四川省眉山市2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)物理含解析

眉山市高2025屆2022-2023學(xué)年度上學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)

物理試題

注意事項(xiàng)：

1.答題前，考生務(wù)必用黑色字跡的簽字筆將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫在答

題卡上，并在“考場(chǎng)號(hào)”、“座位號(hào)”欄內(nèi)填涂考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)。

2.選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；如需改動(dòng),

用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案；答案不能答在試題卷上。

3.非選擇題必須用黑色字跡的簽字筆作答，答案必須寫在答題卡上各題目指定區(qū)城內(nèi)的相應(yīng)

位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不

按以上要求作答的答案無效。

4.考生必須保持答題卡整潔，考試結(jié)束后，將答題卡交回，試題卷自己保存。滿分100分,

考試時(shí)間75分鐘。

一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有

一項(xiàng)是符合題目要求的。

1.兩個(gè)共點(diǎn)力耳、K的大小分別為4N、10N,其方向之間的夾角可以變化，則這兩個(gè)共點(diǎn)力的合力大

小可能為（）

A.40NB.16NC.IOND.4N

【答案】C

【解析】

【詳解】Q、B合力的大小范圍為

6N≤Fft≤14N

故選C。

2.下列實(shí)例中的“速度”為瞬時(shí)速度的是（）

A.IOOm短跑中，運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)時(shí)的速度為16m∕s

B.動(dòng)車在“成都東到天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)”這一路段行駛的速度是170kπ√h

C.汽車以IOokm/h的速度通過長(zhǎng)江大橋

D.物體在第2秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度為IOOmzS

【答案】A

【解析】

【詳解】A.IOOm短跑中，運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)時(shí)的速度為16m∕s,指的是瞬時(shí)速度，A正確；

B.動(dòng)車在“成都東到天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)”這一路段行駛的速度是170km∕h,指的是平均速率，B錯(cuò)誤；

C.汽車以IOOkmZh的速度通過長(zhǎng)江大橋，指的是平均速度，C錯(cuò)誤；

D.物體在第2秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度為IOOm∕s,指的是平均速度，D錯(cuò)誤。

故選Ao

3.物體做自由落體運(yùn)動(dòng)是非常危險(xiǎn)事，即使一蘋果從高處落下也是如此。一蘋果從15樓陽(yáng)臺(tái)處自由下

落（樓房層高約為3m）,忽略空氣阻力，g取IOm/s"試求蘋果落到地面時(shí)的速度大小約為（）

A.5m∕sB.10m∕sC.20rn∕sD.30m∕s

【答案】D

【解析】

【詳解】蘋果從15樓陽(yáng)臺(tái)處自由下落，下落高度為

〃=（15-DX3m=42m

根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式有

V=y∣2gh-J2X10X42m∕s=29m∕s

故選D。

4.如圖所示，在“探究滑動(dòng)摩擦力大小”實(shí)驗(yàn)過程中，用拉力將木板從木塊下抽出，彈簧秤的示數(shù)穩(wěn)定

時(shí)為3.00N,已知木塊的重力為8.00N,則木塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力大小為（）

一端裝有

定滑輪的

國(guó)艾板^T板〃

A.3.00NB.5.00NC.8.00ND.11.OON

【答案】A

【解析】

【詳解】對(duì)木塊受力分析，它受力平衡，則所受的彈力等于木板對(duì)滑塊的滑動(dòng)摩擦力，則木塊與木板間

的滑動(dòng)摩擦力大小為3.00No

故選A。

5.如圖所示，火箭將“神舟十五號(hào)載人飛船''送入太空。在火箭加速升空的過程中，下列說法正確的是

()

0

A.火箭受到的重力與噴出的氣體對(duì)火箭的作用力是一對(duì)平衡力

B.火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過來對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力

C.若火箭飛出大氣層后，火箭雖然向下噴氣，但無法獲得前進(jìn)的動(dòng)力

D.飛船內(nèi)的宇航員對(duì)椅子的壓力小于椅子對(duì)宇航員的支持力

【答案】B

【解析】

【詳解】A.火箭加速上升，則火箭噴出的氣體對(duì)火箭的作用力大于火箭受到的重力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BC.火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過來對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，即使火箭飛出大氣層后，火箭向

下噴氣，仍能獲得前進(jìn)的動(dòng)力，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；

D.飛船內(nèi)的宇航員對(duì)椅子的壓力與椅子對(duì)宇航員的支持力是一對(duì)相互作用力，總是等大反向，選項(xiàng)D錯(cuò)

、口

味。

故選Bo

6.P、Q兩物體在同一水平面上，向同一方向同時(shí)同地開始做直線運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間變化關(guān)系的X—/圖

像如圖所示，下列說法正確的是（）

A.P物體做減速直線運(yùn)動(dòng)

B.A時(shí)刻P、Q兩物體相遇

C.0~6時(shí)間段，P、Q兩物體的平均速度B＞記

D.0~r∣時(shí)間內(nèi)，P物體運(yùn)動(dòng)在Q物體前面

【答案】B

【解析】

【詳解】A.根據(jù)x-f圖像的斜率表示速度，可知P物體的速度越來越大，做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.由圖可知，兩物體在，I時(shí)刻相同，故此時(shí)相遇，故B正確；

C.由圖可知，O~彳時(shí)間段兩物體的位移相同，時(shí)間相等，故平均速度相等，故C錯(cuò)誤；

D.由圖可知，剛開始Q物體的速度更大，故0~彳時(shí)間內(nèi)，P物體運(yùn)動(dòng)在Q物體后面，故D錯(cuò)誤。

故選B。

7.蹦極是一項(xiàng)超刺激的運(yùn)動(dòng)，如圖所示，人的運(yùn)動(dòng)過程簡(jiǎn)化為從。點(diǎn)開始下落，在“點(diǎn)彈性繩剛好伸

直，8點(diǎn)速度達(dá)到最大，下落到最低點(diǎn)C點(diǎn)后向上彈回。忽略空氣阻力，則在人下落過程中（）

A?

C?

A.人在。!階段，做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)

B.人在/5階段，向下做加速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)

C.人在BC階段，向下做減速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)

D.當(dāng)彈性繩被拉到最長(zhǎng)時(shí)，人的速度為零，處于超重狀態(tài)

【答案】D

【解析】

【詳解】A.由題意可知人在。I階段，做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B.由題意可知5點(diǎn)速度達(dá)到最大，此時(shí)加速度為零，人在/8階段，人重力大于彈性繩的彈力，向下

做加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C.由B選項(xiàng)分析可知，人在BC階段，彈性繩的彈力大于人的重力，人向下做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，

處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；

D.當(dāng)彈性繩被拉到最長(zhǎng)時(shí)，人的速度為零，此時(shí)彈性繩的彈力大于人的重力，人的加速度向上，處于超

重狀態(tài)，故D正確。

故選Do

二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題5分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多

項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

8.在平直的公路上，一輛警車啟動(dòng)加速追趕一輛沖關(guān)卡的嫌疑車，警車所受的合力大小逐漸減小、方向

不變，警車從開始運(yùn)動(dòng)到在合力減為零的過程中，關(guān)于警車運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（）

A.加速度與速度方向相同B.加速度逐漸減小，速度逐漸減小

C.加速度逐漸減小，速度逐漸增大D.速度逐漸增大，位移逐漸減小

【答案】AC

【解析】

【詳解】A.根據(jù)題意可知，警車做加速運(yùn)動(dòng)，而警車所受的合力方向不變，根據(jù)牛頓第二定律可知，加

速度與速度方向相同。故A正確；

BC.警車所受的合力大小逐漸減小、方向不變，根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度逐漸減小，速度逐漸增

大。故B錯(cuò)誤，C正確；

D.由于警車的運(yùn)動(dòng)方向未變，故位移逐漸增大。故D錯(cuò)誤。

故選ACo

【點(diǎn)睛】理解速度與加速度的關(guān)系，掌握牛頓第二定律的定義及內(nèi)容。

9.如圖所示，OC段是滑雪賽道的直線段，一滑雪運(yùn)動(dòng)員從賽道的。點(diǎn)從靜止開始在。C段勻加速滑下，

已知運(yùn)動(dòng)員滑到4點(diǎn)時(shí)速度。=2m∕s,04=2m,/8段滑行的時(shí)間為2s。則下列說法中正確的是

A.運(yùn)動(dòng)員的加速度大小是IMS?B.運(yùn)動(dòng)員的加速度大小是2m∕s2

C.AB段長(zhǎng)度為3mD./8段長(zhǎng)度為6m

【答案】AD

【解析】

【詳解】AB.Q4段，根據(jù)速度位移關(guān)系

2

VA—2a-OA

代入數(shù)據(jù)解得

a=InVs2

故A正確，B錯(cuò)誤；

CD.根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系

,c19

ΛB—V+5a%

代入數(shù)據(jù)解得

AB=6m

故D正確，C錯(cuò)誤。

故選AD。

10.2022年10月10日起，北京全面開放了無人駕駛出租車服務(wù)，出租車在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)有限速要求。如

圖所示，某輛出租車載人后的總質(zhì)量為IOOOkg,并以限定的最高速度36km∕h行駛，當(dāng)遙感系統(tǒng)感應(yīng)到前

方Iom處有障礙時(shí)，其智能剎車系統(tǒng)同時(shí)啟動(dòng)，出租車剎車后失去動(dòng)力，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，出租車不

會(huì)撞上障礙物，直到停止，則（）

A.汽車剎車的最小加速度大小為Iom/s?B.汽車剎車的最小加速度大小為5m∕s2

C.汽車剎車受到的最小阻力為5000ND.汽車剎車受到的最小阻力為2000N

【答案】BC

【解析】

【詳解】AB.由題知，汽車的初速度為％=36km∕h=10m∕s,根據(jù)速度位移公式，可得最小加速度大

小為

VQ.2

a=—=5m∕s

2x

故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.根據(jù)牛頓第二定律有

f=ma

解得最小阻力為

∕=5000N

故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BCo

三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共15分。

11.在“探究彈簧彈力與形變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，最終畫出P—X

的圖像如圖乙所示。

（1）由圖乙可知在實(shí)驗(yàn)過程中，彈簧（填“是”或“否"）在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)左

=N/m；

（2）實(shí)驗(yàn)小組把該彈簧制作成一個(gè)彈簧秤，在某次測(cè)量中彈簧秤的示數(shù)如圖丙所示，則彈簧的伸長(zhǎng)量為

【答案】□,是□,500.0.06

【解析】

【詳解】（1）［1］尸一X的圖像為過原點(diǎn)的直線，彈力和形變量成正比，彈簧在彈性限度內(nèi)。

［2］該彈簧的勁度系數(shù)

Z=竺=?N∕m=50N∕m

Ar0.16

（2）［3］實(shí)驗(yàn)小組把該彈簧制作成一個(gè)彈簧秤，在某次測(cè)量中彈簧秤的示數(shù)如圖丙所示，則彈簧的伸長(zhǎng)量

為

X=—=m=0.06m

k50

12.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系''的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中〃表示小車的質(zhì)

量，m表示石去碼與祛碼盤的總質(zhì)量。

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

（I）實(shí)驗(yàn)中在木板的一端墊木塊，調(diào)節(jié)木塊的位置，使木板適當(dāng)傾斜一定角度，使小車在不受拉力作用

下拖動(dòng)紙帶做運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是為了平衡摩擦力；若認(rèn)為輕繩的拉力廠的大小等于祛碼與祛

碼盤的總重力，則（填“需要”或"不需要”）滿足M的條件。

（2）實(shí)驗(yàn)小組保持小車的不變，做探究其加速度與合外力之間的關(guān)系；

（3）實(shí)驗(yàn)中改變祛碼的質(zhì)量，進(jìn)行多次測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)，以“為縱坐標(biāo)，F(xiàn)為橫坐標(biāo)，作出了加速度。

隨拉力廠的變化關(guān)系圖，如圖乙所示，發(fā)現(xiàn)圖中直線明顯沒有通過原點(diǎn)，其主要原因是；“一下圖

像中圖線斜率的物理意義是。

【答案】□.勻速□,需要□,質(zhì)量□,沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足口.小車

質(zhì)量的倒數(shù)

【解析】

【詳解】（1）[1]實(shí)驗(yàn)中在木板的一端墊木塊，調(diào)節(jié)木塊的位置，使木板適當(dāng)傾斜一定角度，使小車在不

受拉力作用下拖動(dòng)紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是為了平衡摩擦力；

[2]對(duì)小車和祛碼的整體

mg=（M+m）a

細(xì)繩的拉力

L,,mMe1

F=Ma=------=-------Ing

m

m+M1↑π,------

M

則只需當(dāng)MAm時(shí)才能近似認(rèn)為尸=∕ng,即若認(rèn)為輕繩的拉力廠的大小等于祛碼與祛碼盤的總重力，則

需要滿足M〃的條件。

（2）[3]實(shí)驗(yàn)小組保持小車質(zhì)量不變，做探究其加速度與合外力之間的關(guān)系；

（3）[4][5]實(shí)驗(yàn)中改變祛碼的質(zhì)量，進(jìn)行多次測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)，以。為縱坐標(biāo)，尸為橫坐標(biāo)，作出了加速

度〃隨拉力廠的變化關(guān)系圖，如圖乙所示，發(fā)現(xiàn)圖中直線明顯沒有通過原點(diǎn)，也就是說當(dāng)拉力到達(dá)一定

值時(shí)小車才有了加速度，則其主要原因是沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足；根據(jù)

a=-F

M

可知，a-F圖像中圖線斜率的物理意義是小車質(zhì)量的倒數(shù)。

四、計(jì)算題：本題共3小題，共42分。計(jì)算題要求寫出必要的文字說明、方程和重要演算步

驟，只寫出最后答案的不能給分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。

13.如圖甲所示，三段輕繩將質(zhì)量為m=4kg的物體懸掛起來，輕繩的結(jié)點(diǎn)為O,輕繩OP固定在天花板

的P點(diǎn)，與豎直方向的夾角8=37。，輕繩水平固定在。點(diǎn)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。(sin370=0.6,

COS37°=0.8，tan37°=0.75,g?IOnVs2)求：

(1)輕繩。尸、。。的拉力各多大？

(2)若將此物體機(jī)放置在圖乙所示固定斜面上，物體機(jī)沿斜面勻速自由下滑，斜面傾角6=37。，則

物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃是多少？

【解析】

【詳解】(1)對(duì)結(jié)點(diǎn)。根據(jù)平衡條件有

Fopcosθ=mg

Fopsinθ=FOQ

解得

FoP=50N

“30N

(2)對(duì)物體進(jìn)行受力情況分析，由平衡條件得

μmgcosθ=mgsinθ

得

/∕=0.75

14.王老師開車送到外地求學(xué)的小王至天府機(jī)場(chǎng)后返回，汽車行駛示意圖如圖所示，從機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)收費(fèi)出

口。點(diǎn)駛?cè)肟崭鄞蟮罆r(shí)，導(dǎo)航指令“沿當(dāng)前道路繼續(xù)行駛4.8km”（即為空港大道直道08段），汽車便

從此時(shí)開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過6s后，汽車運(yùn)動(dòng)到空港大道的/點(diǎn)，此時(shí)車內(nèi)速度表

顯示為54km∕h,已知3.6km∕h=lm∕s,忽略人的反應(yīng)時(shí)間。求：

（1）汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小；

（2）汽車從Z點(diǎn)繼續(xù)以（1）問的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由于道路限速，當(dāng)汽車速度為90km∕h時(shí)開

始定速行駛，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車在空港大道直道段行駛所用的時(shí)間是多少？

OA空港天道8—

【答案】⑴2.5m∕s2;（2）197s

【解析】

【詳解】（1）汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過6s后，速度達(dá)到15m∕s,故加速度大小

V2

a=—=2.5m∕s

t

（2）汽車從靜止開始到速度達(dá)到25m∕s,發(fā)生位移為

√2

M=—=125m

12a

所用時(shí)間為

ti=-=ιos

a

之后勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

OB—s,

Λ=------L=187S

^M

故汽車在空港大道直道08段行駛所用的時(shí)間為

t-tl+t2=197s

15.一足夠長(zhǎng)的木板P靜置于粗糙水平面上，木板的質(zhì)量M=4kg,質(zhì)量機(jī)=Ikg的小滑塊Q（可視為質(zhì)

點(diǎn)）從木板的左端以初速度%滑上木板，與此同時(shí)在木板右端作用水平向右的恒定拉力凡如圖甲所

示，設(shè)滑塊滑上木板為片O時(shí)刻，經(jīng)過％=2s撤去拉力F兩物體一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過

L=4S兩物體停止運(yùn)動(dòng)，畫出的兩物體運(yùn)動(dòng)的Lf圖像如圖乙所示。（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重

力加速度g=10m∕s2）求:

（O0~2s內(nèi)滑塊Q和木板P的加速度大小，兩物體一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大??；