2024年高等教育工學(xué)類自考-02405道路勘測設(shè)計筆試歷年真題薈萃含答案

2024年高等教育工學(xué)類自考-02405道路勘測設(shè)計筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共30題)1.在確定園曲線半徑時，宜先用大于《標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的（）半徑，只有當(dāng)受地形、地物或其他條件限制時，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。2.本公里土石方調(diào)配完畢，應(yīng)進(jìn)行公里合計，總閉合核算式為：（）+挖方+（）=（）+（）+廢方。3.平原微丘區(qū)一級公路合成坡度的限制值為10%，設(shè)計中某一路段，按平曲線半徑設(shè)置超高橫坡度達(dá)到10%則此路段縱坡度只能用到（）。A、0%B、0.3%C、2%D、3%4.反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標(biāo)是（）。A、離心力B、橫向力C、垂向力D、橫向力系數(shù)5.新建公路路基設(shè)計標(biāo)高即縱斷面圖上設(shè)計標(biāo)高是指：高速、一級公路為（）標(biāo)高；二、三、四級公路為（）標(biāo)高。6.簡述橫斷面設(shè)計的方法與步驟。7.停車視距8.實地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。9.公路直線部分的路拱橫坡度為2%，則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應(yīng)是（）。A、3%B、2%C、5%D、非定值10.汽車通過彎道時，由于橫向力系數(shù)的存在，它不僅影響到乘客的舒服度，還增加了（）消耗和（）磨損。11.橫向力系數(shù)12.不使駕駛員操作方向盤感到困難的平曲線最小長度為設(shè)計車速的（）行程。A、3sB、5sC、6sD、9s13.確定路線最小縱坡的依據(jù)是（）。A、汽車動力性能B、公路等級C、自然因素D、排水要求14.最大縱坡的限制主要是考慮（）時汽車行駛的安全。A、上坡B、下坡C、平坡15.路基工程中的挖方按（）體積計算，填方按（）體積計算。16.平均運距17.公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。18.路基挖方深度小于（）米、一般地質(zhì)條件下的路塹稱為一般路塹。19.高速公路和一級公路容許的交通組成是（）。A、專供汽車行駛B、專供小客車行駛C、混合交通行駛20.一般公路在舊公路改建時的超高構(gòu)成可采用（）。A、內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)B、外邊軸旋轉(zhuǎn)C、中軸旋轉(zhuǎn)21.簡述平、縱面線形組合的基本原則。22.高速公路和具有干線功能的一級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按（）年預(yù)測；具有集散功能的一級公路和二、三級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按（）年預(yù)測。23.在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點控制和縱坡控制等。24.我國測量坐標(biāo)系統(tǒng)通常有三種，即（）、（）、（）。25.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？26.簡述縱斷面設(shè)計的方法與步驟。27.平曲線上行車視距的檢查有兩種方法，一是（），另一是（）。28.設(shè)計車速29.行車視距分為（）、（）、（）和（）等四種。30.爬坡車道第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:一般最??；一般最?。粯O限最小2.參考答案:跨公里調(diào)入方；借方；跨公里調(diào)出方；填方3.參考答案:A4.參考答案:D5.參考答案:中央分隔帶的外側(cè)邊緣；路基邊緣6.參考答案: ①按1∶200的比例繪制橫斷面地面線； ②從“路基設(shè)計表”中抄入路基中心填挖高度，對于有超高和加寬的曲線路段，還應(yīng)抄入“左高”、“右高”、“左寬”、“右寬”等數(shù)據(jù)； ③根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查所得來的“土壤、地質(zhì)、水文資料”，參照“標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖”設(shè)計出各樁號橫斷面，確定路幅寬度，填或挖的邊坡坡線，在需要各種支擋工程和防護(hù)工程的地方畫出該工程結(jié)構(gòu)的斷面示意圖； ④根據(jù)綜合排水設(shè)計，畫出路基邊溝、截水溝、排灌渠等的位置和斷面形式； ⑤分別計算各樁號斷面的填方面積（AT）、挖方面積（AW），并標(biāo)注于圖上。7.參考答案: 汽車行駛時，自駕駛員看到障礙物時起，至在障礙物前安全停止，所需要的最短距離。8.參考答案:穿線交點法；撥角法；直接定交點9.參考答案:B10.參考答案:燃油；汽車輪胎11.參考答案: 橫向力系數(shù)即單位車重上受到的橫向力。12.參考答案:D13.參考答案:D14.參考答案:A15.參考答案:天然密實方；壓實后的16.參考答案:挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離，稱平均運距。17.參考答案:紙上；實地；航測18.參考答案:2019.參考答案:A20.參考答案:C21.參考答案: ①應(yīng)能在視覺上自然地誘導(dǎo)駕駛員的視線，并保持視覺的連續(xù)性； ②平面與縱斷面線形的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)大小均衡，不要懸殊太大，使線形在視覺上和心理上保持協(xié)調(diào)； ③選擇組合得當(dāng)?shù)暮铣善露?，以利于路面排水和安全行車?④應(yīng)注意線形與自然環(huán)境和景觀的配合與協(xié)調(diào)。22.參考答案:20；1523.參考答案:外距；切線長；曲線長24.參考答案:大地坐標(biāo)系統(tǒng)；高斯3度平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)；平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)25.參考答案:公路主要技術(shù)指標(biāo)一般包括：設(shè)計速度、行車道數(shù)及寬度、路基寬度、最大縱坡、平曲線最小半徑、行車視距、橋梁設(shè)計荷載等。26.參考答案: 縱斷面設(shè)計的方法與步驟是： （1）做好準(zhǔn)備工作； ①按比例標(biāo)注里程樁號和標(biāo)高，點繪地面線； ②繪出平面直線與平曲線資料，以及土壤地質(zhì)說明資料； ③將橋梁、涵洞、地質(zhì)土質(zhì)等與縱斷面設(shè)計有關(guān)的資料在縱斷面圖紙上標(biāo)明； ④熟悉和掌握全線有關(guān)勘測設(shè)計資料，領(lǐng)會設(shè)計意圖和設(shè)計要求。 （2）標(biāo)注控制點； （3）試定縱坡； （4）調(diào)整縱坡；對照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，檢查縱坡是否合理，不符合要求時則應(yīng)調(diào)整縱坡線。 （5）核對；選擇有控制意義的重點橫斷面“戴帽”檢查。 （6）定坡；縱坡線經(jīng)調(diào)整核對后，即可確定縱坡線。 （7）設(shè)置豎曲線；根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、平縱組合均衡等確定豎曲線半徑，計算豎曲線要素。 （8）根據(jù)已定的縱坡和變坡點的設(shè)計標(biāo)高及豎曲線半徑，即可計算出各樁號的設(shè)計標(biāo)高。27.參考答案:解析法；幾何法28.參考答案:設(shè)計車速是指在氣候條件良好，交通量正常，汽車行駛只受公路本身條件影響時，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行駛的最大速度。29.參考答案:停車視距；會車視距；錯車視距；超車視距30.參考答案:是指在陡坡路段正線行車道外側(cè)增設(shè)的供載重車輛行駛的專用車道。第2卷一.參考題庫(共30題)1.選線是一項涉及面廣、影響因素多、（）、（）都很強(qiáng)的工作。2.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》將我國公路分為哪幾個等級？3.雙車道二級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通流量為（）。A、1000-4000輛B、3000-7500輛C、5000~15000輛4.縱斷面設(shè)計的最后成果，主要反映在路線（）圖和（）表上。5.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，當(dāng)圓曲線半徑小于或等于（）米時，應(yīng)在平曲線（）設(shè)置加寬。6.公路彎道加寬一般在（）進(jìn)行。A、外側(cè)B、內(nèi)側(cè)C、中側(cè)7.緩和坡段的作用是什么？《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》對設(shè)置緩和坡段有何規(guī)定？8.公路勘測設(shè)計的階段可根據(jù)公路的性質(zhì)和設(shè)計要求分為（）、（）和（）三種。9.平原區(qū)布線應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系，一般是（）。A、穿過城鎮(zhèn)B、離開城鎮(zhèn)C、靠近城鎮(zhèn)10.公路的設(shè)計車速是指在該設(shè)計路段內(nèi)（）行車速度。A、最小B、最大C、受限制部分所能允許的最大11.越嶺線布線應(yīng)解決的主要問題是：選擇（），確定（），擬定埡口兩側(cè)（）。12.公路的最小坡長通常是以設(shè)計車速行駛（）的行程來規(guī)定的。A、3-6sB、6-9sC、9-15sD、15-20s13.一般公路在高路堤情況下的超高構(gòu)成可采用（）。A、內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)B、外邊軸旋轉(zhuǎn)C、中軸旋轉(zhuǎn)14.填方=本樁利用+（）；挖方=本樁利用+（）。15.路基土石方的體積數(shù)量（）。A、應(yīng)扣除橋涵，擋土墻的體積B、不扣除橋涵體積C、應(yīng)扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積16.（）的橫斷面稱為典型橫斷面。A、特殊設(shè)計B、經(jīng)常采用C、不常采用17.確定公路等級的重要依據(jù)是（）。A、設(shè)計車輛B、交通量C、設(shè)計車速18.根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點，調(diào)整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。A、自由型路線B、均坡C、導(dǎo)向線19.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的各級公路所能適應(yīng)的交通量是指（）。A、年平均晝夜交通量B、日平均小時交通量C、最大交通量20.為在地形上某兩控制點間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應(yīng)為（）。A、5cmB、2cmC、2.5cmD、4cm21.紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。A、路基設(shè)計標(biāo)高B、經(jīng)濟(jì)點最佳位置C、路線的縱坡度22.設(shè)置緩和曲線的目的是什么？23.越嶺線24.在平原區(qū)，縱斷面設(shè)計標(biāo)高的控制主要取決于（）。A、路基最小填土高度B、土石方填挖平衡C、最小縱坡和坡長D、路基設(shè)計洪水頻率25.停車視距計算中的眼高和物高《設(shè)計規(guī)范》規(guī)定為：眼高（）米，物高（）米。26.基本型平曲線，其回旋線、圓曲線、回旋線的長度之比宜為（）。A、1：1：1B、1：2：1C、1：2：3D、3：2：127.根據(jù)方案比較深度上的不同，路線方案比較可分為（）、（）兩種。28.沿溪線低線位的優(yōu)點，其中有（）。A、平縱面比較順直平緩，路線線形可采用較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、路基防護(hù)工程少C、在狹窄河谷地段，路基廢方處理容易29.高速公路和一級公路的路基橫斷面由（）、（）、（）以及緊急停車帶、爬坡車道、變速車道等組成。30.平面線形組合的基本型是按直線、（）、（）、（）直線的順序組合起來的線形形式。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:政策性；技術(shù)性2.參考答案: 交通部頒布的國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）將公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為五個等級：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。其中：高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路； 一級公路為供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路； 二級公路為供汽車行駛的雙車道公路； 三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路； 四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。3.參考答案:C4.參考答案:縱斷面設(shè)計；路基設(shè)計5.參考答案:250；內(nèi)側(cè)6.參考答案:B7.參考答案: ⑴緩和坡段的作用是：改善汽車在連續(xù)陡坡上行駛的緊張狀況，避免汽車長時間低速行駛或汽車下坡產(chǎn)生不安全因素 ⑵《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》對設(shè)置緩和坡段的規(guī)定：對于不同設(shè)計速度的公路，連續(xù)上坡（下坡）時應(yīng)在不大于相應(yīng)縱坡最大坡長范圍內(nèi)設(shè)置緩和坡段，且緩和坡段的縱坡度不應(yīng)大于3%，長度應(yīng)符合縱坡長度的規(guī)定。8.參考答案:一階段設(shè)計；二階段設(shè)計；三階段設(shè)計9.參考答案:C10.參考答案:B11.參考答案:埡口的位置；過嶺標(biāo)高；展線方式12.參考答案:A13.參考答案:B14.參考答案:填缺；挖余15.參考答案:C16.參考答案:B17.參考答案:B18.參考答案:C19.參考答案:A