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文檔簡介
物流運(yùn)籌方法與工具(第3版)
綜合試題卷1
一、什么是“運(yùn)籌學(xué)”?它的研究方法是什么?
運(yùn)籌學(xué)(OperationResearch,簡稱OR)是用數(shù)學(xué)方法研究各類系統(tǒng)最優(yōu)化問題的一門
學(xué)科。它著重研究發(fā)揮各類系統(tǒng)的效能,應(yīng)用數(shù)學(xué)模型或模擬模型來求得合理運(yùn)用人力、物
力和財(cái)力的最優(yōu)系統(tǒng)方案,以提供科學(xué)決策的有關(guān)信息。
運(yùn)籌學(xué)的研究方法是應(yīng)用數(shù)學(xué)語言或邏輯語言描述實(shí)際對象系統(tǒng),建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型
或模擬模型并據(jù)此求得數(shù)值解。
二、今要籌建一個(gè)配送倉庫,有4個(gè)投資方案,三種自然狀態(tài),投資成本如下表:
單位:百萬元
自然狀態(tài)QiQ2Q3
概率1/21/31/6
方案Ai474
方案A2523
方案A38610
方案A4319
(1)畫出決策樹;
(2)做出決策。(依據(jù)期望值標(biāo)準(zhǔn))
三、某工廠將安排下月的生產(chǎn)計(jì)劃,準(zhǔn)備生產(chǎn)型號I、型號II的兩種產(chǎn)品,所需原材料定額,
工時(shí)定額,及可利用的總工時(shí)和原材料,單產(chǎn)利潤如下表所示:
消耗定額、資源總量及利潤表
產(chǎn)品型號原材料定額工時(shí)總額單位產(chǎn)品利潤(百元)
I2210
II31.512
可用資源總量300180
1.如何安排生產(chǎn)計(jì)劃,使該工廠利潤最大,列出該問題線性規(guī)劃數(shù)學(xué)模型.
2.求出使總利潤最大的生產(chǎn)計(jì)劃.
四、某配送中心擬用6輛車駛往六地(Di—D6)送貨,運(yùn)輸成本(百元)如下表所示。若
每輛車只限去一地,則如何分配任務(wù)才能使總運(yùn)輸成本最少?最少運(yùn)輸成本是多少?
表運(yùn)輸成本
地點(diǎn)
車才、DiD2D3D4D5D6
1466239512847
2243149657453
3293856493842
4435132364349
5264334603836
6765042585132
五、甲、乙兩地分別要運(yùn)出物資1100噸和2000噸,這批物資分別送到A、B、C、D四個(gè)倉
庫中收存,四倉庫必進(jìn)的數(shù)量分別是100噸、1500噸、400噸和1100噸,倉庫和發(fā)貨點(diǎn)之
間距離(公里)如下表:
ABCD
發(fā)點(diǎn)
甲15373051
乙2072125
(1)請用最小元素法確定初始調(diào)運(yùn)方案。
(2)求使總的運(yùn)輸量(噸公里)最小的調(diào)運(yùn)方案
六、如圖所示7座城市及其間公路的連接情況,線上數(shù)字表示兩城市之間的公里數(shù)。求出從
第一城市到第七城市的最短路線和該路線的距離。
七、某項(xiàng)工程根據(jù)有關(guān)資料,計(jì)算出了縮短一天工期增加的直接費(fèi)用(費(fèi)用變動率)如下表所
示.又已知該工程每天的間接費(fèi)用為5百元,
(1)畫出該工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖;
(2)計(jì)算各工程的最早可能開工時(shí)間、最晚必須開工時(shí)間及總時(shí)差(標(biāo)注在圖上);
(3)制定此工程的最少工程費(fèi)用計(jì)劃方案(最優(yōu)工期及最小工程總費(fèi)用)。
工緊前正常完工工序直接最短完工費(fèi)用變動
序工序時(shí)間(天)費(fèi)用(百元)時(shí)間(天)率(百元/天)
a--103074
b——51042
cb31522
da、c42033
ea、c52533
fd63235
ge5821
hf、g5944
八、某家庭第1個(gè)月到第5個(gè)月的耗電量如下表所示:
單位:度
月份12345
耗電110120100118130
(1)用算術(shù)平均法預(yù)測第六個(gè)月的耗電量;
(2)用加權(quán)移動平均數(shù)法預(yù)測第6個(gè)月的耗電量,前五個(gè)月權(quán)重分別為1、1、2、4、4。
九、某工廠生產(chǎn)某種零件,每年需要量為18000個(gè),該廠每月可生產(chǎn)3000個(gè),每次生產(chǎn)的
裝配費(fèi)用為500元,每個(gè)零件月存貯費(fèi)為1.5元,求每次生產(chǎn)的最佳批量。
綜合試題卷1答案
運(yùn)籌學(xué)(OperationResearch,簡稱O.R.)是用數(shù)學(xué)方法研究各類系統(tǒng)最優(yōu)化問題的一門
學(xué)科。它著重研究發(fā)揮各類系統(tǒng)的效能,應(yīng)用數(shù)學(xué)模型或模擬模型來求得合理運(yùn)用人力、物
力和財(cái)力的最優(yōu)系統(tǒng)方案,以提供科學(xué)決策的有關(guān)信息。
運(yùn)籌學(xué)的研究方法是應(yīng)用數(shù)學(xué)語言或邏輯語言描述實(shí)際對象系統(tǒng),建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型
或模擬模型并據(jù)此求得數(shù)值解。
二、
(1)
Qi
(2)方案3
--、
1.數(shù)學(xué)模型如下:
manZ=10XI+12X2
s.t.r2XI+3X203OO
J2XI+1.5X2<180
[xi>0,x2>0
2.最終表如下:
基變量基變量取值X1X2X3X4
XI80012/3-2/3
X23010-1.21
Z-126000-3-2
四、
表2最優(yōu)分配方案:
車輛123456
任務(wù)(地點(diǎn))D5D2DiD4D3D6
運(yùn)輸成本283129363432
總成本190
五、(12分)
1.最小元素法確定的初始調(diào)運(yùn)方案如下:
發(fā)出量
發(fā)點(diǎn)、\ABCD
甲10010001100
乙15004001002000
收存量10015004001100
2.最優(yōu)運(yùn)輸方案如下:
發(fā)出量
發(fā)點(diǎn)、\ABCD
甲1004006001100
/p>
收存量10015004001100
結(jié)論:最小總的運(yùn)輸量為67100噸公里。
六、
從第一城市到第七城市的最短路線為:V1—V4—V6—V7
該路線的距離為180o
七、
2.時(shí)間參數(shù)如下:
工序最早開工時(shí)間最晚結(jié)束時(shí)間總時(shí)差
A0100
B072
C5102
D10140
E10150
F14200
g15200
h20250
3.工程的最少工程費(fèi)用計(jì)劃方案如下:
八、
(1)115.6
(2)118.5
九、1000件
物流運(yùn)籌方法與工具(第3版)
綜合試題卷2
一、什么是系統(tǒng)模型?模型的表現(xiàn)形式有哪幾種?
二、某公司為了擴(kuò)大市場,要舉行一個(gè)展銷會,會址打算選擇甲、乙、丙三地,獲利處情況
除了與會址有關(guān)系外,還與天氣有關(guān)。天氣可區(qū)分為晴、普通、多雨三種(用Qi、Q2、Q3
表示)。通過天氣預(yù)報(bào),估計(jì)三種天氣可能發(fā)生的概率為0.25,0.50,0.25,其收益情況如下
表:
單位:萬元
自然狀態(tài)
選址方案
QiQ2Q3
甲地461
乙地541.5
丙地621.2
(1)用期望準(zhǔn)則進(jìn)行決策;
(2)若對Qi、Q2、Q3的概率分布不能確定,用最小最大遺憾值原則做決策。
三、某廠制造A、B、C三種產(chǎn)品,需要勞動力和原材料兩種資源,為確定總利
潤最大的最優(yōu)生產(chǎn)計(jì)劃,可列出線性規(guī)劃模型:(三種產(chǎn)品的單產(chǎn)利潤分別為3、1、5元)
manZ=3XI+X2+5X3
s.t.「6XI+3X2+5X3W45(勞動力資源約束)
J3XI+4X2+5X3^30(原材料資源約束)
[xi20,xz20,X320
其中xi,X2,X3分別為產(chǎn)品A、B、C的產(chǎn)量,
1.用單純形法求解;
2.給出最優(yōu)生產(chǎn)計(jì)劃方案。
四、某運(yùn)輸公司現(xiàn)有4名司機(jī),需要完成4項(xiàng)任務(wù)。每名司機(jī)只能完成其中的一項(xiàng),由于
個(gè)人的專長不同,每個(gè)人完成不同的運(yùn)輸任務(wù)花費(fèi)的運(yùn)輸成本不一樣,具體情況見下表所示
(單位:萬元)。則如何分配任務(wù)才能使總運(yùn)輸成本最少?最少總運(yùn)輸成本是多少?
務(wù)
1234
司機(jī)
14879
23678
33148
43356
五、(12分)已知運(yùn)輸問題的產(chǎn)銷平衡表和單位運(yùn)價(jià)表如下表所示:
銷地甲乙丙丁產(chǎn)量
產(chǎn)地
11067124
21610599
35410104
銷量5246
1.用最小元素法建立初始調(diào)動方案.
2.用表上作業(yè)法求最優(yōu)調(diào)動方案.
六、求下圖所示網(wǎng)絡(luò)最大流,給出最大流的流量分布圖及最大流值(圖中各邊
上的數(shù)字為該邊的容量)。
七、某項(xiàng)工程根據(jù)有關(guān)資料如下表,計(jì)算出了縮短一天工期增加的直接費(fèi)用(費(fèi)用變動率)
如表所示。又已知該工程每天的間接費(fèi)用為了4.5元,試確定此工程的最少工程費(fèi)用計(jì)劃方
案。
工序緊前工序正常完工工序直接最短完工費(fèi)用變動
時(shí)間(天)費(fèi)用(元)時(shí)間(天)率(元/天)
A一一31014
Ba71531
Ca41224
Dc5822
八、已知某工廠前6個(gè)月接到的訂單各異件數(shù)如下表所示:
月份123456
訂單總件數(shù)120013001250112014001500
(1)用算術(shù)平J均數(shù)預(yù)測法tl卜算第七個(gè)1目的訂單總件數(shù)F;
(2)若已知7月份實(shí)際訂單總件數(shù)為1350,且平滑指數(shù)為0.4,求第8個(gè)月份的指數(shù)平滑
預(yù)測值。
九、某工廠每年需用某種原料1800噸,不需每日供應(yīng),但不得缺貨。設(shè)每噸每月的保管費(fèi)
為6元,每次訂購費(fèi)為200元,試求最佳訂購量。
綜合試題卷2答案
系統(tǒng)模型就是把構(gòu)成系統(tǒng)(所研究的問題)的各個(gè)要素,通過適當(dāng)?shù)暮Y選后,用數(shù)學(xué)方
程、圖表以及實(shí)物形式來描述系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)未來行為的一種簡明映像。
模型的表現(xiàn)形式有形象模型、模擬模型、網(wǎng)絡(luò)圖模型、數(shù)學(xué)模型等。
(1)甲地
(2)甲或乙地
1.該線性規(guī)劃最優(yōu)表格如下:
基變量基變量取值
X1X2X3X4x5
153-101-1
x4
63/54/5101/5
x3
z-300-300-1
2.最優(yōu)生產(chǎn)計(jì)劃方案為只生產(chǎn)C產(chǎn)品6件,A、B產(chǎn)品不生產(chǎn),可獲最大利潤為30元,此
時(shí)勞動力資源將節(jié)余15工時(shí)。
四、
總運(yùn)輸成本最少的任務(wù)分配方案如下:
司機(jī)1234
任務(wù)3124
運(yùn)輸成本7316
總成本17
最少總運(yùn)輸成本是17萬元。
五、
1.最小元素法確定的初始調(diào)運(yùn)方案如下:
供應(yīng)量
產(chǎn)地、\甲乙丙T
1314
2459
3224
需要量5246
2.最優(yōu)調(diào)動方案如下:
地供應(yīng)量
產(chǎn)地、\甲乙丙丁
11214
2369
344
需要量5246
調(diào)動方案最小總運(yùn)費(fèi)為H8o
六、
最大流的流量分布圖為:
最大流值fmax=9
七、
初始工程費(fèi)用方案(以正常時(shí)間進(jìn)行)如下:
工期為12天,直接費(fèi)用為45元,間接費(fèi)用為54元,工程總費(fèi)用為99元。
此工程的最少工程費(fèi)用計(jì)劃方案如下:
工期為7天,直接費(fèi)用為60元,間接費(fèi)用為31.9元,最少工程總費(fèi)用為91.5元。
八、
(1)1295(2)1317
九、
100噸
物流運(yùn)籌方法與工具(第3版)
期末試卷3
一、(10分)填空
1.在二戰(zhàn)期間,在前人工作的基礎(chǔ)上,以英、美等國的科學(xué)家為代表,創(chuàng)立了一門嶄新的
以為主要內(nèi)容的學(xué)科一運(yùn)籌學(xué).
2.通過圖解法,我們可以直觀地看到線性規(guī)劃問題的解有四種情況,即
3.單純形法的迭代就是從可行域的到?
4.在經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域中,對于如何合理地安排使用現(xiàn)有的資源使得創(chuàng)造的利潤(財(cái)富)最多?
這類問題可用模型得到較好的解決。
5.用建立圖的模型的方法可以解決諸如、、
等問題.
6.線性規(guī)劃問題的數(shù)學(xué)模型建模步驟是,,
7.最大流問題模型可以用來解決流經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的流、流、
流等流量最大的問題.
8.在多個(gè)起訖點(diǎn)的運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)問題中,若總產(chǎn)量大于總銷量時(shí),應(yīng)虛設(shè)
,使其運(yùn)量等于,單位運(yùn)費(fèi)為
9.在整數(shù)規(guī)劃模型中,所有的變量都是取,則該問題稱為0-1規(guī)劃
問題.
10.為了在各住宅之間安裝一個(gè)供水管道,若要求用材料最省,則應(yīng)使用
模型求解。
二、(20分)某工廠將安排下月的生產(chǎn)計(jì)劃,準(zhǔn)備生產(chǎn)型號I、型號n的兩種產(chǎn)品,所需原
材料定額,工時(shí)定額,及可利用的總工時(shí)和原材料,單產(chǎn)利潤如下表所示:
消耗定額、資源總量及利潤表
產(chǎn)品型號原材料定額工時(shí)總額單位產(chǎn)品利潤(百元)
I2210
II31.512
可用資源總量300180
1.如何安排生產(chǎn)計(jì)劃,使該工廠利潤最大,列出該問題線性規(guī)劃數(shù)學(xué)模型.(8分)
2.求出使總利潤最大的生產(chǎn)計(jì)劃.(12分)
三、(10分)某配送中心擬用6輛車駛往六地(Di—D6)送貨,運(yùn)輸成本(百元)如下表1
所示。若每輛車只限去一地,則如何分配任務(wù)才能使總運(yùn)輸成本最少?最少運(yùn)輸成本是多
少?(最優(yōu)方案填在表2中,解題過程寫在表2下方)
表1運(yùn)輸成本
表2最優(yōu)分配方案:
車輛123456
任務(wù)(地點(diǎn))
地點(diǎn)
DiD2D3D4D5D6
466239512847
2、243149657453
3293856493842
4435132364349
5264334603836
6765042585132
運(yùn)輸成本
總成本
四、(12分)甲、乙兩地分別要運(yùn)出物資1100噸和2000噸,這批物資分別送到A、
B、C、D四個(gè)倉庫中收存,四倉庫必進(jìn)的數(shù)量分別是100噸、1500噸、400噸和
⑷求使總的運(yùn)輸量(噸公里)最小的調(diào)運(yùn)方案(7分)
五、(8分)如圖所示7座城市及其間公路的連接情況,線上數(shù)字表示兩城市之間的公里數(shù)。
求出從第一城市到第七城市的最短路線和該路線的距離。
六、(8分)今有煤氣站A,將給一居民區(qū)供應(yīng)煤氣,居民區(qū)各用戶(B、C、……、L)所
在位置如下圖所示,圖中邊上數(shù)字為鋪設(shè)該段管道所需的費(fèi)用?,F(xiàn)要求設(shè)計(jì)一個(gè)最經(jīng)濟(jì)的煤
氣管道鋪設(shè)路線,并求所需的最小總費(fèi)用。
七、(12分)某項(xiàng)工程根據(jù)有關(guān)資料,計(jì)算出了縮短一天工期增加的直接費(fèi)用(費(fèi)用變動率)如
下表所示.又已知該工程每天的間接費(fèi)用為5百元,
(1)(4分)畫出該工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖;
(2)(4分)計(jì)算各工程的最早可能開工時(shí)間、最晚必須開工時(shí)間及總時(shí)差(標(biāo)注在圖上);
(3)(4分)制定此工程的最少工程費(fèi)用計(jì)劃方案(最優(yōu)工期及最小工程總費(fèi)用)。
工緊前正常完工工序直接最短完工費(fèi)用變動
序工序時(shí)間(天)費(fèi)用(百元)時(shí)間(天)率(百元/天)
a—103074
b——51042
cb31522
da、c42033
ea、c52533
fd63235
ge5821
hf、g5944
綜合試題卷3答案
一、(10分)填空
1.最優(yōu)化
2.唯一最優(yōu)解、無窮多個(gè)最優(yōu)解、最優(yōu)解無界、無可行解
3.一個(gè)頂點(diǎn)到另一個(gè)更優(yōu)的頂點(diǎn)
4.線性規(guī)劃
5.最短路線問題、最大流量問題、最短樹問題
6.設(shè)定決策變量,確定目標(biāo)函數(shù),列出所有的約束條件,確定決策變量的非負(fù)條件
7.物資流、能量流、信息流
8.需求地,總產(chǎn)量與總銷量的差,0
9.0或1
10.最短樹問題模型
二、(20分)
1.數(shù)學(xué)模型如下:
manZ=10XI+12X2
s.t.r2XI+3X2<300
J2XI+1.5X2<180
[xi>0,x2>0
2.最終表如下:
基變量基變量取值X1X2X3X4
X180012/3-2/3
X23010-1.21
Z-126000-3-2
三、(10分)
表2最優(yōu)分配方案:
車輛123456
任務(wù)(地點(diǎn))D5D2DiD4D3D6
運(yùn)輸成本283129363432
總成本190
四、(12分)
1.最小元素法確定的初始調(diào)運(yùn)方案如下:
發(fā)出量
發(fā)點(diǎn)^\ABCD
甲10010001100
乙15004001002000
收存量10015004001100
2.最優(yōu)運(yùn)輸方案如下:
點(diǎn)發(fā)出量
發(fā)點(diǎn)^\ABCD
甲1004006001100
/p>
收存量10015004001100
結(jié)論:最小總的運(yùn)輸量為67100噸公里。
五、(8分)
從第一城市到第七城市的最短路線為:V1—V4—V6—V7
該路線的距離為180o
六、(8分)
最經(jīng)濟(jì)的煤氣管道鋪設(shè)路線如下:
222J
F
DH
所需的最小總費(fèi)用為25。
七、(12分)
1.工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖如下:
2.時(shí)間參數(shù)如下:
工序最早開工時(shí)間最晚結(jié)束時(shí)間總時(shí)差
A0100
B072
C5102
D10140
E10150
F14200
g15200
h20250
物流運(yùn)籌方法與工具(第3版)
期末試卷4
一、(10分)填空
1.運(yùn)籌學(xué)可以使我們將專業(yè)知識與量化分析相結(jié)合,對某些情況(現(xiàn)實(shí)問題)建立
,并通過計(jì)算機(jī)求解,找到該問題的解決方案。
2.解決城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃等方面的優(yōu)化問題,可以用模型求解。
3.最大流問題是研究流過網(wǎng)絡(luò)的、、等流量
為最大的問題。
4.單純形法的迭代就是從可行域的到0
5.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃問題中的主要時(shí)間參數(shù)有、、
6.線性規(guī)劃問題的數(shù)學(xué)模型建模步驟是
7.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵路線指路線.
8.在經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域中,對于如何合理地安排使用現(xiàn)有的資源使得創(chuàng)造的利潤(財(cái)富)最多?
這類問題可用模型得到較好的解決。
9.某一平衡運(yùn)輸問題有m個(gè)供應(yīng)地,n個(gè)需求地,則該問題作業(yè)表中有數(shù)字的格的數(shù)量是
_______________個(gè)。
10.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是組織與控制生產(chǎn)或其它活動的方法。
二、(20分)某廠制造A、B、C三種產(chǎn)品,需要勞動力和原材料兩種資源,為確定總利
潤最大的最優(yōu)生產(chǎn)計(jì)劃,可列出線性規(guī)劃模型:(三種產(chǎn)品的單產(chǎn)利潤分別為3、1、5元)
manZ=3XI+X2+5X3
s.t.r6XI+3X2+5X3^45(勞動力資源約束)
J3XI+4X2+5X3^30(原材料資源約束)
[xi20,xzNO,X320
其中xi,X2,X3分別為產(chǎn)品A、B、C的產(chǎn)量,
1.用單純形法求解(15分);
2.給出最優(yōu)生產(chǎn)計(jì)劃方案(5分)。
三、(8分)今有5個(gè)地點(diǎn)可以考慮建配送倉庫,每一地點(diǎn)建倉庫要在三年內(nèi)完成。每個(gè)地
點(diǎn)建倉庫的期望收入和年度費(fèi)用以及各年可供使用的投資基金(單位:千元)由下表給出。
目標(biāo)是選出使總收入達(dá)到最大的那些倉庫。試建立此投資問題的0-1規(guī)劃模型(不求解)。
每個(gè)地點(diǎn)建倉庫的相關(guān)資料表
\年度
第1年第2年第3年各的期望收入
倉庫
151820
2471040
339220
474115
5861030
各年可用基金252525
四、(12分)已知運(yùn)輸問題的產(chǎn)銷平衡表和單位運(yùn)價(jià)表如下表所示:
甲乙丙T產(chǎn)量
產(chǎn)地
11067124
21610599
35410104
銷量5246
1用最小元素法建立初始調(diào)動方案.(5分)
2用表上作業(yè)法求最優(yōu)調(diào)動方案.(7分)
五、(8分)求下圖所示網(wǎng)絡(luò)最大流,給出最大流的流量分布圖及最大流值(圖中各邊
上的數(shù)字為該邊的容量)。
六、(10分)某運(yùn)輸公司現(xiàn)有4名司機(jī),需要完成4項(xiàng)任務(wù)。每名司機(jī)只能完成其中的一項(xiàng),
由于個(gè)人的專長不同,每個(gè)人完成不同的運(yùn)輸任務(wù)花費(fèi)的運(yùn)輸成本不一樣,具體情況見下表
所示(單位:萬元)。則如何分配任務(wù)才能使總運(yùn)輸成本最少?最少總運(yùn)輸成本是多少?
1234
司機(jī)
14879
23678
33148
43356
七、(12分)某項(xiàng)工程根據(jù)有關(guān)資料如下表,計(jì)算出了縮短一天工期增加的直接費(fèi)用(費(fèi)用
變動率)如表所示。又已知該工程每天的間接費(fèi)用為了4.5元,試確定此工程的最少工程費(fèi)
用計(jì)劃方案。
工序緊前工序正常完工工序直接最短完工費(fèi)用變動
時(shí)間(天)費(fèi)用(元)時(shí)間(天)率(元/天)
A—一31014
Ba71531
Ca
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