橋梁工程柱系梁專項(xiàng)施工方案樣本

鄭州至西峽高速公路堯欒段YLTJ-5標(biāo)橋梁工程柱系梁專項(xiàng)施工方案編制人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：批準(zhǔn)人：中電建路橋集團(tuán)有限公司鄭西高速堯欒段YLTJ-5項(xiàng)目經(jīng)理部7月3日目錄1、工程概況 12、編制依據(jù) 13、施工資源配置 13.1人員配置 13.2機(jī)械設(shè)備配置 23.3測(cè)量及試驗(yàn)設(shè)備配置 34、施工工藝 34.1施工工藝流程 34.2測(cè)量放樣 44.3支撐體系安裝 44.4系梁底模安裝 54.5鋼筋加工及安裝 64.5系梁側(cè)模安裝 74.6混凝土澆筑 84.7模板拆除 94.8混凝土養(yǎng)生 95、特殊季節(jié)及夜間施工措施 95.1冬季施工措施 95.2雨季施工措施 115.3高溫季節(jié)施工措施 135.4夜間施工措施 166、質(zhì)量控制 216.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 216.2創(chuàng)優(yōu)措施 216.3質(zhì)量保證體系 226.4質(zhì)量控制措施 246.4.1鋼筋質(zhì)量保證措施 256.4.2混凝土質(zhì)量保證措施 256.4.3混凝土外觀質(zhì)量控制 267、安全保障技術(shù)措施 287.1建立安全管理體系 287.2施工機(jī)械的安全技術(shù)措施 307.3施工用電安全措施 317.4交通安全措施 327.5鋼筋加工及安裝安全措施 327.6起重吊裝作業(yè)安全措施 338、文明施工 339、環(huán)保管理 3410、事故應(yīng)急處理措施 35橋梁工程柱系梁專項(xiàng)施工方案1、工程概況中電建路橋集團(tuán)有限公司承建鄭西高速堯欒段YLTJ-5標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K58+300，終點(diǎn)樁號(hào)為K69+900，全長(zhǎng)11.6km。線路自東向西布線，起點(diǎn)接YLTJ-4標(biāo)段，位于嵩縣車村鎮(zhèn)孟家莊西南側(cè)，沿天銅路西行，繞東溝村南，下院南，于K59+700附近設(shè)立白云山互通和服務(wù)區(qū)（合并設(shè)立），路線繼續(xù)沿天銅路南側(cè)西行，繞石窯溝南，明白川南，栗園南，于白云漂流處K63+150上跨天銅線，之后路線設(shè)立銅河隧道，路線從K64+700處北溝口北側(cè)上跨白云山景區(qū)，后設(shè)立白云山隧道至本標(biāo)段終點(diǎn)。本標(biāo)段大中橋共計(jì)14座，其中正線橋梁12座，共計(jì)3396.6m，互通匝道橋梁2座，共計(jì)314.08m。柱系梁共計(jì)57個(gè)。2、編制根據(jù)1、鄭州至西峽高速公路施工圖設(shè)計(jì)；2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50—）；3、《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》（JTG

F80/1—）；4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF90—）；5、《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—）；6、河南省鄭州至西峽高速公路工程施工原則化技術(shù)指南。3、施工資源配備3.1人員配備施工重要負(fù)責(zé)人一覽表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理2總工負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)3生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織4項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督5項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量控制6副總工負(fù)責(zé)技術(shù)指引7測(cè)量中心主任負(fù)責(zé)施工測(cè)量8實(shí)驗(yàn)主任負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)9物資設(shè)備部長(zhǎng)負(fù)責(zé)設(shè)備材料3.2機(jī)械設(shè)備配備各臺(tái)設(shè)備已通過精心維修保養(yǎng)，可以保證施工需要。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單上各設(shè)備經(jīng)檢查機(jī)況良好，維修班配件齊全人員到位。機(jī)械設(shè)備配備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量1水泥混凝土拌和站≥90m3/H套32混凝土運(yùn)送車SX5255GJBDR384臺(tái)103混凝土泵車ZLJ5420THB125-47臺(tái)24汽車吊XZJ5305JQZ20臺(tái)55加油車CSC5112GJY4AA臺(tái)16灑水車CLW5100GSSI3臺(tái)17平板拖車臺(tái)18插入式振動(dòng)器ZB110-50臺(tái)209鋼筋套絲機(jī)臺(tái)210滾焊機(jī)XTGJL0.6-2.0臺(tái)211電焊機(jī)AXC-400-1臺(tái)1012鋼筋彎曲機(jī)GJ2-40臺(tái)413鋼筋切斷機(jī)GQ40-1臺(tái)514鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-8臺(tái)215發(fā)電機(jī)50KW～300KW臺(tái)916空壓機(jī)18.5KW臺(tái)213.3測(cè)量及實(shí)驗(yàn)設(shè)備配備依照橋梁工程詳細(xì)規(guī)定，項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)配備了成套橋梁檢測(cè)設(shè)備。重要測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備見下表：序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1萬能材料實(shí)驗(yàn)機(jī)0-1000KN臺(tái)42電液式壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)SYE-臺(tái)23鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀GTJ-RBL+臺(tái)34混凝土回彈儀瑞ND型數(shù)顯臺(tái)35混凝土坍落度筒及搗棒φ100×300×φ200(mm)套66混凝土抗壓試模（塑料）150×150×150（mm)套607全站儀TCR1201臺(tái)18水準(zhǔn)儀DiNi03臺(tái)29GPS接受機(jī)南方S82臺(tái)44、施工工藝4.1施工工藝流程支撐體系安裝支撐體系安裝混凝土澆筑系梁側(cè)模安裝模板拆除養(yǎng)生鋼筋加工及安裝

系梁底模安裝

測(cè)量放樣模板驗(yàn)收混凝土攪拌運(yùn)送4.2測(cè)量放樣測(cè)量人員依照設(shè)計(jì)坐標(biāo)，在墩柱頂面放出墩柱中心點(diǎn)并用紅色油漆標(biāo)記。4.3支撐體系安裝支撐體系采用抱箍法，支撐體系組合高度為70cm抱箍+27cm砂箱+40cm40b工字鋼+15cm方木+5.6cm底模，總高度為157.6cm。抱箍面板采用1.2cm厚鋼板，連接板采用2.0cm厚鋼板，連接螺栓采用M30高強(qiáng)螺栓。在墩柱上標(biāo)記出抱箍安裝位置，運(yùn)用第一節(jié)墩柱施工搭設(shè)腳手架，在抱箍安裝位置設(shè)立工作平臺(tái)，人工配合汽車吊安裝抱箍。抱箍安裝完畢后，在抱箍上安裝砂箱，下箱體采用15cm高壁厚8mm外徑A219mm鋼管與10mm厚30×30cm鋼板焊接，四周設(shè)立加勁板，箱體兩側(cè)距離鋼板3cm位置設(shè)立M30螺栓，下箱體內(nèi)填裝10cm厚過篩干中砂；上箱體采用15cm高壁厚8mm外徑A194mm鋼管與10mm厚25×25cm鋼板焊接，內(nèi)部填充C30混凝土，砂箱設(shè)計(jì)如下圖所示：人工配合吊車將12m長(zhǎng)40b工字鋼吊裝于砂箱上，工字鋼兩側(cè)及中部設(shè)立對(duì)拉桿，工字鋼上部鋪設(shè)4m長(zhǎng)15×15cm方木，凈間距20cm。如下圖所示：4.4系梁底模安裝系梁模板采用定制定型鋼模，進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)行試拼，用打磨機(jī)將模板間接頭打磨平順，將整個(gè)模板面進(jìn)行打磨，打磨至面板呈鈔票屬亮色為止，涂刷脫模劑，并復(fù)核模板尺寸，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可投入使用。底模安裝由人工配合吊車吊裝于方木上，測(cè)量人員放出系梁縱橫向中線，保證系梁鋼筋位置精確，并復(fù)核底模高程，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，進(jìn)入下道工序。4.5鋼筋加工及安裝鋼筋安裝前，將墩頂混凝土面鑿毛，鑿除混凝土表面浮漿，露出粗骨料，骨料外露達(dá)75%即可，深度控制在10mm，同步保護(hù)好已放出墩柱中心點(diǎn)，人工配合吊車安裝下一節(jié)墩柱鋼筋籠。墩柱鋼筋籠及系梁鋼筋在加工廠按設(shè)計(jì)尺寸集中進(jìn)行加工，加工完畢后運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。主筋采用焊接時(shí)，焊接符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—）規(guī)定，單面焊接長(zhǎng)度不不大于10d，雙面焊接長(zhǎng)度不不大于5d，規(guī)定焊縫飽滿、無焊渣、焊接不得燒傷主筋，焊接主筋中心線應(yīng)在同一軸線；采用機(jī)械連接時(shí)，應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—）規(guī)定，鋼筋端部應(yīng)采用帶鋸、砂輪鋸、或帶圓弧形刀片專用鋼筋切斷機(jī)切平，鋼筋絲頭長(zhǎng)度應(yīng)滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定，極限偏差應(yīng)為0～2倍螺紋螺距；安裝接頭時(shí)可用管鉗扳手?jǐn)Q緊，鋼筋絲頭應(yīng)在套筒中央位置互相頂緊，安裝后單側(cè)外露螺紋不適當(dāng)超過2倍螺紋螺距，對(duì)無法對(duì)頂接頭，應(yīng)附加鎖緊螺母、頂緊凸臺(tái)等辦法緊固。同一斷面鋼筋接頭錯(cuò)開布置，接頭數(shù)量不超過該截面鋼筋總數(shù)50%。為滿足保護(hù)層規(guī)定，鋼筋與模板之間設(shè)立墊塊，墊塊厚度不應(yīng)浮現(xiàn)負(fù)誤差，正誤差應(yīng)不不不大于1mm，墊塊應(yīng)互相錯(cuò)開、分散設(shè)立在鋼筋與模板之間，但不應(yīng)橫貫混凝土保護(hù)層所有截面進(jìn)行設(shè)立，墊塊在構(gòu)造或構(gòu)件側(cè)面和底面所布設(shè)數(shù)量應(yīng)不少于3個(gè)/m2，墊塊與鋼筋綁扎牢固，且其綁絲絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。鋼筋安裝完畢后應(yīng)報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。墩柱鋼筋籠高度超過6m時(shí)，采用纜風(fēng)繩暫時(shí)固定。鋼筋安裝質(zhì)量原則項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率權(quán)值1Δ受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面3同排梁、板、拱肋±10基本、錨碇、墩臺(tái)、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%25Δ保護(hù)層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基本、錨碇、墩臺(tái)±10板±34.5系梁側(cè)模安裝模板安裝采用人工配合吊車進(jìn)行安裝，模板加固采用對(duì)拉桿進(jìn)行加固，水平間距1m，豎向設(shè)立三道。模板安裝完畢后，先自行檢查模板支撐，平面位置、高程、垂直度、保護(hù)層厚度等各項(xiàng)指標(biāo)與否符合規(guī)定，自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，準(zhǔn)備澆筑混凝土。模板安裝質(zhì)量原則項(xiàng)目容許偏差（mm）模板高程基本±15柱、梁±10墩臺(tái)±10模板尺寸上部構(gòu)造所有構(gòu)件+5，-0基本±30墩臺(tái)±20軸線偏位基本15柱8梁10墩臺(tái)10裝配式構(gòu)件支撐面高程+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+2，-5支架縱軸平面位置跨度1/1000或304.6混凝土澆筑混凝土前將模板內(nèi)雜物、鋼筋上污垢等清理干凈?；炷劣砂韬驼炯邪柚?，混凝土運(yùn)送車運(yùn)送到位，入倉方式采用吊車配合料斗或汽車泵進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑時(shí)，分層厚度不不不大于30cm，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完畢上層混凝土。插入式振搗器振搗，振搗時(shí)遵循“快插慢撥”原則，振點(diǎn)間距不不不大于振搗棒有效作用半徑1.5倍，每點(diǎn)振搗時(shí)間普通為20～30s，與模板保持5～10cm間距，插入下層混凝土5～10cm，直到混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿為止。4.7模板拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，人工配合吊車拆除系梁側(cè)模；當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，拆除底模，同步松動(dòng)砂箱底部螺桿，將砂箱中砂子放出，使底模脫離混凝土面，然后人工配合吊車自上而下依次將底模、方木、工字鋼、砂箱、抱箍拆除。注意模板拆除順序，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物，禁止撬、敲打模板，拆除模板等材料應(yīng)及時(shí)清理打掃干凈，有序碼放以利于下一次使用。4.8混凝土養(yǎng)生混凝土初凝后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，并用浸濕粗麻布或土工布覆蓋保濕，隨時(shí)保持混凝土表面處在濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。5、特殊季節(jié)及夜間施工辦法5.1冬季施工辦法當(dāng)室外日平均氣溫持續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃起，至當(dāng)室外日平均氣溫持續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃止為冬季施工期。1、鋼筋施工鋼筋下用方木墊起，集中堆放，防止受潮生銹；鋼筋焊接時(shí)，采用搭設(shè)保溫棚等防雪、擋風(fēng)、保溫辦法，其最低焊接操作溫度不得低于-20℃減少焊件溫度差；焊接后接頭禁止及時(shí)解除冰雪，防止接頭降溫過快而影響質(zhì)量，在室內(nèi)冷卻至室溫后，逐漸降溫移至室外，保證接頭質(zhì)量。冷拉鋼筋時(shí)溫度不得低于-15℃，普通選取中午氣溫較高時(shí)進(jìn)行鋼筋冷拉。2、混凝土拌制、運(yùn)送、澆筑、養(yǎng)護(hù)拌和站砂石骨料料倉均設(shè)立有雨棚，防止骨料帶有雪團(tuán)和冰塊；優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度級(jí)別不適當(dāng)?shù)陀?2.5，水灰比不適當(dāng)不不大于0.5；拌和時(shí)氣溫規(guī)定不低于0℃，砂石料溫度不低于0℃；拌和用水如果溫度不能滿足規(guī)定期，進(jìn)行加熱，水泥強(qiáng)度級(jí)別不大于42.5時(shí)，拌和水溫＜80℃，水泥強(qiáng)度級(jí)別不不大于42.5時(shí)，拌和水溫＜60℃，其最低水穩(wěn)不低于20℃。冬期攪拌混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。投料前，應(yīng)采用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)。加料順序應(yīng)先為集料、水，稍加攪拌后再加入水泥，且攪拌時(shí)間應(yīng)比常溫延長(zhǎng)50%?；炷涟韬臀锍鰴C(jī)溫度不適當(dāng)?shù)陀?0℃，入摸溫度不低于5℃?；炷敛捎霉捃囘\(yùn)送，多裝快運(yùn)，少停留，少倒運(yùn)，混凝土罐采用特制材料包裹保溫?；炷凉嘧⑦~進(jìn)行檢查，不得有表層凍結(jié)、混凝土離析、水泥漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象?；炷翝仓r(shí)要保證混凝土均勻性和密實(shí)性，要保證構(gòu)造整體性，尺寸精確，鋼筋、預(yù)埋件位置，拆模后混凝土表面平整、光潔。在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上冰雪和污垢。澆筑時(shí)，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各類使用工具在澆筑混凝土?xí)r容易與容器凍結(jié)，故在澆筑前應(yīng)采用防風(fēng)、凍結(jié)保護(hù)辦法，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土遭凍必要作出退場(chǎng)解決。施工縫位置宜留在構(gòu)造剪力較小，且便于施工部位，在施工縫處接著澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先除掉水泥薄膜和松動(dòng)石子，濕潤(rùn)沖洗干凈，并使接縫處原混凝土溫度不低于5℃，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分相似砂漿一層，待已澆筑混凝土強(qiáng)度高于1.2Mpa時(shí)，容許繼續(xù)澆筑。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％之前不得受凍，因而凝土養(yǎng)護(hù)辦法十分核心，對(duì)的養(yǎng)護(hù)能避免混凝土產(chǎn)生不必要溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必要采用冬施測(cè)溫，監(jiān)測(cè)混凝土表面和內(nèi)部溫差不超過25℃。混凝土養(yǎng)護(hù)可以采用各種辦法，可依照狀況選用蒸汽加熱、暖棚加熱等辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5.2雨季施工辦法1、進(jìn)入雨季，應(yīng)提前做好雨季施工中所需各種材料、設(shè)備儲(chǔ)備工作。2、施工期間，施工調(diào)度要及時(shí)掌握氣象狀況，遇有惡劣天氣，及時(shí)告知項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員，以便及時(shí)采用應(yīng)急辦法。重大吊裝，高空作業(yè)、大體積混凝土澆注等更要事先理解天氣預(yù)報(bào)，保證作業(yè)安全和保證混凝土質(zhì)量。3、工現(xiàn)場(chǎng)道路必要平整、堅(jiān)實(shí)，兩側(cè)設(shè)立排水設(shè)施，縱向坡度不得不大于0.3%，重要路面鋪設(shè)礦渣、砂礫等防滑材料，重要運(yùn)送路線必要保證循環(huán)暢通。（1）對(duì)不適當(dāng)雨季施工工程要提前或暫停安排，土方工程、基本工程、地下構(gòu)筑物工程等雨季不能間斷施工，要調(diào)集人力組織迅速施工，盡量縮短雨季施工時(shí)間。（2）依照“晴外、雨內(nèi)”原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時(shí)間，加強(qiáng)勞動(dòng)力調(diào)配，組織合理工序穿插，運(yùn)用各種有利條件減少防雨辦法資金消耗，保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。（3）現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電線路要保證絕緣性良好，架空設(shè)立，電源開關(guān)箱要有防雨設(shè)施，施工用水管線要進(jìn)入地下，不得有滲露現(xiàn)象，閥門應(yīng)有保護(hù)辦法。（4）配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機(jī)等必要有防雨辦法，防止水浸受潮導(dǎo)致漏電或設(shè)備事故。（5）所有機(jī)械操作運(yùn)轉(zhuǎn)，都必要嚴(yán)格遵守相應(yīng)安全技術(shù)操作規(guī)程，雨季施工期間應(yīng)加強(qiáng)教誨和監(jiān)督檢查。（6）工人員要注意防滑、防觸電，加強(qiáng)自我保護(hù)，保證安全生產(chǎn)。（7）各單項(xiàng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)要組織防汛小組，遇有汛情及時(shí)、有組織地進(jìn)行防汛。4、模板工程（1）各施工現(xiàn)場(chǎng)模板堆施要下設(shè)墊木，上部采用防雨辦法，周邊不得有積水。（2）模板支撐處地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)或加好墊板，雨后及時(shí)檢查支撐與否牢固。（3）拆模后，模板要及時(shí)修理并涂刷隔離劑。5、鋼筋工程（1）鋼筋應(yīng)堆施在墊木或石子隔離層上，周邊不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕。（2）銹蝕嚴(yán)重鋼筋使用前要進(jìn)行除銹，并實(shí)驗(yàn)擬定與否降級(jí)解決。6、混凝土工程（1）混凝土澆筑前必要清除模板內(nèi)積水。（2）混凝土澆筑前不得在中雨以上進(jìn)行，遇雨停工時(shí)應(yīng)采用防雨辦法。待繼續(xù)灌溉前應(yīng)清除表面松散石子，施工縫應(yīng)按規(guī)定規(guī)定進(jìn)行解決。（3）混凝土初凝前，應(yīng)采用防雨辦法，用塑料薄膜保護(hù)。（4）灌溉混凝土?xí)r，如突然遇雨，要做好暫時(shí)施工縫，方可收工。雨后繼續(xù)施工時(shí)，先對(duì)接合部位進(jìn)行技術(shù)解決后，再進(jìn)行澆注。5.3高溫季節(jié)施工辦法1、原材料采用必要辦法對(duì)水泥和砂、石集料等避陽防曬，或?qū)ι?、石料堆噴水降溫，減少原材料進(jìn)入攪拌機(jī)溫度。對(duì)拌和水采用冷卻裝置或其她辦法降溫；對(duì)水管及水箱應(yīng)設(shè)立避陽或隔熱設(shè)施。2、混凝土工程施工（1）配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮高溫對(duì)混凝土坍落度損失影響?；炷量蓳郊痈咝p水劑或慘用粉煤灰等活性材料取代某些水泥，減少水泥用量；混凝土宜選用水化熱較低水泥，當(dāng)慘用緩凝型減水劑時(shí)，依照氣溫恰當(dāng)提高坍落度；（2）攪拌站料頭、儲(chǔ)水器、皮帶運(yùn)送機(jī)及攪拌筒等采用避陽辦法。在攪拌和澆筑混凝土過程中，增長(zhǎng)混凝土坍落度檢測(cè)次數(shù)；當(dāng)不滿足施工需要時(shí)，及時(shí)對(duì)配合比進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)節(jié)；（3）混凝土宜在棚內(nèi)或氣溫較低夜間進(jìn)行攪拌，混凝土入摸溫度控制在30℃如下；（4）混凝土帶有攪拌裝置運(yùn)送車運(yùn)送混凝土，且攪拌筒上設(shè)有防曬設(shè)施。在運(yùn)送過程中應(yīng)慢速不間斷攪拌混凝土，不得在運(yùn)送過程中加水?dāng)嚢瑁⒆畲笙薅鹊乜s短運(yùn)送時(shí)間。（5）混凝土澆筑前，做好充分準(zhǔn)備，配備足夠施工機(jī)具設(shè)備，保證混凝土持續(xù)不間斷澆筑。澆筑前在模板、鋼筋、和地基上噴水降溫，澆筑時(shí)模板內(nèi)不得有積水或附著水。（6）混凝土澆筑完畢并對(duì)表面修整后盡快開始養(yǎng)護(hù)，在其表面及時(shí)覆蓋清潔塑料薄膜，使混凝土表面保持水分；初凝后增長(zhǎng)覆蓋浸濕粗麻布或土工布，繼續(xù)灑水保濕養(yǎng)護(hù)，混凝土保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。3、施工人員安全（1）加強(qiáng)與氣象部門溝通，密切關(guān)注天氣變化狀況，積極應(yīng)對(duì)強(qiáng)對(duì)流天氣導(dǎo)致自然災(zāi)害。（2）廣泛宣傳中暑防治意識(shí)，使職工掌握防暑降溫基本常識(shí)。（3）對(duì)有心血管器質(zhì)性疾病、高血壓、中樞神經(jīng)器質(zhì)性疾病、明顯呼吸、消化或內(nèi)分泌系統(tǒng)疾病和肝、腎疾病患者應(yīng)列為高溫作業(yè)禁忌癥。（4）在夏季高溫作業(yè)中，做好職工防暑降溫工作，提供含鹽0.3%涼爽飲料、消暑降溫藥物發(fā)放要及時(shí)到位，教誨作業(yè)人員不飲生水，保證職工身體健康。（5）依照夏季高溫施工特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，組織編制有針對(duì)性夏季施工方案，采用有效防暑降溫辦法，合理安排工作時(shí)間，避開中午高溫時(shí)段高空及露天作業(yè)，依照條件在作業(yè)場(chǎng)合增設(shè)遮蔭設(shè)施；長(zhǎng)時(shí)間露天作業(yè)要發(fā)遮陽帽，防止作業(yè)人員中暑。（6）改進(jìn)作業(yè)區(qū)、生活區(qū)通風(fēng)和降溫條件，保證作業(yè)人員宿舍、食堂、廁所、淋浴室等暫時(shí)設(shè)施符合原則規(guī)定和滿足防暑降溫工作需要。（7）加強(qiáng)夏季高溫期間施工安全監(jiān)管。①嚴(yán)格加強(qiáng)各類易燃、易爆物品管理，合理配備消防器材，防范火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生。②現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全員、電工負(fù)責(zé)檢查電機(jī)械設(shè)備及露天架設(shè)線路，防止由于暴曬引起過熱、自燃等安全隱患。③在夏季高溫期間項(xiàng)目部管理人員定期到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡回檢查，發(fā)既關(guān)于問題及時(shí)進(jìn)行解決和解決。④高溫時(shí)段發(fā)既有身體感覺不適發(fā)作業(yè)職工，及時(shí)按防暑降溫知識(shí)急救辦法解決或請(qǐng)醫(yī)生診治。（8）切實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生防疫工作，加強(qiáng)對(duì)飲用水、食品衛(wèi)生管理，嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生制度，避免食品變質(zhì)引起中毒事件。要加強(qiáng)對(duì)夏季易發(fā)疾病監(jiān)控，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)生傳染病、食物中毒時(shí)，應(yīng)及時(shí)向關(guān)于主管部門報(bào)告。（9）合理安排夏季高溫期間施工作業(yè)時(shí)間。依照氣溫變化及時(shí)調(diào)節(jié)夏季高溫作業(yè)勞動(dòng)和休息時(shí)間，減輕務(wù)工人員勞動(dòng)強(qiáng)度，減少高溫時(shí)段作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格控制加班加點(diǎn)。氣溫達(dá)到35度以上時(shí)，中午11點(diǎn)至下午3點(diǎn)間應(yīng)暫停在陽光直射下作業(yè)，并安排務(wù)工人員午休，每天工作時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，保證務(wù)工人員有足夠休息時(shí)間。5.4夜間施工辦法1、夜間施工辦法（1）夜間施工必要照國家及市安全和生產(chǎn)管理?xiàng)l例，禁止盲目施工，不準(zhǔn)安排由年老體弱帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)工人進(jìn)行施工。

（2）夜間施工人員在施工前必要進(jìn)行夜間施工安全教誨和危險(xiǎn)告知，所有參加施工人員必要熟知保證夜間施工安全辦法。（3）白班施工人員下班前必要由安全員帶頭檢查臨邊防護(hù)與否完善。（4）及時(shí)理解天氣預(yù)報(bào)，對(duì)天氣變化做到心中有數(shù)，工作上早做準(zhǔn)備。

（5）對(duì)于工期較緊工序及不能半途停止施工工序，需對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜分班，并恰當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組作業(yè)時(shí)間，安排夜間作業(yè)人員恰當(dāng)休息時(shí)間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。（6）夜間高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必要戴好安全帽、系好安全帶、穿好防護(hù)鞋并設(shè)立安全網(wǎng)，大雨、大風(fēng)、大霧天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)。（7）技術(shù)員，安全員，工長(zhǎng)夜間配備照明手電，對(duì)講機(jī)，隨時(shí)監(jiān)查指引現(xiàn)場(chǎng)，防止不安全事故發(fā)生。（8）充分考慮施工安全問題，盡量不安排交叉施工工序同步在夜間進(jìn)行。（9）夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)結(jié)合部位在夜間施工時(shí)要有明顯發(fā)光標(biāo)志，各道工序夜間施工除當(dāng)班工長(zhǎng)、技術(shù)員必要到位外，還要必要安排安全員、司機(jī)值班。（10）夜間施工時(shí)，所有施工道路必要及時(shí)清除雜物，采用防滑辦法。（11）夜間動(dòng)火作業(yè)，作業(yè)人員必要確認(rèn)動(dòng)火點(diǎn)周邊有無易燃易爆物，采用安全防范辦法，避免發(fā)生著火事故，作業(yè)結(jié)束后必要確認(rèn)有無火災(zāi)隱患后，方可離開作業(yè)地點(diǎn)。（12）塔吊及其她吊裝作業(yè)必要由專人進(jìn)行操作，專人進(jìn)行指揮，并保證足夠照明，定期進(jìn)行檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患問題應(yīng)及時(shí)暫停工作，解決好后才干正常施工。（13）夜間進(jìn)入有限空間作業(yè)至少安排兩個(gè)人，起到監(jiān)護(hù)作用。（14）夜間施工嚴(yán)格實(shí)行“交接班”制，對(duì)施工過程中浮現(xiàn)質(zhì)量安全問題及時(shí)解決或者報(bào)告到下一接班人員處，下一接班人員未到，不準(zhǔn)漏崗。（15）管理人員加強(qiáng)施工信息交流，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)程中存在問題，發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患，防止因質(zhì)量事故引起安全事故。（16）實(shí)行具備重大危險(xiǎn)源工程項(xiàng)目時(shí)，必要依照重大危險(xiǎn)源應(yīng)急救援預(yù)案辦法，做好隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備。2、夜間施工人員辦法（1）項(xiàng)目部安所有：夜間施工人員在施工前必要進(jìn)行夜間施工安全教誨和危險(xiǎn)告知，所有參加施工人員必要熟知保證夜間施工安全辦法。（2）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全局把控，協(xié)調(diào)組織各部室人員貫徹安全問題，及時(shí)堅(jiān)決由各部室反映解決現(xiàn)場(chǎng)安全問題。（3）安全員：作好施工前準(zhǔn)備工作、安全確認(rèn)、隱患排查、施工工序安全控制、收尾工作，清點(diǎn)所有參加施工人員，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行全過程控制。每天對(duì)施工中容易浮現(xiàn)安全問題重復(fù)強(qiáng)調(diào)。（4）技術(shù)員：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)干部做好有關(guān)夜間施工技術(shù)交底資料，配合安全員指出每天當(dāng)晚施工中容易浮現(xiàn)構(gòu)造安全問題，對(duì)夜間晚上不規(guī)范操作技術(shù)制止。

（5）現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)：各崗位人員按職責(zé)進(jìn)行設(shè)備、工具、線路、環(huán)境安全檢查，保證夜間施工安全。（6）警衛(wèi)：施工駐地，棧橋平臺(tái)均安排警衛(wèi)夜間值班，防止夜間偷盜及行人閑逛，制止一切不安全違章行為。

3、夜間施工照明辦法在一切有人員作業(yè)工作區(qū)域必要保證充分照明，回絕照明盲點(diǎn)。如作業(yè)場(chǎng)合、料具堆場(chǎng)、道路、倉庫、辦公室、食堂和宿舍等均設(shè)普通、局部照明或混合照明，以保障作業(yè)和生活安全。（1）本項(xiàng)目室外重要采用鈉燈作為重要照明燈，固定布置在場(chǎng)地恰當(dāng)位置，保證整個(gè)施工場(chǎng)地均有較好照明。（2）采用碘鎢燈作為暫時(shí)可移動(dòng)照明燈具，為重要施工部位照明，作為對(duì)固定式照明補(bǔ)充，鏑燈做固定施工照明。

4、夜間施工設(shè)備辦法（1）各種機(jī)械設(shè)備操作人員，必要獲得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證人員操作，對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必要按照本機(jī)闡明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前檢查制度和工作中注意觀測(cè)及工作后檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室要保持整潔，禁止存儲(chǔ)易燃、易爆物品。禁止酒后操作，禁止機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和維修時(shí)，機(jī)械設(shè)備停放在安全地點(diǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)時(shí)，應(yīng)選取安全停放地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)系信號(hào)。（5）機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中，應(yīng)派專人進(jìn)行監(jiān)督指揮，禁止盲目和違章操作，以免導(dǎo)致機(jī)械損壞和人身傷害。（6）定期組織機(jī)械設(shè)備安全大檢查，對(duì)檢查中查出安全問題或隱患，按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查解決，制定防范辦法，防止事故發(fā)生。（7）起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定規(guī)定執(zhí)行。（8）使用鋼絲繩機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中禁止用手套或其她物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重量物時(shí)，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。5、夜間用電安全照明器具形式和防護(hù)級(jí)別必要與使用環(huán)境條件相適應(yīng)，其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范、原則規(guī)定，室外燈具采用防水型。施工現(xiàn)場(chǎng)必要配備有足夠照明設(shè)施。（1）用電作業(yè)人員必要持證上崗，保證有電工跟班作業(yè)；

（2）設(shè)專業(yè)叫工負(fù)責(zé)檢查電線、電源、用電設(shè)備等，對(duì)老化電線及時(shí)更換，不符合節(jié)電原則用電設(shè)備禁止使用，進(jìn)行更換；（3）用電設(shè)備使用完畢后應(yīng)時(shí)切斷電源；（4）電箱一律采用鐵質(zhì)電箱，電箱應(yīng)有嚴(yán)密防雨辦法，安裝位置適當(dāng)，安裝牢固，進(jìn)出線整潔，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內(nèi)不得放其他物品；（5）燈具金屬外殼和金屬支架應(yīng)作接零保護(hù)；

（6）采用安全電壓照明線路應(yīng)清晰，布線整潔，接頭處用絕緣布包扎。

6、夜間行車安全（1）夜間施工車輛，施工前認(rèn)真檢查車輛燈光證明系統(tǒng)與否正常，保證車輛在夜間安全運(yùn)送。（2）強(qiáng)化駕駛員安全責(zé)任意識(shí)，禁止車輛駕駛員酒后駕車、疲勞駕駛、無證駕駛；堅(jiān)決杜絕車輛帶病行駛、車速不得超過10Km/h,夜間車輛轉(zhuǎn)彎上坡時(shí)需鳴笛警示，除特別狀況，普通車輛不得駛?cè)霔?。?）車輛會(huì)車時(shí)需及時(shí)變光，不得使用遠(yuǎn)光或強(qiáng)光影響來車視線；如車輛損壞在棧橋上無法移動(dòng)，必要打雙跳燈，同步在車輛先后設(shè)立夜間反光安全警示標(biāo)志。（4）摩托車、電瓶車、行車停在規(guī)定停車區(qū)域，禁止隨意停車，妨礙夜間施工。6、質(zhì)量控制

6.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)量管理部項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室質(zhì)檢工程測(cè)量檢測(cè)各施工隊(duì)施工隊(duì)長(zhǎng)分管質(zhì)量副隊(duì)長(zhǎng)專職質(zhì)檢測(cè)量組實(shí)驗(yàn)員各班組質(zhì)檢項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)施工隊(duì)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)6.2創(chuàng)優(yōu)辦法

（1）創(chuàng)優(yōu)目的

本工程是河南省重點(diǎn)工程，本工程創(chuàng)優(yōu)目的為:創(chuàng)立河南省交通運(yùn)送廳“品質(zhì)工程”；創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。（2）創(chuàng)優(yōu)組織

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)創(chuàng)優(yōu)管理小組，系統(tǒng)地貫徹創(chuàng)優(yōu)工作。

深化職工創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，開展質(zhì)量教誨，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。針對(duì)本工程特點(diǎn)，我項(xiàng)目部制定了各項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)籌劃、辦法，給全體施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目的。在施工過程中，接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢查，制定獎(jiǎng)罰辦法。

（3）創(chuàng)優(yōu)方案

針對(duì)本工程，我項(xiàng)目部將采用先進(jìn)技術(shù)、工藝、設(shè)備，從組織機(jī)構(gòu)、管理手段、監(jiān)測(cè)設(shè)施抓起，保證本合同段創(chuàng)公路優(yōu)質(zhì)工程。為保證達(dá)到優(yōu)良原則，從施工生產(chǎn)和施工管理兩方面著手，制定嚴(yán)密質(zhì)量和安全保證體系，采用有效質(zhì)量和安全保證辦法，使施工每一道工序、每一種工作面都處在受控狀態(tài)，以達(dá)到控制整個(gè)合同工程目。

6.3質(zhì)量保證體系

我公司對(duì)本合同段工程質(zhì)量管理準(zhǔn)備實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部直接負(fù)責(zé)，質(zhì)量檢查處監(jiān)督，工地自檢組控制相結(jié)合管理體制，嚴(yán)格進(jìn)行“自檢、互檢、交接檢”，堅(jiān)決杜絕不合格工序或有質(zhì)量隱患工序被放行。貫徹工程施工三級(jí)質(zhì)量保證體系，以保證工程質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)。

（1）保證工程質(zhì)量制度辦法

建立健全質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)行項(xiàng)目工程質(zhì)量終身責(zé)任制。以質(zhì)量責(zé)任可追溯性明確質(zhì)量責(zé)任和工作分工，保證全體質(zhì)量有關(guān)人員以高度負(fù)責(zé)態(tài)度對(duì)待質(zhì)量工作，實(shí)現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項(xiàng)制度和現(xiàn)場(chǎng)操作到位良性工作循環(huán)。

建立健全質(zhì)量檢查評(píng)審制度，項(xiàng)目部依照本實(shí)驗(yàn)路工程特點(diǎn)和有效控制工程質(zhì)量需要，建立健全現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量檢查與評(píng)審制度。

強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)，將依照工程內(nèi)容，實(shí)行技術(shù)培訓(xùn)，作好宣教工作，提高參建職工對(duì)質(zhì)量工作注重，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。

建立“三自”管理制度和事故申報(bào)制度，在施工中對(duì)施工全過程實(shí)行自控、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)自糾，對(duì)質(zhì)量問題采用逐級(jí)上報(bào)制度。

質(zhì)量自檢完后，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道施工。在施工過程中要保持和監(jiān)理師溝通，特別對(duì)監(jiān)理工程師提出改進(jìn)意見、辦法應(yīng)及時(shí)組織關(guān)于人員進(jìn)行貫徹。項(xiàng)目部質(zhì)量評(píng)審會(huì)議邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加，將本項(xiàng)目質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。（2）貫徹質(zhì)量保證體系詳細(xì)辦法

我項(xiàng)目部將完善質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化質(zhì)量保證手段，狠抓一線質(zhì)量控制，保證本標(biāo)段質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)。

1）加強(qiáng)質(zhì)量宣教，提高全員質(zhì)量意識(shí)。2）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善保證體系。

3）健全職能機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。4）做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度

5）嚴(yán)格規(guī)章制度，狠抓目的貫徹。6）強(qiáng)化原則化作業(yè)，抓好QC攻關(guān)活動(dòng)

7）強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測(cè)手段。

8）與建設(shè)單位及監(jiān)理單位真誠合伙共同把好質(zhì)量關(guān)，是咱們質(zhì)量控制重要手段。

9）突出以防止為主原則，開展“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、樹樣板、爭(zhēng)貢獻(xiàn)”為內(nèi)容質(zhì)量流動(dòng)紅旗競(jìng)賽活動(dòng)，設(shè)立內(nèi)部質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，每月開展一次質(zhì)量分析總結(jié)和質(zhì)量評(píng)比，把施工質(zhì)量同每個(gè)人收入相掛鉤，保證各項(xiàng)施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程原則。

6.4質(zhì)量控制辦法

（1）加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教誨。項(xiàng)目質(zhì)量副經(jīng)理組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對(duì)施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識(shí)教誨，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢查原則，熟悉掌握招標(biāo)文獻(xiàn)、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。

（2）實(shí)行技術(shù)交底制，對(duì)施工中各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要點(diǎn)和質(zhì)量原則在施工邁進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實(shí)行核心技術(shù)工種持證上崗，并選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、技術(shù)水平高工人技師任班組長(zhǎng)。

（3）施工前將各工序進(jìn)行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機(jī)械檢測(cè)、調(diào)試工作。針對(duì)施工重點(diǎn)、核心工序進(jìn)行分析，制定重點(diǎn)、核心工程施工辦法。

（4）機(jī)械設(shè)備配備應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，保證施工均衡持續(xù)。6.4.1鋼筋質(zhì)量保證辦法1、鋼筋采購：必要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書鋼筋，絕不采購，對(duì)使用鋼筋，要嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定取樣實(shí)驗(yàn)合格后方能使用。2、鋼筋連接：C25及以上直徑鋼筋在鋼筋加工廠內(nèi)機(jī)械連接，接頭要通過實(shí)驗(yàn)合格后，才容許正式作業(yè)，在一批接頭之中，進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)對(duì)機(jī)械連接作業(yè)質(zhì)量監(jiān)督考核。3、鋼筋配料卡必要通過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型鋼筋，應(yīng)按圖紙編號(hào)順序掛牌，堆放整潔，鋼筋堆放場(chǎng)地要采用防銹辦法。4、鋼筋綁扎后，要通過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆注混凝土。6.4.2混凝土質(zhì)量保證辦法1、依照混凝土強(qiáng)度規(guī)定精確計(jì)算出混凝土配合比，并申報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用，使用過程中，嚴(yán)格按配合比執(zhí)行。2、混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)要按分類堆放插上標(biāo)牌，嚴(yán)格按規(guī)范做實(shí)驗(yàn)和抽檢，對(duì)不合格材料堅(jiān)決清退出場(chǎng)。3、派專人（實(shí)驗(yàn)人員）到攪拌站監(jiān)督檢查配比執(zhí)行狀況，原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)以及拌和時(shí)間與否相符。4、混凝土運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，必要通過坍落度實(shí)驗(yàn)，符合規(guī)定后方能澆注，若坍落度損失過大，實(shí)驗(yàn)人員可依照實(shí)際狀況征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后加入適量水泥漿，以保證混凝土水灰比不變，并攪拌均勻后方可澆注。5、澆注混凝土前，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方能開始澆注，混凝土澆注辦法，必要經(jīng)得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。6、在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按規(guī)定制作試件測(cè)試強(qiáng)度。6.4.3混凝土外觀質(zhì)量控制氣孔、蜂窩麻面、冷縫、錯(cuò)臺(tái)是混凝土表面經(jīng)常浮現(xiàn)外觀缺陷?；炷镣庥^質(zhì)量重要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工藝。1、氣孔形成因素重要有水灰比、模板及振搗辦法。在混凝土拌和物中，如水灰比較大、拌和用水計(jì)算不精確、未調(diào)節(jié)施工配合比，將導(dǎo)致拌和用水量偏多，坍落度過大。由于模板不能吸取水分，則水分蒸發(fā)后在混凝土表面留下較多氣孔。如模板表面不夠光滑，脫模劑太粘，將滯留混凝土中自由水和氣泡。若振動(dòng)間距較大，振動(dòng)時(shí)間不夠，將使得水分和氣泡難以脫離混凝土表面。防止辦法：（1）嚴(yán)格控制坍落度和水灰比；（2）摻加減水劑，減小用水量；（3）使用清洗干凈、表面光滑模板；（4）使用粘度較小脫模劑；（5）恰當(dāng)減小振動(dòng)間距及延長(zhǎng)振動(dòng)時(shí)間；（6）振搗時(shí)用槌輕敲模板，協(xié)助氣泡逸出。2、蜂窩麻面當(dāng)浮現(xiàn)漏振及振搗不好時(shí)，砂漿沒有填滿粗集料之間孔隙就會(huì)產(chǎn)生蜂窩。此外，混凝土配合比選配不當(dāng)，含砂率局限性，集料級(jí)配不良，坍落度不適應(yīng)澆筑條件，鋼筋間距太小，模板漏漿均會(huì)導(dǎo)致水泥漿局限性或缺失難以填滿集料之間空隙。防止辦法：（1）選配適當(dāng)混凝土配合比（從含砂率、坍落度等多方面考慮）；（2）保證模板拼裝嚴(yán)密、無縫隙，防止漏漿；（3）加強(qiáng)振搗，專人負(fù)責(zé)。3、冷縫重要是分層、分段澆筑時(shí)間間隔過長(zhǎng)，超過混凝土初凝時(shí)間，上層振動(dòng)棒無法進(jìn)一步到下層混凝土，在兩層交界面上浮現(xiàn)色差現(xiàn)象。防止辦法：（1）控制混凝土拌制能力及澆筑時(shí)間；（2）摻加緩凝劑；（3）改進(jìn)澆筑工藝，以保證分層澆筑間斷時(shí)間不大于前層混凝土初凝或重塑時(shí)間。4、錯(cuò)臺(tái)錯(cuò)臺(tái)重要是模板進(jìn)場(chǎng)后未進(jìn)行試拼裝或模板間接頭處打磨不徹底，混凝土澆筑后，在相鄰模板處形成錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。防止辦法：模板進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，將模板間接頭處打磨平順，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可投入使用。經(jīng)拼裝打磨解決后模板進(jìn)行編號(hào)，模板在重新組裝時(shí)，按編號(hào)順序進(jìn)行拼裝，未編號(hào)模板與編號(hào)模板拼裝后，接頭處應(yīng)重新打磨。7、安全保障技術(shù)辦法

7.1建立安全管理體系

安全生產(chǎn)管理組織構(gòu)造框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理黨總支副書記總經(jīng)濟(jì)師常務(wù)副經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師工程技術(shù)部工程管理部質(zhì)量管理部安全環(huán)保部籌劃合同部機(jī)電物資部綜合管理部測(cè)量中心財(cái)務(wù)部實(shí)驗(yàn)室征地拆遷辦綜合隊(duì)施工作業(yè)隊(duì)施工班組經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作。

本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。

堅(jiān)持“安全第一，防止為主”方針，把安全工作當(dāng)作第一位工作來抓，加強(qiáng)全員安全意識(shí)教誨，強(qiáng)化安全保證體系，貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行《安全作業(yè)規(guī)章》認(rèn)真檢查，有效控制施工安全。

實(shí)行安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織關(guān)于人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全對(duì)安全技術(shù)辦法執(zhí)行狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。

加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教誨，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛等進(jìn)行培訓(xùn)教誨，未經(jīng)培訓(xùn)并獲得上崗證員工不得上崗操作。

由于墩柱施工都是高空作業(yè)，人員都要對(duì)的配戴安全繩，否則禁止施工作業(yè)。認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度。

7.2施工機(jī)械安全技術(shù)辦法

1、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員均獲得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理；

2、駕駛室或操作室保持整潔，禁止存儲(chǔ)易燃、易爆物品。禁止酒后操作機(jī)械，禁止機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

3、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選取安全停放地點(diǎn)，有專人看守。用手柄起動(dòng)機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時(shí)禁止煙火。

禁止對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)節(jié)等作業(yè)；

4、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人瞭望安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)系信號(hào)；

5、組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出安全問題，按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查解決，制定防范辦法，防止機(jī)械事故發(fā)生。

7.3施工用電安全辦法1、現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備必要使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必要穿管埋地敷設(shè)；2、配電箱、開關(guān)箱使用原則電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必要完整無損，接線對(duì)的，電箱內(nèi)設(shè)立漏電保護(hù)器。配電箱設(shè)總?cè)劢z。分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)立。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)、一閘、一漏、一箱保護(hù)辦法。同一移動(dòng)開關(guān)箱禁止有380V和220V兩種電壓級(jí)別；3、架空線必要設(shè)在專用電桿（水泥桿，木桿）上，禁止架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上；4、對(duì)高壓線路、變壓器要按規(guī)定安頓，設(shè)立明顯標(biāo)志牌；5、所有電器設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好接地保護(hù)辦法。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不不大于48mm2，一組兩根接地之間間距不不大于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分派電箱必要有重復(fù)接地；6、安裝、維修或拆除暫時(shí)用電工程，必要由電工完畢，電工必要持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄；7、禁止將電線拴在鋼筋或其他導(dǎo)電金屬物上，電線必要用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必要保證與鄰近線路或設(shè)施安全距離。7.4交通安全辦法1、加強(qiáng)施工便道建設(shè)與維護(hù)，提高便道通行原則；2、遵守交通規(guī)則，杜絕無證駕駛，禁止司機(jī)飲酒開車；3、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，車輛行車必要證件齊全，不準(zhǔn)駕駛與證件不符車輛；4、禁止超載、超速等違章行為發(fā)生。在交叉路口或轉(zhuǎn)彎處，設(shè)立減速、安全警示牌；5、每天對(duì)施工便道灑水2遍，防止揚(yáng)塵，污染環(huán)境。7.5鋼筋加工及安裝安全辦法1、鋼筋加工機(jī)械所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)有防護(hù)罩；2、鋼筋冷彎作業(yè)時(shí)，彎曲鋼筋作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷一側(cè)不得站人或通行；3、鋼筋冷拉作業(yè)區(qū)兩端應(yīng)裝設(shè)防護(hù)擋板，冷拉鋼筋卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)置于視線良好位置，并應(yīng)設(shè)立地錨。鋼筋或牽引鋼絲兩側(cè)3m內(nèi)及冷拉線兩端不得站人或通行；4、鋼筋對(duì)焊機(jī)應(yīng)安裝在室內(nèi)或防雨棚內(nèi)，并應(yīng)設(shè)可靠接地、接零裝置。多臺(tái)并列安裝對(duì)焊機(jī)間距不得不大于3m。對(duì)焊機(jī)作業(yè)閃光四周應(yīng)設(shè)立擋板；5、作業(yè)高度超過2m鋼筋骨架應(yīng)設(shè)立腳手架或作業(yè)平臺(tái)，鋼筋骨架應(yīng)有足夠穩(wěn)定性；6、吊運(yùn)預(yù)綁鋼筋骨架或成捆鋼筋應(yīng)擬定吊點(diǎn)數(shù)量、位置和捆綁辦法，不得單點(diǎn)起吊；7、在雷雨時(shí)必要停止露天操作，防止雷擊鋼筋傷人。7.6起重吊裝作業(yè)安全辦法1、作業(yè)人員禁止在已吊起構(gòu)件下或起重臂下旋轉(zhuǎn)范疇內(nèi)作業(yè)或通行；2、作業(yè)前，應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)和各種安全裝置，保證其齊全有效、靈活可靠，吊具（鋼絲繩、繩卡、掛鉤等）應(yīng)符合伙業(yè)規(guī)定，各支腳下墊板與否牢固、穩(wěn)定；3、指揮員應(yīng)配備哨子、旗子等，指揮信號(hào)要明確、統(tǒng)一，當(dāng)指揮信號(hào)不明確時(shí)，起重工應(yīng)發(fā)出詢問信號(hào)，信號(hào)不明時(shí)禁止吊裝；4、禁止超負(fù)荷起吊，按重量不同適時(shí)把握好起吊半徑；5、被吊物必要捆綁牢固，其上面不得有人員或浮放物件、工具等；6、不得歪拉斜拽吊物，要保證被吊物受力均衡，起吊回轉(zhuǎn)，卸物時(shí)要平穩(wěn)無沖動(dòng)；7、禁止在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修；8、起重吊裝作業(yè)應(yīng)應(yīng)和高壓線路保持足夠安全距離；9、在索具受力或起吊物懸空狀況下，起重工不得擅離崗位；10、遇有大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。8、文明施工建立創(chuàng)立“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)立文明工地活動(dòng)，創(chuàng)造良好施工環(huán)境和氛圍。做到施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢道，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場(chǎng)必要掛牌施工，管理人員必要佩卡上崗，工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必要堆放整潔，工地生活設(shè)施必要文明，工地現(xiàn)場(chǎng)開展以創(chuàng)立文明工地為重