內(nèi)燃機設(shè)計 試卷及答案 卷1

本科課程考試試卷考試課程與試卷類型：內(nèi)燃機設(shè)計A姓名：班級：簡答題（20分，每問4分）發(fā)動機支承上的支反力都是由哪些因素造成的？結(jié)合圖回答活塞裙部在工作時銷軸方向的變形大的原因，其中影響最大的是哪一個？請結(jié)合圖描述內(nèi)燃機滑動軸承過盈量的幾種表示方法。配氣機構(gòu)采用液壓挺柱后消除了氣門間隙，這時的凸輪是否還需要緩沖段？為什么？缸蓋的設(shè)計方法（或者設(shè)計原則）是什么？填空（20分，每空2分）1.同樣缸徑的汽油機與柴油機相比，設(shè)計轉(zhuǎn)速高。2.六缸發(fā)動機的第一主軸頸積累扭矩為第七主軸頸的積累扭矩為。3.四缸四沖程發(fā)動機在2400r/min時發(fā)生扭轉(zhuǎn)共振，引起共振的諧量k=2，發(fā)動機的固有園頻率為，固有頻率為，k=2這一階諧量是。4.發(fā)動機機油的流量主要是根據(jù)來確定的。5.主軸頸負荷連桿軸頸負荷；從強度考慮主軸頸D1應(yīng)該連桿軸頸D2，實際曲軸結(jié)構(gòu)中，D1D2。分析計算（20分）已知一單列四缸二行程內(nèi)燃機，發(fā)火順序1—3—4—2，試分析其往復慣性力和力矩（不分析旋轉(zhuǎn)慣性力及力矩），若不平衡請采用半平衡法平衡，并指出Mj1max及出現(xiàn)時刻。四、計算（20分，每小題5分）已知一臺直列四缸四行程發(fā)動機，其平底挺柱軸線平行于各自的氣缸軸線，如圖所示γ=22°試求：1.同名異缸凸輪夾角（凸輪角度）2.同缸異名凸輪夾角（凸輪角度）3.排氣凸輪工作半包角（凸輪角度）4..某一缸位于壓縮上死點時，其排氣凸輪相對oo’線的位置（凸輪角度）五、敘述（20分）1.①活塞環(huán)的工作應(yīng)力與套裝應(yīng)力是什么關(guān)系？②對于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，活塞環(huán)初彈力P0的確定有什么不同，請結(jié)合圖敘述理由。（10分）2.發(fā)動機的動力計算指的是什么？寫出中心曲柄連桿機構(gòu)的連桿力、側(cè)向力、切向力、徑向力表達式，并證明翻倒力矩與輸出扭矩的關(guān)系。（10分）簡答題（20分，每問4分）重力1、往復慣性力2、翻倒力矩1氣壓力1、側(cè)向力1、熱膨脹1，熱膨脹影響最大1。自由彈勢1、半圓周過盈量1、余面高度2。需要1。因為還有克服彈簧預緊力引起的機構(gòu)變形使氣門晚開3。先設(shè)計布置功能件3（氣道、氣門導管、火花塞或噴油器），然后按照等壁厚設(shè)計水套1。填空（20分，每空2分）1.汽油機2.0，輸出扭矩3.ω=251.32/s,f=40Hz,主諧量4.必須由潤滑系帶走的熱量5.小于，小于，大于分析計算（20分）發(fā)火間隔角1分，曲柄側(cè)視圖1分，軸測圖1分，一階曲柄圖1分，二階曲柄圖1分，一階慣性力等于零1分，二階慣性力等于零1分，一階慣性力矩分析4分，二階慣性力矩分析1分，平衡重質(zhì)徑積2分，平衡塊布置2分，Mj1max2及出現(xiàn)時刻2。四、計算（20分，每小題5分）1.90°2.83°（只求出105°得2分）3.58.75°4.128.75°五、敘述（20分）1.①工作應(yīng)力與安裝應(yīng)力之和為常數(shù)5分②高速發(fā)動機的P0要大些（2分），高速時環(huán)口節(jié)流作用大，背壓變小。（3分）2.發(fā)動機的動力計算指曲柄連桿機構(gòu)中的受力分析2分，連桿力、側(cè)向力、切向力、徑向力表達式正確各1分。證明正確【第