2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-客運(yùn)專(zhuān)線監(jiān)理筆試歷年真題薈萃含答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-客運(yùn)專(zhuān)線監(jiān)理筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.在進(jìn)行工程質(zhì)量事故分析時(shí)，一般包括的內(nèi)容是（）。A、事故概況、事故調(diào)查、事故原因分析、事故責(zé)任界定、事故處理B、事故地點(diǎn)、事故性質(zhì)、事故原因分析、事故責(zé)任處罰、事故處理C、事故概況、事故傷亡、事故原因分析、事故責(zé)任處罰、事故處理D、事故概況、事故時(shí)間、事故原因分析、事故責(zé)任界定、事故賠償2.京滬高迢鐵路工程監(jiān)理每個(gè)標(biāo)段的監(jiān)理單位為國(guó)內(nèi)監(jiān)理機(jī)構(gòu)聯(lián)合體，下列有關(guān)表述正確的是（）。A、聯(lián)合體內(nèi)牽頭單位對(duì)各成員單位進(jìn)行統(tǒng)一管理并負(fù)總責(zé)，各方各負(fù)其責(zé)B、聯(lián)合體內(nèi)牽頭單位在收取各成員單位管理費(fèi)后，不再對(duì)成員單位進(jìn)行管理C、聯(lián)合體內(nèi)牽頭單位把監(jiān)理任務(wù)分配后，各成員單位按劃段監(jiān)理，不再接受審頭單位管理D、施工中可以出現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題，但驗(yàn)收時(shí)必須糾正，保證沒(méi)有任何問(wèn)題投入運(yùn)營(yíng)3.鉆孔樁澆注中保持導(dǎo)管口經(jīng)常插在混凝土中的長(zhǎng)度不小于（）m。A、1B、2C、3D、44.高速鐵路路基過(guò)渡段工后沉降量不應(yīng)超過(guò)（）cm。A、3B、5C、15D、305.膨脹土地區(qū)換填基坑和坡面防護(hù)的開(kāi)挖工作面允許暴露時(shí)間按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，當(dāng)有困難時(shí)，應(yīng)留有厚度不小于（）的保護(hù)層。A、0.3mB、0.5mC、0.7mD、0.8m6.明洞的回填土應(yīng)分層夯實(shí)，每層度不大于（）。A、0.5mB、1.0mC、0.8mD、0.3m7.檢驗(yàn)該批試件的混凝土強(qiáng)度是否合格，要求（）。A、試件抗壓強(qiáng)度平均值大于等于混凝土強(qiáng)度等級(jí)，試件抗壓強(qiáng)度最小值大于等于評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的計(jì)算值B、試件抗壓強(qiáng)度平均值大于混凝土強(qiáng)度等級(jí)，試件抗壓強(qiáng)度最小值大于等于評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的計(jì)算值C、試件抗壓強(qiáng)度平均值小于混凝土強(qiáng)度等級(jí)，試件抗壓強(qiáng)度最小值小于等于評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的計(jì)算值D、試件抗壓強(qiáng)度平均值小于等于混凝土強(qiáng)度等級(jí)，試件抗壓強(qiáng)度最小值大于等于評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的計(jì)算值8.下列對(duì)噴射混凝土施工要求中，不正確的是（）。A、清除巖面松動(dòng)巖石及浮碴，并用壓力水沖洗B、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋網(wǎng)到巖面的距離不得小于2cm；網(wǎng)格間距及搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層厚度不得小于3cmC、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋網(wǎng)到巖面的距離不得小于3cm；網(wǎng)格間距及搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層厚度不得小于3cmD、巖面有漏、滴、滲水時(shí)，應(yīng)予處理，再進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)9.下達(dá)開(kāi)工令應(yīng)由（）下達(dá)。A、監(jiān)理工程師B、總監(jiān)理工程師C、項(xiàng)目經(jīng)理D、業(yè)主10.《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》TZ214-2005規(guī)定：拱角和墻角以上（）范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。A、0.5mB、1.2mC、1.5mD、1m11.用攪拌運(yùn)輸車(chē)在行進(jìn)中拌制混凝土?xí)r，從加水后算起，至全部卸出的時(shí)間不宜超過(guò)（）分鐘。A、30B、45C、60D、9012.預(yù)應(yīng)力筋的控制應(yīng)力檢查，一般采用（）量測(cè)手段。A、遙感或紅外線B、錨固端傳感器C、預(yù)應(yīng)力筋上貼電阻片D、預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量、千斤頂上油壓表讀數(shù)13.洞內(nèi)控制測(cè)量應(yīng)注事項(xiàng)不包括（）。A、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞外控制點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量B、洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)盡量選擇長(zhǎng)邊和接近等邊C、由洞外引向洞內(nèi)的測(cè)角宜在白天進(jìn)行D、當(dāng)采用光電測(cè)距時(shí)，應(yīng)防止強(qiáng)烈光直接進(jìn)入照準(zhǔn)頭14.監(jiān)理工程師對(duì)施工單位的施工工序過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行檢查的形式有（）。A、旁站和平行檢驗(yàn)B、平行檢驗(yàn)和巡檢C、平行檢驗(yàn)和見(jiàn)證檢驗(yàn)D、旁站和巡檢15.在監(jiān)理工作質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)?！拔宕蟆笨刂浦?，下列說(shuō)法正確的是（）。A、以安全、質(zhì)量控制為重點(diǎn)B、都是重點(diǎn)C、以質(zhì)量為重點(diǎn)D、以質(zhì)量和進(jìn)度為重點(diǎn)16.建立基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPI）時(shí)，GPS點(diǎn)對(duì)之間的距離應(yīng)小于（）。A、21kmB、4kmC、10kmD、30km17.京滬高速鐵路工程監(jiān)理全線共劃分為（）個(gè)標(biāo)段。A、5B、6C、7D、818.清孔前后要對(duì)鉆孔進(jìn)行檢查，孔的干面位置在各方向的誤差應(yīng)小于允許誤差，鉆孔直徑應(yīng)不小于樁的設(shè)計(jì)直徑，傾斜應(yīng)不大于堅(jiān)孔深的（）。A、1/100B、5/100C、10/100D、15/10019.混凝土摻入減水劑，當(dāng)保持坍落皮不變時(shí)，可（）單位混凝土用水量。A、節(jié)約B、提高C、降低D、增大20.監(jiān)理日記記錄內(nèi)容不包括（）。A、工程試驗(yàn)或監(jiān)測(cè)情況B、巡檢或旁站情況C、單位日程管理和要求D、時(shí)間、地點(diǎn)和氣候情況21.鋪設(shè)卷材防水層時(shí)，搭接寬度（），上下兩層接縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)1/3幅度。A、不少于5cmB、不少于10cmC、不少于15cmD、不少于20cm22.炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，宜采取措施來(lái)控制水泥的入攪拌機(jī)溫度應(yīng)不大于（）A、20℃B、40℃C、60℃D、80℃23.在隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收中，滲漏水是一項(xiàng)重要指標(biāo)，而在施工過(guò)程中，正確鋪設(shè)防水板是保證隧道不滲不漏的關(guān)鍵，下列做法不正確的是（）。A、防水板按斷面橫向一次整體鋪設(shè)、縱向搭接密貼、接縫搭接方向做到“里低外高”B、采用無(wú)釘掛設(shè)方式與圍巖或噴錨混凝土層連接C、采用“射釘”掛設(shè)方式與圍巖或噴錨混凝土層連接D、鋪設(shè)應(yīng)平順，松弛適度24.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)和人員要做好每天的監(jiān)理記錄，在鐵道部監(jiān)理規(guī)范中，分別稱(chēng)為（）。A、監(jiān)理日記、監(jiān)理日志B、監(jiān)理日志、監(jiān)理日記C、監(jiān)理要點(diǎn)、監(jiān)理日記D、監(jiān)理日志、監(jiān)理筆記25.錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土防護(hù)工程時(shí)，噴射作業(yè)應(yīng)采?。ǎ╉樞?。A、自下而上B、自上而下C、自左而右D、自右而左26.京滬高速鐵路招標(biāo)文件要求監(jiān)理工作主要內(nèi)容是“五控制、兩管理、一監(jiān)督、一協(xié)調(diào)”，其具體含義是（）。A、質(zhì)量、安全、工期、合同、環(huán)?？刂?，投資和信息管理，文明施工監(jiān)督，各方關(guān)系的協(xié)調(diào)B、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、環(huán)?？刂疲_(tái)同和信息管理，文明施工監(jiān)督，各方關(guān)系的協(xié)調(diào)C、質(zhì)直、安全、工期、進(jìn)度、環(huán)保控制，合同和信息管理，文明施工監(jiān)管，各方關(guān)系的協(xié)調(diào)D、質(zhì)量、文明施工、進(jìn)度、投資、環(huán)?？刂?，合同和信息管理，安全監(jiān)督，各方關(guān)系的協(xié)調(diào)27.工程項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，即（）。A、除了監(jiān)理規(guī)劃必須由監(jiān)理單位審批外，全面行使合同賦予監(jiān)埋單位的權(quán)限B、全面行使合同賦予監(jiān)理單位的權(quán)限，全面負(fù)責(zé)受委托的監(jiān)理工作C、全面負(fù)責(zé)受委托的監(jiān)理工作，但不能代表監(jiān)理單位行使合同賦予監(jiān)理單位的權(quán)限D(zhuǎn)、除了組建監(jiān)理機(jī)構(gòu)和編制規(guī)劃工作必須由監(jiān)理單位審批外，全面負(fù)責(zé)受委托的監(jiān)理工作28.采用導(dǎo)線法CPIII控制點(diǎn)宜設(shè)于線路外側(cè)，距線路中線的距離一般為（）。A、100～150mB、200mC、10～20mD、3～4m29.京滬高速鐵路招標(biāo)文件要求監(jiān)理單位在現(xiàn)場(chǎng)建立（）兩級(jí)試驗(yàn)室。A、項(xiàng)目試驗(yàn)室和監(jiān)理組試驗(yàn)室B、中心試驗(yàn)室和項(xiàng)目試驗(yàn)室C、中心試驗(yàn)室和工地試驗(yàn)室D、項(xiàng)目試驗(yàn)室和工地試驗(yàn)室30.（）是在簽訂項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理合同后、正式實(shí)施監(jiān)理之有編制的。A、項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃B、項(xiàng)目監(jiān)理大綱C、項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施計(jì)劃D、項(xiàng)目監(jiān)理措施第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案:A3.參考答案:B4.參考答案:A5.參考答案:B6.參考答案:D7.參考答案:B8.參考答案:C9.參考答案:B10.參考答案:D11.參考答案:D12.參考答案:D13.參考答案:C14.參考答案:D15.參考答案:C16.參考答案:B17.參考答案:B18.參考答案:A19.參考答案:A20.參考答案:C21.參考答案:B22.參考答案:C23.參考答案:C24.參考答案:B25.參考答案:A26.參考答案:B27.參考答案:D28.參考答案:D29.參考答案:C30.參考答案:A第2卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.鐵道部“鐵建設(shè)[2007]150號(hào)”文件規(guī)定監(jiān)理單位應(yīng)全過(guò)程對(duì)變形進(jìn)行平行觀測(cè)，并將路基和過(guò)渡段作為監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)，要求在一般地段和地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過(guò)渡段等區(qū)段等區(qū)段平行觀測(cè)的數(shù)量應(yīng)分別為總測(cè)點(diǎn)的（）。A、10%和15%B、20%和10%C、15%和10%D、10%和20%2.檢查施工單位施工前復(fù)測(cè)的是（）。A、監(jiān)理工程師B、總監(jiān)理工程師C、設(shè)計(jì)單位D、業(yè)主3.在錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土防護(hù)工程中，噴射作業(yè)應(yīng)自下而上，當(dāng)噴射混凝土厚度（），宜分層噴射。A、大于10cmB、等于10cmC、大于7cmD、等于7cm4.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，受力鋼筋接頭在同一截面上的個(gè)數(shù)應(yīng)符合（）。A、在受拉區(qū)不得超過(guò)50%配筋率、在受壓區(qū)無(wú)限制B、在受壓區(qū)不得超過(guò)50%配筋率，在受拉區(qū)無(wú)限制C、在受壓區(qū)和受拉區(qū)均不得超過(guò)50%D、在受拉區(qū)不得超過(guò)25%配筋率、在受壓區(qū)無(wú)限制5.下列不屬防水層材料選用指標(biāo)的是（）。A、不透水B、耐用C、韌性強(qiáng)D、延展性好6.站后工程與站前工程的連接或交叉工序叫接口工序，接口工序正確的做法是（）。A、在站前工程施工過(guò)程中提前施作或預(yù)留B、在站前工程完成后再進(jìn)行補(bǔ)做C、在站前工程施工過(guò)程中，有關(guān)接口工序和部分站前工程一起留下不做，交由站后工序再做D、上進(jìn)三種方式均可7.在錨桿掛網(wǎng)噴射涓凝土防護(hù)工程中，噴射混凝土達(dá)到初凝后，應(yīng)立即養(yǎng)生，持續(xù)（）。A、5~8天B、7~0天C、10~15天D、15~20天8.預(yù)制箱梁梁體變形控制嚴(yán)格，徐變上拱值控制在（）以?xún)?nèi)。A、±L/2500mmB、±L/3000mmC、±L/3500mmD、±L/4000mm9.鉆孔樁施工中鉆進(jìn)中要有足夠的防塌孔措施，尤其在流砂地區(qū)?？卓谝米o(hù)筒防護(hù)，護(hù)筒應(yīng)高出原地面至少（）。A、0.1mB、0.2mC、0.3mD、0.4m10.明洞采用外貼式防水層時(shí)，防水卷材的搭接長(zhǎng)度不小于（）。A、10cmB、8cmC、7cmD、5cm11.監(jiān)理工程師應(yīng)按要求檢查一般特大橋、大、中、小橋和涵洞的測(cè)量工作，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、橋梁施工前，應(yīng)對(duì)橋梁所在位置的線路中線進(jìn)行復(fù)測(cè)B、橋跨短、跨數(shù)多的曲線橋采用偏角法則設(shè)曲線，確定墩位C、特大橋、大橋施工水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)試精度不應(yīng)低于四等水準(zhǔn)測(cè)量要求D、應(yīng)特別注意不等跨的矩形橋墩的橋梁中心線交點(diǎn)的角平分線（橫向護(hù)樁）是墩中心線，而不是梁縫中心線12.混凝土的施工縫的檢查（）。A、施工縫應(yīng)根據(jù)施工情況而定、或應(yīng)取得專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的同意B、施工縫應(yīng)盡量避開(kāi)最大剪力斷面、在圖紙規(guī)定以外位置預(yù)留施工縫時(shí)，不必經(jīng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的同意C、施工縫應(yīng)盡量避開(kāi)最大剪力斷面、在圖紙規(guī)定以外位置預(yù)留施工縫時(shí)，方便施工即可D、施工縫應(yīng)盡量避開(kāi)最大剪力斷面、在圖紙規(guī)定以外位宜預(yù)留施工縫時(shí)，應(yīng)取得專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的同意13.預(yù)應(yīng)力錨具，應(yīng)通過(guò)檢查（）進(jìn)行監(jiān)控驗(yàn)收。A、外觀檢查、硬度檢查、錨固能力試驗(yàn)B、錨具鋼質(zhì)試驗(yàn)分析、錨圈內(nèi)檢查錐角C、強(qiáng)度、合格證、彈性系數(shù)D、出廠合格證、外觀、抗壓強(qiáng)度14.橋梁線性控制是混凝土懸澆梁施工中的一道重要工序，下列說(shuō)法正確的是（）。A、施工單位負(fù)責(zé)橋梁施工過(guò)程中的線性監(jiān)控，如施工單位承擔(dān)不了，應(yīng)由施工單位委托有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)單位進(jìn)行監(jiān)控和檢測(cè)B、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)橋梁施工過(guò)程中的線性監(jiān)控C、設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)橋梁施工過(guò)程中的線性監(jiān)控D、由指揮部組織有關(guān)單位或?qū)＜疫M(jìn)行評(píng)估驗(yàn)收監(jiān)控結(jié)果，合格后進(jìn)行下道工序施工15.建設(shè)監(jiān)理細(xì)則應(yīng)采?。ǎ┓绞骄幹啤、按工程進(jìn)度分階段B、在監(jiān)理規(guī)劃編制完后，一次全部完成C、按工程進(jìn)度分階段、分專(zhuān)業(yè)D、按各不同專(zhuān)業(yè)同時(shí)進(jìn)行16.防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動(dòng)爬行式熱合機(jī)熱熔焊接，細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍?zhuān)瑔螚l焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于（）。A、8mmB、1mmC、1.2mmD、1.5mm17.梁內(nèi)直線預(yù)應(yīng)力筋，在長(zhǎng)度等于或小于（）m時(shí)，可在一端進(jìn)行張拉。A、12B、20C、24D、3018.在回填箱涵時(shí)：兩側(cè)應(yīng)（）。A、同時(shí)平衡進(jìn)行B、同時(shí)非平衡進(jìn)行C、逐側(cè)進(jìn)行D、無(wú)要求19.隧道施工中，要求（）制訂切實(shí)可行的防塌、防水措施.備足有關(guān)施工機(jī)具材料，加強(qiáng)安全施工教育，確保安全施工。A、承包單位B、監(jiān)理單位C、監(jiān)理工程師D、管理人員20.下列表述中，屬于京滬高速鐵路工程質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)容的為（）。A、主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁和隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于60年，無(wú)砟軌道使用壽命不低于60年，單位工程一次投收合格率100%B、體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁和隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于60年，無(wú)砟軌道使用壽命不低于100年，單位工程一次投收合格率100%C、體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁和隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，無(wú)砟軌道使用壽命不低于60年，單位工程一次投收合格率100%D、體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁和隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，無(wú)砟軌道使用壽命不低于60年，單位工程一次投收合格率單99%21.評(píng)價(jià)噴混凝士的質(zhì)量，主要是指標(biāo)不包括（）A、噴混凝土強(qiáng)度B、噴混凝土剛度C、密實(shí)度D、噴混凝土厚度22.測(cè)定時(shí)需要建立線路控制網(wǎng)（CPII）如果采用GPS測(cè)量，其等級(jí)為（）。A、D級(jí)GPSB、C級(jí)GPSC、B級(jí)GPSD、A級(jí)GPS23.后張梁預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）以上。A、設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%B、設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%C、設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%D、設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%24.對(duì)檢查復(fù)雜特大橋及重要大橋的控制測(cè)量的要求不包括（）。A、控制網(wǎng)的等級(jí)和精度應(yīng)測(cè)規(guī)規(guī)定執(zhí)行B、測(cè)量的斜距應(yīng)加儀器常數(shù)改正，氣象改正，傾斜改正，投影于軌底（或墩臺(tái)）高程的改正C、用極限誤差橢圓原理計(jì)算的投影于橋中線上的位移應(yīng)小于5mD、水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)的適用范圍應(yīng)按測(cè)規(guī)規(guī)定執(zhí)行25.下列四組工序中，監(jiān)理人員必須旁站的是（）。A、樁基下鋼筋籠、灌注混凝土、防水層鋪設(shè)B、鋼筋綁扎、灌注混凝土C、混凝土養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力混凝土張拉D、鋼筋綁扎、灌注混凝土、防水層鋪設(shè)26.塌落度檢查在混凝土澆筑地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，并嚴(yán)格控制，若超出標(biāo)準(zhǔn)坍落度±（）則應(yīng)拒絕使用，并通知拌合站立即對(duì)配合比進(jìn)行檢查，找出原因，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師以調(diào)整或處理。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm27.對(duì)已澆筑完的混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，不正確的做法是（）。A、混凝土澆灌完