施工用水可就近取水或打井取水。3.2施工用電鐵路路過三圣殿村，用電重要為村內(nèi)10KV高壓電力線路。3.3燃料本段線路沿線燃料供應(yīng)比較充分，施工機械使用燃料可就近購買。3.4本地建筑材料分布狀況3.4.1砂沅江1標至10標均有豐富砂源，其中4標和10標離項目工點較近。3.4.2石料沿線石料分布不均勻，石料較缺少，石場分布大都在交通運送比較以便之處。本工程所需砂石料供應(yīng)點見下表：工程用砂石料供應(yīng)點一覽表序號名稱上路里程與線路位置關(guān)系橫向運距(km)1桃園黃甲鋪三元橋采石廠DK277+600線路左側(cè)23此外某些隧道棄砟可加工為碎石，可供隧道襯砌混凝土及其他圬工使用，以減少砂石運送費用。（四）總體施工組織安排1總體目的1.1重要管理目的以目的控制為原則。科學規(guī)劃、嚴密組織、精心施工、強化過程控制，加強中間驗收及竣工驗收，保證施工總體目的實現(xiàn)。堅持以科學發(fā)展觀為指引，全面貫徹和諧鐵路建設(shè)規(guī)定，牢固樹立鐵路建設(shè)新理念，以原則化管理為主線，以打造精品工程、安全工程為目的，全面貫徹“安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保水保、創(chuàng)新六位一體”管理規(guī)定，充分調(diào)動參建人員積極性，保證高原則、高質(zhì)量、低成本地完畢新建黔江至張家界至常德鐵路站前工程QZCZQ-9標段工程建設(shè)任務(wù)。1.2質(zhì)量目的必要符合國家、中華人民共和國鐵路總公司關(guān)于原則、規(guī)范及滬昆公司工程質(zhì)量管理辦法、設(shè)計文獻等規(guī)定，檢查批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢查合格率必要達到100%，單位工程一次驗收合格率必要達到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，保證工程竣工后試車最高檢測速度達到設(shè)計速度110%，開通速度達到設(shè)計速度。1.3安全目的杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕質(zhì)量重大及以上事故；杜絕較大及以上道路交通責任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)事故；杜絕較大及以上人員傷亡事故；控制和減少普通責任事故。1.4文明施工及環(huán)保目的以原則化管理為抓手，建立原則化文明工地。文明工地建設(shè)以“科學規(guī)劃、規(guī)范整潔、環(huán)保達標、整體和諧”為原則，結(jié)合施工環(huán)境、條件，按照批準施工組織設(shè)計，認真進行施工現(xiàn)場文明形象管理總體策劃、設(shè)計、布置、使用和管理，做到布局合理，文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、不擾民、不損害公眾利益。符合國家、原鐵路總公司及地方關(guān)于環(huán)保、水保規(guī)定，在施工過程中嚴格按照國家關(guān)于部委批復(fù)環(huán)保、水保方案實行，保證工程所處環(huán)境不受污染。2施工組織機構(gòu)及職責分工2.1施工組織機構(gòu)依照本工程狀況，成立黔張常鐵路項目經(jīng)理部第三分部架子隊2隊，對琚家灣大橋進行現(xiàn)場施工管理、現(xiàn)場協(xié)調(diào)。詳見《黔張常鐵路項目經(jīng)理部第三分部架子隊2隊施工組織機構(gòu)框圖》。2.2.責任分工項目部重要人員及部門管理職責劃分表詳見下表重要人員及部門管理職責劃分表序號部門名稱管理職責1項目經(jīng)理1、貫徹貫徹黨和國家方針、政策，執(zhí)行國家和本地政府法律、法規(guī)，以及國家、行業(yè)原則，抓好兩個文明建設(shè)。2、認真貫徹建設(shè)單位、鐵路運送管理單位、上級及集團公司各項管理規(guī)定，代表集團公司全面履行工程項目合同。3、全面負責本工程管理工作，對工期、質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保和現(xiàn)場組織進行監(jiān)督管理。4、組織編制工程項目實行性施工組織設(shè)計，制定安全生產(chǎn)、保證工期、質(zhì)量和減少成本辦法。5、全面負責與建設(shè)單位、設(shè)計、監(jiān)理、運營單位及站前施工單位協(xié)調(diào)工作。6、全面掌握工程用款，對項目分部上報本工程所用資金籌劃進行審核批準。7、對各參建公司項目分部負有領(lǐng)導(dǎo)、檢查、監(jiān)督責任。2項目副經(jīng)理1、貫徹貫徹黨和國家方針、政策，執(zhí)行國家和本地政府法律、法規(guī)，以及國家、行業(yè)原則。2、在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，對項目經(jīng)理負責。協(xié)助項目經(jīng)理抓好施工生產(chǎn)，參加對工期、質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保管理工作。3、負責編制工程項目實行性施工組織設(shè)計和項目部重大問題、重大決策、重要會議、經(jīng)濟活動研究決定。4、負責組織召開工程調(diào)度會議，解決工程中存在問題，布置下達安排合理施工籌劃，建立施工進度督察制度。5、主持本工程驗工計價工作，履行簽字手續(xù)。6、完畢好各自分管工作。7、及時完畢項目經(jīng)理交辦其他工作。4項目總工程師1、在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下全面負責本工程技術(shù)、質(zhì)量、科研實驗、計量測試、安全、環(huán)保和創(chuàng)優(yōu)工作，審查設(shè)計文獻。2、組織執(zhí)行質(zhì)量體系文獻，負責主持編寫工程項目施工組織設(shè)計、質(zhì)量籌劃、重要施工辦法和方案，主持隱檢、構(gòu)造驗收及施工竣工驗收。3、負責本工程科研工作，組織新技術(shù)、新材料、新工藝、新機具在項目中推廣和應(yīng)用，并做出科技總結(jié)。4、對工程質(zhì)量進行控制、管理和監(jiān)督，主持對工程質(zhì)量定期檢查、評議、整治及驗收。5、負責本工程變更設(shè)計及變更索賠工作。6、負責本工程技術(shù)管理和指引工作。7、完畢好各自分管工作。8、及時完畢項目經(jīng)理交辦其他工作。9、制定管段優(yōu)質(zhì)樣板工程籌劃并監(jiān)督貫徹，組織開展QC小組活動，參加QC小組活動評比。5安全總監(jiān)1、在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下全面負責本工程安全、質(zhì)量管理工作。2、貫徹安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理法規(guī)原則，審批項目總體施工安全投入及安全資金使用籌劃。組織、督促、貫徹安全、質(zhì)量關(guān)于工作。3、做好安全達標和文明安全管理。4、負責現(xiàn)場安全保護、文明施工預(yù)控管理，審批總體施工方案及重大安全技術(shù)方案。5、執(zhí)行國家及上級主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、勞動保護法規(guī)和規(guī)定，做好安全、質(zhì)量管理工作。6、完畢好各自分管工作。7、及時完畢項目經(jīng)理交辦其他工作。6工程管理部1.在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，對施工技術(shù)進行管理。2.貫徹執(zhí)行國家、部門、行業(yè)關(guān)于施工技術(shù)法律、法規(guī)、原則條例及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗收原則等。3.項目部重點工程施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案審核、報批工作。負責線路中線、高程、重點大橋工程平面位置、相對距離、各控制網(wǎng)協(xié)調(diào)工作。4．組織各分部在施工中推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，并對施工技術(shù)難點組織進行技術(shù)攻關(guān)。5．分專業(yè)、類別建立工程項目臺帳，及時、精確、全面掌握施工整體狀況。6.負責對隊工程計價中工程數(shù)量進行確認，并訂立意見。對工程項目設(shè)計、現(xiàn)場、變更數(shù)量控制負責；做好變更索賠資料收集整頓工作及有關(guān)簽認、留存、上報工作。7.進一步施工現(xiàn)場，檢查各分部施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案貫徹狀況，并隨機抽查各分部技術(shù)、安全交底執(zhí)行狀況。8.建立工程施工信息通道，做好調(diào)度報表記錄分析工作，準時匯總編報每月施工籌劃，并報告施工狀況。9.參加工程項目評比、創(chuàng)優(yōu)工作。10.負責審核、提報工程項目材料籌劃、型號、規(guī)格種類。11.及時完畢領(lǐng)導(dǎo)交辦各項暫時性工作。7安全質(zhì)量環(huán)保部1.貫徹執(zhí)行國家關(guān)于政策法規(guī)以及鐵路總公司“六位一體”管理體系，負責制定并組織實行安全、質(zhì)量、環(huán)水保管理有關(guān)制度和辦法。2.組織或主持召開安全、質(zhì)量管理工作會議。3.組織或主持工程安全、質(zhì)量檢查及評比，負責安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量控制督查以及關(guān)于安全質(zhì)量信息分析和管理。4.組織安全、質(zhì)量事故調(diào)查、記錄、分析、上報和解決，會同關(guān)于部門對事故定性、定責和解決提出意見。5.負責環(huán)水保詳細業(yè)務(wù)和管理。6.組織、指引和布置項目各部門、各作業(yè)隊、實驗室接受上級及業(yè)主質(zhì)量信用評價檢查，并對檢查成果進行跟蹤、分析和總結(jié)。7.負責對各作業(yè)隊安質(zhì)方面內(nèi)業(yè)資料監(jiān)督、檢查。8.參加工程驗工計價及竣工驗收工作。9.負責安全質(zhì)量監(jiān)督、檢查工作，制定檢（抽）查籌劃并組織實行，審定安全質(zhì)量檢（抽）查報告。10.負責制定“樣板引路”籌劃和辦法并監(jiān)督實行。11.參加施工組織設(shè)計、施工方案審定，負責質(zhì)量、安全、環(huán)水保辦法審核。12.參加項目對各作業(yè)隊考核評比。13.負責現(xiàn)場物資安全指引和監(jiān)督，指引進場物資質(zhì)量檢測、質(zhì)量證明資料驗收，協(xié)助物資招標采購工作。14.參加信息化管理，負責管段質(zhì)量、安全、環(huán)水保模塊維護、更新和管理。15.負責編制安全、質(zhì)量、環(huán)保等有關(guān)制度，以及重要環(huán)境因素辨認、重大危險源排查等，并制定相應(yīng)控制辦法，督導(dǎo)各作業(yè)隊有效控制。16.完畢領(lǐng)導(dǎo)及部門主管交辦其他工作。8籌劃財務(wù)部1．在項目經(jīng)理和公司、局項目部業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。2．負責項目月、季、年度籌劃制定和貫徹，并參加項目對各作業(yè)隊籌劃貫徹狀況考核工作。3．制定項目合同、計價管理辦法并組織實行；負責項目對外施工合同訂立、審核、結(jié)算、監(jiān)督、評審和保管工作。4．負責項目對上及對下驗工計價工作、各種記錄報表和指標審核，在項目全過程中做好投資控制工作，建立健全各種管理記錄臺帳。5．組織和參加項目成本預(yù)算、籌劃、核算、分析、控制、考核、變更索賠基本資料編制與簽認。6.負責本部人員政治、業(yè)務(wù)學習，對其工作能力、工作效率、勞動紀律等進行考核。7．完畢項目領(lǐng)導(dǎo)交辦其她工作。9物資設(shè)備部1.貫徹執(zhí)行國家和上級對物資、設(shè)備管理方針、政策、條例和關(guān)于規(guī)定。2.建立物資采購供應(yīng)體系和質(zhì)量控制體系，負責對物資管理全過程監(jiān)督、控制，并指引實行。3.參加項目除甲供材料外所需物資招標采購、合同訂立和合同執(zhí)行。按物資管理有關(guān)程序進行監(jiān)督檢查。4.按公司《物資管理辦法》對項目物資采購籌劃編制、市場調(diào)查、合格供應(yīng)方評價、組織物資采購、驗收、保管、標記、檢查實驗等工作。5.督促各作業(yè)隊嚴格執(zhí)行物資消耗定額、限額消耗、總量控制、管理體系運營資料整頓、歸檔及記錄報表編制工作等工作。6.建立設(shè)備管理和保障體系；詳細負責實行項目設(shè)備選型、配套、市場調(diào)查、評價、招標、購買及固定資產(chǎn)建立，配套附屬設(shè)施建立和完善工作。7.建立設(shè)備技術(shù)檔案、臺帳，掌握本單位設(shè)備數(shù)量、動態(tài)分布及技術(shù)狀況，按期上報設(shè)備管理工作關(guān)于資料、報表。8.做好設(shè)備操作人員上崗前培訓(xùn)工作，組織對設(shè)備操作人員持證上崗狀況進行檢查，9.做好項目對上（退）場設(shè)備技術(shù)狀況鑒定及特種設(shè)備定期審驗與登記；定期組織對作業(yè)隊物資設(shè)備管理進行檢查考核。10.協(xié)助安質(zhì)部門作好設(shè)備重大事故調(diào)查分析、解決和上報工作。11.做好其她它部門業(yè)務(wù)配合工作，完畢領(lǐng)導(dǎo)交辦其他工作。10綜合管理部1．貫徹貫徹國家、地方、行業(yè)法規(guī)、政策及上級關(guān)于規(guī)定，負責制定和實行本部門與項目有關(guān)管理制度和辦法。2．參加項目管理，及時收集有關(guān)信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供根據(jù)。3．加強與上級有關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，做好信息傳遞工作，增進各項工作順利進行。4．負責項目黨群尋常業(yè)務(wù)工作。5．負責項目辦公會議、黨工委會議及其她綜合性會議告知、組織籌辦工作，并對議定事項及時催辦，協(xié)助關(guān)于部門做好專業(yè)性會議組織、服務(wù)工作。6，負責項目管理性文獻核稿、登記和存檔，承辦上級來文登記、傳閱及關(guān)于資料歸檔。負責項目印章管理和使用。7．參加項目質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全目的策劃，并認真貫徹貫徹；依照項目領(lǐng)導(dǎo)決定，負責各部門職責權(quán)限文獻化并予以發(fā)布溝通；承辦項目人事管理與培訓(xùn)有關(guān)業(yè)務(wù)工作。8．負責項目生活、工作場合和辦公、生活設(shè)施、用品管理；負責項目考勤、車輛調(diào)度以及司機教誨和管理，保持健康、和諧工作與生活秩序。9．負責項目接待工作。10．完畢領(lǐng)導(dǎo)交辦其他工作。11架子隊隊長1、隊長代表項目部對本架子隊工期、安全、質(zhì)量、成本進行全面控制。2、遵守國家和地方政府政策、法規(guī)，執(zhí)行關(guān)于規(guī)章制度和上級指令，代表項目部履行合同。3、組織和調(diào)配精干高效架子隊管理班子，擬定架子隊各職責權(quán)限。4、主持制定各工點施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證體系，主持制定總體進度籌劃和季、月度施工進度籌劃。5、主持制定架子隊費用開支籌劃，制定架子隊關(guān)于人員收入分派方案。6、進一步施工現(xiàn)場，及時解決施工中浮現(xiàn)各種問題。7、搞好架子隊精神文明建設(shè)，加強民主管理和思想政治工作。8、協(xié)調(diào)各班組施工生產(chǎn)組織、安全文明施工、原則化建設(shè)、生產(chǎn)進度、資源配備和架子隊人員管理。9、組織、參加架子隊各班組人員崗前培訓(xùn)。3.施工隊伍布置和任務(wù)劃分琚家灣大橋全長191.5米，為了組織好本橋施工，項目部挑選施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗豐富人員構(gòu)成架子隊，在現(xiàn)場行使管理職能。項目部委派了經(jīng)驗豐富架子隊隊長，組織施工生產(chǎn)，保證工程順利進行。架子隊各工班施工實行彈性作業(yè)交班制，按工序構(gòu)成專業(yè)班組，分設(shè)機械班、開挖班、鋼筋班、模板班、砼澆注班、砼養(yǎng)護班、后勤班。因本大橋工期緊，必要實行工序流水施工，人員必要倒班作業(yè)，保證24小時跟班作業(yè)，因此在班組人數(shù)安排上有較大富余，個別工種按照雙人考慮。班組作業(yè)工序?qū)嵭卸◢彾ㄎ恢?，在隊長和領(lǐng)工員協(xié)調(diào)安排下，各班組長依照工作量安排上崗人員數(shù)量。各4工期安排4.1總工期安排開工日期：6月15日；竣工日期：6月30日，總工期為380天。若業(yè)主調(diào)節(jié)工期，我項目部將依照工程狀況調(diào)節(jié)機械配備、技術(shù)力量和勞動力安排，進一步調(diào)節(jié)施工籌劃，以滿足業(yè)主工程進度規(guī)定。4.2總體施工順序及重要階段工期安排鉆孔樁工期：6月15日-11月15日。承臺工期：10月1日-3月15日。墩身工期：1月15日-4月15日。橋臺工期：4月10日-6月30日。詳見后附《琚家灣大橋施工進度籌劃圖》。（五）暫時工程1.施工便道從8號拌合站水泥路到琚家灣大橋距離100米，征一條3.5米寬，50米長便道進入琚家灣大橋1#施工，同步沿大橋新修施工便道分別引至兩端橋臺。2.暫時駐地施工工班駐地擬設(shè)在附近村落租用民房，現(xiàn)場晚上留守值班人員。3.暫時用電施工用電采用網(wǎng)電及發(fā)電機，保證施工前期用電，網(wǎng)電擬與琚家灣隧道共用一臺變壓器。4.施工用水本橋地下水為飲用水，準備打井一口，以作為施工生產(chǎn)及生活用水，同步修筑蓄水池保證正慣用水。5.施工通訊在施工駐地設(shè)程控電話，與外界保持聯(lián)系；駐地與現(xiàn)場工地通訊采用對講機、移動電話以以便施工和現(xiàn)場調(diào)度。6.拌和站在琚家灣大橋右側(cè)100處設(shè)立混凝土拌合站一座，配備2臺自動計量HZS120混凝土拌和機生產(chǎn)混凝土。7.鋼筋加工在琚家灣大橋右側(cè)100處混凝土拌合站中設(shè)立鋼筋集中加工場，以保證保證鋼筋加工精度，待檢測合格后運至現(xiàn)場進行綁扎、安裝。8.排污及垃圾解決為達到保護環(huán)境、防止污染目，設(shè)立暫時污水解決設(shè)施，對施工、生產(chǎn)中產(chǎn)生污水集中解決，并對生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運解決，最大限度地保護施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。（六）重難點工程本橋為摩擦樁基本，樁徑D=100cm，最大孔深25m，最小孔深20m，采用沖擊鉆成孔，施工速度緩慢，難度較大，是本工程重難點工程。1.重難點工程工期分析6月15日開工，在11月15日前必要將本橋所有鉆孔樁混凝土僵住完畢，具備承臺施工條件，為后續(xù)工作順利進行提供條件。2.重難點工程應(yīng)對辦法2.1鉆孔樁施工工藝較為復(fù)雜，工程質(zhì)量控制難度較大，必要加強管理，為后續(xù)工作進行提供保障。2.2鉆孔樁施工緩慢，施工難度高，在選用實力較強勞務(wù)隊基本上加強自身項目部管理，加大設(shè)備投入，選派經(jīng)驗豐富管理及技術(shù)人員，優(yōu)化方案，保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效完畢。（七）橋梁施工方案及施工工藝按照建設(shè)單位規(guī)定，我單位首件工程將嚴格按照《滬昆客專湖南公司建設(shè)原則化管理體系文獻》（第二章《工程管理制度》第18節(jié)“首段（首件）工程評估驗收實行辦法”）執(zhí)行。1鉆孔樁基本施工本橋鉆孔樁直徑為1.0m最長樁25米,最短樁19米。樁基依照現(xiàn)場實際狀況、地質(zhì)狀況和工期規(guī)定，籌劃采用3臺沖擊鉆沖鉆成孔，泥漿護壁?；炷凉嘧⒉捎脤?dǎo)管法灌注水下混凝土方案進行砼澆筑鉆孔：施工準備→測量放樣→埋設(shè)鋼護筒→鋼護筒驗收→鉆機就位，鉆進成孔→一次清孔→安裝鋼筋籠→安裝鋼筋籠吊筋→安裝導(dǎo)管→二次清孔→灌注混凝土→砼澆筑面高于設(shè)計標高0.8m以上。施工工藝詳見鉆孔樁施工工藝流程圖：鉆孔樁施工工藝流程圖1.1施工準備施工準備工作涉及施工便道、場地平整、測量定位、護筒埋設(shè)、鉆機就位等工作。1.2施工方案1.2.1場地整平一方面將鉆孔樁施工范疇內(nèi)場地進行平整，場地范疇應(yīng)保證鉆機及人員施工活動。1.2.2埋設(shè)鋼護筒及開挖泥漿池1.2.2.1埋設(shè)鋼護筒（1）鋼護筒規(guī)格護筒用4mm鋼板卷焊制成，其內(nèi)徑比鉆孔樁樁徑大概10cm，鋼護筒長4m。（2）埋設(shè)辦法與規(guī)定在陸地處鋼護筒埋設(shè)采用機械挖埋辦法，即在樁位中心周邊護筒四周0.5～1.0m范疇內(nèi)土挖除，夯填粘性土至護筒底0.5m如下。護筒底端埋置深度：對于粘性土應(yīng)為1.0～1.5m，對于砂性土不不大于1.5m。護筒頂端高程，應(yīng)高出地下水或孔外水位1.0～2.0m，且高出地面不不大于0.3m。護筒中心豎直線盡量與樁中心線重疊，埋設(shè)護筒時，用拉十字線辦法在護筒周邊訂上四個護樁以備將來校驗樁孔位置，護筒平面容許誤差50mm，護筒垂直線傾斜不不不大于1.0%。護筒埋設(shè)完畢后，用水準儀測量鋼護筒頂面高程，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測后，將護筒頂高程記入關(guān)于原始登記表格。1.2.2.2開挖泥漿池開挖泥漿池，選取和備足良好造漿粘土或膨潤土，造漿量為2倍樁混凝土體積，泥漿比重可依照鉆進不同地層及時進行調(diào)節(jié)。泥漿性能指標如下：泥漿比重：巖石不不不大于1.2，砂黏土不不不大于1.3，堅硬大漂石、卵石夾粗砂不適當不不大于1.4。粘度：普通地層16～22s，松散易坍地層19～28s。含砂率：新制泥漿不不不大于4%。膠體率：不不大于95%。PH值：不不大于6.5。1.2.3鉆機就位護筒埋好后，鉆機運用施工便道移至需鉆孔樁位上。鉆機基本就位后來，鉆機操作手配合測量人員將鉆機對中、就位、調(diào)平，保證鉆機水平，同步要保證鉆桿吊點中心、樁位中心、鉆頭在同一軸線上，中心偏差控制在±20mm以內(nèi)。鉆機就位是一項很重要工作，關(guān)系到鉆孔樁平面位置和垂直度精確性，應(yīng)安頓在硬質(zhì)土墊出高出原地面至少20cm平臺上。鉆機就位后，重復(fù)調(diào)節(jié)，仔細檢查糾正，經(jīng)自檢合格并報監(jiān)理工程師批準后方可開鉆。1.2.4.鉆孔鉆孔過程應(yīng)依照地質(zhì)狀況，采用不同辦法鉆進。粘土質(zhì)、粉質(zhì)土采用中沖程（0.75m左右），輸入較低稠度泥漿，防止卡鉆、埋鉆；易塌孔土質(zhì)采用小沖程（0.5m左右），多投粘土提高泥漿粘度與相對密度，并填加片石、碎石、卵石，使之被擠入孔壁；卵石夾土、礫石夾土、松散砂或碎石層采用中沖程，必要加大泥漿稠度，添加小片石重復(fù)沖擊，使孔壁被擠實。如沖至基巖和較硬密實卵石層時，宜用高沖程（1m左右），但應(yīng)注意如果基巖面傾斜過大，或高低不平，應(yīng)回填堅硬片石，低錘快打，導(dǎo)致一種平臺后，方可采用較高沖程。1.2.5地質(zhì)狀況記錄地質(zhì)狀況記錄按相應(yīng)地質(zhì)有關(guān)表記錄；機鉆進施工時及時填寫《鉆孔登記表》，重要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度及孔底標高；《鉆孔登記表》由專人負責填寫，交接班時應(yīng)有交接記錄；依照機鉆孔鉆進速度變化和土層取樣認真做好地質(zhì)狀況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必要備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標明各樣品在孔樁所處位置和取樣時間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設(shè)計單位擬定與否進行變更設(shè)計。在鉆進過程中，應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處，均應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進新鮮地層。同步注意土層變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入登記表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。1.2.6終孔鉆孔達到設(shè)計深度后，必要核算地質(zhì)狀況。通過鉆渣，與地質(zhì)柱狀圖對照，以驗證地質(zhì)狀況與否滿足設(shè)計規(guī)定。如與勘測設(shè)計資料不符，及時告知現(xiàn)場設(shè)計代表及監(jiān)理工程師進行確認解決。如滿足設(shè)計規(guī)定，及時對孔深、孔徑、孔型進行檢查。對于孔徑、垂直度等檢測項目采用探孔器進行檢測。探孔器用鋼筋籠做成，其長度為孔徑4-6倍，外徑不不大于設(shè)計孔徑?？咨罴俺猎穸葯z測：成孔后，依照鉆機顯示界面鉆孔深度L1，運用鋼絲測繩測量孔深L2，兩者對比，如果L2不大于L1，更換清底鉆頭，進行清底，并重新測定孔深。鉆孔樁鉆孔容許偏差序號項目容許偏差（mm）1孔徑不不大于設(shè)計孔徑2孔深摩擦樁不不大于設(shè)計孔深柱樁不不大于設(shè)計孔深，并進入設(shè)計土層3孔位中心偏心群樁≤504傾斜度≤1%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁≤200柱樁≤50確認滿足設(shè)計和驗標規(guī)定后，報請監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師驗收合格后，及時進行清孔。1.2.7清孔及檢測清孔目是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉碴厚度，防止樁底存留過厚沉渣而減少樁承載力?？椎壮猎鼫y量：采用前端懸掛平砣測繩在孔壁周邊測量孔深，測點不少于4個，兩者底標高之差為沉渣厚度，每次測量前必要采用鋼尺對測量繩進行校核，禁止采用加深鉆孔深度辦法代替清孔作業(yè)。沉渣厚度不得超過20厘米。1.2.8鋼筋籠制作、安裝鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋制作和安裝必要符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標規(guī)定，鋼筋籠制作及安裝容許偏差見下表：鉆孔樁鋼筋骨架容許偏差序號項目容許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底如下長度±1002鋼筋骨架外徑±103主鋼筋間距±104加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架傾斜度0．5%7骨架保護層厚度±208骨架中心平面位置209骨架頂端高程±2010骨架底面高程±501.2.8.1對于較短樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接，鋼筋籠分段長度不適當少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量。1.2.8.2制作時，按設(shè)計尺寸做好加強箍筋，標出主筋位置。把主筋擺放在平整工作平臺上，并標出加強筋位置。焊接時，使加強筋上主筋標記對準主筋中部加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好所有加強筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將別的主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。1.2.8.3鋼筋骨架保護層設(shè)立辦法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接所有焊接。搭接焊時，搭接接頭鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)12o，搭接鋼筋軸線應(yīng)位于同始終線上。鋼筋籠材料、加工、接頭和安裝，符合規(guī)定。鋼筋骨架保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”辦法，見下圖。設(shè)立密度按豎向每隔2m設(shè)一道焊接在鋼筋籠加強筋上，每一道沿圓周布置4個。4.54.5159109101.2.8.4鋼筋運送無論采用何種辦法運送骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運送。當長度超過6米時，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一種或幾種托架用翻斗車牽引，可運送各種長度鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運送普通長度鋼筋籠。1.2.8.5骨架起吊和就位鋼筋籠制作完畢后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架下部，第二點設(shè)在骨架長度中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部暫時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同步起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提高第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架與否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，禁止擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋下方，將骨架暫時支承于孔口，孔口暫時支撐應(yīng)滿足強度規(guī)定。將吊鉤移到骨架上端，取出暫時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計標高為止。將骨架暫時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，所有接頭焊好后就可如下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必要由測定孔口標高來計算定位筋長度，并重復(fù)核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，依照護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重疊。然后在定位鋼筋骨架頂端頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫泄ぷ咒摶虿垆?，在護筒兩側(cè)放兩根平行枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架制作和吊裝容許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜度±0.5％；骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。1.2.9灌注水下砼1.2.9.1安裝導(dǎo)管（1）導(dǎo)管技術(shù)規(guī)定灌注水下混凝土采用鋼導(dǎo)管灌注，采用導(dǎo)管內(nèi)經(jīng)為30cm。導(dǎo)管使用邁進行水密承壓和接頭抗拉實驗，禁止用壓氣試壓。導(dǎo)管采用30鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m短管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。使用邁進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉實驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深0.5%并不不不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力1.5倍。先把導(dǎo)管首尾用密封扣件相連。導(dǎo)管可在鉆孔旁預(yù)先分段拼裝，在吊放時再逐段拼裝。分段拼裝時應(yīng)仔細檢查，變形和磨損嚴重不得使用。把拼裝好導(dǎo)管先灌入70%水，兩端封閉，一端焊輸風管接頭，輸入計算風壓力，導(dǎo)管需滾動多次，通過15min不漏水即為合格。進行水密實驗水壓不不大于孔內(nèi)水深1.3倍壓力，也不應(yīng)不大于導(dǎo)管壁和焊縫也許承受灌注混凝土時最大內(nèi)壓力p1.3倍，P可按下式計算：p=rchc-rwHw式中：p為導(dǎo)管也許受到最大內(nèi)壓力（KPa）rc為混凝土拌合物重度（24KN/m3）hc為導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m),以導(dǎo)管全長或預(yù)測最大高度計rw為井孔內(nèi)水或泥漿重度（KN/m3)Hw為井孔內(nèi)水或泥漿深度（m）（2）安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用φ30鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m短管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。使用邁進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉實驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深0.5%并不不不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力1.5倍。導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，不不大于一節(jié)中間導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有400mm左右空間。1.2.9.2二次清孔澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定；當設(shè)計無規(guī)定期：摩擦樁不不不大于20cm。如沉渣厚度超過規(guī)范規(guī)定，則運用導(dǎo)管進行二次清孔。1.2.9.3首批封底混凝土計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，儲料前將料斗清理、沖洗干凈，下落時有一定沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不不大于1m深。足夠沖擊能量可以把樁底沉渣盡量地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降重要環(huán)節(jié)。首批灌注砼數(shù)量公式：V≥πD2/4(H1+H2)+π(d2/4）h1；V：灌筑首批混凝土所需數(shù)量D:樁孔直徑H1：樁孔底至導(dǎo)管底端間距，普通為0.4mH2：導(dǎo)管初次埋置深度d：導(dǎo)管直徑h1:樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需高度對孔底沉淀層厚度應(yīng)再次測定。如厚度符合設(shè)計規(guī)定,然后及時灌注首批砼。1.2.9..4水下混凝土灌溉水下混凝土灌筑前，鉆孔樁及鋼筋籠各項指標自檢合格后，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師進行報檢，報檢合格后方可進行灌筑。樁基混凝土采用罐車運送，當?shù)谝还藁炷吝\送到現(xiàn)場后，應(yīng)對混凝土塌落度、含氣量、入模溫度等進行實驗，經(jīng)實驗合格后方可澆筑。灌注開始后，應(yīng)緊湊持續(xù)地進行，禁止半途停工。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)具有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不精確；應(yīng)注意觀測管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降狀況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，對的指揮導(dǎo)管提高和拆除；導(dǎo)管埋置深度應(yīng)控制在2～4m。同步應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面位置，即時調(diào)節(jié)導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管提高時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐漸提高。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導(dǎo)管動作要快，時間普通不適當超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下管節(jié)要及時清洗干凈，堆放整潔。循環(huán)使用導(dǎo)管4～8次后應(yīng)重新進行水密性實驗。在灌注過程中，當導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，具有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采用如下辦法：①盡量縮短混凝土總灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土流動性過小。當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應(yīng)使導(dǎo)管底口處在鋼筋籠底口1m左右處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上沖擊力；③當孔內(nèi)混凝土進入鋼筋骨架4m～5m后來，恰當拆除某些導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長度，以增長骨架在導(dǎo)管口如下埋置深度，從而增長混凝土對鋼筋骨架握裹力?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計標高時，要計算還需要混凝土數(shù)量（計算時應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)混凝土數(shù)量預(yù)計在內(nèi)），告知拌和站按需要數(shù)拌制，以免導(dǎo)致?lián)]霍。在灌注將近結(jié)束時,由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力減少,而導(dǎo)管外泥漿及所含渣土稠度增長,相對密度增大.如在這種狀況下浮現(xiàn)混凝土頂升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并用泵抽出出某些沉淀土，如此往復(fù)，直使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。由于耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰也許上浮堆積在樁頭，加灌高度應(yīng)考慮此因素。為保證樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高以上應(yīng)加灌80cm以上，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。在灌注混凝土時，每根樁應(yīng)至少留取一組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，依照規(guī)范規(guī)定增長。如換工作時，每工作班都應(yīng)制取試件。試件應(yīng)施加原則養(yǎng)護，強度測試后應(yīng)填實驗報告表。強度不合規(guī)定期，應(yīng)及時提出報告，采用補救辦法。關(guān)于混凝土灌注狀況，在灌注前應(yīng)進行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時間、混凝土面深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生異常現(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進行記錄。鉆孔樁實測項目容許偏差項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率1砼強度（MPa）在合格原則內(nèi)按現(xiàn)行質(zhì)量評估原則附錄D檢查2樁位（mm）群樁100用經(jīng)緯儀檢查縱橫方向排架樁503鉆孔傾斜度1%查灌注前記錄4沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計規(guī)定查灌注前記錄支承樁不不不大于設(shè)計規(guī)定5鋼筋骨架底面高程（mm）±50查灌前記錄1.2.10質(zhì)量檢查對本樁砼質(zhì)量檢查和驗收，至少制取試件3組，每組試件由3塊150mm立方體構(gòu)成，制取砼試件應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下完畢。灌注樁成樁后，強度達到2.5MPa即可人工破除樁頭（或強度達到10MPa即可用風動機破除樁頭），用無破損法進行檢測樁質(zhì)量。鑿除樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標注高程線，以防樁頭被多鑿，導(dǎo)致樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時應(yīng)采用空壓機結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機鑿除，下部留有10cm由人工進行鑿除。鑿除過程中保證不干擾設(shè)計樁頂如下樁身砼。禁止用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復(fù)測樁頂高程，進行樁基檢測。在監(jiān)理工程師對成樁平面位置復(fù)查、實驗成果及施工記錄都承認后，方可安排下道工序施工。1.3鉆孔樁常用問題及防治辦法1.3.1鉆孔灌注樁孔壁坍塌(1)因素分析提高下落鉆具、沖錘、掏渣筒、放鋼筋籠時，碰撞護筒及孔壁；對孔內(nèi)孤石、探頭石進行爆破，沖擊波影響孔壁；護筒周邊采用粘土緊密填封，護筒底口沒有埋置在密實土層中；未及時向孔內(nèi)補充水或泥漿，孔內(nèi)水頭減少；泥漿性能沒有依照不同地層狀況調(diào)節(jié)；成孔辦法選取不當。(2)防治辦法依照地層狀況和設(shè)備能力選取適當成孔辦法。在坍塌一段用石子粘土填入，如遇架空塊石等地層，鉆進困難，可投入混凝土，將孔壁石頭膠結(jié)后，重新開鉆。依照地層狀況，調(diào)節(jié)泥漿比重和水位高程。沖擊成孔開孔段要低錘勤打、形成結(jié)實孔壁后，再恢復(fù)正常沖擊。1.3.2灌注樁孔底沉渣過厚(1)因素分析清孔后泥漿濃度減小，孔腳涌進泥沙或孔壁坍塌；清理未凈；鋼筋骨架、導(dǎo)管等碰撞孔壁；清孔辦法不當。(2)防治辦法清孔后仍保持足夠水頭，采用反循環(huán)清孔法。向孔內(nèi)送入壓縮空氣，同步開動抽水泵，將鉆渣排除于孔外；成孔后下入鋼筋籠，入套管，向孔內(nèi)送入壓力水，使孔底鉆渣浮起，此時及時割斷隔水栓掛繩、灌注混凝土，鉆渣即浮在混凝土上部，隨著混凝土灌入，鉆渣逐漸上升，排除孔外。1.3.3灌注樁鉆桿折斷、鉆頭掉在井底或卡在孔內(nèi)(1)因素分析沖擊成孔時：沖錘在孔內(nèi)遇到大探頭石；沖錘磨損過大，孔徑成梅花型且不圓，提鉆時錘大徑被孔小徑卡?。皇瘔K落在孔內(nèi)，夾在錘與孔壁之間；由于鉆進是靠鉆頭沖擊和鋼絲繩彈性扭轉(zhuǎn)，易發(fā)生鋼絲繩與鉆頭銜接處斷裂。(2)防治辦法沖擊成孔時：鉆頭被卡不能硬拉。若遇探頭石，可用一種半截沖錘沖打幾下，使錘脫離卡點，掉落到孔底，然后提出；孔徑浮現(xiàn)梅花形且不圓時，也不可硬拉，可用T字型鉤，將錘一側(cè)拉緊后吊起。沖錘被石頭卡住，也可采用此法。2.承臺施工2.1基坑開挖基坑開挖前，精確測量出基坑橫、縱中心線及地面標高，核對地質(zhì)資料，擬定開挖坡度和支護方案，定出開挖范疇。依照基坑四周地形，做好地面防水、排水工作，準備好基坑防雨棚。承臺土方開挖盡量采用人工配合挖掘機進行，按承臺軸線位置、設(shè)計尺寸及周邊預(yù)留0.5m寬工作位置進行開挖?；娱_挖時備足抽水設(shè)備，以排除遇到地下水。挖掘機挖至距設(shè)計標高30cm時，人工清理修整到設(shè)計標高，基坑設(shè)立匯水溝和匯水井。施工前，基坑頂部四周需設(shè)截排水設(shè)施，防止地表水流入基坑，棄土及時外運。2.2基底檢查承臺施工前，檢查基底平面位置、幾何尺寸及高程、地質(zhì)、排水狀況和關(guān)于實驗資料。對承臺位置進行量測，承臺先后、左右距設(shè)計中線偏差50mm，頂面高程容許偏差±30mm。2.3鋼筋人工清理基底，綁扎承臺鋼筋和墩（臺）身預(yù)埋鋼筋。鋼筋在使用前，必要先進行除銹、除油解決，承臺鋼筋在鋼筋加工場集中加工，運至工地現(xiàn)場后人工綁扎、焊接。2.4模板承臺模板采用組合鋼模，模板要有足夠強度、剛度、穩(wěn)定性和對的幾何尺寸，安裝以便，接縫嚴密，不漏漿。承臺模板宜采用大塊鋼模，吊機配合安裝。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調(diào)直，吊錘球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實，保證模板穩(wěn)定牢固、尺寸精確。墩身預(yù)埋鋼筋綁扎在模型立設(shè)完畢后進行，依照模型上口尺寸控制其精確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一種整體骨架以防移位。模板施工完畢后，平面位置、標高經(jīng)檢查合格后報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行砼澆筑。承臺施工工藝框圖見下圖。承臺施工工藝框圖承臺施工工藝框圖承臺基底解決鋼筋綁扎模板安裝模板尺寸、高程檢查搭設(shè)灌筑平臺灌注混凝土預(yù)埋連接筋或護面筋覆蓋養(yǎng)生鋼筋制作模板準備備制作試件砼拌制運送涂刷脫模劑施工準備樁基解決樁基檢測不合格合格承臺開挖、鑿除樁頭2.5砼澆筑及養(yǎng)護砼在8號拌合站集中拌合，采用罐車運送，輸送泵入模，插入式振搗器振搗。采用一次澆筑成型，中間如有間隔，間隔時間不得超過規(guī)范規(guī)定。澆筑砼厚度不得超過30ｃｍ，并分層振搗密實。振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件。待混凝土初凝后來開始覆蓋養(yǎng)護，在終凝后開始澆水覆蓋。強度達到2.5MPa后方可拆模。承臺拆模后，及時用毛氈和彩條布對承臺進行養(yǎng)護養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不得不大于７天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，保證證混凝土表面經(jīng)常處在濕潤狀態(tài)。2.6基坑回填砼達到設(shè)計強度后進行基坑回填，濕陷性地段橋墩承臺采用3∶7灰土回填，如圖下圖所示，基坑四周同步進行；回填土分層回填，每層厚度10～20cm，用3TA55沖擊夯夯實。承臺承臺地面線回填土并夯實回填面高出地面30cm1:0.751:0.7530注：D為承臺長或?qū)扗303.實體墩臺施工工藝、辦法3.1實體墩臺施工工藝詳見《墩（臺）身、帽施工工藝流程圖》。測量定位測量定位墩身模板安裝墩身模板拆除墩身鋼筋綁扎墩身砼澆筑安裝頂帽模板頂帽鋼筋綁扎澆筑頂帽砼承臺基本表面砼鑿除鋼筋制作砼拌運檢查墊石中心標高砼拌運墊石砼澆筑模板制作整修制作試件養(yǎng)護鋼筋制作制作試件制作試件墩（臺）身、帽施工工藝流程圖3.2墩（臺）身施工實體墩墩身較低，最高14米，最低7米，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入模或吊裝入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機垂直吊裝作業(yè)。當分段澆筑時，混凝土施工接縫設(shè)立應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當設(shè)計無規(guī)定期平面應(yīng)與構(gòu)造軸線相垂直，并按施工縫解決后再進行下段混凝土澆筑。墩身澆筑完畢后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。3.2.1鋼筋施工橋梁墩臺鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋制作和安裝必要符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標規(guī)定。鋼筋基本規(guī)定：運到現(xiàn)場鋼筋具備出廠合格證，表面干凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。鋼筋安裝規(guī)定：樁頂伸入承臺某些鋼筋與承臺或墩臺基本鋼筋按規(guī)范和設(shè)計規(guī)定連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置精確，滿足鋼筋保護層規(guī)定；鋼筋骨架綁扎適量墊塊，以保持鋼筋在模板中精確位置和保護層厚度。為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必要保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因而側(cè)模安裝可采用塑料墊塊或鋼筋骨架外側(cè)綁扎特殊造型同級砼墊塊。以增長混凝土表面美觀性。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范規(guī)定錯開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)50%。鋼筋加工時應(yīng)采用采用閃光對焊或電弧連接，并以閃光對焊為主，現(xiàn)場鋼筋連接可采用雙面搭接焊。3.2.2模板模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用不不大于6mm厚鋼板面板。規(guī)定模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計規(guī)定，具備足夠剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝以便接縫嚴密不漏漿。模板加固應(yīng)通過受力檢算（計算書詳見模板設(shè)計方案），加勁肋采用型鋼。實體墩臺身施工，模板框架采用14＃槽鋼，加勁肋采用50mm等邊角鋼加固。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計規(guī)定后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架構(gòu)造立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶爾撞擊。支架立柱在兩個互相垂直方向加以固定，支架支承某些安頓在可靠地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強檢查、調(diào)節(jié)，以保證砼建筑物形狀，尺寸和互相位置對的。3.2.3混凝土澆注3.2.3.1混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運送，泵送入模。3.2.3.2砼坍落度要嚴格按照實驗數(shù)據(jù)控制，砼灌注時嚴格灌注速度，控制在1m/h以內(nèi)，砼自由傾落高度超過2m時，必要用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼離析。3.2.3.3澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并將模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴密，內(nèi)面涂刷脫模劑。3.2.3.4澆筑時檢查混凝土坍落度、含氣量、入模溫度?；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm，并用插入式振動器振搗密實。振動器移動間距不超過其作用半徑1.5倍與模板保持5～10cm間距，插下下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。3.2.3.5砼搗固：砼搗固是保證質(zhì)量核心工序，必要嚴密組織，規(guī)范操作。一是必要固定人員，責任到人，分片承包。二是搗固要恰當，既要防止振搗局限性，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不浮現(xiàn)氣泡為度。3.2.3.6混凝土澆筑持續(xù)進行，如因故必要間斷時，其間斷時間不大于前層混凝土初凝時間或能重塑時間，并經(jīng)實驗擬定，若超過容許間斷時間，須采用保證質(zhì)量辦法或按工作縫解決。大體積砼施工中要注意內(nèi)外溫差及砼核心溫度最大值控制，故在澆筑混凝土時除嚴格控制入模溫度外，應(yīng)選取在一天中溫度較低時刻或者在夜間進行，防止混凝土里表溫差過大而開裂，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。3.2.3.7澆筑混凝土時，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預(yù)埋部件位置和保護層尺寸，保證其位置對的不發(fā)生變形。3.2.3.8在混凝土澆筑過程中，隨時觀測所設(shè)立預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座位置與否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正。注意模板、支架等支撐狀況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷及時校正并加固?；炷翝仓戤吅?，及時用塑料薄膜包裹并定期灑水養(yǎng)護。當晝夜平均氣溫低于5℃時或最低氣溫低于-3℃時，應(yīng)按冬期施工解決。3.2.3.9砼澆筑必要堅持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和實驗人員），人、機、料、工每一種環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。3.2.4墩臺身砼養(yǎng)護夏季用塑料薄膜、尼龍布圍包墩臺，或用麻布圍包墩臺灑水養(yǎng)護天，冬季采用覆蓋保溫方式養(yǎng)護。養(yǎng)護時間按施工規(guī)范規(guī)定操作。3.2.5支承墊石和錨栓孔支承墊石澆注采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采用全橋聯(lián)測和跟蹤測量辦法，精準控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設(shè)計規(guī)定。預(yù)留孔洞定位精確，固定牢固，施工時跟蹤測量，施工完適時拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進行二次解決。預(yù)留孔洞當年不能實現(xiàn)架梁，需要越冬時，必要采用封閉辦法，保證孔內(nèi)不積水，避免冰漲破壞。3.2.6.施工注意事項3.2.6.1墩身采用大塊鋼模板，墩身一次立模到頂，一次澆注砼；橋臺耳墻高度范疇內(nèi)臺身和托盤、頂帽應(yīng)一次性澆注成型。3.2.6.2外加劑：所使用外加劑使用前必要在通過實驗室鑒定合格后，由項目負責人批準使用，使用外加劑時須采用計量裝置。3.2.6.3原材料：同一橋用同一廠同一標號水泥，砂石料也必要來自同一料場，同一材質(zhì)。3.2.6.4澆筑過程中應(yīng)派專人檢查模板尺寸、固定螺栓、加固體系等，控制澆筑速度，防止混凝土漲模。3.2.6.5橋墩禁止偏壓。3.2.6.6墩臺施工完畢，應(yīng)對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩臺中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁錨栓孔或其他預(yù)留孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。3.2.6.7墩臺頂帽施工先后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石高程。施工中應(yīng)保證支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置對的，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計規(guī)定。3.2.6.8施工縫砼圬工施工接縫，應(yīng)按設(shè)計指定定型圖規(guī)定辦理。當設(shè)計無規(guī)定期，應(yīng)按下列規(guī)定：（1）基本與砼基本接縫，可用預(yù)埋接片石（片石必要質(zhì)地堅硬、干凈），片石最小尺寸不得不大于15cm，埋入砼中和外露各一半，間距不不大于15cm。（2）砼基本和砼墩臺身接縫，應(yīng)按墩身周邊（略不大于5cm）預(yù)埋φ16mm以上鋼筋（光圓鋼筋兩端需彎原則彎鉤，螺紋鋼筋兩端彎成直鉤）或其他鐵件，埋入與露出長度不不大于鋼筋直徑30倍（不含彎鉤），間距不不不大于鋼筋直徑20倍。3.2.7.墩臺身質(zhì)量原則墩臺砼必要是原裝原色，色澤一致、構(gòu)造尺寸精確，棱角分明，強度符合設(shè)計規(guī)定，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面禁止涂、刷、抹。墩臺先后、左右邊沿距設(shè)計中心線尺寸誤差不超過±20mm。支承墊石頂面高程容許偏差0～-10mm，平整度不不不大于2mm；每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差不超過5mm。各種預(yù)埋件、預(yù)留孔位置對的，無漏項。4.橋面系構(gòu)造工程4.1概述橋面系分為現(xiàn)澆和預(yù)制安裝兩某些，我部負責預(yù)制安裝某些，含擋渣墻、人行道步板、防落梁、防水層、防水層保護層、泄水管、檢查梯等。4.2施工技術(shù)辦法預(yù)制安裝某些采用集中預(yù)制、加工，架梁過后人工安裝。安裝時，在橋面上放線標畫出每塊構(gòu)件安放位置，采用汽車吊配合安裝，從梁跨中部向兩端進行。運用可調(diào)斜撐桿調(diào)節(jié)構(gòu)件水平位置，使構(gòu)件整體順直。鋼支架安裝前應(yīng)刷一層底漆、一層面漆，安裝完畢后再刷一道面漆；用人工把Ｌ型擋碴塊在補充道碴前安裝完畢，安裝時要拉線施工，保證擋碴塊平齊牢固。4.3質(zhì)量原則4.3.1橋面解決要平整、干凈、干燥、無油污和浮漿。4.3.2防水層噴涂均勻，浸透深度符合規(guī)定。4.3.3防水層粘接牢固，表面平整、無空鼓、脫落、翅邊等缺陷。5綜合接地(1)樁基本橋墩接地設(shè)立①在每根樁中有一根通長接地鋼筋，樁中接地鋼筋在承臺中應(yīng)環(huán)接，橋墩中應(yīng)有二根接地鋼筋，一端與承臺中環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處接地端子連接。墩帽上接地端子采用橋隧型接地端子，設(shè)立在橋墩終點側(cè)立面。②接地鋼筋均應(yīng)優(yōu)先運用構(gòu)造物中非預(yù)應(yīng)力構(gòu)造鋼筋，原則上不再增長專用接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）構(gòu)造鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流規(guī)定。施工時應(yīng)對接地鋼筋做出標記，便于檢查。③所有接地鋼筋連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，施工時依照詳細配筋。采用搭接焊接或L型焊接。(2)橋臺接地設(shè)立①貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)通信信號電纜槽內(nèi)，運用橋臺橫向構(gòu)造鋼筋實現(xiàn)橫向連接。②接地端子均采用橋隧型接地端子。③應(yīng)在橋臺上表面（或保護層）設(shè)縱向接地鋼筋，縱向接地鋼筋設(shè)于防護墻下部，并縱向貫通整個橋臺。④接地鋼筋均應(yīng)優(yōu)先運用構(gòu)造物中非預(yù)應(yīng)力構(gòu)造鋼筋，原則上不再增長專用接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）構(gòu)造鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流規(guī)定。施工時應(yīng)對接地鋼筋做出標記，便于檢查。⑤所有接地鋼筋連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，施工時依照詳細配筋。采用搭接焊接或L型焊接。橋梁綜合接地如下圖所示：注意事項：（1）本圖未示意接地鋼筋連接部位，施工時接地鋼筋應(yīng)采用直徑≥16mm構(gòu)造鋼筋，接地鋼筋之間所有采用焊接連接，焊接長度雙面焊時不不大于5d且不不大于55mm，單面焊時不不大于10d且不不大于100mm，其中d為鋼筋直徑，焊縫厚度不不大于4mm；（2）沿墩臺立面中心對稱預(yù)置2根豎向接地鋼筋，墩頂接地端子與梁上接地系統(tǒng)相連接；（3）墩臺立面中心處接地鋼筋伸入頂帽中，要與頂帽鋼筋焊接形成電氣回路，下部伸入承臺，與承臺頂、底層鋼筋網(wǎng)焊接形成電氣回路；（4）樁頭頂面接地鋼筋焊接形成電氣通路，縱向運用樁身鋼筋，保證其伸出承臺如下不小500cm；（5）接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點電氣持續(xù)貫通，混凝土澆筑前應(yīng)逐個測試無誤后方可施工，電阻檢測值應(yīng)不大于1歐姆；（6）橋墩墩身橫向接地鋼筋及與之相連接外露接地端子每個橋墩普通設(shè)立在地面如下0.2m處，當橋墩位于水中時可不設(shè)；（7）接地端子外露面應(yīng)保證與混凝土表面齊平。6附屬工程施工附屬工程涉及錐體護坡及檢查臺階等。錐體精確放樣后，并每側(cè)加寬30cm，填料采用濾水性好砂類土，每層厚20～25cm，蛙式打夯機夯實。護坡拉線時，坡頂應(yīng)預(yù)先放高2－4cm，使護坡隨錐體填土沉陷后，坡度仍符合規(guī)定。錐體護坡及檢查臺階在填方基本穩(wěn)定后施工，坡面須掛線，砌面要平順，砌石時杜絕邊砌邊補土。錐體填土分層夯實，填料普通以粘土為宜。錐坡填土與臺背填土同步進行，并按設(shè)計寬度一次填足。坡面鋪砌自下而上分段進行，墊層按設(shè)計規(guī)定分層做好，邊做墊層邊砌石，同步按設(shè)計做好沉降縫、泄水孔。錐坡檢查梯和錐體護坡同步施工，保證踏步平直，表面清潔，菱角分明整潔，片石咬合符合規(guī)范規(guī)定。7.內(nèi)業(yè)資料7.1配備專門資料人員，及時收集關(guān)于工程活動中文字材料、圖紙、圖表、計算材料、聲像材料等。做到工程資料隨工程進度同步填寫、收集、整頓，施工記錄中內(nèi)容詳細詳細與技術(shù)交底保持一致，所收存技術(shù)資料均為原件，保證工程資料真實、有效、完整。7.2項目竣工時，按竣工資料整頓規(guī)定編制竣工文獻，并分別按從小里程到大里程順序構(gòu)成案卷，做到規(guī)格統(tǒng)一，項目齊全，直到形成一套完整竣工資料上交關(guān)于單位。（八）資源配備1.現(xiàn)場管理機構(gòu)配備原則項目部委派了經(jīng)驗豐富架子隊隊長，組織施工生產(chǎn)，保證工程順利進行。架子隊設(shè)隊長1人，副隊長1人、技術(shù)負責人1人、工程技術(shù)人員1人、安全質(zhì)檢人員1人、物資設(shè)備保障人員1人，實驗人員1名。大橋工程負責人員一覽表名稱工作崗位工作職責第二架子隊隊長大橋負責人技術(shù)負責人技術(shù)總負責測量員負責測量工作實驗員負責大橋?qū)嶒灢牧蠁T負責大橋物資工作技術(shù)員負責大橋技術(shù)工作安全員負責大橋安全工作質(zhì)量員負責大橋質(zhì)量工作領(lǐng)工員負責各班組尋常工作工班長負責班組詳細施工2.人力資源配備管理、技術(shù)、勞動力配備表序號架子隊分類1第二架子隊管理人員3332工程人技術(shù)7773技術(shù)工1010104普通工2020155小計3737323.核心施工裝備數(shù)量表重要裝備數(shù)量表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別制造年份額定功率（Kw）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1汽車起重車（25t）QYZOG1徐州良好起重2汽車起重車（16t）QY16D1徐州良好起重3沖擊鉆3良好鉆孔4裝載機855B2徐州良好平場地5挖掘機2201山河良好平場地、承臺施工6全站儀TS061瑞士良好放樣7混凝土攪拌運送車AH5299GJB3良好砼運送8對焊機UN-1001良好鋼筋加工9鋼筋調(diào)直機TQ4-141良好鋼筋加工10鋼筋彎曲機GW402良好鋼筋加工11鋼筋切斷機GQ40A1良好鋼筋加工12電焊機BX-3004良好鋼筋加工4.重要工程材料設(shè)備采購供應(yīng)方案4.1材料管理模式該橋材料所占投資比例高，數(shù)量大，并且用料時間集中，但存料場地有限，為優(yōu)質(zhì)、高效、迅速、有序地完畢本標段工程任務(wù)，結(jié)合施工現(xiàn)場實際狀況，實行“集中采購，統(tǒng)一管理，優(yōu)化配備，嚴格核算”材料管理模式。4.1.2機構(gòu)設(shè)立項目部設(shè)保障部專門負責管理各施工工點物資、材料采購、存儲和供應(yīng)，同步各架子隊配備專職物資管理人員。4.1.3材料供應(yīng)籌劃本工程重要材料由工程指揮部主統(tǒng)一提供，地材由項目部統(tǒng)一管理，同步接受建設(shè)單位監(jiān)督、檢查和指引。我部選派業(yè)務(wù)精、能力強物資保障人員負責材料采購、運送、保管。依照施工進度籌劃安排，結(jié)合現(xiàn)場儲備條件及材料特性、料源狀況，合理安排材料供應(yīng)進度籌劃。并依照實際施工進度狀況，隨時進行材料供應(yīng)籌劃調(diào)節(jié)。合理組織運力，隨時調(diào)節(jié)運力，與運送單位或個人訂立常年運送合同或季節(jié)性運送合同。根據(jù)施工總體布置，合理布局材料儲備倉庫，做好防雷、防雨等防護辦法，防止因材料意外損失而打亂材料供應(yīng)籌劃，導(dǎo)致待料停工。4.2.保證物資材料供應(yīng)辦法4.2.1.材料采購本工程重要材料由工程項目部主統(tǒng)一提供，地材由項目部統(tǒng)一管理，同步接受建設(shè)單位監(jiān)督、檢查和指引。擬定中標單位后，由主管部門與廠家訂立供貨合同，嚴格籌劃管理，依照物資管理辦法和施工組織安排，準時組織供應(yīng)，并在物資儲備基地統(tǒng)收統(tǒng)發(fā)。對于其他物資采購，實行采購責任制，統(tǒng)一由項目部物資設(shè)備部負責。所采購物資應(yīng)滿足設(shè)計及施工規(guī)范規(guī)定，并附有產(chǎn)品合格證明及檢查資料；實行采購過程中，嚴格按照物資采購控制程序規(guī)定，堅持集中批量，競（限）價訂貨原則，在通過評價合格分供方名單中采購，采購中比質(zhì)量、比價格、比運距，核算綜合成本。4.2.2材料檢查、運送按照進貨檢查和實驗程序，由管庫員對入庫物資進行數(shù)量驗證、外觀質(zhì)量及規(guī)格檢查、隨行文獻（合格證、技術(shù)證件等）驗證。嚴把驗收質(zhì)量關(guān)，對不符合規(guī)定材料堅決不接受。項目部依照所需物資批量及使用性質(zhì)，合理配車，及時運送，做到裝車牢固堅實，標志確切醒目，運單與實物相符，安全可靠，符合各類物資運送規(guī)定，做好物料運送工作。4.2.3倉儲管理按照環(huán)保規(guī)定和《鐵路物資倉庫技術(shù)原則》規(guī)定，籌建足以保證持續(xù)施工用料、用油物資倉庫及油庫，同步合理規(guī)劃料場，配齊倉庫附屬裝置（涉及照明、消防等設(shè)施），配備檢測設(shè)備和檢測工具，為倉儲作業(yè)創(chuàng)造條件。對入庫物資嚴格進行數(shù)量驗證、外觀質(zhì)量及規(guī)格檢查、隨行技術(shù)證件驗證，做好詳實點驗記錄，整頓保存好隨行技術(shù)證件，保證其可追溯性。庫存物資堆碼及尋常保管保養(yǎng)，嚴格按照《鐵路物資技術(shù)保管規(guī)程》和《鐵路物資倉庫技術(shù)管理規(guī)定》規(guī)定，分類存儲，妥善保管。鋼材存儲于料場，下墊上蓋，積極采用防銹辦法；水泥存儲于封閉式倉庫內(nèi)，特別注意防水、防潮，用墊木墊底并鋪油氈，按品種、批號及到貨順序分別堆垛，垛高不超過10袋；木材用“干存法”存儲于遠離生活區(qū)料場，下墊墊層保持通風；火工品、油料、化工等易燃、易爆物品符合公安、消防等部門規(guī)定，設(shè)專人看守并制定嚴格交接班制度；定期對各類物資進行盤點清查，切實做好物資保管保養(yǎng)，保證庫存物資質(zhì)量。庫存物資發(fā)